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奧迪Q5
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格43.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，乘坐舒適，視野好。
缺點(diǎn)：天窗3000多公里就異響過。然后調(diào)過一次就好了不久就又響。
外觀：時尚,大氣,漂亮。外觀太滿意，日間行車燈實在是太漂亮了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機(jī)油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機(jī)油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機(jī)油還沒有完全回流到機(jī)油室，而是在發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機(jī)，當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，直接通過MMI查看機(jī)油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車機(jī)油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機(jī)之前，打開發(fā)動機(jī)蓋，通過加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量，其實那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對于判斷一部車是否燒機(jī)油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機(jī)）：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。現(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測出機(jī)油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間：前排空間有賴于電動調(diào)節(jié)，總能滿足不同身高體型乘客的需求。后排空間不能用大來形容，僅僅夠用。儲物空間方面，沒有奧迪的轎車方便，我在駕駛員左腳上方本應(yīng)有個手套箱的位置貼了個網(wǎng)兜，可以放一些過路卡和零錢。但中央扶手那塊的空間就總想不出來好方法解決，平時手機(jī)總覺得找不到合適地方放，只能一直占用一個帶加熱冷卻功能的杯架，可惜了了。
配置：50萬左右能夠落地。甚至還要達(dá)到品牌，性能，配置的要求。其他品牌真不多。再加上一年多的駕駛讓我感覺q5的性價比真心不錯。。就是價格下滑太快了。
動力：后排空間有些小，但是家用的話夠用了，畢竟后排座椅只有全家出游的時候才能用下，大部分多是我和老婆座前排。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，120碼高速過彎穩(wěn)得很，高速發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有超過2000轉(zhuǎn)過，對于1900公斤的家伙，剎車已經(jīng)算很靈敏了。四驅(qū)去測試了下，單輪懸空，交叉軸都能過，還可以，夠用了。
油耗：油耗個人感覺還是蠻省的 畢竟這么重的車 加了1800元左右的油，目前油箱估計還有300左右，開了2000公里，燒機(jī)油這塊到不是很清楚
舒適：舒適性很好，高速噪音在預(yù)期之內(nèi)。在這里再吐槽下：低速時：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格45.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣！品牌好！動力足！隔音也挺好！能上馬路牙子！
缺點(diǎn)：中控偏小，內(nèi)飾科技感尚可，但不算好，后排偏小，完全沒有50多萬的感覺。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機(jī)油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機(jī)油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機(jī)油還沒有完全回流到機(jī)油室，而是在發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機(jī)，當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，直接通過MMI查看機(jī)油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車機(jī)油