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購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：：說到66的滿意點就太多了，首先是他的外觀絲毫不會輸給合資車，大愛！66的長度的寬度都已經達到B級車型的尺寸，當然他的空間就沒得說了，滿意，朋友一坐進去第一句話講的就是空間好大哦，呵呵！也不想想咱是什么車型！再就是66的各種五花八門的配置，朋友問咱66都有什么配置呀？咱回答的就一句話，30萬以內的車子你能想到的配置66都有···實在是沒心情給朋友們一一介紹。
缺點：：66是B級車，轉彎半徑偏大，轉彎時人家A級車一盤子都能轉過去，可66還得倒上一把，這算缺點不？冬天冷車二檔真心不好掛呀，這一點是真的，等車子熱了就沒有問題了，我感覺66扶手箱能靠前一點就好了，當然能在扶手箱后面加上個空調出風口那豈不是高端大氣上檔次！
外觀：：外觀大愛的是66的大燈，雙排氣和屁屁，當然腰線也是非常漂亮的，漆面和接縫都比原來的F3有明顯提升，當初第一眼就是愛上了66的外觀。
內飾：：內飾個人覺得很滿意，畢竟價格在這里擺著，很喜歡66的中控臺，全中文標注，不像有的國產車一樣整些英文在上面，全中文標注各種功能對我小學文化的老百姓一點難度沒有，直接上手。
空間：：大容量大空間是大家所公認的，后排坐4個大人沒壓力，頭部空間對我來說也沒有問題，誰叫我海拔不高呢！1.7米的個子感覺頭部空間還剩下很多。后備箱空間一般，也許是后懸掛占用了后備箱空間吧，不過能接受，隨叫咱喜歡的是他的5連桿懸掛。
配置：：前幾天加油時一開小日本車主說這車相當于合資50萬車子的配置，當時聽了那感覺，呵呵，不過也沒那么夸張。
動力：：1.5T的發(fā)動機起步就不能和人家比了（我開車一向溫柔，再說還在磨合期），畢竟發(fā)動機在渦輪沒介入前就只有1.5L的動力，還得拖著1.5噸的身子，呵呵，是有一點夠嗆的，不過只要渦輪介入以后動力就不用擔心了，只要你愿意給油，2.0以下的車子隨便超！
操控：
：人家說66超控性不是很好，可我個人覺得一點問題沒有，也許是我原來開的都是大貨車的關系吧，開66就像開玩具車一樣輕松，不過過彎速度太快車身傾斜比較厲害，倒是有點沒安全感。
油耗：：車子買來天天在市區(qū)跑，沒上過高速，現在1750公里，實際油耗在8L左右徘徊，這個還是很讓人滿意的，想想66這么大的車身，1.5噸的自重，只能兩個字描述：省油��！相信高速不會超過5角。
舒適：：前雙叉臂式獨立懸架后五連桿獨立懸架這注定66是一款舒適的家用型轎車，66前排座椅感覺比后排座椅要硬一些，也許是考慮到駕駛位座椅太軟長時間駕駛會產生疲勞吧，后排座椅坐著那是相當舒服，唉，估計我是很難享受后排的舒適感覺了，只有停車時到后排做做，誰叫咱家就我一個司機呢！
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