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哈弗H6
2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型

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哈弗H6車主點(diǎn)評(píng)(7448條)
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn)::暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的!畢竟10來萬的車!這么高的性價(jià)比!還真不好挑剔什么的!有一點(diǎn)要建議長城汽車的問題!就是右側(cè)盲區(qū)影像沒有紅外!晚上沒有路燈的情況下!一片漆黑!
外觀:H6外觀大氣 黑色內(nèi)飾 做工不錯(cuò) 新標(biāo)很好看
內(nèi)飾:真皮座椅不錯(cuò) 還能加熱 儀表區(qū)域簡單明了 好上手
空間:一家人出行滿意的車子。。。!
配置:至于EPS和四驅(qū) 一直沒時(shí)間測試 直到前幾天 剛過完年 我們這下的雪還是比較大的 在一個(gè)比較陡的大坡前 好幾個(gè)轎車和面包都停在坡下不敢上去 有2個(gè)面包 在坡中打滑了 后輪空轉(zhuǎn) 車不動(dòng) 司機(jī)下來墊土 推車我用1檔上坡 只聽到發(fā)動(dòng)機(jī)呼呼聲 車就穩(wěn)穩(wěn)的到達(dá)坡頂 此時(shí)就覺得 貴了點(diǎn) 還是有用處的結(jié)果下坡的時(shí)候 悲劇發(fā)生了 我前面一輛車 以較慢的速度下坡 估計(jì)沒用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 直接剎車踩死了 導(dǎo)致車輪抱死 四個(gè)輪都不轉(zhuǎn)了 車還慢慢的斜著往下滑 就這樣 我看這他慢慢的滑到路邊的溝里 翻了把我也嚇了一跳 也趕緊踩剎車 稍微一用力踩 剎車踏板就變硬了 踩不動(dòng)了 松開又能踩 估計(jì)是ABS或者剎車輔助吧 我慢慢的停下后 一輛拖拉機(jī)也沒剎住 翻下了路基 雪天真心危險(xiǎn) 車速慢才是王道借著雪天 我找了處比較滑的開闊地帶 試試車 試試ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油門起步 估計(jì)能有3-4000 起步的一瞬間 明顯感覺車輪打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 車有小小的一聲咯噔聲 應(yīng)該是后輪介入 傳動(dòng)軸的聲音 又試在雪地1檔 很慢的前進(jìn) 突然猛踩油門 4WD也能亮又試在一邊是冰面 一邊是土地 制造一邊滑 一邊不滑的情況 起步和急加速 ESP燈也會(huì)亮 但也比較危險(xiǎn) 有一次試的時(shí)候 車身嚴(yán)重側(cè)滑 方向拿不穩(wěn) 差一點(diǎn)撞了路邊的臺(tái)子 然后就不敢再試了
動(dòng)力::還是那句老話!油離跟檔位的配合相當(dāng)重要!人車合一的時(shí)候!45度的坡照樣完美通過!大年初五在陸河高速,霞湖出口往廣汕公路的45度坡。嚴(yán)重堵車,半坡剎車后!一檔起步輕松通過!2014.2.7帶老舅到惠來修機(jī)器由于不認(rèn)識(shí)路!聽導(dǎo)航跑!從汕頭兩英往惠來,走的是紅場跟雷領(lǐng)的破路!有走過的人都知道!這路就是為驗(yàn)證車子越野性能設(shè)計(jì)的。尼瑪!這輩子就沒有開過這么破的爛泥巴路!心疼死我了!好好的新車來跑這么爛的路!好在小六子沒有給我丟臉!極度坑洼路面!人在車子沒有感覺晃的厲害!這應(yīng)該得感謝長城車子的地盤扎實(shí)!通過性良好!2014.2.20帶家人朋友到汕頭潮陽深洋村赤杜嶺拜神,當(dāng)?shù)厝硕贾赖奶锫輳潱?個(gè)連續(xù)90度直角轉(zhuǎn)彎還是30-45度斜坡的環(huán)山路!H6輕松登頂!
越野: 這車的操控性整體還是很不錯(cuò)的,方向指向很精準(zhǔn),手松開也不會(huì)偏。底盤不較高,通過性強(qiáng),減震也很不錯(cuò)。我上下班路上有好幾個(gè)很高的減速帶,轎車過時(shí)要很小心的過,這車很輕松就可以通過,而且顛簸被過濾的很不錯(cuò)。有一點(diǎn)不好的是2檔不好進(jìn),我有幾次出現(xiàn)打齒的現(xiàn)象,也許是我新手的問題吧!畢竟是第一輛車,且以前很少開車的。
油耗:油耗一直是我關(guān)心的,而且還是四驅(qū)的。相比較別家的SUV百公里油耗10以下我覺得已經(jīng)足夠了,現(xiàn)在基本都盡量不要急加速,控制好車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?茨茏畹偷蕉嗌佟,F(xiàn)在最低一次6.8(跑長路),我很滿意了。
舒適:空間比較大,座椅包裹性也不錯(cuò),坐上上去很舒服。減震、隔音也很不錯(cuò)。主副駕駛座都是電動(dòng)調(diào)節(jié)(主8向、副4向),在現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)有主副座椅電加熱功能很舒適。后排座椅靠背可以調(diào)節(jié),很人性化。整體舒適性值得肯定。
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