三菱(進(jìn)口)-歐藍(lán)德(進(jìn)口)
暫無數(shù)據(jù)
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一鍵砍遍全城
歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯（469）+1 外觀時尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價比高（125）+1 進(jìn)口好車（55）+1缺點：
小毛病多（1966）+1 隔音較差（868）+1 底盤座椅生銹（416）+1 價格跨度太大（177）+1 座椅比較單�。�94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、CVT變速箱，變速過程中沒有自動檔車那種頓挫感，加速很平穩(wěn)。2、車內(nèi)發(fā)動機噪音非常小，以至于經(jīng)常，停下車以后分不清楚是否熄火。高速公里上感覺胎噪和風(fēng)噪還是有一些，但是還可以接受。3、預(yù)碰撞輔助系統(tǒng)經(jīng)常報警提醒，感覺挺安全的，還沒有膽子敢試試是否真的管用，不過參加過4S店組織的試駕活動，體驗了一次由試駕員演示的預(yù)碰撞自動剎車功能。4、不塞車時的油耗表現(xiàn)還是很好。不知道是不是我沒搞清楚小歐儀表盤的顯示功能，我感覺小歐的平均油耗是每天的平均油耗。有一天從高新區(qū)開到后鹽4S店，竟然平均油耗達(dá)到了6.8，好像也是理論油耗（見附圖）。5、后備箱比較寬敞。6、天窗的防雨功能。買回來后，比較粗心，一周內(nèi)連續(xù)兩次忘了把天窗關(guān)上，很不幸趕上兩天夜里都下雨。第一次雨下的小一些，第二次雨非常大，可以說是暴雨。結(jié)果兩次車?yán)锒紱]漏雨。第一次是天窗沒關(guān)到位，玻璃正好走在缺口的正下方，還沒有完全閉合，就以為關(guān)上了；第二次是天窗后翹式開啟，忘了關(guān)。兩次都以為車要被泡了，結(jié)果，讓人驚奇和驚喜的是，車內(nèi)毫無半點水跡，車頂棚也沒有透水的痕跡，可能進(jìn)來的雨水都從頂棚導(dǎo)流向兩邊排出去了，沒有漏到車內(nèi)。
缺點：1、新車內(nèi)的空氣污染指數(shù)相當(dāng)高。剛提車的時候，開了一小段路后，就把車窗關(guān)了，打開空調(diào)，半個小時的路程之后，我的精神就相當(dāng)萎靡，頭開始疼，嗓子反應(yīng)的最直接，當(dāng)天就開始發(fā)炎，夜里睡覺的時候不斷流口水，偏偏嗓子已經(jīng)疼的無法忍受，每隔半小時左右咽一次口水，那個過程簡直痛不欲生，這種情況持續(xù)了三天。后來，自己去醫(yī)院打了三次吊瓶，又開了兩百塊的消炎藥（二院那個耳鼻喉的醫(yī)生也夠黑的），注意保養(yǎng)，一周后才慢慢變好。車停在樓下放味幾天，買來除甲醛的噴劑，在車?yán)锖妙D噴。這件事情想起來就上火，以前開的�？怂�，冬天里買的，基本上沒怎么開過窗，也沒事兒。這次的車內(nèi)污染嚴(yán)重的有點過分了。2、遙控器沒有車窗的升降功能，特別不方便；3、車窗除了駕駛側(cè)之外，都沒有一鍵升降功能，天窗也沒有，非常不方便，尤其是天窗，如果有一鍵閉合的功能的話，第一次的漏雨也就能避免了；4、車外殼太薄。雖然日本車的輕量化設(shè)計全球都知道，而且我也接受了車的安全性與車重沒有太多關(guān)系的理論，但是也不能弄得車外殼跟鐵皮房似的，后門尤其輕的毫無手感，車頂部用手一按，感覺軟軟的，不爽。5、后車窗半降的時候，過坑洼處，玻璃在里面明顯晃得厲害。6、減震太硬。
