長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1缺點：
廢油（18068）+1 動力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程61058公里
綜合評分
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優(yōu)點：12W左右能買到自主品牌這么高的配置，相當不錯，對于安全行車，有很大的幫助。后排帶中央扶手箱和靠背一定比例的傾斜，讓長途旅行不再難受，后備箱空間相當大，不錯。
缺點：前排儲物空間相對有點少，對于煙民來說，放打火機和煙的位置就占個水杯的位置，電話就沒有地方放了，最最最最不滿意一點，H6的導(dǎo)航居然是LLT，對于大多數(shù)車友來說都相對的不習慣，個人準備換成KLD。
外觀：個人感覺外觀還是比較耐看的，內(nèi)飾也可以，中控個人覺得好看，說句開玩笑的話，我看慣了我這款車了 感覺現(xiàn)在出的新款都沒我這款車好看，這是開玩笑的哈，望大家莫笑。
內(nèi)飾：H6內(nèi)飾做得相當不錯，車門內(nèi)飾以及門內(nèi)拉手是我最滿意的，車門上的皮內(nèi)飾很上檔次，門口的迎賓燈讓人感覺這車應(yīng)該是幾十萬元的車才有的配置，不過內(nèi)飾也有許多要改進的，比如行車電腦顯示器太小，應(yīng)該把行車電腦和車載導(dǎo)航設(shè)計在一起，這樣實用性更強，駕駛員的觀察效果更好，另外就是儀表盤的炮筒式設(shè)計雖然很不錯，但是外面沒有再加一層防塵罩，這樣平時擦車會很不方便。
空間：空間非常的好，好的我都有點出乎意料，后備箱那叫一個大，我的山地車放在里面都不成問題。
配置：如果橫向?qū)Ρ绕渌瑱n次車，那這個性價比是絕對高標配配置：天窗挺好，我喜歡用，透氣非常好。 我覺得如果有全景更好。 某些功能在我這里是用不上的，比如座椅加熱！
動力：小牛拉大車，起步有點肉，這也是廣大車迷所煩惱糾結(jié)的地方，也是哈弗H6的詬病，但是在城郊之間跑動，完全沒問題，不適合上山下海啊，畢竟這是城市SUV。
越野：
還是說低檔位.難掛肉.但是速度提起來以后操控還是相當滿意的開到150是時候感覺不到一點漂的感覺.
油耗：200公里 ，80%高速 7.2L/km 又開了20公里左右的失去變8L/km 相對于1.6T的車身又是磨合期。這個油耗暫時還是很好的。比預(yù)期的好。我以前開的朗逸6速自動變速箱綜合也要9個左右。。車身還比這個輕。
舒適：舒適性配置還是值得稱贊的：無鑰匙進入、啟動，誰用誰知道！自動大燈進隧道、天黑自動開啟，安全性能提高很多，而且不會忘記關(guān)燈，還會送你回家，很棒！自動雨刷，很人性化，很棒！并線燈，輕撥轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈閃三次后停止。并線超車很方便；定速巡航，解放雙腳開長途輕松很多{不過要注意安全留心路況為突發(fā)狀況留好處理時間。}；自動空調(diào)，好用；自動防炫目后視鏡，好用！自動天窗，會自動完全閉合！好用。前排座椅加熱，好用。小屁屁好暖和！駕駛員8向電動調(diào)節(jié)座椅，好用！手套箱內(nèi)的220v電源。那是超級好用！各種方便！100個贊�。。∮覀�(cè)盲區(qū)可視，好用呢、方便、實用！好！前倒車雷達~！好用�。『笠曠R電動折疊，好用��！實用！
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購買時間2013年10月
購買地點河北 保定
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘座舒適。外觀大氣、時尚，符合大眾審美，經(jīng)常有人會來問一下車價、車況、功能，能基本滿足個人虛榮心。功能實用，基本沒有面子功能，所有設(shè)備都很有實用價值，包括天窗、座椅加熱、導(dǎo)航、倒車影像、多功能方向盤等等。底盤扎實，價格實惠。
