長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1缺點：
廢油（18068）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2012年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外形大氣
缺點：車輛剛以提回來就發(fā)現(xiàn)車輛空調(diào)壓縮機異響，經(jīng)過更換新的壓縮機，發(fā)現(xiàn)問題依然不能得到解決！還有一點就是發(fā)現(xiàn)行車電腦的油耗顯示不正確，而且差異非常的大，有誤導(dǎo)消費者的嫌疑！還有一點就是，空調(diào)壓縮機（AC)一打開后，聲音特別大，汽油車瞬間就變成了柴油車聲音，真心覺得這一點讓人很尷尬！
外觀：我承認我是外觀黨，哈哈！說實話還是有一點像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個價格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，喜歡的都有了。不過我覺得還是買早了，因為米黃色的內(nèi)飾比較容易臟，我的孩子才2歲多，在車上的時候喜歡亂踢，弄臟了特別不好洗。這里我就比較喜歡現(xiàn)在新出的黑色內(nèi)飾。這里還要說一下，這里面我最不喜歡的就是空調(diào)口，特別是中間兩個圓的空調(diào)口，不過聽說運動版已經(jīng)換成方的了。
空間：空間很夠用，緊湊型SUV里面算蠻大的了，不管后排前排腿部空間都很大，橫向空間也很大，只不過后排的頭部空間顯得有點尷尬。
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價比去的，但是由于沒有自動擋，犧牲了一點點舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動擋車型的那么多小問題，想想這點還是比較省心的！
動力：我只能這樣說，2.4L配置愛信變速箱，三菱發(fā)動機4G雖然年代久遠，但是跟愛信的變速箱配合，老是老，但是絕對的黃金配置。這款發(fā)動機和變速箱耐操，動力還是比較跟得上車重，喜歡暴力點駕駛的朋友也沒有問題，只是變速箱積極降擋，反復(fù)如此對車輛貌似不是很愛惜。再這之后我裝了一個外掛電腦，感覺比之前動力更加來得有力度。當然如果改版升級的H6可以換2.0AT6速變速箱就好了！
越野：
性能不錯，僅僅是不錯。指向性、減震、路感都還不錯，但還沒有能體會到人車合一、指哪兒打哪兒的感覺。估計還是發(fā)動機和變速器配合效率的原因，加上沒過磨合期，不敢給油的原因，真正的操控感要等磨合期后才能有更好的感覺吧。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實際油耗為多少大家根據(jù)本地價格計算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對于這個油耗，那是相當?shù)臒X！這時候想想當初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬公里計算，其他A級別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬啊！而且我也不可能按每年1萬公里計算。悲催！
舒適：舒適性很不錯，開起來很舒服。導(dǎo)航很不好，2012年2月1日提車的時候，按照導(dǎo)航提示，直接開到河里面去了。我停在河邊，導(dǎo)航提示：“請繼續(xù)前行，這里不能停車！”再前進一米，我的車就掉進汾河啦~~~~~我當時汗就留下來了，這哥們在玩我啊。回家后，果斷換導(dǎo)航~~~也不管撕標簽的后果啦~~~生命價更高啊~~PS：這個華陽導(dǎo)航很不地道，讓我跳河，我偏不跳！
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購買時間2013年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格12.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到哈弗H6.在同等價位里的車來說它的性價比算是高的了！有型.算是經(jīng)典吧醒目的英文標志，前臉看上去又非常大方獨特的迎賓燈看上去很屌.外人都投向羨慕的眼光.
缺點：起步的時候有點慢，但是熟悉后，也慢不了多少，基本可以接受。如果在比較陡的坡度堵車停下了的話，那再起步可就有點費力了，起步必須快速帶油門，不然很容易熄火。
外觀：外觀是我選擇這個車的理由之一，沒買車之前路上看見這個車，那是真的快流口水了，那個想要啊，無法用語言形容了，開上之后也有很多人打聽這個車，估計是被H6的外形吸引了吧，停十字路口都有靠過來攀談的，哈哈，瞬時感覺高高在上了，明智的選擇