外觀：蘿卜白菜各有所愛
內(nèi)飾：還好吧，就是門上的真皮包裹的面積太小，覺得不夠厚道。
空間：還可以，如果后排座椅不拉起來的話，后備箱的空間還是很大的。
配置：原價34.48萬定價太高，賣不動，所以調(diào)整到30萬，這個價格比較起來還是可以接受的。
動力：2.4的排量，決定了車的動力中規(guī)中矩，既不差也不強。目前為止，只用過經(jīng)濟(jì)模式，低速時想超車，只要舍得踩油門，還是很輕松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超車就不是那么隨心所欲了，爆發(fā)力還是差一些，提速有點肉，基本上沒有推背感，高速上超車就更不會有推背感了。另外，油門偏緊。
越野：
應(yīng)該說，車的操控性還是相當(dāng)不錯。方向盤反饋比較準(zhǔn)確，也比較沉穩(wěn)，即使放手也不用擔(dān)心車會跑偏，適合喜歡操縱手感的人。車內(nèi)的各種按鍵也都方便操作，具有相當(dāng)?shù)暮侠硇浴＝?jīng)常過坑洼路面，感覺底盤很扎實（說實話，關(guān)于底盤的問題不太懂，只是自我猜測和感覺。）剎車感覺不是很讓人放心。
油耗：油耗方面，凸顯兩面性。如果開車習(xí)慣很好的話，小歐應(yīng)該能表現(xiàn)不錯，可以在城市道路里達(dá)到10左右的油耗。如果喜歡在城市道上急加速急剎車，那么14個左右的油耗是一定的了。要是塞車嚴(yán)重的上下班時間的話，可能要在15、16個油耗了。我在東聯(lián)路和莊河的濱海路上試過70公里的速度下，單人開車，可以達(dá)到百公里7個油；車內(nèi)3大人1小孩，7.7個油左右。高速上100公里的速度下滿載5個成年男人（160-200斤/人），8.6個油；載3大人1小孩，7.9個油。高速上110公里的速度下載3大人1小孩，8.3-8.4個油（見附圖，巡航定速時速110公里的油耗顯示）。
舒適：馬馬虎虎吧。車內(nèi)分區(qū)空調(diào)和音響，沒有太多后排親自體驗，不知是否有很大區(qū)別。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格28.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：GT版配置齊全科技含量高，個人心中想要的配置都有，特別是安全配置自動防碰撞系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)非常實用可靠，是目前原裝進(jìn)口同價位suv中配置最高的。
缺點：1、新車內(nèi)的空氣污染指數(shù)相當(dāng)高。剛提車的時候，開了一小段路后，就把車窗關(guān)了，打開空調(diào)，半個小時的路程之后，我的精神就相當(dāng)萎靡，頭開始疼，嗓子反應(yīng)的最直接，當(dāng)天就開始發(fā)炎，夜里睡覺的時候不斷流口水，偏偏嗓子已經(jīng)疼的無法忍受，每隔半小時左右咽一次口水，那個過程簡直痛不欲生，這種情況持續(xù)了三天。后來，自己去醫(yī)院打了三次吊瓶，又開了兩百塊的消炎藥（二院那個耳鼻喉的醫(yī)生也夠黑的），注意保養(yǎng)，一周后才慢慢變好。車停在樓下放味幾天，買來除甲醛的噴劑，在車?yán)锖妙D噴。這件事情想起來就上火，以前開的�？怂�，冬天里買的，基本上沒怎么開過窗，也沒事兒。這次的車內(nèi)污染嚴(yán)重的有點過分了。2、遙控器沒有車窗的升降功能，特別不方便；3、車窗除了駕駛側(cè)之外，都沒有一鍵升降功能，天窗也沒有，非常不方便，尤其是天窗，如果有一鍵閉合的功能的話，第一次的漏雨也就能避免了；4、車外殼太薄。雖然日本車的輕量化設(shè)計全球都知道，而且我也接受了車的安全性與車重沒有太多關(guān)系的理論，但是也不能弄得車外殼跟鐵皮房似的，后門尤其輕的毫無手感，車頂部用手一按，感覺軟軟的，不爽。5、后車窗半降的時候，過坑洼處，玻璃在里面明顯晃得厲害。6、減震太硬。
