暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
歐藍德(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2014年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，車身側(cè)面設(shè)計流線飄逸又不失硬朗穩(wěn)重，尾部設(shè)計很有特色；18寸輪轂準運動型胎在同級別中也是少見的。
缺點：部分內(nèi)飾做工不牢固、縫隙大。發(fā)動機倉太空曠了，車身鈑金太薄，太軟。
外觀：外觀的話看個人審美觀吧，很多人說鯊歐比較好看，但是在我看來，鯊歐后面太挺，前面太尖，分開看很贊，拼在一起看有點奇怪的趕腳....側(cè)面是小歐最美的，百看不厭，車頭囧字臉沒什么好說的...怎么看怎么囧 - - 不過好在小眾車，不會看膩 哈哈 屁股的話不是太喜歡那條裝飾條..整體還算不錯 不是太掉份
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵。還不錯，簡介大方，不是花里胡哨的內(nèi)飾，但也不失檔次，算是中規(guī)中矩。
空間：后排腿部空間很好，后排放倒之后很平，像大床，空間很ok！
配置：性價比很高, 不倒30萬,可以買到小歐這樣的SUV 算是很不錯了。
動力：ECO模式下肉趴趴的，并且市區(qū)跟車還會出現(xiàn)油門延遲的情況，建議有小歐的朋友在市區(qū)開車別太心急，關(guān)閉eco掛上ds檔位，小歐就像打了雞血一樣，各種沖，也有人說肉，但是橫向?qū)Ρ绕渌?.4的車后，就知道小歐的不易
越野：
方向很靈活、精準；剎車也不像很多日本車那么疲。。。。
油耗：最值得炫耀的優(yōu)勢，本人駕乘過的SUV，還真沒有一款車能比過歐藍德，當然，這只是本人自己的體會。
舒適：座椅托付感總體不錯，頭部靠在頭枕不會感覺太仰。只是感覺座椅做得太單薄，沒有其他車那么厚實，以至于如果后排人手拉住駕駛員座椅調(diào)整一下坐姿會感覺明顯搖晃，不知道是不是哪個螺絲松了。后排座椅可以調(diào)整傾斜度，但是沒辦法調(diào)整前后（7座可以調(diào)整前后）。座椅加熱功能比較不錯。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間超大后排可以放平當床使，性價比超高、離地距離大、該有的都有了配置很高。
缺點：動力還是覺得差了點，跟我之前開老媽的1.8T差了不少，初段提速較慢，但后端加速還是可以的。剎車偏軟，剛開始不適應(yīng)，不舍得狠踩剎車導致好幾次差點追尾。遠光燈還是暗了點，感覺光線不是很聚集，比較分散。減震還是硬了，胎壓降到2.6之后感覺好了一點。行車不能自動落鎖，這點超級煩人，等紅綠燈時總有發(fā)廣告的拽開門往車里扔傳單。usb接口即使最小的優(yōu)盤插進去也不能合上蓋子。
外觀：設(shè)計很新穎，沿用了概念車的設(shè)計理念。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表揚一下，很有進步，音響很給力，車內(nèi)噪音控制得比較好，車內(nèi)軟的材質(zhì)還是比較多的，導航是美行的，感覺沒有凱立德好，不過我就用手機高德，指哪打哪，很貼心。中空儀表臺簡潔實用，液晶屏清晰，就是usb口子不對路，插u盤直接外露出來，沒有上一版的位置好。空調(diào)不錯，畢竟三菱貌似也是做這個的。
空間：空間很大，滿足需求，縱深很長，但寬度一般，車身寬度1800，在SUV中算是低的了，看起來顯瘦長
動力：2.4的排量在關(guān)閉節(jié)能模式后還是相當夠用，如果不當賽車開，小歐應(yīng)該是不會讓你失望的！
越野：
它的操控性比較好，打方向時準確靈活，剛買車時剎車有點偏軟，經(jīng)過了1500公里的磨合期，剎車很靈敏，不軟不硬正合適，它的操控簡單，無論是新手還是老手，都容易上手。
油耗：高速8個，市區(qū)12
