暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯(cuò)（469）+1 外觀時(shí)尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價(jià)比高（125）+1 進(jìn)口好車（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1966）+1 隔音較差（868）+1 底盤座椅生銹（416）+1 價(jià)格跨度太大（177）+1 座椅比較單�。�94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常高，整車進(jìn)口，油耗低、四驅(qū)、不是特別惡劣的路況都能適應(yīng)，空間不錯(cuò)，非常適合家用，滿足全家人的出行需求,選車歷程就像娶媳婦，挑來挑去最終選擇了上得了廳堂（平民百姓也沒什么廳堂可上），下得了廚房的小O
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大,沒有自動(dòng)落鎖和車窗玻璃一鍵升起的功能.
外觀：冷靜簡約，比較耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也給4分，還有一分是對(duì)廠家的鞭策和鼓勵(lì)，說實(shí)話這個(gè)內(nèi)飾我真的很喜歡，簡潔實(shí)用，大方不繁瑣，操控起來也比較上手，另外吐槽一下空調(diào)出風(fēng)口，沒有單獨(dú)的關(guān)閉開關(guān)，要把它推到一定角度就關(guān)閉了，這個(gè)我真有點(diǎn)不適應(yīng)，剛開始提車回來開空調(diào)兩邊最頭的兩個(gè)口都不出風(fēng)我以為壞了呢，后來研究了一下才知道的。
空間：很大
配置：性價(jià)比是另一張王牌，現(xiàn)在價(jià)格更低了，反正我是略有不爽。新款上市估計(jì)價(jià)格上下探的幅度不會(huì)太大，因?yàn)橹車偁幷咛嗔恕?/span>
動(dòng)力：關(guān)了ECO還行，提速很沖
越野：
還行，開著比較舒服。
油耗：SUV可以做到市區(qū)11-12個(gè)不簡單了，高速試過6.7的
舒適：空調(diào)前排冷的死，后排熱的死這個(gè)也是我要吐槽的地方，后排居然沒有出風(fēng)口，不過看到科帕奇7座頂配也沒有我表示心里平衡了。駕駛員座位電動(dòng)調(diào)節(jié)我感覺有木有無所謂，但是這個(gè)真皮坐起來還蠻舒服的。新車氣味不大。嘎嘎。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：: 外觀很滿意,不過自己后來又加裝了點(diǎn)東西�？傮w外觀感覺相當(dāng)棒了
缺點(diǎn)：動(dòng)力太一般，提速很無力，內(nèi)飾太普通
外觀：時(shí)尚大氣，正面看車身太窄，可能是軸距長、車身長的因素，建議車頭兩邊輪胎上面部位葉子板設(shè)計(jì)，凸出寬大點(diǎn)，更顯霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾很細(xì)膩，真皮座椅，碳纖維貼紙，中控大屏幕導(dǎo)航，滿足了一般人的需求，各種按鍵阻尼感覺很好，基本沒有異響，座椅包裹一般，音響調(diào)成重低音模式還是很給力。就是USB接口太不給力，插了U盤要冒出來一截很不爽。
空間：5座空間很完美，縱向空間很寬敞，我187cm的身高坐里面根本不覺得擁擠，不像新奇駿，座椅調(diào)到最后膝蓋還是頂著方向盤底下。橫向空間剛剛好，不會(huì)因?yàn)樘珜挾＼嚴(yán)щy。后備箱空間超大，感覺什么都能裝進(jìn)去，哈哈。
配置：優(yōu)惠后還是可以的，和奇駿、RAV4、CRV比較的。
動(dòng)力：2.4的排量動(dòng)力作為一個(gè)城市越野車也夠用了。在這樣的油耗和這個(gè)排量中間，動(dòng)力不是最好，但也是比較好的了。
越野：
軸距算較長的，彎道高速通過表現(xiàn)還可以，中上水平吧，允許軸距再改短5-8CM，可能更適合三菱SUV的風(fēng)格
油耗：目前最低跑過8.9國道，市區(qū)一直保持在11-12個(gè)油。
舒適：過減速帶減震硬，水泥路胎噪大。胎噪問題可以后期更換比較靜音的輪胎解決。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：倒車影像經(jīng)常沒有，特別是在太陽下停放后開啟百分百?zèng)]有。還有無鑰匙進(jìn)入也經(jīng)常失靈，期間鑰匙卡在鑰匙槽的時(shí)候去過4S店電腦檢測(cè)均為正常，叫我在開開看，現(xiàn)在是越來越頻繁失靈。已經(jīng)拍下很多照片，首保時(shí)跟4S理論。
內(nèi)飾：簡單不夠精美。
