暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
科雷傲(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野性能不錯(cuò)（276）+1 實(shí)用性好（120）+1 動(dòng)力強(qiáng)（108）+1 外觀個(gè)性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，整車(chē)的配置相當(dāng)豐富，在同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二，乘坐的舒適性也不錯(cuò)，有個(gè)小坑小包的減震過(guò)濾的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向非常輕，視野開(kāi)闊，接近角和離去角大，在非鋪裝路面上通過(guò)性非常好，雙開(kāi)啟后備箱非常喜歡，人性化的設(shè)計(jì)是這車(chē)的亮點(diǎn)，喜歡它沒(méi)商量。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有，但是車(chē)內(nèi)會(huì)有一點(diǎn)異響，不大，動(dòng)力有點(diǎn)肉
外觀：外觀圓圓憨憨還是很帥的，感覺(jué)路上跑的很難有比我的小科帥的了，蘿卜白菜各有所愛(ài)吧
內(nèi)飾：千年不變的內(nèi)飾。棕色車(chē)配全黑色內(nèi)飾還是蠻好看的說(shuō)。這個(gè)沒(méi)啥說(shuō)的，科雷傲從出來(lái)到現(xiàn)在都是這樣的內(nèi)飾。還說(shuō)啥啊說(shuō) 哈哈
空間：我是典型的江南小男生個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)170cm，體重也偏輕，所以這個(gè)車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有絲毫空間壓抑感。原來(lái)開(kāi)的是起亞賽拉圖，科雷傲的長(zhǎng)度，寬度比賽拉圖大不了多少。當(dāng)然這個(gè)跟坐姿高了，視野好了也有很大關(guān)系，感覺(jué)車(chē)子狹窄了，后排放倒與后背箱結(jié)合是一張水平的大床，這個(gè)是很不錯(cuò)的。我經(jīng)常外出游山玩水，跟奇駿的同事商量著，以后可以睡各自的車(chē)上過(guò)夜。
配置：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，無(wú)論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車(chē)，性?xún)r(jià)比絕對(duì)秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車(chē)型
動(dòng)力：2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)夠用，爬山很輕松，最關(guān)鍵的是加93號(hào)汽油，這個(gè)對(duì)跑西藏等偏遠(yuǎn)山區(qū)很重要。
越野：
方向很準(zhǔn)，電動(dòng)助力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。MM開(kāi)也沒(méi)問(wèn)題哈。剎車(chē)自我感覺(jué)較硬且自由行程比較短，點(diǎn)一下就有，而且挺有力。幾次緊急制動(dòng)都停住了。速度在50左右吧。但是看評(píng)測(cè)說(shuō)剎車(chē)距離并不是很短。估計(jì)是沒(méi)有測(cè)試100-0的全力剎車(chē)吧。油門(mén)也很輕，點(diǎn)點(diǎn)就有了 檔位操作略緊，估計(jì)是新車(chē)吧。手動(dòng)模式下 加減檔力度適中。電子駐車(chē)感覺(jué)很好，避免了拉線的釋放的時(shí)候需要更用力的弊端，適合小MM 哈哈。中控按鍵力度不錯(cuò)，有手感。空調(diào)旋鈕檔位清晰，不拖拉。行車(chē)電腦的數(shù)據(jù)還是蠻多的平均油耗，當(dāng)前油耗，故障碼，保養(yǎng)里程，油箱的油還能跑多遠(yuǎn)等等，且按一下雨刷側(cè)鍵就能切換。車(chē)身狀態(tài)能顯示4門(mén)狀態(tài)和行李箱蓋狀態(tài)以及輪胎狀態(tài)，只是不能顯示氣壓 只能顯示輪胎是否有問(wèn)題。尾箱蓋上車(chē)標(biāo)中間是個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，能操控車(chē)上所有的鎖，很方便的說(shuō)。14款減配了后窗一鍵升降，且屏蔽了鎖車(chē)自動(dòng)關(guān)窗，不過(guò)這個(gè)可以要求4S店給調(diào)出來(lái)，打開(kāi)后有前窗和天窗的自動(dòng)關(guān)閉，后窗不會(huì)。小小遺憾呀。熄火自動(dòng)啟動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)，也可以叫4S店調(diào)出來(lái)。很方便的說(shuō)，不用擔(dān)心忘記上手剎了 哈哈。。
油耗：1000公里了 一半市區(qū)一般郊區(qū)吧，行車(chē)電腦顯示11升。100公里巡航 油耗在8-10之間 80公里巡航 油耗在6-8之間，還是很靠譜的說(shuō)。
