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緊湊型SUV關(guān)注度

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車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3825公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)感十足的外觀(guān)
缺點(diǎn)：后排空間再大點(diǎn)就好了，不過(guò)越野底盤(pán)似乎都這樣，同事說(shuō)悍馬的空間和這個(gè)差不多。家庭用是足夠了。
內(nèi)飾：也許沒(méi)那么豪華，但更簡(jiǎn)約，皮質(zhì)中控臺(tái)要比其他的唐素材質(zhì)觸感棒很多。
空間：后排座椅可以完全放平，是個(gè)很會(huì)享受生活的設(shè)計(jì)，今天下雨，停車(chē)躺下，看雨滴砸在天窗上，內(nèi)心忽然很透徹敞亮，似乎是回到兒時(shí)。想起和伙伴們下雨在路上用腳踩積水的那份快樂(lè)和暢然。
配置：家庭用性?xún)r(jià)比還是極高的
動(dòng)力：很平順，沒(méi)有一起步突突突沖撞的感覺(jué)，寶貝在車(chē)上喝水也不會(huì)擔(dān)心起步嗆到。
油耗：現(xiàn)在基本在10個(gè)油左右，對(duì)于我這種開(kāi)車(chē)新手來(lái)說(shuō)很OK啦
舒適：值得一說(shuō)的就是這個(gè)車(chē)的座椅，這是我坐過(guò)的車(chē)當(dāng)中座椅做舒服的，腰部很給力，穿高跟鞋腿部也不會(huì)懸空，別的車(chē)我都要歪著推才可以坐正的。我可不是沒(méi)坐過(guò)好車(chē)喲，一汽，別克的商務(wù)咱都是坐的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外表，舒適的駕乘感受
缺點(diǎn)：后排空間再大點(diǎn)就好了，不過(guò)越野底盤(pán)似乎都這樣，同事說(shuō)悍馬的空間和這個(gè)差不多。家庭用是足夠了。
外觀(guān)：就那樣吧，只要自己喜歡就好
內(nèi)飾：中控大量軟質(zhì)材料，該有真皮包裹都有，材質(zhì)精細(xì)，唯一不足天窗遮陽(yáng)簾布料太薄
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
配置：自吸2.5沒(méi)優(yōu)勢(shì)，貴在耐用，一諾隨行很棒，主要看服務(wù)質(zhì)量能跟上不，該有的都有，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，市場(chǎng)保有稍低
動(dòng)力：2.5排量動(dòng)力不錯(cuò)，起步慢半拍，新車(chē)沒(méi)過(guò)首保沒(méi)試大腳油，以前就開(kāi)自動(dòng)擋我想只要舍得地板油起步不會(huì)差的，基本跑高速定速110，也就2千轉(zhuǎn)吧
油耗：只要過(guò)了磨合期能降到10升就可以了，2.5排量你要它多省油？還要馬兒跑得快，還要馬兒少吃草，哪有那好事
舒適：高速胎噪有點(diǎn)大，別的沒(méi)啥
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綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買(mǎi)車(chē)/用車(chē)時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)感覺(jué)還可以，整體感覺(jué)不錯(cuò)，風(fēng)格也不錯(cuò)，開(kāi)始是喜歡的，信譽(yù)好的，駕駛蘇式，但是有問(wèn)題沒(méi)地方喊冤。
缺點(diǎn)：剎車(chē)異響，方向異響。其他好的，從購(gòu)車(chē)一個(gè)月后出了小毛病，一直找一直叫，一個(gè)理由接著一個(gè)理由，過(guò)保養(yǎng)期了，花錢(qián)了，一次接著一次花錢(qián)，問(wèn)題仍然沒(méi)有解決，本來(lái)好車(chē)，品牌車(chē)，被小毛病砸了，悲哀。
選車(chē)?yán)碛桑?/b>風(fēng)格喜歡，配置喜歡，質(zhì)量喜歡，真心話(huà)都好，整車(chē)目前還是喜歡，就是有小毛病沒(méi)地方叫苦，心有點(diǎn)涼。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣，配置豐富，價(jià)格實(shí)惠。
缺點(diǎn)：隔音稍差，這個(gè)價(jià)位正常
外觀(guān)：從前看很大氣，從后看車(chē)很小，這個(gè)很洋氣，前后兩種感官
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒(méi)有什么特別的亮點(diǎn)值得說(shuō)的。
空間：我們家人不多，這空間還是很足的，完全沒(méi)有壓力可言。
配置：剎車(chē)輔助，胎壓監(jiān)測(cè)裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜，遙控鑰匙等等。
動(dòng)力：動(dòng)力一般般吧，但是也足夠用了，畢竟不是用來(lái)飆車(chē)的，沒(méi)有那么高要求。
