沃爾沃(進口)-沃爾沃V60
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沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.79萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：高速上開著穩(wěn)，車內(nèi)味道小，不是ABB，很多人不認識，不張揚
缺點：后排空間！但也沒辦法，這是我個人原因，身高1.92，我開車的時候后面只能放個安全座椅，有時候孩子都不愛坐。
外觀：最滿意的亮點之一，外觀犀利的頭部和性感的尾部，以及迷人的腰身，那是真的美。還有就是輪轂的造型也非常有特色，七福開口很少見。都說奧迪是燈具廠的，我感覺沃爾沃也有這趨勢，無論是60的造型還是新家族的雷神之錘，都屬于看一眼就過目不忘的類型，日行燈的顏色和燈暈也是出彩的部分。
內(nèi)飾：最滿意的亮點之二，內(nèi)飾完全沒有味道，簡潔環(huán)保，更讓人欣喜的是內(nèi)飾照明，夜晚非常漂亮，各種細節(jié)都是為乘員考慮，真的非常用心。中控的設(shè)計非常的簡潔，非常實用，有些人說看著不錯但缺少檔次感，我覺得吧，檔次感是可以營造的，但車身看不見的地方才是一個車企為消費者負責(zé)的體現(xiàn)，我們還需擦亮雙眼，不要被表象迷惑，去偽存真。
空間：前排空間足夠，無論頭部空間及腿部空間均較理想，但后排腿部空間略顯局促，本人174。后備箱空間夠大，贊！
配置：花30多萬買這么一兩廂車，從我的角度來看非常值，如果是現(xiàn)在的V60CC就更完美了。四驅(qū)系統(tǒng)和更高的通過性，這才是新生代旅行車應(yīng)該有的態(tài)度，我相信會有越來越多的家庭去選擇這樣適合家用和出游的車子的。
動力：2.0T老T5的機頭，動力還是不弱的，偶爾S檔一加速也是很爽，比不上性能車但是買菜車里還是佼佼者的。在高速上有的時候開的快了點，超車的時候直接降兩檔的感覺是非常爽的，非常靈活的車身和充沛的動力，駕駛樂趣由心而生。但我在加速的時候幾乎沒見過轉(zhuǎn)速上五千，是我踩得還是不夠猛烈嗎，還是程序設(shè)定就如此。
操控：
以前開的是雨燕，所以對車的操控感還比較在意，從使用感受來看，小沃的操控還是非常給力的，總體感覺就是很穩(wěn)健，這么龐大的車身，在車流中變個線什么毫無壓力，底盤非常扎實，指向準確，就是轉(zhuǎn)彎半徑略大。
油耗：快3年了也沒跑3萬公里，平時就上下班開，遠游的時候開別的了，油耗基本反映了城市的擁堵情況，百公里不到12個吧。高速的時候油耗真的是非常滿意，我有一次一箱油跑了接近900公里才去加油，車上也沒有汽油，嚇?biāo)懒耍院蟛贿@么嘗試了。高速油耗應(yīng)該差不多在7左右。
舒適：舒適性配置還是能滿足的，有電加熱，如果配上遮陽簾就更好了。座椅非常舒服，坐過的人都知道。自動空調(diào)和IAQS車廂空氣質(zhì)量保障系統(tǒng)很好，北京市霧霾嚴重地區(qū)，該系統(tǒng)可確保車廂內(nèi)空氣更加清新，減輕給哮喘病人及過敏癥患者帶來的危險，IAQS由一個過濾器和一個感知器組成。過濾器是一個浸漬過活性炭的元件，它可清除進入車廂內(nèi)的空氣中所含的顆粒和花粉�；钚蕴靠晌崭鞣N氣體和臭味。反正霧霾天我坐在車里就感覺很心安，不過要記得常換空調(diào)濾芯，我基本是一年換2-3次，算是上車是北歐、下車是北京吧。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是沃爾沃的安全性能和環(huán)保，安全配置豐富，尤其是帶全力剎車和行人探測功能的碰撞警示系統(tǒng)，前幾天一輛三輪車橫穿馬路，已經(jīng)啟動過一次。環(huán)保性尤其突出，相比別品牌新車沒異味，無刺激。對于接送小孩很放心和重要。
缺點：沒有備胎，雖然有補胎液但真正碰到爆胎或者破的口子大了補胎液也沒什么作用，準備再淘個備胎去。