舒適：座兒還是很舒服的 駕駛席有腰靠，很舒服。很喜歡后排一鍵放倒后躺在車(chē)?yán)锟刺炜铡：笈抛慰梢哉{(diào)節(jié)角度，適合各種坐姿啊。音頻系統(tǒng)對(duì)于我這種聽(tīng)聽(tīng)FM 很少聽(tīng)CD或MP3的很來(lái)說(shuō) 覺(jué)得很不錯(cuò)。功能還可以，可調(diào)節(jié)全車(chē)平衡，駕駛席平衡和前排平衡三種音響狀態(tài)。AUX和USB口設(shè)置在扶手箱，節(jié)省空間的說(shuō)，而且扶手箱還有線槽，避免扣上蓋子擠壓線。很貼心。原車(chē)藍(lán)牙和藍(lán)牙音頻還是很好用的，但是沒(méi)有本地化，都是英文，遇見(jiàn)中文就不顯示了，期待雷諾能給漢化漢化啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，整車(chē)的配置相當(dāng)豐富，在同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二，乘坐的舒適性也不錯(cuò)，有個(gè)小坑小包的減震過(guò)濾的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向非常輕，視野開(kāi)闊，接近角和離去角大，在非鋪裝路面上通過(guò)性非常好，雙開(kāi)啟后備箱非常喜歡，人性化的設(shè)計(jì)是這車(chē)的亮點(diǎn)，喜歡它沒(méi)商量。
缺點(diǎn)：后排乘坐空間再寬敞些就好啦
外觀：小眾，協(xié)調(diào)，大氣，個(gè)人很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我選擇科雷傲的很重要的原因，對(duì)比了很多車(chē)，同級(jí)別里科雷傲算厚道，有皮子的基本都是軟的，儀表盤(pán)簡(jiǎn)單明了，行車(chē)電腦也很清楚，導(dǎo)航是后加的高德導(dǎo)航，導(dǎo)航暫時(shí)用著還不錯(cuò)，各種提示很清楚，想去的地方都能查到，聽(tīng)4S說(shuō)還是免費(fèi)更新；CD沒(méi)用過(guò)，應(yīng)該也用不到；曾經(jīng)糾結(jié)為了BOSS音響要不要上四豪，不是發(fā)燒友其實(shí)也聽(tīng)不出來(lái)有啥區(qū)別；中控布局緊湊分明，就是橙色的燈光顏色我老婆不是很喜歡；
空間：前排空間沒(méi)得說(shuō)，非常寬敞，視野開(kāi)闊，后排空間顯得有點(diǎn)局促，緊湊SUV的慣病，后備箱夠用。
配置：30萬(wàn)以?xún)?nèi)進(jìn)口SUV性?xún)r(jià)比較高，尤其是還有不錯(cuò)的四驅(qū)越野能力。
動(dòng)力：可以qqqqqqqqq
越野：
方向很準(zhǔn)，電動(dòng)助力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。MM開(kāi)也沒(méi)問(wèn)題哈。剎車(chē)自我感覺(jué)較硬且自由行程比較短，點(diǎn)一下就有，而且挺有力。幾次緊急制動(dòng)都停住了。速度在50左右吧。但是看評(píng)測(cè)說(shuō)剎車(chē)距離并不是很短。估計(jì)是沒(méi)有測(cè)試100-0的全力剎車(chē)吧。油門(mén)也很輕，點(diǎn)點(diǎn)就有了 檔位操作略緊，估計(jì)是新車(chē)吧。手動(dòng)模式下 加減檔力度適中。電子駐車(chē)感覺(jué)很好，避免了拉線的釋放的時(shí)候需要更用力的弊端，適合小MM 哈哈。中控按鍵力度不錯(cuò)，有手感�？照{(diào)旋鈕檔位清晰，不拖拉。行車(chē)電腦的數(shù)據(jù)還是蠻多的平均油耗，當(dāng)前油耗，故障碼，保養(yǎng)里程，油箱的油還能跑多遠(yuǎn)等等，且按一下雨刷側(cè)鍵就能切換。車(chē)身狀態(tài)能顯示4門(mén)狀態(tài)和行李箱蓋狀態(tài)以及輪胎狀態(tài)，只是不能顯示氣壓 只能顯示輪胎是否有問(wèn)題。尾箱蓋上車(chē)標(biāo)中間是個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，能操控車(chē)上所有的鎖，很方便的說(shuō)。14款減配了后窗一鍵升降，且屏蔽了鎖車(chē)自動(dòng)關(guān)窗，不過(guò)這個(gè)可以要求4S店給調(diào)出來(lái)，打開(kāi)后有前窗和天窗的自動(dòng)關(guān)閉，后窗不會(huì)。小小遺憾呀。熄火自動(dòng)啟動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)，也可以叫4S店調(diào)出來(lái)。很方便的說(shuō)，不用擔(dān)心忘記上手剎了 哈哈。。
油耗：基本滿意，畢竟是較重的車(chē)，比起日系車(chē)是耗油了點(diǎn)。實(shí)際開(kāi)下來(lái)比較綜合的話得13個(gè)左右，不過(guò)買(mǎi)這車(chē)這個(gè)油耗早有心理準(zhǔn)備。
