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奧迪Q5
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1044）+1 空間不錯(cuò)（932）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車（277）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3166）+1 燒機(jī)油（3107）+1 空間不足（1003）+1 內(nèi)飾一般（932）+1 后座空間小（259）+1 低速降擋頓挫（157）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
購買商家
內(nèi)蒙古奧捷汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性好、外現(xiàn)大氣。油耗百公里平均14個(gè)左右，對(duì)于一輛全時(shí)四驅(qū)車來說我是可以接受的。通過性很強(qiáng)，一般來說有點(diǎn)溝溝坎坎的廠不用費(fèi)力就過去了。關(guān)于動(dòng)力方面必須點(diǎn)贊，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來簡直爽的不要不要的，再配上它1.9噸的自重真的是又快又穩(wěn)�？傊芟矚g。
缺點(diǎn)：后排空間小了點(diǎn)，本想買Q5L的可是Q5L沒有全時(shí)四驅(qū)。油耗百公里14個(gè)，不過對(duì)于全時(shí)四驅(qū)車來說可以接受。關(guān)于大家所說的燒機(jī)油現(xiàn)象目前廠還沒有發(fā)現(xiàn)，看看跑幾萬公里的路程怎么樣吧。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
裸車價(jià)格42.76萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，2.0t動(dòng)力。托森差速器，采埃浮8AT，方向精準(zhǔn)，提速較快.
缺點(diǎn)：A柱影響視野太厲害！新車提回來氣味特別的重，現(xiàn)在還是必須要開窗的狀態(tài)。
外觀：外觀你根本不要多解釋，多少年了 還是這個(gè)好看，就是喜歡胖胖的，敦實(shí)。多少車模仿的對(duì)象這是.
內(nèi)飾：用料不用說，比不上奔馳，但是肯定比b好，很喜歡。
空間：Q5對(duì)我來說空間絕對(duì)不��！可以說完全夠用！后備箱也很寬敞，自從換了Q5之后朋友特比愛做后面。
配置：全景天窗，全系標(biāo)配電尾門,廠家比較厚道，很實(shí)用，是個(gè)提升逼格的配置。
動(dòng)力：只要給油，動(dòng)力是可以的，牛掰啊。就是剛起步的時(shí)候渦輪沒有介入的時(shí)候比較肉，起來之后沒得說
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛軟硬的調(diào)教的很好，開起來感覺很爽！但SUV的缺點(diǎn)就暴露了，底盤高，軸距短，舒適度就差了，既然選擇了就接受 車無完車嘛。
油耗：接近兩噸的車油耗可以接受！據(jù)說首保之后更好 可以下降1 2個(gè)油，這個(gè)非常滿意。
舒適：座椅偏硬，但是包裹性好，后排中間凸起較大，也是因?yàn)樗尿?qū)的原因，多少影響舒適度
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
購買商家
貴州四揚(yáng)興奧汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
用料很實(shí)在
配置很豐富
動(dòng)力很充沛
