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比亞迪G6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格9.15萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ESP，渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，多連桿懸掛，DVD，多功能方向盤，導(dǎo)航，倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，右前盲區(qū)攝像頭，多安全氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，后視鏡自動(dòng)折疊，自動(dòng)空調(diào)等等逆天的配置，能給你配置的都給你配置上，不到10萬(wàn)的價(jià)格，性價(jià)比絕對(duì)一流
缺點(diǎn)：后排中間沒(méi)有頭枕，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，后排座椅不能放倒
外觀：外觀絕對(duì)好看，我同事很多說(shuō)我買了個(gè)寶馬，話說(shuō)這個(gè)真的不是寶馬，我也買不起寶馬，反正我自己覺(jué)得外觀上不輸于寶馬，這個(gè)見仁見智了；只是輪轂既然不抄雅閣的，真的可以設(shè)計(jì)好看一點(diǎn)的，現(xiàn)在13款的輪轂真的沒(méi)有亮點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面表現(xiàn)一般，但是你總不能既追求性能又追求內(nèi)飾，那價(jià)格就不是10萬(wàn)了，要翻番了,我一個(gè)同事選擇的是雪鐵龍C4L1.8自動(dòng)勁智版，全黑內(nèi)飾，內(nèi)飾確實(shí)是比我的好看，但是緊湊型車，配置還沒(méi)有我的高，價(jià)格是15萬(wàn)啊。
空間：畢竟是中級(jí)車，比一般的緊湊型車的空間那是大很多，lp說(shuō)還是中級(jí)車空間大，后排坐著可以蹺二郎腿了，話說(shuō)她表姐的本田鋒范，坐著總感覺(jué)憋屈。
配置：在10萬(wàn)左右的車，甚至是整個(gè)中級(jí)車那簡(jiǎn)直沒(méi)有比他性價(jià)比高的了，當(dāng)然，你如果追求的是品牌，不是性價(jià)比，那也無(wú)可厚非，各人有各人的菜，不能強(qiáng)求。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，畢竟只有1.5的排量，如果怠速起步多數(shù)會(huì)熄火，剛開第一天沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)，一起步就熄火，被兒子和lp笑，慢慢的熟悉了車的性能了，基本上不會(huì)熄火了，深踩油門渦輪增壓介入后動(dòng)力那是鋼鋼的，高速上6擋輕踩油門就是100了，磨合期也不敢太快了。
操控：
沒(méi)有開過(guò)太多的車，沒(méi)有深入的比較，這個(gè)真的不好說(shuō)就是6擋變速箱，省油的同時(shí)也帶來(lái)了一點(diǎn)小問(wèn)題，檔位多了，檔位就有些不清晰了，有幾回把三檔當(dāng)一檔，起步然后熄火，又被兒子和lp笑。
油耗：高速最低平均油耗5.3，純市區(qū)開空調(diào)平均油耗最高10.5.綜合油耗大概9個(gè)左右，在中級(jí)車?yán)锼闶堑偷牧税�；畢竟�?.5Ti的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步不舍得給油的話，動(dòng)力會(huì)稍顯弱，舍得給油的話，那動(dòng)力杠杠的，燒胎起步有沒(méi)有？剛買車的時(shí)候離合沒(méi)有掌握好，排在紅燈前面第一個(gè)，綠燈一亮，一緊張油門使勁加，離合還沒(méi)有抬起，結(jié)果燒胎起步。在車?yán)锩娑寄苈牭胶艽蟮妮喬ゴ蚧穆曇簟?/span>
舒適：這個(gè)懸掛調(diào)校的有點(diǎn)摸不著頭腦，原來(lái)最早的一批2011款G6各網(wǎng)站都說(shuō)懸掛偏硬，2012款的又說(shuō)偏軟，現(xiàn)在13款的我感覺(jué)有些偏硬，但是總的來(lái)說(shuō)又想舒適，又想操控性能好，真的很難伺候
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣，尤其是13款多了雙出。車身軸距長(zhǎng)，和公司其他經(jīng)湊型的車放在一起，簡(jiǎn)直亮眼的很。一鍵式啟動(dòng)，擺在這個(gè)價(jià)位有幾款車上有。動(dòng)力不擺了，杠杠的。起步有點(diǎn)柔，但是上了3檔，渦輪介入后，速度撐撐的提升上來(lái)，路上想超那個(gè)就超那個(gè)，但是一般開的比較溫柔。畢竟還在磨合期。內(nèi)飾做工也不錯(cuò)。新車味道不大，放了幾天竹炭包和茶葉就沒(méi)有味道了。皮坐墊很軟，很舒適。右前盲區(qū)攝像頭很實(shí)用。左右前方雷達(dá)也很實(shí)用。防止車車被視線死角造成不必要的差掛。懸掛較軟，鄙人開車還是傾向于舒適型，不是很喜歡運(yùn)動(dòng)型。新款手動(dòng)多了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，下雨和下雪天氣就開的很穩(wěn)當(dāng)了。安全第一呀，很不錯(cuò)的配置。
