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奧迪Q5
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1046）+1 空間不錯(cuò)（933）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車（278）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3172）+1 燒機(jī)油（3111）+1 空間不足（1004）+1 內(nèi)飾一般（933）+1 后座空間�。�260）+1 低速降擋頓挫（157）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格44.85萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適版配置夠用，并線輔助很好
缺點(diǎn)：座椅有點(diǎn)硬，新車異味大。導(dǎo)航和凱立德等比的話，Q5的導(dǎo)航太垃圾了。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯(cuò)，反正我滿足了。在這里，我想說(shuō)下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問(wèn)題，通過(guò)向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機(jī)油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機(jī)油，這個(gè)將使你看到一個(gè)中間值而已，小部分機(jī)油還沒(méi)有完全回流到機(jī)油室，而是在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)里。B:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，直接通過(guò)MMI查看機(jī)油刻度，這個(gè)是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車機(jī)油，這個(gè)將是你看到的最大值，也是油箱里的真實(shí)值。停車一晚的冷車，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，通過(guò)加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說(shuō)明書(shū)也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量，其實(shí)那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對(duì)于判斷一部車是否燒機(jī)油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過(guò)快。檢測(cè)方法：清晨冷車啟動(dòng)后，查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門(mén)時(shí)，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油！上精選日?qǐng)?bào)貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評(píng)價(jià) 質(zhì)量
空間：前排夠用，我爸180的個(gè)坐在里面，一點(diǎn)都不碰頭。后排就是太小了，腿和前排座椅只有5厘米左右的空間。
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價(jià)比很高，底盤(pán)用料很足，但是和日系比的話，性價(jià)比就低了，所以所謂性價(jià)比，我覺(jué)得看你怎么比了。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，特別是S檔，提速時(shí)的感覺(jué)，就像打太極拳，行云流水。但是D檔在市內(nèi)駕駛，低速時(shí)動(dòng)力差點(diǎn)點(diǎn)，但是只要你舍得踩油門(mén)，動(dòng)力馬上就來(lái)。我覺(jué)得在等紅綠燈時(shí)，自動(dòng)啟停功能很好用。但是在擁堵路段，建議把這功能關(guān)掉。過(guò)于頻繁的自動(dòng)啟停，對(duì)起動(dòng)機(jī)、電瓶和發(fā)動(dòng)機(jī)都有影響。
越野：
其實(shí)我對(duì)操控還是比較滿意的。q5畢竟也是全時(shí)四驅(qū)。從過(guò)彎和超車來(lái)看還是比較穩(wěn)得。而且當(dāng)速度上來(lái)時(shí)。方向盤(pán)變重。方向也很準(zhǔn)。也很穩(wěn)。
油耗：我的國(guó)產(chǎn)2015款?yuàn)W迪Q5舒適型市內(nèi)12個(gè)油左右，視城市道路交通擁堵?tīng)顩r而定，一般不超過(guò)12到14個(gè)油，當(dāng)然不排除瞬間油耗達(dá)到40L哈。這可是一個(gè)1.9噸重的SUV是一個(gè)很好的表現(xiàn)了，也是能夠接受的，在高速上，高速風(fēng)阻小，速度在110公里的情況下的百公里油耗是7。5----8。5之間，風(fēng)阻大的情況下是9到10個(gè)油，當(dāng)然，單次單程80公里的路程，我跑過(guò)最低油耗5.2L過(guò)的（高速、平路有時(shí)下小長(zhǎng)坡、定速巡航80公里每小時(shí)）。我說(shuō)的都是車上有兩個(gè)人的情況下，因?yàn)槠綍r(shí)我總是一個(gè)人跑高速，基本上就是這個(gè)情況。目前平均時(shí)速是36公里，平均油耗是在11L,油耗在預(yù)期內(nèi)，我覺(jué)得很好了！相當(dāng)?shù)臐M意！
舒適：舒適性很好，高速噪音在預(yù)期之內(nèi)。在這里再吐槽下：低速時(shí)：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，外觀漂亮，空間尚可
缺點(diǎn)：空間不大，后排出風(fēng)口的凸起影響了后排的乘坐空間。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯(cuò)，反正我滿足了。在這里，我想說(shuō)下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問(wèn)題，通過(guò)向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機(jī)油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機(jī)油，這個(gè)將使你看到一個(gè)中間值而已，小部分機(jī)油還沒(méi)有完全回流到機(jī)油室，而是在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)里。B:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，直接通過(guò)MMI查看機(jī)油刻度，這個(gè)是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車機(jī)油，這個(gè)將是你看到的最大值，也是油箱里的真實(shí)值。停車一晚的冷車，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，通過(guò)加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說(shuō)明書(shū)也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量，其實(shí)那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對(duì)于判斷一部車是否燒機(jī)油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過(guò)快。檢測(cè)方法：清晨冷車啟動(dòng)后，查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門(mén)時(shí)，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油！上精選日?qǐng)?bào)貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評(píng)價(jià) 質(zhì)量
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價(jià)比很高，底盤(pán)用料很足，但是和日系比的話，性價(jià)比就低了，所以所謂性價(jià)比，我覺(jué)得看你怎么比了。
動(dòng)力：2.0T+8速的動(dòng)力匹配，完全沒(méi)問(wèn)題，日常城市代步，周末出去撒個(gè)歡，高速超車，都可以說(shuō)是完美，非常滿意，平順性非常好，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，隨叫隨到。
越野：
德系車的操控給人的感覺(jué)就是既大又重，一上車剛拿到方向盤(pán)的那一刻他就會(huì)告訴你，這是一臺(tái)很重的車，跟日系、韓系車的駕駛體驗(yàn)完全不一樣。這種操控性會(huì)給人很多的信心，但是相比日系、韓系車的輕盈也只能說(shuō)是見(jiàn)仁見(jiàn)智了。
油耗：我的國(guó)產(chǎn)2015款?yuàn)W迪Q5舒適型市內(nèi)12個(gè)油左右，視城市道路交通擁堵?tīng)顩r而定，一般不超過(guò)12到14個(gè)油，當(dāng)然不排除瞬間油耗達(dá)到40L哈。這可是一個(gè)1.9噸重的SUV是一個(gè)很好的表現(xiàn)了，也是能夠接受的，在高速上，高速風(fēng)阻小，速度在110公里的情況下的百公里油耗是7。5----8。5之間，風(fēng)阻大的情況下是9到10個(gè)油，當(dāng)然，單次單程80公里的路程，我跑過(guò)最低油耗5.2L過(guò)的（高速、平路有時(shí)下小長(zhǎng)坡、定速巡航80公里每小時(shí)）。我說(shuō)的都是車上有兩個(gè)人的情況下，因?yàn)槠綍r(shí)我總是一個(gè)人跑高速，基本上就是這個(gè)情況。目前平均時(shí)速是36公里，平均油耗是在11L,油耗在預(yù)期內(nèi)，我覺(jué)得很好了！相當(dāng)?shù)臐M意！
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，尤其是前排，座椅很大 很厚實(shí)，坐上去感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過(guò)這也是正常，畢竟買(mǎi)SUV的后排不會(huì)是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計(jì)的還是不錯(cuò)的，還有就是電加熱功能，感覺(jué)不是很強(qiáng)力，所以也很少開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、操控
缺點(diǎn)：熱車有點(diǎn)慢，渦輪介入前動(dòng)力弱
外觀：外面是值得點(diǎn)贊的，優(yōu)雅而不失風(fēng)度，大氣而成熟穩(wěn)重。沒(méi)有小家子氣，也沒(méi)有表現(xiàn)的很奇葩，就是一個(gè)正統(tǒng)SUV的形態(tài)，前臉畢竟圓潤(rùn)，這也是奧迪的家族設(shè)計(jì)。輪轂我的是5副式輪轂，還行吧，比13版的輪轂好看多了。其實(shí)外面的亮點(diǎn)在于燈上面，前面的矩形式LED日間行車燈，真的是辨識(shí)度特別高，同時(shí)也非常好看，這不是吹的。而且大燈是疝氣的，也是隨叫隨到，開(kāi)過(guò)鹵素的燈，開(kāi)大燈關(guān)大燈感覺(jué)光線都有延遲，但是疝氣大燈沒(méi)有。開(kāi)就立馬一條切線出現(xiàn)，關(guān)就直接沒(méi)有，不像鹵素?zé)�，能感覺(jué)到從車身越照越遠(yuǎn)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯(cuò)，反正我滿足了。在這里，我想說(shuō)下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問(wèn)題，通過(guò)向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機(jī)油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機(jī)油，這個(gè)將使你看到一個(gè)中間值而已，小部分機(jī)油還沒(méi)有完全回流到機(jī)油室，而是在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)里。B:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，直接通過(guò)MMI查看機(jī)油刻度，這個(gè)是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車機(jī)油，這個(gè)將是你看到的最大值，也是油箱里的真實(shí)值。停車一晚的冷車，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，通過(guò)加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說(shuō)明書(shū)也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量，其實(shí)那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對(duì)于判斷一部車是否燒機(jī)油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過(guò)快。檢測(cè)方法：清晨冷車啟動(dòng)后，查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門(mén)時(shí)，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油！上精選日?qǐng)?bào)貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評(píng)價(jià) 質(zhì)量
