長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點：
廢油（18068）+1 動力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2012年11月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格13.28萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大的空間，大氣的外形，超高的性價比。另外2.4at應(yīng)該是h6車型中調(diào)校最好的一款車了，動力充沛變檔平滑。底盤，減震調(diào)校的也比較到位，和有過彎王之稱的馬6有的一比。方向的指向性不錯，并可以即使反饋路況信息，并不像之前所說的方向比較沉（如果你開過馬6你就不會這么說了）內(nèi)飾方面做工在國產(chǎn)車中算的上是一流的，和合資車有的比。
缺點：油耗高。平均在13個字左右；而且表顯不對，與實際計算差2-3個字。
外觀：白色！老婆喜歡白色！外觀毫無挑剔，好，很好，非常好！不管哪個角度，哪個方向都是完美的。這可能就是六子賣的好的原因之一吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：空間確實寬敞，就沖著這空間才選的H6，最多的時候我一次拉了8個人都能做得下，確實給力。
配置：當(dāng)時就沖著性價比高買的，配置豐富，價格便宜嘛，咱是普通老百姓。錢是自己一點點攢來的，自然是選最適合自己的，想當(dāng)初選車，最早看到的是瑞虎，后來又看V5，看大眾的車，最后還是落到了H6身上，即使現(xiàn)在，仍覺得H6比合資的車讓人看著舒服，國產(chǎn)車啊。
動力：163馬力對H6來說，是足夠的。 關(guān)于加速，從靜止開始加速，初始階段提速響應(yīng)很迅速，但當(dāng)時速超過60公里后，加速會感到很不線性，力不從心。當(dāng)然，這個也是相比較而言的，等時速超過100公里以后么，這時的駕駛感覺又和其他的同排量車型的駕駛感受差不多咯。H6的4AT變速箱，也許導(dǎo)致了較高的油耗，但是平順性可以用極佳來形容。換擋判斷十分準(zhǔn)確合理，駕駛感受個人覺得絕對不輸于任何合資品牌。
越野：
操控方面發(fā)現(xiàn)，剛啟動那會剎車行程很短，可能是我是新手的原因嗎？我在點火掛檔后起步或者倒車，如果這個時候點剎車制動，行程很短，會是那種突然制動的感覺！但是車如果稍走一會行程就回來了！這個我還在適應(yīng)！不知道是什么原因，這里我也真心求教懂得人��！ 其他操控方面都很棒，轉(zhuǎn)向等力度適當(dāng)，沒有感覺到很硬，很重的感覺，覺的女人開沒有論壇有時候提到方向不適合女性的問題。
油耗：油耗！提車的時候是11.3，跑回來也就100公里最低的時候到9.5，經(jīng)過上班這幾天的磨合，油耗暫時穩(wěn)定在10左右！我們這里基本沒有大城市的擁堵，所以油耗不會特別高。
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風(fēng)溫度起的也很快，5-10分鐘車?yán)锞头浅Ｅ土�，再時間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，操控性尚可，胎壓顯示，定速巡航等配置非常實用，動力部分暫時沒有發(fā)現(xiàn)任何小毛病，變速箱無頓挫感，換擋平穩(wěn)�？傮w上來說性價比很高！
缺點：目前來說都比較滿意，非要找出不滿意的，那應(yīng)該是油耗吧！
外觀：進(jìn)入4S，第一眼就看上了，當(dāng)時買的時候還很有反對意見，認(rèn)為國產(chǎn)車不過關(guān)，費油，還有說這車銷量小，而過了幾個月再看現(xiàn)在大街上到處可以看到H6，這證明咱的眼光不錯的，大方，大氣。