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：購車到現(xiàn)在，兩年以來，行駛已有28000多公里，首先我覺得動(dòng)力非常充足，特別是切換到S模式時(shí)，動(dòng)力非常充足，提速超車一氣呵成。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，100公里每小時(shí)高速公路過彎很平穩(wěn)，內(nèi)飾雖然有點(diǎn)過時(shí)，但是很精致，自動(dòng)啟停很實(shí)用，但是我自己已刷為自動(dòng)記憶上一次狀態(tài)。作為豪華中型SUV關(guān)注度最高的車型，奧迪Q5擁有霸氣的外觀和良好的做工，可以說在同級(jí)別當(dāng)中處于絕對(duì)領(lǐng)先的地位。對(duì)于我來說，奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)已非常夠用，通過性、四驅(qū)能力、爬坡性能特別出色，LED燈很好看，在日常駕駛中，首先給人的感覺是非常舒適的，高速行駛也足夠扎實(shí)。越野也很有信心。機(jī)油消耗問題，每次保養(yǎng)，我都看了技師抽出來的機(jī)油還剩下多少，大概還剩下4.6升左右，也就是說，Q5發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，行駛一萬公里后，要消耗掉0.5升左右的機(jī)油，對(duì)于帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)消耗量在我的預(yù)期內(nèi)！我原來的舊車，尼桑頤達(dá)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，5000公里后就要保養(yǎng)，每次看機(jī)油尺，只剩三分之二的機(jī)油。
缺點(diǎn)：冷車時(shí)，車速慢，走走停停的情況下，剎車響聲偶爾有，特別是冬季，剎車異響，這也不錯(cuò)，這種路況下，正好當(dāng)喇叭用（現(xiàn)在城內(nèi)都禁止鳴笛），哈哈！但是、但是、但是剎車是相當(dāng)?shù)慕o力的，想停就停！室內(nèi)異味還在有，準(zhǔn)備去索賠更換掉！目前遇到過一次轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子助力器故障，因電子助力器電源插頭進(jìn)水，引起故障，4S幫忙索賠已免費(fèi)更換。引起這個(gè)故障的原因是這個(gè)電子助力器電源插頭沒有作防水處理，位置就在前半軸位置，涉水的話非常容易引起插頭電源慢性短路和腐蝕。我在想，這個(gè)插頭位置，如果廠家通過把線延長50厘米，再進(jìn)行電源插接，就不會(huì)存在這個(gè)問題了。
外觀：奧迪Q5的外觀算是中規(guī)中矩了，非常符合國人內(nèi)斂的性格。汽車整體給人一種沉著穩(wěn)重的氣息，線條纖細(xì)平直，采用了大量亮色裝飾強(qiáng)調(diào)質(zhì)感，看上去很干練，動(dòng)感車身，展現(xiàn)進(jìn)取鋒芒。。在外后視鏡下部與后視鏡三角窗處采用全新的黑色車漆噴涂，前后燈造型規(guī)整，環(huán)形圍繞的LED燈帶有著很高的辨識(shí)度。從正面看過去，奧迪標(biāo)志性大嘴中網(wǎng)，兩個(gè)氙氣大燈及獨(dú)特的LED日間行駛燈組成的頭燈總成展現(xiàn)出優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和富有張力的輪廓。奧迪Q5的獨(dú)特之處在于其動(dòng)感十足的車身比例，不僅車身線條極為流暢，表面更充滿運(yùn)動(dòng)雕塑感，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像是由一整塊金屬雕刻而成，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格都展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)、越野與豪華的效果。
內(nèi)飾：采用黑色內(nèi)飾配合桃木紋質(zhì)感的裝飾條，整體感覺非常素雅，駕駛座前面中控臺(tái)上的桃木裝飾讓色彩稍微不那么單調(diào)，而深色的木紋和粗糙的紋理給人厚重的感覺，很有檔次。中控面板整齊規(guī)矩，包括液晶顯示屏和空調(diào)出風(fēng)口在內(nèi)，全都集中在功能區(qū)內(nèi)，盡管按鍵不少，但不會(huì)感覺煩亂儀表盤黑色背景配合白色字體顯示，對(duì)比比較強(qiáng)烈，顯示效果比較好，中間的液晶屏可以顯示所有行車信息，包括時(shí)速、油耗、導(dǎo)航信息、音響信息等，可以通過多功能方向盤后面雨刷檔桿上的按鍵切換，在習(xí)慣后使用非常方便。方向盤采用打孔真皮包裹，表面質(zhì)地柔軟，內(nèi)部可以感覺到非常有力度，屬于那種外柔內(nèi)剛的手感。方向盤上的按鍵并不多，但該有的功能倒是已經(jīng)具備，所以看起來也比較簡潔。喇叭按鍵設(shè)計(jì)在中間，左右手的拇指可以夠得到，但在使用中我們發(fā)現(xiàn)喇叭鍵比較緊，需要有相當(dāng)?shù)牧Χ�，所以用手指按還是比較費(fèi)力，只能盡可能的使用掌心按。定速巡航功能撥桿位于方向盤左下側(cè)，只要向上提撥桿就開啟了巡航狀態(tài)。