外觀：2014款上市后一改我對沃爾沃外觀設(shè)計保守的認識，在保留沉穩(wěn)、低調(diào)的基本要素同時，加入了時尚、動感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設(shè)計，都使得車輛的受眾群更為寬泛，起到了畫龍點睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒太糾結(jié)，因為每個顏色都有各自的特點。考慮北京霧霾嚴重，所以pass掉了諸如里海藍、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動力藍；最后我和領(lǐng)導(dǎo)一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：仁者見仁，自從關(guān)注了這款車以后，就喜歡了這個內(nèi)飾。不浮夸，也豪華。和宜家家居風(fēng)格相似，簡約實用派。中控臺看久了，很利落。上手很快，懸浮中控臺也是VV的亮點之一，佩服設(shè)計師的大膽之舉。另外就是大家都說的液晶儀表盤，同級別車里最棒的沒有之一。大家喜歡炫動模式，能讀懂你騷動的心。不過我喜歡ECO模式，顏色搭配我開車時看著很舒服。
空間：空間在同級車不算寬敞，但絕對夠用，一般車內(nèi)是兩個大人，加一個小孩，小孩做安全座椅。后備箱向上開啟，非常方便，加上可以按比例放倒的座椅所組成的空間，非常大，可以放很多東西。
配置：性價比我覺得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺得她優(yōu)點多、性價比高�？陀^來講，全進口的品質(zhì)，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來V60的定價還算厚道
動力：動力猛，雖然我沒怎么開過好車，不過2.0T的渦輪增壓系統(tǒng)，我們小白車手也是能明顯感受到的。買VV我們圖的是安全，放心。但是當(dāng)騷動的心在作祟的時候，路上想超車的時候還是沒有壓力的。目前沒跑高速呢，相信也會很“帶感”的。
操控：
方向盤助力適中，指向清晰，路感明顯，但畢竟有個大屁股，過高架360度匝道時略感有點屁股累贅，不過懸掛支撐非常到位，讓人過彎時仍很有信心。14款智雅加入了換檔撥片，讓駕駛樂趣進一步提升。
油耗：尚可。 目前才跑幾百公里，油耗已經(jīng)從剛提車時的18降到12了。市區(qū)和高速一半一半吧，平均時速20。感覺能降到10。 要知道v60不帶備胎的車重都快1.7噸了，對這個排量這個車重來說，不錯了。
舒適：座椅包裹性非常好，很有賽道風(fēng)，很舒服，但我沒打滿分愿意是底盤太硬了，硬到有點偏激了，已經(jīng)影響到乘坐的舒適性，在顛簸路面上尤為突出，震動簡直沒有經(jīng)過過濾直接傳到進車廂，那時你就感覺到好像開著的不是一輛本應(yīng)該很舒適的旅行車，而開的是一輛小卡車。
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購買時間2014年03月
購買地點福建 福州
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高，跟海外售價差距不大。健康環(huán)保無異味，動力充沛，8速變速箱換擋平順
缺點：1.內(nèi)飾，你為什么是淺內(nèi)，為什么黑、棕都沒貨，上部車就是淺內(nèi)，我對淺內(nèi)一點都無愛，但沒辦法，這么優(yōu)惠的幅度，只有這么一臺車，唉.....我忍了吧！ 2. 對了，追加一條，為什么不是打孔真皮，深圳這天氣，夏天又長，想加通風(fēng)座椅吧，還要改皮子，繼續(xù)忍了，估計加熱座椅，這輩子用不了多少次吧。3.這個輪胎也忒薄了點，過個坎啥的，那后輪胎傳來的聲音啊，簡直無法忍受。4.還有就是這破原裝胎壓，你能不能在簡單一點，只顯示胎壓低，14款的連哪個輪胎都不顯示，只能拿著充氣泵，一個個的試，充完氣也不顯示胎壓，還得跑個幾公里才行，這設(shè)計大腦有洞吧？5.那就是有點燒機油，按照4S的說法，不是燒機油，而是“少”機油，新車本來原廠就沒有加滿，所以就有點少，而不是燒，心里始終有點打鼓，但4S免費給加，這點稍微厚道一些。
外觀：外觀見仁見智，我其實更喜歡3箱車，更喜歡里海藍。s60變成了s60L了隨之也國產(chǎn)了，而且白色的車不用等太久。買回來之后我還是挺喜歡的，旅行車里真是算是好看的。挺修長，很飽滿，明顯是單純研發(fā)設(shè)計出來的，而不是拉皮加長的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，圖片看著渣，沒BBA看著好，其實坐進去也還行，樸素中透著豪華，無花俏的點綴下，用料的高級，細微處提升了整個品質(zhì)。而且整體沒有味道，據(jù)說尾氣排放還非常低，窩窩就是在這些看不見的地方很用功，贊！而且坐在里面明顯感覺到一些運動氣息，而找不到什么商務(wù)感覺，不過我就是看中了這點。