空間：178mm，目前單身狗一個(gè)，表示前排空間很大，坐著很舒暢。后排空間就馬馬虎虎了，同事說(shuō)還行，以后一家三口希望夠用吧。
配置：總體來(lái)說(shuō)還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴。
動(dòng)力：后排空間有些小，但是家用的話夠用了，畢竟后排座椅只有全家出游的時(shí)候才能用下，大部分多是我和老婆座前排。
越野：
方向盤(pán)的力度調(diào)整的恰到好處，不那么重也不是那么輕，整個(gè)車身在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，表現(xiàn)的也非常好，懸掛支撐很好，不會(huì)側(cè)傾嚴(yán)重，這也是SUV的特點(diǎn)之一吧，不過(guò)與之而來(lái)的缺點(diǎn)就是比較硬，過(guò)減速帶也不是很能吸收震動(dòng)�？傮w來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。還有1點(diǎn)缺點(diǎn)，這個(gè)后視鏡尺寸非常大，這個(gè)很尷尬，后視鏡加上粗壯的A柱擋住了很大一片視野，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎的時(shí)候盲區(qū)特別大，轉(zhuǎn)彎就要人身體往前往后調(diào)整不同角度來(lái)觀察轉(zhuǎn)過(guò)去的方位是否有障礙物或者行人，這一點(diǎn)有點(diǎn)累�。�
油耗：油耗個(gè)人感覺(jué)還是蠻省的 畢竟這么重的車 加了1800元左右的油，目前油箱估計(jì)還有300左右，開(kāi)了2000公里，燒機(jī)油這塊到不是很清楚
舒適：舒適性很好，高速噪音在預(yù)期之內(nèi)。在這里再吐槽下：低速時(shí)：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：尾燈
缺點(diǎn)：內(nèi)飾味道太太，最近經(jīng)常通風(fēng)暴曬。味道還是很大，今天帶老婆出了個(gè)不算太遠(yuǎn)的門(mén)，回來(lái)就喊頭疼，說(shuō)熏的。
外觀：大氣。飽滿。耐看。霸氣。低調(diào)。沉穩(wěn)。尤其燈也很帥氣。都說(shuō)奧迪是做燈的。真心感覺(jué)是。前頭是最好看的。但是屁股感覺(jué)有點(diǎn)下榻。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯(cuò)，反正我滿足了。在這里，我想說(shuō)下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問(wèn)題，通過(guò)向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機(jī)油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機(jī)油，這個(gè)將使你看到一個(gè)中間值而已，小部分機(jī)油還沒(méi)有完全回流到機(jī)油室，而是在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)里。B:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，直接通過(guò)MMI查看機(jī)油刻度，這個(gè)是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車機(jī)油，這個(gè)將是你看到的最大值，也是油箱里的真實(shí)值。停車一晚的冷車，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，通過(guò)加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說(shuō)明書(shū)也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量，其實(shí)那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對(duì)于判斷一部車是否燒機(jī)油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。現(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過(guò)快。檢測(cè)方法：清晨冷車啟動(dòng)后，查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門(mén)時(shí)，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油！上精選日?qǐng)?bào)貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評(píng)價(jià) 質(zhì)量
空間：空間不大，前排比較好，很寬敞，178個(gè)頭，頭部空間還蠻充裕的，腿部空間也很好。后排比較局促，坐兩個(gè)人很寬敞，主要是后排中間有個(gè)突起的地方，似乎是跟懸掛有關(guān)好處的，不懂，如果坐三個(gè)人就會(huì)影響到中間乘坐人的舒適度。儲(chǔ)存空間還不錯(cuò)，蠻多地方能放東西的，家用還是足夠的。
配置：總體來(lái)說(shuō)還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴。
動(dòng)力：之前自動(dòng)擋開(kāi)的少，一直開(kāi)手動(dòng)的車居多，剛開(kāi)始不習(xí)慣沒(méi)有手動(dòng)擋車型隨采隨有的感覺(jué)，后期好了點(diǎn)。磨合期很少大油門(mén)，最快一次緊急超車一腳油瞬間90到140了，中段加速比較給力。運(yùn)動(dòng)中加速踩一點(diǎn)油門(mén)沒(méi)感覺(jué)，再踩多點(diǎn)車一下就來(lái)勁了感覺(jué)不是特別線性。期待首保后s擋的體驗(yàn)。
越野：
不飆車，平時(shí)在市區(qū)或是高速，亦或是爛路，指向都很清晰，而且速度低時(shí)，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度很小，當(dāng)車速提起來(lái)的時(shí)候，轉(zhuǎn)向力度就變沉了，很好，在高速上，會(huì)讓你感覺(jué)心里特別有底，不像crv，高速上心里沒(méi)底，開(kāi)上他就會(huì)感覺(jué)到奧迪家族式的調(diào)校風(fēng)格，很喜歡，而且轉(zhuǎn)向角也比s60l要小。
油耗：新車磨合中，還未定下來(lái)。目前為止因?yàn)槲荫{駛很溫柔，所以顯示的是10L油耗