外觀：蘿卜白菜各有所愛
內(nèi)飾：還好吧，就是門上的真皮包裹的面積太小，覺得不夠厚道。
空間：空間大，應(yīng)急的時候可以座下7人，第二排可以前后移動。特別是后面兩排放倒后能形成一張平整的大床鋪，非常適合旅游
配置：原價34.48萬定價太高，賣不動，所以調(diào)整到30萬，這個價格比較起來還是可以接受的。
動力：2.4的排量，決定了車的動力中規(guī)中矩，既不差也不強。目前為止，只用過經(jīng)濟(jì)模式，低速時想超車，只要舍得踩油門，還是很輕松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超車就不是那么隨心所欲了，爆發(fā)力還是差一些，提速有點肉，基本上沒有推背感，高速上超車就更不會有推背感了。另外，油門偏緊。
越野：
應(yīng)該說，車的操控性還是相當(dāng)不錯。方向盤反饋比較準(zhǔn)確，也比較沉穩(wěn)，即使放手也不用擔(dān)心車會跑偏，適合喜歡操縱手感的人。車內(nèi)的各種按鍵也都方便操作，具有相當(dāng)?shù)暮侠硇�。�?jīng)常過坑洼路面，感覺底盤很扎實（說實話，關(guān)于底盤的問題不太懂，只是自我猜測和感覺。）剎車感覺不是很讓人放心。
油耗：油耗方面，凸顯兩面性。如果開車習(xí)慣很好的話，小歐應(yīng)該能表現(xiàn)不錯，可以在城市道路里達(dá)到10左右的油耗。如果喜歡在城市道上急加速急剎車，那么14個左右的油耗是一定的了。要是塞車嚴(yán)重的上下班時間的話，可能要在15、16個油耗了。我在東聯(lián)路和莊河的濱海路上試過70公里的速度下，單人開車，可以達(dá)到百公里7個油；車內(nèi)3大人1小孩，7.7個油左右。高速上100公里的速度下滿載5個成年男人（160-200斤/人），8.6個油；載3大人1小孩，7.9個油。高速上110公里的速度下載3大人1小孩，8.3-8.4個油（見附圖，巡航定速時速110公里的油耗顯示）。
舒適：馬馬虎虎吧。車內(nèi)分區(qū)空調(diào)和音響，沒有太多后排親自體驗，不知是否有很大區(qū)別。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：SAWC的確就沖這去的，所以必須給力！
缺點：1、新車內(nèi)的空氣污染指數(shù)相當(dāng)高。剛提車的時候，開了一小段路后，就把車窗關(guān)了，打開空調(diào)，半個小時的路程之后，我的精神就相當(dāng)萎靡，頭開始疼，嗓子反應(yīng)的最直接，當(dāng)天就開始發(fā)炎，夜里睡覺的時候不斷流口水，偏偏嗓子已經(jīng)疼的無法忍受，每隔半小時左右咽一次口水，那個過程簡直痛不欲生，這種情況持續(xù)了三天。后來，自己去醫(yī)院打了三次吊瓶，又開了兩百塊的消炎藥（二院那個耳鼻喉的醫(yī)生也夠黑的），注意保養(yǎng)，一周后才慢慢變好。車停在樓下放味幾天，買來除甲醛的噴劑，在車?yán)锖妙D噴。這件事情想起來就上火，以前開的�？怂�，冬天里買的，基本上沒怎么開過窗，也沒事兒。這次的車內(nèi)污染嚴(yán)重的有點過分了。2、遙控器沒有車窗的升降功能，特別不方便；3、車窗除了駕駛側(cè)之外，都沒有一鍵升降功能，天窗也沒有，非常不方便，尤其是天窗，如果有一鍵閉合的功能的話，第一次的漏雨也就能避免了；4、車外殼太薄。雖然日本車的輕量化設(shè)計全球都知道，而且我也接受了車的安全性與車重沒有太多關(guān)系的理論，但是也不能弄得車外殼跟鐵皮房似的，后門尤其輕的毫無手感，車頂部用手一按，感覺軟軟的，不爽。5、后車窗半降的時候，過坑洼處，玻璃在里面明顯晃得厲害。6、減震太硬。