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機(jī)之前，打開發(fā)動機(jī)蓋，通過加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量，其實那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對于判斷一部車是否燒機(jī)油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機(jī)）：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測出機(jī)油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間：前排空間有賴于電動調(diào)節(jié)，總能滿足不同身高體型乘客的需求。后排空間不能用大來形容，僅僅夠用。儲物空間方面，沒有奧迪的轎車方便，我在駕駛員左腳上方本應(yīng)有個手套箱的位置貼了個網(wǎng)兜，可以放一些過路卡和零錢。但中央扶手那塊的空間就總想不出來好方法解決，平時手機(jī)總覺得找不到合適地方放，只能一直占用一個帶加熱冷卻功能的杯架，可惜了了。
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：還沒有過磨合期，很少急加速過，除非幾次加速超車，推背感很強(qiáng)，高速很穩(wěn)，非常期待過了磨合期的S檔帶給我的另一種感受！
越野：
懸掛對于路面顛簸的過濾很是充分，緊湊的車身，能讓許多人感受到優(yōu)于長軸距轎車的乘坐感受。
油耗：這個嘛，拋去冬天，室外溫度在零上的時候，配合發(fā)動機(jī)啟停，百公里油耗在11左右，要是冬天的話，百公里就是12左右，因為冬天溫度低的情況下，發(fā)動機(jī)啟停停止工作，油耗符合預(yù)期。具體的油耗就看自己的駕駛習(xí)慣了。
舒適：舒適性很好，高速噪音在預(yù)期之內(nèi)。在這里再吐槽下：低速時：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格42.80萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適版配置夠用，并線輔助很好
缺點(diǎn)：剎車異響，降檔有頓挫，調(diào)了2次變數(shù)箱，目前好多了
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機(jī)油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機(jī)油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機(jī)油還沒有完全回流到機(jī)油室，而是在發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機(jī)，當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，直接通過MMI查看機(jī)油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車機(jī)油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機(jī)之前，打開發(fā)動機(jī)蓋，通過加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量，其實那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對于判斷一部車是否燒機(jī)油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機(jī)）：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測出機(jī)油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間：后排中間隆起較高，適合坐兩人，后備箱空間一般
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：動力很滿意，起步提速都很快，有明顯推背感，超車非常輕松，目前還在磨合期，希望之后能給我更大的驚喜。
越野：
比奔馳優(yōu)秀~~比寶馬遜色
油耗：2噸重的大家伙，平時市區(qū)12L還算正常水平吧，不算低，也不算高，對于2.0T的SUV來說這個油耗還是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，這也是可以接受的，畢竟SUV的風(fēng)阻系數(shù)畢竟高，跟三廂車不能比，我開車喜歡溜車，也就是說油門踩到一定的速度 然后放掉油門，讓車子自由滑行，但是SUV滑行明顯沒有三廂車滑行時間長，速度也降得特別快，風(fēng)阻系數(shù)高，這一點(diǎn)也沒辦法避免的，誰讓咱是SUV呢。