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，尤其是前排，座椅很大 很厚實(shí)，坐上去感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過(guò)這也是正常，畢竟買(mǎi)SUV的后排不會(huì)是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計(jì)的還是不錯(cuò)的，還有就是電加熱功能，感覺(jué)不是很強(qiáng)力，所以也很少開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格48.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，乘坐舒適，視野好。
缺點(diǎn)：天窗的砂網(wǎng)不是太好，要用個(gè)可以遮陽(yáng)的隔熱的材料；汽車剛起步油門(mén)都有咯的咯的感覺(jué)，估計(jì)與門(mén)的速度鎖有關(guān)系，門(mén)一上鎖就沒(méi)那聲音了；八檔也不是那樣的平順
外觀：不是很有個(gè)性，也不是很平庸，既不具有強(qiáng)烈的攻擊性也不是那種看一眼就忘記了的車型，看著很大氣，前臉和后屁股都很協(xié)調(diào)，看正臉的話，加上兩個(gè)大耳朵，非常的美麗。側(cè)面腰身也很有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯(cuò)，反正我滿足了。在這里，我想說(shuō)下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問(wèn)題，通過(guò)向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機(jī)油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機(jī)油，這個(gè)將使你看到一個(gè)中間值而已，小部分機(jī)油還沒(méi)有完全回流到機(jī)油室，而是在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)里。B:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，直接通過(guò)MMI查看機(jī)油刻度，這個(gè)是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車機(jī)油，這個(gè)將是你看到的最大值，也是油箱里的真實(shí)值。停車一晚的冷車，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，通過(guò)加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說(shuō)明書(shū)也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量，其實(shí)那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對(duì)于判斷一部車是否燒機(jī)油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過(guò)快。檢測(cè)方法：清晨冷車啟動(dòng)后，查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門(mén)時(shí)，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油！上精選日?qǐng)?bào)貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評(píng)價(jià) 質(zhì)量
空間：前排空間沒(méi)問(wèn)題，后排空間也還過(guò)得去，后備箱空間略小，比原來(lái)的老奇駿要小上一圈。本來(lái)后備箱的東西，根本放不下。只有丟掉一些沒(méi)用的東西，節(jié)約空間了
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價(jià)比很高，底盤(pán)用料很足，但是和日系比的話，性價(jià)比就低了，所以所謂性價(jià)比，我覺(jué)得看你怎么比了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面非常滿意，高速公路超車非常棒，在城里么動(dòng)力就更不用說(shuō)了
越野：
德系車的操控給人的感覺(jué)就是既大又重，一上車剛拿到方向盤(pán)的那一刻他就會(huì)告訴你，這是一臺(tái)很重的車，跟日系、韓系車的駕駛體驗(yàn)完全不一樣。這種操控性會(huì)給人很多的信心，但是相比日系、韓系車的輕盈也只能說(shuō)是見(jiàn)仁見(jiàn)智了。
油耗：這個(gè)嘛，拋去冬天，室外溫度在零上的時(shí)候，配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，百公里油耗在11左右，要是冬天的話，百公里就是12左右，因?yàn)槎鞙囟鹊偷那闆r下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停停止工作，油耗符合預(yù)期。具體的油耗就看自己的駕駛習(xí)慣了。
舒適：懸掛比a6l要硬一些，畢竟是吉普，底盤(pán)升高了，懸掛要是軟的話，過(guò)彎就會(huì)發(fā)飄，姿勢(shì)不好看，懸掛硬度能接受，過(guò)濾溝溝坎坎還是很好的，要是坑大一些就沒(méi)有路虎過(guò)濾的好了（與輪胎大小也有關(guān)系），整體來(lái)說(shuō)前排的舒適度要高于后排，坐在后排的乘客普遍感覺(jué)比前排要墊等一些，各種舒適性配置都比較到位。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程48009公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科技運(yùn)用得當(dāng)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、并向輔助、MMI系統(tǒng)等等。同時(shí)很多細(xì)節(jié)設(shè)置會(huì)給你驚喜，例如泊車輔助，光源的使用等等。
缺點(diǎn)：后排空間太小，新車味道太大，剎車異響是Q5的通病，還有后排座位中間腳下有個(gè)凸起的地方，坐的人都說(shuō)不舒服。