外觀：蘿卜白菜各有所愛
內(nèi)飾：還好吧，就是門上的真皮包裹的面積太小，覺得不夠厚道。
空間：還可以，如果后排座椅不拉起來的話，后備箱的空間還是很大的。
配置：原價34.48萬定價太高，賣不動，所以調(diào)整到30萬，這個價格比較起來還是可以接受的。
動力：2.4的排量，決定了車的動力中規(guī)中矩，既不差也不強。目前為止，只用過經(jīng)濟(jì)模式，低速時想超車，只要舍得踩油門，還是很輕松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超車就不是那么隨心所欲了，爆發(fā)力還是差一些，提速有點肉，基本上沒有推背感，高速上超車就更不會有推背感了。另外，油門偏緊。
越野：
應(yīng)該說，車的操控性還是相當(dāng)不錯。方向盤反饋比較準(zhǔn)確，也比較沉穩(wěn)，即使放手也不用擔(dān)心車會跑偏，適合喜歡操縱手感的人。車內(nèi)的各種按鍵也都方便操作，具有相當(dāng)?shù)暮侠硇�。�?jīng)常過坑洼路面，感覺底盤很扎實（說實話，關(guān)于底盤的問題不太懂，只是自我猜測和感覺。）剎車感覺不是很讓人放心。
油耗：油耗方面，凸顯兩面性。如果開車習(xí)慣很好的話，小歐應(yīng)該能表現(xiàn)不錯，可以在城市道路里達(dá)到10左右的油耗。如果喜歡在城市道上急加速急剎車，那么14個左右的油耗是一定的了。要是塞車嚴(yán)重的上下班時間的話，可能要在15、16個油耗了。我在東聯(lián)路和莊河的濱海路上試過70公里的速度下，單人開車，可以達(dá)到百公里7個油；車內(nèi)3大人1小孩，7.7個油左右。高速上100公里的速度下滿載5個成年男人（160-200斤/人），8.6個油；載3大人1小孩，7.9個油。高速上110公里的速度下載3大人1小孩，8.3-8.4個油（見附圖，巡航定速時速110公里的油耗顯示）。
舒適：馬馬虎虎吧。車內(nèi)分區(qū)空調(diào)和音響，沒有太多后排親自體驗，不知是否有很大區(qū)別。
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購買時間2013年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：GT版配置齊全科技含量高，個人心中想要的配置都有，特別是安全配置自動防碰撞系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)非常實用可靠，是目前原裝進(jìn)口同價位suv中配置最高的。
缺點：1、新車內(nèi)的空氣污染指數(shù)相當(dāng)高。剛提車的時候，開了一小段路后，就把車窗關(guān)了，打開空調(diào)，半個小時的路程之后，我的精神就相當(dāng)萎靡，頭開始疼，嗓子反應(yīng)的最直接，當(dāng)天就開始發(fā)炎，夜里睡覺的時候不斷流口水，偏偏嗓子已經(jīng)疼的無法忍受，每隔半小時左右咽一次口水，那個過程簡直痛不欲生，這種情況持續(xù)了三天。后來，自己去醫(yī)院打了三次吊瓶，又開了兩百塊的消炎藥（二院那個耳鼻喉的醫(yī)生也夠黑的），注意保養(yǎng)，一周后才慢慢變好。