缺點：車漆不是金屬漆，這點有點遺憾
外觀：LED日行燈我很喜歡，還有前臉的中網(wǎng)看著就很有大氣，還有灰色的大輪轂看著也很有質(zhì)感，要說外觀不滿足的地方應(yīng)該就是車輪上的LOGO了，輪轂中間的紅色LOGO感覺太扎眼了，并不是太喜歡，前后的哈弗標志也很有仿路虎的嫌疑
內(nèi)飾：首先是前排的扶手非常好用，特別是長途駕駛的時候，手扶著檔把，胳膊肘剛好放在扶手上太好用了，但是拉手剎的時候稍微有點礙事了，中控臺高端大氣上檔次，各種旋鈕的阻尼感也非常好，多功能方向盤也十分方便，而且運動版的全黑內(nèi)飾加紅色氛圍燈，看著就有要駕馭的沖動，后視鏡電動折疊、自動大燈、自動雨刷、定速巡航都是非常實用的配置。還有很重要的一點車內(nèi)有220V電源插座，羨慕吧小伙伴們，再也不用擔心在旅途中沒法給筆記本充電了。不足的地方是，塑料的地方依然很多啊。。。。。
空間：就沖著這空間才選的H6。具體容積數(shù)字就不說了。只要你坐進去，前排調(diào)好座椅后，后排空間絕對超出你的想像。由于是天窗版的車，車頂可能比不帶天窗的要低些。但你一般不會有明顯感覺。座椅周圍有很多零散的儲物空間，身上的雜物（如2-3個手機、錢包、瓶裝水、手電、小工具、書本等等）都可以找到存放位置。后備箱的空間可分可合。如果把后排座椅全打開后，空間很酷。我曾經(jīng)把代步用的28大彎梁自行車平放進去。平時利用原車帶的隔板和置物簾可以將后備箱空間分為三部分，一般飛機托運的行李箱可以至少放4個，置物簾上還可以放些小物件。
配置：相對于合資SUV來說H6的性價比是相當高的，配置實用，動力充足，外觀大氣，價位還算親民。而且銷量證明一切了，真希望有朝一日打敗合資SUV成為國內(nèi)銷量王
動力：應(yīng)該說足夠用了。平時上的最大的坡就是商場的地庫，自己覺得坡度夠大，掛一檔動力充沛，毫不費力。2.4的發(fā)動機是有點老，但技術(shù)成熟，耐用，保養(yǎng)費用也較低。平時家用沒有越野的機會，能多拉快跑就行了。
越野：
H6車身大，寬、高，輪胎也比較大，感覺已經(jīng)不是緊湊型SUV了，方向盤有點重了，作為第一輛車就是手動H6的女士來說，方向盤太重了，雖然行駛起來還是比較好操控的，但是變速箱拖了后腿，倒檔 1 2 檔不好掛。。。
油耗：目前形勢了400公里，市區(qū)和省道各一半，目前油耗是9.8L每百公里，我覺得不算高吧!畢竟車子的自重在那里，而且現(xiàn)在堵車比較嚴重，還是東北的冬天，寒冷空調(diào)都費油，再說了我又是新手，等以后開好了到夏天了應(yīng)該會有所下降，我朋友試了一下說跑國道和省道能控制在6.5到7之間的油耗。深感欣慰啊
舒適：真皮座椅包括性不錯，特別是駕駛位置還有腰部支撐功能，這下開長途再也不用擔心腰酸背痛了，座椅加熱功能在遼寧太實用了，簡直就是福利，分區(qū)空調(diào)制熱非常快，感覺比一般車都快，應(yīng)該是水溫上來才有熱風才對，但是我覺得H6在零下十度左右的環(huán)境打火一小會兒就熱了！奇怪。
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購買時間2012年06月
購買地點山東 威海
裸車價格11.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29355公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的自然是H6的大空間了，H6定位是緊湊型SUV，但是實際上空間已經(jīng)趕上中型車了，至少和同級的合資SUV相比都大了不少，尤其是后排座椅非常寬敞，和相同軸距的轎車相比那就更大了，定速巡航，后視鏡電動折疊，座椅加熱，腰部支撐太多太多了
缺點：由一檔掛二檔時有些不順暢，所以后來基本上是兩腳離合，畢竟是新車，用起來也不能太暴力。但讓一個老司機開了一陣，他沒感覺有問題。那可能是我的問題了。
外觀：中庸大氣，符合中國傳統(tǒng)審美。沒有什么前衛(wèi)時尚的顏色和結(jié)構(gòu)，適宜低調(diào)務(wù)實的人。
