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比亞迪G6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格8.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1069公里
綜合評分
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優(yōu)點：買比亞迪這車壓力真大啊。很多朋友同事都奇怪我為什么喜歡比亞迪？說這不好那不好。老婆也開始不滿意的。后來只有堅持己見，散發(fā)一點王八之氣才能鎮(zhèn)住她聽我的。呵呵，說說最滿意的一點就是車車加速有力，速度上來很快。杠杠的！因為比亞迪的車大部分東西零件都是自己生產(chǎn)，質(zhì)量放心。還有就是除了那些很炫的配置以外，我看中的是他的安全性，什么esp，abs,很安全，安全氣囊很全面，因為里面都坐的是最親的人，安全很重要。還有很多優(yōu)點比如，新車氣味很少，味道幾天就消失了。很多人說新車掛檔很生澀，我這輛很就好用的哦，六個檔位很好很經(jīng)濟。外觀可以說的比亞迪車里面頂級的了，空間大，看起來很大氣上檔次。
缺點：最不滿意的是這車轉(zhuǎn)彎半徑太大，很多地方一把轉(zhuǎn)不過來。到倒車。很麻煩。還有就是現(xiàn)在開手動擋感覺換擋有頓挫，可能是新手的原因吧！剛開始提車頭幾天的時候經(jīng)常熄火。囧啊。還有就是看到論壇里面人說漏油問題，很擔心。只有首保去檢查檢查。希望不要中獎。還有就是備胎簡配了，換成鋼圈的了。這點不厚道哦。我的近光燈高低有點不一樣的。
外觀：外觀遠看略單薄，近看大氣上檔次。鈑金接縫都做得不錯。我最喜歡它的屁股了。大氣性感。還有晚上的發(fā)光BYD。太美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要說一下。中控屏幕太小了，在大一點點會多好。還有就是熟料感很強。略顯粗糙。要是有全黑內(nèi)飾就更好了�，F(xiàn)在這顏色很容易臟的。但是，比大眾神車那些內(nèi)飾好看多了。偷笑。
空間：空間大，買這車的原因就是看中它空間了，車上最多坐了7個人。牛，還有一點就是座椅很滿意呵呵。很舒服。朋友都說車車很軟哦。其他車開很少。像朗動啊。馬自達啊，科魯茲啊。長城啊。都開過。最好最舒服還是比亞迪的。很軟。包裹性就一般了。呵呵，這又不說賽車要包裹性干嘛？
配置：性價比絕對不要說的。以后以后還是會選自主國產(chǎn)品牌。比亞迪最愛。買同樣配置的車其他進口的合資的起碼15萬往上不帶吹的。
動力：動力已經(jīng)說了，我開車很溫柔的，但是有次我教我老婆開車的時候，她居然燒胎起步�。�！嚇死俺了。也心疼死俺了。才500公里的車車啊。轉(zhuǎn)速起碼上4000以上了。還是磨合中啊。簡直是天生賽車手啊。佩服。渦輪增壓的車動力來得很迅猛，就是會感覺到了那個點的話，突然來一下。就1800轉(zhuǎn)左右�，F(xiàn)在最高跑過160.感覺還好。600公里左右跑的！
操控：
操控就要吐槽一下方向了。轉(zhuǎn)彎不好轉(zhuǎn)。倒車不好倒。內(nèi)后視鏡有點小啊，視野很窄的。還有就是方向盤有一點點重。像科魯茲啊，朗動啊都非常輕的。還有就是我感覺這車剎車偏軟啊。有時候感覺剎不住一樣。我開其它車就不會啊。
油耗：油耗，現(xiàn)在不好說。新車，新手。我一般在市區(qū)開車。絕對上10~12個左右。但是一跑長途，油耗杠杠降下來。高速的話6~7個左右。就是我的手動擋為什么瞬時油耗起步的時候一下就跑到30多個了。很多時候也是20多個的？
舒適：很舒服的。獨立懸掛和五連桿不是吹的。天籟也就這樣了。。就是發(fā)動機噪音略大。隔音一般般。。好想去做全車隔音了。。音響效果要表揚一下。很贊的。我經(jīng)常去朋友那炫耀我們的DTS5.1音樂效果呢！哈哈。