越野： 操控比較精準(zhǔn)舒適，方向盤(pán)握感很好。
油耗：油耗較滿(mǎn)意，市區(qū)駕駛7個(gè)多油很滿(mǎn)意。在市區(qū)你就是再省油，走走停停的路面，紅綠燈的大街，省油又能省到哪里去呢，所以這一點(diǎn)油耗，只要是開(kāi)車(chē)的都應(yīng)該明白，可以接受的油耗范圍。
舒適：空間大，皮質(zhì)座椅坐著也是很舒服的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格29.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意多多啊。主要的是性?xún)r(jià)比較高。首推5年12萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，絕對(duì)有誘惑力。而且進(jìn)口車(chē)的身段，20幾萬(wàn)的價(jià)位也很厚道。內(nèi)飾做工絕對(duì)高端大氣上檔次。配置齊全，該有的都有了。動(dòng)力夠用，油耗相對(duì)較低。
缺點(diǎn)：購(gòu)車(chē)價(jià)格，還是價(jià)格，當(dāng)時(shí)可是沒(méi)有一點(diǎn)優(yōu)惠。
外觀(guān)：十個(gè)人眼中就有十個(gè)哈姆雷特，對(duì)于外觀(guān)的見(jiàn)解，總是不堪爭(zhēng)辯。相比于套娃式的審美疲勞，突兀線(xiàn)條拼接的粗獷另類(lèi)，我更喜歡13款科雷傲，整體圓潤(rùn)不失棱角，尤其喜歡兩側(cè)的防擦條，與車(chē)身融為一體，又透出鋒利的幾何張力，很用心的設(shè)計(jì)�；《瘸蟮那皳躏L(fēng)玻璃，散發(fā)著法系車(chē)獨(dú)有的浪漫情懷（原諒我此處矯情了），雖然增加了貼膜的難度。其實(shí)現(xiàn)款科雷傲的外觀(guān)應(yīng)該很對(duì)國(guó)人口味了，說(shuō)它丑和另類(lèi)的，多數(shù)是針對(duì)09款那令人過(guò)目難忘的前臉吧？13款不帶任何攻擊性的外表下，隱藏著一顆狂野的心。
內(nèi)飾：一個(gè)細(xì)節(jié)，從駕駛席趴下看腳剎和油門(mén)踏板后面，用的是白色的隔音棉。在很容易被忽略掉的細(xì)節(jié)之處，不做偷工減料之舉，相比于濫用黑心棉的某些神車(chē)，只能感嘆廠(chǎng)家用料的厚道。另外，提車(chē)一周后，再聞不到任何刺激性氣味，不用擔(dān)心瀝青門(mén)、多環(huán)芳烴門(mén)等各種門(mén)，對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量非常放心。忘了從哪兒看到的，科雷傲全車(chē)85%采用可回收材料，暫不論此說(shuō)法是否有據(jù)可循，從環(huán)保角度體驗(yàn)，感覺(jué)進(jìn)口車(chē)更值得信賴(lài)。
空間：高度和寬度都比較完美，就是后排腿部空間一般，完全要看前排人員的高矮胖瘦。后風(fēng)擋傾角稍大，影響了后備箱空間。尤其是在后配座椅還要放在最傾斜位置的時(shí)候——毫無(wú)疑問(wèn)，這個(gè)位置最舒服，所以那個(gè)調(diào)整角度的裝置只能在后排沒(méi)人而且又需要加大后備箱空間的時(shí)候才起作用。儲(chǔ)物空間比較豐富，手套箱賊大，還帶風(fēng)冷。門(mén)上的儲(chǔ)物格甚至感覺(jué)有點(diǎn)深，有次把手機(jī)放在里面，來(lái)電話(huà)的時(shí)候摳了半天才摳出來(lái)。后排腳底下還有兩個(gè)儲(chǔ)物格，不過(guò)放了全包圍腳墊后，就跟保險(xiǎn)柜差不多了。
配置：兩級(jí)燃爆式安全氣囊，預(yù)張緊安全帶，主動(dòng)安全頭枕，這些東東不是4S店口沫橫飛宣傳的，不是普天蓋地廣告渲染的，而是通過(guò)泡論壇了解到的，雷諾這種“酒香不怕巷子深”的“口碑式”無(wú)營(yíng)銷(xiāo)理念，注定其短期內(nèi)不會(huì)得到幾何級(jí)的盈利回報(bào)，依然是一個(gè)跳脫于“主流”之外的小眾品牌。而巨額的宣傳投入，無(wú)疑可以換來(lái)大眾認(rèn)知，但投入的這部分費(fèi)用，勢(shì)必會(huì)轉(zhuǎn)嫁給購(gòu)買(mǎi)者，國(guó)產(chǎn)化誠(chéng)然會(huì)降低成本，但品質(zhì)和品牌，也將需要重新積淀和考驗(yàn)。我們對(duì)于一輛車(chē)的了解，多大程度上受媒介和周?chē)说挠绊懀慷嗌偃肆私庾约很?chē)的前后懸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩，車(chē)身剛性和強(qiáng)度，甚至擺臂的材質(zhì)？你會(huì)去關(guān)注一款SUV車(chē)型是否是出自緊湊型轎車(chē)平臺(tái)嗎？你會(huì)去關(guān)心最大承載質(zhì)量、離地間隙、接近角和離去角這些枯燥的數(shù)據(jù)嗎？如果你認(rèn)為好車(chē)就是大眾認(rèn)可的品牌、大眾認(rèn)可的駕乘空間和外觀(guān)，以及大眾認(rèn)可的保值率，那么科雷傲在你眼中，肯定不是一款性?xún)r(jià)比出眾的車(chē)型。而我相信包括我在內(nèi)的大部分科雷傲車(chē)主，恰恰是把性?xún)r(jià)比作為了選擇它的要素之一。