空間：空間不夠大，后排只能坐兩個(gè)胖子就差不多了
配置：進(jìn)口車賣出合資車的價(jià)格，性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：一般般，尤其是打開節(jié)能模式的時(shí)候，感覺這就是一輛2.0L的車，動(dòng)力肉肉的，但是卻非常得省油；當(dāng)把換擋桿撥到DS擋時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)一直保持在4000轉(zhuǎn)左右。希望下一代三菱歐藍(lán)德會(huì)出3.0L V6的版本。
越野：
指向性強(qiáng)，懸掛偏硬但整體性強(qiáng)，過彎半徑小。
油耗：市區(qū)11個(gè)多 高速我目前開到最低是7.7
舒適：舒適性一般吧，過大彎時(shí)側(cè)傾嚴(yán)重些，過減速帶的時(shí)候緩沖的也不夠到位，舒適性上需要改進(jìn)。不過座椅舒適度不錯(cuò)，比較符合我的習(xí)慣，自己加了腰靠和頸枕，效果還好。缺點(diǎn)是沒有座椅通風(fēng)，夏天開車比較遭罪，尤其在暴曬一段時(shí)間之后。這里也就體現(xiàn)出三菱空調(diào)的功力了，非常給力，降溫很快，后排沒出風(fēng)口，就遭點(diǎn)罪。需要吐槽的就是后加的導(dǎo)航，經(jīng)常死機(jī)，而且容易和IPONE發(fā)生沖突導(dǎo)致不能使用，個(gè)人不推薦用，如果能換最好換了，或者用手機(jī)代替。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、儲(chǔ)物空間多、很省油、操控性好、性價(jià)比非常不錯(cuò)、四驅(qū)系統(tǒng)很實(shí)用，交叉軸可以輕松通過，車身剛性也不錯(cuò)。SUV的漢語意思是“運(yùn)動(dòng)型多功能車”，我認(rèn)為這個(gè)專有名詞非小歐莫屬。
缺點(diǎn)：做工貌似沒有其他日系車那么精細(xì)，我新車剛提回來，開了兩天后懸掛有個(gè)什么東西松了，開起來老響，我還特意把輪胎都拆了也沒看出什么所以然，后面還是送修配廠讓修車師傅幫我看的。還有內(nèi)飾的塑料板太差，門檻、腳踏板都是軟家伙。
外觀：冷靜簡約，比較耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，應(yīng)該是中等偏上水平，比很多車都好，比某幾個(gè)差點(diǎn)，比如標(biāo)致3008。
空間：對(duì)于自己及家人的身材來說座椅足夠?qū)挸�，后備箱空間不錯(cuò)，自帶儲(chǔ)物格很實(shí)用。
配置：三菱歐藍(lán)德性價(jià)比算是這個(gè)級(jí)別車型中比較高的了，純進(jìn)口的身份，車商大幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠等等，實(shí)用完美的外觀、配置和可靠成熟的動(dòng)力系統(tǒng)，都是這個(gè)尺寸SUV的標(biāo)桿，所以說，歐藍(lán)德的性價(jià)比真的很高！
動(dòng)力：坐滿5人后提速表現(xiàn)一般，動(dòng)力輸出較弱。
越野：
懸掛支撐很到位，因此較高的車身也不會(huì)有“忽忽悠悠”的感覺，方向盤回饋微微有點(diǎn)“差一拍”感覺不是很明顯，
油耗：郊區(qū)平穩(wěn)駕駛油耗能控制到9個(gè) 城市道路應(yīng)該在11-13個(gè)之間 滿意
舒適：駕駛還是很舒適的，就是后面坐車的舒適性相對(duì)同價(jià)位轎車還是差點(diǎn)。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：導(dǎo)航差，每次更新要收200元。 導(dǎo)航故事。小歐導(dǎo)航喜歡拿我開涮。5月2日廣昌，它將我導(dǎo)上一條古路，穿村過巷，僅容一車通過，到一橋，橋已加上水泥墩限行，好在小歐小，下車看看，剛好可過，增之一分則太肥。5月3日于都，導(dǎo)航又導(dǎo)我到陋巷中，幾十年沒修的路，坑洼不平，用上了四驅(qū)，過了一回越野癮。5月24日雁洋，返程，我明明在來時(shí)的新路上走得好好的，導(dǎo)航叫我右轉(zhuǎn)過劍英大橋，心知它可能又要忽悠我了，心想，過過劍英大橋也不壞，開了過，是鄉(xiāng)村道，走走也無防，卻越走越不對(duì)勁，修路，以為是小修，再走，壞了，單邊通行，已沒法回頭。全程修路，坑連著坑，泥頭車塵土飛揚(yáng)，已沒了越野的雅興，十多公里路，走了1小時(shí)。教訓(xùn)：下次對(duì)小歐的導(dǎo)航可得小心了。
外觀：外觀就老款來說改變太多，但樣子還是不好說，因人而異吧！我選這個(gè)車就是為了與眾不同
內(nèi)飾：做工自己感覺挺好的
空間：沒問題！很夠用