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購買時間2013年11月
購買地點四川 成都
裸車價格8.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，這是B級車啊，只要A級車的油耗！比很多合資A級車還省油~滿意的地方太多太多了~一點怎么夠啊~動力，空間，外觀，油耗 舒適度~比亞迪G6所有的一切一切我都太喜歡了~
缺點：這車開了10多天 還真沒有找到不滿意的地方~唯一不滿的地方就是這車太長了，進不是很寬長的車位不好進，也許是技術(shù)問題吧！這算缺點嗎？
外觀：這個就見仁見智了~我反正很喜歡，很大氣很商務(wù)，而且很耐看，不會有那種審美疲勞的感覺~~~有人說這車模仿這個模仿那個~我覺得模仿沒什么不對吧~只要不是全抄，都無所謂~好多人買有些車，買來以后就把車標換成鬼子車標，鄙視~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
內(nèi)飾：感覺風格屬于中庸的吧！比較耐看~用料雖然不是很高檔~ 但是看上去不會有廉價的感覺~~個人比較喜歡檔把那個位置~讓人感覺很寬大~~~~~~~~~~~~~后排中間隆起的地方有一點不滿意，但好像說這個隆起和后5連桿有關(guān)系，相到魚和熊掌不可兼得，這點也不是問題了~后排中間位置經(jīng)老媽坐過后說很舒服~軟軟的~內(nèi)飾的配色很家居，上黑下米~ 但是如果可以出全黑內(nèi)飾就無敵了，現(xiàn)在很多人喜歡全黑內(nèi)飾~~~
空間：以前的蓮花L5后排坐我老爸老媽和我大女兒，老媽喊擠得很�，F(xiàn)在有了比亞迪G6，依然是他們?nèi)藒很寬敞~后面頭頂部為空間稍微有一點不給力，其它都很好！老爸坐著蹺二郎腿都沒問題~還有一拳左右富裕~以前我開蓮花L5把位置調(diào)好以后 總有抵腳的感覺~現(xiàn)在開比亞迪G6就沒有這種感覺，跑長途不在辛苦了~感覺很舒服~~~~~~~~~~~~~~
配置：同價位 同級別的車里面~無論是合資 自主~ 秒殺一切~~ 除開品牌不談，無論比什么，外觀 ， 空間 ，動力 ，配置 ，完勝其它車~甚至比很多15萬左右的合資車都好~這種配置，這種空間，這種動力~ 白菜價格~性價比杠杠的啊~
動力：動力杠杠的，轉(zhuǎn)速到了1750以后，可以明顯感覺渦輪介入，但不是那種很猛的推背感，也沒有突兀感，是一直很平順的感覺，這樣又給舒適度加分了~超車只要輕輕一點油門，直接秒殺。1.5的排量給我很大驚喜啊~沒想到動力會這么好，當初去看車就沒試駕，都是看論壇和QQ群里的朋友說說~有些人說起步很肉，我沒有那種感覺，但是如果你要追求推背感，就等比亞迪 秦 吧~~~
操控：
我是新手開過的車不多，但是這車我感覺操控還行吧！但是好像沒我以前的蓮花L5方向指向清晰~~~~
油耗：磨合期間，目前油耗百公里6-7升左右（儀表盤顯示的）最低的我開到過5.4，但是沒敢拍照~這油耗我相當滿意~很好很強大~~~以前開蓮花L5綜合油耗百公里大概要7-8角，開空調(diào)市區(qū)要1元，那個油耗傷不起啊~~~~~~~~~~~
舒適：座椅很軟，很舒服。靜音效果不錯，聽音樂不用開很大聲了，我加了全車密封條，感覺靜音效果又上了一個檔次。減震很軟，坐著很舒服，老爸老媽都說坐著過坑和爛路彈跳不是很明顯~很舒服.和親戚的天籟差不多~ 這和技術(shù)也有關(guān)系吧！哈哈 看來我技術(shù)不錯哈~過彎的時候很穩(wěn)，沒有飄的感覺~現(xiàn)在還有ESP 過彎信心更加足了~不怕失控了 哈哈~~~~~~~~~~~~
