暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯(cuò)（469）+1 外觀時(shí)尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價(jià)比高（125）+1 進(jìn)口好車(chē)（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1966）+1 隔音較差（868）+1 底盤(pán)座椅生銹（416）+1 價(jià)格跨度太大（177）+1 座椅比較單薄（94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：怎么說(shuō)呢？其實(shí)歐藍(lán)德有點(diǎn)很多，非要一點(diǎn)概括，很困難！只能說(shuō)“性價(jià)比”了，只有這一點(diǎn)才能概括。
缺點(diǎn)：二十幾萬(wàn)的車(chē)，后排沒(méi)有出風(fēng)口，頗讓人失望的。雖然車(chē)載空調(diào)非常給力，但大熱天的要想讓后排同時(shí)享受清涼，預(yù)計(jì)前排的乘客需要一定的抗寒能力。另外沒(méi)有配備自動(dòng)落鎖功能，經(jīng)常帶孩子出門(mén)，讓人憂心。
外觀：整體比較中庸，質(zhì)感不錯(cuò)。尤其是后尾燈部分，耐看。整體外觀10年以后不會(huì)覺(jué)得過(guò)時(shí)，當(dāng)然這車(chē)也從沒(méi)前衛(wèi)過(guò)。某些人可能覺(jué)得小歐前臉有點(diǎn)“泰囧”。我也有同感，但發(fā)現(xiàn)沒(méi)？小歐的側(cè)影和寶馬的某款SUV側(cè)身像很接近哦。尤其是前半段+頎長(zhǎng)的引擎艙部分，當(dāng)然其實(shí)不好比的。也沒(méi)什么好比的。（像未必就貴，不像也不會(huì)就賤）
內(nèi)飾：儀表臺(tái)的軟包（應(yīng)該是仿皮的）是亮點(diǎn)，其次操作面板灰常的簡(jiǎn)潔，實(shí)用。簡(jiǎn)潔的東西往往更能體現(xiàn)出質(zhì)感和品味。也更家耐看，不至于新鮮幾天就膩味。有人專門(mén)針對(duì)翼虎的操作面板發(fā)出詰問(wèn)“是打游戲機(jī)呢，還是開(kāi)車(chē)啊”。況且外觀更多是給別人看的。對(duì)于駕駛和乘坐者來(lái)說(shuō)，絕大部分時(shí)間是和內(nèi)飾作伴，觸目所及嗎！大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)？國(guó)產(chǎn)車(chē)這些年進(jìn)步最大的也就是外觀。但內(nèi)飾，實(shí)話，比起合資車(chē)，尤其是進(jìn)口車(chē)，差距還是比較明顯的�？傆X(jué)得某些國(guó)產(chǎn)車(chē)的追求似乎不對(duì)路，有點(diǎn)傍韓系車(chē)的路子走，給人感覺(jué)有點(diǎn)暴發(fā)戶般的華而不實(shí)。鬼子是亞洲最早被西方現(xiàn)代文明洗腦的國(guó)家和民族，還真的學(xué)到了一些真經(jīng)的。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，國(guó)人當(dāng)自強(qiáng)，國(guó)貨當(dāng)努力。別人好的東西，要承認(rèn)，更要學(xué)習(xí)，罵是不決問(wèn)解題的。再說(shuō)誰(shuí)不想用自家生產(chǎn)的好東西呀！但買(mǎi)車(chē)這事，都是工薪族，小30W買(mǎi)個(gè)大件，這錢(qián)可不是天上掉下來(lái)的。千萬(wàn)別把這個(gè)和愛(ài)國(guó)與否套上關(guān)系，那樣就沒(méi)有意思了。
空間：我小家和我大家中的人都是標(biāo)準(zhǔn)身材——不胖不瘦、不高不矮！我（本人身高172cm）把駕駛座調(diào)到教練教的、所謂“標(biāo)準(zhǔn)位置”，然后我在做到第二排，膝蓋離駕駛座椅背約20厘米；頭部約6厘米；正經(jīng)坐姿的、1米61的LP坐在第三排，膝蓋基本頂在椅背上了；頭部就幾乎沒(méi)什么空間了（當(dāng)然，如果把第二排座椅向前調(diào)一些的話，她坐的會(huì)舒服不少）；我想要是1米43的女兒坐在第三排一定夠用——因?yàn)榕赃呥�有一個(gè)位置呢；后備箱也蠻大的——在第三排座椅不放倒的時(shí)，還能放一個(gè)寬度在30厘米左右的物件