內(nèi)飾：首先是前排的扶手非常好用，特別是長途駕駛的時候，手扶著檔把，胳膊肘剛好放在扶手上太好用了，但是拉手剎的時候稍微有點礙事了，中控臺高端大氣上檔次，各種旋鈕的阻尼感也非常好，多功能方向盤也十分方便，而且運動版的全黑內(nèi)飾加紅色氛圍燈，看著就有要駕馭的沖動，后視鏡電動折疊、自動大燈、自動雨刷、定速巡航都是非常實用的配置。還有很重要的一點車內(nèi)有220V電源插座，羨慕吧小伙伴們，再也不用擔心在旅途中沒法給筆記本充電了。不足的地方是，塑料的地方依然很多啊。。。。。
空間：前面已經(jīng)說了，H6最讓我滿意的就是空間，真的是很大，前排位置調(diào)節(jié)好以后，后排翹著腿完全沒問題，1.8米 150斤的體重正常坐著的話，完全不用擔心頭部和腿部空間，后排坐三個成年人絲毫不顯得擁擠，我家兒子三歲了后排還可以自由活動。和身邊朋友的車子對比 H6的空間也非常大，比同軸距的轎車更是大的多了
配置：相對于合資SUV來說H6的性價比是相當高的，配置實用，動力充足，外觀大氣，價位還算親民。而且銷量證明一切了，真希望有朝一日打敗合資SUV成為國內(nèi)銷量王
動力：應(yīng)該說足夠用了。平時上的最大的坡就是商場的地庫，自己覺得坡度夠大，掛一檔動力充沛，毫不費力。2.4的發(fā)動機是有點老，但技術(shù)成熟，耐用，保養(yǎng)費用也較低。平時家用沒有越野的機會，能多拉快跑就行了。
越野：
H6車身大，寬、高，輪胎也比較大，感覺已經(jīng)不是緊湊型SUV了，方向盤有點重了，作為第一輛車就是手動H6的女士來說，方向盤太重了，雖然行駛起來還是比較好操控的，但是變速箱拖了后腿，倒檔 1 2 檔不好掛。。。
油耗：自我感覺還能承受。畢竟我購車不是代步，不是上下班天天用。只是外出購物、游玩，所以可以主動避開高峰時段。再者膽小，也不敢開快車，經(jīng)常緩起緩剎，多用離合和油門調(diào)節(jié)速度。畢竟開車少，還是理論和實踐磨合階段，但現(xiàn)在的油耗還能接受，希望以后多開開還能再降點。
舒適：真皮座椅包括性不錯，特別是駕駛位置還有腰部支撐功能，這下開長途再也不用擔心腰酸背痛了，座椅加熱功能在遼寧太實用了，簡直就是福利，分區(qū)空調(diào)制熱非�？�，感覺比一般車都快，應(yīng)該是水溫上來才有熱風才對，但是我覺得H6在零下十度左右的環(huán)境打火一小會兒就熱了！奇怪。
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格12.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力還是不錯的，外觀大氣。白色的還是很穩(wěn)重的
缺點：我買的1.5T運動版，動力并不算很足，上坡度大的地庫比較有難度，而且倒檔，一檔、二檔不太好掛，甚至現(xiàn)在又車友說1.5T車型的動力系統(tǒng)匹配有問題，變速箱換擋也有問題，希望這只是個例
外觀：LED日行燈我很喜歡，還有前臉的中網(wǎng)看著就很有大氣，還有灰色的大輪轂看著也很有質(zhì)感，要說外觀不滿足的地方應(yīng)該就是車輪上的LOGO了，輪轂中間的紅色LOGO感覺太扎眼了，并不是太喜歡，前后的哈弗標志也很有仿路虎的嫌疑
內(nèi)飾：首先是前排的扶手非常好用，特別是長途駕駛的時候，手扶著檔把，胳膊肘剛好放在扶手上太好用了，但是拉手剎的時候稍微有點礙事了，中控臺高端大氣上檔次，各種旋鈕的阻尼感也非常好，多功能方向盤也十分方便，而且運動版的全黑內(nèi)飾加紅色氛圍燈，看著就有要駕馭的沖動，后視鏡電動折疊、自動大燈、自動雨刷、定速巡航都是非常實用的配置。還有很重要的一點車內(nèi)有220V電源插座，羨慕吧小伙伴們，再也不用擔心在旅途中沒法給筆記本充電了。不足的地方是，塑料的地方依然很多啊。。。。。