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設(shè)計不合理或不易操作
空間：空間真的其他車都不如她，沒說的，和同級別的SUV相比，后排空間之大，坐5個人都不覺得擠。出乎意料。還有，后備箱真的大，將后排座位折疊起來，我這個1.70的個子可以斜著趟下，沒問題，物有所值。
配置：超高
動力：我的這款車配備的是1.5T的發(fā)動機，對于不愛飆車、不愛越野的人來說這個動力已經(jīng)足夠了，滿員情況下發(fā)動機1000轉(zhuǎn)可以輕松起步，有些車友說這款車起步有點肉，我想肯定是給油不足，只要舍得踩油門，一樣會有推背感。
越野：
操控性可能是關(guān)注這款車的車友們最關(guān)心的，說實話也是我最擔心的，早就看網(wǎng)上一些車友評論H6一檔二檔不好掛，檔位不好操作，所以試駕這款車時我特意注意了一下檔位，確實掛檔有點生澀，換擋不是十分流暢，我想這應(yīng)該是過一段時間就會好了，畢竟是新車嘛，另外一些開習(xí)慣自動擋或者五檔變速箱的車友可能對這款六檔變速箱也會不適應(yīng)，習(xí)慣一下就好了。說到這里不得不說我的一次經(jīng)歷，車子行駛到400多公里的時候，一次外出路上突然覺得一檔二檔不好掛了，五檔也掛不上了，六檔可以掛上，心里就犯嘀咕，是不是我中招了？修理工找到了病因，腳墊太厚了，導(dǎo)致離合器踩不到底，分離不徹底，所以檔位不好掛，把下面那一套腳墊拿出來問題就解決了。
油耗：油耗挺滿意的，可以接受的，畢竟這么大的車，9個左右的油，7毛左右，綜合油耗，長途和市區(qū)都跑，80-90公里是最省油的，在快點就開始費油了，最快跑得150，瞬時油耗13個還多，實際體會，不知道車友有沒有同感，以前開風駿5，帶ABS ebd 的那一款汽油的，每公里1元，不過那個動力太嗨了，底盤又高，不過那個是2.2的，車身也比這個重多了，就是因為皮卡我才選重了長城，畢竟做了10幾年的皮卡老大，該解決的小毛病也應(yīng)該早解決了，所以直接定了H6，不好意思，扯遠了
舒適：這款車由于是SUV車型，舒適性肯定不如一些轎車，但是由于輪胎規(guī)格是225/65 R17，她的通過性相當高，對一些小的顛簸路段也可以很好的吸納，另外車子本身有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車子跑起來穩(wěn)定性很高，座椅的給人的包裹性很舒適，同級別的車型相比舒適性很高。
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購買時間2014年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：：暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的！畢竟10來萬的車！這么高的性價比！還真不好挑剔什么的！有一點要建議長城汽車的問題！就是右側(cè)盲區(qū)影像沒有紅外！晚上沒有路燈的情況下！一片漆黑！
外觀：H6外觀大氣 黑色內(nèi)飾 做工不錯 新標很好看
內(nèi)飾：真皮座椅不錯 還能加熱 儀表區(qū)域簡單明了 好上手
空間：一家人出行滿意的車子�。。。�！
配置：至于EPS和四驅(qū) 一直沒時間測試 直到前幾天 剛過完年 我們這下的雪還是比較大的 在一個比較陡的大坡前 好幾個轎車和面包都停在坡下不敢上去 有2個面包 在坡中打滑了 后輪空轉(zhuǎn) 車不動 司機下來墊土 推車我用1檔上坡 只聽到發(fā)動機呼呼聲 車就穩(wěn)穩(wěn)的到達坡頂 此時就覺得 貴了點 還是有用處的結(jié)果下坡的時候 悲劇發(fā)生了 我前面一輛車 以較慢的速度下坡 估計沒用發(fā)動機制動 直接剎車踩死了 導(dǎo)致車輪抱死 四個輪都不轉(zhuǎn)了 車還慢慢的斜著往下滑 就這樣 我看這他慢慢的滑到路邊的溝里 翻了把我也嚇了一跳 也趕緊踩剎車 稍微一用力踩 剎車踏板就變硬了 踩不動了 松開又能踩 估計是ABS或者剎車輔助吧 我慢慢的停下后 一輛拖拉機也沒剎住 翻下了路基 雪天真心危險 車速慢才是王道借著雪天 我找了處比較滑的開闊地帶 試試車 試試ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油門起步 估計能有3-4000 起步的一瞬間 明顯感覺車輪打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 車有小小的一聲咯噔聲 應(yīng)該是后輪介入 傳動軸的聲音 又試在雪地1檔 很慢的前進 突然猛踩油門 4WD也能亮又試在一邊是冰面 一邊是土地 制造一邊滑 一邊不滑的情況 起步和急加速 ESP燈也會亮 但也比較危險 有一次試的時候 車身嚴重側(cè)滑 方向拿不穩(wěn) 差一點撞了路邊的臺子 然后就不敢再試了