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，性價比高。做為一向以配置著稱的比亞迪車，我在這幾個月的使用過程中深深的感到了配置豐富的便利。G6的寬長車身讓我在農(nóng)村路行駛時小心翼翼，但有了右側(cè)影像以及倒車視頻影像的幫助，讓我顯得游刃有余。最近使用了自動大燈功能，開車經(jīng)過立交橋地下等比較暗的地方大燈自動開啟，對于行車安全與便利都有了大大的提升。最近上網(wǎng)才知道，G6是目前為數(shù)不多的支持DTS的車型之一，對于音樂發(fā)燒友來說簡直太享受了，我雖然談不上發(fā)燒友級別，但是能享受高音質(zhì)的音樂，那也是很是享受。此外，電動天窗，空調(diào)溫度分區(qū)控制，電視節(jié)目以及反應(yīng)靈敏的超大顯示屏無一不是令人驚喜的。
缺點：G6的轉(zhuǎn)向角度有點小，再加上較長的車身，有時候調(diào)頭比較費勁。但換個角度想，也許正是因為較長的車身，從安全角度來說，指向角度才設(shè)計的比較小吧。有時候犧牲一些便利來保證安全，還是值得的。另外一點值得一說的就是扶手箱有點短，開車時間長了右臂有點累。希望以后改進。
外觀：我選的黑色G6，外觀看起來大氣，低調(diào)奢華，雙排排氣，穩(wěn)重大方。之前一直想買緊湊型車，但是比較了以后還是G6的沉穩(wěn)打動了我。發(fā)光的尾標個性十足，能夠讓人一眼認出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配比較喜歡。簡單大方。中規(guī)中矩。2013款的有黑色條紋看起來更有檔次，比之老款的桃色提升不少。內(nèi)飾的做工也屬于上乘，縫隙均勻。用料雖然硬質(zhì)為主，但比起軟內(nèi)飾來還多了一份安全 ，至少沒有毒氣體揮發(fā)啊。
空間：中級車的優(yōu)勢就是空間，身高1.76的我在駕駛側(cè)表示很舒坦，老婆偏胖，但副駕駛也是很有富裕，至于后排三個成年人也是毫無壓力，親戚朋友坐過幾回也都表示很舒服 不擠。畢竟G6的軸距和車身長度在那里擺著呢。后備箱的空間家用綽綽有余。每次回家都裝得滿滿的 。
配置：G6的價格真是沒得說，合資緊湊車的價格，卻擁有了比緊湊車更多的配置及空間，無論從哪方面講，性價比無疑都是G6的殺手锏。做為一個自主品牌支持者，希望越來越多的好產(chǎn)品出現(xiàn)在自主陣營中。
動力：選擇的1.5T，就是為了動力強，事實上G6也沒讓我失望，提速很快，由于厚重的車身，推背感不強烈，顯得更加穩(wěn)重。每周末高速回家，駕駛G6就是一種享受，在保證安全和不超速的前提下，超車也是一種樂趣。六速手動可以在較低轉(zhuǎn)速輸出，達到省油的目的。
操控：
對操控要求不高，G6的檔位比較平順，在做完首保后，操控更加順手。2013款標配的ESP讓我在行車中有了一份無形的保障，6速的手動使換擋間隙更小�？偟膩碚f，操控這方面比較滿意。
油耗：油耗無疑是最大的驚喜，我對于中級車的油耗心里承受值為9升/百公里，但顯然G6大大超出了我的預(yù)期，每周末高速回家，油耗輕輕松松的就到了6.0升/百公里，有兩次5.9，還有一次甚至到了5.8。平時市區(qū)里油耗略高，大概在8-9個，目前小六行駛了3500多公里，平均油耗在6.7.可以說就小六的身材和飯量而言，我是相當?shù)臐M意啊。
舒適：定位中級車的G6，在舒適性上也是不輸下風的，電動座椅調(diào)節(jié)，電動后視鏡調(diào)節(jié)，自動空調(diào)，真皮坐椅，主副駕駛座椅加熱，后視鏡加熱等極大的豐富了行車的便利，后獨立懸掛在行車過程中平穩(wěn)舒適，與G6的定位頗為吻合。胎壓監(jiān)測讓我隨時了解輪胎氣壓狀況，提前規(guī)避因為氣壓不足而產(chǎn)生的風險。無鑰匙進入及一鍵啟動真得很拉風，別人都莫名其妙的問怎么沒見你車鑰匙啊 哈哈哈 方向盤可調(diào) ，八向可調(diào) ，讓你找到適合自己角度。