車停在樓下放味幾天，買來除甲醛的噴劑，在車?yán)锖妙D噴。這件事情想起來就上火，以前開的�？怂�，冬天里買的，基本上沒怎么開過窗，也沒事兒。這次的車內(nèi)污染嚴(yán)重的有點過分了。2、遙控器沒有車窗的升降功能，特別不方便；3、車窗除了駕駛側(cè)之外，都沒有一鍵升降功能，天窗也沒有，非常不方便，尤其是天窗，如果有一鍵閉合的功能的話，第一次的漏雨也就能避免了；4、車外殼太薄。雖然日本車的輕量化設(shè)計全球都知道，而且我也接受了車的安全性與車重沒有太多關(guān)系的理論，但是也不能弄得車外殼跟鐵皮房似的，后門尤其輕的毫無手感，車頂部用手一按，感覺軟軟的，不爽。5、后車窗半降的時候，過坑洼處，玻璃在里面明顯晃得厲害。6、減震太硬。
外觀：蘿卜白菜各有所愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾黑色不是太喜歡，但GT版本好像只有黑內(nèi)飾，中控面板的鋼琴烤漆容易粘土，內(nèi)飾的塑料不耐劃痕，安全帶附近已經(jīng)滿是被安全帶卡子打出來的白點了……
空間：七座車但平時都是當(dāng)五座用，所以空間的確給力，但真要坐七個人還是很緊張的。
配置：原價34.48萬定價太高，賣不動，所以調(diào)整到30萬，這個價格比較起來還是可以接受的。
動力：2.4的排量，決定了車的動力中規(guī)中矩，既不差也不強。目前為止，只用過經(jīng)濟(jì)模式，低速時想超車，只要舍得踩油門，還是很輕松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超車就不是那么隨心所欲了，爆發(fā)力還是差一些，提速有點肉，基本上沒有推背感，高速上超車就更不會有推背感了。另外，油門偏緊。
越野：
優(yōu)秀
油耗：油耗方面，凸顯兩面性。如果開車習(xí)慣很好的話，小歐應(yīng)該能表現(xiàn)不錯，可以在城市道路里達(dá)到10左右的油耗。如果喜歡在城市道上急加速急剎車，那么14個左右的油耗是一定的了。要是塞車嚴(yán)重的上下班時間的話，可能要在15、16個油耗了。我在東聯(lián)路和莊河的濱海路上試過70公里的速度下，單人開車，可以達(dá)到百公里7個油；車內(nèi)3大人1小孩，7.7個油左右。高速上100公里的速度下滿載5個成年男人（160-200斤/人），8.6個油；載3大人1小孩，7.9個油。高速上110公里的速度下載3大人1小孩，8.3-8.4個油（見附圖，巡航定速時速110公里的油耗顯示）。
舒適：舒適度還可以接受，就是減震器有點硬，過個坑什么的比較明顯顛簸
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格30.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：GT版配置齊全科技含量高，個人心中想要的配置都有，特別是安全配置自動防碰撞系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)非常實用可靠，是目前原裝進(jìn)口同價位suv中配置最高的。
