一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格30.48萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：GT版配置齊全科技含量高，個(gè)人心中想要的配置都有，特別是安全配置自動(dòng)防碰撞系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)非常實(shí)用可靠，是目前原裝進(jìn)口同價(jià)位suv中配置最高的。
缺點(diǎn)：1、新車內(nèi)的空氣污染指數(shù)相當(dāng)高。剛提車的時(shí)候，開(kāi)了一小段路后，就把車窗關(guān)了，打開(kāi)空調(diào)，半個(gè)小時(shí)的路程之后，我的精神就相當(dāng)萎靡，頭開(kāi)始疼，嗓子反應(yīng)的最直接，當(dāng)天就開(kāi)始發(fā)炎，夜里睡覺(jué)的時(shí)候不斷流口水，偏偏嗓子已經(jīng)疼的無(wú)法忍受，每隔半小時(shí)左右咽一次口水，那個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)直痛不欲生，這種情況持續(xù)了三天。后來(lái)，自己去醫(yī)院打了三次吊瓶，又開(kāi)了兩百塊的消炎藥（二院那個(gè)耳鼻喉的醫(yī)生也夠黑的），注意保養(yǎng)，一周后才慢慢變好。車停在樓下放味幾天，買來(lái)除甲醛的噴劑，在車?yán)锖妙D噴。這件事情想起來(lái)就上火，以前開(kāi)的�？怂�，冬天里買的，基本上沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)窗，也沒(méi)事兒。這次的車內(nèi)污染嚴(yán)重的有點(diǎn)過(guò)分了。2、遙控器沒(méi)有車窗的升降功能，特別不方便；3、車窗除了駕駛側(cè)之外，都沒(méi)有一鍵升降功能，天窗也沒(méi)有，非常不方便，尤其是天窗，如果有一鍵閉合的功能的話，第一次的漏雨也就能避免了；4、車外殼太薄。雖然日本車的輕量化設(shè)計(jì)全球都知道，而且我也接受了車的安全性與車重沒(méi)有太多關(guān)系的理論，但是也不能弄得車外殼跟鐵皮房似的，后門尤其輕的毫無(wú)手感，車頂部用手一按，感覺(jué)軟軟的，不爽。5、后車窗半降的時(shí)候，過(guò)坑洼處，玻璃在里面明顯晃得厲害。6、減震太硬。
外觀：蘿卜白菜各有所愛(ài)
內(nèi)飾：還好吧，就是門上的真皮包裹的面積太小，覺(jué)得不夠厚道。
空間：非常滿意
配置：原價(jià)34.48萬(wàn)定價(jià)太高，賣不動(dòng)，所以調(diào)整到30萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格比較起來(lái)還是可以接受的。
動(dòng)力：2.4的排量，決定了車的動(dòng)力中規(guī)中矩，既不差也不強(qiáng)。目前為止，只用過(guò)經(jīng)濟(jì)模式，低速時(shí)想超車，只要舍得踩油門，還是很輕松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超車就不是那么隨心所欲了，爆發(fā)力還是差一些，提速有點(diǎn)肉，基本上沒(méi)有推背感，高速上超車就更不會(huì)有推背感了。另外，油門偏緊。
越野：
雖然底盤(pán)高，但操控精準(zhǔn)，應(yīng)該與比較先進(jìn)的S-AWC操作系統(tǒng)分不開(kāi)
油耗：油耗方面，凸顯兩面性。如果開(kāi)車習(xí)慣很好的話，小歐應(yīng)該能表現(xiàn)不錯(cuò)，可以在城市道路里達(dá)到10左右的油耗。如果喜歡在城市道上急加速急剎車，那么14個(gè)左右的油耗是一定的了。要是塞車嚴(yán)重的上下班時(shí)間的話，可能要在15、16個(gè)油耗了。我在東聯(lián)路和莊河的濱海路上試過(guò)70公里的速度下，單人開(kāi)車，可以達(dá)到百公里7個(gè)油；車內(nèi)3大人1小孩，7.7個(gè)油左右。高速上100公里的速度下滿載5個(gè)成年男人（160-200斤/人），8.6個(gè)油；載3大人1小孩，7.9個(gè)油。高速上110公里的速度下載3大人1小孩，8.3-8.4個(gè)油（見(jiàn)附圖，巡航定速時(shí)速110公里的油耗顯示）。
舒適：座椅的舒適性一般把，駕駛位沒(méi)有腰部支撐，長(zhǎng)途腰會(huì)疲勞，前排有電加熱，后排還是很舒服的，有電動(dòng)后備箱還是很不錯(cuò)的功能。
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