一鍵砍遍全城
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1939）+1 銷(xiāo)量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18068）+1 動(dòng)力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀相當(dāng)?shù)拇髿猓露颊f(shuō)漂亮，動(dòng)了杠杠的，操控性能很好，方向可以說(shuō)指哪打哪，配置高，定速巡航真的很好用，跑長(zhǎng)途，開(kāi)車(chē)一點(diǎn)也不覺(jué)得累，多功能方向盤(pán)真的實(shí)用，好多功能動(dòng)動(dòng)手指就能搞定，原廠導(dǎo)航用著挺方便，本來(lái)想改凱立德，后來(lái)用了用挺好就沒(méi)改，后備箱的空間真的太實(shí)用了，能裝好多貨
缺點(diǎn)：原車(chē)的華陽(yáng)導(dǎo)航！我是在深圳提的車(chē)，工作在廈門(mén)。1、提車(chē)第一天開(kāi)車(chē)啟動(dòng)后進(jìn)導(dǎo)航界面，設(shè)定好目的地準(zhǔn)備出發(fā)，倒車(chē)--正常前進(jìn)，導(dǎo)航界面變成黑屏，無(wú)法轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)，重啟導(dǎo)航，有聲音指導(dǎo)了，依然黑屏。最后是整車(chē)熄火重新啟動(dòng)后，才恢復(fù)正常。2、提車(chē)第二天從深圳開(kāi)回廈門(mén)，路中過(guò)了潮州服務(wù)區(qū)后，大概是九龍江附近，導(dǎo)航出現(xiàn)問(wèn)題，正常應(yīng)該是導(dǎo)航上的三角紅指針代表的是車(chē)，會(huì)沿著設(shè)定好的路線（綠色加粗）前進(jìn)，但突然指針從路線上開(kāi)始偏離，一直向?qū)Ш浇缑娴淖竺嬉苿?dòng)，一直在動(dòng)，就好像是風(fēng)箏一樣，越飛越高，實(shí)際也就是指針沒(méi)有代表車(chē)的實(shí)際路線（車(chē)是準(zhǔn)確沿著唯一的一條路在走）。大概15分鐘后又自動(dòng)歸位到設(shè)定路線。在到廈門(mén)的轉(zhuǎn)盤(pán)道處又出現(xiàn)一次上述情況，本人新手，第一次上高速，如果不是單存在一條路，而是很多岔路，我是肯定走不了了，這對(duì)一個(gè)新手的思想壓力可想而知。（附圖有，一個(gè)人開(kāi)，手機(jī)拍的，車(chē)行震動(dòng)不太清晰）
外觀：外觀是大家有目共睹的，運(yùn)動(dòng)版的前臉大嘴設(shè)計(jì)的有點(diǎn)夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車(chē)屁股很飽滿讓人感覺(jué)很厚重、很踏實(shí)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無(wú)法密合 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-有異響 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：前排空間不錯(cuò) ，后排相當(dāng)滿意 ，主要是我家人最高的才1.75米的原因把 ，沒(méi)有天窗的畢有天窗的頭部空間表現(xiàn)好一些。儲(chǔ)物空間 日常錢(qián)包 鑰匙 水瓶 手機(jī)都可以滿足。后備箱絕對(duì)給力超大空間，三層位置。
配置：超高
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)走城市道路動(dòng)力已經(jīng)夠用了，即使是滿員情況下動(dòng)力還是夠用的，提車(chē)那天因?yàn)?S店的妹妹要我去送她到另外一個(gè)店，還有一對(duì)來(lái)提車(chē)夫妻以及我老婆，正好五個(gè)人，新車(chē)第一次雖然有點(diǎn)不情愿拉這么多人，但是礙于面子就送一趟吧，滿員情況下動(dòng)力還是可以的，但是這是對(duì)于我一個(gè)不愛(ài)飆車(chē)的人來(lái)說(shuō)的，如果喜歡飆車(chē)，喜歡運(yùn)動(dòng)型車(chē)的人來(lái)說(shuō)可能會(huì)顯得車(chē)子有點(diǎn)肉，我個(gè)人觀點(diǎn)提速不用那么快，特別經(jīng)常跑市區(qū)的，緩緩加油抬離合還會(huì)節(jié)油，這款車(chē)跑高速路轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動(dòng)力輸出會(huì)感覺(jué)源源不斷，超車(chē)很輕松，這樣的設(shè)計(jì)我感覺(jué)也很科學(xué)，高速公路行駛動(dòng)力澎湃這樣很好！
越野：
之前有很多吐槽掛H6不進(jìn)檔的，我的車(chē)子基本沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。只要不在速度很快的時(shí)候強(qiáng)行搶一檔。退檔掛二檔時(shí)稍微有點(diǎn)難掛，但絕對(duì)是掛的進(jìn)去的。
油耗：油耗是許多經(jīng)濟(jì)觀念強(qiáng)的車(chē)友最關(guān)注的。其實(shí)一輛車(chē)的油耗是和駕駛員的駕駛習(xí)慣密不可分的，良好的駕駛習(xí)慣會(huì)節(jié)油。既然買(mǎi)越野車(chē)就要接受她的油耗，但是這個(gè)油耗一定要在正常范圍內(nèi)，我的這款H6剛從4S店開(kāi)出來(lái)時(shí)，行車(chē)電腦上顯示11.8升，4S店到我家的距離有十多公里，到家以后油耗就降到了10.8升，第二天跑了200多公里的國(guó)道，回來(lái)后油耗降到了7.8升，我想過(guò)了磨合期這個(gè)油耗還可以降一點(diǎn)。