舒適：座椅的舒適性還算不錯，尤其是前排，座椅很大 很厚實，坐上去感覺還是非常不錯的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過這也是正常，畢竟買SUV的后排不會是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計的還是不錯的，還有就是電加熱功能，感覺不是很強(qiáng)力，所以也很少開。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格39.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力比較爽 外慣也比較拉風(fēng)
缺點(diǎn)：開了兩個月，也沒有覺得有什么不滿意的地方，呵呵�？赡苁亲约旱能嚤冗@個確實沒有太多可比性，所以就覺得Q5似乎是沒有什么不足了。也談點(diǎn)自己覺得還可以改進(jìn)的地方吧：一是油耗有點(diǎn)高，兩個月下來，在油費(fèi)上確實花了不少米米，呵呵。當(dāng)前油表顯示油耗是11.8，即使從這個賬面數(shù)據(jù)看，比我的勁炫7點(diǎn)多還是高了不少的。二是后排空間，特別是后排中間座位的腿部空間感覺還是有點(diǎn)擁擠。
外觀：外觀很棒，畢竟是四十多萬的車了，無論是做工還是設(shè)計都無可挑剔，給人的感覺很穩(wěn)健很扎實。我特別喜歡的是Q518寸的大腳，給人的感覺很扎實很有力。
內(nèi)飾：奧迪的用料還算厚道，方向盤，前后門和中控臺都是軟材質(zhì)包裹，手感尚可，真皮是不用指望了，估計是塘塑，在夏天日光暴曬下倒也沒有氣味，本人對異味非常敏感，因此再次贊一個。操作面板接縫貼合嚴(yán)密，頂棚和ABC柱包裹的織布彈性均勻，空調(diào)口的鍍鉻裝飾條和中控臺拋光鋁條光滑，門把手粗壯，握感很棒，總體來說，在35萬這個級別的品牌里，奧迪的內(nèi)飾算是及格了。當(dāng)然，和奔馳C260以及凱迪拉克XTS相比，差距不是一般的大。
空間：本人175，媳婦兒162，老婆開車時一般坐副駕駛，座位調(diào)到合適，覺得不錯，偶爾有回坐在后排，感覺真的還可以，沒有網(wǎng)上說的那么小，別的SUV也沒有坐過，玩得好的基友看我提了臺，跟風(fēng)也提了，所以身邊轎車居多，目前坐過后座大的藍(lán)牌大車就是神車五菱榮光，家里做生意，有次貨車不在，幫忙去托運(yùn)鞋子，把后備箱擋板取下，座位放倒，那空間是杠杠的！
配置：呵呵，性價比我就不談了，車子確實是好，但對于我這種工薪族來說就確實太貴了，暫時只能借著開開了。等將來，呵呵，說不定也弄一輛。
動力：2.0T渦輪增壓的動力不用說，杠杠的。很明顯的一個就是在起步提速方面，比我的勁炫要好幾個檔次，油門感應(yīng)非常的靈敏，基本上就是腳一下去，車子就動起來了，能夠以非�？旖莸姆绞礁惺艿饺说闹噶�。在路上正常超車更不用說，輕輕一腳油門就超上去了，絲毫不費(fèi)盡樣的。期間跑過一次高速，來回四百多公里，沒敢狠踩油門，畢竟我是新手，還是嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的，最快的速度只上了130，感覺非常的輕松，這讓我對2.0T的動力有了非常充分的了解，確實很有勁。
越野：
非常滿意，可能也得益于相對較硬朗的懸掛調(diào)校。車身重心在SUV中算是比較低，開起來很靈敏，方向也輕，完全感覺不出是一臺1.9噸重的SUV。
油耗：作為一款越野車，特別是這種車身自重本來就很大的越野車來說，油耗肯定是不低的。目前車子主要是在縣城里面跑，路況稍微有點(diǎn)擁堵，行車電腦目前顯示的油耗是11.8每百公里，而從我實際交的油錢來看，就目前六塊每升的油價來看，基本要花到8毛多一公里的樣子了。長此以往，對于我這種工薪族來說，我感覺是有些吃不消的，不過回想這兩個月，交了幾千塊錢油錢開了這么久的好車，算是很值得了，呵呵。
舒適：比較滿意。對于駕駛者而言，可能不會太過在乎舒適性。對于乘客而言，相對硬朗的懸掛帶來的路感有點(diǎn)清晰（可能胎壓有點(diǎn)高）。路噪控制不錯，可能和固特異胎有關(guān)。勻速開覺察不到發(fā)動機(jī)噪音，急加速時聲浪比較悅耳，但是對乘客來說就不一定了。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很漂亮，提速很給力，2噸的車這個油耗很滿意。
缺點(diǎn)：基本沒有
外觀：外觀正面?zhèn)让婧芷粒膊坎粔虼髿獠贿^還是很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機(jī)油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機(jī)油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機(jī)油還沒有完全回流到機(jī)油室，而是在發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機(jī)，當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，直接通過MMI查看機(jī)油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車