最近二保時(shí)，去旁邊的沃爾沃4S店體驗(yàn)14款XC60， 實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，車(chē)內(nèi)味道比剛提車(chē)時(shí)的科雷傲大，也許是新車(chē)原因； T5 兩驅(qū) 最大承載質(zhì)量 2240KG，科雷傲四驅(qū) 是 2200KG（請(qǐng)注意在之家的級(jí)別劃分中，前者屬于中型SUV，而后者是緊湊型），雖然我買(mǎi)車(chē)不是為了拉貨，平時(shí)基本乘坐2人，但已足見(jiàn)科雷傲整車(chē)剛性；這些細(xì)微之處，十個(gè)車(chē)主里，有兩個(gè)能關(guān)注到就不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，雖談不上澎湃吧，但不也不至于像網(wǎng)上說(shuō)的人見(jiàn)人欺。畢竟2.5的排量呢，120公里以下加速良好，CVT的變速箱也不是蓋的，完全沒(méi)有頓挫感，悄悄的進(jìn)村的趕腳。但到了120公里再想往上就有點(diǎn)郁悶了。上周跟朋友去趟懷柔，跟著他的Q5走京承，剛開(kāi)始信心滿(mǎn)滿(mǎn)，小科的操控相當(dāng)穩(wěn)健，閃展騰挪，一路跟隨。可隨著后程路面車(chē)輛漸少，Q5開(kāi)始狂奔，一腳油門(mén)就140、5了，小科還在這平穩(wěn)輸出呢，腳都快踹進(jìn)油箱了也沒(méi)見(jiàn)它有啥反應(yīng)，汗。。。不過(guò)這是不是跟倒車(chē)無(wú)力一樣，是法國(guó)人注重安全的一種體現(xiàn)呢？
越野： 操控一流，指向明確，沒(méi)覺(jué)得跟以前開(kāi)的轎車(chē)有多大區(qū)別。如前所說(shuō)，在車(chē)流中閃展騰挪穿梭自如。
油耗：提車(chē)至今未清空記錄，基本在北京環(huán)路上開(kāi)，行駛8000公里，平均油耗9.7，考慮到1.7噸的車(chē)重，灰常滿(mǎn)意。
舒適：座椅厚實(shí)，空調(diào)制冷效果給力，靜音效果符合預(yù)期，低速行駛，聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音；高速行駛，風(fēng)噪胎噪略大；過(guò)彎穩(wěn)健，過(guò)溝坎有明顯顛簸感，后懸掛功力扎實(shí)，但避震略硬。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意多多啊。主要的是性?xún)r(jià)比較高。首推5年12萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，絕對(duì)有誘惑力。而且進(jìn)口車(chē)的身段，20幾萬(wàn)的價(jià)位也很厚道。內(nèi)飾做工絕對(duì)高端大氣上檔次。配置齊全，該有的都有了。動(dòng)力夠用，油耗相對(duì)較低。
缺點(diǎn)：有個(gè)開(kāi)�？怂沟母鐐冋f(shuō)后門(mén)怎么這么輕？但我試過(guò)XC60的后門(mén)，開(kāi)關(guān)力度半斤八兩。但比起來(lái)神車(chē)，差別明顯。介是為嘛？不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，比起科雷傲，神車(chē)僅僅讓我滿(mǎn)意的，就是車(chē)門(mén)和天窗遮陽(yáng)簾自動(dòng)了。
外觀(guān)：十個(gè)人眼中就有十個(gè)哈姆雷特，對(duì)于外觀(guān)的見(jiàn)解，總是不堪爭(zhēng)辯。相比于套娃式的審美疲勞，突兀線(xiàn)條拼接的粗獷另類(lèi)，我更喜歡13款科雷傲，整體圓潤(rùn)不失棱角，尤其喜歡兩側(cè)的防擦條，與車(chē)身融為一體，又透出鋒利的幾何張力，很用心的設(shè)計(jì)�；《瘸蟮那皳躏L(fēng)玻璃，散發(fā)著法系車(chē)獨(dú)有的浪漫情懷（原諒我此處矯情了），雖然增加了貼膜的難度。其實(shí)現(xiàn)款科雷傲的外觀(guān)應(yīng)該很對(duì)國(guó)人口味了，說(shuō)它丑和另類(lèi)的，多數(shù)是針對(duì)09款那令人過(guò)目難忘的前臉吧？13款不帶任何攻擊性的外表下，隱藏著一顆狂野的心。
內(nèi)飾：一個(gè)細(xì)節(jié)，從駕駛席趴下看腳剎和油門(mén)踏板后面，用的是白色的隔音棉。在很容易被忽略掉的細(xì)節(jié)之處，不做偷工減料之舉，相比于濫用黑心棉的某些神車(chē)，只能感嘆廠(chǎng)家用料的厚道。另外，提車(chē)一周后，再聞不到任何刺激性氣味，不用擔(dān)心瀝青門(mén)、多環(huán)芳烴門(mén)等各種門(mén)，對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量非常放心。忘了從哪兒看到的，科雷傲全車(chē)85%采用可回收材料，暫不論此說(shuō)法是否有據(jù)可循，從環(huán)保角度體驗(yàn)，感覺(jué)進(jìn)口車(chē)更值得信賴(lài)。
空間：前排空間夠大，前方視野非常開(kāi)闊，A柱的粗壯對(duì)于轉(zhuǎn)向視線(xiàn)的遮擋略有影響；后排空間僅夠用，但換取了后備箱的大空間。因?yàn)楹笈呕究罩�，偶爾坐小朋友，而后備箱總要放東西，個(gè)人還是比較認(rèn)可這種取舍的。