缺點：1、新車內(nèi)的空氣污染指數(shù)相當(dāng)高。剛提車的時候，開了一小段路后，就把車窗關(guān)了，打開空調(diào)，半個小時的路程之后，我的精神就相當(dāng)萎靡，頭開始疼，嗓子反應(yīng)的最直接，當(dāng)天就開始發(fā)炎，夜里睡覺的時候不斷流口水，偏偏嗓子已經(jīng)疼的無法忍受，每隔半小時左右咽一次口水，那個過程簡直痛不欲生，這種情況持續(xù)了三天。后來，自己去醫(yī)院打了三次吊瓶，又開了兩百塊的消炎藥（二院那個耳鼻喉的醫(yī)生也夠黑的），注意保養(yǎng)，一周后才慢慢變好。車停在樓下放味幾天，買來除甲醛的噴劑，在車?yán)锖妙D噴。這件事情想起來就上火，以前開的�？怂�，冬天里買的，基本上沒怎么開過窗，也沒事兒。這次的車內(nèi)污染嚴(yán)重的有點過分了。2、遙控器沒有車窗的升降功能，特別不方便；3、車窗除了駕駛側(cè)之外，都沒有一鍵升降功能，天窗也沒有，非常不方便，尤其是天窗，如果有一鍵閉合的功能的話，第一次的漏雨也就能避免了；4、車外殼太薄。雖然日本車的輕量化設(shè)計全球都知道，而且我也接受了車的安全性與車重沒有太多關(guān)系的理論，但是也不能弄得車外殼跟鐵皮房似的，后門尤其輕的毫無手感，車頂部用手一按，感覺軟軟的，不爽。5、后車窗半降的時候，過坑洼處，玻璃在里面明顯晃得厲害。6、減震太硬。
外觀：蘿卜白菜各有所愛
內(nèi)飾：還好吧，就是門上的真皮包裹的面積太小，覺得不夠厚道。
空間：非常滿意
配置：原價34.48萬定價太高，賣不動，所以調(diào)整到30萬，這個價格比較起來還是可以接受的。
動力：2.4的排量，決定了車的動力中規(guī)中矩，既不差也不強。目前為止，只用過經(jīng)濟(jì)模式，低速時想超車，只要舍得踩油門，還是很輕松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超車就不是那么隨心所欲了，爆發(fā)力還是差一些，提速有點肉，基本上沒有推背感，高速上超車就更不會有推背感了。另外，油門偏緊。
越野：
雖然底盤高，但操控精準(zhǔn)，應(yīng)該與比較先進(jìn)的S-AWC操作系統(tǒng)分不開
油耗：油耗方面，凸顯兩面性。如果開車習(xí)慣很好的話，小歐應(yīng)該能表現(xiàn)不錯，可以在城市道路里達(dá)到10左右的油耗。如果喜歡在城市道上急加速急剎車，那么14個左右的油耗是一定的了。要是塞車嚴(yán)重的上下班時間的話，可能要在15、16個油耗了。我在東聯(lián)路和莊河的濱海路上試過70公里的速度下，單人開車，可以達(dá)到百公里7個油；車內(nèi)3大人1小孩，7.7個油左右。高速上100公里的速度下滿載5個成年男人（160-200斤/人），8.6個油；載3大人1小孩，7.9個油。高速上110公里的速度下載3大人1小孩，8.3-8.4個油（見附圖，巡航定速時速110公里的油耗顯示）。
舒適：座椅的舒適性一般把，駕駛位沒有腰部支撐，長途腰會疲勞，前排有電加熱，后排還是很舒服的，有電動后備箱還是很不錯的功能。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，保有量小，不容易碰見。
缺點：與轎車比較，高速噪音偏大；鋼板、漆皮偏薄，即使小事故，鈑金、補漆都較麻煩；高速過積水有點甩尾，對操控性有負(fù)面影響。
外觀：外觀個人覺得很漂亮，不太喜歡花哨的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說比較一般，但是也是大氣就是了
空間：同級別最大的，很舒服
配置：購車時特殊原因，著急買，原價購車送了機油，還有些裝飾。。目前看來買此車不后悔。！
動力：還可以，夠用，但比不上帶T的發(fā)動機
越野：
起步差點，后勁足。
油耗：市內(nèi)10個多點 最近練車80邁左右速度比較多 7到8個油的時候很多... 我覺得 作為SUV這個油耗已經(jīng)可以接受了...比當(dāng)初想選擇的酷威兼職好到不知道哪里去了...總之很滿意...
