東風(fēng)日產(chǎn)-騏達(dá)
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騏達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格11.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車橫向加寬，乘坐舒適
缺點(diǎn)：過減速帶的時(shí)候，后排感覺很硬，舒適性有影響。
外觀：外觀比較敦厚，老實(shí)說算不上好看，但是肯定不丑，而且還別有一番風(fēng)味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點(diǎn)內(nèi)飾的用料嗎？不過前段時(shí)間去保養(yǎng)，看見新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了
空間：本人女不到85斤，雖然較瘦，但也想買個(gè)空間大點(diǎn)實(shí)用的不是，后排空間算是同級(jí)中數(shù)一數(shù)二的，大家公認(rèn)的
配置：性價(jià)比還可以，這點(diǎn)毋庸置疑。我覺得要么就買乞丐版的，便宜省心；不差那點(diǎn)錢就買酷咖版的，用著舒服，只比智能版貴3000，多了真皮座椅，擾流尾翼和排氣管尾喉，碳纖維內(nèi)飾裝飾等等，還是挺劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我的是酷咖版，1.6cvt自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，大家都懂的動(dòng)力對(duì)于一般家庭用車而言足夠用，什么樣的價(jià)位配備什么樣的車，不要指望它會(huì)給你十足的快感，愛飆車的小伙你們還是選其他帶t的車型吧。
操控：
方向特輕，挺好開的，不過60Km/h過彎信心不足
油耗：目前跑了3800公里，平均油耗是非7.5L，跑高速有驚喜的感覺，很便宜，一公里才4角5分的樣子。市區(qū)相當(dāng)堵，一公里大概在8毛的樣子，比想像中要高。
舒適：空間大，座椅寬大厚實(shí)，導(dǎo)致非常舒適，累一點(diǎn)都差點(diǎn)睡著了，呵呵！前后排都一樣。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低。
缺點(diǎn)：沒有倒車?yán)走_(dá)和ESP，大燈亮度一般。
外觀：第一眼就相中的車型，個(gè)人感覺耐看，屬于我這種85后的審美觀，尤其是象牙白，從樓上往下看，百看不厭啊……
內(nèi)飾：多掏2000塊大洋買酷咖版就是提車時(shí)被同去的朋友家人慫恿的，不過咖啡色和黑色混搭的內(nèi)飾確實(shí)比較好看，全皮座椅也滿足了個(gè)人的真皮情節(jié)，挺好的，挺滿意的
配置：性價(jià)比還可以，這點(diǎn)毋庸置疑。我覺得要么就買乞丐版的，便宜省心；不差那點(diǎn)錢就買酷咖版的，用著舒服，只比智能版貴3000，多了真皮座椅，擾流尾翼和排氣管尾喉，碳纖維內(nèi)飾裝飾等等，還是挺劃算的。
動(dòng)力：啟動(dòng)的時(shí)候有點(diǎn)慢，油門大概要踩到一半才能比較快的沖出去。但是相比我開過的一些德系車，起步也還算不錯(cuò)，德系車由于車身重的原因起步還不如騏達(dá)快。
操控：
只能說還可以，畢竟只是代步。正常駕駛還是可以的，激烈駕駛肯定就不行了。
油耗：目前跑了3800公里，平均油耗是非7.5L，跑高速有驚喜的感覺，很便宜，一公里才4角5分的樣子。市區(qū)相當(dāng)堵，一公里大概在8毛的樣子，比想像中要高。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，總體上來說無論是駕駛員還是乘客坐在里面都很舒適舒服，這也是日產(chǎn)車的一個(gè)主要買點(diǎn)——舒適。但在一些比較爛的路上行使，由于避震相對(duì)較軟，左右搖擺比較厲害。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很棒，就沖著著款內(nèi)飾顏色去的。
缺點(diǎn)：本地價(jià)格還是高了點(diǎn)，小地方4S店服務(wù)差，車子減震不行，
外觀：外觀是屬于耐看的類型 不過全車真找不出什么亮點(diǎn)來 4S的全車運(yùn)動(dòng)包圍倒是不錯(cuò) 就是價(jià)格太貴了點(diǎn) 酷咖的比普通的多個(gè)尾翼和尾喉 還不錯(cuò) 希望日后改款能有日行燈 提高行車安全 又好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾還看，相比新軒逸簡(jiǎn)直是好看太多了，加上酷咖版的棕色全皮座椅內(nèi)飾，實(shí)在是好看，高檔，舒適。
空間：前后空間超大很適合家庭使用。
配置：天窗，無鑰匙啟動(dòng)，后視鏡加熱，真皮座椅，空調(diào)分區(qū)控溫，低油耗，大空間，超靜音，買了就值！
操控：