配置：兩級(jí)燃爆式安全氣囊，預(yù)張緊安全帶，主動(dòng)安全頭枕，這些東東不是4S店口沫橫飛宣傳的，不是普天蓋地廣告渲染的，而是通過(guò)泡論壇了解到的，雷諾這種“酒香不怕巷子深”的“口碑式”無(wú)營(yíng)銷(xiāo)理念，注定其短期內(nèi)不會(huì)得到幾何級(jí)的盈利回報(bào)，依然是一個(gè)跳脫于“主流”之外的小眾品牌。而巨額的宣傳投入，無(wú)疑可以換來(lái)大眾認(rèn)知，但投入的這部分費(fèi)用，勢(shì)必會(huì)轉(zhuǎn)嫁給購(gòu)買(mǎi)者，國(guó)產(chǎn)化誠(chéng)然會(huì)降低成本，但品質(zhì)和品牌，也將需要重新積淀和考驗(yàn)。我們對(duì)于一輛車(chē)的了解，多大程度上受媒介和周?chē)说挠绊�？多少人了解自己�?chē)的前后懸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩，車(chē)身剛性和強(qiáng)度，甚至擺臂的材質(zhì)？你會(huì)去關(guān)注一款SUV車(chē)型是否是出自緊湊型轎車(chē)平臺(tái)嗎？你會(huì)去關(guān)心最大承載質(zhì)量、離地間隙、接近角和離去角這些枯燥的數(shù)據(jù)嗎？如果你認(rèn)為好車(chē)就是大眾認(rèn)可的品牌、大眾認(rèn)可的駕乘空間和外觀(guān)，以及大眾認(rèn)可的保值率，那么科雷傲在你眼中，肯定不是一款性?xún)r(jià)比出眾的車(chē)型。而我相信包括我在內(nèi)的大部分科雷傲車(chē)主，恰恰是把性?xún)r(jià)比作為了選擇它的要素之一。最近二保時(shí)，去旁邊的沃爾沃4S店體驗(yàn)14款XC60， 實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，車(chē)內(nèi)味道比剛提車(chē)時(shí)的科雷傲大，也許是新車(chē)原因； T5 兩驅(qū) 最大承載質(zhì)量 2240KG，科雷傲四驅(qū) 是 2200KG（請(qǐng)注意在之家的級(jí)別劃分中，前者屬于中型SUV，而后者是緊湊型），雖然我買(mǎi)車(chē)不是為了拉貨，平時(shí)基本乘坐2人，但已足見(jiàn)科雷傲整車(chē)剛性；這些細(xì)微之處，十個(gè)車(chē)主里，有兩個(gè)能關(guān)注到就不錯(cuò)了。
動(dòng)力：舍得給油，轟到3000+，照樣彈射起步；城市駕駛，2.5排量足矣，還能沾些2.0稅點(diǎn)的光。
越野： CVT的變速箱，舒適平順，方向盤(pán)握感不錯(cuò)，低速輕盈高速沉穩(wěn)，人性化十足，開(kāi)起來(lái)放心；如果以暴力駕駛作為操控品質(zhì)衡量標(biāo)準(zhǔn)，那么它肯定不是你的菜。
油耗：提車(chē)至今未清空記錄，基本在北京環(huán)路上開(kāi)，行駛8000公里，平均油耗9.7，考慮到1.7噸的車(chē)重，灰常滿(mǎn)意。
舒適：座椅厚實(shí)，空調(diào)制冷效果給力，靜音效果符合預(yù)期，低速行駛，聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音；高速行駛，風(fēng)噪胎噪略大；過(guò)彎穩(wěn)健，過(guò)溝坎有明顯顛簸感，后懸掛功力扎實(shí)，但避震略硬。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格28.60萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn)：趕上了好日子，購(gòu)車(chē)時(shí)正好雷諾推出35延保，且所購(gòu)車(chē)是13款減配前的最后一批。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方與車(chē)無(wú)關(guān)。1、諾相隨服務(wù)中已經(jīng)取消了新車(chē)滿(mǎn)油；2、四豪的備胎也成了17寸的。而這兩點(diǎn)在宣傳冊(cè)以及網(wǎng)上的相關(guān)參數(shù)配置中都沒(méi)有說(shuō)明。與車(chē)有關(guān)的就是儀表盤(pán)了，太土�。�
外觀(guān)：十個(gè)人眼中就有十個(gè)哈姆雷特，對(duì)于外觀(guān)的見(jiàn)解，總是不堪爭(zhēng)辯。相比于套娃式的審美疲勞，突兀線(xiàn)條拼接的粗獷另類(lèi)，我更喜歡13款科雷傲，整體圓潤(rùn)不失棱角，尤其喜歡兩側(cè)的防擦條，與車(chē)身融為一體，又透出鋒利的幾何張力，很用心的設(shè)計(jì)。弧度超大的前擋風(fēng)玻璃，散發(fā)著法系車(chē)獨(dú)有的浪漫情懷（原諒我此處矯情了），雖然增加了貼膜的難度。其實(shí)現(xiàn)款科雷傲的外觀(guān)應(yīng)該很對(duì)國(guó)人口味了，說(shuō)它丑和另類(lèi)的，多數(shù)是針對(duì)09款那令人過(guò)目難忘的前臉吧？13款不帶任何攻擊性的外表下，隱藏著一顆狂野的心。