舒適：對于駕駛員來說相當不錯了，懸掛是硬了一點，噪音大了一點，但其它就很好了，空間大夠折騰，后排座墊硬了點，但各人有各人看法，有說軟好，有說硬點好，本人偏向硬一點好�？傮w來說不錯。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：新一代歐藍德的前臉與現(xiàn)款相比有著完全不同的設(shè)計。新車的進氣隔柵、前保險杠、車頭燈與車側(cè)線條等處都有很大的變化，采用了大量平直的線條，基本延續(xù)了PX-MiEV概念車設(shè)計風格。另外，其后尾燈組也是一大特色，與貫穿后尾門的鍍鉻裝飾條融為一體，與前臉造型相呼應(yīng)。小歐是家里的第一輛車，著實糾結(jié)了好一陣子。網(wǎng)上看車，比較了森林人、吉普、CRV、途觀、新奇駿。途觀、新奇駿白色加價無現(xiàn)車。個人最煩加價，本來車都比國外價高，還要加價，不能給車商留下人傻錢多的印象。6月份去ssss店看上了進口的歐德蘭，優(yōu)惠力度也很大，于是決定就是他了！ 一共開了1200公里優(yōu)點:空調(diào)爽、發(fā)動機聲音小，動力還不錯，操控非常不錯，指向明確，車內(nèi)味道很小。性能出色，外觀大氣，耐看。離地間隙高，通過性好。舒適性不錯、空間大，5座的很安逸。油耗還行，比較省油。目前大概在8、9個左右。通過性很好，一般的爛路都沒問題。動力也不錯，目前全部用的ECO+節(jié)油模式。全系進口這個價位性價比超值！
缺點：動力，車內(nèi)異味
外觀：三菱歐藍德的外觀設(shè)計時尚中帶著沉穩(wěn)。線條流暢自然，細節(jié)處理很好。相比較老款好太多了，但是這個已經(jīng)很久沒有更新?lián)Q代了。因此，感覺上略微有點跟不上時代的趨勢，但總的來說，歐藍德的外觀比較中庸，經(jīng)久耐看！
內(nèi)飾：滿意，要是蒙皮再多點就更好
空間：不錯。在這個排量的車中算好的。
配置：高，實在是高。沒什么可說的，秒殺合資各種SUV。
動力：2.4的排量家用足夠，空調(diào)也給力。
越野：
三菱看家本領(lǐng)，作為SUV的操控感不屬于B級車
油耗：很滿意高速7.5
舒適：座椅太硬了，主駕駛座椅沒做幾天就變形了。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：底盤高、空間大、空調(diào)給力、油耗低
缺點：沒有日間行車燈
外觀：呵呵。稍有點娘。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年11月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年6個月后追加口碑 當前行駛里程37800公里 當前平均油耗9.0升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 5 次共花費 2400.00 元
空間：滿意
配置：非常高
動力：開ECO模式后，有人說起步肉，是有點，但是比手動擋的還是快點，畢竟是CVT，沒有很大的推背感，但cvt的線性足以趕超手動正常起步車（并非趕超暴力車），開ECO只要大油門超車還是蠻爽的，關(guān)掉后基本沒有車超過，目前剛提車跑了幾百公里，轉(zhuǎn)速是上過4000，沒太敢開。野地還沒去過，沒有試過4WD，應(yīng)該會有不錯的成績，相信小歐。
越野：
轉(zhuǎn)向良好，易于操控。
油耗：市里油耗11，長途油耗我最低開到7.2
舒適：座椅和軒逸不能比，畢竟當年軒逸的宣傳口號是“將沙發(fā)搬到車里”，不過也在中等水平往上，不必途安和新奇駿的差，尤其是后排，我覺得比新奇駿還要好
|
|
購買時間2013年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣，時尚，上檔次，有面子
缺點：隔音性不好，高速路上了100，鋪裝路面的胎噪太大，希望改進隔音性。
外觀：前臉十分霸氣 不過和12款的大嘴歐藍德相比還是略顯幾分遜色 車身腰線可以 車尾部外觀可做些許修改
內(nèi)飾：可以，要求不高，覺得各方面都尚可