方向盤很輕 一根手指就能轉(zhuǎn)彎 很穩(wěn) 不會(huì)跑偏 指向性還不錯(cuò) 過彎的時(shí)候有點(diǎn)傾斜 給人不太放心的感覺
油耗：每個(gè)人開車習(xí)慣不同自然油耗也不同，我基本市區(qū)在8到9的油耗，看了很多省油帖子，最省的能進(jìn)5，別人總結(jié)的神馬少踩剎車，盡量不要頻繁踩油門等等，我個(gè)人感覺剎車后輕踩油門提速不錯(cuò)，最重要的是安全第一，不要為了省那一點(diǎn)油而不踩剎車！這樣得不償失！
舒適：真皮座椅，座大，柔軟，前后座椅坐著都舒服。拉過家人朋友，都說坐著很舒服。尤其是前兩天妹妹結(jié)婚的時(shí)候，后排坐了三個(gè)長(zhǎng)輩，都是胖人，但是一點(diǎn)也不顯得擁擠，而且她們也都說，坐著很舒服。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣，空間大，內(nèi)飾做工好，省油！座椅也比較軟。包裹性很好。
缺點(diǎn)：我的蠟燭大燈，和簡(jiǎn)配的無鑰匙進(jìn)入右邊車門，每次都要走到駕駛員側(cè)開門，有時(shí)候不方便。
外觀：大兩廂 好看。白色也比較耐臟，就是鄰居們說 不如三廂大氣，但是三廂能拉那么多貨么？三廂能放倒后排 當(dāng)面包用么 ?
內(nèi)飾：扶手箱做得不夠人性化。做的比較后了點(diǎn)這樣對(duì)后排中間位置空間減少。前排扶不了手 的扶手箱。還有閱讀燈松動(dòng)的很。做工不夠細(xì)節(jié) 上車經(jīng)常踢到們的儲(chǔ)物格。其他地方比較滿意。
空間：買它主要就是看中了其寬闊的后排空間，富裕度很高。現(xiàn)在家里人都喜歡坐后面了。
配置：總體而言還可以，不講究操控注重家用，偶爾出去附近小景點(diǎn)玩玩的話可以考慮
動(dòng)力：一般吧，其實(shí)還是挺滿意的，動(dòng)力好了，相對(duì)油耗也就高了。
操控：
方向輕盈，轉(zhuǎn)向上沒有明顯的問題，屬于心理有底的狀態(tài)。
油耗：這個(gè)比較滿意的，上下班的路上有時(shí)候比較擁倒，平均每公里5毛多一點(diǎn)吧！
舒適：舒適性是很好的，我覺得。我一個(gè)朋友開的世嘉，他開我車說聲音很小。我覺得安靜、舒適。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6672公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒得說，身高186，調(diào)好座椅，頭部空間充裕，后排也不緊促。
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)最不滿意！1、是她的動(dòng)力，咱不說油門到底的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時(shí)候確實(shí)肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候，她會(huì)有個(gè)明顯的頓挫，好比動(dòng)力消失一下，好在時(shí)間不長(zhǎng)，不到一秒的樣子。我問了幾個(gè)網(wǎng)友，他們說這是機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)到CVT無極變速的過程，是有這么個(gè)情況的。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時(shí)候，我就緩一腳油門。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候，前面有情況你要?jiǎng)x車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動(dòng)彈，瞬間速度又落到1500的時(shí)候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。2、他的大燈你說在市里、小區(qū)夠用吧，也湊合，但是到了鄉(xiāng)間國道路燈時(shí)有時(shí)無的地方，你就知道了，大燈確實(shí)不給力。下雨天不把車跟到前車屁股不遠(yuǎn)的地方，你都不知道你自己還開的大燈。以至于我把大燈改了，換的小糸Q5無損透鏡，雪萊特氙氣燈泡，5000的色溫足夠。改完真是亮啊，誰用誰知道。前提咱是為了咱自己這邊照明安全，咱也不是為了開遠(yuǎn)光晃對(duì)面，但是也不受對(duì)面車燈欺負(fù)了。專治各種會(huì)車不變燈。
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見仁見智啦。老婆說后腚難看，我覺得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點(diǎn)內(nèi)飾的用料嗎？不過前段時(shí)間去保養(yǎng)，看見新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了
空間：空間估計(jì)沒有人不贊的了,太大了.