內(nèi)飾：一個(gè)細(xì)節(jié)，從駕駛席趴下看腳剎和油門(mén)踏板后面，用的是白色的隔音棉。在很容易被忽略掉的細(xì)節(jié)之處，不做偷工減料之舉，相比于濫用黑心棉的某些神車(chē)，只能感嘆廠(chǎng)家用料的厚道。另外，提車(chē)一周后，再聞不到任何刺激性氣味，不用擔(dān)心瀝青門(mén)、多環(huán)芳烴門(mén)等各種門(mén)，對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量非常放心。忘了從哪兒看到的，科雷傲全車(chē)85%采用可回收材料，暫不論此說(shuō)法是否有據(jù)可循，從環(huán)保角度體驗(yàn)，感覺(jué)進(jìn)口車(chē)更值得信賴(lài)。
空間：前排空間夠大，前方視野非常開(kāi)闊，A柱的粗壯對(duì)于轉(zhuǎn)向視線(xiàn)的遮擋略有影響；后排空間僅夠用，但換取了后備箱的大空間。因?yàn)楹笈呕究罩�，偶爾坐小朋友，而后備箱總要放東西，個(gè)人還是比較認(rèn)可這種取舍的。
配置：兩級(jí)燃爆式安全氣囊，預(yù)張緊安全帶，主動(dòng)安全頭枕，這些東東不是4S店口沫橫飛宣傳的，不是普天蓋地廣告渲染的，而是通過(guò)泡論壇了解到的，雷諾這種“酒香不怕巷子深”的“口碑式”無(wú)營(yíng)銷(xiāo)理念，注定其短期內(nèi)不會(huì)得到幾何級(jí)的盈利回報(bào)，依然是一個(gè)跳脫于“主流”之外的小眾品牌。而巨額的宣傳投入，無(wú)疑可以換來(lái)大眾認(rèn)知，但投入的這部分費(fèi)用，勢(shì)必會(huì)轉(zhuǎn)嫁給購(gòu)買(mǎi)者，國(guó)產(chǎn)化誠(chéng)然會(huì)降低成本，但品質(zhì)和品牌，也將需要重新積淀和考驗(yàn)。我們對(duì)于一輛車(chē)的了解，多大程度上受媒介和周?chē)说挠绊�？多少人了解自己�?chē)的前后懸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩，車(chē)身剛性和強(qiáng)度，甚至擺臂的材質(zhì)？你會(huì)去關(guān)注一款SUV車(chē)型是否是出自緊湊型轎車(chē)平臺(tái)嗎？你會(huì)去關(guān)心最大承載質(zhì)量、離地間隙、接近角和離去角這些枯燥的數(shù)據(jù)嗎？如果你認(rèn)為好車(chē)就是大眾認(rèn)可的品牌、大眾認(rèn)可的駕乘空間和外觀(guān)，以及大眾認(rèn)可的保值率，那么科雷傲在你眼中，肯定不是一款性?xún)r(jià)比出眾的車(chē)型。而我相信包括我在內(nèi)的大部分科雷傲車(chē)主，恰恰是把性?xún)r(jià)比作為了選擇它的要素之一。最近二保時(shí)，去旁邊的沃爾沃4S店體驗(yàn)14款XC60， 實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，車(chē)內(nèi)味道比剛提車(chē)時(shí)的科雷傲大，也許是新車(chē)原因； T5 兩驅(qū) 最大承載質(zhì)量 2240KG，科雷傲四驅(qū) 是 2200KG（請(qǐng)注意在之家的級(jí)別劃分中，前者屬于中型SUV，而后者是緊湊型），雖然我買(mǎi)車(chē)不是為了拉貨，平時(shí)基本乘坐2人，但已足見(jiàn)科雷傲整車(chē)剛性；這些細(xì)微之處，十個(gè)車(chē)主里，有兩個(gè)能關(guān)注到就不錯(cuò)了。
動(dòng)力：舍得給油，轟到3000+，照樣彈射起步；城市駕駛，2.5排量足矣，還能沾些2.0稅點(diǎn)的光。
越野： CVT的變速箱，舒適平順，方向盤(pán)握感不錯(cuò)，低速輕盈高速沉穩(wěn)，人性化十足，開(kāi)起來(lái)放心；如果以暴力駕駛作為操控品質(zhì)衡量標(biāo)準(zhǔn)，那么它肯定不是你的菜。
油耗：提車(chē)至今未清空記錄，基本在北京環(huán)路上開(kāi)，行駛8000公里，平均油耗9.7，考慮到1.7噸的車(chē)重，灰常滿(mǎn)意。
舒適：座椅厚實(shí)，空調(diào)制冷效果給力，靜音效果符合預(yù)期，低速行駛，聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音；高速行駛，風(fēng)噪胎噪略大；過(guò)彎穩(wěn)健，過(guò)溝坎有明顯顛簸感，后懸掛功力扎實(shí)，但避震略硬。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格28.68萬(wàn)元
平均油耗16.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn)：低調(diào)、穩(wěn)重
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方與車(chē)無(wú)關(guān)。1、諾相隨服務(wù)中已經(jīng)取消了新車(chē)滿(mǎn)油；2、四豪的備胎也成了17寸的。而這兩點(diǎn)在宣傳冊(cè)以及網(wǎng)上的相關(guān)參數(shù)配置中都沒(méi)有說(shuō)明。與車(chē)有關(guān)的就是儀表盤(pán)了，太土��！