缺點(diǎn)：手動(dòng)變速箱有待提高，感覺(jué)1,2檔是掛著不順暢。方向盤指向性有點(diǎn)模糊，轉(zhuǎn)向扭矩感覺(jué)有點(diǎn)小，不知道是不是車身長(zhǎng)了的原因。很多時(shí)候，要多甩幾盤子才能調(diào)頭出來(lái)。停車找位置就很頭疼了。小位置停不了。怕車車被掛傷。只有慢慢習(xí)慣了。
外觀：車身流行性不錯(cuò)，特別是黑色看上去很大氣。B級(jí)車的確要比緊湊型車要大的多，白色燈眉前臉看起很大氣。LED尾燈加獨(dú)有的LEDLOOG設(shè)計(jì)，讓后面看起更時(shí)尚。雖然選的是黑色的車，但是有了這種尾部設(shè)計(jì)。晚上也不會(huì)被別人追尾。老遠(yuǎn)就能看到你了。能調(diào)節(jié)距離的透鏡大燈，照的很遠(yuǎn)很亮。夜晚，不怕深坑和暗井了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾由老款的桃木改成了黑葡萄，要比以前看去更協(xié)調(diào)了，中控簡(jiǎn)單明了不會(huì)讓人看了就頭暈。手扶箱也很大，可以裝很多東西。
空間：G6車內(nèi)空間很大，坐起一點(diǎn)都不壓抑。公司里的兄弟伙些都喜歡坐后面。說(shuō)坐起很舒適，很像坐在二三十萬(wàn)的車子一樣。
配置：10萬(wàn)元買到20幾萬(wàn)的配置，性價(jià)比就不用說(shuō)了。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，1.5T輕輕踩下油門速度就跟到來(lái)了，渦輪介入又有速度，又省油。
操控：
操控還是不錯(cuò)，感覺(jué)車車有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)彎和掉頭空間要預(yù)留很多，這個(gè)要慢慢習(xí)慣了。不過(guò)開起來(lái)還是很不錯(cuò)的，急速轉(zhuǎn)向的動(dòng)作還是配合的很流暢的。
油耗：油耗還行，主要沒(méi)有跑多久。跑了趟高速，平均就80左右，沒(méi)有過(guò)磨合期不敢跑多快。平均油耗在5.8.市區(qū)跑平均油耗在7.6.應(yīng)該磨合期完了后，油耗會(huì)降下去。現(xiàn)在磨合期都跑到5角左右一公里，我想磨合期過(guò)了后，肯定更省油了。這真是又讓馬兒跑，又讓馬兒吃的少。
舒適：G6懸掛不錯(cuò)，有些坑洼路段的震感都會(huì)過(guò)濾掉，皮坐很軟坐著很舒適。但是，后排的頭枕偏硬斜面的設(shè)計(jì)，使得頸部懸空，個(gè)人感覺(jué)靠著不是很舒適。加一個(gè)勁枕要好一些。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格8.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1972公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：十萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)車，配置能如此豐富，手動(dòng)檔的綜合性能又還算不錯(cuò)，總體感覺(jué)“值”！
缺點(diǎn)：1：售后服務(wù)缺乏正規(guī)，統(tǒng)一的感覺(jué)，服務(wù)人員服務(wù)質(zhì)量及技術(shù)水平參差不平。 2：配件保有量低，價(jià)格偏高。（大部分配件需異地調(diào)購(gòu)，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)錢。）
外觀：外觀可以說(shuō)也是這車的一大賣點(diǎn)，大方中透點(diǎn)新意，比較適合剛剛穩(wěn)定事業(yè)的年輕人，賺錢不多，雖沒(méi)有小年輕的新嘲，但也不想保守復(fù)古。
內(nèi)飾：這點(diǎn)比較一般吧，也許是價(jià)位關(guān)系，導(dǎo)致這一塊成本的壓縮，很多地方采用了硬質(zhì)塑料，也就比較擔(dān)心幾年后的使用效果。而且BYD的裝配工藝是真的有待提高，太不注重細(xì)節(jié)方面的東西了，很多車有裝配不到位、起邊、起毛的地方，都需要自己動(dòng)手整下，不是很在意的人倒也無(wú)所謂，都是小問(wèn)題。
空間：整體乘坐空間比較寬敞，一大家子塞車?yán)锒疾桓杏X(jué)擁擠，與A級(jí)車的壓抑感比起來(lái)，那是沒(méi)的說(shuō)的，就連我不會(huì)坐車的丈母娘坐我車?yán)�，也從沒(méi)感到過(guò)不適或嘔吐。：：：唯一遺憾的扣分點(diǎn)是，后備箱空間稍小，而且沒(méi)合資車的深度-既然前臉設(shè)計(jì)的這么低，那么后輪也沒(méi)必要屁股抬那么高，降個(gè)3-5公分，作為后備箱的容積擴(kuò)充不是更好？
配置：整體來(lái)說(shuō)還是比較“值”的，畢竟十萬(wàn)的車，只是很多后續(xù)保障方面讓很多人擔(dān)心，也錯(cuò)失了不少客戶源。
動(dòng)力：1.5T的起步動(dòng)力是沒(méi)的說(shuō)的，經(jīng)�？梢园巡畈欢嗉�(jí)別的車甩開，整體來(lái)說(shuō)還算滿意。：：：扣分點(diǎn)是4檔以后，加速度就有點(diǎn)肉了，想把速度提起來(lái)，就必須要大腳油門才行。