內(nèi)飾：就是用料能更好點就好了，不過這個價格的已經(jīng)算不錯，做工方面也非常的進(jìn)步！比合資的再有些方面已經(jīng)相差無幾！我想長城肯定能做的更好！揚我國產(chǎn)SUV！讓XXXX的車在中國持續(xù)低靡。
空間：長寬高都很不錯，坐過逍客，H6的空間還是非常大的，不論前排還是后排都很寬敞，絕對不會有腿沒地方放的感覺
配置：當(dāng)時就沖著性價比高買的，配置豐富，價格便宜嘛，咱是普通老百姓。錢是自己一點點攢來的，自然是選最適合自己的，想當(dāng)初選車，最早看到的是瑞虎，后來又看V5，看大眾的車，最后還是落到了H6身上，即使現(xiàn)在，仍覺得H6比合資的車讓人看著舒服，國產(chǎn)車啊。
動力：2.4排量動力對我來說感到足夠了，因為本人新手，自知技術(shù)不強，一般的道路上不敢輕易的超車，但是實際要超車也很容易：），超車很有力，在高速上跑，輕輕不經(jīng)意間車速就到了120KM/H，對于閃開大貨車，超越大貨車不費力氣。當(dāng)然，對于喜歡激情的朋友來說那駕駛感受肯定和我不一樣，咱覺得，還是安全第一吧，不怕慢，就怕站，咱基本不超120。
越野：
H6的懸掛系統(tǒng)偏重于乘坐的舒適性，軟硬相對適中，所以城市路面駕駛都有不錯的表現(xiàn)。車身對方向盤反饋也相當(dāng)靈敏，操作起來也很輕松。雖然方向盤的虛位相對較大，過彎的側(cè)傾也較為明顯（有時不得不減速過彎），但懸架支撐力足夠。190MM的離地間隙，使H6具有在一般惡劣的道路上有良好的通過性（裝了腳踏的就另當(dāng)別論了）。
油耗：這車自重近1.6噸，不能期望它省油，除非用柴油版，那個另說。我三分之二路程是上下班，速度20到30邁，路也不遠(yuǎn)，3公里路程，中間還有紅綠燈，基本車熱了，地方也到了，這是費油的關(guān)鍵，其他三分之一跑稍微好點的道路，主要是出去玩，現(xiàn)在合計下來不到1元錢1公里，自我感覺承受的起。在買車之前，好多人都考慮油耗的問題，我覺得，你買車得先綜合考慮一下，買車為了什么，如果是跑長途，用車很多，你的油是越節(jié)省越好，而如果你是比較懶惰的人，如我這樣的，買車7個月，跑路不到3000KM的人來說，容易操控才是最主要的，油耗可以放在次要的位置了。
舒適：跑路途比較遠(yuǎn)的話，感覺腰部支撐不夠，腰疼，需要自己買靠腰的彌補！空調(diào)這個季節(jié)不用開，所以還不知道如何！音響還是很不錯，沒有音質(zhì)特別難受又雜音的現(xiàn)象。就是隔音方面廠家應(yīng)該多用點料，別舍不得！我喜歡行車的時候比較安靜點，能放點享受型的音樂，讓人不那么累。
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購買時間2013年05月
購買地點廣西 桂林
裸車價格14.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，操控性尚可，胎壓顯示，定速巡航等配置非常實用，動力部分暫時沒有發(fā)現(xiàn)任何小毛病，變速箱無頓挫感，換擋平穩(wěn)。總體上來說性價比很高！
缺點：裝配細(xì)節(jié)有提高的空間，人機(jī)工程學(xué)方面不是很到位，油耗相對較高。
外觀：H6的外觀還是很成功的，至少沒有那么山寨的感覺。走在路上也經(jīng)常有人問這車多少錢買的，都說感覺像20萬左右的車。總體上H6是屬于耐看型的。紅色艷麗，白色純潔，藍(lán)色時尚，灰色低調(diào)，銀色大氣，黑色沉穩(wěn)。日后新款要是增加點LED燈組和日行燈就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：空間確實寬敞，就沖著這空間才選的H6，最多的時候我一次拉了8個人都能做得下，確實給力。