動力：：還是那句老話！油離跟檔位的配合相當重要！人車合一的時候！45度的坡照樣完美通過！大年初五在陸河高速，霞湖出口往廣汕公路的45度坡。嚴重堵車，半坡剎車后！一檔起步輕松通過！2014.2.7帶老舅到惠來修機器由于不認識路！聽導(dǎo)航跑！從汕頭兩英往惠來，走的是紅場跟雷領(lǐng)的破路！有走過的人都知道！這路就是為驗證車子越野性能設(shè)計的。尼瑪！這輩子就沒有開過這么破的爛泥巴路！心疼死我了！好好的新車來跑這么爛的路！好在小六子沒有給我丟臉！極度坑洼路面！人在車子沒有感覺晃的厲害！這應(yīng)該得感謝長城車子的地盤扎實！通過性良好！2014.2.20帶家人朋友到汕頭潮陽深洋村赤杜嶺拜神，當?shù)厝硕贾赖奶锫輳潱?個連續(xù)90度直角轉(zhuǎn)彎還是30-45度斜坡的環(huán)山路！H6輕松登頂！
越野：
這車的操控性整體還是很不錯的，方向指向很精準，手松開也不會偏。底盤不較高，通過性強，減震也很不錯。我上下班路上有好幾個很高的減速帶，轎車過時要很小心的過，這車很輕松就可以通過，而且顛簸被過濾的很不錯。有一點不好的是2檔不好進，我有幾次出現(xiàn)打齒的現(xiàn)象，也許是我新手的問題吧！畢竟是第一輛車，且以前很少開車的。
油耗：油耗一直是我關(guān)心的，而且還是四驅(qū)的。相比較別家的SUV百公里油耗10以下我覺得已經(jīng)足夠了，現(xiàn)在基本都盡量不要急加速，控制好車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。看能最低到多少�，F(xiàn)在最低一次6.8（跑長路），我很滿意了。
舒適：空間比較大，座椅包裹性也不錯，坐上上去很舒服。減震、隔音也很不錯。主副駕駛座都是電動調(diào)節(jié)（主8向、副4向），在現(xiàn)在這個季節(jié)有主副座椅電加熱功能很舒適。后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，很人性化。整體舒適性值得肯定。
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購買時間2014年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀繼續(xù)延續(xù)這老款H6的中庸風格，整體變化不大，但是，新款標識、倒車鏡、鯊魚鰭天線，以及尾部字母，給整體又帶來一定的新穎~！
缺點：掛檔有點澀，起步有些滯后，體現(xiàn)在堵車跟車和路口等燈的時候，起步慢，跟別的車比稍慢，但是你如果提前準備，比別人早起步幾秒鐘，應(yīng)該是沒問題的。
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進氣隔珊！老婆也是一見鐘情于其外型！運氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：做工還行 雖然國產(chǎn)跟合資進口車還是有差距 但是看得到進步. 座椅的縫線確實有運動的感覺 手感也不錯.中控和方向盤上各個按鈕手感適中 回饋手感也不錯. 手套箱眼睛盒尼阻挺好 不快不慢. 化妝鏡兩個帶燈 哦 手套箱也有燈 前排儲物盒是真大啊 拉開隔板下面真能放不少東西 那個車載電源插頭還沒試 不過比某些車設(shè)計到后備箱好多了了呵呵 內(nèi)飾總體很滿意 就是擔心中控那些光面時間長了會磨花 沒那么有光澤了
空間：H6的空間沒的說，這是SUV的長項，畢竟SUV比轎車有先天優(yōu)勢，CC這方面也做得挺好 最大化利用空間了，后排也挺寬敞的，坐過的都非常滿意，還有后排地板中間沒有突起，非常滿意!后面還能折疊起來，比其他SUV又大一些，空間完勝所有這個級別的SUV。
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高��！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟實惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價比出眾！
動力：1.5T的動力起步的時候拖這個車重肯定是沒有什么推背感的，但是只要掌握了這個發(fā)動機脾氣還是完全夠用的！有不少朋友說上坡沒力，這個和H6運動版的一檔齒比設(shè)計有一定的關(guān)系！只要舍得給油上坡完全沒有問題的！到3檔后轉(zhuǎn)速到1700轉(zhuǎn)以上渦輪一介入超車什么的完全沒有問題，這點超出了我的預(yù)期，和之前長城的那個三菱1.5T的發(fā)動機完全是兩個概念！總結(jié)下動力一句話：只要不越野這個1.5T的動力還是完全能滿足城市SUV的需求的！
越野：
指向性不錯 開著挺舒服 助力初始很輕 高速也不飄 方向盤是真心細. 原廠給包的那層皮也沒多厚 有時候使勁了按的恪手.. 超過2000轉(zhuǎn)動力確實好很多 但是超過2000的機會不多啊 110km時速的時候才2200左右. 平常開都掛不上6檔 要不總有點托檔的感覺.