舒適：舒適性長(zhǎng)城做的不錯(cuò)，真皮座椅，座椅八項(xiàng)調(diào)節(jié)，天窗跑長(zhǎng)途最好了，以前倆個(gè)車(chē)都沒(méi)有天窗，用了這么長(zhǎng)時(shí)間了，沒(méi)有出現(xiàn)論壇里說(shuō)的漏水，難道是人品？?，座椅加熱這在我們內(nèi)蒙冬天太實(shí)用了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置，目前國(guó)產(chǎn)車(chē)的配置高，小6的配置我很滿意
缺點(diǎn)：1遠(yuǎn)光燈是鹵素 夜晚跑高速不是很理想 2膈音性能有待提高發(fā)動(dòng)機(jī)1.5，所以動(dòng)力一般，很正常。 油耗比較讓人滿意。 車(chē)內(nèi)只有一個(gè)USB接口。 后排座椅無(wú)法真正的全放倒。
外觀：外觀是大家有目共睹的，運(yùn)動(dòng)版的前臉大嘴設(shè)計(jì)的有點(diǎn)夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車(chē)屁股很飽滿讓人感覺(jué)很厚重、很踏實(shí)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無(wú)法密合 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-有異響 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：這臺(tái)車(chē)的寬度是1825.高度是1690.我別人有1760坐在里面頭頂可以還有兩個(gè)拳厚.這車(chē)在我手里最多一次坐過(guò)7個(gè)成年人（正常體形）外加兩個(gè)小孩.還有本人特別喜歡野外垂釣每次去的都最少4人.外加4只魚(yú)桿包（1200*300）.炊具.（因?yàn)槲覀兠看稳ザ际且坏絻芍埽?吃飯的工具得拿上.一只沖鋒舟（充去的那種）.推進(jìn)器（燒油那種）等等一些都很輕松搞定！
配置：性價(jià)比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價(jià)位，以前不了解這款車(chē)，所以總覺(jué)得這個(gè)價(jià)錢(qián)的車(chē)子肯定不行，但是當(dāng)我真正接觸處這款車(chē)時(shí)才知道長(zhǎng)城人這些年確實(shí)做了不少，車(chē)子在不斷更新的同時(shí)，長(zhǎng)城人的造車(chē)技術(shù)也確實(shí)提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動(dòng)力：對(duì)于說(shuō)1.5動(dòng)力小這個(gè)說(shuō)法有些不認(rèn)可，只要舍得給油 ，提速還是很理想， 在市區(qū) ，高速有限速的地方 ，有時(shí)候含著油門(mén)有時(shí)候一不小心就超速 ！加速表現(xiàn)：舍得給有 推背感表現(xiàn)很明顯！起步油門(mén)有時(shí)候會(huì)習(xí)慣性的深踩，車(chē)子會(huì)向前竄一下。 所以，我認(rèn)為這車(chē)沒(méi)有別人說(shuō)的什么油門(mén)延遲厲害。 是你不舍得給油，別怪車(chē)。動(dòng)力平順性：我是“老司機(jī)”換擋很平順，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的還是不錯(cuò)的，只要及時(shí)換擋，還是很線性平穩(wěn)的！跑高速：在高速上挺省油 ，在不開(kāi)空調(diào)情況下在7個(gè)多左右！平均在2000轉(zhuǎn)左右換擋，很容易就120公里了！超車(chē)還是比較輕松的！
越野：
方向盤(pán)稍微有些硬，轉(zhuǎn)向需要費(fèi)些力，不過(guò)適應(yīng)了還是很好，沒(méi)啥感覺(jué)了，感覺(jué)很輕松平時(shí)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，山路：山路操控是沒(méi)問(wèn)題的，除了動(dòng)力以外！基本上都是指哪打哪，剎車(chē)有些軟，基本上要踩下去三分之一才能有反應(yīng)，跟德系的車(chē)不是一個(gè)感覺(jué)，不過(guò)習(xí)慣也就好了。。。底盤(pán)及懸架：開(kāi)慣了我的哈3非承載式車(chē)身底盤(pán)，感覺(jué)哈6底盤(pán)是要差那么一點(diǎn)點(diǎn)的（山路），但是，在高速上面機(jī)鋪裝路面，就非常舒服了橫向?qū)Ρ龋洪_(kāi)慣了我的哈3非承載式車(chē)身底盤(pán)，感覺(jué)哈6底盤(pán)是要差那么一點(diǎn)點(diǎn)的（山路），但是，在高速上面機(jī)鋪裝路面，就非常舒服了
油耗：油耗是許多經(jīng)濟(jì)觀念強(qiáng)的車(chē)友最關(guān)注的。其實(shí)一輛車(chē)的油耗是和駕駛員的駕駛習(xí)慣密不可分的，良好的駕駛習(xí)慣會(huì)節(jié)油。既然買(mǎi)越野車(chē)就要接受她的油耗，但是這個(gè)油耗一定要在正常范圍內(nèi)，我的這款H6剛從4S店開(kāi)出來(lái)時(shí)，行車(chē)電腦上顯示11.8升，4S店到我家的距離有十多公里，到家以后油耗就降到了10.8升，第二天跑了200多公里的國(guó)道，回來(lái)后油耗降到了7.8升，我想過(guò)了磨合期這個(gè)油耗還可以降一點(diǎn)。
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。但駕駛座的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的似乎不太理想，我身高178，卻很難找到一個(gè)非常舒適的駕駛位置，這也許是我的個(gè)人問(wèn)題吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到哈弗H6.在同等價(jià)位里的車(chē)來(lái)說(shuō)它的性價(jià)比算是高的了！有型.算是經(jīng)典吧醒目的英文標(biāo)志，前臉看上去又非常大方獨(dú)特的迎賓燈看上去很屌.外人都投向羨慕的眼光.