空間：采用真皮材質(zhì)包裹的座椅，質(zhì)地比較柔軟，手感不錯(cuò)。座椅及靠背的墊襯非常厚實(shí)，對(duì)提高長時(shí)間乘坐的舒適性有很大好處。中央扶手箱的上蓋板采用與座椅同樣材質(zhì)的真皮包裹，在駕駛時(shí)可以把蓋板前移，用于支撐右臂緩解駕駛疲勞。如果感覺高度不夠也可以把蓋板稍微打開，提高支撐的高度。全景天窗是比較誘人的設(shè)計(jì)，如果在對(duì)動(dòng)力操控并沒有太大苛求的情況下，選購的最后一塊砝碼往往就是全景天窗這樣的舒適配置。大尺寸的天窗在同級(jí)車?yán)锸浊恢福昂笈懦俗叨伎梢灾苯友鐾炜�。即使不開啟窗口，玻璃在過濾掉紫外線后依然可以保證良好的采光。內(nèi)層頂棚布可以手動(dòng)開啟閉合，正是因?yàn)槿疤齑安晒獗容^好，所以在正午時(shí)陽光直射確實(shí)很曬，所以還是拉上頂棚的好�？臻g夠用了，因一般都是我和媳婦開去自駕游多點(diǎn)，所以只考慮前排空間夠大就行，反正不是我坐后排。我買車，是拿來自己開的，所以只考慮自己操的安逸和前排坐的舒適就好。
配置：奧迪Q5的駕駛模式選項(xiàng)，將駕駛樂趣提升至全新境界。只需輕輕按下按鍵，可選奧迪駕駛模式選項(xiàng)就可在“舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、高效和個(gè)性化”五種模式間隨心變換你想要的操控體驗(yàn)。通過不同模式的選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度、變速器的換擋邏輯、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的舒適取向、運(yùn)動(dòng)懸掛響應(yīng)特性以及自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的自動(dòng)調(diào)整，帶來真正隨心所欲的駕駛體驗(yàn)。奧迪Q5是一款富有時(shí)尚動(dòng)感的SUV，這要?dú)w功于其動(dòng)感的底盤設(shè)計(jì)可為車輛提供極佳的駕乘舒適性和行駛穩(wěn)定性。奧迪Q5在延續(xù)其性能卓越的輕質(zhì)五連桿前獨(dú)立懸掛和梯形連桿后獨(dú)立懸掛的同時(shí)，帶來更加輕盈靈動(dòng)的駕駛感，乘坐舒適性也大幅提升，帶給駕乘者品質(zhì)感更高的駕乘體驗(yàn)。奧迪Q5在安全帶限力器和氣囊之間采用全新的配合方式，配以特殊的座椅結(jié)構(gòu)，可有效防止前排乘員從安全帶下意外滑脫；作為標(biāo)準(zhǔn)裝備的全尺寸、環(huán)形展開、兩級(jí)釋放的司機(jī)駕駛員和前排乘員安全氣囊，前后排乘員側(cè)安全氣囊，更為您帶來全方位的保護(hù)。奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)是奧迪應(yīng)用多年的駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測車輛行駛后方的側(cè)向區(qū)域，當(dāng)有臨近車輛時(shí)，會(huì)通過外部后視鏡的信號(hào)燈給予提醒。當(dāng)時(shí)速大于30公里小時(shí)該系統(tǒng)即自動(dòng)啟動(dòng)，及時(shí)提醒駕駛員注意旁邊車道可能存在的危險(xiǎn)，確保每一次變線安全。奧迪Q5全新配備的下坡輔助系統(tǒng)，可在時(shí)速低于30公里時(shí)的下坡過程中自動(dòng)啟動(dòng)。系統(tǒng)預(yù)設(shè)的控制參數(shù)，根據(jù)坡度調(diào)控行駛的穩(wěn)定性，以確保通過時(shí)的舒適與安全，令每一處坎坷，都成為放心無虞的享受。