配置：動(dòng)力夠用，能接受。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)�？臻g寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價(jià)比很高了。騏達(dá)在同類型中的性價(jià)比也是排在第二。很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：我有時(shí)候覺得這個(gè)車是不是為了跑長(zhǎng)途而造的，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜得出奇，上高速120KM巡航的時(shí)候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個(gè)網(wǎng)友，他把騏達(dá)開到175公里每小時(shí)的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動(dòng)力，咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時(shí)候確實(shí)肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候，她會(huì)有個(gè)明顯的頓挫，好比動(dòng)力消失一下，好在時(shí)間不長(zhǎng)，不到一秒的樣子。我問了幾個(gè)網(wǎng)友，他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機(jī)械傳動(dòng)到CVT無極變速的過程，是有這么個(gè)情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時(shí)候，我就緩一腳油門。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候，前面有情況你要?jiǎng)x車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動(dòng)彈，瞬間速度又落到1500的時(shí)候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。
操控：
方向很輕也比較精準(zhǔn)，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會(huì)略微變沉一些，反應(yīng)挺快的 比機(jī)械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時(shí)候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯(cuò)同時(shí)抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
油耗：我覺得吧，除非上高速，CVT能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，在市里基本不太省油。騏達(dá)雖說是日系車，但是什么東西都國產(chǎn)化之后，我覺得以國人素質(zhì)跟質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，可能現(xiàn)在不太省油了。全路況現(xiàn)在6672公里，百公里7.4L
舒適：啥？要談?wù)勈孢m性嗎？我買的可就是舒適型的哥哥酷咖版，您想能不讓您舒適嗎？座椅感覺比老婆帶的君威還舒服，一天開多久也不會(huì)覺得這累那累這疼那疼的，可惜不是包括性的座椅，也許正是因?yàn)樗倪@一點(diǎn)吧，座椅軟軟的，坐上去哪里也都不硌得慌。懸掛的話我感覺還行吧，過減速帶不硬，比今年新買的高爾夫強(qiáng)些做起碼坐后排的人不會(huì)一過減速帶就會(huì)被顛起來！哈哈
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，其實(shí)動(dòng)力是好的，越開越快，就是起步慢吞吞的
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)最不滿意！1、是她的動(dòng)力，咱不說油門到底的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時(shí)候確實(shí)肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候，她會(huì)有個(gè)明顯的頓挫，好比動(dòng)力消失一下，好在時(shí)間不長(zhǎng)，不到一秒的樣子。我問了幾個(gè)網(wǎng)友，他們說這是機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)到CVT無極變速的過程，是有這么個(gè)情況的。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時(shí)候，我就緩一腳油門。