動(dòng)力：2.4升169馬力，如果只從參數(shù)上去了解小歐的動(dòng)力，顯然有些主觀。事實(shí)上小歐無(wú)論在起步還是超車(chē)都有非常好的表現(xiàn)。加速非常線性，速度到80公里以上時(shí)深踩油門(mén)，動(dòng)力仍源原不斷，在高速上一不小心就超過(guò)140。啟用120公里定速巡航，即使是上小坡，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都未超過(guò)3000轉(zhuǎn)。
越野：
方向盤(pán)指向很準(zhǔn)確，沒(méi)有一般SUV的虛位，轉(zhuǎn)向很靈活，開(kāi)起來(lái)不像是大車(chē)的感覺(jué)，反而有點(diǎn)轎車(chē)的操控感，轉(zhuǎn)向半徑也小，容易轉(zhuǎn)彎和掉頭。
油耗：目前該車(chē)行駛了近3000公里，百公里油耗平均不到9個(gè)。此點(diǎn)廢話不說(shuō)見(jiàn)圖
舒適：整體給4分。音響沒(méi)有特別的亮點(diǎn)，導(dǎo)航?jīng)]怎么用，但偶爾用之，發(fā)現(xiàn)有電子狗功能，很好用，加分。畢竟超速扣分傷不起啊。給點(diǎn)小建議：全部座椅是否可以再軟點(diǎn)，另外后排有足夠大的容納的空間，尤其是五座車(chē)，后排是否可以將座椅面向前加長(zhǎng)點(diǎn)。再給個(gè)向上的角度，讓偶爾乘坐后排的LD和父母大人有點(diǎn)成功人士應(yīng)享有的沙發(fā)乘坐感，那就完美了。當(dāng)初將翼虎一腳踢出局，其中一個(gè)比較主要的原因。就是因?yàn)槟擒?chē)的后座，整個(gè)一個(gè)面包車(chē)的后座，小O歐第三排要我一萬(wàn)，我都覺(jué)得冤，翼虎就那后排座椅的賣(mài)相，質(zhì)感，還敢加價(jià)2W，且三個(gè)月后提車(chē)，我去。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14790公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)215mm很不錯(cuò)，一般的爛路隨便過(guò)。即便是山區(qū)的爛路，應(yīng)該也沒(méi)有太大的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：4個(gè)窗戶的控制鍵居然沒(méi)有燈，中央扶手箱也沒(méi)燈。那些地方晚上基本靠摸！
外觀：總體來(lái)說(shuō)滿意就是前臉太囧，另外車(chē)漆較薄。車(chē)身寬度小了一點(diǎn)。
內(nèi)飾：儀表臺(tái)的軟包（應(yīng)該是仿皮的）是亮點(diǎn)，其次操作面板灰常的簡(jiǎn)潔，實(shí)用。簡(jiǎn)潔的東西往往更能體現(xiàn)出質(zhì)感和品味。也更家耐看，不至于新鮮幾天就膩味。有人專門(mén)針對(duì)翼虎的操作面板發(fā)出詰問(wèn)“是打游戲機(jī)呢，還是開(kāi)車(chē)啊”。況且外觀更多是給別人看的。對(duì)于駕駛和乘坐者來(lái)說(shuō)，絕大部分時(shí)間是和內(nèi)飾作伴，觸目所及嗎！大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)？國(guó)產(chǎn)車(chē)這些年進(jìn)步最大的也就是外觀。但內(nèi)飾，實(shí)話，比起合資車(chē)，尤其是進(jìn)口車(chē)，差距還是比較明顯的�？傆X(jué)得某些國(guó)產(chǎn)車(chē)的追求似乎不對(duì)路，有點(diǎn)傍韓系車(chē)的路子走，給人感覺(jué)有點(diǎn)暴發(fā)戶般的華而不實(shí)。鬼子是亞洲最早被西方現(xiàn)代文明洗腦的國(guó)家和民族，還真的學(xué)到了一些真經(jīng)的。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，國(guó)人當(dāng)自強(qiáng)，國(guó)貨當(dāng)努力。別人好的東西，要承認(rèn)，更要學(xué)習(xí)，罵是不決問(wèn)解題的。再說(shuō)誰(shuí)不想用自家生產(chǎn)的好東西呀！但買(mǎi)車(chē)這事，都是工薪族，小30W買(mǎi)個(gè)大件，這錢(qián)可不是天上掉下來(lái)的。千萬(wàn)別把這個(gè)和愛(ài)國(guó)與否套上關(guān)系，那樣就沒(méi)有意思了。