油耗：接車是顯示10點幾，，市區(qū)8.8-9.3浮動，高速就跑了合川，江津，降低到8.3-8.5！接車44公里第一箱加了370元跑到470公里，紅線，油燈沒亮。第二箱390元跑到941公里紅線，油燈亮，然后這一箱310元正在跑，目前滿油指示下降了3格，1140公里左右了！那什么小熊油耗顯示百公里油耗8升多，和自己算的差不多！市區(qū)常跑，堵車應(yīng)該再加兩個數(shù)吧，寫給車友參考，個人沒糾結(jié)過油耗問題！
舒適：地盤韌性啥的沒的說.已經(jīng)經(jīng)過廣大車友的一致肯定了. 座椅很寬大 舒服 長城在空間 舒適方面確實下了很大功夫.后排杯架也沒像其他廠那樣做到上面 搞了個彈出的 放個水杯 再放胳膊 也沒覺得礙事 挺好 駕駛座那個座椅升降就沒啥用了 反正不升正好 升了就高 呵呵 腰部支撐貌似開到最大 他會自己慢慢回去 不清楚是啥情況. 加熱速度挺快. 多功能方向盤也挺實用 SUV的高坐姿 看每個人喜好吧 我覺得比轎車那種要舒服很多
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購買時間2012年02月
購買地點山西 臨汾
裸車價格11.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣 空間大
缺點：排氣管設(shè)計的形狀不美觀，車內(nèi)導(dǎo)航相當不給力經(jīng)常幫倒忙�。�！
外觀：外觀中庸但不乏時尚，在論壇上個看見H6和CRV的對比，局部很像但沒有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對比后，還是H6看著大氣，其他幾款車都感覺沒有那種男人味。和我同事的幾輛車停在一起不丟面子，光看外表途觀也沒有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來說說做工，對于國產(chǎn)車的做工還是很扎實的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲物箱沒有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺很安全。有些部位沒有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來說還算滿意吧，所以給4分。
空間：空間大，本人高180，體重220斤，坐里面挺寬敞的，后排也挺寬敞。
動力：動力一般，沒有開過1.5T和2.0T，不過我起步都是3000轉(zhuǎn)再換2檔，動力還行，如果起步油門不踩狠一點，老是被人家在后面按喇叭，那種感覺很不爽，不就是我的車起步慢嘛，我油門踩大點，看你還按不按，一般情況下只要后面不是那個性能比較好的車還都不一定能追上我，當然人家可能都沒怎么踩油門，管他呢，只要自己開的爽就行了，自娛自樂。。
越野：
源自哪啥款的底盤懸掛，由此得來的操控方面還是很不錯的，滿意！
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個月600元的車補，我每個月貼二三百就夠用了。油耗我分三個階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時，我在高速上80-90邁（提車上完牌照第三天就從唐山開往沈陽）普通道路沒有上過80邁，油耗不是很高估計也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽高花，滿滿的一箱油就用了半箱，高速上沒有加油，沒有用空調(diào)只開著自然風，這個油耗令我很吃驚；第二個階段是一保前幾天，我十月一時從沈陽開車到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車上四個大人，后備箱都是行李，感覺油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開車從唐山開往邢臺，在半路上加了一次油，這次兩次長途的油耗我都能接受估計也就9.5升/百公里；第三個階段就是回到沈陽后，在沈陽的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機油和變速箱油，還加了發(fā)動機清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護油，從那以后就感覺油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車三個配置都沒有配備行車電腦，所以對油耗的掌握不是很準，我估計秋天的時候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對于1.6噸的越野車油耗在這個水平能讓我接受了，而且本來越野車就比轎車費油，一是自重大二是風阻大，所以我對H6的油耗表現(xiàn)很滿意。再說油耗和開車習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系，我個人認為我的H6在磨合期時比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開車習(xí)慣還算省油的，我爸的寶來車讓我開時油耗基本在6.5-7個。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對于H6的油耗表現(xiàn)滿意，給5分。