舒適：座兒還是很舒服的 駕駛席有腰靠，很舒服。很喜歡后排一鍵放倒后躺在車(chē)?yán)锟刺炜�。后排座椅可以調(diào)節(jié)角度，適合各種坐姿啊。音頻系統(tǒng)對(duì)于我這種聽(tīng)聽(tīng)FM 很少聽(tīng)CD或MP3的很來(lái)說(shuō) 覺(jué)得很不錯(cuò)。功能還可以，可調(diào)節(jié)全車(chē)平衡，駕駛席平衡和前排平衡三種音響狀態(tài)。AUX和USB口設(shè)置在扶手箱，節(jié)省空間的說(shuō)，而且扶手箱還有線槽，避免扣上蓋子擠壓線。很貼心。原車(chē)藍(lán)牙和藍(lán)牙音頻還是很好用的，但是沒(méi)有本地化，都是英文，遇見(jiàn)中文就不顯示了，期待雷諾能給漢化漢化啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗在同級(jí)中較低，舒適性好，視野開(kāi)闊，不隨大流，小眾車(chē)，還送5年12萬(wàn)的基礎(chǔ)免費(fèi)保養(yǎng)。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)前排的儲(chǔ)物格感覺(jué)少了點(diǎn)~后排縱向空間比較緊湊！
外觀：外觀圓圓憨憨還是很帥的，感覺(jué)路上跑的很難有比我的小科帥的了，蘿卜白菜各有所愛(ài)吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我選擇科雷傲的很重要的原因，對(duì)比了很多車(chē)，同級(jí)別里科雷傲算厚道，有皮子的基本都是軟的，儀表盤(pán)簡(jiǎn)單明了，行車(chē)電腦也很清楚，導(dǎo)航是后加的高德導(dǎo)航，導(dǎo)航暫時(shí)用著還不錯(cuò)，各種提示很清楚，想去的地方都能查到，聽(tīng)4S說(shuō)還是免費(fèi)更新；CD沒(méi)用過(guò)，應(yīng)該也用不到；曾經(jīng)糾結(jié)為了BOSS音響要不要上四豪，不是發(fā)燒友其實(shí)也聽(tīng)不出來(lái)有啥區(qū)別；中控布局緊湊分明，就是橙色的燈光顏色我老婆不是很喜歡；
空間：如果對(duì)空間要求不高的話，我就買(mǎi)3008了，曾經(jīng)大愛(ài)3胖的飛機(jī)艙按鍵和內(nèi)飾，無(wú)奈3胖的尺寸是硬傷啊！本人183cm，把小科的方向盤(pán)拉倒最大，手握方向盤(pán)的距離調(diào)到合適，腿部空間只能說(shuō)夠用，還是稍微頂?shù)角懊妫鋵?shí)如果可能的話還想把方向盤(pán)再往后拉；頭部空間還不錯(cuò)，在座椅調(diào)到最高仍然有余地。后排空間只能說(shuō)夠用，好在不是我座，家里人的個(gè)頭應(yīng)該夠用，略顯寒摻啊！后備箱空間足夠用了，嬰兒車(chē)肯定是能放的下的，后排座椅放倒后很平，完全可以當(dāng)床睡，就是長(zhǎng)度不夠我睡。。。。。
配置：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，無(wú)論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車(chē)，性?xún)r(jià)比絕對(duì)秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車(chē)型
動(dòng)力：2.5排量果然不賴(lài)，CVT變速箱由于要鎖定速比，起步不會(huì)那么猛，不過(guò)可以用手動(dòng)模式，鎖定速比，這樣就緩解一些這個(gè)問(wèn)題。手動(dòng)模式基本可以做到說(shuō)走就走，自動(dòng)模式比較經(jīng)濟(jì)。高速超車(chē)使用手動(dòng)模式，動(dòng)力輸出比較快。四驅(qū)時(shí)候，基本的坑洼或者打滑可以輕松應(yīng)付的。不過(guò)話說(shuō)回來(lái) 這畢竟不是真正的越野車(chē)，我自己覺(jué)得這已經(jīng)足夠，起碼一般的情況還是可以自己脫困的。
越野：
個(gè)人感覺(jué)轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，路感很強(qiáng)烈，新手司機(jī)，對(duì)車(chē)的操控不是很敏感
油耗：高速加市區(qū)，目前百公里油耗基本顯示9.9左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期啊，算是驚喜吧，用一段時(shí)間再看看，曾經(jīng)因?yàn)橥＼?chē)開(kāi)空調(diào)，油耗最高顯示19.9/L。。。買(mǎi)車(chē)時(shí)就沒(méi)太考慮油耗問(wèn)題，這么大的車(chē)只要油耗在15以下我都能接受
舒適：座椅很厚很軟，包裹性很強(qiáng)，做起來(lái)像沙發(fā)，朋友們坐我車(chē)都這么說(shuō)！駕駛座的腰部支撐很好，開(kāi)長(zhǎng)途腰不累；小科的隔音已經(jīng)不錯(cuò)了，但還是沒(méi)到我的預(yù)期，可能我對(duì)這點(diǎn)要求有點(diǎn)高吧，車(chē)速上100時(shí)聲音有點(diǎn)吵，還有就是空調(diào)聲，跑起來(lái)感覺(jué)不到，停車(chē)開(kāi)空調(diào)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一陣一陣的轟轟聲；因?yàn)榈妆P(pán)高吧，過(guò)彎時(shí)速度不能過(guò)快，上60轉(zhuǎn)彎感覺(jué)就要被甩出去了；過(guò)減速帶時(shí)反應(yīng)太大，咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)模?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車(chē)，都非常滿意，其實(shí)入手小科最大的因素是法國(guó)牌子進(jìn)口車(chē)，忽略日產(chǎn)和三星吧。。。不想買(mǎi)日韓，又不想買(mǎi)國(guó)產(chǎn)，個(gè)人喜好，勿噴~~~30萬(wàn)以?xún)?nèi)落地，這范圍一定下來(lái)選擇性真的不大。