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候，前面有情況你要?jiǎng)x車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動(dòng)彈，瞬間速度又落到1500的時(shí)候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。2、他的大燈你說在市里、小區(qū)夠用吧，也湊合，但是到了鄉(xiāng)間國道路燈時(shí)有時(shí)無的地方，你就知道了，大燈確實(shí)不給力。下雨天不把車跟到前車屁股不遠(yuǎn)的地方，你都不知道你自己還開的大燈。以至于我把大燈改了，換的小糸Q5無損透鏡，雪萊特氙氣燈泡，5000的色溫足夠。改完真是亮啊，誰用誰知道。前提咱是為了咱自己這邊照明安全，咱也不是為了開遠(yuǎn)光晃對(duì)面，但是也不受對(duì)面車燈欺負(fù)了。專治各種會(huì)車不變燈。
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見仁見智啦。老婆說后腚難看，我覺得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：酷咖版的內(nèi)飾也是沒的說，座椅深棕色，副駕駛前面也是深棕色，包括四門胳膊肘的地方都是深棕搭配。儀表盤是感應(yīng)自發(fā)光白色，從一開始我就大愛這白色發(fā)光的儀表盤，比如標(biāo)致系列。一直真心不喜歡凱越綠色的，自家的邁銳寶淺藍(lán)色的，很丑。白色光儀表盤挺好。
空間：空間大，木有之一，座椅厚實(shí)肥大，有坐高級(jí)車的感覺，后排空間相比朋友的高7，舊卡羅拉，�？怂�，昂科塞拉等等同級(jí)車，我只能呵呵加么么噠��！
配置：動(dòng)力夠用，能接受。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)�？臻g寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價(jià)比很高了。騏達(dá)在同類型中的性價(jià)比也是排在第二。很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：我有時(shí)候覺得這個(gè)車是不是為了跑長(zhǎng)途而造的，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜得出奇，上高速120KM巡航的時(shí)候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個(gè)網(wǎng)友，他把騏達(dá)開到175公里每小時(shí)的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動(dòng)力，咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時(shí)候確實(shí)肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候，她會(huì)有個(gè)明顯的頓挫，好比動(dòng)力消失一下，好在時(shí)間不長(zhǎng)，不到一秒的樣子。我問了幾個(gè)網(wǎng)友，他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機(jī)械傳動(dòng)到CVT無極變速的過程，是有這么個(gè)情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時(shí)候，我就緩一腳油門。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候，前面有情況你要?jiǎng)x車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動(dòng)彈，瞬間速度又落到1500的時(shí)候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。
操控：
咱不激烈駕駛，市里上下班，足夠用。
油耗：我覺得吧，除非上高速，CVT能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，在市里基本不太省油。騏達(dá)雖說是日系車，但是什么東西都國產(chǎn)化之后，我覺得以國人素質(zhì)跟質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，可能現(xiàn)在不太省油了。全路況現(xiàn)在6672公里，百公里7.4L
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，確實(shí)舒服。座椅的舒服性使得騏達(dá)這小車開起來很享受。另外要說一點(diǎn)的，音響效果能差點(diǎn)，比同價(jià)位科魯茲，人家雪佛蘭的音響確實(shí)比這個(gè)要好。這個(gè)后期想改再改。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒得說，身高186，調(diào)好座椅，頭部空間充裕，后排也不緊促。