操控：
整體操控性能算一般，與朋友的科魯滋比起來(lái)，缺乏些順暢感，本人也不是很在意這些細(xì)節(jié)，總體感覺(jué)還算可以-反正比師傅的教練車是舒服多了，呵呵！唯一遺憾的是，冬天冷車1檔不好退（像有保護(hù)機(jī)制一樣，把檔竿卡死，我也沒(méi)敢用力往外撥。輪子一動(dòng)就卡住，輪子一停，輕輕一碰就出來(lái)了。）稍微開會(huì)兒就好了，搞的我很窩火。后來(lái)朋友說(shuō)，手動(dòng)多少是會(huì)存在點(diǎn)低檔不順的，去4S調(diào)節(jié)下，就可以解決，應(yīng)該是撥叉片那里的問(wèn)題，反正問(wèn)題也不是很大，就等首保時(shí)去弄下。
油耗：整體油耗7毛+/公里，還是比較滿意的，基本在市區(qū)開，天天堵，平均時(shí)速上不了20。要是到國(guó)道/省道去開，還是比較省油的。
舒適：這點(diǎn)比較滿意的，畢竟五連竿的，調(diào)教也是偏舒適懂得，一般駕駛來(lái)說(shuō)，是不錯(cuò)的。但超過(guò)120后，噪音加大，底盤不穩(wěn)的感覺(jué)就出來(lái)了。（與朋友的雪鐵龍C5同上高速，中間服務(wù)區(qū)換車開，那感覺(jué)相當(dāng)明顯，雖然可比性不大，畢竟人家價(jià)格高一倍，但也可以在這方面作更進(jìn)一步的提高。）
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大氣，大燈犀利，配置豐富，該有的都有了，有些其他車沒(méi)有的他也有，而且價(jià)格還親民
缺點(diǎn)：做工有待提高，門坎那里感覺(jué)一點(diǎn)也不契合，縫隙很大，中控是硬塑料，不過(guò)一般也不去摸他，天窗按鈕位置有點(diǎn)另類
外觀：前臉很像凱美瑞，老遠(yuǎn)看還真以為是呢，前臉大氣，加之是B級(jí)車，車身很長(zhǎng)，和別的車放一起就感覺(jué)不是一個(gè)檔次的，雖說(shuō)咱的車才十幾萬(wàn)，但絕不亞于二十幾萬(wàn)的車，唯一感覺(jué)欠缺的是屁股，個(gè)人感覺(jué)屁股可以再改一下，僅個(gè)人觀點(diǎn)，還有，如果在鷹眉上加上日行燈就完美了，絕對(duì)夠霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色比較中庸，但中控絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，各種眼花繚亂的按鈕，但分布合理加之是中文標(biāo)識(shí)，用起來(lái)很順手，缺點(diǎn)是用的是硬塑料，不過(guò)像這個(gè)價(jià)位，我們還能奢求什么呢？如果給比亞迪邁騰的錢去造一輛車，相信這些都不是問(wèn)題，思銳和即將上市的秦就是最好的佐證。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠，我173的個(gè)子坐在里面很寬敞，后排夠大，坐在里面還有一拳半的距離，再加上駕駛位置可以八向調(diào)節(jié)，完全能夠滿足我的要求
配置：像我們普通老百姓追求的不是名牌，追求的是實(shí)用，比亞迪的口碑不太好使眾所周知的，但是其真實(shí)的本質(zhì)是我們這些車主所共識(shí)的，我們也希望通過(guò)我們這些車主改變大家對(duì)他的看法，但是更多努力的應(yīng)該是廠家，性價(jià)比對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)就是唯一，他說(shuō)第二就沒(méi)人敢說(shuō)第一，希望務(wù)實(shí)的國(guó)人能夠認(rèn)清本質(zhì)，也希望比亞迪能夠多造一些我們老百姓能開得起的好車，讓汽車進(jìn)入尋常百姓家。
動(dòng)力：我開車比較柔，沒(méi)有感覺(jué)像其他車主說(shuō)的起步肉的感覺(jué)，對(duì)我來(lái)所正好合適，畢竟家用，開車不用很猛是吧，省錢才是硬道理，比我之前開過(guò)的陸風(fēng)X6好多了，開那個(gè)才知道什么才是真正的肉。高速上我最快跑過(guò)110，新車嘛沒(méi)敢再快，但是感覺(jué)車很穩(wěn)，一點(diǎn)也不漂，只要你敢踩他就敢給你速度，而且風(fēng)噪之類處理的也很好，可能是新款已經(jīng)改進(jìn)了的緣故吧
操控：
操控感覺(jué)方向盤有點(diǎn)小，偏重，可能是機(jī)械轉(zhuǎn)向的緣故，但是跑高速感覺(jué)很好，誰(shuí)也不想手一抖方向就偏的很厲害吧。
油耗：新車剛跑就是高速，所以油耗偏低吧，加之是磨合期，行車電腦顯示是6.7升百公里，油耗還是很滿意的，就是在市區(qū)的時(shí)候看著瞬時(shí)油耗能飚到十七八，感覺(jué)挺嚇人的，但是一平均還是很滿意的
舒適：舒適性簡(jiǎn)直沒(méi)的說(shuō)，后懸掛五連桿不是唬人的，過(guò)溝溝坎坎不硬，很舒服的感覺(jué)，我也跑過(guò)很爛的路，之前的車顛的很厲害，但是這車也顛，但絕對(duì)不會(huì)讓人不舒服，對(duì)舒適度還是很滿意的