缺點(diǎn)：車(chē)身密閉性差，漏風(fēng)比較嚴(yán)重!燈光系統(tǒng)總覺(jué)的差那么一點(diǎn)點(diǎn)！
外觀：外觀是大家有目共睹的，運(yùn)動(dòng)版的前臉大嘴設(shè)計(jì)的有點(diǎn)夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車(chē)屁股很飽滿讓人感覺(jué)很厚重、很踏實(shí)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無(wú)法密合 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-有異響 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，后排地板平坦，既美觀，又舒適，后備箱的確大，分三層可以把不同的東西分開(kāi)放，免的混在一起，當(dāng)然中間的隔板都可以取下來(lái)，可以裝好多東西的
配置：性價(jià)比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價(jià)位，以前不了解這款車(chē)，所以總覺(jué)得這個(gè)價(jià)錢(qián)的車(chē)子肯定不行，但是當(dāng)我真正接觸處這款車(chē)時(shí)才知道長(zhǎng)城人這些年確實(shí)做了不少，車(chē)子在不斷更新的同時(shí)，長(zhǎng)城人的造車(chē)技術(shù)也確實(shí)提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)走城市道路動(dòng)力已經(jīng)夠用了，即使是滿員情況下動(dòng)力還是夠用的，提車(chē)那天因?yàn)?S店的妹妹要我去送她到另外一個(gè)店，還有一對(duì)來(lái)提車(chē)夫妻以及我老婆，正好五個(gè)人，新車(chē)第一次雖然有點(diǎn)不情愿拉這么多人，但是礙于面子就送一趟吧，滿員情況下動(dòng)力還是可以的，但是這是對(duì)于我一個(gè)不愛(ài)飆車(chē)的人來(lái)說(shuō)的，如果喜歡飆車(chē)，喜歡運(yùn)動(dòng)型車(chē)的人來(lái)說(shuō)可能會(huì)顯得車(chē)子有點(diǎn)肉，我個(gè)人觀點(diǎn)提速不用那么快，特別經(jīng)常跑市區(qū)的，緩緩加油抬離合還會(huì)節(jié)油，這款車(chē)跑高速路轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動(dòng)力輸出會(huì)感覺(jué)源源不斷，超車(chē)很輕松，這樣的設(shè)計(jì)我感覺(jué)也很科學(xué)，高速公路行駛動(dòng)力澎湃這樣很好！
越野：
這方面根本不輸給其他20多萬(wàn)的車(chē)，特別是在老國(guó)道上才顯這車(chē)的操控性，轉(zhuǎn)急彎感覺(jué)非常順暢，方向指示也相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)確，爬坡能力和那些同級(jí)別的suv比較，我個(gè)人感覺(jué)H6的爬坡還是可以的，不過(guò)，這也要你對(duì)這車(chē)的熟悉程度和你的駕駛經(jīng)驗(yàn)和駕駛水平了。特別一提的是，這車(chē)在彎道上坡扭力是感覺(jué)出乎我的意料，因?yàn)槲乙郧伴_(kāi)的是轎車(chē)，遇見(jiàn)這些坡，就感覺(jué)非常吃力，所以就覺(jué)得這車(chē)的爬坡能力還算強(qiáng)的。
油耗：油耗是許多經(jīng)濟(jì)觀念強(qiáng)的車(chē)友最關(guān)注的。其實(shí)一輛車(chē)的油耗是和駕駛員的駕駛習(xí)慣密不可分的，良好的駕駛習(xí)慣會(huì)節(jié)油。既然買(mǎi)越野車(chē)就要接受她的油耗，但是這個(gè)油耗一定要在正常范圍內(nèi)，我的這款H6剛從4S店開(kāi)出來(lái)時(shí)，行車(chē)電腦上顯示11.8升，4S店到我家的距離有十多公里，到家以后油耗就降到了10.8升，第二天跑了200多公里的國(guó)道，回來(lái)后油耗降到了7.8升，我想過(guò)了磨合期這個(gè)油耗還可以降一點(diǎn)。
舒適：座椅坐著感覺(jué)還可以，空間大，座位軟，坐著很舒服，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)有上疲勞感，中控臺(tái)靠油門(mén)的這邊能收進(jìn)去一點(diǎn)就好了，有些擋腿�？照{(diào)：制熱很快，基本上冷車(chē)2分鐘左右就可以水溫正常了，馬上就來(lái)熱風(fēng)！行駛舒適性：路上的小坑洼一般不會(huì)反應(yīng)出來(lái)。跟我的哈3 比較，非常好了座椅舒適性：座椅坐著感覺(jué)還可以，不太硬，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)有上疲勞感噪音控制：習(xí)慣了2.5TCI哈3的噪音，感覺(jué)這個(gè)聲音太小了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾大大超出了這車(chē)價(jià)的范圍，特別是開(kāi)上路，一個(gè)字，穩(wěn)。加速比較平穩(wěn)，在路上行駛，回頭率真的高。性價(jià)比沒(méi)說(shuō)的。特別是配的六個(gè)前進(jìn)擋，在高速路跑起杠杠的。另外，值得一提的是這車(chē)配置的定速巡航，感覺(jué)真的好，省心，省力，省事，使得駕駛者不感到疲勞。不過(guò)，原廠配置的導(dǎo)航的確差了點(diǎn)，好多路都沒(méi)有，在4S店去升級(jí)了兩次，都感覺(jué)沒(méi)啥起色。后來(lái)不是改成了凱立德的了，改了效果很好。
缺點(diǎn)：操控性有待提高，個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)的變速桿的操控稍微有點(diǎn)差，沒(méi)有同級(jí)別的車(chē)輛操作順暢，這也許是變速箱的設(shè)計(jì)原因，因?yàn)槭切萝?chē)，我想用一段時(shí)間應(yīng)該會(huì)有所好轉(zhuǎn)。