空間：就沖著這空間才選的H6。具體容積數(shù)字就不說了。只要你坐進去，前排調(diào)好座椅后，后排空間絕對超出你的想像。由于是天窗版的車，車頂可能比不帶天窗的要低些。但你一般不會有明顯感覺。座椅周圍有很多零散的儲物空間，身上的雜物（如2-3個手機、錢包、瓶裝水、手電、小工具、書本等等）都可以找到存放位置。后備箱的空間可分可合。如果把后排座椅全打開后，空間很酷。我曾經(jīng)把代步用的28大彎梁自行車平放進去。平時利用原車帶的隔板和置物簾可以將后備箱空間分為三部分，一般飛機托運的行李箱可以至少放4個，置物簾上還可以放些小物件。
配置：相對于合資SUV來說H6的性價比是相當高的，配置實用，動力充足，外觀大氣，價位還算親民。而且銷量證明一切了，真希望有朝一日打敗合資SUV成為國內(nèi)銷量王
動力：1.5T的發(fā)動機從數(shù)據(jù)上來對比并沒有太突出的亮點，6速手動變速箱個人覺得也就是夠用，可惜的是沒買自動，手動擋太不好開了，若是不考慮油耗隨心所欲的駕駛的話，還是不用擔心動力問題的，正常行駛保持在2000的鉆速，動力也能感覺是源源不斷的發(fā)出來，發(fā)動機1 2檔加速的時候明顯感覺到發(fā)動機嘯叫，還好H6隔音不錯，基本不算問題
越野：
底盤扎實，方向指向性很好，操控自如。
油耗：目前形勢了400公里，市區(qū)和省道各一半，目前油耗是9.8L每百公里，我覺得不算高吧!畢竟車子的自重在那里，而且現(xiàn)在堵車比較嚴重，還是東北的冬天，寒冷空調(diào)都費油，再說了我又是新手，等以后開好了到夏天了應(yīng)該會有所下降，我朋友試了一下說跑國道和省道能控制在6.5到7之間的油耗。深感欣慰啊
舒適：尚可。包括身體合適和心理舒適都感覺不錯。
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購買時間2013年04月
購買地點四川 瀘州
裸車價格13.90萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配備了倒車影像，對于我這個新手司機來說，狹小區(qū)域倒車入庫沒多大壓力，第一次開回家，就自己倒入了車庫,讓老婆及其他人大為驚奇，認為我這個新手不可能做到。
缺點：這個排量不滿意的永遠是油耗了，這是國民的態(tài)度！雖然油價調(diào)整縮短了，但是人總是希望便宜再便宜！油耗現(xiàn)在剛開200多公里，基本都是高速！市區(qū)真心說怎么跑過！要是一直能跑市郊那是多么省油的一件事情！
外觀：進入4S，第一眼就看上了，當時買的時候還很有反對意見，認為國產(chǎn)車不過關(guān)，費油，還有說這車銷量小，而過了幾個月再看現(xiàn)在大街上到處可以看到H6，這證明咱的眼光不錯的，大方，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：車內(nèi)部前后空間都很大，坐5個成人不局促腿部空間充裕，后座靠背斜度可以調(diào)節(jié)，放到最低位置感覺躺在車里一樣，挺愜意的。長途乘坐舒適性比較高。后備箱空間也很充足，分層隔板的設(shè)計很好，很人性化，讓后備箱空間能靈活利用。原車4個輪胎放進去無壓力（親測），分層隔板很實用。駕駛席右腿位置有點局促，基本上右腿都是靠著塑料擋板開的。
配置：當時就沖著性價比高買的，配置豐富，價格便宜嘛，咱是普通老百姓。錢是自己一點點攢來的，自然是選最適合自己的，想當初選車，最早看到的是瑞虎，后來又看V5，看大眾的車，最后還是落到了H6身上，即使現(xiàn)在，仍覺得H6比合資的車讓人看著舒服，國產(chǎn)車啊。
動力：2.4動力沒得說，很有推背感！只要你舍得給油�。�！就是油耗大呀！大米，大米 什么時候有多多大米啊！
越野：
方向稍微有點重，對于女生要費點勁，轉(zhuǎn)彎半徑有點大，好多些SUV能掉頭的地方H6還要再倒一次才能轉(zhuǎn)過去。指向性還可以，懸掛有點偏硬，不過很扎實，不松散，太軟就沒有SUV的感覺了。轉(zhuǎn)向是機械液壓助力的，所以低速重，高速輕，對操控來說還是電子轉(zhuǎn)向的好，不過機械助力的好處就是皮實耐用。
