長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點福建 莆田
裸車價格10.08萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程32719公里
綜合評分
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優(yōu)點：大，各種大�？赡芤郧伴_f0的原因。呵呵，有了孩子以后所以換了這個。秒殺10萬塊錢所有的車。油耗還不高。
缺點：到目前為止最大的問題是兩邊的側后門比較難關，而且在行駛過程中震動比較大，有比較大的響聲。
外觀：哈弗H61.5T的整體設計外觀大氣，比較中庸符合國人的審美標準也是一輛中國風式的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，長城哈弗H6采用上深下淺的居家式配色風格，較為實用；中控臺采用了硬質塑料，但烤漆面板和鍍鉻裝飾使內(nèi)飾整體看上去檔次不低；人性化配置較豐富，實用性較強；做工有待提高。
空間：空間還行，就是儲物空間有待提升
配置：針對H6這款SUV，長城汽車貼心實用的設計與裝配贏得了眾多消費者的好評，動力輸出一般家庭夠用，操控舒適靈活，諸多實用的性能吸引了我的喜愛，市場銷量感覺不錯，因為路上到處都是H6~~郁悶，但實際用車中的小問題亟待廠商的重視與解決。 總結：長城哈弗H6 家用，可以選！
動力：說到動力方面，真的讓人很蛋疼，提速那不是一般的肉，也許是因為渦輪增壓的原因吧，但也不至于那么慢，希望長城以后能解決動力不足的問題
越野：
操控平穩(wěn)，底盤較高，通過性不錯；減震效果較好，乘坐舒適性有所提高；偶爾去爬爬山越野一下還是可以滿足的。
油耗：我是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)每天上下班用車，偶爾跑跑高速，綜合油耗10個以上，可以接受的朋友，可以考慮入手此車
舒適：哈弗H61.5T的整體設計更注重舒適性，它采用四輪獨立懸掛承載式底盤并且進過了調(diào)校舒適性好。
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購買時間2012年10月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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缺點：內(nèi)飾用料一般，細節(jié)做工有待提升
外觀：長城哈弗H6外形設計穩(wěn)重大氣，犀利的大燈和鍍鉻進氣格柵把車頭部分裝飾的霸氣十足；腰線流暢上揚，給大塊頭的哈弗H6帶來不少動感；尾部設計簡潔，配置的尾部踏板美觀實用，每次開出去都問我這是什么車，多少錢，然后就是贊美聲一片�！�
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，不是特別精致，但這價位也就這樣了
空間：長城哈弗H6最讓人欣慰的也許就是空間了，我北方人，1米8幾的個頭，坐到駕駛室無任何壓力，空間足夠大，滿足家庭日常需求
配置：針對H6這款SUV，長城汽車貼心實用的設計與裝配贏得了眾多消費者的好評，動力輸出一般家庭夠用，操控舒適靈活，諸多實用的性能吸引了我的喜愛，市場銷量感覺不錯，因為路上到處都是H6~~郁悶，但實際用車中的小問題亟待廠商的重視與解決。 總結：長城哈弗H6 家用，可以選！
動力：長城哈弗H6 1.5都市車型動力輸出一般，能滿足日常需求，低速行駛時提速效果較差；高速起來后也就感覺沒什么了，120以上在想超車使勁踩油門沒問題的
越野：
至于操控性，真的沒有日系好。感覺檔位間距過大，偶爾有掛不到位的情況發(fā)生，但是，習慣了就好了，檔位間隙過大是國產(chǎn)的通病，希望國產(chǎn)能解決此問題
油耗：不太穩(wěn)定，得看市區(qū)郊區(qū)或者高速長途了，，最高跑過12，平常也就9左右吧，可能是磨合期
舒適：這車坐上去的第一感覺就是寬敞，舒適，視線也不錯，開長途不會覺得太累
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格10.08萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：二擋三擋的動力儲備不錯