外觀：外觀是大家有目共睹的，運(yùn)動(dòng)版的前臉大嘴設(shè)計(jì)的有點(diǎn)夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車(chē)屁股很飽滿讓人感覺(jué)很厚重、很踏實(shí)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無(wú)法密合 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-有異響 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：寬敞。選擇SUV就是因?yàn)樗目臻g寬、儲(chǔ)物多、功能靈活，這點(diǎn)H6沒(méi)有讓我失望。前排儲(chǔ)物空間很多，日常使用的東西都能找到合適的位置；后排車(chē)門(mén)、中央扶手有充裕的儲(chǔ)物空間，不論日常使用還是長(zhǎng)途旅行，絕不擔(dān)心隨身物品沒(méi)有地方放；后備箱內(nèi)可折疊儲(chǔ)物隔板非常實(shí)用，它使H6的后備箱由一層變?yōu)閮蓪�，加上后排座椅可以折疊、前翻，H6的空間沒(méi)得挑。較長(zhǎng)的軸距使前后排的乘坐空間能滿足大多數(shù)人的要求
配置：超高
動(dòng)力：對(duì)于說(shuō)1.5動(dòng)力小這個(gè)說(shuō)法有些不認(rèn)可，只要舍得給油 ，提速還是很理想， 在市區(qū) ，高速有限速的地方 ，有時(shí)候含著油門(mén)有時(shí)候一不小心就超速 ！加速表現(xiàn)：舍得給有 推背感表現(xiàn)很明顯！起步油門(mén)有時(shí)候會(huì)習(xí)慣性的深踩，車(chē)子會(huì)向前竄一下。 所以，我認(rèn)為這車(chē)沒(méi)有別人說(shuō)的什么油門(mén)延遲厲害。 是你不舍得給油，別怪車(chē)。動(dòng)力平順性：我是“老司機(jī)”換擋很平順，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的還是不錯(cuò)的，只要及時(shí)換擋，還是很線性平穩(wěn)的！跑高速：在高速上挺省油 ，在不開(kāi)空調(diào)情況下在7個(gè)多左右！平均在2000轉(zhuǎn)左右換擋，很容易就120公里了！超車(chē)還是比較輕松的！
越野：
很好。底盤(pán)技術(shù)的進(jìn)步使得H6的操控提升了很多。車(chē)身整體感很強(qiáng)，地盤(pán)很有韌性，車(chē)輛指向性準(zhǔn)確，能夠很好的反映出我的駕駛意圖。懸掛的調(diào)教符合SUV的性格，顛簸、震動(dòng)吸收的很好但不過(guò)分
油耗：油耗是許多經(jīng)濟(jì)觀念強(qiáng)的車(chē)友最關(guān)注的。其實(shí)一輛車(chē)的油耗是和駕駛員的駕駛習(xí)慣密不可分的，良好的駕駛習(xí)慣會(huì)節(jié)油。既然買(mǎi)越野車(chē)就要接受她的油耗，但是這個(gè)油耗一定要在正常范圍內(nèi)，我的這款H6剛從4S店開(kāi)出來(lái)時(shí)，行車(chē)電腦上顯示11.8升，4S店到我家的距離有十多公里，到家以后油耗就降到了10.8升，第二天跑了200多公里的國(guó)道，回來(lái)后油耗降到了7.8升，我想過(guò)了磨合期這個(gè)油耗還可以降一點(diǎn)。
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。但駕駛座的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的似乎不太理想，我身高178，卻很難找到一個(gè)非常舒適的駕駛位置，這也許是我的個(gè)人問(wèn)題吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到哈弗H6.在同等價(jià)位里的車(chē)來(lái)說(shuō)它的性價(jià)比算是高的了！有型.算是經(jīng)典吧醒目的英文標(biāo)志，前臉看上去又非常大方獨(dú)特的迎賓燈看上去很屌.外人都投向羨慕的眼光.
缺點(diǎn)：起步的時(shí)候有點(diǎn)慢，但是熟悉后，也慢不了多少，基本可以接受。如果在比較陡的坡度堵車(chē)停下了的話，那再起步可就有點(diǎn)費(fèi)力了，起步必須快速帶油門(mén)，不然很容易熄火。
外觀：外觀是我選擇這個(gè)車(chē)的理由之一，沒(méi)買(mǎi)車(chē)之前路上看見(jiàn)這個(gè)車(chē)，那是真的快流口水了，那個(gè)想要啊，無(wú)法用語(yǔ)言形容了，開(kāi)上之后也有很多人打聽(tīng)這個(gè)車(chē)，估計(jì)是被H6的外形吸引了吧，停十字路口都有靠過(guò)來(lái)攀談的，哈哈，瞬時(shí)感覺(jué)高高在上了，明智的選擇
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無(wú)法密合 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-有異響 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：空間真的其他車(chē)都不如她，沒(méi)說(shuō)的，和同級(jí)別的SUV相比，后排空間之大，坐5個(gè)人都不覺(jué)得擠。出乎意料。還有，后備箱真的大，將后排座位折疊起來(lái)，我這個(gè)1.70的個(gè)子可以斜著趟下，沒(méi)問(wèn)題，物有所值。
配置：超高
動(dòng)力：我的這款車(chē)配備的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于不愛(ài)飆車(chē)、不愛(ài)越野的人來(lái)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)足夠了，滿員情況下發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)可以輕松起步，有些車(chē)友說(shuō)這款車(chē)起步有點(diǎn)肉，我想肯定是給油不足，只要舍得踩油門(mén)，一樣會(huì)有推背感。
越野：
操控性可能是關(guān)注這款車(chē)的車(chē)友們最關(guān)心的，說(shuō)實(shí)話也是我最擔(dān)心的，早就看網(wǎng)上一些車(chē)友評(píng)論H6一檔二檔不好掛，檔位不好操作，所以試駕這款車(chē)時(shí)我特意注意了一下檔位，確實(shí)掛檔有點(diǎn)生澀，換擋不是十分流暢，我想這應(yīng)該是過(guò)一段時(shí)間就會(huì)好了，畢竟是新車(chē)嘛，另外一些開(kāi)習(xí)慣自動(dòng)擋或者五檔變速箱的車(chē)友可能對(duì)這款六檔變速箱也會(huì)不適應(yīng)，習(xí)慣一下就好了。說(shuō)到這里不得不說(shuō)我的一次經(jīng)歷，車(chē)子行駛到400多公里的時(shí)候，一次外出路上突然覺(jué)得一檔二檔不好掛了，五檔也掛不上了，六檔可以掛上，心里就犯嘀咕，是不是我中招了？修理工找到了病因，腳墊太厚了，導(dǎo)致離合器踩不到底，分離不徹底，所以檔位不好掛，把下面那一套腳墊拿出來(lái)問(wèn)題就解決了。