空間：乘坐空間夠用，長途后排座三個人，腿部空間是有點小，只能算夠用。
配置：很多人說窩窩賣的貴了。拜托，自己查查其他同配置的其他進口車都多少錢，查查神車cc的進口版多少錢，品牌也沒窩窩附加值高吧。245p，8at，內(nèi)飾無味，鋼材不簡配，還有很多獨家設(shè)計，自動剎車，這樣的配置合資的其他品牌都要比v60貴了好嘛。性價比絕對高，覺得低的，先放下您的面子，和啥品牌效力吧，我買車畢竟是自己開和給家人用的。泡妞這車，這牌子就不行了，嘿嘿，看你干啥用了，哈哈。
動力：新動力2.0T+8AT，完全沒的說，350牛的扭矩，絕對讓你體會到什么叫動力澎湃。掛上S檔，飆吧，寶馬328互有輸贏，寶馬320，滅了妥妥的。。。
操控：
操控還是比較靈活的，方向盤助力輕重適合。不過由于軸距的緣故，轉(zhuǎn)彎半徑略大，單位的地庫，原先的寶來經(jīng)典一把過彎，現(xiàn)在無論如何都得回次輪。在比較窄的街道掉頭，也沒法像過去一樣一把到位了。
油耗：油耗不太了解，平均時速26，油耗9.9.您自己琢磨
舒適：懸掛硬朗，v60是運動型轎車的感覺，雖然平時稍硬，但轉(zhuǎn)彎的時絕對有自信。剎車也線性，舒適性表現(xiàn)挺好。但你要是開慣了商務(wù)車，你開v60還真是得適應(yīng)適應(yīng)。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格32.09萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個肯定是安全性。畢竟這車著名的地方就是這點
缺點：標(biāo)配沒有胎壓監(jiān)測，又沒有備胎。 這讓人很不放心。雖然開車至今一次沒換過備胎，可國內(nèi)路況和服務(wù)不比歐洲，雖說有免費救援，那也就在市區(qū)周邊好使，出去玩跑到荒郊野嶺的輪胎出了問題會很蛋疼。還是得淘個小備胎。
外觀：2014款上市后一改我對沃爾沃外觀設(shè)計保守的認識，在保留沉穩(wěn)、低調(diào)的基本要素同時，加入了時尚、動感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設(shè)計，都使得車輛的受眾群更為寬泛，起到了畫龍點睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒太糾結(jié)，因為每個顏色都有各自的特點�？紤]北京霧霾嚴重，所以pass掉了諸如里海藍、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動力藍；最后我和領(lǐng)導(dǎo)一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：還是不變的懸浮式中控面板，夠經(jīng)典，但也有不足，比如屏幕的尺寸偏小，我認為可以做得再大一些，按鈕的操控模式也應(yīng)該改進了，有點費勁。多功能彩色儀表盤絕對是亮點，眾多車友都望眼欲穿的東西，哈哈，確實不錯，轉(zhuǎn)速表沒延時。
空間：空間在同級車不算寬敞，但絕對夠用，一般車內(nèi)是兩個大人，加一個小孩，小孩做安全座椅。后備箱向上開啟，非常方便，加上可以按比例放倒的座椅所組成的空間，非常大，可以放很多東西。
配置：性價比我覺得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺得她優(yōu)點多、性價比高�？陀^來講，全進口的品質(zhì)，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來V60的定價還算厚道
動力：2.0t的直列5缸渦輪增壓發(fā)動機對于偏愛穩(wěn)重駕駛的人來說絕對夠用，中后期加速感也十分充裕。油門踏板對于加速的反饋比較線性，沒有加速初期的突兀和后期的疲軟。本人特別不喜歡日韓車系那種輕踩油門就往前躥，再踩就沒有然后的那種感覺。V60的動力輸出不論在市區(qū)還是高速上加速并線時都游刃有余。美中不足的就是動力總成中5缸機和6速愛信變速箱的匹配還不夠完美，初段加速有些許遲滯感，檔位間變換時也有輕微感覺。
操控：