缺點：到目前為止最大的問題是兩邊的側后門比較難關，而且在行駛過程中震動比較大，有比較大的響聲。
外觀：哈弗H61.5T的整體設計外觀大氣，比較中庸符合國人的審美標準也是一輛中國風式的車。
內(nèi)飾：哈弗H61.5T內(nèi)飾的顏色上整體設計采用的是上深下淺的顏色搭配的，這種顏色搭配很偏向家居讓人看起來很溫馨，其次儀表盤上的設計很獨特，配置很豐富。
空間：空間寬敞，向我這樣178cm，180斤的人，一點都不擠
配置：哈弗H61.5T的性價比比較高適合咱們工薪家庭
動力：動力方面還是和2.0L有一定的差距的，有點小馬拉大車的嫌疑。一、二檔起動較肉，油門反映緩慢，上三檔以后就沒問題；當然，如果不怕耗油，轉速在2000以上還是挺爽的。新車慢提離合器，不加油門最后車子不動，直接熄火，現(xiàn)在車子不會有這情況，包括上坡起步，提車時，上坡會有一點溜現(xiàn)象，兒現(xiàn)在在半聯(lián)動狀態(tài)不溜車，帶點油門直上，估計首保后會更好。
越野：
操控性上還有待改進，尤其是在轉彎上面，方向盤有點重，而且掛檔上面還是不怎么熟練。
油耗：哈弗H61.5T在平時上下班和周末去郊游時的油耗不高可以接受比較省油，畢竟它只有1.5的排量。
舒適：還是比較好的，座椅很舒服。而且方向盤還是真皮的，摸著很舒服，視野開闊。沒有很大的死角，很好，嘿嘿
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購買時間2012年10月
購買地點四川 瀘州
裸車價格13.80萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程22380公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，動力十足
缺點：空調(diào)老是出問題，車窗上下有異響，無法解決。
外觀：外觀時尚大氣�？梢哉f是精品，車頭霸氣，運動感比較強。流線型較強，加裝踏板給人一種更為厚重的感覺。
內(nèi)飾：四門上的內(nèi)飾較為不錯，就是門柱等地方的內(nèi)飾不怎么耐臟，車窗部分內(nèi)飾太陽光強烈的天氣下會有一點反光，其他部分內(nèi)飾尚可，整體感覺較為細膩，也是此款車在當前價位下做的比較足的部分。
空間：內(nèi)部空間夠大，有一次擠了六個人，不擠，主駕駛操作空間大。后備箱拉一車野外露營的裝備還有剩余。包裹帳篷等。足夠一家老少集體出動旅游。
配置：個人覺得此車性價比較高，有些瑕疵但也是無關痛癢的地方，總體會給人第一映像細膩，穩(wěn)重的感覺。完全可以入手不后悔。
動力：2.0T的動力，松離合不給油平穩(wěn)起步，上小區(qū)停車廠45度斜坡一檔不加油，越野性能極好。在一二檔是提速較慢，越野時一二檔動力較好，三檔以后在城市道路動力澎湃，
越野：
動能十足，轉向精確，直線行駛時不用怎么管他，急彎調(diào)頭時，方向比較好控制。越野時感覺十足。
油耗：可能和個人的開車習慣有關，本人實測油耗大概每公里5毛左右，這個油耗還是比較經(jīng)濟的。建議入手后多去論壇看看技巧。
舒適：一般城市行駛時舒適性尚可，后排舒適性比較可以。長途行駛時有所欠缺。
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購買時間2010年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50030公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，路上泡MM點問提都沒有
缺點：空調(diào)老是出問題，車窗上下有異響，無法解決。
外觀：外觀時尚大氣�？梢哉f是精品，車頭霸氣，運動感比較強。流線型較強，加裝踏板給人一種更為厚重的感覺。
內(nèi)飾：四門上的內(nèi)飾較為不錯，就是門柱等地方的內(nèi)飾不怎么耐臟，車窗部分內(nèi)飾太陽光強烈的天氣下會有一點反光，其他部分內(nèi)飾尚可，整體感覺較為細膩，也是此款車在當前價位下做的比較足的部分。
空間：空間對我來說已經(jīng)很滿意了，一般4個成年人坐后面點問題都沒有，主要是可以46放到晚上懂得。
配置：個人覺得此車性價比較高，有些瑕疵但也是無關痛癢的地方，總體會給人第一映像細膩，穩(wěn)重的感覺。完全可以入手不后悔。