機(jī)油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機(jī)之前，打開發(fā)動機(jī)蓋，通過加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量，其實那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對于判斷一部車是否燒機(jī)油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機(jī)）：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測出機(jī)油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間：SUV的空間性肯定不如轎車，所以即便是中級SUV也沒法跟中級轎車相比的，只能在同型號的車之中比較，從這個范圍來看，應(yīng)該是很不錯的。
配置：性價比一般，我覺得奧迪a6或者寶馬5的表現(xiàn)更為優(yōu)秀，近期準(zhǔn)備入手寶馬5系，奧迪a6弟弟有一輛，我覺得轎車會更加適合自己，suv還是選擇硬派的比較好，當(dāng)然一分錢一分貨
動力：性價比夠用。即經(jīng)濟(jì)，也能做到隨叫隨到。
越野：
簡單的說好開，媳婦很贊。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，好像比X3弱一點(diǎn)，感覺并不明顯！高速過彎側(cè)傾感還是有的，需謹(jǐn)慎。變速器表現(xiàn)很好，正常行駛感覺不到換檔，非常及時平順！一腳油可以直降4檔，S檔體驗不多因為懶，D檔已經(jīng)滿足日常各種情況了。上下山低速時能感覺到換檔，個人認(rèn)為很正常。四驅(qū)系統(tǒng)管用，雪后上山，同行11輛車均綁防滑鏈（不綁真上不去），俺沒綁，雖然提心吊膽，但十分順利，需要保持清醒的是，如果全是冰溜子路面，四驅(qū)也白搭！
油耗：高速油耗很贊！我在首堵！以堵車油耗有點(diǎn)大！還好有自動起停！等紅燈的時候就打開！
舒適：舒適性很好，高速噪音在預(yù)期之內(nèi)。在這里再吐槽下：低速時：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格44.34萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力相當(dāng)好，輔助并線很實用。bo音響效果很好。車噪也很小，前排舒適性不錯。操控沒的說，外觀前臉比較好看。
缺點(diǎn)：燒機(jī)油。車燈開關(guān)位置不好，腿很容易碰到。導(dǎo)航很落后，建議改成觸控屏幕。啟步時剎車油異響。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機(jī)油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機(jī)油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機(jī)油還沒有完全回流到機(jī)油室，而是在發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機(jī)，當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，直接通過MMI查看機(jī)油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車機(jī)油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機(jī)之前，打開發(fā)動機(jī)蓋，通過加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量，其實那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對于判斷一部車是否燒機(jī)油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機(jī)）：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測出機(jī)油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間：空間夠用了，因一般都是我和媳婦開去自駕游多點(diǎn)，所以只考慮前排空間夠大就行，反正不是我坐后排。我買車，是拿來自己開的，所以只考慮自己操的安逸和前排坐的舒適就好。
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：加速一般用足夠，磨合期還沒有試過大腳油門。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，120碼高速過彎穩(wěn)得很，高速發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有超過2000轉(zhuǎn)過，對于1900公斤的家伙，剎車已經(jīng)算很靈敏了。四驅(qū)去測試了下，單輪懸空，交叉軸都能過，還可以，夠用了。