舒適：這是我的第一輛車，本人窮屌絲一個，沒坐過什么好車，在我目前的人生當中做過最好的車是GL8、奧德賽、蒙迪歐，再好的就坐不起了，身邊沒有有錢的朋友，自己也沒錢買。差的就是普桑、出租車了，感覺H6不比我坐過的那些好車差多少，自己動手買材料做了四門隔音和發(fā)動機隔音，關(guān)門聲和噪音比以前都要好一點。地盤很緊實，一點松散的感覺都沒有，過顛簸路面的時候很扎實穩(wěn)重，很有安全感。
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購買時間2014年10月
購買地點河北 保定
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比非常高。最滿意的是依次是空間、內(nèi)飾和外觀。
缺點：最不滿意的就是工作臺上的塑料殼殼.有失檔次.在行駛過程中大家公認2檔難掛一檔有些肉.開不習(xí)慣的在陡坡上會被嚇到.或者在超車的時候會有些力所不能及的表現(xiàn).在或者在路上.被不文明的車主憋到.那種感覺真有種恨鐵不成鋼是想法氣得要命.還有車子油漆做得也非常一般
外觀：外觀是大家有目共睹的，運動版的前臉大嘴設(shè)計的有點夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車屁股很飽滿讓人感覺很厚重、很踏實。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設(shè)計不合理或不易操作
空間：這款車的空間也是我很滿意的，看過幾款中型SUV的車子，空間并不比H6的空間寬大，頭部上邊空間一拳還要多一點，2680mm的軸距使得這款車后排空間十分寬松，成年人坐在后排翹起二郎腿并不局促，4640*1825*1690的長寬高使得這款車一點也遜色于那些大中型SUV。
配置：性價比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價位，以前不了解這款車，所以總覺得這個價錢的車子肯定不行，但是當我真正接觸處這款車時才知道長城人這些年確實做了不少，車子在不斷更新的同時，長城人的造車技術(shù)也確實提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動力：1.5T+1.6噸在一起，動力和油耗是成正比的，只要花的起油錢，動力是可以追求的；如果想和別人拼油耗低，還想要動力，只能說醒醒吧天亮了。我不追求推背感快感的，我要舒服、低油耗、經(jīng)濟，不舍得太給油，渦輪增壓不介入，起步動力一般，那又如何。
越野：
1、個人感覺，方向盤細了點，準備套個套子。 2、離合器：感覺離合器太長了，腳抬到最大幅度，離合還沒放完，可能和個人習(xí)慣有關(guān)系，同事說他用的正好。 3、檔位：一檔稍微掛著別扭點，好像永遠沒掛到位；三檔離合放的稍微快點，掛上后有響聲，手感很明顯，慢放離合又沒有了。 4、剎車和油門正常，比較順。 因車還在磨合期，可能有關(guān)系。
油耗：在相同的價位的其他車來說，油耗表現(xiàn)一般！城市路段表現(xiàn)：油耗基本穩(wěn)定在10.8左右，當然，這個跟駕駛習(xí)慣有關(guān)高速路段表現(xiàn)：高速油耗7.5，相對來說比較滿意！不算太好，也不差橫向?qū)Ρ龋涸赟UV中表現(xiàn)不是很出彩，但是也不算差！對于這個車重來說，這樣的油耗比較匹配！
舒適：座椅坐著感覺還可以，空間大，座位軟，坐著很舒服，不過時間長了還是會有上疲勞感，中控臺靠油門的這邊能收進去一點就好了，有些擋腿�？照{(diào)：制熱很快，基本上冷車2分鐘左右就可以水溫正常了，馬上就來熱風！行駛舒適性：路上的小坑洼一般不會反應(yīng)出來。跟我的哈3 比較，非常好了座椅舒適性：座椅坐著感覺還可以，不太硬，不過時間長了還是會有上疲勞感噪音控制：習(xí)慣了2.5TCI哈3的噪音，感覺這個聲音太小了
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購買時間2013年07月
購買地點甘肅 張掖
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣、超高性價比！支持國貨！再買車還會買長城哈弗！
缺點：1.5T渦輪介入過于滯后，坡起時必須關(guān)閉空調(diào)，并依靠三聯(lián)動起步。如果1500轉(zhuǎn)就能介入渦輪的話就完美了。
外觀：個人認為這是國產(chǎn)SUV里面最漂亮的，幾乎沒有什么挑剔吧，所以當初買車時其它的車幾乎都沒有考慮，只在H6的各型之間考慮；
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，我看過朋友的漢蘭達和廣本，幾乎沒有什么區(qū)別哈，特別贊一個！
空間：空間剛才說過了，空間大，同價位的車型無法比擬，前排、后排腿部空間也很大，長途行車也不覺著累，后備箱的空間也很大，裝六個大行李箱子都沒問題。也是我最滿意的一點，值得稱贊。
配置：性價比就不用多說了吧，對比同類的進口車和合資車最少便宜2萬以上！
動力：長城哈弗H6 1.5T四驅(qū)版本的動力在一般的道路上行駛時沒有大的問題，雖然起步時有些肉，但咱也不急趕那幾秒鐘，只要H6的轉(zhuǎn)速上到1200轉(zhuǎn)以后動力還是可以的，大件路上跑六七十公里只是分分鐘的時間，而高速上跑過100-140公里也是沒有問題的，但是呢，H6上陡坡有些無力，特別是負重多，如果停在了半山坡，對我們這種坡起技術(shù)不是特好的人來說，有種叫天天不應(yīng)，叫地地不靈的無奈！但現(xiàn)在H6的越級版本已經(jīng)上市了，帶有上坡輔助和ESP，新手同學(xué)們可以考慮這款哦！
越野：