奧迪Q5配備ESP電子穩(wěn)定程序。當(dāng)車輛高速緊急變道時(shí)，主動(dòng)轉(zhuǎn)向修正會(huì)自動(dòng)選擇最佳轉(zhuǎn)向角度、輔助力、糾正力和轉(zhuǎn)向比，使輪胎一直保持足夠安全的抓地力。主動(dòng)轉(zhuǎn)向修正反應(yīng)時(shí)間僅為主動(dòng)制動(dòng)介入的三分之一，速度甚至要比富有經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)車手更為迅速，車輛通常無需制動(dòng)便能平穩(wěn)的轉(zhuǎn)危為安。奧迪Q5裝備了新一代MMI？系統(tǒng)。位于換擋桿后方的MMI？多媒體信息交互系統(tǒng)，其控制終端的按鍵布局采用了全新的設(shè)計(jì)，四周的功能按鍵由原有的8個(gè)減少到4個(gè)，更為優(yōu)化的操作邏輯帶來更加便捷的使用體驗(yàn)。奧迪Q5向用戶展現(xiàn)的品質(zhì)不僅局限于觀感與觸感上，在聽覺上也呵護(hù)得細(xì)致入微。源自丹麥的頂級(jí)B&O專業(yè)音響為奧迪Q5量身打造的音響系統(tǒng)，提供10聲道功放輸出、505瓦功率、14只高性能鋁制揚(yáng)聲器，讓旅程變成一場交響樂感官盛宴。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，特別是S檔，提速時(shí)的感覺，就像打太極拳，行云流水。但是D檔在市內(nèi)駕駛，低速時(shí)動(dòng)力差點(diǎn)點(diǎn)，但是只要你舍得踩油門，動(dòng)力馬上就來。我覺得在等紅綠燈時(shí)，自動(dòng)啟停功能很好用。但是在擁堵路段，建議把這功能關(guān)掉。過于頻繁的自動(dòng)啟停，對(duì)起動(dòng)機(jī)、電瓶和發(fā)動(dòng)機(jī)都有影響。
越野：
底盤離地間隙最低為185毫米，通過性換可以吧。但是涉水能力不行，大家在這方面要注意點(diǎn)。奧迪Q5搭載的奧迪quattro？全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在正常行駛情況下，其機(jī)械結(jié)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)60的動(dòng)力傳送給后輪，而矢量扭矩控制系統(tǒng)則可在毫無延遲的情況下重新分配動(dòng)力與扭矩，將動(dòng)力最為高效地傳遞至每個(gè)車輪。在極端行駛情況下，可將高達(dá)70的動(dòng)力分配給前輪，或?qū)⒏哌_(dá)85的動(dòng)力分配給后輪。此外，該系統(tǒng)還能有效抑制車輪打滑，純機(jī)械式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將會(huì)一如既往地保證車輛行駛的運(yùn)動(dòng)性能和安全表現(xiàn)，助你在彎道、雪地、雨水濕滑路面等幾乎各種路面條件下順暢自如地行駛。
油耗：油耗方面，提車回家后，基本上是行駛了40的城里擁堵的路段，行駛了60的快速路和高速路段，綜合油耗自我感覺是不錯(cuò)的，目前平均在10個(gè)左右，要知道，這是1900KG的車身重啊。提述是很快的，只要你舍得給油。在高速上跑了一次速度到150公里每小時(shí)的路段，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才2000多轉(zhuǎn)，超車如行云流水般，操控自如，想草就超，想慢就慢。
舒適：舒適性很好，高速噪音在預(yù)期之內(nèi)，比我的老頤達(dá)好很多。在這里再吐槽下：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔也有頓挫，也許，AT變速器都是這樣的吧。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
購買商家