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.93萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11714公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過(guò)一年多的磨合，基本摸透了他的脾氣，換擋稍晚一些，動(dòng)力很持續(xù)，加速迅猛有推背感，80碼以前提速很快，路上超車很有信心，可以說(shuō)是隨心所欲，左右隨便超，右側(cè)超車是違規(guī)了吧？
缺點(diǎn)：經(jīng)過(guò)半年多對(duì)比亞迪的了解，最終鐵了心就是他了，親戚、家人再反對(duì)也沒(méi)用。為了排除干擾，駕照剛一拿到就單人赴京，在賴版的安排下，還算順利地提到了愛車，他簡(jiǎn)直就是我的孩子，我的好兄弟。在我眼里，幾近完美。非得找缺點(diǎn)的話，就是有次夏天很熱開著空調(diào)跑了百十公里，即將停車時(shí)，冷卻液溫度毫無(wú)征兆地升高，告警。
外觀：自己心儀的車車，好比自己的孩子、兄弟，當(dāng)然是越看越喜歡了。好多人都說(shuō)這車外觀大氣、耐看。
內(nèi)飾：買回來(lái)幾個(gè)月就沒(méi)啥怪味了，說(shuō)明比亞迪用料環(huán)保。工藝我覺(jué)得還過(guò)得去，不到九萬(wàn)元的車子，你還苛求什么？
空間：咱這可是B級(jí)車，空間當(dāng)然足夠大，沒(méi)問(wèn)題，2.74米的軸距在那兒放著。
配置：只能說(shuō)是超高了。全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了目前一系列先進(jìn)的技術(shù)，保證了這部車的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性。主駕副駕位的安全氣囊，主駕副駕座椅側(cè)氣簾，A/B/C柱的安全氣簾，試問(wèn)哪一部10萬(wàn)級(jí)別的車子會(huì)給你配這些？無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)功能實(shí)在是太人性化設(shè)計(jì)了，尤其是你兩手抱著東西的時(shí)候，開車門太方便了。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，目前為止好像還沒(méi)起過(guò)作用吧，有總比沒(méi)強(qiáng)吧。
動(dòng)力：起步時(shí)稍微給點(diǎn)油，兩千轉(zhuǎn)以上換擋，伴隨著渦輪的嘯叫，瞬間就和那些合資車、鬼子車?yán)_距離了。國(guó)道上、高速上超車太方便了，可以說(shuō)是隨心所欲。高速上只要不堵，我從不和別人擠在一起跑，要知道一個(gè)失控就可能發(fā)生連鎖反應(yīng)。咱提速快，不跟他們一起跑。
操控：
沒(méi)開過(guò)啥高檔車，不知道豪車的操控體驗(yàn)這點(diǎn)上沒(méi)有多少發(fā)言權(quán)。不過(guò)我覺(jué)得咱的G6挺好開的，很好上手，我一個(gè)生手，兩天時(shí)間也把他從北京開回渭南了。車子很聽話，高速上100多碼過(guò)彎道沒(méi)有任何問(wèn)題。這大概就是雙叉臂、五連桿的優(yōu)勢(shì)了吧。
油耗：這么大的車身，裝備質(zhì)量1450KG，加上油，坐上四位成人，跑了一趟寶雞鳳縣，成都，來(lái)回1900多公里，有國(guó)道，山路，市內(nèi)也跑，總共耗油110升，加了600多塊錢的油，這一趟平均百公里油耗就是5、6個(gè)。G6只要是上長(zhǎng)路就是這個(gè)油耗，純市區(qū)的話，大概需要10個(gè)油，目前為止，我的綜合平均油耗已低于7個(gè)了�？赡芤训陀诠ば挪堪l(fā)布的油耗了。我是新手，能開出這個(gè)油耗水平，已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：座椅柔軟很舒適。車子跑起來(lái)車內(nèi)噪音真心不大。高速上120的跑，不開天窗的話，車內(nèi)噪音也沒(méi)增加多少，正常音量交談一點(diǎn)不費(fèi)力。比單位的大眾志俊強(qiáng)太多了。同事也說(shuō)過(guò)我的車子噪音不大。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：說(shuō)到66的滿意點(diǎn)就太多了，首先是他的外觀絲毫不會(huì)輸給合資車，大愛！66的長(zhǎng)度的寬度都已經(jīng)達(dá)到B級(jí)車型的尺寸，當(dāng)然他的空間就沒(méi)得說(shuō)了，滿意，朋友一坐進(jìn)去第一句話講的就是空間好大哦，呵呵！也不想想咱是什么車型！再就是66的各種五花八門的配置，朋友問(wèn)咱66都有什么配置呀？咱回答的就一句話，30萬(wàn)以內(nèi)的車子你能想到的配置66都有···實(shí)在是沒(méi)心情給朋友們一一介紹。
缺點(diǎn)：：66是B級(jí)車，轉(zhuǎn)彎半徑偏大，轉(zhuǎn)彎時(shí)人家A級(jí)車一盤子都能轉(zhuǎn)過(guò)去，可66還得倒上一把，這算缺點(diǎn)不？冬天冷車二檔真心不好掛呀，這一點(diǎn)是真的，等車子熱了就沒(méi)有問(wèn)題了，我感覺(jué)66扶手箱能靠前一點(diǎn)就好了，當(dāng)然能在扶手箱后面加上個(gè)空調(diào)出風(fēng)口那豈不是高端大氣上檔次！