空間：空間大是，確實(shí)不錯(cuò)，適合全家人集體出行，正常情況下，5個(gè)人都非常舒服，空間充裕，后備箱的容積也非常好。需要時(shí)，后面的兩個(gè)座椅可以放倒，搖身一變7座車(chē)，后面的2個(gè)座椅比較擁擠，并且材質(zhì)偏硬，只適合臨時(shí)應(yīng)用，不過(guò)，有總比沒(méi)有好，用的時(shí)候還是能解燃眉之急�？梢酝耆诺降牡诙抛纬删土似教沟暮髠湎淙莘e，放點(diǎn)大物件也不在話下了。能有如此表現(xiàn)，對(duì)一款4655毫米長(zhǎng)度，軸距2670毫米的小O來(lái)說(shuō)，真的是不錯(cuò)了。
配置：20.5W的進(jìn)口2.4L 7座4驅(qū)SUV，誰(shuí)能再找出個(gè)比它性價(jià)更高的？
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，由于是CVT變速箱，提速有點(diǎn)慢，如果舍得大油門(mén)，提速也還是可以的。
越野：
一流，這個(gè)車(chē)看著車(chē)身比較長(zhǎng)，未開(kāi)過(guò)會(huì)感覺(jué)這個(gè)車(chē)可能不好開(kāi)，車(chē)尾比較拖沓，但是實(shí)際上這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)像小一號(hào)的車(chē)子的感覺(jué)，得益于優(yōu)秀的前后配重，方向盤(pán)回饋調(diào)教以及底盤(pán)調(diào)教，還有這個(gè)級(jí)別下不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)非常的舒服，指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)低速下靈敏，高速下沉穩(wěn)，過(guò)彎傾側(cè)小，開(kāi)著這個(gè)車(chē)，走過(guò)春節(jié)的漫漫回家路，走過(guò)平日的短短上班途，走過(guò)周末的彎彎窄窄高高低低的釣魚(yú)路鄉(xiāng)下道，走過(guò)窄窄擠擠鬧鬧哄哄的小巷子大鬧市，堵過(guò)車(chē)搶過(guò)道超過(guò)速，滾過(guò)泥趟過(guò)水冒過(guò)雨，半年開(kāi)了13000多KM，非常滿意！借車(chē)的親戚朋友也都說(shuō)好，就連作為新手的老婆都覺(jué)得這個(gè)車(chē)好開(kāi)。
油耗：同樣的，犧牲了快速超車(chē)跟大腳油門(mén)，在節(jié)能模式下，日系車(chē)省油的特點(diǎn)也得到了體現(xiàn)！目前走了500多公里，路況是縣城2級(jí)路面，高速之間，油耗在7個(gè)左右不到8個(gè)，比很多轎車(chē)都省油！
舒適：整體給4分。音響沒(méi)有特別的亮點(diǎn)，導(dǎo)航?jīng)]怎么用，但偶爾用之，發(fā)現(xiàn)有電子狗功能，很好用，加分。畢竟超速扣分傷不起啊。給點(diǎn)小建議：全部座椅是否可以再軟點(diǎn)，另外后排有足夠大的容納的空間，尤其是五座車(chē)，后排是否可以將座椅面向前加長(zhǎng)點(diǎn)。再給個(gè)向上的角度，讓偶爾乘坐后排的LD和父母大人有點(diǎn)成功人士應(yīng)享有的沙發(fā)乘坐感，那就完美了。當(dāng)初將翼虎一腳踢出局，其中一個(gè)比較主要的原因。就是因?yàn)槟擒?chē)的后座，整個(gè)一個(gè)面包車(chē)的后座，小O歐第三排要我一萬(wàn)，我都覺(jué)得冤，翼虎就那后排座椅的賣(mài)相，質(zhì)感，還敢加價(jià)2W，且三個(gè)月后提車(chē)，我去。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：歐藍(lán)德是一款非常不錯(cuò)的車(chē)，擁有最小215毫米離地間隙，擁有不錯(cuò)的通過(guò)性，看上去也很有氣勢(shì)。油耗給力、內(nèi)部裝飾簡(jiǎn)單精美以及空間寬敞，無(wú)論拉貨拉人都一樣給力舒適。
缺點(diǎn)：后排沒(méi)有出風(fēng)口。
外觀：整體比較中庸，質(zhì)感不錯(cuò)。尤其是后尾燈部分，耐看。整體外觀10年以后不會(huì)覺(jué)得過(guò)時(shí)，當(dāng)然這車(chē)也從沒(méi)前衛(wèi)過(guò)。某些人可能覺(jué)得小歐前臉有點(diǎn)“泰囧”。我也有同感，但發(fā)現(xiàn)沒(méi)？小歐的側(cè)影和寶馬的某款SUV側(cè)身像很接近哦。尤其是前半段+頎長(zhǎng)的引擎艙部分，當(dāng)然其實(shí)不好比的。也沒(méi)什么好比的。（像未必就貴，不像也不會(huì)就賤）