動力：2.0T的動力，松離合不給油平穩(wěn)起步，上小區(qū)停車廠45度斜坡一檔不加油，越野性能極好。在一二檔是提速較慢，越野時一二檔動力較好，三檔以后在城市道路動力澎湃，
越野：
方向有點偏重，其他還可以。
油耗：可能和個人的開車習慣有關，本人實測油耗大概每公里5毛左右，這個油耗還是比較經(jīng)濟的。建議入手后多去論壇看看技巧。
舒適：一般城市行駛時舒適性尚可，后排舒適性比較可以。長途行駛時有所欠缺。
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購買時間2012年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程37800公里
綜合評分
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優(yōu)點：無故障、價格實惠
缺點：空調(diào)老是出問題，車窗上下有異響，無法解決。
外觀：外觀時尚大氣。可以說是精品，車頭霸氣，運動感比較強。流線型較強，加裝踏板給人一種更為厚重的感覺。
內(nèi)飾：一般啦，和大眾車沒撒區(qū)別，簡潔點好。
空間：空間對我來說已經(jīng)很滿意了，一般4個成年人坐后面點問題都沒有，主要是可以46放到晚上懂得。
配置：個人覺得此車性價比較高，有些瑕疵但也是無關痛癢的地方，總體會給人第一映像細膩，穩(wěn)重的感覺。完全可以入手不后悔。
動力：2.0T的動力，松離合不給油平穩(wěn)起步，上小區(qū)停車廠45度斜坡一檔不加油，越野性能極好。在一二檔是提速較慢，越野時一二檔動力較好，三檔以后在城市道路動力澎湃，
越野：
方向有點偏重，其他還可以。
油耗：可能和個人的開車習慣有關，本人實測油耗大概每公里5毛左右，這個油耗還是比較經(jīng)濟的。建議入手后多去論壇看看技巧。
舒適：這沒的話說的，一般過些坑洼路段沒得啷個感覺的，反正什么價位的車有什么價位的感覺。
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購買時間2012年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程51500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：一般坐我的車子都不暈車
缺點：看過我帖子的人都知道，說到最不滿意的一點就是這個車車的底盤離地高度了（不到15公分），在考慮如何能加高底盤上，參閱了壇子里的好多文章，其中有給減震里加增高墊的，但經(jīng)過綜合考慮，還是覺得直接更換減震彈簧更符合加高的意愿，雖然加高成本高了點，在加高后的使用中，也證明了我所做的選擇是正確的，加高后為18公分多。因為，柴油車的發(fā)動機比汽油機的重200來公斤，勢必縮短了減震彈簧的行程，直接反映出來的兩點就是一個降低了車前部的底盤高度，另一個是在過溝坎時，由于行程太短出現(xiàn)的顛震，車內(nèi)感覺很明顯。換了彈簧后就沒有這樣的感覺，建議長城廠家在這一點上能關注，不能柴油車和汽油車用同一個減震彈簧。
外觀：當時就是看上這車的外觀，中庸、大氣、沒有山寨的感覺，如果前大燈為氙氣大燈那就更完美了，我現(xiàn)在就已改成氙氣大燈了，晚上開車視線好多了，除了高速，一般都是近光，車外觀的各部分的表現(xiàn)非常給力，常有人因為外觀而行注目禮。
內(nèi)飾：在總體上能說過去，沒有新出的升級版和運動版成熟，還屬于過渡階段的狀態(tài)，如果內(nèi)飾和座椅全部為黑色，那就非常的完美了，
空間：這款車的空間在廣大的SUV中還是很令人稱贊的，前排尤其是駕駛位，沒有常說中的夾蛋感，相反的是，在駕駛過程中，游刃有余。副駕駛亦然。后排簡直就是個可以隨意折騰的地方，平常可以作為臨時休息，跑長途，后排直接就是個臥鋪，后排地板幾乎是平的，加上軸距長，所以后排的腿部空間是相當?shù)目梢�，后排靠背還可以隨意調(diào)整角度，適合各種需要。后備箱完全能滿足需要，夠大夠氣派。
配置：在整個車市上，好多人都說到性價比上，我認為，只要你感覺買這款車值就行了，一分價錢一分貨，話說回來，奔馳、寶馬的某些配置放到十幾萬的車上，也是一樣的用，車是為人服務的，只要我在用車的過程中，它能滿足我，而我有沒有掏更多的銀子來做同樣的滿足的話，我就覺得這個性價比就高，總之一句話就是：適合自己的，就是最好的。有好多車，就炒作一個賣點，那不是忽悠人呢么？所以，我就認為這款車的性價比還是比較高的，尤其是我在使用了近兩年后，覺得很值。