H6的操控上來說，指向性較好，但是掛檔時個別檔位有些不好掛，偶爾有脫檔現(xiàn)象發(fā)生，特別是倒檔，買車三個月以來，最少有五六次倒檔脫檔的現(xiàn)象，掛好倒檔以后，倒車影像出現(xiàn)，但慢慢的松油門，卻沒有任何反應(yīng)，只好摘檔重新掛上，就可以了，偶爾有幾次掛不上必須重新松離合努力了幾次后才掛好；但有一點要強調(diào)，有許多朋友反映一檔不好掛，這個有一個最主要的原因，給大家交流一下，以前我也是開的長城炫麗1.5L的車，一檔不好掛許多時侯是因為新手操作不對，在速度還沒有降下來時掛搶一檔，我經(jīng)過試驗發(fā)現(xiàn)，這其實應(yīng)該是長城設(shè)置的一個保護功能吧，如果車速在15公里以上，我們是沒法掛進一檔的，否則在此速度下強制掛入會有很大的頓挫感，對發(fā)動機的損傷也是很大的。
油耗：我的H6是1.5T是四驅(qū)版的，買車后主要是在城里上班開，平時開的車速20-30公里占一半，40-60公里占一半吧，同時因為5月22日買車后就比較熱，大多數(shù)時侯都開空調(diào)，我的油耗個人覺得不低吧，表上的油耗是9.3L/KM，但通過我實際記錄應(yīng)是11.4L/KM（目前共跑了3144公里，其中城里約2000公里，高速約600公里，效外500公里）,我個人也沒有急踩油門和剎車的習(xí)慣；同時說一下平時作的關(guān)于油耗的測試：開起空調(diào)跑時比不開空調(diào)油耗大概要高2-3L/公里，而且因為這個型號的車是電子油門(H6 2.0汽油版是拉線油門)，因此空檔時油耗也不低，此時的油耗與車的速度有很大的關(guān)系，通過觀汽車油表上的瞬時油耗，在汽車20公里以下低速空檔滑行時，有4個左右的油耗，而在50公里以上時就僅有2個的樣子，同時還有一個有趣的現(xiàn)象，那就是在更高速時，100公里帶檔滑行時，瞬時油耗顯示很低，僅有零點幾，有時甚至為零，但100公里空檔滑行時，瞬時油耗卻顯示仍有一點幾或零點幾，因此個人建議：如果是低速空檔滑行更省油，而高檔時就沒有必要空檔滑行了（當然下坡時還是不要空檔滑行哈）。
舒適：H6的舒適性個人覺得還不錯，雖然是一款城市SUV，但偶爾開去外面的爛路，吸震能力還是很強的，感覺不到太大的顛簸，而且由于空間大，前后兩排人的坐姿都是比較舒服的。
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購買時間2012年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6647公里
綜合評分
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缺點：動力偏弱，也不是有人說的那樣一蹶不振，詳細的我下面會提到。
外觀：外觀就不多說了，霸氣，年輕，時尚，符合中國人的審美，一雙凌厲的大眼加上一個氣吞山河的大嘴，好一番力拔山兮氣蓋世，書生意氣，指點河山的壯闊氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的可以和某些合資一較高低了，H6利用廉價的材料造成不廉價的感覺，一眼看過去，就是一臺合資車，各種氛圍燈增添了一絲溫馨。黑色的內(nèi)飾少了家的溫馨卻多了幾分男人的沉穩(wěn)。
空間：空間那是沒得說了，基本上選SUV都是為了空間大和良好的通過性，哈弗H6的空間在數(shù)據(jù)上面和一些同級的車型上分不出多少勝負，但哈弗的設(shè)計師們可以在有限的空間內(nèi)，設(shè)計出了讓人感覺到坐在車上很寬敞、很舒適的感覺，這就好比房屋設(shè)計師不有限的住房面積裝潢得五臟俱全的理想房間。說完乘坐的空間接下來說說儲物空間，H6的儲物空間可以說是很人性化的，前面兩個門都有儲物的地方，而且還能放下水瓶的設(shè)計，中央儲物的地方，前面的兩個放水瓶的比較淺，開車激烈的時候很容易打翻，中央后面的儲物箱，真心一個字，大，基本上要放在車上的東西都能放進去。H6的手套箱相對比較小，而且塑料感比較強，希望后續(xù)車型可以改進。
配置：至于性價，沒法比。為什么這么說呢？對于合資車，H6有著超高的性價比，但是你要看到的是，合資車的稅率是多少，如果減掉稅率，我估計同級別同配置，合資不會比國產(chǎn)車貴多少。對比國產(chǎn)車，幾乎投身SUV市場的國產(chǎn)車配置上都是差不多，都是以超高的配置出現(xiàn)在國人面前，但是有點值得肯定，哈弗的做工比較扎實，至于蘿卜青菜，就各有所愛咯。
動力：動力是我最不滿意的一個地方，1.5T數(shù)據(jù)上很出眾，但H6的自重也不輕，加上4驅(qū)車型又重100來斤，而且SUV車身比較高，風阻又比較大，導(dǎo)致加速明顯不足，信號哈弗選擇了1.5T+6MT的組合，手動檔的好處就是動力不夠可以主動降檔或者半聯(lián)動來獲取動力，要是哈弗出了1.5T+4AT，那就一塌糊涂了。對于我來說，現(xiàn)在的動力已經(jīng)夠我用了，在廣州基本上沒用過5、6檔，1、2檔起步想不肉，加點油就可以了，又不是去參加賽車比賽，上3檔之后加速是很明顯的，比我們家的凱美瑞2.4 V6的還帶勁。
越野：
操控比較真實，路面的反饋很清晰，基本上想過車道的話只要給一點點方向就可以。方向盤比較重，以前我開家里的日產(chǎn)、凱美瑞都是單手打方向盤的，H6的方向盤我雙手都幾乎轉(zhuǎn)不過來，估計這是SUV的特點吧，在路況比較差的時候不至于方向亂打。
油耗：提車11天，走了280多公里，官方數(shù)據(jù)4驅(qū)版8.2L/100公里，沒有去拉過高速，磨合期也沒有超過80公里，提車的時候11.8L/100公里，現(xiàn)在行車電腦顯示10.4L/100公里，估計過了磨合期會進一步降低。對于一臺自重1.7T的SUV來說，這個油耗還是相當滿意的。