油耗：油耗挺滿意的，可以接受的，畢竟這么大的車(chē)，9個(gè)左右的油，7毛左右，綜合油耗，長(zhǎng)途和市區(qū)都跑，80-90公里是最省油的，在快點(diǎn)就開(kāi)始費(fèi)油了，最快跑得150，瞬時(shí)油耗13個(gè)還多，實(shí)際體會(huì)，不知道車(chē)友有沒(méi)有同感，以前開(kāi)風(fēng)駿5，帶ABS ebd 的那一款汽油的，每公里1元，不過(guò)那個(gè)動(dòng)力太嗨了，底盤(pán)又高，不過(guò)那個(gè)是2.2的，車(chē)身也比這個(gè)重多了，就是因?yàn)槠たㄎ也胚x重了長(zhǎng)城，畢竟做了10幾年的皮卡老大，該解決的小毛病也應(yīng)該早解決了，所以直接定了H6，不好意思，扯遠(yuǎn)了
舒適：這款車(chē)由于是SUV車(chē)型，舒適性肯定不如一些轎車(chē)，但是由于輪胎規(guī)格是225/65 R17，她的通過(guò)性相當(dāng)高，對(duì)一些小的顛簸路段也可以很好的吸納，另外車(chē)子本身有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，車(chē)子跑起來(lái)穩(wěn)定性很高，座椅的給人的包裹性很舒適，同級(jí)別的車(chē)型相比舒適性很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常高。最滿意的是依次是空間、內(nèi)飾和外觀。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是工作臺(tái)上的塑料殼殼.有失檔次.在行駛過(guò)程中大家公認(rèn)2檔難掛一檔有些肉.開(kāi)不習(xí)慣的在陡坡上會(huì)被嚇到.或者在超車(chē)的時(shí)候會(huì)有些力所不能及的表現(xiàn).在或者在路上.被不文明的車(chē)主憋到.那種感覺(jué)真有種恨鐵不成鋼是想法氣得要命.還有車(chē)子油漆做得也非常一般
外觀：外觀是大家有目共睹的，運(yùn)動(dòng)版的前臉大嘴設(shè)計(jì)的有點(diǎn)夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車(chē)屁股很飽滿讓人感覺(jué)很厚重、很踏實(shí)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無(wú)法密合 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-有異響 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：這款車(chē)的空間也是我很滿意的，看過(guò)幾款中型SUV的車(chē)子，空間并不比H6的空間寬大，頭部上邊空間一拳還要多一點(diǎn)，2680mm的軸距使得這款車(chē)后排空間十分寬松，成年人坐在后排翹起二郎腿并不局促，4640*1825*1690的長(zhǎng)寬高使得這款車(chē)一點(diǎn)也遜色于那些大中型SUV。
配置：性價(jià)比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價(jià)位，以前不了解這款車(chē)，所以總覺(jué)得這個(gè)價(jià)錢(qián)的車(chē)子肯定不行，但是當(dāng)我真正接觸處這款車(chē)時(shí)才知道長(zhǎng)城人這些年確實(shí)做了不少，車(chē)子在不斷更新的同時(shí)，長(zhǎng)城人的造車(chē)技術(shù)也確實(shí)提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動(dòng)力：1.5T+1.6噸在一起，動(dòng)力和油耗是成正比的，只要花的起油錢(qián)，動(dòng)力是可以追求的；如果想和別人拼油耗低，還想要?jiǎng)恿Γ荒苷f(shuō)醒醒吧天亮了。我不追求推背感快感的，我要舒服、低油耗、經(jīng)濟(jì)，不舍得太給油，渦輪增壓不介入，起步動(dòng)力一般，那又如何。
越野：
1、個(gè)人感覺(jué)，方向盤(pán)細(xì)了點(diǎn)，準(zhǔn)備套個(gè)套子。 2、離合器：感覺(jué)離合器太長(zhǎng)了，腳抬到最大幅度，離合還沒(méi)放完，可能和個(gè)人習(xí)慣有關(guān)系，同事說(shuō)他用的正好。 3、檔位：一檔稍微掛著別扭點(diǎn)，好像永遠(yuǎn)沒(méi)掛到位；三檔離合放的稍微快點(diǎn)，掛上后有響聲，手感很明顯，慢放離合又沒(méi)有了。 4、剎車(chē)和油門(mén)正常，比較順。 因車(chē)還在磨合期，可能有關(guān)系。
油耗：在相同的價(jià)位的其他車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗表現(xiàn)一般！城市路段表現(xiàn)：油耗基本穩(wěn)定在10.8左右，當(dāng)然，這個(gè)跟駕駛習(xí)慣有關(guān)高速路段表現(xiàn)：高速油耗7.5，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較滿意！不算太好，也不差橫向?qū)Ρ龋涸赟UV中表現(xiàn)不是很出彩，但是也不算差！對(duì)于這個(gè)車(chē)重來(lái)說(shuō)，這樣的油耗比較匹配！
舒適：座椅坐著感覺(jué)還可以，空間大，座位軟，坐著很舒服，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)有上疲勞感，中控臺(tái)靠油門(mén)的這邊能收進(jìn)去一點(diǎn)就好了，有些擋腿�？照{(diào)：制熱很快，基本上冷車(chē)2分鐘左右就可以水溫正常了，馬上就來(lái)熱風(fēng)！行駛舒適性：路上的小坑洼一般不會(huì)反應(yīng)出來(lái)。跟我的哈3 比較，非常好了座椅舒適性：座椅坐著感覺(jué)還可以，不太硬，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)有上疲勞感噪音控制：習(xí)慣了2.5TCI哈3的噪音，感覺(jué)這個(gè)聲音太小了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛的空間和整體造型。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是工作臺(tái)上的塑料殼殼.有失檔次.在行駛過(guò)程中大家公認(rèn)2檔難掛一檔有些肉.開(kāi)不習(xí)慣的在陡坡上會(huì)被嚇到.或者在超車(chē)的時(shí)候會(huì)有些力所不能及的表現(xiàn).在或者在路上.被不文明的車(chē)主憋到.那種感覺(jué)真有種恨鐵不成鋼是想法氣得要命.還有車(chē)子油漆做得也非常一般