缺點(diǎn)：后排空間小了點(diǎn)，還有就是14款簡(jiǎn)配的為什么連眼鏡盒都沒(méi)了，這個(gè)真心想不通，也就20來(lái)塊錢(qián)的陳本啊，對(duì)我這種近視眼的人來(lái)說(shuō)真不方便。
外觀：外觀圓圓憨憨還是很帥的，感覺(jué)路上跑的很難有比我的小科帥的了，蘿卜白菜各有所愛(ài)吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我選擇科雷傲的很重要的原因，對(duì)比了很多車(chē)，同級(jí)別里科雷傲算厚道，有皮子的基本都是軟的，儀表盤(pán)簡(jiǎn)單明了，行車(chē)電腦也很清楚，導(dǎo)航是后加的高德導(dǎo)航，導(dǎo)航暫時(shí)用著還不錯(cuò)，各種提示很清楚，想去的地方都能查到，聽(tīng)4S說(shuō)還是免費(fèi)更新；CD沒(méi)用過(guò)，應(yīng)該也用不到；曾經(jīng)糾結(jié)為了BOSS音響要不要上四豪，不是發(fā)燒友其實(shí)也聽(tīng)不出來(lái)有啥區(qū)別；中控布局緊湊分明，就是橙色的燈光顏色我老婆不是很喜歡；
空間：如果對(duì)空間要求不高的話，我就買(mǎi)3008了，曾經(jīng)大愛(ài)3胖的飛機(jī)艙按鍵和內(nèi)飾，無(wú)奈3胖的尺寸是硬傷��！本人183cm，把小科的方向盤(pán)拉倒最大，手握方向盤(pán)的距離調(diào)到合適，腿部空間只能說(shuō)夠用，還是稍微頂?shù)角懊�，其�?shí)如果可能的話還想把方向盤(pán)再往后拉；頭部空間還不錯(cuò)，在座椅調(diào)到最高仍然有余地。后排空間只能說(shuō)夠用，好在不是我座，家里人的個(gè)頭應(yīng)該夠用，略顯寒摻�。『髠湎淇臻g足夠用了，嬰兒車(chē)肯定是能放的下的，后排座椅放倒后很平，完全可以當(dāng)床睡，就是長(zhǎng)度不夠我睡。。。。。
配置：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，無(wú)論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車(chē)，性?xún)r(jià)比絕對(duì)秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車(chē)型
動(dòng)力：滿足我的需要，起步再輕松些就好了，但好像不是發(fā)動(dòng)機(jī)的錯(cuò)。
越野：
個(gè)人感覺(jué)轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，路感很強(qiáng)烈，新手司機(jī)，對(duì)車(chē)的操控不是很敏感
油耗：1000公里了 一半市區(qū)一般郊區(qū)吧，行車(chē)電腦顯示11升。100公里巡航 油耗在8-10之間 80公里巡航 油耗在6-8之間，還是很靠譜的說(shuō)。
舒適：座椅很厚很軟，包裹性很強(qiáng)，做起來(lái)像沙發(fā)，朋友們坐我車(chē)都這么說(shuō)！駕駛座的腰部支撐很好，開(kāi)長(zhǎng)途腰不累；小科的隔音已經(jīng)不錯(cuò)了，但還是沒(méi)到我的預(yù)期，可能我對(duì)這點(diǎn)要求有點(diǎn)高吧，車(chē)速上100時(shí)聲音有點(diǎn)吵，還有就是空調(diào)聲，跑起來(lái)感覺(jué)不到，停車(chē)開(kāi)空調(diào)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一陣一陣的轟轟聲；因?yàn)榈妆P(pán)高吧，過(guò)彎時(shí)速度不能過(guò)快，上60轉(zhuǎn)彎感覺(jué)就要被甩出去了；過(guò)減速帶時(shí)反應(yīng)太大，咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)模?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格22.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)在話，這車(chē)的外形我還是比較喜歡的，因?yàn)樽约簭氖碌氖撬囆g(shù)教育工作，本身個(gè)性有點(diǎn)另類(lèi)，所以在購(gòu)車(chē)上選擇也是比較另類(lèi)的�？评装烈粋�(gè)多星期接觸下來(lái)，這車(chē)各方面如內(nèi)飾，外觀，全景天窗，都讓我滿意，城市suv嘛，又不能去中度以上越野，對(duì)我的生活來(lái)說(shuō)足夠用了，最多走走冰雪路面，走走泥路，接近21cm的離地間隙能爬更高的馬路牙子方便許多。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒(méi)有多少不滿意，只是簡(jiǎn)配：前門(mén)板儲(chǔ)物格，后排地板儲(chǔ)物格，后排扶手儲(chǔ)物格...；4S店要加裝1W購(gòu)車(chē)；據(jù)說(shuō)配件特貴，期待國(guó)產(chǎn)后減價(jià)；倒車(chē)力差一點(diǎn)。