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格9.20萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直都在關(guān)注G6的各種新聞，每天在論壇轉(zhuǎn)悠，最后頂著重重壓力才買的G6，剛開始家里人和朋友都不看好BYD的車子的，不過我一直都相信自己的選擇，開回來之后大家都說這車子要20W左右吧，哈哈。側(cè)面看起來真是大氣的，不亞于奧迪的側(cè)面。性價比超高的，在遇到G6之前看了很多車子，整天在論壇潛伏，看了風神A60,長安，帝豪EC7，奇瑞艾7，K3，經(jīng)過各種比較，還有各種帖子看過之后，最后決定買G6了，外觀大氣，尤其是側(cè)面，在B級車里面已經(jīng)算是最好的，配置超高，電動座椅加熱，超喜歡的。以最低的價格買到最合適的車子。其實我本身買車還是看銷售人員的態(tài)度，如果態(tài)度不好，我直接可以秒殺掉一切因素，我是花錢買享受的，不是看別人臉色的。銷售態(tài)度蠻不錯的。內(nèi)置各種按鈕和功能鍵，有些都不知道是干什么用的，剛提車沒多久，還有許多地方需要和大家一起交流，我一直都不看好日產(chǎn)車，價格高，配置低，安全性能一般。韓系車子，外觀好看，配置低，價錢高，外觀好看可能就是韓系車大賣的原因。另外此車的底盤調(diào)校特別好，走爛路還是比較舒服的。杠杠的。
缺點：同其他所說的一樣，輪胎噪音雖然大點，但是可以接受。銷售大姐挺熱情的。沒有日行燈啊，這個是最大的缺點啊，如果加上肯定可以大賣，不過那東西都是裝X用的，不過確實好看，想去改燈就怕影響質(zhì)保，占時不改了，等以后大米多了再改裝車子，新車掛擋有點生澀，不過還好，比我那面包車開著舒服多了。面包車的那個底盤啊，真是和轎車不能比。還有就是天窗隔板不是多好，急剎車會自己向前，這個應(yīng)該改進一下，一鍵升窗沒有，沒有防夾手就沒有一鍵升窗，加上會更好。不過這個價位的車子真的是面向大眾的，人人基本以后都能買的起，花最少的價錢，換來最高的享受。
外觀：大氣，穩(wěn)重，開出去很有面子，不過車標不是怎么好，自己喜歡就好，別人怎么說是別人的。線條流暢，開出去回頭率比較高，因為我們這里的4S店不賣這款車，所以我的車是沖外面調(diào)來的，在我這里這車比較少，偶爾會看到一輛。。
內(nèi)飾：淡色和深色的搭配很好，開起來心情很舒適，不會有壓抑感。
空間：空間大的沒得說，和同價位的車子比起來都是比較可以的，做六個人杠杠的，一點也不擠，這個價錢買到這樣的車子，我自己感覺是非常滿意的，不管別人怎么說，反正我是支持自己的想法的。
配置：這個沒得說，同價位中性價比最高的，所以才會選擇G6，各種功能和按鍵，同價位中只此一款車。一鍵啟動這種高科技真的是很好用，電動加熱座椅，冬天特好用�，F(xiàn)在天氣就適合用。新款的雙排氣管真是裝X神器啊，哈哈。上檔次。
動力：1.5T動力源源不斷，拖動這個將近1.5噸的車子感覺還是不錯的，雖然不能跟幾十萬的車子比，但是這個價錢買到這樣的還是不錯的，畢竟咱又不是飆車族，咱是買來代步，最起碼比騎電驢舒服多了，冬天不冷，夏天不熱。
操控：
蠻舒服的，可能是因為第一次開這么好的車子的原因，電子助力很給力，比面包車開起來舒服多了。前進六個檔位真不是蓋的，低檔超車真是爽死了，讓后面的車子都望塵莫及。
油耗：新車磨合期耗油量還是比較高的，不過以后會慢慢降低的，誰叫咱是新手呢。一直加的都是93的汽油，我感覺也沒必要加97的，咱G6又不是多嬌氣，經(jīng)得起考驗。