操控系統(tǒng)尚可，平常的彎道都沒問題，但由于車頭較重，會稍有轉(zhuǎn)向不足的感覺。個人感覺操控性稍遜于同級寶馬三系，不過寶馬三系的操控是它最大的優(yōu)勢，所以不能只比這一條，呵呵。
油耗：油耗主要與路況、駕駛員的駕駛風(fēng)格、車輛的燃油經(jīng)濟性有關(guān)。V60這套動力總成技術(shù)相對落后，燃油經(jīng)濟性稍差，特別是路況擁堵的市區(qū)，油耗就更為悲情了...所以說綜合油耗只能說可以接受，并不良好。不過改款的新動力總成，至少在參數(shù)上改進明顯。 或者我們也可以這樣安慰一下自己：油耗7L/100km和11L/100km其實每百公里就差30多塊錢，這樣想想，心里還是蠻舒服的！
舒適：整車行駛起來相當(dāng)平穩(wěn)，噪音控制出色。米其林的輪胎噪音控制的相當(dāng)出色。
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購買時間2014年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格33.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有味道的車廂，即便是太陽暴曬之后的情況下，依然沒有任何味道，能做到的或許幾十萬可以，但我想說這個價位，能做到如此的，窩窩絕對是一流的。買車嘛，肯定要考慮安全性，選窩窩安全性就不用太多的思量，不用想這車到底有沒有防撞梁，板筋夠不夠硬，標(biāo)號達不達標(biāo)，我想說，進口車再加上窩窩這個品牌，你就放心的買吧。而且動力強勁（245P，8AT），（誰說窩窩只會玩安全），操控精準，還附加安全等配置，很滿意的說。進口車的裝配水準真心比合資的好太多。
缺點：轉(zhuǎn)彎半徑大，每次轉(zhuǎn)彎都要把自己的車當(dāng)加長版的來安慰自己。
外觀：外觀見仁見智，我其實更喜歡3箱車，更喜歡里海藍。s60變成了s60L了隨之也國產(chǎn)了，而且白色的車不用等太久。買回來之后我還是挺喜歡的，旅行車里真是算是好看的。挺修長，很飽滿，明顯是單純研發(fā)設(shè)計出來的，而不是拉皮加長的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，圖片看著渣，沒BBA看著好，其實坐進去也還行，樸素中透著豪華，無花俏的點綴下，用料的高級，細微處提升了整個品質(zhì)。而且整體沒有味道，據(jù)說尾氣排放還非常低，窩窩就是在這些看不見的地方很用功，贊！而且坐在里面明顯感覺到一些運動氣息，而找不到什么商務(wù)感覺，不過我就是看中了這點。
空間：旅行車后備箱空間自然不用多說，大！而且放倒后是全平的，可以躺著睡覺，贊！前排空間足夠大，后排就是腿部雖然足夠了，但是并不寬敞，與v60的稍大稍寬外形不太相符，據(jù)說是安全配置和側(cè)面的吸能盒占得位置，反正坐著挺踏實，廖勝于無嘛。
配置：很多人說窩窩賣的貴了。拜托，自己查查其他同配置的其他進口車都多少錢，查查神車cc的進口版多少錢，品牌也沒窩窩附加值高吧。245p，8at，內(nèi)飾無味，鋼材不簡配，還有很多獨家設(shè)計，自動剎車，這樣的配置合資的其他品牌都要比v60貴了好嘛。性價比絕對高，覺得低的，先放下您的面子，和啥品牌效力吧，我買車畢竟是自己開和給家人用的。泡妞這車，這牌子就不行了，嘿嘿，看你干啥用了，哈哈。
動力：這塊就不用說了，開V60的都知道S檔，一腳油門到底的感覺，那酸爽，不敢相信�。�！吐槽一點，不知道是我腳法不好，還是這車就這樣，不管正常模式，還是ECO模式，轉(zhuǎn)速基本都是1800-2000轉(zhuǎn)才換擋，我覺得應(yīng)該對燃油經(jīng)濟性幫助不是特別大，可能之前手動檔習(xí)慣了，希望有人可以解釋一下。
操控：
操控感一流，就是轉(zhuǎn)彎半徑大，據(jù)說為了安全弄成了橫置發(fā)動機。除了掉頭的地方，指哪打哪的感覺和清晰的回饋，絕對過癮。
油耗：目前10個油不到，一半高速，另外最近市內(nèi)跑的路況都不錯，沒堵車，所以這個油耗，如果堵車的話未知。。。
舒適：懸掛硬朗，v60是運動型轎車的感覺，雖然平時稍硬，但轉(zhuǎn)彎的時絕對有自信。剎車也線性，舒適性表現(xiàn)挺好。但你要是開慣了商務(wù)車，你開v60還真是得適應(yīng)適應(yīng)。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格32.79萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方，美觀。車子很舒適，動力好。