外觀：外觀圓圓憨憨還是很帥的，感覺(jué)路上跑的很難有比我的小科帥的了，蘿卜白菜各有所愛(ài)吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我選擇科雷傲的很重要的原因，對(duì)比了很多車(chē)，同級(jí)別里科雷傲算厚道，有皮子的基本都是軟的，儀表盤(pán)簡(jiǎn)單明了，行車(chē)電腦也很清楚，導(dǎo)航是后加的高德導(dǎo)航，導(dǎo)航暫時(shí)用著還不錯(cuò)，各種提示很清楚，想去的地方都能查到，聽(tīng)4S說(shuō)還是免費(fèi)更新；CD沒(méi)用過(guò)，應(yīng)該也用不到；曾經(jīng)糾結(jié)為了BOSS音響要不要上四豪，不是發(fā)燒友其實(shí)也聽(tīng)不出來(lái)有啥區(qū)別；中控布局緊湊分明，就是橙色的燈光顏色我老婆不是很喜歡；
空間：2690的軸距還算不錯(cuò)，后排空間略小，如果都是人高馬大的人坐上就顯得擁擠了，一般家庭使用空間還是足夠的，后排放倒后能當(dāng)床用，這個(gè)很好用的說(shuō)。
配置：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，無(wú)論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車(chē)，性?xún)r(jià)比絕對(duì)秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車(chē)型
動(dòng)力：2.5排量果然不賴(lài)，CVT變速箱由于要鎖定速比，起步不會(huì)那么猛，不過(guò)可以用手動(dòng)模式，鎖定速比，這樣就緩解一些這個(gè)問(wèn)題。手動(dòng)模式基本可以做到說(shuō)走就走，自動(dòng)模式比較經(jīng)濟(jì)。高速超車(chē)使用手動(dòng)模式，動(dòng)力輸出比較快。四驅(qū)時(shí)候，基本的坑洼或者打滑可以輕松應(yīng)付的。不過(guò)話說(shuō)回來(lái) 這畢竟不是真正的越野車(chē)，我自己覺(jué)得這已經(jīng)足夠，起碼一般的情況還是可以自己脫困的。
越野：
個(gè)人感覺(jué)轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，路感很強(qiáng)烈，新手司機(jī)，對(duì)車(chē)的操控不是很敏感
油耗：1000公里了 一半市區(qū)一般郊區(qū)吧，行車(chē)電腦顯示11升。100公里巡航 油耗在8-10之間 80公里巡航 油耗在6-8之間，還是很靠譜的說(shuō)。
舒適：座椅很厚很軟，包裹性很強(qiáng)，做起來(lái)像沙發(fā)，朋友們坐我車(chē)都這么說(shuō)！駕駛座的腰部支撐很好，開(kāi)長(zhǎng)途腰不累；小科的隔音已經(jīng)不錯(cuò)了，但還是沒(méi)到我的預(yù)期，可能我對(duì)這點(diǎn)要求有點(diǎn)高吧，車(chē)速上100時(shí)聲音有點(diǎn)吵，還有就是空調(diào)聲，跑起來(lái)感覺(jué)不到，停車(chē)開(kāi)空調(diào)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一陣一陣的轟轟聲；因?yàn)榈妆P(pán)高吧，過(guò)彎時(shí)速度不能過(guò)快，上60轉(zhuǎn)彎感覺(jué)就要被甩出去了；過(guò)減速帶時(shí)反應(yīng)太大，咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)模?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，整車(chē)的配置相當(dāng)豐富，在同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二，乘坐的舒適性也不錯(cuò)，有個(gè)小坑小包的減震過(guò)濾的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向非常輕，視野開(kāi)闊，接近角和離去角大，在非鋪裝路面上通過(guò)性非常好，雙開(kāi)啟后備箱非常喜歡，人性化的設(shè)計(jì)是這車(chē)的亮點(diǎn)，喜歡它沒(méi)商量。
缺點(diǎn)：減配啊減配，不過(guò)減配的是舒適性配置，還算可接受吧。
外觀：外觀圓圓憨憨還是很帥的，感覺(jué)路上跑的很難有比我的小科帥的了，蘿卜白菜各有所愛(ài)吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我選擇科雷傲的很重要的原因，對(duì)比了很多車(chē)，同級(jí)別里科雷傲算厚道，有皮子的基本都是軟的，儀表盤(pán)簡(jiǎn)單明了，行車(chē)電腦也很清楚，導(dǎo)航是后加的高德導(dǎo)航，導(dǎo)航暫時(shí)用著還不錯(cuò)，各種提示很清楚，想去的地方都能查到，聽(tīng)4S說(shuō)還是免費(fèi)更新；CD沒(méi)用過(guò)，應(yīng)該也用不到；曾經(jīng)糾結(jié)為了BOSS音響要不要上四豪，不是發(fā)燒友其實(shí)也聽(tīng)不出來(lái)有啥區(qū)別；中控布局緊湊分明，就是橙色的燈光顏色我老婆不是很喜歡；