舒適：坐里面很舒服，一點也不感覺到顛簸，比起以前的車子要好很多很多。駕駛座八項調(diào)解真的是爽歪歪了，這東西不是每款車都有的。后排座椅不能放倒這個不太人性化，不過也能接受，平常也就我一個人開車。基本不帶人。新款的ESP真的不錯。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比太高，十萬的價格，五十萬的配置；優(yōu)點太多了，大氣的前臉，厚重的車身，敦實的屁股，最愛犀利的鷹眼和雙排，大燈已改仙氣，晚上亮度俱佳還顯高端，粗大的雙排加上鍍絡(luò)一點都不廉價，性感的腰線配合敦實的尾部很協(xié)調(diào)，看著真的很舒服，不僅提高了檔次，還更顯運動，年輕人的最愛。無鑰匙進入和啟動，電動折疊后視鏡，已不是裝B神器，簡直就是高達上啊。外觀對我來說幾乎沒缺點，真么看都看不夠，哈哈。動力上也是一大亮點，1.5TI發(fā)動機的參數(shù)很誘人，154馬力加上240扭矩帶動近1.5噸的車綽綽有余，不僅動力強勁還很省油，提速快超車沒壓力，拉完高速油門會很輕，一踩就有。哈哈。底盤又是一大亮點，前雙叉臂式獨立懸架加后五連桿獨立懸架，兩個字“厚道”，扎實的底盤在高速上160邁很穩(wěn)沒有發(fā)飄的感覺，后懸掛偏軟，過爛路的時候很舒適，給人的感覺就自信。哈哈，配置就不說了，很逆天。安全系數(shù)，音響之類的都不錯，總之G6的優(yōu)點太多了，就到這吧。
缺點：外形不夠動感，特別是C柱比亞迪的每款車型都一致，沒有變化；前排頭部空間太局促；內(nèi)飾的用料感覺很廉價，工藝上還有上升的空間，作為一款中型車后排沒有出風口很掉檔次，座椅的頭部不能調(diào)到舒適的位置，多媒體沒有關(guān)掉歌曲或者收音機的功能，不想聽了只能把音量調(diào)到最小，來電話用藍牙時還要把聲音調(diào)大，這點很沖突。主要的缺點有這些，對于一輛10萬的車要求也許過高，不過有些車被打敗都是輸在了細節(jié)上。
外觀：總體還是挺大氣的，如果能改變下C柱的造型就更完美了；
內(nèi)飾：只能說一半了，沒有太多要求，都是硬塑料，感覺很廉價；
空間：整體空間還是可以的，但是前排頭部有些局促，可能是我上身太長？頭會碰到頂；中級車的優(yōu)勢就是空間，身高1.78的我在駕駛側(cè)表示還可以，老婆偏胖，但副駕駛也是很有富裕，至于后排三個成年人也是毫無壓力，親戚朋友坐過幾回也都表示很舒服 不擠。畢竟G6的軸距和車身長度在那里擺著呢。后備箱的空間家用綽綽有余。每次回家都裝得滿滿的 。
配置：覺得是所有車型里面最高的了，比亞迪就是厚道；
動力：起步需要加油，否則動力太弱還容易熄火，當轉(zhuǎn)速上到2000后動力澎湃，超車也很有信心，只要舍得給油，想超誰都行；
操控：
轉(zhuǎn)向低速有點重，告訴倒是很輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑比較大，指向性還是可以的；操控性應(yīng)該是G6的軟肋了吧，這主要是因為這款車本身設(shè)計就是舒適型轎車，另外，接近1.5噸的車身也不能指望有多強的操控性，說道操控，有一點不能不提: G6的轉(zhuǎn)向角度的確比較小，掉頭的時候的確要費點兒勁！
油耗：郊區(qū)高速使用時最適合的，油耗可以降到6左右，市區(qū)由于紅綠燈較多、擁堵嚴重，油耗會上升的很厲害；我大部分郊區(qū)，偶有市區(qū)，綜合油耗在7.5左右；其實以前一直是看行車電腦里的油耗，時高時低，市區(qū)擁堵不開空調(diào)要9.5-10，跑一趟高速回來就變成5.5-6.5，可見油耗其實和路況有非常大的聯(lián)系，最近安裝了小熊油耗APP，才算是有了比較客觀和真實的油耗記錄。先和大家介紹一下我平時的路況：城市上下班緩慢行駛（20-30KM/H)約占70%， 市郊行駛（40-60KM/H）約占15%，高速行駛（100-120KM/H）約占15%。 目前行車電腦顯示平均時速22KM/H。使用小熊油耗目前共統(tǒng)計了10次加油記錄，加油總量197升，行駛里程2394公里，得出的平均油耗為8.14L/100KM。