內(nèi)飾：小歐的內(nèi)飾在三菱乘用車(chē)系中應(yīng)該是最好的了，他一改三菱一向粗略的內(nèi)飾，變得精致而親和。真皮座椅，真皮方向盤(pán)。中控臺(tái)及車(chē)門(mén)手能觸摸的地方均為軟性材質(zhì)或真皮。中控設(shè)計(jì)更顯人性化，中控臺(tái)稍稍向駕駛座靠近，方便駕駛員操作。七寸大屏+鋼琴漆面大方而精致。仿碳纖條飾搭配足見(jiàn)三菱對(duì)小歐內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的真誠(chéng)。
空間：前排腿部及頭部空間均相當(dāng)滿意，本人身高176cm,將駕駛座座位調(diào)到最高，頭部仍然有四指左右的空間。不開(kāi)啟第三排，將第二排座位調(diào)到最后，本人坐在第二排，頭部空間至少超過(guò)一個(gè)拳頭，腿部超過(guò)三拳。第三排空間對(duì)身高160cm左右的成人或小孩實(shí)用性還是相當(dāng)強(qiáng)的。第二排座位稍稍前移，仍可獲得一拳的腿部空間，只是座椅有些單薄。春節(jié)回家，七百多公里的行程，11歲的大兒子坐在后排，直夸第三排空間舒服像個(gè)小窩，回廣東時(shí)仍不愿和弟弟換座到第二排。但開(kāi)啟七座模式后，后備箱空間不足的問(wèn)題就暴出來(lái)了，最多只能放下35cm厚的背包，要放入小行李箱只能用擠字來(lái)形容了。如果一家七口長(zhǎng)途出行，車(chē)頂行李箱是需要的。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)很強(qiáng)勁，在ECO模式下兼顧了節(jié)油，起步加速比較線性，但在關(guān)閉ECO模式后，歐藍(lán)德仿佛換了一個(gè)心臟，可以說(shuō)是動(dòng)力強(qiáng)大，起步超車(chē)毫無(wú)壓力。雖然169馬力的數(shù)據(jù)算不上突出，但驅(qū)動(dòng)1.55噸的小歐來(lái)說(shuō)，夠用了。搭配CVT的變速箱，加速雖不狂躁，但很線性，不知不覺(jué)就到了120邁。深踩油門(mén)，如果再配合Ds檔的話，在高速上超車(chē)還是很非常輕松的。小歐破百時(shí)間不到10秒，這對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)，其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
越野：
操控一流，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有間隙，指哪向哪。在ECO模式時(shí)，油門(mén)稍微有些遲滯，但正常模式下，油門(mén)反應(yīng)靈敏，加速很快。在減小油門(mén)時(shí)，車(chē)速立即會(huì)有減速反應(yīng)。因剛剛過(guò)3000公里，運(yùn)動(dòng)模式還沒(méi)有試過(guò)，不評(píng)價(jià)。
油耗：完全沒(méi)想到它會(huì)如此省油，這是很讓我意外的，在高速道路（廣東佛開(kāi)）駕駛平均油耗8.7個(gè)；在高速與山路（湖南莽山）駕駛平均油耗10.1個(gè)；近期城市駕駛，平均油耗9個(gè)多一些，其中還包括了比較激進(jìn)的駕駛和一些非鋪裝道路的駕駛，能有這個(gè)成績(jī)是非常不錯(cuò)的，可選擇地全驅(qū)駕駛自動(dòng)模式、鎖定模式、ECO節(jié)能單元，這些都是出色油耗的保證。畢竟是越野車(chē)，希望磨合期過(guò)后表現(xiàn)會(huì)更佳。
舒適：真皮座椅質(zhì)感不錯(cuò)，軟硬適中。前排駕駛座電動(dòng)多向可調(diào)，無(wú)論是長(zhǎng)途還是短程，均能調(diào)到舒適位置，贊一個(gè)。第一、二排座椅均可前后調(diào)節(jié)，在開(kāi)啟第三排時(shí)給第三排帶來(lái)足夠乘座空間。相比市面上某些第二排不能前后調(diào)節(jié)的車(chē)型完勝。另外三排座椅均能進(jìn)行靠背調(diào)節(jié)，不得不贊！空調(diào)方面，雖然沒(méi)有后排冷風(fēng)出口有些遺憾，但卻具備暖風(fēng)出口。加上三菱自家空調(diào)，信心有保證。同時(shí)所有座位均配備安全帶，就連第二排中間座位都配備，值得加分。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：輪轂好看，喜歡電耳，質(zhì)量好。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)里偶爾有異響，車(chē)漆薄，夏天開(kāi)空調(diào)不夠力，后排感到不涼。三菱空調(diào)在業(yè)界口碑是不錯(cuò)的，怎么到了小歐上就不行了呢？