外觀：沒(méi)得說(shuō)，黑外黑內(nèi)，沉穩(wěn)大氣，不張揚(yáng)又不失氣場(chǎng)，適合我這個(gè)年齡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯(cuò)，反正我滿足了。在這里，我想說(shuō)下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問(wèn)題，通過(guò)向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機(jī)油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機(jī)油，這個(gè)將使你看到一個(gè)中間值而已，小部分機(jī)油還沒(méi)有完全回流到機(jī)油室，而是在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)里。B:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，直接通過(guò)MMI查看機(jī)油刻度，這個(gè)是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車機(jī)油，這個(gè)將是你看到的最大值，也是油箱里的真實(shí)值。停車一晚的冷車，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，通過(guò)加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說(shuō)明書(shū)也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量，其實(shí)那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對(duì)于判斷一部車是否燒機(jī)油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。現(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過(guò)快。檢測(cè)方法：清晨冷車啟動(dòng)后，查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門(mén)時(shí)，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油！上精選日?qǐng)?bào)貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評(píng)價(jià) 質(zhì)量
空間：雖說(shuō)是中型SUV，空間呢，前排很寬敞，但是后排只能說(shuō)夠用，算不上寬敞，沒(méi)有s60l空間寬敞，而且后排中間突出的部分很高，坐第三個(gè)人的話，時(shí)間長(zhǎng)了肯定不舒服。儲(chǔ)物空間有待提高，平時(shí)兩個(gè)人坐的話還可以，人一多儲(chǔ)物空間的不便利性就顯現(xiàn)出來(lái)了，后備箱還是挺大的，日常足夠用了。
配置：性價(jià)比非常高，不然也不會(huì)月月銷量過(guò)萬(wàn)，而且在路上的出鏡率非常高。各種配置都很均衡，該有的差不多都有了。
動(dòng)力：1500轉(zhuǎn)渦輪就介入，紅綠燈起步時(shí)很給力，這還沒(méi)有上S檔高速上到120后，如果想要超車，只要肯給油，還能有推背感。
越野：
不飆車，平時(shí)在市區(qū)或是高速，亦或是爛路，指向都很清晰，而且速度低時(shí)，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度很小，當(dāng)車速提起來(lái)的時(shí)候，轉(zhuǎn)向力度就變沉了，很好，在高速上，會(huì)讓你感覺(jué)心里特別有底，不像crv，高速上心里沒(méi)底，開(kāi)上他就會(huì)感覺(jué)到奧迪家族式的調(diào)校風(fēng)格，很喜歡，而且轉(zhuǎn)向角也比s60l要小。
油耗：新車磨合中，還未定下來(lái)。目前為止因?yàn)槲荫{駛很溫柔，所以顯示的是10L油耗
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，尤其是前排，座椅很大 很厚實(shí)，坐上去感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過(guò)這也是正常，畢竟買(mǎi)SUV的后排不會(huì)是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計(jì)的還是不錯(cuò)的，還有就是電加熱功能，感覺(jué)不是很強(qiáng)力，所以也很少開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程16700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣漂亮，有面子。
缺點(diǎn)：由于動(dòng)感型的變速箱是7速雙離合的，從使用過(guò)程及網(wǎng)友的真實(shí)反映，都不同程度的出現(xiàn)了變速箱故障的問(wèn)題，我的在2萬(wàn)4千公里就報(bào)警一次，顯示“變速箱故障，行駛受限＂，去4s店升級(jí)軟件后暫時(shí)沒(méi)問(wèn)題了，但感覺(jué)就像個(gè)定時(shí)炸彈一樣，不知道什么時(shí)間就會(huì)有問(wèn)題，變速箱這一點(diǎn)是我最不滿的，引用車友的一句話，q5雙離合，嘗盡人間悲歡離合，強(qiáng)烈推薦大家杜絕雙離合。
外觀：如果從側(cè)面欣賞奧迪Q5的造型會(huì)得到意外的收獲。一條流暢的線條由A柱延伸至車尾，勾勒出猶如coupé轎跑車般的動(dòng)感風(fēng)格。設(shè)計(jì)師采用這樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言一方 面是為了延續(xù)奧迪Q系列車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另一方面是為了獲得更為優(yōu)秀的風(fēng)阻系數(shù)。而Q5舒展的腰線自然延伸至前后車燈，不僅表現(xiàn)出 quattro®全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)quattro®全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)突破科技，啟迪未來(lái)：quattro®全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)為前后軸所有車輪分配持久動(dòng) 力。quattro®全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)quattro®全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)突破科技，啟迪未來(lái)：quattro®全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)為前后軸所有車輪分配持久動(dòng)力。quattro®全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)大的路面掌控能力，同時(shí)展現(xiàn)了奧迪一貫的高雅氣質(zhì)。
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)的奧迪范兒，簡(jiǎn)潔醒目的儀表、科技感十足的中控、實(shí)用的MMI，值得一提的是動(dòng)感型的運(yùn)動(dòng)座椅，包裹型和翻毛皮材質(zhì)特別的棒。
空間：買(mǎi)之前都說(shuō)后排空間不足，實(shí)際用了之后感覺(jué)擔(dān)心完全是多余的，可以說(shuō)足夠用，母親在后排可以翹二郎腿，后備箱空間也完全夠用