舒適：獨立懸掛不是吹牛逼的，過個坑洼路段基本沒有感覺，座椅舒適度也還可以；1.懸掛：前雙叉臂，后五連桿的獨立懸掛的確非常的舒適，過坑坑洼洼，減速帶的時候基本都能過濾掉。2. 方向盤液壓助力，不過調(diào)節(jié)得很好，很輕盈的感覺。定位中級車的G6，在舒適性上也是不輸下風的，電動座椅調(diào)節(jié)，電動后視鏡調(diào)節(jié)，自動空調(diào)，真皮坐椅，主副駕駛座椅加熱，后視鏡加熱等極大的豐富了行車的便利，后獨立懸掛在行車過程中平穩(wěn)舒適，與G6的定位頗為吻合。胎壓監(jiān)測讓我隨時了解輪胎氣壓狀況，提前規(guī)避因為氣壓不足而產(chǎn)生的風險。無鑰匙進入及一鍵啟動真得很拉風，別人都莫名其妙的問怎么沒見你車鑰匙啊 哈哈哈 方向盤可調(diào) ，八向可調(diào) ，讓你找到適合自己角度。3.真皮座椅，電動調(diào)節(jié)，就是舒服！
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格9.30萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程752公里
綜合評分
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優(yōu)點：相信了解G6的朋友，對G6的配置一定不會陌生，DTS、一鍵啟動等等，但是我選擇G6的主要原因不是配置，我看中了它的安全性和舒適性。 首要考慮的是經(jīng)濟能力，10萬左右全車辦下地的預(yù)算，我實在找不到一輛能與G6抗衡的車型。另外買車要從功能上著眼，一定要買一輛讓老婆、孩子坐著安全、舒適的車，G6的ESP、胎壓監(jiān)測、五連桿、前后巴實的防撞梁、四門防撞桿、6安全氣囊、自動大燈、上坡埔助等實在、實用、人性化的功能深深吸引了我。 從愛卡到易車網(wǎng)再到論壇，潛水近一年，關(guān)注著G6的動態(tài)，我一直不偏向買自動檔，但是G6 1.5Ti的卻沒有ESP和胎壓監(jiān)測功能，我曾經(jīng)一度轉(zhuǎn)戰(zhàn)S6論壇，也曾下定再存錢，等待2.0T版4WD的S7上市。但是到2013年初時，我在論壇里隱約聽到傳聞，BYD會出新款的增配版，我立馬就注冊了論壇帳號，我的帳號叫“冰峰G6_2013”，看我的用戶名就知道，G6的2013款完全是為我而生。
缺點：汽車是機械產(chǎn)品，這個世界上沒有什么東西是完美的，我對汽車的要求就是設(shè)計理念要有人性化，一個進步的、負責任的企業(yè)和有良心的企業(yè)，會非常重視用戶體驗信息的反饋和改進，2013款的推出讓我看到了希望，我對G6有幾個功能不太滿意，下面寫出來，希望G7，G*能夠解決。。。。。。哈哈。 1、后備箱或中央扶手箱無煙缸和點煙口，長途外出充電和后排取電不便。這個成本好像不高吧？ 2、藍牙電話從中控撥號時，對于雙卡手機，無法選擇使用C卡或G卡撥號，只能默認從主卡撥出，另外沒有電話薄功能。似乎只是軟件修改一下即可。 3、中控多媒體功能僅能從SD卡、USB接口讀取視頻MP4、AVI格式文件，如果把這些視頻文件刻錄到DVD光碟上則不能播放，但是刻錄MP3格式文件可以正常播放。 4、倒車雷達可以學學鐵將軍的讀米功能，比那些滴滴滴的功能實在多了，直接報最近一個障礙物與車身的距離，0.6—0.4—0.3停車，功能很簡單的，會像右側(cè)攝像頭一樣，讓很多新手愛上G6。 5、左右倒車后視鏡大一號就好了，另外右上角自帶小凸鏡，這樣倒車時可經(jīng)過狹窄的路段時，可以很輕松的看到左右后輪及后車身與障礙物的距離，不用頻繁去調(diào)整后視鏡的電動開關(guān)。 6、近光大燈校調(diào)的較低，據(jù)我了解，周圍的幾個車友幾乎都有這樣的感覺，首保到4S調(diào)高近光燈已經(jīng)成為必修科目。
外觀：外觀很大氣，霸氣的前臉和性感的尾部，LED尾燈和發(fā)光LOGO是點睛之筆。我買的是白色，感覺白色的車很顯大，女同事一看見我的車就說，哇！好大�。� 模具的做工進步很大，但是在前柱和后尾保險杠還有一些瑕疵地方，前大燈的裝配工藝總是給人留有遺憾。