空間：前排沒聽坐過的人抱怨過，座椅寬大，頭部空間高，副駕駛地臺平整。后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)角度，適合長途使用，頭部空間同樣充足。后排中間地臺有不高的凸起，如果能全平就完美了。后備廂長度差不多1米，裝3-4個大行李箱是小菜一碟。
配置：性價比看購入價格，如果價格低，能夠買到進口車還是很合算的
動力：用省油模式略肉，不用省油模式還好。
越野：
這么高的車拐彎的時候居然一點側(cè)傾都沒有，有時速度達到80都非常穩(wěn)，比以前開的轎車都好，應(yīng)該是底盤調(diào)校的不錯，以前的歐藍德還有平衡桿，13款已經(jīng)取消了但加強了調(diào)校山路：跑山路的時候，直接掛自帶的ds檔，可以不用踩剎車，用發(fā)動機控制速度，節(jié)油還安全，后來14款又取消了ds檔增加了原來的撥片，感覺還是ds檔方便，撥片還要自己手動雨雪泥濘路面：雨雪，泥濘路面，或沙地上坡等，直接是auto檔，基本都可以應(yīng)付了，而且車身感覺很穩(wěn)
油耗：三菱歐藍德油耗控制的很好，特別是高速駕駛時油耗表現(xiàn)出色，油耗一般保持在8L左右，對于一臺全進口的SUV來說，基本上算是很省油得了。平時在市區(qū)開的話，走走停停，大概會到9L左右，周末去郊外跑，也都能控制在8L-9L左右，在郊外最低時能跑到7.2個油，還是比較令人滿意的！
舒適：沒的說，CVT平順，懸掛略硬，過減速帶沒感覺，但一些起伏路面加褶皺裂痕會有顛簸，座椅也比較貼合人體，除了后排無出風口以外，其它體驗都可以。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高，空間大，該有的配置全部都有，還有進口車的品質(zhì)。
缺點：個別科技配置欠缺
外觀：外觀這種東西怎么說呢，仁者見仁吧，就像顏色一樣每個人的側(cè)重點和愛好不一樣，總之一句話，喜歡就好！
內(nèi)飾：中控臺-設(shè)計不合理或不易操作 杯架-設(shè)計不合理或不易操作 風擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2014年12月18日 發(fā)表了口碑 口碑 《油耗經(jīng)濟實惠，外觀大氣�！�
空間：同級別最大的，很舒服
配置：滿意
動力：夠用，動力輸出平直、持久。但由于采用CVT變速箱的原因，爆發(fā)力不是很顯著。
越野：
指向性準確，清晰，指哪打哪，過彎60不會覺得飄，高速上160也不會飄，避震有點硬，過減速帶時感覺一跳一跳的。
油耗：滿意，很不錯。高速特省油
舒適：舒適性還行吧沒太多感覺，反正沒感到哪里不舒服。三菱空調(diào)還是很給力的。懸架偏硬可能某些人不太適應(yīng)，個人感覺還好。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點河南 焦作
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一款適合全家老小出游的SUV,原裝進口品質(zhì)，安全性防護性高，性價比高，也許5年后都不會有換車的想法。估計很多小歐車主都和我一樣，看中這性價比，無論是空間還是品質(zhì)，同價位的SUV是無法比的，給人一種高大上的感覺。SUV嘛，百度老師解釋是SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運動型多功能車”�！癝UV“這個稱號小歐完全名副其實，高離地間隙，看家的四驅(qū)技術(shù)，出類拔萃的載人載物空間。上坡輔助和定速巡航是非常實用的功能，沒有減配，這里要贊一個。五年或10萬公里的整車質(zhì)保比不少合資車厚道多了，相信也本身質(zhì)量過硬才敢于做5年的質(zhì)保。曾經(jīng)作為達喀爾拉力賽三菱的后勤救援車，歐藍德用事實說話而不是濫發(fā)廣告虛假代言。
缺點：車漆薄，有異響，減震較硬，底盤及發(fā)動機艙隔音不太好，四兒子服務(wù)態(tài)度一般，三菱宣傳力度弱，車還是不錯的。