外觀：：外觀大愛的是66的大燈，雙排氣和屁屁，當(dāng)然腰線也是非常漂亮的，漆面和接縫都比原來(lái)的F3有明顯提升，當(dāng)初第一眼就是愛上了66的外觀。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾個(gè)人覺(jué)得很滿意，畢竟價(jià)格在這里擺著，很喜歡66的中控臺(tái)，全中文標(biāo)注，不像有的國(guó)產(chǎn)車一樣整些英文在上面，全中文標(biāo)注各種功能對(duì)我小學(xué)文化的老百姓一點(diǎn)難度沒(méi)有，直接上手。
空間：：大容量大空間是大家所公認(rèn)的，后排坐4個(gè)大人沒(méi)壓力，頭部空間對(duì)我來(lái)說(shuō)也沒(méi)有問(wèn)題，誰(shuí)叫我海拔不高呢！1.7米的個(gè)子感覺(jué)頭部空間還剩下很多。后備箱空間一般，也許是后懸掛占用了后備箱空間吧，不過(guò)能接受，隨叫咱喜歡的是他的5連桿懸掛。
配置：：前幾天加油時(shí)一開小日本車主說(shuō)這車相當(dāng)于合資50萬(wàn)車子的配置，當(dāng)時(shí)聽了那感覺(jué)，呵呵，不過(guò)也沒(méi)那么夸張。
動(dòng)力：：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)起步就不能和人家比了（我開車一向溫柔，再說(shuō)還在磨合期），畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪沒(méi)介入前就只有1.5L的動(dòng)力，還得拖著1.5噸的身子，呵呵，是有一點(diǎn)夠嗆的，不過(guò)只要渦輪介入以后動(dòng)力就不用擔(dān)心了，只要你愿意給油，2.0以下的車子隨便超！
操控：
：人家說(shuō)66超控性不是很好，可我個(gè)人覺(jué)得一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，也許是我原來(lái)開的都是大貨車的關(guān)系吧，開66就像開玩具車一樣輕松，不過(guò)過(guò)彎速度太快車身傾斜比較厲害，倒是有點(diǎn)沒(méi)安全感。
油耗：：車子買來(lái)天天在市區(qū)跑，沒(méi)上過(guò)高速，現(xiàn)在1750公里，實(shí)際油耗在8L左右徘徊，這個(gè)還是很讓人滿意的，想想66這么大的車身，1.5噸的自重，只能兩個(gè)字描述：省油��！相信高速不會(huì)超過(guò)5角。
舒適：：前雙叉臂式獨(dú)立懸架后五連桿獨(dú)立懸架這注定66是一款舒適的家用型轎車，66前排座椅感覺(jué)比后排座椅要硬一些，也許是考慮到駕駛位座椅太軟長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)產(chǎn)生疲勞吧，后排座椅坐著那是相當(dāng)舒服，唉，估計(jì)我是很難享受后排的舒適感覺(jué)了，只有停車時(shí)到后排做做，誰(shuí)叫咱家就我一個(gè)司機(jī)呢！
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.70萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7612公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高，駕乘舒適配置人性化，底盤扎實(shí)外觀大氣，車身用料厚道安全可靠，動(dòng)力強(qiáng)勁，指向明確，省油。
缺點(diǎn)：1-2檔油離不好配合，起步頓挫，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)程序更新或者調(diào)一下離合間隙能夠改善。
外觀：外觀大氣穩(wěn)重。接逢，板金不輸合資更高于合資。關(guān)門專聲厚重，清脆。只是噴漆真心有點(diǎn)軟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以就是用料不怎么樣特別是中控（不過(guò)這個(gè)價(jià)格完全能接受），除了中控用料差點(diǎn)布局還是很人性化的。
空間：內(nèi)部空間寬敞（但應(yīng)該還可以再寬，中控太大了，浪費(fèi)太多的內(nèi)部空間，可以適當(dāng)?shù)臏p少中控縱深）。后備箱有點(diǎn)小，可能是備胎全尺寸，占據(jù)太多的深度感覺(jué)后備箱太淺，不過(guò)滿足日常家用沒(méi)問(wèn)題。機(jī)倉(cāng)布局不夠緊湊也浪費(fèi)了很多的內(nèi)部空間，我想這個(gè)可能是設(shè)計(jì)師為了整個(gè)車身外觀協(xié)調(diào)吧。總之作為一款入門級(jí)的中級(jí)車，這個(gè)空間滿足家用綽綽有余，只是希望這個(gè)三圍尺寸能夠把空間做的更完美（人心不足蛇吞象呵呵）
配置：性價(jià)比這個(gè)就不能比了，合資的、自主的歡迎來(lái)PK。
