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歐藍(lán)德(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：ECO模式下肉趴趴的，并且市區(qū)跟車還會(huì)出現(xiàn)油門延遲的情況，建議有小歐的朋友在市區(qū)開車別太心急，關(guān)閉eco掛上ds檔位，小歐就像打了雞血一樣，各種沖，也有人說肉，但是橫向?qū)Ρ绕渌?.4的車后，就知道小歐的不易
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.4的排量在關(guān)閉節(jié)能模式后還是相當(dāng)夠用，如果不當(dāng)賽車開，小歐應(yīng)該是不會(huì)讓你失望的！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：2.4的排量家用足夠，空調(diào)也給力。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：開ECO模式后，有人說起步肉，是有點(diǎn)，但是比手動(dòng)擋的還是快點(diǎn)，畢竟是CVT，沒有很大的推背感，但cvt的線性足以趕超手動(dòng)正常起步車（并非趕超暴力車），開ECO只要大油門超車還是蠻爽的，關(guān)掉后基本沒有車超過，目前剛提車跑了幾百公里，轉(zhuǎn)速是上過4000，沒太敢開。野地還沒去過，沒有試過4WD，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的成績，相信小歐。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    2
動(dòng)力：用省油模式略肉，不用省油模式還好。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：夠用，動(dòng)力輸出平直、持久。但由于采用CVT變速箱的原因，爆發(fā)力不是很顯著。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：加速時(shí)感覺動(dòng)力反映較遲緩，尤其是開了節(jié)油駕駛模式的時(shí)候。當(dāng)然本人也是開車一二十年的老司機(jī)了，也早已過了喜歡激烈駕駛的年齡了，如果是平穩(wěn)駕駛，動(dòng)力還是足夠的，何況還有個(gè)Ds檔，我還沒用過，據(jù)車友說該檔上動(dòng)力是杠杠的！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：有的人說歐藍(lán)德加速不強(qiáng)，我試了下：在打開ECO模式，加速的前段是有遲緩，再繼續(xù)給油加速就沒問題了；關(guān)閉ECO模式加速，還是給力的，加速很線性，痛快；放到S模式，還是可以飆一飆車的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：個(gè)人絕對夠用，2.4、4J12發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的能量對于上下班和偶爾跑哈長途的我來說足夠，雙ECO起步有點(diǎn)肉，后程還是給力。順便款款云南行有段再修路面：饅頭坑、碎石路，自動(dòng)模式輕松過，值得表揚(yáng)！等哪天有機(jī)會(huì)一定試試暴力四驅(qū)的感覺！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力說起來必須分2種情況。一種是開eco，直接限制你的轉(zhuǎn)速，不管怎么踩...哪怕踩到底 轉(zhuǎn)速也在2000轉(zhuǎn)左右，最高跑不過120...我現(xiàn)在是果斷關(guān)閉eco...開起來太揪心了，油耗也省不到哪里去。第二種就是關(guān)閉eco，感覺還不錯(cuò)，提速可以，高速最高跑過180，岳母娘生病了..趕時(shí)間一路160過去的，最高跑到180，希望大家別學(xué)我，當(dāng)時(shí)也是急了，還好沒出事，跑到180有點(diǎn)飄了，不過整體感覺還是不錯(cuò)。ds檔超車用過幾次，非常帶感，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯高昂起來了，當(dāng)然轉(zhuǎn)速和油耗也跟著一路高歌猛進(jìn)...，偶爾撒野超車可以嘗試下，不建議長時(shí)間用ds檔。
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