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)最不滿意！1、是她的動(dòng)力，咱不說油門到底的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時(shí)候確實(shí)肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候，她會(huì)有個(gè)明顯的頓挫，好比動(dòng)力消失一下，好在時(shí)間不長(zhǎng)，不到一秒的樣子。我問了幾個(gè)網(wǎng)友，他們說這是機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)到CVT無極變速的過程，是有這么個(gè)情況的。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時(shí)候，我就緩一腳油門。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候，前面有情況你要?jiǎng)x車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動(dòng)彈，瞬間速度又落到1500的時(shí)候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。2、他的大燈你說在市里、小區(qū)夠用吧，也湊合，但是到了鄉(xiāng)間國道路燈時(shí)有時(shí)無的地方，你就知道了，大燈確實(shí)不給力。下雨天不把車跟到前車屁股不遠(yuǎn)的地方，你都不知道你自己還開的大燈。以至于我把大燈改了，換的小糸Q5無損透鏡，雪萊特氙氣燈泡，5000的色溫足夠。改完真是亮啊，誰用誰知道。前提咱是為了咱自己這邊照明安全，咱也不是為了開遠(yuǎn)光晃對(duì)面，但是也不受對(duì)面車燈欺負(fù)了。專治各種會(huì)車不變燈。
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見仁見智啦。老婆說后腚難看，我覺得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得挺好的，用料比較實(shí)在，軟性材料的運(yùn)用也比較多。做工細(xì)膩。酷咖版的大量真皮也顯得很有檔次。
空間：買這車的時(shí)候也是因?yàn)榧依镉H戚有老款騏達(dá)看著空間大，駕駛也可以，最主要是日本車省油。
配置：動(dòng)力夠用，能接受。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)�？臻g寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價(jià)比很高了。騏達(dá)在同類型中的性價(jià)比也是排在第二。很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：我有時(shí)候覺得這個(gè)車是不是為了跑長(zhǎng)途而造的，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜得出奇，上高速120KM巡航的時(shí)候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個(gè)網(wǎng)友，他把騏達(dá)開到175公里每小時(shí)的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動(dòng)力，咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時(shí)候確實(shí)肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候，她會(huì)有個(gè)明顯的頓挫，好比動(dòng)力消失一下，好在時(shí)間不長(zhǎng)，不到一秒的樣子。我問了幾個(gè)網(wǎng)友，他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機(jī)械傳動(dòng)到CVT無極變速的過程，是有這么個(gè)情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時(shí)候，我就緩一腳油門。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候，前面有情況你要?jiǎng)x車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動(dòng)彈，瞬間速度又落到1500的時(shí)候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。
操控：
個(gè)人感覺不錯(cuò)，沒有太明顯的缺點(diǎn)，適合居家使用。過減速坎聲音比較生硬，有點(diǎn)彈跳，不夠厚重。