常州新奧汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格39.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程22206公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，流線很完美，日行的更是秒殺奔馳和寶馬，動(dòng)力也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾絕對(duì)是一大敗筆，油耗有點(diǎn)高，開了兩年，不到兩萬公里，低速剎車時(shí)有異響，聲音超大，后雨刷剛一年就有異響，后排空間太小，座椅太硬。
外觀：奧迪的外觀絕對(duì)漂亮，BBA里出了奔馳的E級(jí)和S級(jí)，個(gè)人認(rèn)為奧迪的車型是最好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最想吐槽的，第一次坐進(jìn)去仿佛坐進(jìn)了一輛大眾，就這種內(nèi)飾別談設(shè)計(jì)了，設(shè)計(jì)師純粹是把大眾的內(nèi)飾升級(jí)一下，這種內(nèi)飾也好意思說是豪華品牌。
空間：后排空間讓我想哭，早知道這么小還不如買個(gè)A6，坐在后面別提有多憋屈了，小的傷心。
配置：配置還算豐富吧。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，就是剛踩油門的時(shí)候，車子在一到兩秒內(nèi)沒什么反應(yīng)，然后會(huì)猛的竄出去，一開始不習(xí)慣。
越野：
沒涉過水
油耗：平時(shí)都走的擁堵路段，十二三個(gè)油吧。
舒適：Q5絕對(duì)不是一輛坐著很舒服的車，座椅非常硬，空間局促，乘坐體驗(yàn)不好。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格37.18萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力真的源源不斷 2000轉(zhuǎn)上去就開始起飛了
缺點(diǎn)：剎車有響，但這是小毛病。
外觀：外觀經(jīng)典，白色顯胖，老婆喜歡沒辦法
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩 按鈕什么的有點(diǎn)小 操作起來的時(shí)候有些不方便
空間：平時(shí)只有我和老婆，足夠
配置：市場占有率這個(gè)解釋這個(gè)問題
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)沒話說，S檔推背感杠杠的。加速表現(xiàn)：掛S檔，超車隨便超。最高速跑了180，有點(diǎn)點(diǎn)飄，嘿嘿
越野：
手感不錯(cuò)，指哪打哪
油耗：目前磨合期,600公里左右,一半高速一半城市內(nèi),油耗12.8之高平均速度20km/h.我相信磨合期過后會(huì)有所下降,但是否會(huì)下降到我之前的預(yù)期10個(gè)左右,我深表懷疑. 我會(huì)密切監(jiān)控的. 等首保過后再看追加
舒適：坐姿高，座椅相對(duì)較厚，而且有腰部支撐調(diào)節(jié)，舒適性不錯(cuò)，右手的中央臂托可調(diào)整更是神器，后排家里領(lǐng)導(dǎo)說比3系舒服
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.37萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有了車之后感覺不要太方便��！特別是下雨天的時(shí)候，不用自己舉著傘了，去一些不算遠(yuǎn)的地方時(shí)也不用糾結(jié)到底是找個(gè)小黃車去還是跑過去了，自己有車直接開著去，方便多了。
缺點(diǎn)：我買的這款還是鹵素?zé)簟?/span>
外觀：喜歡它前臉的設(shè)計(jì)，很獨(dú)特也很動(dòng)感，大燈設(shè)計(jì)犀利有范兒，晚上出門回頭率也是有的.
內(nèi)飾：內(nèi)飾了吧，倒不是用料啥的不好，主要是味道太大了，可能也是我鼻子比較敏感吧。
空間：空間寬敞，家用車綽綽有余的。
配置：配置方面還不錯(cuò)，一般的配置是都有了，開車打開天窗是一件很美的事。
動(dòng)力：動(dòng)力的話也還好，就是有時(shí)候油門踩下去加速的時(shí)候有些遲緩，可能是車重的緣故吧。
越野：
操控精準(zhǔn)，沒毛病。
油耗：這么大個(gè)車油耗沒超過10個(gè)，真沒想到。就是不知道能不能保持住.
