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歐藍(lán)德(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價：暫無報價
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格22.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：用ECO模式時，就不能提動力了，急性子的人直接就罵娘。呵呵。用運(yùn)動模式的話，感覺只聽到發(fā)動機(jī)響和轉(zhuǎn)速表指針在動，車子好想還是那樣子慢慢悠悠的。但SUV估計是這樣子了。朋友說的好，只要你肯踩油門，動力一定是有的�。�
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：如果開始ECO節(jié)油模式，這車動力就真不怎么的。關(guān)掉節(jié)油模式，動力輸出馬上就強(qiáng)勁起來。畢竟好的動力和省油是有直接關(guān)系的
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格22.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：個人絕對夠用，2.4、4J12發(fā)動機(jī)輸出的能量對于上下班和偶爾跑哈長途的我來說足夠，雙ECO起步有點(diǎn)肉，后程還是給力。順便款款云南行有段再修路面：饅頭坑、碎石路，自動模式輕松過，值得表揚(yáng)！等哪天有機(jī)會一定試試暴力四驅(qū)的感覺！
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格22.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4888公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力在60以下略顯不足，尤其是低速起步超車
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格26.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18880公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4的排量動力作為一個城市越野車也夠用了。在這樣的油耗和這個排量中間，動力不是最好，但也是比較好的了。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：比較一般，只能說勉強(qiáng)夠用。在高速上超車得提前準(zhǔn)備，因為車提速不是太快。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價格21.68萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：滿足日常需要，城市超車還是隨叫隨到，只有肉人沒有肉車。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格22.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程18763公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4發(fā)動機(jī)，，相對老款三菱主流發(fā)動機(jī)，，性能有很大提升，日常超車，巡航?jīng)]有絲毫吃力的感覺，而且相對省油，，期待6缸以及傳統(tǒng)齒輪變速箱的車型上市。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4排量夠用，常滿載人或物，也不會再為開不開空調(diào)消耗動力而糾結(jié)！
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格22.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：不開ECO對于沒有激烈駕駛習(xí)慣的人來說沒問題，無論是等紅燈時的起步還是高速路上的臨時超車，小歐都會有令人滿意的表現(xiàn)。提示一句：打開ECO后（此ECO非四驅(qū)那個ECO)確實是有肉的感覺，大家一定在關(guān)閉ECO的情況下評論小歐的動力。
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