動(dòng)力：奧迪Q5配備的是一款經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了三大頂尖科技——渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門(mén)升程系統(tǒng)。只需到1500轉(zhuǎn)/分鐘，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就可實(shí)現(xiàn)350�！っ椎呐ぞ胤逯�，并一直持續(xù)到4200轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率達(dá)155千瓦（211馬力）。奧迪Q52.0TFSI可在7.2秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速，最高車速可達(dá)222公里/小時(shí)，而平均油耗僅8.5升/100公里。2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)配備了一款6速手動(dòng)變速器。3.0TDI與2.0TFSI車型都采用了一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)——新款7速Stronic雙離合變速器。這一高科技裝置可以在百分之幾秒內(nèi)進(jìn)行換檔，同時(shí)運(yùn)行方式平穩(wěn)，工作效率最佳。該7速Stronic變速器可以完全自動(dòng)換檔或手動(dòng)操作，客戶根據(jù)需求還可以選配方向盤(pán)上的撥片換擋功能。如專業(yè)媒體眼中的最佳中級(jí)轎車——新一代奧迪A4一樣，新款Q5也將其傳動(dòng)裝置的位置進(jìn)行了重新組合——差速器安置于離合器之前，緊靠發(fā)動(dòng)機(jī)后側(cè)。這一解決方案將前軸位置大大前移，從而帶來(lái)更長(zhǎng)的軸距和更為理想的軸載分配。這賦予了奧迪Q5特有的優(yōu)勢(shì)——穩(wěn)健行駛、高舒適度和激動(dòng)人心的運(yùn)動(dòng)性能。奧迪Q5將搭載源于頂級(jí)豪華車的安[3]全駕駛輔助系統(tǒng)和高科技裝備。
越野：
奧迪底盤(pán)和四驅(qū)沒(méi)得說(shuō) 一如既往的好
油耗：國(guó)產(chǎn)奧迪Q5市內(nèi)12個(gè)油左右，視城市道路交通擁堵?tīng)顩r而定，一般不超過(guò)12個(gè)油，高速風(fēng)阻小，速度在110公里的情況下的百公里油耗是7.5----8.5之間，風(fēng)阻大的情況下是9到10個(gè)油，我說(shuō)的都是空車，單人開(kāi)車狀態(tài)下的耗油情況，因?yàn)槠綍r(shí)我總是一個(gè)人跑高速，基本上就是這個(gè)情況。
舒適：運(yùn)動(dòng)和舒適本來(lái)就是矛盾體，我感覺(jué)q5偏重運(yùn)動(dòng)一些，方向助力較重、懸掛相對(duì)硬朗，相比A6l舒適度會(huì)有些差距，但我個(gè)人感覺(jué)身為80后的年輕人還是很喜歡這種駕駛感的，所以我認(rèn)為舒適性非常棒。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格43.80萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)是我對(duì)小5最大的認(rèn)可，車如伙伴，每次有她陪伴，感覺(jué)挺好的
缺點(diǎn)：后排空間小。掉價(jià)太快。保養(yǎng)貴。冬天剎車異響。屁股下榻的感覺(jué)。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯(cuò)，反正我滿足了。在這里，我想說(shuō)下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問(wèn)題，通過(guò)向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機(jī)油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機(jī)油，這個(gè)將使你看到一個(gè)中間值而已，小部分機(jī)油還沒(méi)有完全回流到機(jī)油室，而是在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)里。B:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，直接通過(guò)MMI查看機(jī)油刻度，這個(gè)是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車機(jī)油，這個(gè)將是你看到的最大值，也是油箱里的真實(shí)值。停車一晚的冷車，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，通過(guò)加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說(shuō)明書(shū)也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量，其實(shí)那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對(duì)于判斷一部車是否燒機(jī)油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。現(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過(guò)快。檢測(cè)方法：清晨冷車啟動(dòng)后，查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門(mén)時(shí)，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油！上精選日?qǐng)?bào)貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評(píng)價(jià) 質(zhì)量
空間：很好。前后排空間都很充裕。我朋友是個(gè)183二百多斤的大胖子，也沒(méi)覺(jué)得擠。唯一的不好就是后排中間的扶手不是特別舒服，不過(guò)我也不經(jīng)常用，也沒(méi)什么關(guān)系。
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價(jià)比很高，底盤(pán)用料很足，但是和日系比的話，性價(jià)比就低了，所以所謂性價(jià)比，我覺(jué)得看你怎么比了。
動(dòng)力：2.0T+8速的動(dòng)力匹配，完全沒(méi)問(wèn)題，日常城市代步，周末出去撒個(gè)歡，高速超車，都可以說(shuō)是完美，非常滿意，平順性非常好，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，隨叫隨到。
越野：
其實(shí)我對(duì)操控還是比較滿意的。q5畢竟也是全時(shí)四驅(qū)。從過(guò)彎和超車來(lái)看還是比較穩(wěn)得。而且當(dāng)速度上來(lái)時(shí)。方向盤(pán)變重。方向也很準(zhǔn)。也很穩(wěn)。