油耗：這個嘛，拋去冬天，室外溫度在零上的時候，配合發(fā)動機(jī)啟停，百公里油耗在11左右，要是冬天的話，百公里就是12左右，因為冬天溫度低的情況下，發(fā)動機(jī)啟停停止工作，油耗符合預(yù)期。具體的油耗就看自己的駕駛習(xí)慣了。
舒適：舒適性很好，高速噪音在預(yù)期之內(nèi)。在這里再吐槽下：低速時：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格36.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全系四驅(qū)這點(diǎn)讓我和滿意，其次是車輛的外觀很耐看，比較符合潮流
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)起停程序設(shè)定不好如果遇到一分以上紅燈踩剎車哪只腳很受罪掛p擋也熄火但是如果被追尾變速箱就完蛋了！合理的方式是踩剎車熄火掛n擋松剎車自動駐車 然后剎車掛d擋起步！熄火后不能一鍵升降車窗 拔掉鑰匙侯天窗不能關(guān)了（速騰就可以）有無鑰匙啟動沒無鑰匙進(jìn)入后期加裝太麻煩，電動座椅調(diào)節(jié)不能記憶不妥，后排空間確實不算太富裕，后排座椅有點(diǎn)硬 安全帶卡扣有點(diǎn)硌屁股，前大燈亮度一般 且只能調(diào)兩個高度 平時基本不開遠(yuǎn)光但是有時大燈切線外的事物看不清有次差點(diǎn)撞土堆上（伊蘭特都能調(diào)四個角度）
外觀：車頭霸氣，車尾風(fēng)韻，車身圓潤，車燈犀利，線條流暢。好比一個成熟的美女，有著曼妙的風(fēng)情、猶如剪水之眸，多少人都曾被你打動，少了年輕時的浮夸，多了一份恬靜與沉穩(wěn)。一眼望去似乎平庸，慢慢審視卻發(fā)現(xiàn)一個又一個的亮點(diǎn)不斷。每當(dāng)你從我身邊經(jīng)過總不經(jīng)意地俘虜了我的視線，一個眼神，一個轉(zhuǎn)身都被你深深吸引……（自己YY一下，哈哈）
內(nèi)飾：用料比較厚道 做工也很精致 音響系統(tǒng)還是不錯的 把高音調(diào)高點(diǎn) 低音加兩格 音質(zhì)很不錯 這里小5的密封隔音功不可沒 加裝的真皮座椅 導(dǎo)航 倒車影像 感覺這些比較實在 全景天窗杠杠的 其他的中規(guī)中矩 最近有關(guān)下一代奧迪內(nèi)飾的信息還是很讓人驚喜的
空間：后排地板隆起太高，后排過于狹窄，中間的位子做一個大人會很難受，要全縮成一團(tuán)，這一點(diǎn)日韓車便做得很好。如果中間做的一位小孩才勉勉強(qiáng)強(qiáng)通關(guān)。
配置：應(yīng)該算是目前同級別比較高的，改款后動力有所提升 機(jī)油消耗也得到了改善（有個同學(xué)買的3代ea888的a4l基本沒有什么機(jī)油消耗問題）
動力：動力很夠用很輕盈 首次保養(yǎng)完后輕松上200后來該下高速了就沒有多踩，估計至少240（中午路段視野好沒人，切勿模仿�。┲灰皇敲筒� 動力的輸出還是很線性的表揚(yáng)下采浮的8at比奧迪自己的變速箱好不少！也穩(wěn)定 猛踩的話有一秒延遲 自個人開的話像被踹了出去挺囂張，我也是7秒俱樂部的成員了哈哈，剎車不夠線性 不太習(xí)慣有時等紅燈車猶豫著沒有殺死 自動駐車就介入了，這個不太好。
越野：
低速時方向盤太輕，導(dǎo)致以前開馬自達(dá)3的我一下適應(yīng)不過來，進(jìn)口馬3的方向盤太重了，而一摸到Q5的方向盤，甚至一個手指也能撥動，4S店提車出來，出門的時候就因為沒適應(yīng)方向盤的力度，差點(diǎn)轉(zhuǎn)過頭沖上人行道。。到了一定速度之后方向盤會變重，轉(zhuǎn)向依然精確，不用擔(dān)心速度過快而轉(zhuǎn)打方向。
油耗：油耗值得表揚(yáng)經(jīng)過8000公里計算油耗在9.5到9.85之間徘徊（最順暢道路7.7開空調(diào)市區(qū)一般10到13朋友結(jié)婚最堵平均20）最終平均達(dá)到百公里9.69升 想想她兩噸多車重加上四驅(qū)系統(tǒng)真心的不錯比朋友的2.0索八邁銳寶要低
舒適：本人經(jīng)常駕駛q5在城市和農(nóng)村之間奔波，部分路段由于受大貨車常年蹂躪經(jīng)常打補(bǔ)丁導(dǎo)致路況不佳，雖然小5走上去之后偏硬的懸架對屁股不是很友好，但是多了些對路況的回饋，而且絲毫不會影響它的指向性。城市道路開起來很舒適，小5的隔音效果不錯，雖然高速上120時風(fēng)噪教大，倒也符合q5城市suv的定位。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格38.60萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，通過性好，耗油平均8點(diǎn)9升，操作順手，制動平穩(wěn)，陡坡緩降化解了一次冰雪路面的危險，非常認(rèn)可。行車平穩(wěn)，車輛厚重大氣，是事業(yè)有成的外在形象，不張揚(yáng)但大方有檔次有身份，車身顏色越來越喜歡，整車越來越耐看。
