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購買時間2013年10月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5590公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，無論停到哪里都很吸引人的眼球，乘坐都很舒服。沒有異味，很滿意。
缺點：操控性有待提高，個人感覺這款車的變速桿的操控稍微有點差，沒有同級別的車輛操作順暢，這也許是變速箱的設計原因，因為是新車，我想用一段時間應該會有所好轉。
外觀：外觀是大家有目共睹的，運動版的前臉大嘴設計的有點夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車屁股很飽滿讓人感覺很厚重、很踏實。
內飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內飾板-有異響 車門內飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設計不合理或不易操作
空間：這臺車的寬度是1825.高度是1690.我別人有1760坐在里面頭頂可以還有兩個拳厚.這車在我手里最多一次坐過7個成年人（正常體形）外加兩個小孩.還有本人特別喜歡野外垂釣每次去的都最少4人.外加4只魚桿包（1200*300）.炊具.（因為我們每次去都是一到兩周）.吃飯的工具得拿上.一只沖鋒舟（充去的那種）.推進器（燒油那種）等等一些都很輕松搞定！
配置：性價比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價位，以前不了解這款車，所以總覺得這個價錢的車子肯定不行，但是當我真正接觸處這款車時才知道長城人這些年確實做了不少，車子在不斷更新的同時，長城人的造車技術也確實提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動力：1.5T+1.6噸在一起，動力和油耗是成正比的，只要花的起油錢，動力是可以追求的；如果想和別人拼油耗低，還想要動力，只能說醒醒吧天亮了。我不追求推背感快感的，我要舒服、低油耗、經濟，不舍得太給油，渦輪增壓不介入，起步動力一般，那又如何。
越野：
這方面根本不輸給其他20多萬的車，特別是在老國道上才顯這車的操控性，轉急彎感覺非常順暢，方向指示也相當的準確，爬坡能力和那些同級別的suv比較，我個人感覺H6的爬坡還是可以的，不過，這也要你對這車的熟悉程度和你的駕駛經驗和駕駛水平了。特別一提的是，這車在彎道上坡扭力是感覺出乎我的意料，因為我以前開的是轎車，遇見這些坡，就感覺非常吃力，所以就覺得這車的爬坡能力還算強的。
油耗：油耗是許多經濟觀念強的車友最關注的。其實一輛車的油耗是和駕駛員的駕駛習慣密不可分的，良好的駕駛習慣會節(jié)油。既然買越野車就要接受她的油耗，但是這個油耗一定要在正常范圍內，我的這款H6剛從4S店開出來時，行車電腦上顯示11.8升，4S店到我家的距離有十多公里，到家以后油耗就降到了10.8升，第二天跑了200多公里的國道，回來后油耗降到了7.8升，我想過了磨合期這個油耗還可以降一點。
舒適：很好！ 座椅：是真皮的，不準備買套墊了。特別是主副駕駛座位上的自動調節(jié)座椅功能，很不錯，高端大氣上檔次。座椅加熱也很時尚，我喜歡。 方向盤：可調節(jié)高低，因人而異，人性化。
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