缺點：：尾門如果是電動的，座椅如果是通風(fēng)的，天窗如果是全天窗那就真的很完美了
外觀：大氣活潑。 見仁見智了，我是覺得14款很好看，旅行車里難得的好看~日間行車燈亮騷，尾燈亮騷，新的進氣格柵車標(biāo)更醒目了~一體尾排，17寸大腳，寬胎，都是加分項。 很多車色可選，經(jīng)典的黑白紅，亮騷有里海藍，電銀和vv經(jīng)典的亮銅~成熟穩(wěn)重又耐臟的海貝灰也是熱門。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫北歐的設(shè)計風(fēng)格，簡約實用，沒有華而不實的功能，卻充斥著以人為本的設(shè)計理念。這些其實都見仁見智，你可以稱之為簡約低調(diào)，也可以看做是老氣落后。我選擇的是全黑內(nèi)飾，一來比較沉穩(wěn)，二來禁臟好打理，不過黑棕雙拼的內(nèi)飾配色我也很口水
空間：前后排空間基本夠用，行李箱空間大，放倒后排座椅空間更大，可以平放一輛山地車，上下班、拖家?guī)Э谕獬雎眯卸疾诲e。
配置：相當(dāng)高。 性價比我是這么看的。實用第一的角度，性價比最高的還是日本車，車便宜，保養(yǎng)便宜，小毛病少。但以高檔品牌來說，vv說是性價比之王也不為過了，國產(chǎn)的BBA，配置比他低，賣的比他貴……更不用說神車途觀加價之后……再加點都能上XC了好吧…… 1w公路一保養(yǎng)，保養(yǎng)費用不算貴。維修的話就不好說了~
動力：數(shù)據(jù)來說很強勁。200+匹馬力，300NM扭矩。實際駕駛感受起步比較肉，需要拉高轉(zhuǎn)速到2000+以上才能發(fā)力。一旦速度起來后，持續(xù)加速能力很出色，踩多少給多少，動力源源不斷。100KPH的轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)。
操控：
精準舒適。 底盤很穩(wěn)，高速上跑到120沒有任何感覺，打方向也不發(fā)飄。新車還是不敢開快…… 油門和剎車都很線性，踩起來很舒服，不會像日本車那樣半天不動忽然一竄。方向盤很穩(wěn)，不會左右發(fā)飄，也不會感覺遲鈍。 有人說方向盤有點重，我沒覺得，助力3檔可調(diào)，很貼心。
油耗：自重+變速箱，我的胖六不是新動力的，目前油耗在13個，純市區(qū)開，但不是早晚高峰時間在路上，油耗可以接受。我一個朋友的其他品牌車磨合期油耗在5.8個油左右，后來。。。。后來我就不和他聊油耗的問題了�，F(xiàn)在出的很多新車是混合動力的，油耗很漂亮，但還是有需要考慮的問題，比如充電的問題。我用車也是混合動力，短途騎行，需要拉人的時候，才開車。廢話多了點，見諒啊大家。
舒適：運動為主，兼顧舒適。 運動型座椅的包裹感很好，真皮坐著也舒服。 底盤調(diào)教偏運動，不像商務(wù)車那樣軟，過減速帶后排會顛。 隔音還行吧，跟BBA相比感覺過了80之后風(fēng)噪有點大，總體來說控制的還可以。 前后雷達反應(yīng)有點慢，經(jīng)常是我都過去了，它開始滴滴叫……難道是我動作太快？ 音響效果很好，我這人對音響要求不高，簡單調(diào)節(jié)之后感覺良好。
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購買時間2013年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.29萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀跟座椅吧
缺點：就是沒有備胎覺得很腦殘，就搞個補胎液和充氣泵，不符合國情，國內(nèi)的路不是坑坑洼洼就是碎石子，真的爆了胎又用不上，還不如配個備胎有底。還有沒全系標(biāo)配胎壓檢測。只能自己安裝胎壓檢測，上次車胎漏氣發(fā)現(xiàn)不能顯示胎壓值和不能提示那只輪胎漏氣，不知道是自己沒設(shè)置好還是本來就沒。