缺點(diǎn)：質(zhì)量問題太多。提車至今已有四種異響：1.剎車異響：據(jù)說所有Q5都是這樣，無解。曾經(jīng)有段時間不響了，最近恢復(fù)；2.轉(zhuǎn)向異響：提車當(dāng)月就去4s換了轉(zhuǎn)向柱到前艙的橡膠墊圈，異響消失。1年后異響復(fù)現(xiàn)；3.扶手箱異響：買車大半年后出現(xiàn)，扶手箱在打開鎖止的狀態(tài)下，中高速行駛路面顛簸時有異響，必須拿手肘靠住才行；4.中控異響：最近新出現(xiàn)的異響，在中控內(nèi)部，暫時沒找到原因和具體零件。另外，保養(yǎng)非常貴。換機(jī)油本身材料和工時都能接受，但居然還要使用兩種所謂的清洗劑，價格直接上去4,5百，呵呵。還有，電動尾門的防夾功能觸發(fā)條件匪夷所思。大家可以自行嘗試，按鍵關(guān)閉尾門，用手頂住，看要多大的力才能讓尾門關(guān)閉終止。已去4s試過所有車型，都一個樣，大家可以再去試試其他品牌，高下立判。
外觀：每次我洗完車以后靜態(tài)看著這臺車的時候我的心情都會很爽{我買的白色}，因為我就像在欣賞一個美人，它的每一個細(xì)節(jié)做工都讓我陶醉，它的飽滿和流線都是我所欣賞的，因為我感覺大多數(shù)喜歡這款車的朋友都是喜歡它的外表和動力的，所以一看到這臺車時就愛上它了。
內(nèi)飾：用料比較厚道 做工也很精致 音響系統(tǒng)還是不錯的 把高音調(diào)高點(diǎn) 低音加兩格 音質(zhì)很不錯 這里小5的密封隔音功不可沒 加裝的真皮座椅 導(dǎo)航 倒車影像 感覺這些比較實在 全景天窗杠杠的 其他的中規(guī)中矩 最近有關(guān)下一代奧迪內(nèi)飾的信息還是很讓人驚喜的
空間：總體表現(xiàn)可以打80分（100分滿分），前排空間很寬裕，后排做兩個人的話還是很寬裕，但是三個人的話，中間那個就很一般，甚至可以說不舒服。后備箱空間表現(xiàn)還是接受，不是很大但也夠用（當(dāng)然是在后排坐人的情況下）。
配置：相信很多人對性價比這個詞都有自己的理解，我只說，同價位的車?yán)镂揖瓦x它了，不后悔！喜歡的就是好的，性價比就是高的（原諒我的無知）但人說千金難買心頭好，我就是愿意。哈哈
動力：211ps馬力低了些，好在搭配的8AT非常高效，總體屬于無論城市還是高速都非常夠用的組合。另外上次保養(yǎng)4s幫忙更新了變速箱邏輯，說是奧迪提供的升級。升級之后低速下油門變猛，頓挫變強(qiáng)，呵呵。
越野：
方向盤還是比較輕的，而且大小適中，虛偽也不是很多，隨著速度的提升，電子助力方向盤會越來越重，這樣不但很安全，也能給駕駛者足夠的信心，對于適中的車身高度，過彎速度快點(diǎn)也不會有很大的側(cè)傾，有一次由于過彎速度太快，車子側(cè)傾嚴(yán)重，我已經(jīng)被甩到脫離駕駛位置了，但是車身穩(wěn)定系統(tǒng)的介入讓車子馬上恢復(fù)到原來的位置，當(dāng)時很害怕，這也算是救過我一次了，現(xiàn)在想想都后怕，所以現(xiàn)在很信任奧迪。
油耗：市區(qū)油耗平均14到15個點(diǎn)，高速油耗平均9.5個點(diǎn)，在我看來2.0的車這個油耗還是偏高的，但畢竟車身重量擺在那，再低也低不到哪去。。
舒適：座椅比較柔軟，高速時車內(nèi)比較安靜，除了胎噪聲，其他發(fā)動機(jī)的聲音你是聽不見的。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度，底盤很穩(wěn)當(dāng)，典型的奧迪車，大燈真的很漂亮，現(xiàn)在覺得依然不落伍，很多新出的車，燈光做的也沒有這個漂亮，q5可是該換代了
缺點(diǎn)：提新車出來不到一個月，進(jìn)了3次4s維修，好在讓我提前感受了奧迪售后的細(xì)致周到，音響的問題直接換了個價值4萬多的原廠模塊。只能怪自己運(yùn)氣差了。
外觀：外面是值得點(diǎn)贊的，優(yōu)雅而不失風(fēng)度，大氣而成熟穩(wěn)重。沒有小家子氣，也沒有表現(xiàn)的很奇葩，就是一個正統(tǒng)SUV的形態(tài)，前臉畢竟圓潤，這也是奧迪的家族設(shè)計。輪轂我的是5副式輪轂，還行吧，比13版的輪轂好看多了。其實外面的亮點(diǎn)在于燈上面，前面的矩形式LED日間行車燈，真的是辨識度特別高，同時也非常好看，這不是吹的。而且大燈是疝氣的，也是隨叫隨到，開過鹵素的燈，開大燈關(guān)大燈感覺光線都有延遲，但是疝氣大燈沒有。開就立馬一條切線出現(xiàn)，關(guān)就直接沒有，不像鹵素?zé)�，能感覺到從車身越照越遠(yuǎn)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺的塑料材質(zhì)感覺挺不錯的，摸著很舒服，同時也很硬，按鈕設(shè)計的優(yōu)點(diǎn)緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風(fēng)速，又是風(fēng)向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯。
空間：前排還是非常不錯。后排空間有點(diǎn)小。我176，200斤坐后排感覺不舒服。而且坐我后排的大多數(shù)人都說空間小。但對我來說可能不太重要。因為我是駕駛者。家人坐的時候不是太多。