動力：2.4排量動力對我來說感到足夠了，因為本人新手，自知技術(shù)不強，一般的道路上不敢輕易的超車，但是實際要超車也很容易：），超車很有力，在高速上跑，輕輕不經(jīng)意間車速就到了120KM/H，對于閃開大貨車，超越大貨車不費力氣。當(dāng)然，對于喜歡激情的朋友來說那駕駛感受肯定和我不一樣，咱覺得，還是安全第一吧，不怕慢，就怕站，咱基本不超120。
越野：
H6的懸掛系統(tǒng)偏重于乘坐的舒適性，軟硬相對適中，所以城市路面駕駛感覺不錯。車身對方向盤反饋很靈敏，車輛循跡準(zhǔn)確。但方向盤的虛位相對較大，過彎的側(cè)傾也較為明顯，但懸架支撐力足夠。最重要的是，190MM的離地間隙，使H6具有良好的通過性。
油耗：這車自重近1.6噸，不能期望它省油，除非用柴油版，那個另說。我三分之二路程是上下班，速度20到30邁，路也不遠(yuǎn)，3公里路程，中間還有紅綠燈，基本車熱了，地方也到了，這是費油的關(guān)鍵，其他三分之一跑稍微好點的道路，主要是出去玩，現(xiàn)在合計下來不到1元錢1公里，自我感覺承受的起。在買車之前，好多人都考慮油耗的問題，我覺得，你買車得先綜合考慮一下，買車為了什么，如果是跑長途，用車很多，你的油是越節(jié)省越好，而如果你是比較懶惰的人，如我這樣的，買車7個月，跑路不到3000KM的人來說，容易操控才是最主要的，油耗可以放在次要的位置了。
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風(fēng)溫度起的也很快，5-10分鐘車?yán)锞头浅Ｅ土�，再時間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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購買時間2012年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.48萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程16400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，自主品牌里少有的外觀不太模仿別人的，整體性價比很高，配置都是比較實用的，動力組合也很豐富，內(nèi)飾和功能不花哨，給人踏踏實實的感覺，做工算是國產(chǎn)里比較扎實的，目前行車1000多公里，沒什么異響出現(xiàn)。大燈高度可調(diào)功能挺實用，近光是透鏡的比較給力，遠(yuǎn)光相比就要弱一點了，不過還不算是昏暗的那種。2.4排量發(fā)動機(jī)雖然老了點，但是動力對于家用來說足夠用了，新車味道不大，比很多合資新車內(nèi)部味道都小很多。
缺點：油耗太高，別的都挺滿意，也沒有出現(xiàn)過很多人說的小毛病。
外觀：H6的外觀還是很成功的，至少沒有那么山寨的感覺。走在路上也經(jīng)常有人問這車多少錢買的，都說感覺像20萬左右的車�？傮w上H6是屬于耐看型的。紅色艷麗，白色純潔，藍(lán)色時尚，灰色低調(diào)，銀色大氣，黑色沉穩(wěn)。日后新款要是增加點LED燈組和日行燈就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：車內(nèi)部前后空間都很大，坐5個成人不局促腿部空間充裕，后座靠背斜度可以調(diào)節(jié)，放到最低位置感覺躺在車?yán)镆粯�，挺愜意的。長途乘坐舒適性比較高。后備箱空間也很充足，分層隔板的設(shè)計很好，很人性化，讓后備箱空間能靈活利用。原車4個輪胎放進(jìn)去無壓力（親測），分層隔板很實用。駕駛席右腿位置有點局促，基本上右腿都是靠著塑料擋板開的。
動力：2.4動力沒得說，很有推背感！只要你舍得給油�。�！就是油耗大呀！大米，大米 什么時候有多多大米�。�
越野：
方向稍微有點重，對于女生要費點勁，轉(zhuǎn)彎半徑有點大，好多些SUV能掉頭的地方H6還要再倒一次才能轉(zhuǎn)過去。指向性還可以，懸掛有點偏硬，不過很扎實，不松散，太軟就沒有SUV的感覺了。轉(zhuǎn)向是機(jī)械液壓助力的，所以低速重，高速輕，對操控來說還是電子轉(zhuǎn)向的好，不過機(jī)械助力的好處就是皮實耐用。
