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一鍵砍遍全城
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購買時間2013年11月
購買地點四川 成都
裸車價格27.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，整車的配置相當豐富，在同級別里數(shù)一數(shù)二，乘坐的舒適性也不錯，有個小坑小包的減震過濾的不錯，轉向非常輕，視野開闊，接近角和離去角大，在非鋪裝路面上通過性非常好，雙開啟后備箱非常喜歡，人性化的設計是這車的亮點，喜歡它沒商量。
缺點：后排乘坐空間再寬敞些就好啦
外觀：小眾，協(xié)調，大氣，個人很喜歡
內飾：內飾是我選擇科雷傲的很重要的原因，對比了很多車，同級別里科雷傲算厚道，有皮子的基本都是軟的，儀表盤簡單明了，行車電腦也很清楚，導航是后加的高德導航，導航暫時用著還不錯，各種提示很清楚，想去的地方都能查到，聽4S說還是免費更新；CD沒用過，應該也用不到；曾經糾結為了BOSS音響要不要上四豪，不是發(fā)燒友其實也聽不出來有啥區(qū)別；中控布局緊湊分明，就是橙色的燈光顏色我老婆不是很喜歡；
空間：前排空間沒得說，非常寬敞，視野開闊，后排空間顯得有點局促，緊湊SUV的慣病，后備箱夠用。
配置：30萬以內進口SUV性價比較高，尤其是還有不錯的四驅越野能力。
動力：可以qqqqqqqqq
越野：
方向很準，電動助力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。MM開也沒問題哈。剎車自我感覺較硬且自由行程比較短，點一下就有，而且挺有力。幾次緊急制動都停住了。速度在50左右吧。但是看評測說剎車距離并不是很短。估計是沒有測試100-0的全力剎車吧。油門也很輕，點點就有了 檔位操作略緊，估計是新車吧。手動模式下 加減檔力度適中。電子駐車感覺很好，避免了拉線的釋放的時候需要更用力的弊端，適合小MM 哈哈。中控按鍵力度不錯，有手感�？照{旋鈕檔位清晰，不拖拉。行車電腦的數(shù)據(jù)還是蠻多的平均油耗，當前油耗，故障碼，保養(yǎng)里程，油箱的油還能跑多遠等等，且按一下雨刷側鍵就能切換。車身狀態(tài)能顯示4門狀態(tài)和行李箱蓋狀態(tài)以及輪胎狀態(tài)，只是不能顯示氣壓 只能顯示輪胎是否有問題。尾箱蓋上車標中間是個門鎖開關，能操控車上所有的鎖，很方便的說。14款減配了后窗一鍵升降，且屏蔽了鎖車自動關窗，不過這個可以要求4S店給調出來，打開后有前窗和天窗的自動關閉，后窗不會。小小遺憾呀。熄火自動啟動駐車制動，也可以叫4S店調出來。很方便的說，不用擔心忘記上手剎了 哈哈。。
油耗：基本滿意，畢竟是較重的車，比起日系車是耗油了點。實際開下來比較綜合的話得13個左右，不過買這車這個油耗早有心理準備。
舒適：座兒還是很舒服的 駕駛席有腰靠，很舒服。很喜歡后排一鍵放倒后躺在車里看天空。后排座椅可以調節(jié)角度，適合各種坐姿啊。音頻系統(tǒng)對于我這種聽聽FM 很少聽CD或MP3的很來說 覺得很不錯。功能還可以，可調節(jié)全車平衡，駕駛席平衡和前排平衡三種音響狀態(tài)。AUX和USB口設置在扶手箱，節(jié)省空間的說，而且扶手箱還有線槽，避免扣上蓋子擠壓線。很貼心。原車藍牙和藍牙音頻還是很好用的，但是沒有本地化，都是英文，遇見中文就不顯示了，期待雷諾能給漢化漢化啊。
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