舒適：一句話：在車上還是蠻舒服的。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
北京奧之旅汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格48.40萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣上檔次，空間特別大，坐五個(gè)人根本沒壓力，做工也很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍微弱了點(diǎn)，起步有點(diǎn)肉，懸架感覺偏硬
外觀：外觀正臉是比較霸氣的，寬大的中網(wǎng)很符合中國人的審美，得不說新款Q5的頭燈和尾燈的改進(jìn)確實(shí)很贊
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，中控布局很不錯(cuò)，用料上乘，做工也不錯(cuò)，比起美系的那股粗糙勁，Q5堪稱是完美的表現(xiàn)。
空間：空間這方面我覺得我根本不用說，絕對(duì)剛剛的，雖然比不了Q7后排，但是Q5的空間絕對(duì)是夠夠的了
配置：配置厚道，比如后排出風(fēng)口很貼心，前排座椅加熱功能東很很好用，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅也是很方便的，駕駛座還有腰部支撐調(diào)節(jié)，很是滿意
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，除了起步有點(diǎn)肉，跑起來還是比較爽快的
越野：
操控得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，沒有虛位，底盤調(diào)校非常顯學(xué)問，車子過彎情況下，懸掛對(duì)車身的支撐非常及時(shí)、到位
油耗：油耗目前是9.4左右的油耗，對(duì)于這么個(gè)大家伙來說已經(jīng)是非常給力的成績，相信保持良好的駕駛習(xí)慣，油耗會(huì)控制的很好。
舒適：由于懸掛調(diào)教，駕駛和乘坐感受還算是舒適，車內(nèi)靜音不錯(cuò)，座椅不是很柔軟，是屬于德系車偏硬類型，這一點(diǎn)不如日系做的好
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購買時(shí)間2017年12月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
購買商家
柳州市合隆汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駿派D60 2017款 1.8L 自動(dòng)豪華天窗版的造型設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，全新前臉造型，大氣豪邁全新前格柵設(shè)計(jì)，大氣豪邁的中網(wǎng)鍍鉻條緊護(hù)前大燈，以俊朗線條，勾勒霜?dú)馔庥^。一上路，即現(xiàn)鋒芒。相當(dāng)而看。內(nèi)部空間也比較寬敞,不會(huì)覺得擁擠。油耗控制也在合理的K平。保養(yǎng)也比較便宜，主動(dòng)安全被動(dòng)安全面保意十位一體智能主動(dòng)安全、五星級(jí)被動(dòng)安全，碰撞后自動(dòng)解鎖六氣鎮(zhèn)全方位安全防護(hù)全面呵快行車安全，打造駕駛新體驗(yàn)。缺點(diǎn)：駿派D60 2017款 1.8L 自動(dòng)豪華天窗版的動(dòng)力偏弱，起步提速稍慢，超速需要提前踩油門儲(chǔ)備動(dòng)動(dòng)。外觀：駿派D60 2017款 1.8L 自動(dòng)豪華天窗版的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，鋁合金行李架，盡顯陽剛簡潔造型，剛勁利落，超強(qiáng)承載力，讓越野裝備的擴(kuò)展游刃有余。線條流暢自然，接縫處的細(xì)節(jié)處理也比較到位。內(nèi)飾：駿派D60 2017款 1.8L 自動(dòng)豪華天窗版的內(nèi)飾做工用料比較紙膩，有一定的豪華高級(jí)感�？臻g：駿派D60 2017款 1.8L 自動(dòng)豪華天窗版的前排和后排空間都能 輕易的坐幾 個(gè)壯漢，并沒有出現(xiàn)擁擠的感覺，后排腿部空間比 較滿意。配置：駿派D60 2017款 1.8L 自動(dòng)豪華天窗版在安全性配置和舒適性配置方面毫不嗇。