內(nèi)飾：比單位的公務(wù)車內(nèi)飾好很多了，沒和幾十萬的車子比內(nèi)飾，奧迪的還是硬塑料呢，有人說軟塑料好，前段時間電視里才播了，國產(chǎn)的軟塑料環(huán)�；径紱]過關(guān)，太陽一曬有毒物質(zhì)照樣害死人，硬塑料在環(huán)保性能上比軟塑料更過關(guān)。中控、四門的裝配工藝很不錯，與許多合資車相比差距很小了。電動坐椅很實用，前后坐椅的做工也很到位，很厚實，比很多合資車型用料實誠。
空間：4米86的車長，1米8幾的車寬，這樣的空間對于我來說真的很大了，提車第二天，接老婆下班，他的幾個同事一起擠上來看新鮮，后排坐了4個人，競?cè)徊挥X得很擠。中控的小儲物格和二個水杯位很人性化，要知道在很多大眾車系上，要找二個水杯位是很難的。四門都有小儲物格和放水的地方。后備箱與日系車比起來可能顯得小一些（要考慮后懸掛占用的空間），但是和美系、德系車比起來是差不多的，放備胎的地方儲物格也很豐富、實用。
配置：絕對超值的享受，誰用誰知道。
動力：很多人說1.5TI的很肉，我倒沒這么覺得，起步時可能略顯溫柔，但是只要你肯給油，還是有推背感的，不過更強烈的推背感在2－4擋，提速最快最給力的階段我感覺應(yīng)該是在60碼以上了，這方面見仁見智了。自動擋的在這方面比手動檔要遜色不少。但是倒車上坡的時候，確實感覺動力不足的問題，很陡的坡倒著上的話，要有個加速的階段，要是慢慢上肯定熄火。
操控：
指向性還是不錯的，方向盤很輕，老婆開起來輕松無比。車子2米75的軸距，以前我的車是小兩廂，轉(zhuǎn)起彎來得心應(yīng)手，每天回家和早上上班出家門口就要原路調(diào)頭，現(xiàn)在每次都要往右邊借半個車道才能一次轉(zhuǎn)過來，呵呵，習慣就好了，誰讓咱們又大又長呢。
油耗：6月24日提車，到現(xiàn)快一個，一共加了三次，約700元的油，現(xiàn)在顯示跑了750公里了，還有近2格油，顯示還可以跑100公里，在新車磨合期內(nèi)，每天上下班全市區(qū)，上車就空調(diào)，平均車速只有12公里的惡劣環(huán)境下，可以說是驚喜了。
舒適：車子偏向舒適性，這也是我選擇G6，沒有選擇S6的原因之一。經(jīng)過減速隔離帶的時候，在車內(nèi)可以聽到沉悶的嘭嘭聲，車身有小的震感，但是很輕微，我開過很多車，G6的舒適性是毋庸置疑的。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格8.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：隔音不太好，沒有后排出風口
外觀：外觀還可以，一直被人吐槽的c柱，個人愛好吧感覺還行，車頭有點長，轉(zhuǎn)彎半徑有的大
內(nèi)飾：哎一般吧塑料感太強，開起來走攔路特別冬天受不了的響聲……不舒服
空間：空間不錯
配置：總體還行吧沒有完車價格在這里總之不錯的一款車……沒有人說的那么差……隔音在好點就好了渦輪的就聲音偏大
動力：動力夠用，超車沒得說……杠杠的……起步不算比不過豪車……同級別沒得比
操控：
懸架偏舒適總體還行吧……多連桿開起來就舒服
油耗：油浩七個左右對于中級車一點五噸軟不錯的很滿意
舒適：舒適性不錯
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購買時間2012年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格9.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是內(nèi)部配置，以及車身長度，高度，重量。還有就是高速超車，加速都非常的迅速，感覺還是挺完美的。
缺點：質(zhì)量有點差，保險杠連接處螺絲各方面好像不是太緊，開了一段時間就松了。還有就是開一段時間以后發(fā)動機聲音有點大。老是感覺引擎蓋下面什么一直在響。還有就是內(nèi)飾的顏色如果是黑的就好了，顯示屏在大一點就根好了。