外觀：外觀是大家有目共睹的，運(yùn)動(dòng)版的前臉大嘴設(shè)計(jì)的有點(diǎn)夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車(chē)屁股很飽滿讓人感覺(jué)很厚重、很踏實(shí)。
內(nèi)飾：H6內(nèi)飾做得相當(dāng)不錯(cuò)，車(chē)門(mén)內(nèi)飾以及門(mén)內(nèi)拉手是我最滿意的，車(chē)門(mén)上的皮內(nèi)飾很上檔次，門(mén)口的迎賓燈讓人感覺(jué)這車(chē)應(yīng)該是幾十萬(wàn)元的車(chē)才有的配置，不過(guò)內(nèi)飾也有許多要改進(jìn)的，比如行車(chē)電腦顯示器太小，應(yīng)該把行車(chē)電腦和車(chē)載導(dǎo)航設(shè)計(jì)在一起，這樣實(shí)用性更強(qiáng)，駕駛員的觀察效果更好，另外就是儀表盤(pán)的炮筒式設(shè)計(jì)雖然很不錯(cuò)，但是外面沒(méi)有再加一層防塵罩，這樣平時(shí)擦車(chē)會(huì)很不方便。
空間：同級(jí)別沒(méi)的說(shuō)，后備箱確實(shí)夠用，可以折疊翻轉(zhuǎn)的后排座椅，空間是強(qiáng)大不能形容的啊，物有所值。
配置：性價(jià)比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價(jià)位，以前不了解這款車(chē)，所以總覺(jué)得這個(gè)價(jià)錢(qián)的車(chē)子肯定不行，但是當(dāng)我真正接觸處這款車(chē)時(shí)才知道長(zhǎng)城人這些年確實(shí)做了不少，車(chē)子在不斷更新的同時(shí)，長(zhǎng)城人的造車(chē)技術(shù)也確實(shí)提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)走城市道路動(dòng)力已經(jīng)夠用了，即使是滿員情況下動(dòng)力還是夠用的，提車(chē)那天因?yàn)?S店的妹妹要我去送她到另外一個(gè)店，還有一對(duì)來(lái)提車(chē)夫妻以及我老婆，正好五個(gè)人，新車(chē)第一次雖然有點(diǎn)不情愿拉這么多人，但是礙于面子就送一趟吧，滿員情況下動(dòng)力還是可以的，但是這是對(duì)于我一個(gè)不愛(ài)飆車(chē)的人來(lái)說(shuō)的，如果喜歡飆車(chē)，喜歡運(yùn)動(dòng)型車(chē)的人來(lái)說(shuō)可能會(huì)顯得車(chē)子有點(diǎn)肉，我個(gè)人觀點(diǎn)提速不用那么快，特別經(jīng)常跑市區(qū)的，緩緩加油抬離合還會(huì)節(jié)油，這款車(chē)跑高速路轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動(dòng)力輸出會(huì)感覺(jué)源源不斷，超車(chē)很輕松，這樣的設(shè)計(jì)我感覺(jué)也很科學(xué)，高速公路行駛動(dòng)力澎湃這樣很好！
越野：
操控性是我最不滿意的一點(diǎn)，因?yàn)榧依镞�有一款jeep自由客，相比起來(lái)這款車(chē)的操控性吸納感不強(qiáng)，掛檔不是很流暢，不過(guò)開(kāi)幾次適應(yīng)了就可以了。
油耗：油耗是許多經(jīng)濟(jì)觀念強(qiáng)的車(chē)友最關(guān)注的。其實(shí)一輛車(chē)的油耗是和駕駛員的駕駛習(xí)慣密不可分的，良好的駕駛習(xí)慣會(huì)節(jié)油。既然買(mǎi)越野車(chē)就要接受她的油耗，但是這個(gè)油耗一定要在正常范圍內(nèi)，我的這款H6剛從4S店開(kāi)出來(lái)時(shí)，行車(chē)電腦上顯示11.8升，4S店到我家的距離有十多公里，到家以后油耗就降到了10.8升，第二天跑了200多公里的國(guó)道，回來(lái)后油耗降到了7.8升，我想過(guò)了磨合期這個(gè)油耗還可以降一點(diǎn)。
舒適：舒適性配置還是值得稱贊的：無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)，誰(shuí)用誰(shuí)知道！自動(dòng)大燈進(jìn)隧道、天黑自動(dòng)開(kāi)啟，安全性能提高很多，而且不會(huì)忘記關(guān)燈，還會(huì)送你回家，很棒！自動(dòng)雨刷，很人性化，很棒！并線燈，輕撥轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈閃三次后停止。并線超車(chē)很方便；定速巡航，解放雙腳開(kāi)長(zhǎng)途輕松很多{不過(guò)要注意安全留心路況為突發(fā)狀況留好處理時(shí)間。}；自動(dòng)空調(diào)，好用；自動(dòng)防炫目后視鏡，好用！自動(dòng)天窗，會(huì)自動(dòng)完全閉合！好用。前排座椅加熱，好用。小屁屁好暖和！駕駛員8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，好用！手套箱內(nèi)的220v電源。那是超級(jí)好用！各種方便！100個(gè)贊�。�！右側(cè)盲區(qū)可視，好用呢、方便、實(shí)用！好！前倒車(chē)?yán)走_(dá)~！好用！！后視鏡電動(dòng)折疊，好用！！實(shí)用！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，無(wú)論停到哪里都很吸引人的眼球，乘坐都很舒服。沒(méi)有異味，很滿意。
缺點(diǎn)：操控性有待提高，個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)的變速桿的操控稍微有點(diǎn)差，沒(méi)有同級(jí)別的車(chē)輛操作順暢，這也許是變速箱的設(shè)計(jì)原因，因?yàn)槭切萝?chē)，我想用一段時(shí)間應(yīng)該會(huì)有所好轉(zhuǎn)。