舒適：座椅寬大厚實，本人只坐過駕駛位置，感覺坐在那里很舒服，可能是位置比較高，感覺比開凱美瑞還舒服，估計副駕駛的感覺也會一樣，后排我就沒有試過，據(jù)家人反映，后排比前排還高，位置比較寬，坐三個大人都無壓力。雙區(qū)恒溫空調(diào)+花粉過濾是我寶寶的大愛，可以為他時刻保持著清爽，（BB最怕就是炎熱）。音響也還是可以，不是太追求，應(yīng)該夠用。配置前后雷達挺好，就是有一點就是不能長期開著，有時候向前遇到窄路，又要手動去開，不是很方便。右盲區(qū)+倒車影相都為駕車安全增加了砝碼。自動頭燈+自動水平調(diào)節(jié)+自動雨刮+大燈清洗卻又增添了科技感，滿足了國人的虛榮心。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的空間和整體造型。
缺點：最不滿意的就是工作臺上的塑料殼殼.有失檔次.在行駛過程中大家公認2檔難掛一檔有些肉.開不習(xí)慣的在陡坡上會被嚇到.或者在超車的時候會有些力所不能及的表現(xiàn).在或者在路上.被不文明的車主憋到.那種感覺真有種恨鐵不成鋼是想法氣得要命.還有車子油漆做得也非常一般
外觀：外觀是大家有目共睹的，運動版的前臉大嘴設(shè)計的有點夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車屁股很飽滿讓人感覺很厚重、很踏實。
內(nèi)飾：H6內(nèi)飾做得相當不錯，車門內(nèi)飾以及門內(nèi)拉手是我最滿意的，車門上的皮內(nèi)飾很上檔次，門口的迎賓燈讓人感覺這車應(yīng)該是幾十萬元的車才有的配置，不過內(nèi)飾也有許多要改進的，比如行車電腦顯示器太小，應(yīng)該把行車電腦和車載導(dǎo)航設(shè)計在一起，這樣實用性更強，駕駛員的觀察效果更好，另外就是儀表盤的炮筒式設(shè)計雖然很不錯，但是外面沒有再加一層防塵罩，這樣平時擦車會很不方便。
空間：同級別沒的說，后備箱確實夠用，可以折疊翻轉(zhuǎn)的后排座椅，空間是強大不能形容的啊，物有所值。
配置：性價比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價位，以前不了解這款車，所以總覺得這個價錢的車子肯定不行，但是當我真正接觸處這款車時才知道長城人這些年確實做了不少，車子在不斷更新的同時，長城人的造車技術(shù)也確實提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動力：1.5T的發(fā)動機走城市道路動力已經(jīng)夠用了，即使是滿員情況下動力還是夠用的，提車那天因為4S店的妹妹要我去送她到另外一個店，還有一對來提車夫妻以及我老婆，正好五個人，新車第一次雖然有點不情愿拉這么多人，但是礙于面子就送一趟吧，滿員情況下動力還是可以的，但是這是對于我一個不愛飆車的人來說的，如果喜歡飆車，喜歡運動型車的人來說可能會顯得車子有點肉，我個人觀點提速不用那么快，特別經(jīng)常跑市區(qū)的，緩緩加油抬離合還會節(jié)油，這款車跑高速路轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動力輸出會感覺源源不斷，超車很輕松，這樣的設(shè)計我感覺也很科學(xué)，高速公路行駛動力澎湃這樣很好！
越野：
操控性是我最不滿意的一點，因為家里還有一款jeep自由客，相比起來這款車的操控性吸納感不強，掛檔不是很流暢，不過開幾次適應(yīng)了就可以了。
油耗：油耗是許多經(jīng)濟觀念強的車友最關(guān)注的。其實一輛車的油耗是和駕駛員的駕駛習(xí)慣密不可分的，良好的駕駛習(xí)慣會節(jié)油。既然買越野車就要接受她的油耗，但是這個油耗一定要在正常范圍內(nèi)，我的這款H6剛從4S店開出來時，行車電腦上顯示11.8升，4S店到我家的距離有十多公里，到家以后油耗就降到了10.8升，第二天跑了200多公里的國道，回來后油耗降到了7.8升，我想過了磨合期這個油耗還可以降一點。
舒適：舒適性配置還是值得稱贊的：無鑰匙進入、啟動，誰用誰知道！自動大燈進隧道、天黑自動開啟，安全性能提高很多，而且不會忘記關(guān)燈，還會送你回家，很棒！自動雨刷，很人性化，很棒！并線燈，輕撥轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈閃三次后停止。并線超車很方便；定速巡航，解放雙腳開長途輕松很多{不過要注意安全留心路況為突發(fā)狀況留好處理時間。}；自動空調(diào)，好用；自動防炫目后視鏡，好用！自動天窗，會自動完全閉合！好用。前排座椅加熱，好用。小屁屁好暖和！駕駛員8向電動調(diào)節(jié)座椅，好用！手套箱內(nèi)的220v電源。那是超級好用！各種方便！100個贊�。�！右側(cè)盲區(qū)可視，好用呢、方便、實用！好！前倒車雷達~！好用��！后視鏡電動折疊，好用��！實用！
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購買時間2013年08月
購買地點山東 青島
裸車價格11.51萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當然就是性價比了喔，這個價格，買一個皮實耐用的車，加上天窗、胎壓監(jiān)測、多功能方向盤、定速巡航，都很實用，現(xiàn)在在磨合，開高速不讓超過80，有了定速巡航，媽媽再也不用擔心磨合跑不好啦~
缺點：后排座椅放倒后和后備箱不平整
外觀：外觀我是覺得我的升級版好看，呵呵~ 比運動版的不差，東西一樣的，運動版就因為外觀而歸了1W多，我覺得不值，呵呵~ 白色的，回頭率很高，看到的，都說這車是幾十萬吧？呵呵~ 小小的虛榮一下...