空間：我是典型的江南小男生個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)170cm，體重也偏輕，所以這個(gè)車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有絲毫空間壓抑感。原來(lái)開(kāi)的是起亞賽拉圖，科雷傲的長(zhǎng)度，寬度比賽拉圖大不了多少。當(dāng)然這個(gè)跟坐姿高了，視野好了也有很大關(guān)系，感覺(jué)車(chē)子狹窄了，后排放倒與后背箱結(jié)合是一張水平的大床，這個(gè)是很不錯(cuò)的。我經(jīng)常外出游山玩水，跟奇駿的同事商量著，以后可以睡各自的車(chē)上過(guò)夜。
配置：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，無(wú)論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車(chē)，性?xún)r(jià)比絕對(duì)秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車(chē)型
動(dòng)力：因?yàn)槭切萝?chē)還沒(méi)出磨合，所以也不敢太深踩油門(mén)，速度控制在100以?xún)?nèi)，轉(zhuǎn)速基本保持在3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，大部分都是1500~2000，所以動(dòng)力感覺(jué)不是很明顯，提速也不是很快，老婆坐副駕經(jīng)常著急催我。。。。但是感覺(jué)在市區(qū)開(kāi)也足夠用了，出了磨合后再感受感受~~還有500多公里出磨合~~
越野：
個(gè)人感覺(jué)轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，路感很強(qiáng)烈，新手司機(jī)，對(duì)車(chē)的操控不是很敏感
油耗：高速加市區(qū)，目前百公里油耗基本顯示9.9左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期啊，算是驚喜吧，用一段時(shí)間再看看，曾經(jīng)因?yàn)橥＼?chē)開(kāi)空調(diào)，油耗最高顯示19.9/L。。。買(mǎi)車(chē)時(shí)就沒(méi)太考慮油耗問(wèn)題，這么大的車(chē)只要油耗在15以下我都能接受
舒適：座椅很厚很軟，包裹性很強(qiáng)，做起來(lái)像沙發(fā)，朋友們坐我車(chē)都這么說(shuō)！駕駛座的腰部支撐很好，開(kāi)長(zhǎng)途腰不累；小科的隔音已經(jīng)不錯(cuò)了，但還是沒(méi)到我的預(yù)期，可能我對(duì)這點(diǎn)要求有點(diǎn)高吧，車(chē)速上100時(shí)聲音有點(diǎn)吵，還有就是空調(diào)聲，跑起來(lái)感覺(jué)不到，停車(chē)開(kāi)空調(diào)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一陣一陣的轟轟聲；因?yàn)榈妆P(pán)高吧，過(guò)彎時(shí)速度不能過(guò)快，上60轉(zhuǎn)彎感覺(jué)就要被甩出去了；過(guò)減速帶時(shí)反應(yīng)太大，咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)模?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格26.78萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)較為人性化,提速較快,后尾箱設(shè)計(jì)實(shí)用，放大重物方便
外觀：法國(guó)人的想法很不同，外觀比較獨(dú)特，老遠(yuǎn)都能認(rèn)出來(lái)是科雷傲。新款的前臉一體化，感覺(jué)比較像張大了嘴。哈哈。
內(nèi)飾：千年不變的內(nèi)飾。棕色車(chē)配全黑色內(nèi)飾還是蠻好看的說(shuō)。這個(gè)沒(méi)啥說(shuō)的，科雷傲從出來(lái)到現(xiàn)在都是這樣的內(nèi)飾。還說(shuō)啥啊說(shuō) 哈哈
空間：整體空間還算不錯(cuò)，我個(gè)子不高，腿部及頭部空間寬敞，只是前排儲(chǔ)物空間太少。
配置：自我感覺(jué)性?xún)r(jià)比良好，畢竟進(jìn)口車(chē)。如果不減配，這車(chē)性?xún)r(jià)比簡(jiǎn)直沒(méi)得說(shuō)。
動(dòng)力：比較滿意，在一般道路上超個(gè)車(chē)什么的一下速度就上來(lái)了，感覺(jué)也沒(méi)有什么CVT的提速跟不上的特性，還有點(diǎn)推背感覺(jué)呢，高速上130、140的很輕松就上去了，稍再多給會(huì)力160、170了，哥我新手就沒(méi)敢再上了~~
越野：