舒適：舒適度不好，還能接受。
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油、故障少
缺點：皮薄，懸掛硬，新車車漆上就有很多很小的銹點，估計是露天停放時間太長風(fēng)吹雨淋的。
外觀：車頭其實沒有老款的霸氣，但是還能接受
內(nèi)飾：還不錯。
空間：身高175，前排頭部，腿部空間充裕，后排伸腿還好，后排相對窄點，中間坐人有點擠哈儲物空間：后備背比較大，平時放大號塑料整理箱都沒問題，下面還有很多儲物格，，，全家出游時：非常適合全家出游，空間大，放東西較多，動力足，開起來比較爽，四驅(qū)車一般路況無壓力哈
配置：很高，作為原裝進(jìn)口車，價格比途觀、福特翼虎、斯巴魯森林人更有競爭力，舒適性和通過性都很高。
動力：2.4的發(fā)動機來說 一般，不過這個車體比較大，一般吧。
越野：
比較不錯
油耗：市區(qū)11個多 高速我目前開到最低是7.7
舒適：很好
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5421公里
綜合評分
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優(yōu)點：節(jié)油 最低高速巡航和節(jié)油模式eco 百公里6.2 給力吧
缺點：冷車剛啟動時動靜確實有點大，天窗如果是全景天窗就更贊了，另外輪胎縫隙太大，很容易卡小石子。
外觀：馬馬虎虎，挺居家的
內(nèi)飾：還可以，俺打的粗
空間：空間還可以，畢竟有7座版本啦！我買的5座已經(jīng)有點寬敞了。
配置：非常高，合資車的價格買到性能不錯的全進(jìn)口車，還能說啥呢？
動力：不能跟轎車比，油門踩到5500還是能跟上帕杰羅的
越野：
作為SUV來說該車的操控還可以，得到操控的同時就損失了舒適，長時間開車全身還是有點痛。
油耗：用級別的SUV中，油耗控制有優(yōu)勢。城區(qū)10升左右；高速100碼以下可以做到7升；超過120碼，油耗9升左右。
舒適：沒有坐過后排,不知道如何,駕駛室和副駕駛是沒有問題的
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購買時間2013年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格25.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：進(jìn)口車的質(zhì)量還是比較可靠的
缺點：保有量略低，期待優(yōu)惠幅度變大后進(jìn)一步促進(jìn)銷量。
外觀：怎么說呢 蘿卜青菜各有所愛 反正我喜歡
內(nèi)飾：還好
空間：后排腿部空間很好，后排放倒之后很平，像大床，空間很ok！
配置：好 就是我買的時候才優(yōu)惠15000元 現(xiàn)在都到40000元 哎 都是眼淚！
動力：2.4的發(fā)動機來說 一般，不過這個車體比較大，一般吧。
越野：
我以前開過菲亞特和東南，現(xiàn)代等車，相比較而言這個車的操控還是很不錯的，方向盤軟硬適中，油門反應(yīng)迅速，剛開始開很不習(xí)慣，經(jīng)常一點剎車就踩大了，車直接剎在原地�？傮w而言挺好的，畢竟不是賽車，帶著老婆孩子一大家不最求操控，平穩(wěn)安全才是我喜歡的。
油耗：SUV可以9-12的油耗已經(jīng)是相當(dāng)給力了
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，配制實用齊全
缺點：小配件貴，難買
外觀：有爭議，看自己了，
內(nèi)飾：屬于三菱車系最好的了，做工還算精致，相比同級別其他車的設(shè)計略顯中庸了點，但至少實用。
空間：座椅采用了打孔皮質(zhì)，側(cè)向支撐還是很到位的。我身高175cm，坐在駕駛室和第二排可以達(dá)到一拳的頭部空間。腿部空間有近兩拳。在同級SUV當(dāng)中屬于中上水平。第二排座椅靠背可完全收折到坐墊（坐墊可以掀起）位置，這樣可以和后備箱地板形成一個完整的平面。家里拉點貨或大件很方便。
配置：還不錯，值得購買
動力：一般，起步比較慢，4驅(qū)模式還可以
油耗：目前最低跑過8.9國道，市區(qū)一直保持在11-12個油。
舒適：隔音相對差點，不過我一上車就放歌，所以無所謂了座椅舒適性一般，沒有什么特別地方。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