油耗：這車自重近1.6噸，不能期望它省油，除非用柴油版，那個另說。我三分之二路程是上下班，速度20到30邁，路也不遠，3公里路程，中間還有紅綠燈，基本車熱了，地方也到了，這是費油的關(guān)鍵，其他三分之一跑稍微好點的道路，主要是出去玩，現(xiàn)在合計下來不到1元錢1公里，自我感覺承受的起。在買車之前，好多人都考慮油耗的問題，我覺得，你買車得先綜合考慮一下，買車為了什么，如果是跑長途，用車很多，你的油是越節(jié)省越好，而如果你是比較懶惰的人，如我這樣的，買車7個月，跑路不到3000KM的人來說，容易操控才是最主要的，油耗可以放在次要的位置了。
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風溫度起的也很快，5-10分鐘車里就非常暖和了，再時間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 青島
裸車價格13.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，車內(nèi)空間充足，我身高1.85做在駕駛座位上真心的不難受，比坐在逍客里那個爽多了，試車的時候坐過逍客，憋屈很，還有后排乘坐非常舒服，空間充足，可惜身為駕駛員的我很少能享受！后排的加高設(shè)計，讓人做在里面感覺很舒服，沒有下陷、窩在哪里的感覺。 外觀沒得說，不管從那個角度都是很和諧，很漂亮，沒有說那個角度讓人感覺這個車難看的。沒有抄襲。長城這款車這兩方面真好！ 性價比，相比合資更具性價比！看到現(xiàn)在的市場，感覺含有六子造成的市場波動，而使得很多廠家都開始注意這方面，現(xiàn)在好多新款車不就是走這個路線嗎？
缺點：油耗偏高
外觀：進入4S，第一眼就看上了，當時買的時候還很有反對意見，認為國產(chǎn)車不過關(guān)，費油，還有說這車銷量小，而過了幾個月再看現(xiàn)在大街上到處可以看到H6，這證明咱的眼光不錯的，大方，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：空間很寬敞，很舒服！一家?guī)卓谌俗诶锩婧翢o壓抑，緊湊感。
動力：2.4的動力系統(tǒng)本人認為和H6車重匹配最合理，發(fā)動機和變速箱雖然落后些但畢竟是非常成熟的技術(shù)，很少有質(zhì)量投訴，已經(jīng)被市場廣泛認可，感覺是老酒裝新瓶，只要合理操作感覺非常放心。
越野：
操控方面發(fā)現(xiàn)，剛啟動那會剎車行程很短，可能是我是新手的原因嗎？我在點火掛檔后起步或者倒車，如果這個時候點剎車制動，行程很短，會是那種突然制動的感覺！但是車如果稍走一會行程就回來了！這個我還在適應(yīng)！不知道是什么原因，這里我也真心求教懂得人！！ 其他操控方面都很棒，轉(zhuǎn)向等力度適當，沒有感覺到很硬，很重的感覺，覺的女人開沒有論壇有時候提到方向不適合女性的問題。
油耗：這車自重近1.6噸，不能期望它省油，除非用柴油版，那個另說。我三分之二路程是上下班，速度20到30邁，路也不遠，3公里路程，中間還有紅綠燈，基本車熱了，地方也到了，這是費油的關(guān)鍵，其他三分之一跑稍微好點的道路，主要是出去玩，現(xiàn)在合計下來不到1元錢1公里，自我感覺承受的起。在買車之前，好多人都考慮油耗的問題，我覺得，你買車得先綜合考慮一下，買車為了什么，如果是跑長途，用車很多，你的油是越節(jié)省越好，而如果你是比較懶惰的人，如我這樣的，買車7個月，跑路不到3000KM的人來說，容易操控才是最主要的，油耗可以放在次要的位置了。
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風溫度起的也很快，5-10分鐘車里就非常暖和了，再時間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間大，動力強勁，配置相對高，自動空調(diào)，多功能方向盤，倒車影像，胎壓監(jiān)測一應(yīng)俱全
缺點：：方向盤有點沉，指向性上感覺不太強，當然也有可能是我自已的原因。內(nèi)飾還有待改進。