外觀：2014款上市后一改我對沃爾沃外觀設(shè)計保守的認識，在保留沉穩(wěn)、低調(diào)的基本要素同時，加入了時尚、動感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設(shè)計，都使得車輛的受眾群更為寬泛，起到了畫龍點睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒太糾結(jié)，因為每個顏色都有各自的特點�？紤]北京霧霾嚴重，所以pass掉了諸如里海藍、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動力藍；最后我和領(lǐng)導(dǎo)一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：有人說volvo的內(nèi)飾土到爆，而有人則對這種簡約的北歐設(shè)計推崇有加，其實就實用性來說，還是很不錯的，人形的空調(diào)控制摁鍵很直觀，面板上的數(shù)字鍵配合藍牙電話用也很爽，簡約而實用，這就是斯堪的納維亞的設(shè)計理念。
空間：前排空間寬敞，后排比較緊張，178前排座椅調(diào)整完駕駛位后坐人基本膝蓋就要頂?shù)阶瘟�，這點比較失望。不過好在今后這個位置放兒童座椅，影響不大。后備箱非常寬敞，夠大夠裝。
配置：性價比我覺得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺得她優(yōu)點多、性價比高�？陀^來講，全進口的品質(zhì)，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來V60的定價還算厚道
動力：其實在沒決定購車之前還有些擔(dān)心，畢竟這個5缸機太老了，雖然網(wǎng)上說這個B5204T9實際用起來和12款的ECOBOOST是差不多的，但是心里還是有些懷疑的，直到試駕了13款之后心里的石頭才放下，雖說不及OOOO A4L 40tfsi的那臺211馬力的機頭，但至少比老爸原來那臺2.4的君威爽很多。這個B5204T9最大扭矩平臺來的稍晚，估計和大渦輪有關(guān)系，另外起步慢還可能和變速箱1 檔的大齒輪比有關(guān)，總之，推背感是有的，而且絕對不會讓大多數(shù)人失望，再說，如果你想飆車，買旅行車干嘛？
操控：
實用 方向盤可以調(diào)節(jié)力度 轉(zhuǎn)彎半徑大點兒 誰讓咱長呢 高速倍兒穩(wěn)當(dāng)，換擋撥片確實增加了駕駛樂趣和操控性，在非正常路況很實用。
油耗：尚可。 目前才跑幾百公里，油耗已經(jīng)從剛提車時的18降到12了。市區(qū)和高速一半一半吧，平均時速20。感覺能降到10。 要知道v60不帶備胎的車重都快1.7噸了，對這個排量這個車重來說，不錯了。
舒適：由于定位是運動型車，座椅的支撐足夠，特別是肩部支撐很舒服。方向盤略粗，我手比較小。沒有中空扶手感覺不舒服。
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.49萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：智雅沒有自適應(yīng)等高科技配置，讓我心有不甘。如果亂雅中多幾種配置，讓人好選擇就好了。車子的供應(yīng)量跟不上需求量。
外觀：2014款上市后一改我對沃爾沃外觀設(shè)計保守的認識，在保留沉穩(wěn)、低調(diào)的基本要素同時，加入了時尚、動感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設(shè)計，都使得車輛的受眾群更為寬泛，起到了畫龍點睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒太糾結(jié)，因為每個顏色都有各自的特點�？紤]北京霧霾嚴重，所以pass掉了諸如里海藍、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動力藍；最后我和領(lǐng)導(dǎo)一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫北歐的設(shè)計風(fēng)格，簡約實用，沒有華而不實的功能，卻充斥著以人為本的設(shè)計理念。這些其實都見仁見智，你可以稱之為簡約低調(diào)，也可以看做是老氣落后。我選擇的是全黑內(nèi)飾，一來比較沉穩(wěn)，二來禁臟好打理，不過黑棕雙拼的內(nèi)飾配色我也很口水