油耗：我覺得吧，除非上高速，CVT能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，在市里基本不太省油。騏達(dá)雖說是日系車，但是什么東西都國產(chǎn)化之后，我覺得以國人素質(zhì)跟質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，可能現(xiàn)在不太省油了。全路況現(xiàn)在6672公里，百公里7.4L
舒適：坐椅舒適也是大部分人公認(rèn)的吧，日產(chǎn)車居家舒適的設(shè)計(jì)理念，人體工程學(xué)坐椅感覺好極了，噪音小，不注意聽還以為熄火了呢，
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格11.33萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程30333公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠?qū)�，座椅夠大，坐著比較舒服。
缺點(diǎn)：隔音不是特別的好，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，摸哪基本都是硬的，按理說這好歹也是將近14萬辦下來的車了，內(nèi)飾用料怎么就那么扣扣索索的呢，日產(chǎn)這點(diǎn)不盡人意�。∪绻镞吶际擒洶脑�，那感覺就爽了。不過今年的新款內(nèi)飾好像改良了，但是外形，仁者見仁智者見智吧。我還是喜歡我的大胖騏達(dá)
外觀：對(duì)于我這個(gè)外貌協(xié)會(huì)的來說，第一眼就相中了騏達(dá)，當(dāng)然，這也跟她的空間有一定的關(guān)系，不過外觀在同級(jí)別單子算是最簡(jiǎn)單大方的了，尤其是那個(gè)大，看上去就坐實(shí)！紅色的那種紅，不深不艷的剛剛好。而且當(dāng)初主要就是賣白色或者紅色的，身邊買了白車的朋友都說白色的車特別不容易打理，有個(gè)幾天不洗，上邊的臟就得費(fèi)好大的勁頭才能擦下去，所以最終選了紅色，現(xiàn)在想想，當(dāng)初的這個(gè)決定真的一點(diǎn)錯(cuò)都沒有。內(nèi)飾酷咖版，只有咖啡色可選，沒得挑，沒辦法，也只能將就了，要是純黑色內(nèi)飾就好了。誰叫年少輕狂加騷氣呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點(diǎn)內(nèi)飾的用料嗎？不過前段時(shí)間去保養(yǎng)，看見新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了
空間：我平常上落班車著4位個(gè)子1.7米左右的同事我看起來也可以空間還是比較大的對(duì)比同級(jí)。甚至超越同級(jí)很多。我們?nèi)コ燥埡笈胚�能坐4個(gè)人剛好能關(guān)門6個(gè)人一臺(tái)車。安全起見路程遠(yuǎn)的其他
配置：動(dòng)力夠用，能接受。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)�？臻g寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價(jià)比很高了。騏達(dá)在同類型中的性價(jià)比也是排在第二。很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：1.6的126馬力吧？?jī)蓭嚴(yán)锺R力算大的了，開著也很有勁，超車什么的大腳踩，動(dòng)力來的很快，sport模式加速非�？捎^，平時(shí)城里開超車時(shí)深踩油門，超車基本不費(fèi)力，高速的話之前開過一次，提速前按了sport鍵，轉(zhuǎn)速直接上3000，再給油門，輕松上了200，沒敢再開。日本車，速度上去了，安全系數(shù)也就下來了。。。。。。
操控：
方向很輕也比較精準(zhǔn)，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會(huì)略微變沉一些，反應(yīng)挺快的 比機(jī)械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時(shí)候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯(cuò)同時(shí)抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
油耗：油耗這點(diǎn)是我出門在外最值得吹的了，雖說日本車油省了，安全系數(shù)下來了，可是這么多車，一年全國一共能有多少次重大事故？這車平時(shí)也就在城里開，幾十邁的速度，一般碰撞都沒問題的吧？真點(diǎn)背遇到拉砂石的大車，我覺得悍馬也會(huì)被壓扁吧？目前騏達(dá)我妹妹一直在開，馬上開了31000多公里了，目前油耗是百公里6.8升，基本四季不關(guān)空調(diào)，跑的高速里程連500公里都沒有，而且妹子駕車時(shí)那種女漢子型的，能開出這么低的油耗，真不是她開的省，是騏達(dá)真心省油