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：動力沒得說，不掛s擋情況下，都能做到指哪打哪。目前一直不敢掛入s擋，怕駕馭不了飛出去，嘿哈。
越野：
不飆車，平時在市區(qū)或是高速，亦或是爛路，指向都很清晰，而且速度低時，方向盤的轉(zhuǎn)向力度很小，當(dāng)車速提起來的時候，轉(zhuǎn)向力度就變沉了，很好，在高速上，會讓你感覺心里特別有底，不像crv，高速上心里沒底，開上他就會感覺到奧迪家族式的調(diào)校風(fēng)格，很喜歡，而且轉(zhuǎn)向角也比s60l要小。
油耗：2噸重的大家伙，平時市區(qū)12L還算正常水平吧，不算低，也不算高，對于2.0T的SUV來說這個油耗還是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，這也是可以接受的，畢竟SUV的風(fēng)阻系數(shù)畢竟高，跟三廂車不能比，我開車喜歡溜車，也就是說油門踩到一定的速度 然后放掉油門，讓車子自由滑行，但是SUV滑行明顯沒有三廂車滑行時間長，速度也降得特別快，風(fēng)阻系數(shù)高，這一點(diǎn)也沒辦法避免的，誰讓咱是SUV呢。
舒適：懸掛比a6l要硬一些，畢竟是吉普，底盤升高了，懸掛要是軟的話，過彎就會發(fā)飄，姿勢不好看，懸掛硬度能接受，過濾溝溝坎坎還是很好的，要是坑大一些就沒有路虎過濾的好了（與輪胎大小也有關(guān)系），整體來說前排的舒適度要高于后排，坐在后排的乘客普遍感覺比前排要墊等一些，各種舒適性配置都比較到位。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格44.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力不錯~夠用了
缺點(diǎn)：后排中間凸起太高了，而且后排中間座椅靠背很硬。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機(jī)油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機(jī)油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機(jī)油還沒有完全回流到機(jī)油室，而是在發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機(jī)，當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，直接通過MMI查看機(jī)油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車機(jī)油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機(jī)之前，打開發(fā)動機(jī)蓋，通過加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量，其實那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對于判斷一部車是否燒機(jī)油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機(jī)）：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。現(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測出機(jī)油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間：空間還可以，就是后排中間隆起部分讓人非常的不舒服！
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：很不錯，至今未地板油(俺比較惜車,最高開到5000轉(zhuǎn)，不想再往高了)，對于俺家用，有時放縱一下，斗個氣都夠用了，當(dāng)然要明白這不是賽車，順便說一下，當(dāng)初正是對比了X3之20i的動力儲備，才下決心買的小5！
越野：
指向還是比較精準(zhǔn)，全時四驅(qū)的動力也是強(qiáng)勁的。懸掛總體偏軟，所以和老車相比，有時會覺得晃動感更強(qiáng)一些，尤其是在過坑洼的地方
油耗：這個嘛，拋去冬天，室外溫度在零上的時候，配合發(fā)動機(jī)啟停，百公里油耗在11左右，要是冬天的話，百公里就是12左右，因為冬天溫度低的情況下，發(fā)動機(jī)啟停停止工作，油耗符合預(yù)期。具體的油耗就看自己的駕駛習(xí)慣了。
舒適：基本滿足了我的各種需求。除了刷隱藏不需要改動。因為我很少乘坐。基本都是駕駛。不管高速還是顛簸路段。q5駕駛起來都很舒適。但乘客感覺稍微差了點(diǎn)。不如奔馳glk。而且后排乘客經(jīng)常還有暈車的感覺。
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