外觀：比較大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，尤其是小的儲物格太少，竟然連放太陽鏡的地方都木有！簡直不能忍。
空間：歐藍德的空間除了后排頭部空間僅夠用之外 其他的都很好
配置：所謂嫁雞隨雞嫁狗隨狗，買了就是買了，老娘很是喜歡，那我就心滿意足了。
動力：加速時感覺動力反映較遲緩，尤其是開了節(jié)油駕駛模式的時候。當然本人也是開車一二十年的老司機了，也早已過了喜歡激烈駕駛的年齡了，如果是平穩(wěn)駕駛，動力還是足夠的，何況還有個Ds檔，我還沒用過，據(jù)車友說該檔上動力是杠杠的！
越野：
作為一臺SUV來說，較高的離地間距，是其獲得了較好的通過性，反正現(xiàn)在我開車會鄉(xiāng)下，走爛路時不用像以前開轎車時那樣害怕刮底盤，坑洼路通過性較強。但高速轉(zhuǎn)彎還是不如轎車，以前開轎車，在山路上可以100轉(zhuǎn)彎，但現(xiàn)在80已經(jīng)不錯了，100會感覺有點傾斜，總害怕會側(cè)翻。當然，開這臺車，肯定不能上秋名山的。
油耗：非常好，城鄉(xiāng)之間跑，顯示油耗不到7個。
舒適：反正就是空間大，坐得舒服，特別家人說后排坐椅高能調(diào)角度，老人家坐著那怕是小長途就很舒服，小轎車沒法比
|
|
購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：小歐買入4個月了，跑了7000多公里，最滿意的一點應(yīng)該是空間了，同級里面算是佼佼者了，五座后備箱非常能裝，后排放倒之后放點大件都沒問題。后排空間也非常不錯。
缺點：與轎車比較，高速噪音偏大；鋼板、漆皮偏薄，即使小事故，鈑金、補漆都較麻煩；高速過積水有點甩尾，對操控性有負面影響。
外觀：大氣美觀，車頭最閃亮，車尾最敗筆，很像逍客的小屁股
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年11月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年6個月后追加口碑 當前行駛里程37800公里 當前平均油耗9.0升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 5 次共花費 2400.00 元
空間：空間夠大，后備箱夠用。
配置：同價位的車來說性價比應(yīng)該是最高的
動力：有的人說歐藍德加速不強，我試了下：在打開ECO模式，加速的前段是有遲緩，再繼續(xù)給油加速就沒問題了；關(guān)閉ECO模式加速，還是給力的，加速很線性，痛快；放到S模式，還是可以飆一飆車的。
越野：
指向清晰！除了輕松就是輕巧，操控相當優(yōu)秀！
油耗：才跑1600公里，總在市區(qū)轉(zhuǎn)，所以不知道具體，感覺可接受。
舒適：舒適性差了一點，主要有2點：一是避震偏硬，所以過各種坑和減速帶會感覺特別的顛簸。不過減震硬帶來的是車的操控性的增強，所以還能接受；二是座椅包裹性差，高速開久了，會覺得腿不舒適。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格22.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：充滿個性的外形，就是喜歡小眾車，囧字前臉搭配燈罩與車頭標，十分霸氣。寬敞的空間，尤其后備箱放倒以后那就是帶了個移動的床。安全性能，膝部氣囊，側(cè)氣囊，應(yīng)該是這個價位最高的了吧，美國那個什么安全測試結(jié)果也證明小歐的安全性毋庸置疑。強大的優(yōu)惠力度造就了超高的性價比，空調(diào)強勁，空調(diào)夏天打開冷風上來的那叫一個快，不愧是生產(chǎn)空調(diào)的。越野性能也沒得說，三菱強大的四驅(qū)系統(tǒng)配合215mm的離地間隙，走爛路，爬野山那叫一個過癮。cvt沒有換擋的頓挫感，很平順。隔音也不錯，在車里關(guān)上窗戶幾乎聽不到發(fā)動機的聲音，導致好幾次下車忘記熄火，鎖門時警報響才發(fā)現(xiàn)。內(nèi)飾簡約不簡單，很干凈。