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，真皮座椅，扶手，迎賓燈，氛圍燈，車門軟塑內(nèi)飾！儀表中控：導(dǎo)航不好，不是智能的！我車上的導(dǎo)航，自己請本地的哈佛群主升級了，凱立德和道道通雙導(dǎo)航！異味異響：車內(nèi)沒有什么異味，也沒有出現(xiàn)異響， ！
空間：朋友坐我的車都說寬敞！乘坐空間：我身高173cm，在車里面坐著還是很寬敞！對我們一家來說空間很夠用，還有，后備箱很大，朋友們也說好！儲物空間：儲物空間很滿意，很能裝～o～Y 中間的儲物箱很好，挺大的，可以放很多東西，里面還有USB接口充電很慢，有藍牙，3.5mm的插孔就沒什么用了！還有220V電源適配器，插上手機充電器，邊走邊充電，很實用！全家出游時：有一次車后座坐了四個成年人，其中還有一個抱了四歲的小孩！不是很擠！
配置：現(xiàn)在便宜了，性價比高了，我買的時候購置稅沒減，車價格也比現(xiàn)在高！標配配置：內(nèi)后視鏡不是自動防炫目的，不好！后視鏡加熱在雨雪天很實用，贊！ESP車身穩(wěn)定，是安全配置很好！據(jù)說60邁以上躲避障礙時，電腦計算，分別點剎四個輪胎，可以修正方向，避免大范圍失控更多細節(jié)建議去網(wǎng)上看車身穩(wěn)定測試視頻！上坡起步輔助，到一定坡度后，停車起步時，在幾秒內(nèi)防止車后溜，這些功能很好，適合新手！右側(cè)盲區(qū)的攝像頭，很好！實用！選裝配置：當時選了帶天窗的車型，車里亮堂，長時間開車不會感到壓抑 憋悶！是不是車速到100多邁后天窗自動關(guān)閉了！遇到兩次了！
越野：
方向盤是液壓助力的，有點重，但是指向準！操控還好！掛擋有時候不好用！一檔掛二檔和掛六檔的時候有點重！底盤及懸架：我覺得底盤挺扎實的，前后獨立懸架，很好！！山路：目前沒有跑過山路，過彎還可以！通過性比轎車好些！雨雪泥濘路面：我走過泥路，第一次是走寬路，左劃右溜的晃晃悠悠的過去了，第二次就慘了陷車了，還好剛走了十來米泥路，用大拖拉機脫出來的！后來在優(yōu)酷看了陳震的 蘿卜報告 后，才明白這車只是城市SUV！這樣的家用車，沒有專業(yè)越野車的配置（像AT輪胎，地盤升高，大角度接近、離去角，四驅(qū)，差速鎖，絞盤，涉水器，……）！
油耗：上下班的路況很好，夏天開空調(diào)平均油耗7-8個，最低到過7個油，這么大的車身重量真的很難得了。去年油耗冬天的時候由于上班和家的距離很近，還沒熱車就到了的程度，中間還有3個紅綠燈，油耗最高居然達到了14個，我也是醉了，多虧了離得近，一個月也沒跑多少公里�？傮w來說還是挺費油的，不過誰讓他屁股那么大呢，咱買SUV就別考慮油耗什么的了，開心就好，老計較那點油不值當?shù)摹?/span>
舒適：我覺得挺舒服的！主要是空間大，座椅軟！行駛舒適性：跑長途還可以，不是很累，但是覺得方向盤有點短，再長點就更好了！噪音控制：噪音控制的不是很好，有待提高，還可以接受！座椅舒適性：座椅很舒服，包裹性很好，跑長途不會很累，我的座椅是手動節(jié)，很沉，不知道是不是個例！空調(diào)：空調(diào)很給力，很人性化，自動空調(diào)，還是雙溫區(qū)！值得表揚！
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