空間：空間夠用了，太大了也是浪費。反正老婆坐在后面感覺很好。春節(jié)期間跑了一趟長途，坐在后面的人沒有說不好的。
配置：性價比我覺得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺得她優(yōu)點多、性價比高�？陀^來講，全進口的品質(zhì)，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來V60的定價還算厚道
動力：2.0t的直列5缸渦輪增壓發(fā)動機對于偏愛穩(wěn)重駕駛的人來說絕對夠用，中后期加速感也十分充裕。油門踏板對于加速的反饋比較線性，沒有加速初期的突兀和后期的疲軟。本人特別不喜歡日韓車系那種輕踩油門就往前躥，再踩就沒有然后的那種感覺。V60的動力輸出不論在市區(qū)還是高速上加速并線時都游刃有余。美中不足的就是動力總成中5缸機和6速愛信變速箱的匹配還不夠完美，初段加速有些許遲滯感，檔位間變換時也有輕微感覺。
操控：
操控靈活，方向精準，能傳達給駕駛者充分的信心。唯一遺憾的是轉(zhuǎn)彎半徑比較大，轉(zhuǎn)彎方向要多打，不過開慣了可以適應(yīng)。
油耗：油耗主要與路況、駕駛員的駕駛風(fēng)格、車輛的燃油經(jīng)濟性有關(guān)。V60這套動力總成技術(shù)相對落后，燃油經(jīng)濟性稍差，特別是路況擁堵的市區(qū)，油耗就更為悲情了...所以說綜合油耗只能說可以接受，并不良好。不過改款的新動力總成，至少在參數(shù)上改進明顯。 或者我們也可以這樣安慰一下自己：油耗7L/100km和11L/100km其實每百公里就差30多塊錢，這樣想想，心里還是蠻舒服的！
舒適：座椅包裹性非常好，很有賽道風(fēng)，很舒服，但我沒打滿分愿意是底盤太硬了，硬到有點偏激了，已經(jīng)影響到乘坐的舒適性，在顛簸路面上尤為突出，震動簡直沒有經(jīng)過過濾直接傳到進車廂，那時你就感覺到好像開著的不是一輛本應(yīng)該很舒適的旅行車，而開的是一輛小卡車。
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形動感，配合數(shù)字儀表盤很酷
缺點：標(biāo)配沒有胎壓監(jiān)測，又沒有備胎。 這讓人很不放心。雖然開車至今一次沒換過備胎，可國內(nèi)路況和服務(wù)不比歐洲，雖說有免費救援，那也就在市區(qū)周邊好使，出去玩跑到荒郊野嶺的輪胎出了問題會很蛋疼。還是得淘個小備胎。
外觀：2014款上市后一改我對沃爾沃外觀設(shè)計保守的認識，在保留沉穩(wěn)、低調(diào)的基本要素同時，加入了時尚、動感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設(shè)計，都使得車輛的受眾群更為寬泛，起到了畫龍點睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒太糾結(jié)，因為每個顏色都有各自的特點�？紤]北京霧霾嚴重，所以pass掉了諸如里海藍、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動力藍；最后我和領(lǐng)導(dǎo)一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：簡約精致。 又是個見仁見智的問題，又是多色雙拼可選~最多的是黑棕內(nèi)飾了吧，米粽好看不耐臟，我選的全黑，白外黑內(nèi)經(jīng)典搭配，也沒覺得壓抑。 風(fēng)格上是簡約大氣上檔次啦，真皮貼面，軟性內(nèi)飾，鍍鉻飾條，金屬拉絲面板，液晶儀表盤騷爆了~內(nèi)飾做工也細致，之前想買翼虎的，加完價也得30W了，內(nèi)飾那叫一個糙…… 儲物空間只能說夠用吧，不像日本車那么貼心，哪哪都能柳暗花明冒出個儲物格來…… 導(dǎo)航操作界面比較蛋疼，不是觸屏更加劇了蛋疼的程度~有些地方找不到，更新也是個問題……但是提示方式我很喜歡，該提示的地方才提示，語言準確，表述清晰，儀表盤上還有指示，不像很多國產(chǎn)導(dǎo)航，一路吧唧吧唧說個不停，信息轟炸啊，最后還把關(guān)鍵信息聽漏了。
空間：3口之家的家庭夠用
配置：性價比我覺得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺得她優(yōu)點多、性價比高�？陀^來講，全進口的品質(zhì)，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來V60的定價還算厚道
