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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣、超高性價(jià)比！支持國貨！再買車還會買長城哈弗！
缺點(diǎn)：1.5T渦輪介入過于滯后，坡起時(shí)必須關(guān)閉空調(diào)，并依靠三聯(lián)動起步。如果1500轉(zhuǎn)就能介入渦輪的話就完美了。
外觀：個人認(rèn)為這是國產(chǎn)SUV里面最漂亮的，幾乎沒有什么挑剔吧，所以當(dāng)初買車時(shí)其它的車幾乎都沒有考慮，只在H6的各型之間考慮；
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，我看過朋友的漢蘭達(dá)和廣本，幾乎沒有什么區(qū)別哈，特別贊一個！
空間：空間剛才說過了，空間大，同價(jià)位的車型無法比擬，前排、后排腿部空間也很大，長途行車也不覺著累，后備箱的空間也很大，裝六個大行李箱子都沒問題。也是我最滿意的一點(diǎn)，值得稱贊。
配置：性價(jià)比就不用多說了吧，對比同類的進(jìn)口車和合資車最少便宜2萬以上！
動力：長城哈弗H6 1.5T四驅(qū)版本的動力在一般的道路上行駛時(shí)沒有大的問題，雖然起步時(shí)有些肉，但咱也不急趕那幾秒鐘，只要H6的轉(zhuǎn)速上到1200轉(zhuǎn)以后動力還是可以的，大件路上跑六七十公里只是分分鐘的時(shí)間，而高速上跑過100-140公里也是沒有問題的，但是呢，H6上陡坡有些無力，特別是負(fù)重多，如果停在了半山坡，對我們這種坡起技術(shù)不是特好的人來說，有種叫天天不應(yīng)，叫地地不靈的無奈！但現(xiàn)在H6的越級版本已經(jīng)上市了，帶有上坡輔助和ESP，新手同學(xué)們可以考慮這款哦！
越野：
H6的操控上來說，指向性較好，但是掛檔時(shí)個別檔位有些不好掛，偶爾有脫檔現(xiàn)象發(fā)生，特別是倒檔，買車三個月以來，最少有五六次倒檔脫檔的現(xiàn)象，掛好倒檔以后，倒車影像出現(xiàn)，但慢慢的松油門，卻沒有任何反應(yīng)，只好摘檔重新掛上，就可以了，偶爾有幾次掛不上必須重新松離合努力了幾次后才掛好；但有一點(diǎn)要強(qiáng)調(diào)，有許多朋友反映一檔不好掛，這個有一個最主要的原因，給大家交流一下，以前我也是開的長城炫麗1.5L的車，一檔不好掛許多時(shí)侯是因?yàn)樾率植僮鞑粚�，在速度還沒有降下來時(shí)掛搶一檔，我經(jīng)過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這其實(shí)應(yīng)該是長城設(shè)置的一個保護(hù)功能吧，如果車速在15公里以上，我們是沒法掛進(jìn)一檔的，否則在此速度下強(qiáng)制掛入會有很大的頓挫感，對發(fā)動機(jī)的損傷也是很大的。
油耗：我的H6是1.5T是四驅(qū)版的，買車后主要是在城里上班開，平時(shí)開的車速20-30公里占一半，40-60公里占一半吧，同時(shí)因?yàn)?月22日買車后就比較熱，大多數(shù)時(shí)侯都開空調(diào)，我的油耗個人覺得不低吧，表上的油耗是9.3L/KM，但通過我實(shí)際記錄應(yīng)是11.4L/KM（目前共跑了3144公里，其中城里約2000公里，高速約600公里，效外500公里）,我個人也沒有急踩油門和剎車的習(xí)慣；同時(shí)說一下平時(shí)作的關(guān)于油耗的測試：開起空調(diào)跑時(shí)比不開空調(diào)油耗大概要高2-3L/公里，而且因?yàn)檫@個型號的車是電子油門(H6 2.0汽油版是拉線油門)，因此空檔時(shí)油耗也不低，此時(shí)的油耗與車的速度有很大的關(guān)系，通過觀汽車油表上的瞬時(shí)油耗，在汽車20公里以下低速空檔滑行時(shí)，有4個左右的油耗，而在50公里以上時(shí)就僅有2個的樣子，同時(shí)還有一個有趣的現(xiàn)象，那就是在更高速時(shí)，100公里帶檔滑行時(shí)，瞬時(shí)油耗顯示很低，僅有零點(diǎn)幾，有時(shí)甚至為零，但100公里空檔滑行時(shí)，瞬時(shí)油耗卻顯示仍有一點(diǎn)幾或零點(diǎn)幾，因此個人建議：如果是低速空檔滑行更省油，而高檔時(shí)就沒有必要空檔滑行了（當(dāng)然下坡時(shí)還是不要空檔滑行哈）。
舒適：H6的舒適性個人覺得還不錯，雖然是一款城市SUV，但偶爾開去外面的爛路，吸震能力還是很強(qiáng)的，感覺不到太大的顛簸，而且由于空間大，前后兩排人的坐姿都是比較舒服的。
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