油耗：買2.4就已經(jīng)做好高油耗準(zhǔn)備，又是自動波的。不過油箱確實有點太小，200塊27L油加進(jìn)去，油表就顯示一半多了，每周都要去加油也是件麻煩事。1000公里電腦顯示12.0百公里，自測油耗14.L/百公里（市區(qū)市郊對半）
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風(fēng)溫度起的也很快，5-10分鐘車?yán)锞头浅Ｅ土耍贂r間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁
缺點：4檔的變速箱還是比較糾結(jié)的事。1000公里就換漲緊輪，1500公里方向盤歪，漲緊輪更換了，四輪定位一直說做沒做，后來撞了一次車，做了四輪定位。
外觀：白色！老婆喜歡白色！外觀毫無挑剔，好，很好，非常好！不管哪個角度，哪個方向都是完美的。這可能就是六子賣的好的原因之一吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：總體空間是H6的強項，無論前排后排還是后備箱，都夠大夠?qū)挸�。但覺得后排座椅偏高，后排坐滿人后（大約170CM），車內(nèi)后視鏡2/3以上都被擋住了。
配置：當(dāng)時就沖著性價比高買的，配置豐富，價格便宜嘛，咱是普通老百姓。錢是自己一點點攢來的，自然是選最適合自己的，想當(dāng)初選車，最早看到的是瑞虎，后來又看V5，看大眾的車，最后還是落到了H6身上，即使現(xiàn)在，仍覺得H6比合資的車讓人看著舒服，國產(chǎn)車啊。
動力：163馬力對H6來說，是足夠的。 關(guān)于加速，從靜止開始加速，初始階段提速響應(yīng)很迅速，但當(dāng)時速超過60公里后，加速會感到很不線性，力不從心。當(dāng)然，這個也是相比較而言的，等時速超過100公里以后么，這時的駕駛感覺又和其他的同排量車型的駕駛感受差不多咯。H6的4AT變速箱，也許導(dǎo)致了較高的油耗，但是平順性可以用極佳來形容。換擋判斷十分準(zhǔn)確合理，駕駛感受個人覺得絕對不輸于任何合資品牌。
越野：
H6的懸掛系統(tǒng)偏重于乘坐的舒適性，軟硬相對適中，所以城市路面駕駛都有不錯的表現(xiàn)。車身對方向盤反饋也相當(dāng)靈敏，操作起來也很輕松。雖然方向盤的虛位相對較大，過彎的側(cè)傾也較為明顯（有時不得不減速過彎），但懸架支撐力足夠。190MM的離地間隙，使H6具有在一般惡劣的道路上有良好的通過性（裝了腳踏的就另當(dāng)別論了）。
油耗：百公里油耗指標(biāo)是可以接受的，只要合理操作綜合油耗在南方地區(qū)不會很高，本人雖然運行只有260公里，還在磨合期，行駛的都是比較通暢的道路，目前在上海城區(qū)和上海市郊正常行駛的百公里油耗表顯示在10升以內(nèi)給了我很大驚喜，初步測算表顯示有誤差，實際油耗要大1-2個左右，現(xiàn)在還沒開空調(diào)，冬季和夏季開空調(diào)還會增加，還沒遇到堵車情況，北方地區(qū)冬季油耗會大一些。關(guān)于油耗本人會在所發(fā)提車作業(yè)帖子上每100公里貼一次油表顯示照片
舒適：座椅足夠?qū)挻�，短距離駕駛感受很舒適！但人機(jī)工程學(xué)方面有些不足，長途駕駛會覺得累。噪音控制相對而言還算勉強合格，隨著速度的提升，胎噪和風(fēng)噪較為明顯。
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購買時間2013年03月
購買地點河北 保定