外觀：進入4S，第一眼就看上了，當時買的時候還很有反對意見，認為國產(chǎn)車不過關(guān)，費油，還有說這車銷量小，而過了幾個月再看現(xiàn)在大街上到處可以看到H6，這證明咱的眼光不錯的，大方，大氣。
內(nèi)飾：當初我買的時候只有淺色內(nèi)飾，現(xiàn)在有多重選擇了，各有各的優(yōu)，我喜歡我的米色，顯得干凈，看到新車的紅黑造型，也很醒目，但是綜合起來，H6的車飾還是中庸了些，仍然有提升空間。
空間：長寬高都很不錯，坐過逍客，H6的空間還是非常大的，不論前排還是后排都很寬敞，絕對不會有腿沒地方放的感覺
配置：當時就沖著性價比高買的，配置豐富，價格便宜嘛，咱是普通老百姓。錢是自己一點點攢來的，自然是選最適合自己的，想當初選車，最早看到的是瑞虎，后來又看V5，看大眾的車，最后還是落到了H6身上，即使現(xiàn)在，仍覺得H6比合資的車讓人看著舒服，國產(chǎn)車啊。
動力：163馬力對H6來說，是足夠的。 關(guān)于加速，從靜止開始加速，初始階段提速響應(yīng)很迅速，但當時速超過60公里后，加速會感到很不線性，力不從心。當然，這個也是相比較而言的，等時速超過100公里以后么，這時的駕駛感覺又和其他的同排量車型的駕駛感受差不多咯。H6的4AT變速箱，也許導(dǎo)致了較高的油耗，但是平順性可以用極佳來形容。換擋判斷十分準確合理，駕駛感受個人覺得絕對不輸于任何合資品牌。
越野：
自動駕駛操控比較簡單，換擋比較平順，啟動加速動力足夠，方向盤的可調(diào)和駕駛座位的四方向可調(diào)是合理的設(shè)計。門窗包括天窗的操控是可以接受的，如果有停車自動關(guān)閉車窗功能就更好了，自動巡航的植入給長途旅行帶來便利，燈光操控也比較簡單合理，本人感覺唯一遺憾的是前排座椅電加熱開關(guān)設(shè)計的位置不合理，非常容易碰到造成誤操作。導(dǎo)航顯得比較落后了，本人感覺光倒車影像還不安全，車在陽光下倒車影像看不清楚，應(yīng)該配置倒車雷達。
油耗：這車自重近1.6噸，不能期望它省油，除非用柴油版，那個另說。我三分之二路程是上下班，速度20到30邁，路也不遠，3公里路程，中間還有紅綠燈，基本車熱了，地方也到了，這是費油的關(guān)鍵，其他三分之一跑稍微好點的道路，主要是出去玩，現(xiàn)在合計下來不到1元錢1公里，自我感覺承受的起。在買車之前，好多人都考慮油耗的問題，我覺得，你買車得先綜合考慮一下，買車為了什么，如果是跑長途，用車很多，你的油是越節(jié)省越好，而如果你是比較懶惰的人，如我這樣的，買車7個月，跑路不到3000KM的人來說，容易操控才是最主要的，油耗可以放在次要的位置了。
舒適：跑路途比較遠的話，感覺腰部支撐不夠，腰疼，需要自己買靠腰的彌補！空調(diào)這個季節(jié)不用開，所以還不知道如何！音響還是很不錯，沒有音質(zhì)特別難受又雜音的現(xiàn)象。就是隔音方面廠家應(yīng)該多用點料，別舍不得！我喜歡行車的時候比較安靜點，能放點享受型的音樂，讓人不那么累。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，自主品牌里少有的外觀不太模仿別人的，整體性價比很高，配置都是比較實用的，動力組合也很豐富，內(nèi)飾和功能不花哨，給人踏踏實實的感覺，做工算是國產(chǎn)里比較扎實的，目前行車1000多公里，沒什么異響出現(xiàn)。大燈高度可調(diào)功能挺實用，近光是透鏡的比較給力，遠光相比就要弱一點了，不過還不算是昏暗的那種。2.4排量發(fā)動機雖然老了點，但是動力對于家用來說足夠用了，新車味道不大，比很多合資新車內(nèi)部味道都小很多。
缺點：油耗偏高