外觀：外觀是大家有目共睹的，運(yùn)動(dòng)版的前臉大嘴設(shè)計(jì)的有點(diǎn)夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車(chē)屁股很飽滿讓人感覺(jué)很厚重、很踏實(shí)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無(wú)法密合 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-有異響 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：這臺(tái)車(chē)的寬度是1825.高度是1690.我別人有1760坐在里面頭頂可以還有兩個(gè)拳厚.這車(chē)在我手里最多一次坐過(guò)7個(gè)成年人（正常體形）外加兩個(gè)小孩.還有本人特別喜歡野外垂釣每次去的都最少4人.外加4只魚(yú)桿包（1200*300）.炊具.（因?yàn)槲覀兠看稳ザ际且坏絻芍埽?吃飯的工具得拿上.一只沖鋒舟（充去的那種）.推進(jìn)器（燒油那種）等等一些都很輕松搞定！
配置：性價(jià)比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價(jià)位，以前不了解這款車(chē)，所以總覺(jué)得這個(gè)價(jià)錢(qián)的車(chē)子肯定不行，但是當(dāng)我真正接觸處這款車(chē)時(shí)才知道長(zhǎng)城人這些年確實(shí)做了不少，車(chē)子在不斷更新的同時(shí)，長(zhǎng)城人的造車(chē)技術(shù)也確實(shí)提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動(dòng)力：1.5T+1.6噸在一起，動(dòng)力和油耗是成正比的，只要花的起油錢(qián)，動(dòng)力是可以追求的；如果想和別人拼油耗低，還想要?jiǎng)恿Γ荒苷f(shuō)醒醒吧天亮了。我不追求推背感快感的，我要舒服、低油耗、經(jīng)濟(jì)，不舍得太給油，渦輪增壓不介入，起步動(dòng)力一般，那又如何。
越野：
這方面根本不輸給其他20多萬(wàn)的車(chē)，特別是在老國(guó)道上才顯這車(chē)的操控性，轉(zhuǎn)急彎感覺(jué)非常順暢，方向指示也相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)確，爬坡能力和那些同級(jí)別的suv比較，我個(gè)人感覺(jué)H6的爬坡還是可以的，不過(guò)，這也要你對(duì)這車(chē)的熟悉程度和你的駕駛經(jīng)驗(yàn)和駕駛水平了。特別一提的是，這車(chē)在彎道上坡扭力是感覺(jué)出乎我的意料，因?yàn)槲乙郧伴_(kāi)的是轎車(chē)，遇見(jiàn)這些坡，就感覺(jué)非常吃力，所以就覺(jué)得這車(chē)的爬坡能力還算強(qiáng)的。
油耗：油耗是許多經(jīng)濟(jì)觀念強(qiáng)的車(chē)友最關(guān)注的。其實(shí)一輛車(chē)的油耗是和駕駛員的駕駛習(xí)慣密不可分的，良好的駕駛習(xí)慣會(huì)節(jié)油。既然買(mǎi)越野車(chē)就要接受她的油耗，但是這個(gè)油耗一定要在正常范圍內(nèi)，我的這款H6剛從4S店開(kāi)出來(lái)時(shí)，行車(chē)電腦上顯示11.8升，4S店到我家的距離有十多公里，到家以后油耗就降到了10.8升，第二天跑了200多公里的國(guó)道，回來(lái)后油耗降到了7.8升，我想過(guò)了磨合期這個(gè)油耗還可以降一點(diǎn)。
舒適：很好！ 座椅：是真皮的，不準(zhǔn)備買(mǎi)套墊了。特別是主副駕駛座位上的自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅功能，很不錯(cuò)，高端大氣上檔次。座椅加熱也很時(shí)尚，我喜歡。 方向盤(pán)：可調(diào)節(jié)高低，因人而異，人性化。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾大大超出了這車(chē)價(jià)的范圍，特別是開(kāi)上路，一個(gè)字，穩(wěn)。加速比較平穩(wěn)，在路上行駛，回頭率真的高。性價(jià)比沒(méi)說(shuō)的。特別是配的六個(gè)前進(jìn)擋，在高速路跑起杠杠的。另外，值得一提的是這車(chē)配置的定速巡航，感覺(jué)真的好，省心，省力，省事，使得駕駛者不感到疲勞。不過(guò)，原廠配置的導(dǎo)航的確差了點(diǎn)，好多路都沒(méi)有，在4S店去升級(jí)了兩次，都感覺(jué)沒(méi)啥起色。后來(lái)不是改成了凱立德的了，改了效果很好。
缺點(diǎn)：起步是最不滿意的地方，但是想想現(xiàn)在自己的油耗，也算是有了一些心里安慰，還有就是這部車(chē)的胎噪，稍微有點(diǎn)偏大，不過(guò)挺他們說(shuō)這是國(guó)產(chǎn)車(chē)的通病，想用這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到?jīng)]有一點(diǎn)毛病的，也不現(xiàn)實(shí)，原諒我的小六子了！
外觀：外觀是大家有目共睹的，運(yùn)動(dòng)版的前臉大嘴設(shè)計(jì)的有點(diǎn)夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車(chē)屁股很飽滿讓人感覺(jué)很厚重、很踏實(shí)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無(wú)法密合 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-有異響 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：這個(gè)不用講，NO1！我一同事185，人也比較粗壯，他坐在主駕駛位按照自己的身材調(diào)節(jié)座椅后，頭頂離車(chē)頂還有近20公分的距離，再做到主駕駛位后排，依然活動(dòng)自如，膝蓋離主駕駛座位后面一拳有余！后備箱空間也足夠，我是把中間置物板拿下來(lái)放后備箱墊下了，只保留一個(gè)遮物簾，這樣后備箱的空間也是很富態(tài)的！
配置：超高
動(dòng)力：車(chē)是自己選的，畢竟十來(lái)萬(wàn)買(mǎi)配置這么豐富的車(chē)，算是值了，但是還是動(dòng)力吐槽一下吧，起步太皮了，前提是我開(kāi)車(chē)比較溫柔，不屬于暴利行，一般不猛加油，所以感覺(jué)動(dòng)力肉，慢悠悠的緩起來(lái)，不過(guò)跑起來(lái)就好了，可以接受