外觀(guān)：十個(gè)人眼中就有十個(gè)哈姆雷特，對(duì)于外觀(guān)的見(jiàn)解，總是不堪爭(zhēng)辯。相比于套娃式的審美疲勞，突兀線(xiàn)條拼接的粗獷另類(lèi)，我更喜歡13款科雷傲，整體圓潤(rùn)不失棱角，尤其喜歡兩側(cè)的防擦條，與車(chē)身融為一體，又透出鋒利的幾何張力，很用心的設(shè)計(jì)�；《瘸蟮那皳躏L(fēng)玻璃，散發(fā)著法系車(chē)獨(dú)有的浪漫情懷（原諒我此處矯情了），雖然增加了貼膜的難度。其實(shí)現(xiàn)款科雷傲的外觀(guān)應(yīng)該很對(duì)國(guó)人口味了，說(shuō)它丑和另類(lèi)的，多數(shù)是針對(duì)09款那令人過(guò)目難忘的前臉吧？13款不帶任何攻擊性的外表下，隱藏著一顆狂野的心。
內(nèi)飾：一個(gè)細(xì)節(jié)，從駕駛席趴下看腳剎和油門(mén)踏板后面，用的是白色的隔音棉。在很容易被忽略掉的細(xì)節(jié)之處，不做偷工減料之舉，相比于濫用黑心棉的某些神車(chē)，只能感嘆廠(chǎng)家用料的厚道。另外，提車(chē)一周后，再聞不到任何刺激性氣味，不用擔(dān)心瀝青門(mén)、多環(huán)芳烴門(mén)等各種門(mén)，對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量非常放心。忘了從哪兒看到的，科雷傲全車(chē)85%采用可回收材料，暫不論此說(shuō)法是否有據(jù)可循，從環(huán)保角度體驗(yàn)，感覺(jué)進(jìn)口車(chē)更值得信賴(lài)。
空間：前排空間夠大，前方視野非常開(kāi)闊，A柱的粗壯對(duì)于轉(zhuǎn)向視線(xiàn)的遮擋略有影響；后排空間僅夠用，但換取了后備箱的大空間。因?yàn)楹笈呕究罩�，偶爾坐小朋友，而后備箱總要放東西，個(gè)人還是比較認(rèn)可這種取舍的。
配置：兩級(jí)燃爆式安全氣囊，預(yù)張緊安全帶，主動(dòng)安全頭枕，這些東東不是4S店口沫橫飛宣傳的，不是普天蓋地廣告渲染的，而是通過(guò)泡論壇了解到的，雷諾這種“酒香不怕巷子深”的“口碑式”無(wú)營(yíng)銷(xiāo)理念，注定其短期內(nèi)不會(huì)得到幾何級(jí)的盈利回報(bào)，依然是一個(gè)跳脫于“主流”之外的小眾品牌。而巨額的宣傳投入，無(wú)疑可以換來(lái)大眾認(rèn)知，但投入的這部分費(fèi)用，勢(shì)必會(huì)轉(zhuǎn)嫁給購(gòu)買(mǎi)者，國(guó)產(chǎn)化誠(chéng)然會(huì)降低成本，但品質(zhì)和品牌，也將需要重新積淀和考驗(yàn)。我們對(duì)于一輛車(chē)的了解，多大程度上受媒介和周?chē)说挠绊�？多少人了解自己�?chē)的前后懸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩，車(chē)身剛性和強(qiáng)度，甚至擺臂的材質(zhì)？你會(huì)去關(guān)注一款SUV車(chē)型是否是出自緊湊型轎車(chē)平臺(tái)嗎？你會(huì)去關(guān)心最大承載質(zhì)量、離地間隙、接近角和離去角這些枯燥的數(shù)據(jù)嗎？如果你認(rèn)為好車(chē)就是大眾認(rèn)可的品牌、大眾認(rèn)可的駕乘空間和外觀(guān)，以及大眾認(rèn)可的保值率，那么科雷傲在你眼中，肯定不是一款性?xún)r(jià)比出眾的車(chē)型。而我相信包括我在內(nèi)的大部分科雷傲車(chē)主，恰恰是把性?xún)r(jià)比作為了選擇它的要素之一。最近二保時(shí)，去旁邊的沃爾沃4S店體驗(yàn)14款XC60， 實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，車(chē)內(nèi)味道比剛提車(chē)時(shí)的科雷傲大，也許是新車(chē)原因； T5 兩驅(qū) 最大承載質(zhì)量 2240KG，科雷傲四驅(qū) 是 2200KG（請(qǐng)注意在之家的級(jí)別劃分中，前者屬于中型SUV，而后者是緊湊型），雖然我買(mǎi)車(chē)不是為了拉貨，平時(shí)基本乘坐2人，但已足見(jiàn)科雷傲整車(chē)剛性；這些細(xì)微之處，十個(gè)車(chē)主里，有兩個(gè)能關(guān)注到就不錯(cuò)了。
動(dòng)力：舍得給油，轟到3000+，照樣彈射起步；城市駕駛，2.5排量足矣，還能沾些2.0稅點(diǎn)的光。
越野： CVT的變速箱，舒適平順，方向盤(pán)握感不錯(cuò)，低速輕盈高速沉穩(wěn)，人性化十足，開(kāi)起來(lái)放心；如果以暴力駕駛作為操控品質(zhì)衡量標(biāo)準(zhǔn)，那么它肯定不是你的菜。
油耗：提車(chē)至今未清空記錄，基本在北京環(huán)路上開(kāi)，行駛8000公里，平均油耗9.7，考慮到1.7噸的車(chē)重，灰常滿(mǎn)意。
舒適：座椅厚實(shí)，空調(diào)制冷效果給力，靜音效果符合預(yù)期，低速行駛，聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音；高速行駛，風(fēng)噪胎噪略大；過(guò)彎穩(wěn)健，過(guò)溝坎有明顯顛簸感，后懸掛功力扎實(shí)，但避震略硬。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格29.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)超愛(ài)，油耗喜人，2.5的排量，目前的油耗很滿(mǎn)意。人性化功能較強(qiáng)，最近慢慢熟悉車(chē)，好多人性化的功能確實(shí)不錯(cuò)。
