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哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià)：11.79-14.39萬元
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官方指導(dǎo)價(jià)：9.89-10.89萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 操控性很不錯(cuò),上擋很輕松,與同級車相比H6的操控性是非常不錯(cuò)的。 打方向也很輕松。在小跑越野時(shí)這樣的操控性是非常滿足。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 上面吧滿意的一點(diǎn)已經(jīng)說明了，但總體來說還可以，和同級別的不也不差。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 說實(shí)話 柴油版的方向盤略沉
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4060公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 柴6的操控還是非常不錯(cuò)，方向盤指向性很好，盤子的礦量稍微有一些，但還在能接受的范圍內(nèi)。我改過加強(qiáng)型彈簧，4個(gè)輪轂都加裝了30mm的法蘭盤，增加了一定的車身穩(wěn)定性，速度稍快過彎也是非常有信心的。柴6的檔位還算清晰，我從來沒有出現(xiàn)過1、2、3擋不好切的情況，新車時(shí)檔位有點(diǎn)澀，但新車免費(fèi)的4次保養(yǎng)換過2次變速箱油，后來就感覺檔位越來越順滑了，現(xiàn)在用下來已經(jīng)很習(xí)慣了，沒有不適的感覺。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 在倒檔和掛一檔時(shí)油門要掌握好，不能由自己的習(xí)慣（畢竟柴油版和汽油版還是有區(qū)別嘛）
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程16332公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 上面吧滿意的一點(diǎn)已經(jīng)說明了，但總體來說還可以，和同級別的不也不差。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 最不滿意的就是檔位生澀，1.5W公里的磨合 目前狀態(tài)還是沒有改善太多。 再就是離合重，左腿明顯粗了很多！呵呵
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 很不錯(cuò)，剎車靈敏，轉(zhuǎn)向靈活，由于是柴油車，油門交緩慢,底盤高度表示對一般爛路無壓力,通過性好.我們四川幾乎所有鄉(xiāng)村都是水泥路面.所以,所謂的越野在自己使用中沒那個(gè)條件,況且這是SUV，不是專門的越野車，所以，我覺得H6的四驅(qū)在寒冷地帶或路況很不好的地方才有點(diǎn)用吧。對我來說2驅(qū)就足夠了。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 剎車偏軟，二檔減一檔比較難只發(fā)現(xiàn)這倆缺點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程53325公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 算不錯(cuò)，1--2檔稍微有點(diǎn)澀，可能比以往的改進(jìn)，并不像早期車友說的很澀和脫檔現(xiàn)象
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