配置：性價(jià)比中等偏上吧。30萬買個(gè)空間這么大，四驅(qū)而且全進(jìn)口的車還算行吧。
動(dòng)力：完全夠用，雖然急加速不太明顯，但車輛起步上到80公里/小時(shí)很快，前檔玻璃減速效果很好
越野：
操控相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)身清晰，指向精準(zhǔn)，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得方向盤非常輕巧，有效降低了駕駛強(qiáng)度。
油耗：滿意，比之前的車強(qiáng)太多
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：流行點(diǎn)說是高（�。└粠�
缺點(diǎn)：減震太硬了�。�！比我那1.8T的老寶來還硬�。�
外觀：曾經(jīng)看到一則報(bào)道說歐藍(lán)德外觀是丑到爆，正所謂蘿卜青菜，依我看還行，外觀比較中規(guī)中矩的，不出眾，也不內(nèi)斂，相當(dāng)和諧。
內(nèi)飾：一般，應(yīng)該在做的精致一些，塑料件比較多，漆比較軟，味道一直都有，但不大維修保養(yǎng)：雖然是進(jìn)口車，很多人肯定會(huì)認(rèn)為保養(yǎng)很貴，開了倆年了保養(yǎng)的錢還沒到1000元，可能是跟開的少有關(guān)系，首保免費(fèi)，買保險(xiǎn)送了倆次保養(yǎng)，而且三菱每年9月有個(gè)保養(yǎng)活動(dòng)，只要350元就能參加，非常實(shí)惠，車開了倆年了，沒有壞過沒有換過零件沒有拋錨過，就是正常保養(yǎng)很省心。
空間：空間設(shè)計(jì)縱向很寬敞，設(shè)計(jì)比較合理，不會(huì)讓人感到很壓抑，，第二排空間更是如此，基本上可以“蹺二郎腿”（本人車型為五座，故木有第三排座椅，所以第二排座椅默認(rèn)位置為最靠后。）
配置：全進(jìn)口，油耗適中，外形大氣，中國人買SUV要的就是個(gè)面子。加上現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：一般，夠用，起步肉。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑較小 整車剛性不夠緊湊 60過彎有側(cè)傾 方向轉(zhuǎn)向有虛位
油耗：剛開110公里，目前顯示都不準(zhǔn)確，估計(jì)是在11-12之間。
舒適：座椅采用了打孔真皮，包裹性較強(qiáng)，連續(xù)駕車未感到不適。CVT變速器性能不錯(cuò)，加速平穩(wěn)，沒有沖擊感。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大,省油,發(fā)動(dòng)機(jī)性能超群.可以信賴.
缺點(diǎn)：幾個(gè)月了，還有點(diǎn)新車的味，朋友說是皮椅子的味，不過我沒對(duì)新車做過任何除味
外觀：可能由于整車4655*1800*1680的數(shù)據(jù) 正側(cè)面看歐藍(lán)德有點(diǎn)扁 正前 正后 看起來都不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精美，又買了一些配飾搭配起來非常溫馨。
空間：很寬敞的車，第二排的座椅放倒可以躺倆一米八的漢子，簡直是戶外旅行的神車
配置：較高，不管這么說，全進(jìn)口，這個(gè)價(jià)位：一個(gè)字：值
動(dòng)力：提車到現(xiàn)在1000公里，都是在城市里走，一直用著eco，起步稍顯肉， 剛開始不習(xí)慣，后來就適應(yīng)了，這樣既可以省油，又做到安全駕駛，不飆車。最近在用四驅(qū)自動(dòng)，取消eco了，感覺油門還是很靈敏的，提速很快，動(dòng)力強(qiáng)勁。沒有出磨合期，所以一直沒有用DS檔，去超市地下地下停車場(chǎng)的時(shí)候，用過2次L檔，感覺這個(gè)設(shè)計(jì)非常實(shí)用，通過低速檔控制車速，開著很放心。
油耗：油耗是買這個(gè)車子的人最津津樂道的，當(dāng)然要看駕駛員的風(fēng)格了；我的車在高速路不上坡不下坡，勻速80左右開過6.2最低；油耗高的時(shí)候顯示12左右，但那是下班時(shí)間往西單開，北京人都知道，下班時(shí)間西單的堵車威力；當(dāng)然極限也有，那是堵得一動(dòng)不動(dòng)時(shí)還顯示25、26個(gè)吶。
舒適：舒適性很好了，我感覺比我原來的馬自達(dá)舒服多了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：空調(diào)出風(fēng)口有時(shí)有異響