外觀：H6的外觀還是很成功的，至少沒有那么山寨的感覺。走在路上也經(jīng)常有人問這車多少錢買的，都說感覺像20萬左右的車。總體上H6是屬于耐看型的。紅色艷麗，白色純潔，藍色時尚，灰色低調(diào)，銀色大氣，黑色沉穩(wěn)。日后新款要是增加點LED燈組和日行燈就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：車內(nèi)部前后空間都很大，坐5個成人不局促腿部空間充裕，后座靠背斜度可以調(diào)節(jié)，放到最低位置感覺躺在車里一樣，挺愜意的。長途乘坐舒適性比較高。后備箱空間也很充足，分層隔板的設(shè)計很好，很人性化，讓后備箱空間能靈活利用。原車4個輪胎放進去無壓力（親測），分層隔板很實用。駕駛席右腿位置有點局促，基本上右腿都是靠著塑料擋板開的。
動力：2.4排量動力對我來說感到足夠了，因為本人新手，自知技術(shù)不強，一般的道路上不敢輕易的超車，但是實際要超車也很容易：），超車很有力，在高速上跑，輕輕不經(jīng)意間車速就到了120KM/H，對于閃開大貨車，超越大貨車不費力氣。當然，對于喜歡激情的朋友來說那駕駛感受肯定和我不一樣，咱覺得，還是安全第一吧，不怕慢，就怕站，咱基本不超120。
越野：
方向稍微有點重，對于女生要費點勁，轉(zhuǎn)彎半徑有點大，好多些SUV能掉頭的地方H6還要再倒一次才能轉(zhuǎn)過去。指向性還可以，懸掛有點偏硬，不過很扎實，不松散，太軟就沒有SUV的感覺了。轉(zhuǎn)向是機械液壓助力的，所以低速重，高速輕，對操控來說還是電子轉(zhuǎn)向的好，不過機械助力的好處就是皮實耐用。
油耗：買2.4就已經(jīng)做好高油耗準備，又是自動波的。不過油箱確實有點太小，200塊27L油加進去，油表就顯示一半多了，每周都要去加油也是件麻煩事。1000公里電腦顯示12.0百公里，自測油耗14.L/百公里（市區(qū)市郊對半）
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風溫度起的也很快，5-10分鐘車里就非常暖和了，再時間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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購買時間2013年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.38萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程18800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：油耗稍微高了點，目前冬季磨合期跑了1000公里市區(qū)自測14個油，鈑金工藝、裝備精度有待提高，車玻璃升降聲音相當難聽，玻璃半開狀態(tài)關(guān)門有玻璃震動的聲音，手套箱太小了，隨車資料A4的放不進去，還要對折才行。原車導(dǎo)航雖然是正版，但是真的實用性不高，自己換了凱立德的導(dǎo)航，那個車音響，實在是無語��！基本沒什么震撼力，聽聽收音機夠用了，對音質(zhì)稍微有點要求的人估計都受不了。還有就是車身在高速行駛時的穩(wěn)定性和合資車比還是有差距的，100以上就有點發(fā)飄了。最后遺憾的一點是，2.4排量的為什么沒有四驅(qū)呢�。。。�2.4發(fā)動機低扭的優(yōu)勢體現(xiàn)不出來。。有點可惜啊。。。
外觀：H6的外觀還是很成功的，至少沒有那么山寨的感覺。走在路上也經(jīng)常有人問這車多少錢買的，都說感覺像20萬左右的車。總體上H6是屬于耐看型的。紅色艷麗，白色純潔，藍色時尚，灰色低調(diào)，銀色大氣，黑色沉穩(wěn)。日后新款要是增加點LED燈組和日行燈就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：這點不用說啦，除了前后排空間寬敞以外，更值得稱道的是后尾廂的空間，朋友的crv要裝一部小朋友的自行車就差不多了，H6放下大小2部自行車都還綽綽有余，最滿意的就是這個啦��！
動力：2.4動力沒想象中那么充沛（和同排量合資車比），但是起步加速還是很有推背感的，稍微給油就提速，紅綠燈不會輸在起跑線上，0到60加速比較給力，60以后加速比較平淡，不過120之前提速只要肯給油，提速過程還是比較迅速的。就是80以上發(fā)動機的聲音就不那么悅耳了，還有車外的風燥聲也開始變大了。