動(dòng)力：1.5帶T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是相當(dāng)好，1750的轉(zhuǎn)速就能達(dá)到240的扭力很好，上2000轉(zhuǎn)基本上是踩多少來(lái)多少，只是拉個(gè)接近1.5噸的車身起步的時(shí)候還是有點(diǎn)點(diǎn)吃力，不過(guò)轉(zhuǎn)速起來(lái)就相當(dāng)巴適安逸的板。這個(gè)價(jià)位，這個(gè)動(dòng)力，這個(gè)空間，這個(gè)配置，這個(gè)底盤，這個(gè)車身外觀相當(dāng)滿意。
操控：
方向輕盈，指向明確，前又叉后五連桿的底盤給了它很好的操控，沒(méi)有覺(jué)得懸掛軟的感覺(jué)，上下高速軋道7.80KM/H沒(méi)問(wèn)題。自主變速箱1.2檔有點(diǎn)生澀，3.4.5.6檔時(shí)有吸入感這個(gè)我有點(diǎn)意外哦呵呵（開過(guò)別的變速箱1至5檔檔都是生澀感），ESP的作用給了很大的心理安慰，不過(guò)沒(méi)用到過(guò)，有總比沒(méi)有好哈哈。剎車感覺(jué)線性很好，不喜歡某系一踩就來(lái)的剎車，還是喜歡這種先輕后重很線性的剎車。右前盲區(qū)攝像頭讓停車、過(guò)窄道、穿巷子變的很輕松。
油耗：作為入門級(jí)B級(jí)車，接近1.5噸的車身，我的百公里平均油耗7.8升，我個(gè)人覺(jué)得很不錯(cuò)，趕不少緊湊性車的油耗。
舒適：前又叉后五連桿四輪獨(dú)立懸掛，舒適性好的重要因素這個(gè)要表?yè)P(yáng)一下，高速很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向支撐充足，能過(guò)濾掉大部分路面的不平。全皮打孔座椅帶加熱，自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，再加強(qiáng)大的DTS多媒體影音系統(tǒng)想不舒服都不行。隔音方面這個(gè)價(jià)位這個(gè)隔音效果很贊，高速一百公里時(shí)速不影響車內(nèi)正常談話。2745軸距給了后排足夠空間，一米八的個(gè)子坐上去不會(huì)頂?shù)较ドw，前排就不用說(shuō)了，不過(guò)說(shuō)到前排就必需的吐槽一下中控，真的有點(diǎn)太大了，擋視線，又長(zhǎng)又高的，那么多塑料也是要成本的，這個(gè)真覺(jué)得應(yīng)該跟某眾....但不是一味的減配那么簡(jiǎn)單，該有的也不能少，只是把中控臺(tái)縮小優(yōu)化一下內(nèi)部空間還節(jié)約成本哦。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：G6讓我滿意的地方非常多，例如空間寬大，倒車影像，右側(cè)影響，240N/M的動(dòng)力等等，要是非要說(shuō)一點(diǎn)，那就是性價(jià)比太高了！ 9萬(wàn)出頭的價(jià)格，20萬(wàn)級(jí)別的享受！
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，總結(jié)一下吧，雖然基本在市區(qū)里開，但是百公里11個(gè)油的油耗還是偏高了，希望出了磨合期能夠更好一些吧！另外，手動(dòng)擋換擋的時(shí)候離合器配合度還是稍差了一些（和大眾比），偶爾有頓挫。當(dāng)然，也和我不是太熟練有關(guān)。
外觀：時(shí)尚！大氣！滿意！不過(guò)的確有其它車的痕跡，希望比亞迪早日形成自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和風(fēng)格。
內(nèi)飾：做工比我之前開的F3要提升很多，各種配備非常齊全，特別是高配版本把你能想到的（包括你想不到的）全都給你了。2013還告別了老氣的桃木內(nèi)飾顏色，大贊��！當(dāng)然，和20萬(wàn)左右的合資中級(jí)車比還是有差距，但是9W多的價(jià)格你還能要求什么！
空間：2750mm的軸距，標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車空間，本人1米85，前排調(diào)整好之后坐到后面絲毫沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，也就是說(shuō)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)綽綽有余。但是，465升的后備箱容積的確顯得有些小了（對(duì)于中級(jí)車），當(dāng)然，這個(gè)獨(dú)立懸掛和全尺寸備胎有很大關(guān)系。
配置：要論性價(jià)比，我覺(jué)得目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有能和這款車進(jìn)行相比的車型，9W多的價(jià)格，中級(jí)車，1.5T，6MT，倒車影像，導(dǎo)航，電動(dòng)折疊后視鏡，ESP，雙出，胎壓監(jiān)測(cè)等等，試問(wèn)那個(gè)車可以比！
動(dòng)力：1.5T，240牛米的扭矩，這樣的動(dòng)力我非常滿意。唯一一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)速較低時(shí)是1.5的動(dòng)力，不過(guò)只有平時(shí)油門能跟上，動(dòng)力完全不用擔(dān)心。另外，渦輪并非1750轉(zhuǎn)開始介入，據(jù)我觀察，1300轉(zhuǎn)以上就能聽見渦輪的哨聲了！
操控：