裸車價格13.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大的空間，大氣的外形，超高的性價比。另外2.4at應(yīng)該是h6車型中調(diào)校最好的一款車了，動力充沛變檔平滑。底盤，減震調(diào)校的也比較到位，和有過彎王之稱的馬6有的一比。方向的指向性不錯，并可以即使反饋路況信息，并不像之前所說的方向比較沉（如果你開過馬6你就不會這么說了）內(nèi)飾方面做工在國產(chǎn)車中算的上是一流的，和合資車有的比。
缺點：油耗太高，別的都挺滿意，也沒有出現(xiàn)過很多人說的小毛病。
外觀：H6的外觀還是很成功的，至少沒有那么山寨的感覺。走在路上也經(jīng)常有人問這車多少錢買的，都說感覺像20萬左右的車。總體上H6是屬于耐看型的。紅色艷麗，白色純潔，藍(lán)色時尚，灰色低調(diào)，銀色大氣，黑色沉穩(wěn)。日后新款要是增加點LED燈組和日行燈就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：空間足夠，本人北方人，個高體重也大，187CM高，100KG上重量，坐主、副以及后座都無有壓力，幾次外出，家人對車內(nèi)大空間也很滿意，人裝的下，東西也裝的下，實在是居家旅行，帶人捎貨的必備用車。
動力：雖然1.5T的動力很多人說不夠，但是2.4L，163馬力對H6來說，是足夠的。 加速方面，從靜止開始加速，初始階段提速響應(yīng)很迅速，雖然時速超過60公里后，加速反映會慢，力不從心。當(dāng)然，這個也是相比較而言的，等時速超過100公里以后么，這時的駕駛感覺又和其他的同排量車型的駕駛感受差不多了。
越野：
方向稍微有點重，對于女生要費點勁，轉(zhuǎn)彎半徑有點大，好多些SUV能掉頭的地方H6還要再倒一次才能轉(zhuǎn)過去。指向性還可以，懸掛有點偏硬，不過很扎實，不松散，太軟就沒有SUV的感覺了。轉(zhuǎn)向是機(jī)械液壓助力的，所以低速重，高速輕，對操控來說還是電子轉(zhuǎn)向的好，不過機(jī)械助力的好處就是皮實耐用。
油耗：高速行駛油耗為百公里9個以下，城市擁堵路面可能要超過百公里12個油。畢竟是一款很老的發(fā)動機(jī)匹配一臺4速變速箱，要求過低的油耗顯然也不太現(xiàn)實。
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風(fēng)溫度起的也很快，5-10分鐘車?yán)锞头浅Ｅ土�，再時間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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購買時間2013年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，寬敞。
缺點：油耗偏高。尤其是冬天，用嚇人來形容也不過份。
外觀：進(jìn)入4S，第一眼就看上了，當(dāng)時買的時候還很有反對意見，認(rèn)為國產(chǎn)車不過關(guān)，費油，還有說這車銷量小，而過了幾個月再看現(xiàn)在大街上到處可以看到H6，這證明咱的眼光不錯的，大方，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：足夠大！無論乘坐空間還是后備箱空間。前排頭部空間有兩拳以上，后排頭部和腿部空間余量都達(dá)到很高的水準(zhǔn)。進(jìn)藏時，攜帶了大量的物品，總重量超過400斤，但后備箱還綽綽有余。
配置：當(dāng)時就沖著性價比高買的，配置豐富，價格便宜嘛，咱是普通老百姓。錢是自己一點點攢來的，自然是選最適合自己的，想當(dāng)初選車，最早看到的是瑞虎，后來又看V5，看大眾的車，最后還是落到了H6身上，即使現(xiàn)在，仍覺得H6比合資的車讓人看著舒服，國產(chǎn)車啊。
動力：2.4L完全能滿足正常使用。只要舍得給油，速度提升很快。
越野：