舒適：啥？要談?wù)勈孢m性嗎？我買的可就是舒適型的哥哥酷咖版，您想能不讓您舒適嗎？座椅感覺比老婆帶的君威還舒服，一天開多久也不會(huì)覺得這累那累這疼那疼的，可惜不是包括性的座椅，也許正是因?yàn)樗倪@一點(diǎn)吧，座椅軟軟的，坐上去哪里也都不硌得慌。懸掛的話我感覺還行吧，過減速帶不硬，比今年新買的高爾夫強(qiáng)些做起碼坐后排的人不會(huì)一過減速帶就會(huì)被顛起來！哈哈
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.53萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排腿部空間還可以
缺點(diǎn)：1、拐彎側(cè)傾嚴(yán)重；2、減震較差，真怕過幾年都感覺不到減震了。。3、后備箱再大點(diǎn)更好；4、副駕駛的小黑點(diǎn)如果沒有簡(jiǎn)配就好了，很多時(shí)候會(huì)從副駕駛拿東西，還要繞到駕駛室，有點(diǎn)麻煩；5、A柱非常擋視線；6、竟然沒有倒車?yán)走_(dá)！有朋友一直勸我不要買日產(chǎn)，之后說我買的這個(gè)價(jià)位竟然沒有雷達(dá)，有點(diǎn)失落。畢竟幾百塊錢的東西都能這么簡(jiǎn)配；7、如果有鎖車自動(dòng)關(guān)窗功能就好了，每次下車都擔(dān)心窗戶忘記關(guān)；8、貌似沒有兒童座椅接口，現(xiàn)在新出的酷咖版有接口了，小郁悶。。
外觀：外形動(dòng)感，是我喜歡的類型，剛推出的時(shí)候是有點(diǎn)接受不了，當(dāng)時(shí)覺得舊款還看多，自從同事購入白色騏達(dá)后，漸漸的越看越順眼，耐看和喜歡，跟著我也成了新騏達(dá)車主了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點(diǎn)內(nèi)飾的用料嗎？不過前段時(shí)間去保養(yǎng)，看見新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了
空間：騏達(dá)的乘坐空間可以說是最大的優(yōu)點(diǎn)了吧，本人175cm調(diào)整到合適的駕駛位置坐在后排簡(jiǎn)直和邁騰一樣的腿部空間，毫無壓力。帶個(gè)家長(zhǎng)、朋友出門不用擔(dān)心后排空間小 而且地板比較平坐3個(gè)人也不難受。后備箱空間略小，不過對(duì)我也沒什么用處。要那么大的后備箱也不可能天天都裝滿東西，實(shí)在不行就放倒座椅。車內(nèi)儲(chǔ)物空間也還行，八個(gè)杯座都比較大，放脈動(dòng)之類的瓶子也沒問題。 中央扶手箱和手扣空間也算中規(guī)中矩，挺規(guī)整的
配置：當(dāng)時(shí)是年底買的，銷售說四兒子為了沖量拿廠家的返點(diǎn)，所以最優(yōu)惠，買完以后過了年沒事再看報(bào)價(jià)的時(shí)候，價(jià)格還真是上調(diào)了不少，總而言之性價(jià)比還是很好的吧
動(dòng)力：不錯(cuò)，對(duì)我這樣以上下班為目的的用車需求已足夠，加油很平順。騏達(dá)配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)hr16de，動(dòng)力充足，但是配的CVT變速箱起步比較肉，但后期加速能力就很不錯(cuò)，尤其70km/h到100km/h區(qū)間，踩油門之后提速還是很快的，并沒有明顯拖泥帶水的感覺，甚至還有些推背的感覺，對(duì)于新騏達(dá)的動(dòng)力我還是比較滿意。另剎車后再提速，有點(diǎn)跑不起來。
操控：
因?yàn)槲疫x擇的是自動(dòng)擋汽車，說來慚愧，學(xué)開車的時(shí)候?qū)W的是手動(dòng)擋的，但是現(xiàn)在見手動(dòng)擋的車都哆嗦，所以就沒什么駕駛樂趣可言了，設(shè)叫我買的是酷咖版本的呢，一邊開車一邊耍酷？然后座椅是咖啡色的？所以取名酷咖。。。哈哈不過操控和動(dòng)力這兩者應(yīng)當(dāng)結(jié)合來說，還得提的是日本車，車身輕，底盤不扎實(shí)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎發(fā)飄，開這車出門的時(shí)候，從來不敢太快速度過彎，過彎前一定會(huì)減速，踩剎車，尤其是大的急轉(zhuǎn)彎，速度降下來了才最穩(wěn)當(dāng)。
油耗：目前開了11111KM，喝加德士92，電腦顯示平均油耗7.3L/100KM，覺得實(shí)際應(yīng)該低一點(diǎn)，跑過一次長(zhǎng)途降低到6.8L/100KM,但用到現(xiàn)在還是上升到7.3這個(gè)值，平時(shí)開車也很溫柔，但電腦顯示平均油耗就是降不下去，不知道其他的車友號(hào)稱一半城里加郊區(qū)6.5L/100KM是怎樣開出來的，呵呵。
舒適：啥？要談?wù)勈孢m性嗎？我買的可就是舒適型的哥哥酷咖版，您想能不讓您舒適嗎？座椅感覺比老婆帶的君威還舒服，一天開多久也不會(huì)覺得這累那累這疼那疼的，可惜不是包括性的座椅，也許正是因?yàn)樗倪@一點(diǎn)吧，座椅軟軟的，坐上去哪里也都不硌得慌。懸掛的話我感覺還行吧，過減速帶不硬，比今年新買的高爾夫強(qiáng)些做起碼坐后排的人不會(huì)一過減速帶就會(huì)被顛起來！哈哈