方向很準(zhǔn)，電動(dòng)助力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。MM開(kāi)也沒(méi)問(wèn)題哈。剎車(chē)自我感覺(jué)較硬且自由行程比較短，點(diǎn)一下就有，而且挺有力。幾次緊急制動(dòng)都停住了。速度在50左右吧。但是看評(píng)測(cè)說(shuō)剎車(chē)距離并不是很短。估計(jì)是沒(méi)有測(cè)試100-0的全力剎車(chē)吧。油門(mén)也很輕，點(diǎn)點(diǎn)就有了 檔位操作略緊，估計(jì)是新車(chē)吧。手動(dòng)模式下 加減檔力度適中。電子駐車(chē)感覺(jué)很好，避免了拉線的釋放的時(shí)候需要更用力的弊端，適合小MM 哈哈。中控按鍵力度不錯(cuò)，有手感�？照{(diào)旋鈕檔位清晰，不拖拉。行車(chē)電腦的數(shù)據(jù)還是蠻多的平均油耗，當(dāng)前油耗，故障碼，保養(yǎng)里程，油箱的油還能跑多遠(yuǎn)等等，且按一下雨刷側(cè)鍵就能切換。車(chē)身狀態(tài)能顯示4門(mén)狀態(tài)和行李箱蓋狀態(tài)以及輪胎狀態(tài)，只是不能顯示氣壓 只能顯示輪胎是否有問(wèn)題。尾箱蓋上車(chē)標(biāo)中間是個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，能操控車(chē)上所有的鎖，很方便的說(shuō)。14款減配了后窗一鍵升降，且屏蔽了鎖車(chē)自動(dòng)關(guān)窗，不過(guò)這個(gè)可以要求4S店給調(diào)出來(lái)，打開(kāi)后有前窗和天窗的自動(dòng)關(guān)閉，后窗不會(huì)。小小遺憾呀。熄火自動(dòng)啟動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)，也可以叫4S店調(diào)出來(lái)。很方便的說(shuō)，不用擔(dān)心忘記上手剎了 哈哈。。
油耗：目前才1200多公里，有500多公里的高速和城郊~600多公里的純城區(qū)~電腦顯示評(píng)價(jià)油耗是：10.5！對(duì)于2.5排量的SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常給力了~希望磨合期過(guò)后還能下降~~
舒適：座兒還是很舒服的 駕駛席有腰靠，很舒服。很喜歡后排一鍵放倒后躺在車(chē)?yán)锟刺炜�。后排座椅可以調(diào)節(jié)角度，適合各種坐姿啊。音頻系統(tǒng)對(duì)于我這種聽(tīng)聽(tīng)FM 很少聽(tīng)CD或MP3的很來(lái)說(shuō) 覺(jué)得很不錯(cuò)。功能還可以，可調(diào)節(jié)全車(chē)平衡，駕駛席平衡和前排平衡三種音響狀態(tài)。AUX和USB口設(shè)置在扶手箱，節(jié)省空間的說(shuō)，而且扶手箱還有線槽，避免扣上蓋子擠壓線。很貼心。原車(chē)藍(lán)牙和藍(lán)牙音頻還是很好用的，但是沒(méi)有本地化，都是英文，遇見(jiàn)中文就不顯示了，期待雷諾能給漢化漢化啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格25.38萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程29450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能較為滿意。
缺點(diǎn)：倒車(chē)無(wú)力。其它簡(jiǎn)配可不計(jì)較，但簡(jiǎn)配輪胎最不滿意，將馬牌換成耐克森。
外觀：法國(guó)人的想法很不同，外觀比較獨(dú)特，老遠(yuǎn)都能認(rèn)出來(lái)是科雷傲。新款的前臉一體化，感覺(jué)比較像張大了嘴。哈哈。
內(nèi)飾：千年不變的內(nèi)飾。棕色車(chē)配全黑色內(nèi)飾還是蠻好看的說(shuō)。這個(gè)沒(méi)啥說(shuō)的，科雷傲從出來(lái)到現(xiàn)在都是這樣的內(nèi)飾。還說(shuō)啥啊說(shuō) 哈哈
空間：和之前天語(yǔ)SX4相比，空間較令人滿意，后排橫向三人乘坐足夠，后箱空間寬敞。
配置：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，無(wú)論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車(chē)，性?xún)r(jià)比絕對(duì)秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車(chē)型
動(dòng)力：2.5升的排量足夠。但畢竟是老款發(fā)動(dòng)機(jī)，不比馬自達(dá)-5的先進(jìn)。油門(mén)放映尚屬靈敏，高速加速可以接受。評(píng)價(jià)中庸，并不適合激烈駕駛。
越野：
這個(gè)不太懂，也沒(méi)什么感覺(jué)，以前的車(chē)方向盤(pán)是液壓的這個(gè)電動(dòng)的開(kāi)起來(lái)還是輕松不少，另外車(chē)子高就是好開(kāi)，看得遠(yuǎn)也不怕一般的坑什么的。
油耗：這十幾天跑下來(lái)也有800多公里了，平均油耗10.4左右，走過(guò)寧波，鄞州城區(qū)，奉化城區(qū)，和各種市外道路，山路，城區(qū)不堵估計(jì)12個(gè)左右，市郊估計(jì)8個(gè)左右。
舒適：儀表舒服，空調(diào)強(qiáng)勁，各段銜接緊密，坐姿高，視眼好。雖不是豪華車(chē)，但也有許多車(chē)子禮貌讓步，當(dāng)然我也會(huì)讓步。無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)讓我感覺(jué)不太安心，好像別人也能打開(kāi)一樣，應(yīng)該是錯(cuò)覺(jué)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較討人喜歡，全家都喜歡