自動駕駛操控比較簡單，換擋比較平順，啟動加速動力足夠，方向盤的可調(diào)和駕駛座位的四方向可調(diào)是合理的設(shè)計。門窗包括天窗的操控是可以接受的，如果有停車自動關(guān)閉車窗功能就更好了，自動巡航的植入給長途旅行帶來便利，燈光操控也比較簡單合理，本人感覺唯一遺憾的是前排座椅電加熱開關(guān)設(shè)計的位置不合理，非常容易碰到造成誤操作。導(dǎo)航顯得比較落后了，本人感覺光倒車影像還不安全，車在陽光下倒車影像看不清楚，應(yīng)該配置倒車?yán)走_(dá)。
油耗：百公里油耗指標(biāo)是可以接受的，只要合理操作綜合油耗在南方地區(qū)不會很高，本人雖然運行只有260公里，還在磨合期，行駛的都是比較通暢的道路，目前在上海城區(qū)和上海市郊正常行駛的百公里油耗表顯示在10升以內(nèi)給了我很大驚喜，初步測算表顯示有誤差，實際油耗要大1-2個左右，現(xiàn)在還沒開空調(diào)，冬季和夏季開空調(diào)還會增加，還沒遇到堵車情況，北方地區(qū)冬季油耗會大一些。關(guān)于油耗本人會在所發(fā)提車作業(yè)帖子上每100公里貼一次油表顯示照片
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風(fēng)溫度起的也很快，5-10分鐘車?yán)锞头浅Ｅ土耍贂r間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.48萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，車內(nèi)空間充足，我身高1.85做在駕駛座位上真心的不難受，比坐在逍客里那個爽多了，試車的時候坐過逍客，憋屈很，還有后排乘坐非常舒服，空間充足，可惜身為駕駛員的我很少能享受！后排的加高設(shè)計，讓人做在里面感覺很舒服，沒有下陷、窩在哪里的感覺。 外觀沒得說，不管從那個角度都是很和諧，很漂亮，沒有說那個角度讓人感覺這個車難看的。沒有抄襲。長城這款車這兩方面真好！ 性價比，相比合資更具性價比！看到現(xiàn)在的市場，感覺含有六子造成的市場波動，而使得很多廠家都開始注意這方面，現(xiàn)在好多新款車不就是走這個路線嗎？
缺點：轉(zhuǎn)彎半徑過大，油箱容量偏小了一點，對于一款2.4排量的SUV來說起碼也應(yīng)該配65--70升的油箱。
外觀：H6的外觀還是很成功的，至少沒有那么山寨的感覺。走在路上也經(jīng)常有人問這車多少錢買的，都說感覺像20萬左右的車�？傮w上H6是屬于耐看型的。紅色艷麗，白色純潔，藍(lán)色時尚，灰色低調(diào)，銀色大氣，黑色沉穩(wěn)。日后新款要是增加點LED燈組和日行燈就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：空間很寬敞，很舒服！一家?guī)卓谌俗诶锩婧翢o壓抑，緊湊感。
動力：2.4的動力那是杠杠的，紅綠燈起步不屬于任何其他品牌的車，在快速路上，要超車也是很輕易，加點油速度就上去了。
越野：
很容易適應(yīng)這車的操作，自動擋當(dāng)然要好開一些，有老司機(jī)開我的車后也說，還是這樣的車開的舒服，以后他換車也要換自動擋的，和我同時學(xué)車的一個同事，買了個手動擋的車，結(jié)果去了一回市區(qū)，把他累壞了，不停的紅燈，他的手心一直在出汗，緊張的，同樣的道路，我開自動擋的，就很輕松，松開剎車，車就起步了，因此，建議新手還是買自動擋。
油耗：H6的4AT變速箱，可能死導(dǎo)致較高油耗的關(guān)鍵，但是平順性可以用極佳來形容。換擋判斷十分準(zhǔn)確合理，駕駛感受個人覺得絕對不輸于任何合資品牌�，F(xiàn)在我開的平均油耗在13左右。
