暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯(cuò)（469）+1 外觀時(shí)尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價(jià)比高（125）+1 進(jìn)口好車（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1966）+1 隔音較差（868）+1 底盤座椅生銹（416）+1 價(jià)格跨度太大（177）+1 座椅比較單�。�94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：用ECO模式時(shí)，就不能提動(dòng)力了，急性子的人直接就罵娘。呵呵。用運(yùn)動(dòng)模式的話，感覺只聽到發(fā)動(dòng)機(jī)響和轉(zhuǎn)速表指針在動(dòng)，車子好想還是那樣子慢慢悠悠的。但SUV估計(jì)是這樣子了。朋友說的好，只要你肯踩油門，動(dòng)力一定是有的��！
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：如果開始ECO節(jié)油模式，這車動(dòng)力就真不怎么的。關(guān)掉節(jié)油模式，動(dòng)力輸出馬上就強(qiáng)勁起來。畢竟好的動(dòng)力和省油是有直接關(guān)系的
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：個(gè)人絕對(duì)夠用，2.4、4J12發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的能量對(duì)于上下班和偶爾跑哈長(zhǎng)途的我來說足夠，雙ECO起步有點(diǎn)肉，后程還是給力。順便款款云南行有段再修路面：饅頭坑、碎石路，自動(dòng)模式輕松過，值得表?yè)P(yáng)！等哪天有機(jī)會(huì)一定試試暴力四驅(qū)的感覺！
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4888公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18880公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.4的排量動(dòng)力作為一個(gè)城市越野車也夠用了。在這樣的油耗和這個(gè)排量中間，動(dòng)力不是最好，但也是比較好的了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程18763公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.4發(fā)動(dòng)機(jī)，，相對(duì)老款三菱主流發(fā)動(dòng)機(jī)，，性能有很大提升，日常超車，巡航?jīng)]有絲毫吃力的感覺，而且相對(duì)省油，，期待6缸以及傳統(tǒng)齒輪變速箱的車型上市。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不開ECO對(duì)于沒有激烈駕駛習(xí)慣的人來說沒問題，無論是等紅燈時(shí)的起步還是高速路上的臨時(shí)超車，小歐都會(huì)有令人滿意的表現(xiàn)。提示一句：打開ECO后（此ECO非四驅(qū)那個(gè)ECO)確實(shí)是有肉的感覺，大家一定在關(guān)閉ECO的情況下評(píng)論小歐的動(dòng)力。
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