越野：
很容易適應(yīng)這車的操作，自動擋當然要好開一些，有老司機開我的車后也說，還是這樣的車開的舒服，以后他換車也要換自動擋的，和我同時學車的一個同事，買了個手動擋的車，結(jié)果去了一回市區(qū)，把他累壞了，不停的紅燈，他的手心一直在出汗，緊張的，同樣的道路，我開自動擋的，就很輕松，松開剎車，車就起步了，因此，建議新手還是買自動擋。
油耗：買2.4就已經(jīng)做好高油耗準備，又是自動波的。不過油箱確實有點太小，200塊27L油加進去，油表就顯示一半多了，每周都要去加油也是件麻煩事。1000公里電腦顯示12.0百公里，自測油耗14.L/百公里（市區(qū)市郊對半）
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風溫度起的也很快，5-10分鐘車里就非常暖和了，再時間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，自主品牌里少有的外觀不太模仿別人的，整體性價比很高，配置都是比較實用的，動力組合也很豐富，內(nèi)飾和功能不花哨，給人踏踏實實的感覺，做工算是國產(chǎn)里比較扎實的，目前行車1000多公里，沒什么異響出現(xiàn)。大燈高度可調(diào)功能挺實用，近光是透鏡的比較給力，遠光相比就要弱一點了，不過還不算是昏暗的那種。2.4排量發(fā)動機雖然老了點，但是動力對于家用來說足夠用了，新車味道不大，比很多合資新車內(nèi)部味道都小很多。
缺點：噪音大，隔音不好，高速時風噪大；發(fā)動機噪音大，聽著發(fā)動機的聲音一下就聯(lián)想到它的價格了。但單看外觀和配置你絕對容易忘記它的價格。
外觀：進入4S，第一眼就看上了，當時買的時候還很有反對意見，認為國產(chǎn)車不過關(guān)，費油，還有說這車銷量小，而過了幾個月再看現(xiàn)在大街上到處可以看到H6，這證明咱的眼光不錯的，大方，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：車內(nèi)部前后空間都很大，坐5個成人不局促腿部空間充裕，后座靠背斜度可以調(diào)節(jié)，放到最低位置感覺躺在車里一樣，挺愜意的。長途乘坐舒適性比較高。后備箱空間也很充足，分層隔板的設(shè)計很好，很人性化，讓后備箱空間能靈活利用。原車4個輪胎放進去無壓力（親測），分層隔板很實用。駕駛席右腿位置有點局促，基本上右腿都是靠著塑料擋板開的。
配置：當時就沖著性價比高買的，配置豐富，價格便宜嘛，咱是普通老百姓。錢是自己一點點攢來的，自然是選最適合自己的，想當初選車，最早看到的是瑞虎，后來又看V5，看大眾的車，最后還是落到了H6身上，即使現(xiàn)在，仍覺得H6比合資的車讓人看著舒服，國產(chǎn)車啊。
動力：自動擋配2.4的發(fā)動機動力還算充沛，不過提速還是有點肉，沒有隨叫隨到的感覺，出于經(jīng)濟考慮還是溫柔駕駛的好，所以說動力還是不錯的。
越野：
方向稍微有點重，對于女生要費點勁，轉(zhuǎn)彎半徑有點大，好多些SUV能掉頭的地方H6還要再倒一次才能轉(zhuǎn)過去。指向性還可以，懸掛有點偏硬，不過很扎實，不松散，太軟就沒有SUV的感覺了。轉(zhuǎn)向是機械液壓助力的，所以低速重，高速輕，對操控來說還是電子轉(zhuǎn)向的好，不過機械助力的好處就是皮實耐用。
油耗：油耗基本在10個油左右，以前開車上下班來回100多公里加上開空調(diào)要100多塊油錢確實承受不了
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風溫度起的也很快，5-10分鐘車里就非常暖和了，再時間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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