缺點(diǎn)：簡(jiǎn)配了！但是各大品牌只要賣(mài)的好的車(chē)，都會(huì)做手腳，多少而已。不滿意是沒(méi)有的，要說(shuō)感覺(jué)欠缺的話就cvt太平穩(wěn)，這么重的車(chē)，提速?zèng)]有沖勁。當(dāng)然我新車(chē)沒(méi)有深踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過(guò)3500轉(zhuǎn)，也是有關(guān)系的。
外觀：外觀圓圓憨憨還是很帥的，感覺(jué)路上跑的很難有比我的小科帥的了，蘿卜白菜各有所愛(ài)吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也是感覺(jué)非常上檔次，前排中控臺(tái)大面積軟性材料包裹感覺(jué)非常踏實(shí)和舒服，說(shuō)真的還沒(méi)看見(jiàn)有什么其它車(chē)型有小科的中控臺(tái)大的~質(zhì)感也非常不錯(cuò)，沒(méi)有廉價(jià)的感覺(jué)！做工什么的也非常好�。�
空間：坐人不多基本上滿足使用，
配置：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，無(wú)論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車(chē)，性?xún)r(jià)比絕對(duì)秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車(chē)型
動(dòng)力：起步平順，超過(guò)30碼后，踩油門(mén)提速不錯(cuò)，稍微深踩點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)有種怒吼聲音，很給力。2.5動(dòng)力拉動(dòng)這么重的車(chē)子，足夠了�，F(xiàn)在新車(chē)也沒(méi)有去與別的車(chē)較勁。
越野：
比較方便
油耗：高速加市區(qū)，目前百公里油耗基本顯示9.9左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期啊，算是驚喜吧，用一段時(shí)間再看看，曾經(jīng)因?yàn)橥＼?chē)開(kāi)空調(diào)，油耗最高顯示19.9/L。。。買(mǎi)車(chē)時(shí)就沒(méi)太考慮油耗問(wèn)題，這么大的車(chē)只要油耗在15以下我都能接受
舒適：通過(guò)性好，噪聲控制的也不錯(cuò)，特別是定速巡航，太棒了，懸架也比較舒服，沒(méi)有感覺(jué)那么硬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格26.38萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：網(wǎng)上查了一下，歐五星碰撞，滿星。安全是我最滿意的
缺點(diǎn)：2014款好多東西都簡(jiǎn)配了，備胎那也叫全尺寸備胎，太坑爹了 ，大燈不是很亮
外觀：法國(guó)人的想法很不同，外觀比較獨(dú)特，老遠(yuǎn)都能認(rèn)出來(lái)是科雷傲。新款的前臉一體化，感覺(jué)比較像張大了嘴。哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)精致，座椅包裹性強(qiáng)，方向盤(pán)感覺(jué)很好，真皮包裹。地板平直放腳方便，比我同事的奇駿2.5四驅(qū)內(nèi)飾好多了。
空間：空間是絕對(duì)的夠用，現(xiàn)在沒(méi)結(jié)婚拉著對(duì)象還有爸媽一起出去吃飯富余的很，后排座放平還可以自駕游時(shí)候休息棒棒的！
配置：自我感覺(jué)性?xún)r(jià)比良好，畢竟進(jìn)口車(chē)。如果不減配，這車(chē)性?xún)r(jià)比簡(jiǎn)直沒(méi)得說(shuō)。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，只要不飆車(chē)在一般路上算是馬力強(qiáng)勁的隊(duì)伍，超超一般的家用車(chē)還是沒(méi)問(wèn)題的，不過(guò)加速不會(huì)太急，也算是優(yōu)點(diǎn)吧，反正我開(kāi)車(chē)都是慢悠悠的安全第一。
越野：
較滿意，新手的我開(kāi)起來(lái)感覺(jué)都感覺(jué)上手特別快，方向指向性準(zhǔn)確，低速時(shí)較輕快不費(fèi)力，速度上來(lái)后又比較穩(wěn)，給你很強(qiáng)的信心，個(gè)人最喜歡那個(gè)自動(dòng)手剎，去年考駕照時(shí)路考就是沒(méi)松手剎給掛掉的，現(xiàn)在有這個(gè)毛病也不怕了。
油耗：1000公里了 一半市區(qū)一般郊區(qū)吧，行車(chē)電腦顯示11升。100公里巡航 油耗在8-10之間 80公里巡航 油耗在6-8之間，還是很靠譜的說(shuō)。
舒適：總體舒適性非常好，就是發(fā)現(xiàn)開(kāi)長(zhǎng)途的話還是感覺(jué)座椅有點(diǎn)偏硬了，長(zhǎng)時(shí)間駕駛感覺(jué)有點(diǎn)累~！CVT的變速箱開(kāi)起來(lái)真的非常舒適！！
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