動力：給力。 2.0T的發(fā)動機，動力澎湃，百公里加速8秒內(nèi)，趕上運動型轎車了。新車沒敢狠踩，但高速提速依然給力，不用深踩就源源不斷。 這款發(fā)動機也是成熟型號了，沒啥毛病，省心。
操控：
操控系統(tǒng)尚可，平常的彎道都沒問題，但由于車頭較重，會稍有轉(zhuǎn)向不足的感覺。個人感覺操控性稍遜于同級寶馬三系，不過寶馬三系的操控是它最大的優(yōu)勢，所以不能只比這一條，呵呵。
油耗：尚可。 目前才跑幾百公里，油耗已經(jīng)從剛提車時的18降到12了。市區(qū)和高速一半一半吧，平均時速20。感覺能降到10。 要知道v60不帶備胎的車重都快1.7噸了，對這個排量這個車重來說，不錯了。
舒適：：談到舒適性，就不得不說這個運動型的座椅了，那怎一個“爽”字了得。無法形容，只有用者自知啊。
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格32.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較拉風(fēng)，整體時尚，旅行車是未來的趨勢，大愛
缺點：輪轂不是18寸，不是235！
外觀：最滿意的亮點之一，外觀犀利的頭部和性感的尾部，以及迷人的腰身，那是真的美。還有就是輪轂的造型也非常有特色，七福開口很少見。都說奧迪是燈具廠的，我感覺沃爾沃也有這趨勢，無論是60的造型還是新家族的雷神之錘，都屬于看一眼就過目不忘的類型，日行燈的顏色和燈暈也是出彩的部分。
內(nèi)飾：最滿意的亮點之二，內(nèi)飾完全沒有味道，簡潔環(huán)保，更讓人欣喜的是內(nèi)飾照明，夜晚非常漂亮，各種細節(jié)都是為乘員考慮，真的非常用心。中控的設(shè)計非常的簡潔，非常實用，有些人說看著不錯但缺少檔次感，我覺得吧，檔次感是可以營造的，但車身看不見的地方才是一個車企為消費者負責(zé)的體現(xiàn)，我們還需擦亮雙眼，不要被表象迷惑，去偽存真。
空間：前排沒得說，咋用咋夠，不論縱向還是橫向。后排空間也很大，座椅放倒后可以裝很多東西，總之，空間夠大。
配置：花30多萬買這么一兩廂車，從我的角度來看非常值，如果是現(xiàn)在的V60CC就更完美了。四驅(qū)系統(tǒng)和更高的通過性，這才是新生代旅行車應(yīng)該有的態(tài)度，我相信會有越來越多的家庭去選擇這樣適合家用和出游的車子的。
動力：由于提車后跑的里程較少，也沒有拉過高速，2.0T渦輪增壓的提速感和推背感還沒有體驗過，從數(shù)據(jù)看應(yīng)該優(yōu)于同級的奧迪A4L和奔馳C200。
操控：
方向盤力可調(diào)，轉(zhuǎn)向也非常準確，跑山的時候懸掛支撐力很足，過彎很有信心。對了，這車過減速條的時候硬得很明顯，誰坐誰知道，遇到比較高的減速帶，最好用10以內(nèi)的速度過去。還有就是轉(zhuǎn)彎半徑比較大，正常掉頭的時候需要比別人多一個車寬才能一樣調(diào)頭，這點比較不爽。關(guān)于輪胎，215的胎寬相對合適，但扁平比如果再大一號可能就好了，現(xiàn)在車胎太愛扎釘子，補了幾次胎。還有citysafty系統(tǒng)非常好用，有時候跟車過近他就啟動了，有時候小區(qū)車桿抬慢點也啟動，那可是一次全力剎車啊，最大限度預(yù)防碰撞，但每次啟動都嚇我一跳。
油耗：目前跑了2萬公里出頭，市區(qū)和高速差不多各一半，綜合油耗9.8L，基本在接受范圍以內(nèi)；
舒適：舒適性配置還是能滿足的，有電加熱，如果配上遮陽簾就更好了。座椅非常舒服，坐過的人都知道。自動空調(diào)和IAQS車廂空氣質(zhì)量保障系統(tǒng)很好，北京市霧霾嚴重地區(qū)，該系統(tǒng)可確保車廂內(nèi)空氣更加清新，減輕給哮喘病人及過敏癥患者帶來的危險，IAQS由一個過濾器和一個感知器組成。過濾器是一個浸漬過活性炭的元件，它可清除進入車廂內(nèi)的空氣中所含的顆粒和花粉�；钚蕴靠晌崭鞣N氣體和臭味。反正霧霾天我坐在車里就感覺很心安，不過要記得常換空調(diào)濾芯，我基本是一年換2-3次，算是上車是北歐、下車是北京吧。
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