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奧迪Q5
2013款 40 TFSI 進(jìn)取型

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奧迪Q5車主點(diǎn)評(píng)(2143條)
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格36.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):全系四驅(qū)這點(diǎn)讓我和滿意,其次是車輛的外觀很耐看,比較符合潮流
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)起停程序設(shè)定不好如果遇到一分以上紅燈踩剎車哪只腳很受罪掛p擋也熄火但是如果被追尾變速箱就完蛋了!合理的方式是踩剎車熄火掛n擋松剎車自動(dòng)駐車 然后剎車掛d擋起步!熄火后不能一鍵升降車窗 拔掉鑰匙侯天窗不能關(guān)了(速騰就可以)有無鑰匙啟動(dòng)沒無鑰匙進(jìn)入后期加裝太麻煩,電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)不能記憶不妥,后排空間確實(shí)不算太富裕,后排座椅有點(diǎn)硬 安全帶卡扣有點(diǎn)硌屁股,前大燈亮度一般 且只能調(diào)兩個(gè)高度 平時(shí)基本不開遠(yuǎn)光但是有時(shí)大燈切線外的事物看不清有次差點(diǎn)撞土堆上(伊蘭特都能調(diào)四個(gè)角度)
外觀:車頭霸氣,車尾風(fēng)韻,車身圓潤(rùn),車燈犀利,線條流暢。好比一個(gè)成熟的美女,有著曼妙的風(fēng)情、猶如剪水之眸,多少人都曾被你打動(dòng),少了年輕時(shí)的浮夸,多了一份恬靜與沉穩(wěn)。一眼望去似乎平庸,慢慢審視卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)的亮點(diǎn)不斷。每當(dāng)你從我身邊經(jīng)過總不經(jīng)意地俘虜了我的視線,一個(gè)眼神,一個(gè)轉(zhuǎn)身都被你深深吸引……(自己YY一下,哈哈)
內(nèi)飾:用料比較厚道 做工也很精致 音響系統(tǒng)還是不錯(cuò)的 把高音調(diào)高點(diǎn) 低音加兩格 音質(zhì)很不錯(cuò) 這里小5的密封隔音功不可沒 加裝的真皮座椅 導(dǎo)航 倒車影像 感覺這些比較實(shí)在 全景天窗杠杠的 其他的中規(guī)中矩 最近有關(guān)下一代奧迪內(nèi)飾的信息還是很讓人驚喜的
空間:后排地板隆起太高,后排過于狹窄,中間的位子做一個(gè)大人會(huì)很難受,要全縮成一團(tuán),這一點(diǎn)日韓車便做得很好。如果中間做的一位小孩才勉勉強(qiáng)強(qiáng)通關(guān)。
配置:應(yīng)該算是目前同級(jí)別比較高的,改款后動(dòng)力有所提升 機(jī)油消耗也得到了改善(有個(gè)同學(xué)買的3代ea888的a4l基本沒有什么機(jī)油消耗問題)
動(dòng)力:動(dòng)力很夠用很輕盈 首次保養(yǎng)完后輕松上200后來該下高速了就沒有多踩,估計(jì)至少240(中午路段視野好沒人,切勿模仿。┲灰皇敲筒 動(dòng)力的輸出還是很線性的表揚(yáng)下采浮的8at比奧迪自己的變速箱好不少!也穩(wěn)定 猛踩的話有一秒延遲 自個(gè)人開的話像被踹了出去挺囂張,我也是7秒俱樂部的成員了哈哈,剎車不夠線性 不太習(xí)慣有時(shí)等紅燈車猶豫著沒有殺死 自動(dòng)駐車就介入了,這個(gè)不太好。
越野: 低速時(shí)方向盤太輕,導(dǎo)致以前開馬自達(dá)3的我一下適應(yīng)不過來,進(jìn)口馬3的方向盤太重了,而一摸到Q5的方向盤,甚至一個(gè)手指也能撥動(dòng),4S店提車出來,出門的時(shí)候就因?yàn)闆]適應(yīng)方向盤的力度,差點(diǎn)轉(zhuǎn)過頭沖上人行道。。到了一定速度之后方向盤會(huì)變重,轉(zhuǎn)向依然精確,不用擔(dān)心速度過快而轉(zhuǎn)打方向。
油耗:油耗值得表揚(yáng)經(jīng)過8000公里計(jì)算油耗在9.5到9.85之間徘徊(最順暢道路7.7開空調(diào)市區(qū)一般10到13朋友結(jié)婚最堵平均20)最終平均達(dá)到百公里9.69升 想想她兩噸多車重加上四驅(qū)系統(tǒng)真心的不錯(cuò)比朋友的2.0索八邁銳寶要低
舒適:本人經(jīng)常駕駛q5在城市和農(nóng)村之間奔波,部分路段由于受大貨車常年蹂躪經(jīng)常打補(bǔ)丁導(dǎo)致路況不佳,雖然小5走上去之后偏硬的懸架對(duì)屁股不是很友好,但是多了些對(duì)路況的回饋,而且絲毫不會(huì)影響它的指向性。城市道路開起來很舒適,小5的隔音效果不錯(cuò),雖然高速上120時(shí)風(fēng)噪教大,倒也符合q5城市suv的定位。
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