油耗：2噸重的大家伙，平時(shí)市區(qū)12L還算正常水平吧，不算低，也不算高，對(duì)于2.0T的SUV來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗還是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，這也是可以接受的，畢竟SUV的風(fēng)阻系數(shù)畢竟高，跟三廂車不能比，我開(kāi)車喜歡溜車，也就是說(shuō)油門(mén)踩到一定的速度 然后放掉油門(mén)，讓車子自由滑行，但是SUV滑行明顯沒(méi)有三廂車滑行時(shí)間長(zhǎng)，速度也降得特別快，風(fēng)阻系數(shù)高，這一點(diǎn)也沒(méi)辦法避免的，誰(shuí)讓咱是SUV呢。
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，尤其是前排，座椅很大 很厚實(shí)，坐上去感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過(guò)這也是正常，畢竟買(mǎi)SUV的后排不會(huì)是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計(jì)的還是不錯(cuò)的，還有就是電加熱功能，感覺(jué)不是很強(qiáng)力，所以也很少開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格43.67萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，外觀漂亮，空間尚可
缺點(diǎn)：天窗3000多公里就異響過(guò)。然后調(diào)過(guò)一次就好了不久就又響。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯(cuò)，反正我滿足了。在這里，我想說(shuō)下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問(wèn)題，通過(guò)向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機(jī)油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機(jī)油，這個(gè)將使你看到一個(gè)中間值而已，小部分機(jī)油還沒(méi)有完全回流到機(jī)油室，而是在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)里。B:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，直接通過(guò)MMI查看機(jī)油刻度，這個(gè)是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車機(jī)油，這個(gè)將是你看到的最大值，也是油箱里的真實(shí)值。停車一晚的冷車，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，通過(guò)加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說(shuō)明書(shū)也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量，其實(shí)那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對(duì)于判斷一部車是否燒機(jī)油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過(guò)快。檢測(cè)方法：清晨冷車啟動(dòng)后，查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門(mén)時(shí)，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油！上精選日?qǐng)?bào)貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評(píng)價(jià) 質(zhì)量
空間：空間不大，前排比較好，很寬敞，178個(gè)頭，頭部空間還蠻充裕的，腿部空間也很好。后排比較局促，坐兩個(gè)人很寬敞，主要是后排中間有個(gè)突起的地方，似乎是跟懸掛有關(guān)好處的，不懂，如果坐三個(gè)人就會(huì)影響到中間乘坐人的舒適度。儲(chǔ)存空間還不錯(cuò)，蠻多地方能放東西的，家用還是足夠的。
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價(jià)比很高，底盤(pán)用料很足，但是和日系比的話，性價(jià)比就低了，所以所謂性價(jià)比，我覺(jué)得看你怎么比了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面非常滿意，高速公路超車非常棒，在城里么動(dòng)力就更不用說(shuō)了
越野：
方向盤(pán)的力度調(diào)整的恰到好處，不那么重也不是那么輕，整個(gè)車身在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，表現(xiàn)的也非常好，懸掛支撐很好，不會(huì)側(cè)傾嚴(yán)重，這也是SUV的特點(diǎn)之一吧，不過(guò)與之而來(lái)的缺點(diǎn)就是比較硬，過(guò)減速帶也不是很能吸收震動(dòng)�？傮w來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。還有1點(diǎn)缺點(diǎn)，這個(gè)后視鏡尺寸非常大，這個(gè)很尷尬，后視鏡加上粗壯的A柱擋住了很大一片視野，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎的時(shí)候盲區(qū)特別大，轉(zhuǎn)彎就要人身體往前往后調(diào)整不同角度來(lái)觀察轉(zhuǎn)過(guò)去的方位是否有障礙物或者行人，這一點(diǎn)有點(diǎn)累�。�
油耗：磨合階段。長(zhǎng)途高速7-9個(gè)，城市10-14，還有待觀察。我不關(guān)注油耗，在大堵的今天，錯(cuò)峰出行是王道。
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，尤其是前排，座椅很大 很厚實(shí)，坐上去感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過(guò)這也是正常，畢竟買(mǎi)SUV的后排不會(huì)是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計(jì)的還是不錯(cuò)的，還有就是電加熱功能，感覺(jué)不是很強(qiáng)力，所以也很少開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.35萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)比原來(lái)小車舒適
缺點(diǎn)：目前才100公里還說(shuō)不出什么不滿意的，只是4S竟然對(duì)我表示不接受定制并且定制車型要加價(jià)，哎.......