動力：作為柴油款，可能是特性吧，我感覺升動力還是欠點，發(fā)動機在1000-1500時提速太肉，一旦過了1700，提速是杠杠滴，很滿意這一點。由于柴油車低扭強，所以在上大坡時，表現(xiàn)不俗。
越野：
在這點上略有瑕疵，就是新車回來，起步時掛一檔不太順，經(jīng)過一段時間的磨合，好得多了。操控上可以說還是不錯的。改裝后，在方向的指向性上也很精確，各個功能的使用和效果，非常到位，有駕駛樂趣。
油耗：前邊說了，油耗這點是這款車最突出的一點，隨便開你也過不了8升/百公里，只要你不暴力駕駛，油耗表會給你驚喜的，選車把油耗放在首位的，這款車是你不二的選擇。
舒適：總體上很不錯，各個座位在乘坐上，沒有不適感，尤其是后排的人，感覺座椅舒適，沒有壓抑感，視線良好，前排在乘駕上感覺很好，很喜歡天窗，由于我開車不喜歡開側窗，天窗使我在行車中感覺很安逸。
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購買時間2012年09月
購買地點海南 �？�
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程36500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，尤其是黑、白兩種顏色的。
缺點：看過我帖子的人都知道，說到最不滿意的一點就是這個車車的底盤離地高度了（不到15公分），在考慮如何能加高底盤上，參閱了壇子里的好多文章，其中有給減震里加增高墊的，但經(jīng)過綜合考慮，還是覺得直接更換減震彈簧更符合加高的意愿，雖然加高成本高了點，在加高后的使用中，也證明了我所做的選擇是正確的，加高后為18公分多。因為，柴油車的發(fā)動機比汽油機的重200來公斤，勢必縮短了減震彈簧的行程，直接反映出來的兩點就是一個降低了車前部的底盤高度，另一個是在過溝坎時，由于行程太短出現(xiàn)的顛震，車內(nèi)感覺很明顯。換了彈簧后就沒有這樣的感覺，建議長城廠家在這一點上能關注，不能柴油車和汽油車用同一個減震彈簧。
外觀：當時就是看上這車的外觀，中庸、大氣、沒有山寨的感覺，如果前大燈為氙氣大燈那就更完美了，我現(xiàn)在就已改成氙氣大燈了，晚上開車視線好多了，除了高速，一般都是近光，車外觀的各部分的表現(xiàn)非常給力，常有人因為外觀而行注目禮。
內(nèi)飾：：黑色和米黃結合一般，比較偏向家用，其實我個人更喜歡純黑內(nèi)飾，不過現(xiàn)在升級版已出了純黑內(nèi)飾，新版的比較喜歡，可惜換不了，長城如果能單獨升級內(nèi)飾就好了，呵呵~~
空間：主駕有兩拳的富余，坐后排翹二郎腿一點也不擠。
配置：在整個車市上，好多人都說到性價比上，我認為，只要你感覺買這款車值就行了，一分價錢一分貨，話說回來，奔馳、寶馬的某些配置放到十幾萬的車上，也是一樣的用，車是為人服務的，只要我在用車的過程中，它能滿足我，而我有沒有掏更多的銀子來做同樣的滿足的話，我就覺得這個性價比就高，總之一句話就是：適合自己的，就是最好的。有好多車，就炒作一個賣點，那不是忽悠人呢么？所以，我就認為這款車的性價比還是比較高的，尤其是我在使用了近兩年后，覺得很值。
動力：作為柴油款，可能是特性吧，我感覺升動力還是欠點，發(fā)動機在1000-1500時提速太肉，一旦過了1700，提速是杠杠滴，很滿意這一點。由于柴油車低扭強，所以在上大坡時，表現(xiàn)不俗。
越野：
操控很順暢 油離配合很到位 換擋平順
油耗：前邊說了，油耗這點是這款車最突出的一點，隨便開你也過不了8升/百公里，只要你不暴力駕駛，油耗表會給你驚喜的，選車把油耗放在首位的，這款車是你不二的選擇。
舒適：一般，這里特別要說下，也算是給還沒有入手的同學點經(jīng)驗，H6的座椅坐墊有硬有軟，我開始也沒有發(fā)覺，以為H6都這樣，我接車的時候朋友也打算買車，但是他選的是S6，我就推薦叫他選H6，后來我接回來了他來看了實車，最終決定聽我的也接了個跟我一模一樣的2.0T尊貴，只是他接的是銀色我的是灰色，他接回來我就去開了一圈，剛一坐上去就感覺不一樣，他的坐墊要比我的軟好多，我的坐上去硬梆梆的，這點我去4S得到了印證，的確是有硬有軟。建議接車的時候選軟的，的確舒服很多！
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，性價比高
