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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：4檔的變速箱還是比較糾結(jié)的事。1000公里就換漲緊輪，1500公里方向盤(pán)歪，漲緊輪更換了，四輪定位一直說(shuō)做沒(méi)做，后來(lái)撞了一次車，做了四輪定位。
外觀：白色！老婆喜歡白色！外觀毫無(wú)挑剔，好，很好，非常好！不管哪個(gè)角度，哪個(gè)方向都是完美的。這可能就是六子賣的好的原因之一吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點(diǎn)不方便，使整個(gè)前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過(guò)渡太隨意了些，太過(guò)簡(jiǎn)潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見(jiàn)仁見(jiàn)智，我還是覺(jué)得能和中間儲(chǔ)物格的空間連起來(lái)會(huì)更有檔次點(diǎn)，存物空間也能更提升一些。
空間：總體空間是H6的強(qiáng)項(xiàng)，無(wú)論前排后排還是后備箱，都?jí)虼髩驅(qū)挸�。但覺(jué)得后排座椅偏高，后排坐滿人后（大約170CM），車內(nèi)后視鏡2/3以上都被擋住了。
配置：當(dāng)時(shí)就沖著性價(jià)比高買的，配置豐富，價(jià)格便宜嘛，咱是普通老百姓。錢是自己一點(diǎn)點(diǎn)攢來(lái)的，自然是選最適合自己的，想當(dāng)初選車，最早看到的是瑞虎，后來(lái)又看V5，看大眾的車，最后還是落到了H6身上，即使現(xiàn)在，仍覺(jué)得H6比合資的車讓人看著舒服，國(guó)產(chǎn)車啊。
動(dòng)力：163馬力對(duì)H6來(lái)說(shuō)，是足夠的。 關(guān)于加速，從靜止開(kāi)始加速，初始階段提速響應(yīng)很迅速，但當(dāng)時(shí)速超過(guò)60公里后，加速會(huì)感到很不線性，力不從心。當(dāng)然，這個(gè)也是相比較而言的，等時(shí)速超過(guò)100公里以后么，這時(shí)的駕駛感覺(jué)又和其他的同排量車型的駕駛感受差不多咯。H6的4AT變速箱，也許導(dǎo)致了較高的油耗，但是平順性可以用極佳來(lái)形容。換擋判斷十分準(zhǔn)確合理，駕駛感受個(gè)人覺(jué)得絕對(duì)不輸于任何合資品牌。
越野：
H6的懸掛系統(tǒng)偏重于乘坐的舒適性，軟硬相對(duì)適中，所以城市路面駕駛都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。車身對(duì)方向盤(pán)反饋也相當(dāng)靈敏，操作起來(lái)也很輕松。雖然方向盤(pán)的虛位相對(duì)較大，過(guò)彎的側(cè)傾也較為明顯（有時(shí)不得不減速過(guò)彎），但懸架支撐力足夠。190MM的離地間隙，使H6具有在一般惡劣的道路上有良好的通過(guò)性（裝了腳踏的就另當(dāng)別論了）。
油耗：百公里油耗指標(biāo)是可以接受的，只要合理操作綜合油耗在南方地區(qū)不會(huì)很高，本人雖然運(yùn)行只有260公里，還在磨合期，行駛的都是比較通暢的道路，目前在上海城區(qū)和上海市郊正常行駛的百公里油耗表顯示在10升以內(nèi)給了我很大驚喜，初步測(cè)算表顯示有誤差，實(shí)際油耗要大1-2個(gè)左右，現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)空調(diào)，冬季和夏季開(kāi)空調(diào)還會(huì)增加，還沒(méi)遇到堵車情況，北方地區(qū)冬季油耗會(huì)大一些。關(guān)于油耗本人會(huì)在所發(fā)提車作業(yè)帖子上每100公里貼一次油表顯示照片
舒適：座椅足夠?qū)挻螅叹嚯x駕駛感受很舒適！但人機(jī)工程學(xué)方面有些不足，長(zhǎng)途駕駛會(huì)覺(jué)得累。噪音控制相對(duì)而言還算勉強(qiáng)合格，隨著速度的提升，胎噪和風(fēng)噪較為明顯。
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