外觀：外面是值得點(diǎn)贊的，優(yōu)雅而不失風(fēng)度，大氣而成熟穩(wěn)重。沒(méi)有小家子氣，也沒(méi)有表現(xiàn)的很奇葩，就是一個(gè)正統(tǒng)SUV的形態(tài)，前臉畢竟圓潤(rùn)，這也是奧迪的家族設(shè)計(jì)。輪轂我的是5副式輪轂，還行吧，比13版的輪轂好看多了。其實(shí)外面的亮點(diǎn)在于燈上面，前面的矩形式LED日間行車燈，真的是辨識(shí)度特別高，同時(shí)也非常好看，這不是吹的。而且大燈是疝氣的，也是隨叫隨到，開(kāi)過(guò)鹵素的燈，開(kāi)大燈關(guān)大燈感覺(jué)光線都有延遲，但是疝氣大燈沒(méi)有。開(kāi)就立馬一條切線出現(xiàn)，關(guān)就直接沒(méi)有，不像鹵素?zé)簦芨杏X(jué)到從車身越照越遠(yuǎn)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯(cuò)，反正我滿足了。在這里，我想說(shuō)下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問(wèn)題，通過(guò)向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機(jī)油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機(jī)油，這個(gè)將使你看到一個(gè)中間值而已，小部分機(jī)油還沒(méi)有完全回流到機(jī)油室，而是在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)里。B:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，直接通過(guò)MMI查看機(jī)油刻度，這個(gè)是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車機(jī)油，這個(gè)將是你看到的最大值，也是油箱里的真實(shí)值。停車一晚的冷車，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，通過(guò)加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說(shuō)明書(shū)也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量，其實(shí)那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對(duì)于判斷一部車是否燒機(jī)油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。現(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過(guò)快。檢測(cè)方法：清晨冷車啟動(dòng)后，查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門(mén)時(shí)，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油！上精選日?qǐng)?bào)貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評(píng)價(jià) 質(zhì)量
空間：空間整體來(lái)說(shuō)是夠用了，滿員的情況下就差些，特別是后排中間的位置只能坐個(gè)小孩。
配置：總體來(lái)說(shuō)還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，120碼高速過(guò)彎穩(wěn)得很，高速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過(guò)2000轉(zhuǎn)過(guò)，對(duì)于1900公斤的家伙，剎車已經(jīng)算很靈敏了。四驅(qū)去測(cè)試了下，單輪懸空，交叉軸都能過(guò)，還可以，夠用了。
油耗：油耗和駕駛者習(xí)慣密切相關(guān)，剛買(mǎi)車時(shí)一是磨合期二是好奇想看看這機(jī)器到底油耗能低到多少，所以開(kāi)得比較柔，勻速行駛較多。市區(qū)隨便10以下，市區(qū)外隨便9以下，最低油耗經(jīng)歷是去年蘭州到西安667公里，乘員4人總油耗6.7，還是兩人換著開(kāi)，可以說(shuō)非常滿意。有時(shí)放縱一下那就隨便12以上了。自動(dòng)啟停功能實(shí)用，可以用剎車力度掌握，也可以通過(guò)按鍵開(kāi)關(guān)，習(xí)慣了就好。
舒適：舒適性很好，高速噪音在預(yù)期之內(nèi)。在這里再吐槽下：低速時(shí)：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
