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購買時間2015年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很漂亮，提速很給力，2噸的車這個油耗很滿意。
缺點：基本沒有
外觀：外觀正面?zhèn)让婧芷�，尾部不夠大氣不過還是很漂亮。
內飾：內飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關心的燒機油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關于奧迪電子機油尺的帖子，總結如下：A:熱車機油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機油還沒有完全回流到機油室，而是在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機，當水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機在運轉，直接通過MMI查看機油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機油值)。C:冷車機油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機之前，打開發(fā)動機蓋，通過加裝的機械機油尺查看。D:奧迪的“機油油位”人機交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機油全部的量，其實那只是最上面的那1升機油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機油。 對于判斷一部車是否燒機油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機）：現(xiàn)象一：“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。現(xiàn)象二：機油尺檢測出機油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出；除了排氣管外，機油口不時也冒藍煙。折才是燒機油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質量評價 質量
空間：SUV的空間性肯定不如轎車，所以即便是中級SUV也沒法跟中級轎車相比的，只能在同型號的車之中比較，從這個范圍來看，應該是很不錯的。
配置：性價比一般，我覺得奧迪a6或者寶馬5的表現(xiàn)更為優(yōu)秀，近期準備入手寶馬5系，奧迪a6弟弟有一輛，我覺得轎車會更加適合自己，suv還是選擇硬派的比較好，當然一分錢一分貨
動力：性價比夠用。即經(jīng)濟，也能做到隨叫隨到。
越野：
簡單的說好開，媳婦很贊。轉向比較精準，好像比X3弱一點，感覺并不明顯！高速過彎側傾感還是有的，需謹慎。變速器表現(xiàn)很好，正常行駛感覺不到換檔，非常及時平順！一腳油可以直降4檔，S檔體驗不多因為懶，D檔已經(jīng)滿足日常各種情況了。上下山低速時能感覺到換檔，個人認為很正常。四驅系統(tǒng)管用，雪后上山，同行11輛車均綁防滑鏈（不綁真上不去），俺沒綁，雖然提心吊膽，但十分順利，需要保持清醒的是，如果全是冰溜子路面，四驅也白搭！
油耗：高速油耗很贊！我在首堵！以堵車油耗有點大！還好有自動起停！等紅燈的時候就打開！
舒適：舒適性很好，高速噪音在預期之內。在這里再吐槽下：低速時：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
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