操控性應(yīng)該是G6的軟肋了吧，這主要是因?yàn)檫@款車本身設(shè)計(jì)就是舒適型轎車，另外，接近1.5噸的車身也不能指望有多強(qiáng)的操控性，說(shuō)道操控，有一點(diǎn)不能不提: G6的轉(zhuǎn)向角度的確比較小，掉頭的時(shí)候的確要費(fèi)點(diǎn)兒勁！
油耗：我是住在青島開發(fā)區(qū)這邊，屬于青島發(fā)展較快的區(qū)域，每天上下班就可以看出來(lái)城市的發(fā)展，10公里的路程每天要25-30分鐘才能跑完，我現(xiàn)在車?yán)镲@示的平均時(shí)速只有23km/小時(shí)，可以看作每天都是擁堵狀態(tài)吧。這種情況下，春秋季節(jié)不開空調(diào)，車?yán)锩骘@示的平均油耗8.5-9.5左右。冬夏兩個(gè)季節(jié)，開空調(diào)，平均油耗基本上是要10-11左右。如果跑高速，基本上是6個(gè)油左右吧！可以說(shuō)，第二年的油耗和第一年差不太多。取個(gè)中值的話差不多9.5個(gè)左右。我想對(duì)于一個(gè)中型車，整天在市區(qū)跑這個(gè)油耗還算正常吧！
舒適：要分幾個(gè)方面：1.懸掛：前雙叉臂，后五連桿的獨(dú)立懸掛的確非常的舒適，過(guò)坑坑洼洼，減速帶的時(shí)候基本都能過(guò)濾掉。2. 方向盤液壓助力，不過(guò)調(diào)節(jié)得很好，很輕盈的感覺(jué)。3.真皮座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)，就是舒服！
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格7.09萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪汽車一貫的高性價(jià)比是我最滿意的一點(diǎn)，瞬間秒殺這個(gè)價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，另外因?yàn)槭峭ㄟ^(guò)比亞迪e購(gòu)官網(wǎng)買的特價(jià)車，性價(jià)比之高再次刷新心理預(yù)期。另外大氣外觀和唯我獨(dú)尊的寶石紅這一車身顏色也是我這個(gè)外觀控所特別中意的。
缺點(diǎn)：早晨剛剛發(fā)動(dòng)車的時(shí)候一檔和二檔太難掛了，需要嘗試兩三次才能推的上去，之前家里也有一臺(tái)2012年的帝豪7換擋什么的都挺好的，手感也舒服，因?yàn)楸救嗽谲囆猩习嗨越佑|過(guò)不少車，我覺(jué)得除了特別老舊的車，這臺(tái)手擋變速箱的一擋二檔剛啟動(dòng)時(shí)是最難掛的。另外跑在環(huán)路上可能因?yàn)榈厣嫌惺拥木壒世鲜怯惺忧么虻妆P或者是輪胎上面塑料護(hù)板的聲音，聽起來(lái)挺別扭，過(guò)段時(shí)間在上面涂些玻璃膠等軟質(zhì)材料看是否能改善。
外觀：車大體有模仿七代雅閣的成分我不否認(rèn)了，車尾輪廓和BMW5系還有似曾相識(shí)的感覺(jué)，等等，我理解為BYD在成長(zhǎng)路上的學(xué)師成分，整體感覺(jué)還是挺大方的，有豪華感，不跌份。C柱如果能改動(dòng)一下估計(jì)會(huì)好很多，當(dāng)然還沒(méi)有完全符合我對(duì)于美的要求，不過(guò)有哪一款這個(gè)級(jí)別的車能達(dá)到呢，想想也真還沒(méi)有。寬以待之啦。獨(dú)有非量產(chǎn)的寶石紅車身是最滿意的，再炫耀一下。
內(nèi)飾：用料什么的前中控硬塑料，肯定不如搪塑的感覺(jué)上檔次，真皮挺厚道，設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，符合我入手它作為一臺(tái)家用代步工具的要求，功能按鍵方面手感都不錯(cuò)堪比合資品牌吧。多功能配置神馬的就不在此贅述啦。秒掉同級(jí)。
空間：空間在中級(jí)車?yán)锼阒幸?guī)中矩，當(dāng)然跟邁騰帕薩特等一眾主流的中級(jí)車還是有差距，不過(guò)鑒于它A級(jí)車的售價(jià)反之于A級(jí)車比較空間大的不是一點(diǎn)點(diǎn)，家人同事坐進(jìn)去都說(shuō)大空間，實(shí)用，巨能裝。
配置：套用地道戰(zhàn)的一句臺(tái)詞：高，實(shí)在是高！
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力，最大馬力154馬力，最大扭矩240牛米，起步的時(shí)侯轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪沒(méi)有介入，加之1450kg的車身，肉肉的在路口起步不是很有信心，不過(guò)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000以后動(dòng)力蹭蹭的就來(lái)了，擋都擋不住，只聽見絲絲的聲音，信心倍增，我不喜歡急加速，所以大多時(shí)候起步還是挺穩(wěn)的，大腳油門主要用于超車?yán)病?/span>
操控：
操控嘛，贊的地方是四輪獨(dú)立懸掛，支撐性不錯(cuò)，我覺(jué)得跟非獨(dú)立的還是有質(zhì)的區(qū)別的。方向是液壓助力，因?yàn)檩^長(zhǎng)的前懸和車身，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較費(fèi)勁，別的車一把就過(guò)的換成G6可能就要兩把了，精準(zhǔn)度上我自覺(jué)還行，當(dāng)然是把G6放在一個(gè)合適的位置來(lái)思量。
