一鍵砍遍全城
購買時間2014年02月
購買地點浙江 湖州
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:說到哈弗H6.在同等價位里的車來說它的性價比算是高的了!有型.算是經(jīng)典吧醒目的英文標(biāo)志,前臉看上去又非常大方獨特的迎賓燈看上去很屌.外人都投向羨慕的眼光.
缺點:車身密閉性差,漏風(fēng)比較嚴(yán)重!燈光系統(tǒng)總覺的差那么一點點!
外觀:外觀是大家有目共睹的,運動版的前臉大嘴設(shè)計的有點夸張,我不是很喜歡,所以我選擇了尊貴版,車屁股很飽滿讓人感覺很厚重、很踏實。
內(nèi)飾:儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設(shè)計不合理或不易操作
空間:空間沒的說,后排地板平坦,既美觀,又舒適,后備箱的確大,分三層可以把不同的東西分開放,免的混在一起,當(dāng)然中間的隔板都可以取下來,可以裝好多東西的
配置:性價比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價位,以前不了解這款車,所以總覺得這個價錢的車子肯定不行,但是當(dāng)我真正接觸處這款車時才知道長城人這些年確實做了不少,車子在不斷更新的同時,長城人的造車技術(shù)也確實提高了不少,這也真正提現(xiàn)了中國汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動力:1.5T的發(fā)動機走城市道路動力已經(jīng)夠用了,即使是滿員情況下動力還是夠用的,提車那天因為4S店的妹妹要我去送她到另外一個店,還有一對來提車夫妻以及我老婆,正好五個人,新車第一次雖然有點不情愿拉這么多人,但是礙于面子就送一趟吧,滿員情況下動力還是可以的,但是這是對于我一個不愛飆車的人來說的,如果喜歡飆車,喜歡運動型車的人來說可能會顯得車子有點肉,我個人觀點提速不用那么快,特別經(jīng)常跑市區(qū)的,緩緩加油抬離合還會節(jié)油,這款車跑高速路轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動力輸出會感覺源源不斷,超車很輕松,這樣的設(shè)計我感覺也很科學(xué),高速公路行駛動力澎湃這樣很好!
越野:
這方面根本不輸給其他20多萬的車,特別是在老國道上才顯這車的操控性,轉(zhuǎn)急彎感覺非常順暢,方向指示也相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)確,爬坡能力和那些同級別的suv比較,我個人感覺H6的爬坡還是可以的,不過,這也要你對這車的熟悉程度和你的駕駛經(jīng)驗和駕駛水平了。特別一提的是,這車在彎道上坡扭力是感覺出乎我的意料,因為我以前開的是轎車,遇見這些坡,就感覺非常吃力,所以就覺得這車的爬坡能力還算強的。
油耗:油耗是許多經(jīng)濟觀念強的車友最關(guān)注的。其實一輛車的油耗是和駕駛員的駕駛習(xí)慣密不可分的,良好的駕駛習(xí)慣會節(jié)油。既然買越野車就要接受她的油耗,但是這個油耗一定要在正常范圍內(nèi),我的這款H6剛從4S店開出來時,行車電腦上顯示11.8升,4S店到我家的距離有十多公里,到家以后油耗就降到了10.8升,第二天跑了200多公里的國道,回來后油耗降到了7.8升,我想過了磨合期這個油耗還可以降一點。
舒適:座椅坐著感覺還可以,空間大,座位軟,坐著很舒服,不過時間長了還是會有上疲勞感,中控臺靠油門的這邊能收進去一點就好了,有些擋腿?照{(diào):制熱很快,基本上冷車2分鐘左右就可以水溫正常了,馬上就來熱風(fēng)!行駛舒適性:路上的小坑洼一般不會反應(yīng)出來。跟我的哈3 比較,非常好了座椅舒適性:座椅坐著感覺還可以,不太硬,不過時間長了還是會有上疲勞感噪音控制:習(xí)慣了2.5TCI哈3的噪音,感覺這個聲音太小了
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