外觀：外觀大氣，都滿意，
內(nèi)飾：做工還是挺細膩的，借口方面連接也幾乎沒有大縫隙，要是黑色就跟好了。
空間：空間大，前后都可以。
配置：十萬左右值得入手，
動力：高速轉(zhuǎn)速超過2000，轉(zhuǎn)，加速超車都挺理想的。
操控：
總體可以，就是掛檔聲音有點大。
油耗：畢竟跑的是城市公路，轉(zhuǎn)過來轉(zhuǎn)過去。還是可以的。
舒適：都很完美，
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購買時間2013年01月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格9.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 性價比高
缺點：1.5t的市區(qū)費油 市區(qū)渦輪的作用不明顯
內(nèi)飾：做工還是比較規(guī)整的，尤其是接縫的地方做的很均勻，儀表臺樣式設(shè)計缺乏一點時尚感，但是還是挺耐看的。有些細節(jié)還有待提高。
空間：乘坐空間還可以，無論是前排還是后排的空間都不會覺得擁擠，后備箱的空間有點緊湊，車內(nèi)的小件儲物空間也挺多的，很人性化的空間布局
配置：物美價廉，配置豐富、空間大、舒適度高
動力：1.5t動力還是挺足的，車內(nèi)坐4個成年人，開著空調(diào)，加速還是挺迅速的，沒有頓挫感。家庭用車這動力足夠了。
操控：
G6的懸掛系統(tǒng)為前雙叉臂+后五連桿，雙叉臂就結(jié)構(gòu)學而言算是最堅固的懸掛了。出色的懸掛+扎實的底盤在任何路面上都表現(xiàn)得很好
油耗：夏天比冬天省油 我是在北方 高速還可以6個左右
舒適：如果是在市區(qū)開的話，舒適性還是很不錯的，真皮座椅坐得舒服，噪音幾乎都被過濾掉了。如果是跑高速的話舒適性相對而言就差一點兒了，因為噪音會跟著速度的升高變大。
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購買時間2015年01月
購買地點河南 南陽
裸車價格8.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13063公里
綜合評分
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優(yōu)點：記得那次是我剛買車不久，我們這里就下雪了，是上午十點多下的。眼看著大雪把公路覆蓋。在接近中午的時候雪已經(jīng)很厚了。因為要去接老婆，我就開車去。路上看到有好多騎電動車的都跌倒了。偶爾有幾個小車也是慢如蝸牛。我一馬當先，一路超車過來。感覺這雪對這車影響很小。在回家的時候要經(jīng)過一個上坡。坡度大約40度有80米那么長。別的車好多都走不了。還得人下來推。我輕輕松松就上去了�？粗麄凅@訝的目光，別提有多高興了。
缺點：車標不夠大氣，品牌美譽度不高。還有就是車內(nèi)異響。
外觀：別人都評論說C柱不好看，我倒覺得總不能犧牲安全換好看吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，比起亞的硬塑料強多了。
空間：空間還可以，如果后排地板設(shè)計成平的就好了。
配置：性價比高，價格適中。就是品牌美譽度不高，這么好的車子竟然銷量那么差。唉！無語。不知道換了車標會不會好一點。
動力：起步的時候有點肉，渦輪介入后真是不錯。
操控：
操控中規(guī)中矩。沒有想飆車的沖動。
油耗：油耗還算滿意。畢竟將近一頓半的自重。
舒適：真皮座椅，帶正副座椅電加熱。天冷了，真心舒服呀！車內(nèi)有點異響。降你一顆星。
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