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣西 防城港
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排腿部空間還可以
缺點(diǎn)：平時(shí)坐兩個(gè)人的時(shí)候，覺得避震的支撐和舒適度非常棒。BUT，這車的懸掛也是我最想吐槽的地方，車內(nèi)坐4個(gè)大人，尾部已經(jīng)有種塌下去的感覺，速度快一點(diǎn)點(diǎn)過一些減速帶、坑坑洼洼的地方、較高橋梁接位，尾部避震彈跳嚴(yán)重，加上避震行程長(zhǎng)，基本上避震頂?shù)降�，再彈高，兩三個(gè)來回才能平復(fù)，每次我都是用減速應(yīng)付。其實(shí)我還想說，坐5個(gè)人的感覺，路面稍微有點(diǎn)不平復(fù)，尾部避震頂?shù)降椎母杏X很不爽，今年已經(jīng)計(jì)劃改絞牙避震了，調(diào)硬和降低車身，不想當(dāng)騏達(dá)SUV了。
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見仁見智啦。老婆說后腚難看，我覺得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點(diǎn)內(nèi)飾的用料嗎？不過前段時(shí)間去保養(yǎng)，看見新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了
空間：空間真的很大，后排無壓力，同級(jí)別空間數(shù)一了吧。放倒后排裝貨無壓力，家里賣五金的裝的東西都很沉，拉的嗷嗷叫。本人身高175 前排不碰頭，桌椅放好后 后排也能翹二郎腿，做過我車的人都說 空間真大。
配置：動(dòng)力夠用，能接受。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)�？臻g寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價(jià)比很高了。騏達(dá)在同類型中的性價(jià)比也是排在第二。很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力基本夠用，中低速挺輕快的，低速油門反應(yīng)靈，普通提速根本上不到2000轉(zhuǎn)速度就上去了，日常駕駛完全沒有問題。運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速會(huì)一直保持在3000轉(zhuǎn)左右也還行。突然地板油急加速的時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)攀升的跟高而車速提升不快 。至于變速箱，由于沒有固定檔位，相當(dāng)?shù)钠巾�。普通駕駛會(huì)把轉(zhuǎn)速維持的很低，對(duì)油耗和噪音有積極作用。只是CVT在坡道上如果剛切入D檔就松剎車了會(huì)有溜車現(xiàn)象。
操控：
方向很輕也比較精準(zhǔn)，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會(huì)略微變沉一些，反應(yīng)挺快的 比機(jī)械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時(shí)候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯(cuò)同時(shí)抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
油耗：油耗這點(diǎn)是我出門在外最值得吹的了，雖說日本車油省了，安全系數(shù)下來了，可是這么多車，一年全國一共能有多少次重大事故？這車平時(shí)也就在城里開，幾十邁的速度，一般碰撞都沒問題的吧？真點(diǎn)背遇到拉砂石的大車，我覺得悍馬也會(huì)被壓扁吧？目前騏達(dá)我妹妹一直在開，馬上開了31000多公里了，目前油耗是百公里6.8升，基本四季不關(guān)空調(diào)，跑的高速里程連500公里都沒有，而且妹子駕車時(shí)那種女漢子型的，能開出這么低的油耗，真不是她開的省，是騏達(dá)真心省油
舒適：舒適性我也給滿分。座椅又厚又軟特別舒服，比寶來那個(gè)硬邦邦的小板凳強(qiáng)多了 雖然沒有腰部支撐但是長(zhǎng)途行駛市區(qū)堵車都不會(huì)坐的累疼，車內(nèi)隔音做的也不錯(cuò) 開在平直的馬路上特別的安靜。配的鄧祿普sp sport 270輪胎也很厚道，再加上柔軟的懸架 很少有強(qiáng)烈的震動(dòng)傳進(jìn)來。當(dāng)然都是和寶來對(duì)比。視野很好反光鏡巨大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙短，車門也低矮開起來沒什么心里壓力，可惜不配任何倒車輔助。
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