外觀(guān)：十個(gè)人眼中就有十個(gè)哈姆雷特，對(duì)于外觀(guān)的見(jiàn)解，總是不堪爭(zhēng)辯。相比于套娃式的審美疲勞，突兀線(xiàn)條拼接的粗獷另類(lèi)，我更喜歡13款科雷傲，整體圓潤(rùn)不失棱角，尤其喜歡兩側(cè)的防擦條，與車(chē)身融為一體，又透出鋒利的幾何張力，很用心的設(shè)計(jì)。弧度超大的前擋風(fēng)玻璃，散發(fā)著法系車(chē)獨(dú)有的浪漫情懷（原諒我此處矯情了），雖然增加了貼膜的難度。其實(shí)現(xiàn)款科雷傲的外觀(guān)應(yīng)該很對(duì)國(guó)人口味了，說(shuō)它丑和另類(lèi)的，多數(shù)是針對(duì)09款那令人過(guò)目難忘的前臉吧？13款不帶任何攻擊性的外表下，隱藏著一顆狂野的心。
內(nèi)飾：一個(gè)細(xì)節(jié)，從駕駛席趴下看腳剎和油門(mén)踏板后面，用的是白色的隔音棉。在很容易被忽略掉的細(xì)節(jié)之處，不做偷工減料之舉，相比于濫用黑心棉的某些神車(chē)，只能感嘆廠(chǎng)家用料的厚道。另外，提車(chē)一周后，再聞不到任何刺激性氣味，不用擔(dān)心瀝青門(mén)、多環(huán)芳烴門(mén)等各種門(mén)，對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量非常放心。忘了從哪兒看到的，科雷傲全車(chē)85%采用可回收材料，暫不論此說(shuō)法是否有據(jù)可循，從環(huán)保角度體驗(yàn)，感覺(jué)進(jìn)口車(chē)更值得信賴(lài)。
空間：本人1.8米，85kg。90%都是一個(gè)人，坐過(guò)后排，的確很緊湊，后排椅背可以調(diào)節(jié)也就剛剛好。
配置：兩級(jí)燃爆式安全氣囊，預(yù)張緊安全帶，主動(dòng)安全頭枕，這些東東不是4S店口沫橫飛宣傳的，不是普天蓋地廣告渲染的，而是通過(guò)泡論壇了解到的，雷諾這種“酒香不怕巷子深”的“口碑式”無(wú)營(yíng)銷(xiāo)理念，注定其短期內(nèi)不會(huì)得到幾何級(jí)的盈利回報(bào)，依然是一個(gè)跳脫于“主流”之外的小眾品牌。而巨額的宣傳投入，無(wú)疑可以換來(lái)大眾認(rèn)知，但投入的這部分費(fèi)用，勢(shì)必會(huì)轉(zhuǎn)嫁給購(gòu)買(mǎi)者，國(guó)產(chǎn)化誠(chéng)然會(huì)降低成本，但品質(zhì)和品牌，也將需要重新積淀和考驗(yàn)。我們對(duì)于一輛車(chē)的了解，多大程度上受媒介和周?chē)说挠绊�？多少人了解自己�?chē)的前后懸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩，車(chē)身剛性和強(qiáng)度，甚至擺臂的材質(zhì)？你會(huì)去關(guān)注一款SUV車(chē)型是否是出自緊湊型轎車(chē)平臺(tái)嗎？你會(huì)去關(guān)心最大承載質(zhì)量、離地間隙、接近角和離去角這些枯燥的數(shù)據(jù)嗎？如果你認(rèn)為好車(chē)就是大眾認(rèn)可的品牌、大眾認(rèn)可的駕乘空間和外觀(guān)，以及大眾認(rèn)可的保值率，那么科雷傲在你眼中，肯定不是一款性?xún)r(jià)比出眾的車(chē)型。而我相信包括我在內(nèi)的大部分科雷傲車(chē)主，恰恰是把性?xún)r(jià)比作為了選擇它的要素之一。最近二保時(shí)，去旁邊的沃爾沃4S店體驗(yàn)14款XC60， 實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，車(chē)內(nèi)味道比剛提車(chē)時(shí)的科雷傲大，也許是新車(chē)原因； T5 兩驅(qū) 最大承載質(zhì)量 2240KG，科雷傲四驅(qū) 是 2200KG（請(qǐng)注意在之家的級(jí)別劃分中，前者屬于中型SUV，而后者是緊湊型），雖然我買(mǎi)車(chē)不是為了拉貨，平時(shí)基本乘坐2人，但已足見(jiàn)科雷傲整車(chē)剛性；這些細(xì)微之處，十個(gè)車(chē)主里，有兩個(gè)能關(guān)注到就不錯(cuò)了。
動(dòng)力：舍得給油，轟到3000+，照樣彈射起步；城市駕駛，2.5排量足矣，還能沾些2.0稅點(diǎn)的光。
越野： 不適合激烈駕駛就在操控上，方向感很好，輕巧不費(fèi)勁，包括剎車(chē)，方向，油門(mén)都一個(gè)字“輕”。
油耗：提車(chē)至今未清空記錄，基本在北京環(huán)路上開(kāi)，行駛8000公里，平均油耗9.7，考慮到1.7噸的車(chē)重，灰常滿(mǎn)意。