動(dòng)力：駿派D60 2017款 1.8L 自動(dòng)豪華天窗版的超強(qiáng)動(dòng)力組合，肆意釋放原裝豐田2ZR發(fā)動(dòng)機(jī)+原裝愛信6AT手自一體變速器，黃金動(dòng)力組合，經(jīng)濟(jì)實(shí)用滿足駕馭快感。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出偏弱比較適合溫柔駕駛。越野： 駿派D60 2017款 1.8L 自動(dòng)豪華天窗版超強(qiáng)動(dòng)力組合，肆意釋放原裝豐田2ZR發(fā)動(dòng)機(jī)+原裝愛信6AT手自一體變速器，黃金動(dòng)力組合，經(jīng)濟(jì)實(shí)用滿足駕馭快感通過性較好，涉水能力不錯(cuò)，脫困能力一般，總體起野性能還算可以，C-NCAP59.6分，五星安全十車身大量采用高強(qiáng)度鋼板， 前部工” 字形防撞鋼梁， 一本式六沖壓成形， 令防撞能力 抗變能力和整車安全性大幅躍升。 油耗：駿派D60 2017款 1.8L 自動(dòng)豪華天窗版油耗方面，控制得還不錯(cuò)，比較省油，平時(shí)也可以給車主省下一筆花銷。舒適：駿派D60 2017款 1.8L 自動(dòng)豪華天窗版總的來說還是一輛挺不錯(cuò)的車，設(shè)計(jì)時(shí)尚，外型也挺招人喜歡，最主要是內(nèi)飾非常干凈的感覺。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格53.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：Q5外形還是挺不錯(cuò)的，大氣脫俗，雖然是老款大燈，但是富有男人的感覺，比新款好看，新款太女人化了，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力配在兩噸重的Q5身上，動(dòng)力一點(diǎn)兒也不覺得毫不遜色，提速非�？�，可以在路上秒殺大部分車，內(nèi)飾富有科技感，就像飛機(jī)駕駛室一般，我非常喜歡，特別晚上各種內(nèi)飾的燈光，太棒了！
缺點(diǎn)：目前五年了，車內(nèi)還是有點(diǎn)味道，這難道是永久性的嗎。。。駕駛座的開鎖感應(yīng)模塊不靈敏了，有的時(shí)候鎖不上去，必須用鑰匙按。切到倒擋完成倒車后再換回D擋，倒車后視還會(huì)一直顯示，需要手動(dòng)按下面板的后視才能關(guān)閉，不知道怎么搞的，改天有時(shí)間去4S問問。下擺臂的膠套壞過，過坑的時(shí)候有響聲，不過4S店換太貴了，還是在外面換的，畢竟10幾萬公里了，有些東西也差不多老化了，也應(yīng)該換了。
外觀：外形絕對(duì)是亮點(diǎn)，非常霸氣，車身圓潤，很符合中國人的審美觀點(diǎn)，這也是它為什么能在中國賣得這么暢銷的原因吧，前后大燈LED是男人的標(biāo)志，外形很不錯(cuò)，很大氣，這也是我當(dāng)時(shí)選擇Q5的原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太奧迪，我希望可以變成A6或者A7,A8內(nèi)飾一樣，具有科技感，豪華版的MMI系統(tǒng)該有的都有了，功能都很實(shí)用，足夠了！知足者常樂嘛，德國人做工很精細(xì)，每一個(gè)小細(xì)節(jié)都處理很不錯(cuò)，缺點(diǎn)就是當(dāng)時(shí)提車時(shí)新車?yán)锩娴奈兜捞罅�，不過一段時(shí)間就沒有了，我覺得60萬的車，有些地方?jīng)]有用皮制，這點(diǎn)還是很失望。
空間：我1米85，把駕駛座位調(diào)節(jié)到最適合位置，后排空間確實(shí)有點(diǎn)兒小，不適合一家人長途旅行。后排如果個(gè)子高點(diǎn)的可以坐兩個(gè)人，三個(gè)人就差了一點(diǎn)意思了，加上中間突起的地方，坐一個(gè)人會(huì)把空調(diào)出風(fēng)口弄的很臟，唉，復(fù)雜的心情。
配置：豪華版的性價(jià)非常好，53.98萬比進(jìn)口的性價(jià)比高太多！比80萬乞丐版的Q7功能還要多。哈哈！心里非常滿足！
動(dòng)力：小五的總體動(dòng)力還是比較充沛的，四驅(qū)車的加速還是有優(yōu)勢(shì)的，油門響應(yīng)比較快，我平時(shí)喜歡S擋造幾下，還是比較給力的。2.0TFSI四缸直列引擎，配置7速Stronic雙離合變速器，200多的馬力，350N*M的扭矩拉著接近2T的小五還是不費(fèi)力氣的。