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風(fēng)溫度起的也很快，5-10分鐘車?yán)锞头浅Ｅ土�，再時間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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購買時間2012年12月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格13.48萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀
缺點：油耗高。平均在13個字左右；而且表顯不對，與實際計算差2-3個字。
外觀：H6的外觀還是很成功的，至少沒有那么山寨的感覺。走在路上也經(jīng)常有人問這車多少錢買的，都說感覺像20萬左右的車�？傮w上H6是屬于耐看型的。紅色艷麗，白色純潔，藍(lán)色時尚，灰色低調(diào)，銀色大氣，黑色沉穩(wěn)。日后新款要是增加點LED燈組和日行燈就好了。
內(nèi)飾：當(dāng)初我買的時候只有淺色內(nèi)飾，現(xiàn)在有多重選擇了，各有各的優(yōu)，我喜歡我的米色，顯得干凈，看到新車的紅黑造型，也很醒目，但是綜合起來，H6的車飾還是中庸了些，仍然有提升空間。
空間：不錯了，非常好，買來都是拉貨的呵呵??
動力：2.4的動力完全夠用了，如果不考慮油耗方面起步提速啥的還是很有推背感的。
越野：
：方向指向性感覺不太強，可能是我有點還沒有掌握。
油耗：買2.4就已經(jīng)做好高油耗準(zhǔn)備，又是自動波的。不過油箱確實有點太小，200塊27L油加進(jìn)去，油表就顯示一半多了，每周都要去加油也是件麻煩事。1000公里電腦顯示12.0百公里，自測油耗14.L/百公里（市區(qū)市郊對半）
舒適：跑路途比較遠(yuǎn)的話，感覺腰部支撐不夠，腰疼，需要自己買靠腰的彌補！空調(diào)這個季節(jié)不用開，所以還不知道如何！音響還是很不錯，沒有音質(zhì)特別難受又雜音的現(xiàn)象。就是隔音方面廠家應(yīng)該多用點料，別舍不得！我喜歡行車的時候比較安靜點，能放點享受型的音樂，讓人不那么累。
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格12.38萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7340公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強，空間大，視野好。特別是后排地板是平的，孩子乘坐非常舒服。
缺點：操控性能幾乎為零，沒有esp是硬傷。
外觀：進(jìn)入4S，第一眼就看上了，當(dāng)時買的時候還很有反對意見，認(rèn)為國產(chǎn)車不過關(guān)，費油，還有說這車銷量小，而過了幾個月再看現(xiàn)在大街上到處可以看到H6，這證明咱的眼光不錯的，大方，大氣。
內(nèi)飾：細(xì)致。各縫隙的拼接處理較好、毛刺很少，就是可惜大面積用的硬塑料實在感覺廉價，如果換成軟包肯定就更完美了。
空間：不論是主駕前排空間，還是后排乘用空間，可圈可點，后備箱也比較貼合家庭實用！
配置：當(dāng)時就沖著性價比高買的，配置豐富，價格便宜嘛，咱是普通老百姓。錢是自己一點點攢來的，自然是選最適合自己的，想當(dāng)初選車，最早看到的是瑞虎，后來又看V5，看大眾的車，最后還是落到了H6身上，即使現(xiàn)在，仍覺得H6比合資的車讓人看著舒服，國產(chǎn)車啊。
動力：2.4L的排量跑城市絕對足夠，就是去跑山路上坡也絕對足夠，目前我最高跑到130，因為新交規(guī)出臺，這可不能亂來了。
越野：
實際感覺尚可，不足的是方向盤虛位稍大，比較沉重，需要一個習(xí)慣的過程。過彎有傾斜感，過彎半徑較大。
油耗：油耗高，平均在13個字左右。表顯11點多，但實際計算在13-15個字左右。
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。
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