越野：
操控性可能是關(guān)注這款車(chē)的車(chē)友們最關(guān)心的，說(shuō)實(shí)話也是我最擔(dān)心的，早就看網(wǎng)上一些車(chē)友評(píng)論H6一檔二檔不好掛，檔位不好操作，所以試駕這款車(chē)時(shí)我特意注意了一下檔位，確實(shí)掛檔有點(diǎn)生澀，換擋不是十分流暢，我想這應(yīng)該是過(guò)一段時(shí)間就會(huì)好了，畢竟是新車(chē)嘛，另外一些開(kāi)習(xí)慣自動(dòng)擋或者五檔變速箱的車(chē)友可能對(duì)這款六檔變速箱也會(huì)不適應(yīng)，習(xí)慣一下就好了。說(shuō)到這里不得不說(shuō)我的一次經(jīng)歷，車(chē)子行駛到400多公里的時(shí)候，一次外出路上突然覺(jué)得一檔二檔不好掛了，五檔也掛不上了，六檔可以掛上，心里就犯嘀咕，是不是我中招了？修理工找到了病因，腳墊太厚了，導(dǎo)致離合器踩不到底，分離不徹底，所以檔位不好掛，把下面那一套腳墊拿出來(lái)問(wèn)題就解決了。
油耗：市區(qū)開(kāi)的話，要達(dá)到10左右，高速一般7個(gè)左右，這個(gè)油耗，對(duì)于一個(gè)自重1.7頓的大家伙來(lái)說(shuō)感覺(jué)還算理想了。
舒適：這款車(chē)由于是SUV車(chē)型，舒適性肯定不如一些轎車(chē)，但是由于輪胎規(guī)格是225/65 R17，她的通過(guò)性相當(dāng)高，對(duì)一些小的顛簸路段也可以很好的吸納，另外車(chē)子本身有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，車(chē)子跑起來(lái)穩(wěn)定性很高，座椅的給人的包裹性很舒適，同級(jí)別的車(chē)型相比舒適性很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格13.30萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，空間寬松舒適
缺點(diǎn)：2噸的車(chē)重1.5T的動(dòng)力有點(diǎn)不搭，1擋換2擋有點(diǎn)肉。后排座位不能完全放平
外觀：大氣。H6的外觀設(shè)計(jì)很成功，能夠滿足大多數(shù)人的審美要求。停車(chē)路邊，經(jīng)常有人駐足觀賞和上前詢問(wèn)，讓我很有自豪感。只是感覺(jué)升級(jí)版尾燈設(shè)計(jì)稍顯山寨，如換成時(shí)下流行的LED更好，車(chē)尾設(shè)計(jì)的不夠飽滿，有點(diǎn)空曠
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無(wú)法密合 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-有異響 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：空間是我最滿意的。第一排座椅正常的情況下，第二排座椅上的乘客可以翹起二郎腿了，另外中間的地板幾乎是平的了，這個(gè)設(shè)計(jì)很人性化，第二排坐三個(gè)乘客的情況下中間那個(gè)乘客也不會(huì)感覺(jué)不舒服，第二排坐三個(gè)200斤的胖子不會(huì)感覺(jué)空間不夠用，感覺(jué)后備箱的空間有點(diǎn)浪費(fèi)，我的尊貴升級(jí)版后備箱中間多了一個(gè)隔物板，我感覺(jué)這個(gè)隔物板實(shí)用價(jià)值不大，應(yīng)該直接設(shè)計(jì)在隔物簾的位置，省去隔物簾不用，另外第二排座椅折疊設(shè)計(jì)還應(yīng)該改進(jìn)一下，其他SUV車(chē)型的第二排座椅折疊后可以把第二排和后備箱的空間當(dāng)做一張大床使用，但是H6的第二排座椅折疊后后部空間不平，座椅的折疊方式還占用前后空間，這個(gè)改進(jìn)一下就完美了。
配置：超高
動(dòng)力：1.5T的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，正好適合我，新手嘛，要溫柔的起步，安全第一撒，平時(shí)市區(qū)的是4擋以下，大部分時(shí)候的是在2擋3擋市區(qū)太堵速度上不去，起步從來(lái)沒(méi)給過(guò)油，的是怠速起步，托托的，那些說(shuō)給油起步的，全是喜歡飛一般的速度，其實(shí)沒(méi)必要安全第一嘛，一般在1800轉(zhuǎn)左右換2擋，基本保持在2000轉(zhuǎn)左右跑，很少上3000轉(zhuǎn)，只是偶爾的檔位沒(méi)掛上一下搞到4000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)翁的一下聲音很大，跑了3800公里感覺(jué)動(dòng)力是夠用了。
越野：
很好。底盤(pán)技術(shù)的進(jìn)步使得H6的操控提升了很多。車(chē)身整體感很強(qiáng)，地盤(pán)很有韌性，車(chē)輛指向性準(zhǔn)確，能夠很好的反映出我的駕駛意圖。懸掛的調(diào)教符合SUV的性格，顛簸、震動(dòng)吸收的很好但不過(guò)分
油耗：油耗挺滿意的，可以接受的，畢竟這么大的車(chē)，9個(gè)左右的油，7毛左右，綜合油耗，長(zhǎng)途和市區(qū)都跑，80-90公里是最省油的，在快點(diǎn)就開(kāi)始費(fèi)油了，最快跑得150，瞬時(shí)油耗13個(gè)還多，實(shí)際體會(huì)，不知道車(chē)友有沒(méi)有同感，以前開(kāi)風(fēng)駿5，帶ABS ebd 的那一款汽油的，每公里1元，不過(guò)那個(gè)動(dòng)力太嗨了，底盤(pán)又高，不過(guò)那個(gè)是2.2的，車(chē)身也比這個(gè)重多了，就是因?yàn)槠たㄎ也胚x重了長(zhǎng)城，畢竟做了10幾年的皮卡老大，該解決的小毛病也應(yīng)該早解決了，所以直接定了H6，不好意思，扯遠(yuǎn)了
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。但駕駛座的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的似乎不太理想，我身高178，卻很難找到一個(gè)非常舒適的駕駛位置，這也許是我的個(gè)人問(wèn)題吧
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