越野：
方向指向性偏軟，轉(zhuǎn)向還好，比較我家的皇冠，那好多了，而且Q5的視野非常好，方向盤轉(zhuǎn)向很輕，打方向根本不費(fèi)力，超車一點(diǎn)油門，就會(huì)很穩(wěn)的沖出去，總體操控很穩(wěn)很扎實(shí)！
油耗：差不多2T的重量了，想讓它多省油也是不可能的，但是油耗也并不高的離譜，可接受范圍了，想讓它歡快的奔跑就不能太吝嗇的，嘿嘿。
舒適：我是豪華版有調(diào)節(jié)減震阻尼，一般調(diào)出舒適，乘坐和駕駛都很舒服，還有Q5的視野非常好，剛開始坐姿高了很不習(xí)慣，但是電動(dòng)座椅解決了這點(diǎn)，當(dāng)然不能和轎車舒適相比，不過后來習(xí)慣了！通過爛路沒有轎車那么搖晃！車內(nèi)靜音效果表現(xiàn)的非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音安靜的聽不見，通過爛路整個(gè)車很穩(wěn)也沒什么聲音，家里皇冠通過一些爛路，底盤下面還有各種金屬嘎吱嘎吱的聲音，反正一陣響！配合我的豪華版雕節(jié)阻尼，總體來說還是非常棒的。
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購買時(shí)間2017年09月
購買地點(diǎn)河南 漯河
購買商家
漯河經(jīng)銷商
裸車價(jià)格39.96萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪車的品質(zhì)一直很不錯(cuò)，性價(jià)比杠杠的，而且保值率也是很高。在BBA車型當(dāng)中，奧迪Q5的價(jià)位很親民，現(xiàn)在買Q5的人也不少，配置不錯(cuò)，外觀和空間都讓我很喜歡，后期維保也比較方便。
缺點(diǎn)：車子提回來快三個(gè)月了，特別不滿意的地方暫時(shí)沒有。就是后排地板上中間凸起有點(diǎn)礙事，后排坐三個(gè)人就有點(diǎn)不舒服，還有就是D柱那個(gè)位置斜度過大，如果能夠設(shè)計(jì)得再豎直些，我想后備箱的空間會(huì)裝更多的東西。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，車頭設(shè)計(jì)一貫秉承奧迪經(jīng)典造型，識(shí)別度很高。外部鈑金部件的線縫都比較緊密，做工很不錯(cuò)。車身線條流暢度高，車輪轂造型很帥氣，側(cè)面看Q5很有時(shí)尚范，平常開車出去，回頭率老高，家人很喜歡這款車。顏值方面各有所愛，自己喜歡就好！
內(nèi)飾：Q5的內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，中控臺(tái)用料厚道，摸上去質(zhì)感很不錯(cuò)；中控屏采用內(nèi)嵌式的，相比現(xiàn)在比較流行的立屏設(shè)計(jì)，算是比較早期的，不過操控還是很簡便。座椅包裹性和支撐性不錯(cuò)，坐得很舒服。
空間：Q5的空間算是可圈可點(diǎn)的，平常家用完全是沒有問題。我身高一米七八，體重一百六十斤，坐在駕駛位置上，一點(diǎn)擁擠感都沒有，還很好操控車。就是后排地板中間凸起有點(diǎn)礙事，后排要是坐三個(gè)中胖的人就有點(diǎn)不舒服；還有車尾太斜了，如果能做豎一點(diǎn)空間利用率會(huì)很高！
動(dòng)力：Q5的發(fā)動(dòng)機(jī)算是老牌的了！動(dòng)力輸出還是可以的，2.0T的排量最大馬力有230邁，應(yīng)付日常用車簡直綽綽有余。起步很迅速，只要舍得給油，加速能力杠杠的，推背感很足，超車或者跑高速可以說是游刃有余！正常模式動(dòng)力就非常好用了。
油耗：目前車子行駛了三千多公里，比較少跑高速，平常主要都是在市區(qū)代步，平均油耗百公里9.5L，這個(gè)油耗對(duì)于奧迪大品牌的車來說，還可以接受，而且在同級(jí)別車型當(dāng)中，油耗算是比較省的，等過了首保油耗應(yīng)該會(huì)降低些。
舒適：Q5的隔音做得挺棒的，音響不錯(cuò)，平常開車聽聽音樂真的是很大的享受。車子的懸架偏軟，過顛簸路面，減震過濾效果還是不錯(cuò)的。座椅寬敞，軟硬適度，坐上去很舒服，坐久了都不覺得累。當(dāng)初買Q5主要考慮它的舒適度很不錯(cuò)才下手的。
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五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