舒適：座椅厚實(shí)，空調(diào)制冷效果給力，靜音效果符合預(yù)期，低速行駛，聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音；高速行駛，風(fēng)噪胎噪略大；過(guò)彎穩(wěn)健，過(guò)溝坎有明顯顛簸感，后懸掛功力扎實(shí)，但避震略硬。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)超愛(ài)，油耗喜人，2.5的排量，目前的油耗很滿(mǎn)意。人性化功能較強(qiáng)，最近慢慢熟悉車(chē)，好多人性化的功能確實(shí)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：有個(gè)開(kāi)福克斯的哥們說(shuō)后門(mén)怎么這么輕？但我試過(guò)XC60的后門(mén)，開(kāi)關(guān)力度半斤八兩。但比起來(lái)神車(chē)，差別明顯。介是為嘛？不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，比起科雷傲，神車(chē)僅僅讓我滿(mǎn)意的，就是車(chē)門(mén)和天窗遮陽(yáng)簾自動(dòng)了。
外觀(guān)：十個(gè)人眼中就有十個(gè)哈姆雷特，對(duì)于外觀(guān)的見(jiàn)解，總是不堪爭(zhēng)辯。相比于套娃式的審美疲勞，突兀線(xiàn)條拼接的粗獷另類(lèi)，我更喜歡13款科雷傲，整體圓潤(rùn)不失棱角，尤其喜歡兩側(cè)的防擦條，與車(chē)身融為一體，又透出鋒利的幾何張力，很用心的設(shè)計(jì)。弧度超大的前擋風(fēng)玻璃，散發(fā)著法系車(chē)獨(dú)有的浪漫情懷（原諒我此處矯情了），雖然增加了貼膜的難度。其實(shí)現(xiàn)款科雷傲的外觀(guān)應(yīng)該很對(duì)國(guó)人口味了，說(shuō)它丑和另類(lèi)的，多數(shù)是針對(duì)09款那令人過(guò)目難忘的前臉吧？13款不帶任何攻擊性的外表下，隱藏著一顆狂野的心。
內(nèi)飾：絕對(duì)符合進(jìn)口車(chē)的身份，設(shè)計(jì)合理，做工精致，用料十足。
空間：對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)夠用了，要大把后排座椅放平就夠大了，非常平，而且當(dāng)床睡都可以。
配置：兩級(jí)燃爆式安全氣囊，預(yù)張緊安全帶，主動(dòng)安全頭枕，這些東東不是4S店口沫橫飛宣傳的，不是普天蓋地廣告渲染的，而是通過(guò)泡論壇了解到的，雷諾這種“酒香不怕巷子深”的“口碑式”無(wú)營(yíng)銷(xiāo)理念，注定其短期內(nèi)不會(huì)得到幾何級(jí)的盈利回報(bào)，依然是一個(gè)跳脫于“主流”之外的小眾品牌。而巨額的宣傳投入，無(wú)疑可以換來(lái)大眾認(rèn)知，但投入的這部分費(fèi)用，勢(shì)必會(huì)轉(zhuǎn)嫁給購(gòu)買(mǎi)者，國(guó)產(chǎn)化誠(chéng)然會(huì)降低成本，但品質(zhì)和品牌，也將需要重新積淀和考驗(yàn)。我們對(duì)于一輛車(chē)的了解，多大程度上受媒介和周?chē)说挠绊懀慷嗌偃肆私庾约很?chē)的前后懸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩，車(chē)身剛性和強(qiáng)度，甚至擺臂的材質(zhì)？你會(huì)去關(guān)注一款SUV車(chē)型是否是出自緊湊型轎車(chē)平臺(tái)嗎？你會(huì)去關(guān)心最大承載質(zhì)量、離地間隙、接近角和離去角這些枯燥的數(shù)據(jù)嗎？如果你認(rèn)為好車(chē)就是大眾認(rèn)可的品牌、大眾認(rèn)可的駕乘空間和外觀(guān)，以及大眾認(rèn)可的保值率，那么科雷傲在你眼中，肯定不是一款性?xún)r(jià)比出眾的車(chē)型。而我相信包括我在內(nèi)的大部分科雷傲車(chē)主，恰恰是把性?xún)r(jià)比作為了選擇它的要素之一。最近二保時(shí)，去旁邊的沃爾沃4S店體驗(yàn)14款XC60， 實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，車(chē)內(nèi)味道比剛提車(chē)時(shí)的科雷傲大，也許是新車(chē)原因； T5 兩驅(qū) 最大承載質(zhì)量 2240KG，科雷傲四驅(qū) 是 2200KG（請(qǐng)注意在之家的級(jí)別劃分中，前者屬于中型SUV，而后者是緊湊型），雖然我買(mǎi)車(chē)不是為了拉貨，平時(shí)基本乘坐2人，但已足見(jiàn)科雷傲整車(chē)剛性；這些細(xì)微之處，十個(gè)車(chē)主里，有兩個(gè)能關(guān)注到就不錯(cuò)了。
動(dòng)力：舍得給油，轟到3000+，照樣彈射起步；城市駕駛，2.5排量足矣，還能沾些2.0稅點(diǎn)的光。
越野： 方向盤(pán)在低速行駛時(shí)較重，但隨著速度的加快，會(huì)變輕，操控起來(lái)比較容易，轉(zhuǎn)向良好，指向也比較明確，感覺(jué)駕駛起來(lái)很容易上手。
油耗：提車(chē)至今未清空記錄，基本在北京環(huán)路上開(kāi)，行駛8000公里，平均油耗9.7，考慮到1.7噸的車(chē)重，灰常滿(mǎn)意。
舒適：舒適性是小科的強(qiáng)項(xiàng)，真皮座椅軟硬適中，乘坐起來(lái)很舒適，尤其后排座椅靠背角度可調(diào)，加上全景天窗，視野開(kāi)闊，很不錯(cuò)，另外一些人性化的配置也提供了更多的舒適性和便利性，比如說(shuō)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、后排小桌板等。
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