外觀：除了屁股感覺有點(diǎn)小丑外，其它都不錯(cuò)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年11月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年6個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程37800公里 當(dāng)前平均油耗9.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 5 次共花費(fèi) 2400.00 元
空間：最滿意，能拉貨能拉人，五座已經(jīng)夠用，
動(dòng)力：一般，做為常規(guī)用車夠用了
越野：
比較好操控，方向指向精確，路感還不錯(cuò)，過彎支撐挺好。
油耗：剛開110公里，目前顯示都不準(zhǔn)確，估計(jì)是在11-12之間。
舒適：座椅太硬了，主駕駛座椅沒做幾天就變形了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、空間
缺點(diǎn)：遠(yuǎn)光燈太暗，晚上高速很頭疼，而且作為一款進(jìn)口城市SUV車型，居然沒有大燈高度調(diào)節(jié)（汽車之家參數(shù)上有的），想改呢有怕影響售后。哎，先將就將就再說吧，主要是那些配件太貴了(參照論壇部分維修帖）！一鍵升窗和按鍵夜光的空缺也還是挺嘔人的，晚上基本是摸索著升降窗戶的！再說一點(diǎn)就是漆水太脆弱，停車時(shí)的小灌木枝都給刮了幾條印子了，還好不是很明顯！但我以前的東風(fēng)風(fēng)神小3絕對(duì)不擔(dān)心這問題！
外觀：本人喜歡，人人審美度不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單明了又大方得體，男人就要簡單點(diǎn)，亂七八糟的按鍵我反倒覺著別扭，而且小O的內(nèi)飾我覺得設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，要是所有系列都配備GT內(nèi)飾就更帥了，真正的高端大氣上檔次！
空間：空間還可以，畢竟有7座版本啦！我買的5座已經(jīng)有點(diǎn)寬敞了。
配置：用與同類型 同級(jí)別的國產(chǎn)合資車相差無幾甚至還略低的價(jià)格 購買原裝進(jìn)口整車 個(gè)人認(rèn)為很值
動(dòng)力：開ECO時(shí)提速慢，但節(jié)油明顯，關(guān)掉ECO后動(dòng)力完全可以接受。
越野：
精準(zhǔn)
油耗：比較省油，drive earth還是有點(diǎn)料的，ECO模式比正常模式省1個(gè)油。磨合期高速定速90，3個(gè)大人，1個(gè)小孩，油耗6.5/100公里；市區(qū)油耗在8-9之間，截止目前綜合油耗8.7（小城市）。
舒適：問家里人 都說好 不過我座位調(diào)好要是頭往前來 多少有點(diǎn)刮頭發(fā)
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大、乘坐舒適、動(dòng)力還不錯(cuò)、音響效果比較好，進(jìn)口車價(jià)格加上優(yōu)惠性價(jià)比很高，SUV的地盤還能滿足下男人小野性�。�！
缺點(diǎn)：小配件貴，難買
外觀：沒什么不滿意的地方，再硬朗一些就更好了
內(nèi)飾：車窗按鍵僅有一個(gè)按鍵有背光，還比較暗，夜間不方便；時(shí)鐘顯示小；后排隱私玻璃好，省得自己貼膜了。
空間：五座版，很寬松，后排空間大，買充氣墊外出躺人很舒適
配置：5
動(dòng)力：開啟ECO模式確實(shí)沒勁，沒有一下子躥出去的感覺。關(guān)ECO模式，有一定改觀，但算不上強(qiáng)勁。加速還可以，很平穩(wěn)不知不覺就到六七十。這些應(yīng)該是車本身定位的問題，2.4L169馬力就不是以動(dòng)力見長的車。
越野：
本人開車中規(guī)中矩，急加速和猛剎車很少的，但小O的操控就有點(diǎn)哪個(gè)想怎開怎開的境界，不管烈焰還是暴雨下（雪地、結(jié)冰和沙塵沒經(jīng)歷過不好亂說）從沒想要減速行駛。最后一句話，一個(gè)字“行”。
油耗：國道7、8個(gè)油，高速8、9個(gè)油，我平常市區(qū)上下班一般在12個(gè)油左右。反正比同事的某冠、某虎省油多了。
舒適：這車在比較好的路上還是非常平穩(wěn)的，雖然路況傳遞性超強(qiáng)，但一般只要不遇到減速帶，還是可以忍受的。另外要提一下的就是雖然沒有后排出風(fēng)口，但空調(diào)效果還是不錯(cuò)的。后排的舒適性較差，可能車子的懸掛經(jīng)過調(diào)校的后果，總體感覺舒適性還可以，對(duì)越野車的舒適性沒有太高要求。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