缺點：看過我帖子的人都知道，說到最不滿意的一點就是這個車車的底盤離地高度了（不到15公分），在考慮如何能加高底盤上，參閱了壇子里的好多文章，其中有給減震里加增高墊的，但經(jīng)過綜合考慮，還是覺得直接更換減震彈簧更符合加高的意愿，雖然加高成本高了點，在加高后的使用中，也證明了我所做的選擇是正確的，加高后為18公分多。因為，柴油車的發(fā)動機比汽油機的重200來公斤，勢必縮短了減震彈簧的行程，直接反映出來的兩點就是一個降低了車前部的底盤高度，另一個是在過溝坎時，由于行程太短出現(xiàn)的顛震，車內(nèi)感覺很明顯。換了彈簧后就沒有這樣的感覺，建議長城廠家在這一點上能關注，不能柴油車和汽油車用同一個減震彈簧。
外觀：當時就是看上這車的外觀，中庸、大氣、沒有山寨的感覺，如果前大燈為氙氣大燈那就更完美了，我現(xiàn)在就已改成氙氣大燈了，晚上開車視線好多了，除了高速，一般都是近光，車外觀的各部分的表現(xiàn)非常給力，常有人因為外觀而行注目禮。
內(nèi)飾：在總體上能說過去，沒有新出的升級版和運動版成熟，還屬于過渡階段的狀態(tài)，如果內(nèi)飾和座椅全部為黑色，那就非常的完美了，
空間：很大 很寬敞
配置：在整個車市上，好多人都說到性價比上，我認為，只要你感覺買這款車值就行了，一分價錢一分貨，話說回來，奔馳、寶馬的某些配置放到十幾萬的車上，也是一樣的用，車是為人服務的，只要我在用車的過程中，它能滿足我，而我有沒有掏更多的銀子來做同樣的滿足的話，我就覺得這個性價比就高，總之一句話就是：適合自己的，就是最好的。有好多車，就炒作一個賣點，那不是忽悠人呢么？所以，我就認為這款車的性價比還是比較高的，尤其是我在使用了近兩年后，覺得很值。
動力：作為柴油款，可能是特性吧，我感覺升動力還是欠點，發(fā)動機在1000-1500時提速太肉，一旦過了1700，提速是杠杠滴，很滿意這一點。由于柴油車低扭強，所以在上大坡時，表現(xiàn)不俗。
越野：
一般，怎么說的 國產(chǎn)車算好的了，呵呵
油耗：前邊說了，油耗這點是這款車最突出的一點，隨便開你也過不了8升/百公里，只要你不暴力駕駛，油耗表會給你驚喜的，選車把油耗放在首位的，這款車是你不二的選擇。
舒適：一般，這里特別要說下，也算是給還沒有入手的同學點經(jīng)驗，H6的座椅坐墊有硬有軟，我開始也沒有發(fā)覺，以為H6都這樣，我接車的時候朋友也打算買車，但是他選的是S6，我就推薦叫他選H6，后來我接回來了他來看了實車，最終決定聽我的也接了個跟我一模一樣的2.0T尊貴，只是他接的是銀色我的是灰色，他接回來我就去開了一圈，剛一坐上去就感覺不一樣，他的坐墊要比我的軟好多，我的坐上去硬梆梆的，這點我去4S得到了印證，的確是有硬有軟。建議接車的時候選軟的，的確舒服很多！
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購買時間2012年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低。
缺點：沒有倒車雷達，使用倒車影像不太習慣。
外觀：：外觀比較滿意，符合一家人的審美觀！現(xiàn)代和經(jīng)典元素都有，老款長城標識也很威武，大愛！
內(nèi)飾：：黑色和米黃結合一般，比較偏向家用，其實我個人更喜歡純黑內(nèi)飾，不過現(xiàn)在升級版已出了純黑內(nèi)飾，新版的比較喜歡，可惜換不了，長城如果能單獨升級內(nèi)飾就好了，呵呵~~
空間：就一個字，大！
配置：在整個車市上，好多人都說到性價比上，我認為，只要你感覺買這款車值就行了，一分價錢一分貨，話說回來，奔馳、寶馬的某些配置放到十幾萬的車上，也是一樣的用，車是為人服務的，只要我在用車的過程中，它能滿足我，而我有沒有掏更多的銀子來做同樣的滿足的話，我就覺得這個性價比就高，總之一句話就是：適合自己的，就是最好的。有好多車，就炒作一個賣點，那不是忽悠人呢么？所以，我就認為這款車的性價比還是比較高的，尤其是我在使用了近兩年后，覺得很值。
動力：表現(xiàn)一般，我開車本來也溫和
越野：
沒有太極限的操控，一般道路滿能勝任！
油耗：：常年開空調(diào)，跑高速，基本油耗顯示在7.1，基本與實際使用相符，這個油耗對于一輛SUV來說還是滿意的！
舒適：后座放到的角度不大，最好再大些，能躺舒服些！
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