缺點：大燈的遠光實在是太差勁了，既射不遠，而且也昏暗，要是經(jīng)常開夜車的話，你就準備慢慢地前進吧！另外就是沒有車窗一鍵升降，后備廂無電動開啟功能，原裝導航不支持胎壓顯示等等，也是讓人不太滿意的地方。
外觀：本人不太注重外觀，更多的在乎內(nèi)在品質(zhì)。歐藍德外觀也還好，越看越有味道，比較適合我這個35歲的小老男人。本人對車了解不多，對不同車型的外觀還只停留在大小的區(qū)別上，看不出什么犀利、霸氣、飄逸、動感等等這些詞語跟車的聯(lián)系。歐藍德225的大腳值得表揚。本人后添加了前后杠和踏板，前后杠還好，提升很多，踏板感覺就沒有啥意義。
內(nèi)飾：三菱的一貫風格，屬于最新設(shè)計語言了。。。相比其他車來說內(nèi)飾設(shè)計還是需要努力啊
空間：非常非常的大，可以輕松地放下一輛大的自行車或多個大號旅行箱。身高一米八的成年人坐在里面一點也不擠，三個成年人坐在第二排也很寬敞。當把后排座椅放倒之后后備箱的地板非常得平坦，后備箱空間也十分的大。兩個成年人躺在后面也很寬敞。
配置：很高
動力：個人絕對夠用，2.4、4J12發(fā)動機輸出的能量對于上下班和偶爾跑哈長途的我來說足夠，雙ECO起步有點肉，后程還是給力。順便款款云南行有段再修路面：饅頭坑、碎石路，自動模式輕松過，值得表揚！等哪天有機會一定試試暴力四驅(qū)的感覺！
油耗：還行。高速7，8個油。
舒適：避震調(diào)節(jié)沒轎車舒服。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高，空間大。
缺點：行使后不能自動鎖門，窗戶不能一鍵升降，感覺不是很方便，不是全景天窗，油耗沒有預計的低，高架還可以，7.5能跑到，高速8.5，平常市區(qū)要12個！！而且我也不是野蠻駕駛，實在不符合日本子的車的特點。車漆偏軟，容易被刮蹭，特別是日本車在中國，我做過憤青，但我現(xiàn)在很理性，要把日本作為我們的一面鏡子，虛心學習，不要盲目的抵制，我們的好東西都被人家虛心學習了很多了。usb接口位置不方便，破環(huán)中控的完整性。還有一點是我最不能理解的，時間看得不是很方便，我們這些上班族最需要的就是不能遲到，而這款車的時間在中控儀表臺的邊緣地帶，影響駕駛的安全。
外觀：比較極端，囧歐，喜歡的是真喜歡，不喜歡的根本看不上
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單明了又大方得體，男人就要簡單點，亂七八糟的按鍵我反倒覺著別扭，而且小O的內(nèi)飾我覺得設(shè)計的很時尚，要是所有系列都配備GT內(nèi)飾就更帥了，真正的高端大氣上檔次！
空間：七座的設(shè)計，空間足夠?qū)挸�，寬度在�?shù)據(jù)上可能不如同級別的對手，但實際內(nèi)部的橫向空間很大，坐三個人沒問題，縱向空間及后備箱空間更不用說了，綽綽有余。
動力：動力說起來必須分2種情況。一種是開eco，直接限制你的轉(zhuǎn)速，不管怎么踩...哪怕踩到底 轉(zhuǎn)速也在2000轉(zhuǎn)左右，最高跑不過120...我現(xiàn)在是果斷關(guān)閉eco...開起來太揪心了，油耗也省不到哪里去。第二種就是關(guān)閉eco，感覺還不錯，提速可以，高速最高跑過180，岳母娘生病了..趕時間一路160過去的，最高跑到180，希望大家別學我，當時也是急了，還好沒出事，跑到180有點飄了，不過整體感覺還是不錯。ds檔超車用過幾次，非常帶感，發(fā)動機聲音明顯高昂起來了，當然轉(zhuǎn)速和油耗也跟著一路高歌猛進...，偶爾撒野超車可以嘗試下，不建議長時間用ds檔。
越野：
好
油耗：作為一輛suv，油耗必須表示滿意。平均油耗8.9升，三分之一高速，三分之二城區(qū)，不過小縣城和各高大上堵城不能比...不過肯定比1.6自動科魯茲，2t途觀之類的省油...因為這兩車我開的比較多 很好比
舒適：不錯，過坑、減速帶比較顛，但坐姿較高，坐騎還算舒適，真皮質(zhì)量較好
|