油耗：到目前位置跑了七百多公里， 還在磨合期，大多都是上下班的縣城道路和環(huán)路，也走過(guò)幾次鄉(xiāng)下的路。綜合油耗在7.2-7.8L之間徘徊，希望出了磨合期油耗能控制在7L以內(nèi)吧。
舒適：還是要說(shuō)前雙叉臂后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛，避震效果非常不錯(cuò)，比之前使用的帝豪7生硬的感覺(jué)好太多了，座椅真皮包裹寬大舒適，跟沙發(fā)一樣，因?yàn)楣ぷ鞯脑蜃鴳T了大眾系，覺(jué)得G6座椅設(shè)計(jì)偏日韓風(fēng)，一個(gè)字軟，想想天籟吧。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1969公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：A級(jí)車的價(jià)格 B級(jí)車型和配置，應(yīng)該有的功能基本都有了（EPS、導(dǎo)航，DTS功能的DVD.、倒車?yán)走_(dá)兼視頻。側(cè)面探頭等等）。外觀大氣，空間大。1.5TI提速快，省油都讓我很滿意。
缺點(diǎn)：性價(jià)比這么高的B級(jí)車，暫時(shí)真的沒(méi)有什么不滿意的，我的要求也不高，要有再高的要求，也要看價(jià)格了。一定要說(shuō)一兩點(diǎn)的話，那就是后排座位不能4/6放倒，還有就是沒(méi)有氙氣大燈。這兩點(diǎn)有些遺憾。
外觀：外觀第一眼就是大氣，那犀利的大燈，看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。適合我們年輕人。后屁股的發(fā)光LOGO和雙排氣加上紅色TI字標(biāo)，那就是時(shí)尚動(dòng)感了。開著上班很長(zhǎng)面子，車間的同事們都不敢相信這是十萬(wàn)元的B級(jí)車。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的塑料感還是有的，做工也是一般，沒(méi)有合資中級(jí)車的那一種檔次，但是功能是強(qiáng)大的，液晶顯示屏可以再大點(diǎn)；車門扶后是仿黑色木質(zhì)的塑料件，雖然有點(diǎn)松動(dòng)，但還是起了與其他A級(jí)車不同的裝飾，倒是真座椅的皮質(zhì)很柔軟，加上前排座椅有加熱功能這倒是提升了不少檔次。
空間：空間還是很理想的，軸距達(dá)到2745mm，前排座位空間算比較大，沒(méi)有一點(diǎn)擁擠的感覺(jué)，高度就一般，本人170mm，坐在駕駛位，頭部距離車頂約1個(gè)拳頭多點(diǎn)；寬度達(dá)到了1825mm,，后排座位能夠坐三人個(gè)感覺(jué)特別的寬松和舒適，腿部距離前排座有一拳多的空間距離。相對(duì)于中型車來(lái)講，這樣的空間已經(jīng)足夠了。畢竟價(jià)格就是這么多了。
配置：1.5TI 手動(dòng)尊貴版，全包價(jià)格不到十萬(wàn)元的B級(jí)車，而且超出合資B級(jí)車的功能配置，你說(shuō)這性價(jià)比怎么樣呢？
動(dòng)力：1.5TI 最大馬力達(dá)到154ps,最大功率是113kw,j最大的扭矩是240 N?m，雖然對(duì)這些專業(yè)數(shù)據(jù)不內(nèi)行，但是通過(guò)與2.0排量的合資中級(jí)車一對(duì)比，數(shù)據(jù)是略高的，應(yīng)該可以證明動(dòng)力是不錯(cuò)的。但這是最高數(shù)據(jù)，在起步和低速行駛的時(shí)候，由于渦淪沒(méi)有介入，只有1.5的動(dòng)力，如果不給點(diǎn)油，還是有點(diǎn)弱的，但是一但速度上來(lái)，渦淪介入后，那提速就比較明顯了。
操控：
對(duì)于操控性，專業(yè)性的咱們不懂，只知道開著舒服，平穩(wěn)，方向輕盈，指向性也明確，轉(zhuǎn)彎半徑太小也沒(méi)去計(jì)算，剎車性能倒是稍稍有點(diǎn)弱，好在有ABS。藍(lán)牙車載電話倒是更讓我的操控更加的舒適。也不必?fù)?dān)心走神和拍照了。
油耗：本人經(jīng)常在綜合道路開，主要是用于上下班，平常偶爾在縣城中心開，輕給油，均速開，平均油耗是百公里7.7升，跑高速時(shí)有跑過(guò)百公里5.4升，跑國(guó)道油耗大概是百公里6.8升左右，如果經(jīng)常在縣城中心開的話，應(yīng)該會(huì)在百公里8.5-9升。目前還算是比較滿意的。磨合期過(guò)后希望能再降降。
舒適：舒適性也比較滿意的，乘坐的空間大，過(guò)一般的爛路在減震方向都算不錯(cuò)，應(yīng)該就是前雙叉臂，后五連桿的獨(dú)立懸掛的功勞吧，就是過(guò)大減速帶的時(shí)候方向盤的中間有異響，但正常行駛就不會(huì)。噪音方面，在過(guò)了80碼，還是有點(diǎn)大的，但是車內(nèi)正常交流是沒(méi)有問(wèn)題的，本人一般上車就開音樂(lè)，也沒(méi)有多大的感覺(jué)了，本人要求不高，都可以接受，開著舒服。
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