外觀：小歐萌態(tài)十足，一字型囧字臉， 后臉也采了一字型的設(shè)計(jì)和前臉呼應(yīng)，全車(chē)采用了大量平直的線條。外觀給我的感覺(jué)就是“敦實(shí)”，談不上時(shí)尚，但卻很耐看也有一些亮點(diǎn)，就是配備的18寸輪轂增加了這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：儀表臺(tái)的軟包（應(yīng)該是仿皮的）是亮點(diǎn)，其次操作面板灰常的簡(jiǎn)潔，實(shí)用。簡(jiǎn)潔的東西往往更能體現(xiàn)出質(zhì)感和品味。也更家耐看，不至于新鮮幾天就膩味。有人專門(mén)針對(duì)翼虎的操作面板發(fā)出詰問(wèn)“是打游戲機(jī)呢，還是開(kāi)車(chē)啊”。況且外觀更多是給別人看的。對(duì)于駕駛和乘坐者來(lái)說(shuō)，絕大部分時(shí)間是和內(nèi)飾作伴，觸目所及嗎！大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)？國(guó)產(chǎn)車(chē)這些年進(jìn)步最大的也就是外觀。但內(nèi)飾，實(shí)話，比起合資車(chē)，尤其是進(jìn)口車(chē)，差距還是比較明顯的�？傆X(jué)得某些國(guó)產(chǎn)車(chē)的追求似乎不對(duì)路，有點(diǎn)傍韓系車(chē)的路子走，給人感覺(jué)有點(diǎn)暴發(fā)戶般的華而不實(shí)。鬼子是亞洲最早被西方現(xiàn)代文明洗腦的國(guó)家和民族，還真的學(xué)到了一些真經(jīng)的。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，國(guó)人當(dāng)自強(qiáng)，國(guó)貨當(dāng)努力。別人好的東西，要承認(rèn)，更要學(xué)習(xí)，罵是不決問(wèn)解題的。再說(shuō)誰(shuí)不想用自家生產(chǎn)的好東西呀！但買(mǎi)車(chē)這事，都是工薪族，小30W買(mǎi)個(gè)大件，這錢(qián)可不是天上掉下來(lái)的。千萬(wàn)別把這個(gè)和愛(ài)國(guó)與否套上關(guān)系，那樣就沒(méi)有意思了。
空間：5座時(shí)后面裝東西隨便裝，7座時(shí)坐人略擠
配置：個(gè)人認(rèn)為，市場(chǎng)在售的同級(jí)別產(chǎn)品中，小歐的性價(jià)比是最高的，特別是七座SUV中所向披糜，進(jìn)口品質(zhì)合資的價(jià)格。各方面表現(xiàn)非常均衡，值得推薦。
動(dòng)力：動(dòng)力方面基本夠用，因?yàn)槭亲匀晃鼩�，而且新款發(fā)動(dòng)機(jī)主打經(jīng)濟(jì)性，所以沒(méi)有推背感，不過(guò)帶來(lái)的是油耗方面的優(yōu)勢(shì)，平時(shí)要超車(chē)多給油還是跟得上的，開(kāi)空調(diào)時(shí)對(duì)動(dòng)力的影響不明顯，是一輛很適合家用的車(chē)。
越野：
可以用隨心所欲，輕盈有力來(lái)描述。
油耗：現(xiàn)在為止大概是10個(gè)左右（按照行駛里程、加油費(fèi)用、油價(jià)估算），市區(qū)為主，去過(guò)一次珠海，市區(qū)基本上是10左右，去珠海的時(shí)候我老婆開(kāi)的，開(kāi)出7.6的成績(jī)來(lái)，作為快1.6T重的車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗是相當(dāng)不錯(cuò)，比神車(chē)所謂的小排量大功率發(fā)動(dòng)機(jī)要實(shí)在。
舒適：還行，該硬的硬該軟的軟，基本上很多會(huì)觸碰到的地方都有軟性材料覆蓋，空間很大所以前兩排乘坐非常舒適，但是車(chē)身寬度再寬幾厘米會(huì)更完美。而第三排座椅僅能用于應(yīng)急，或者個(gè)子小的乘坐，一般使用舒適性不足，座椅太矮，坐墊太短。噪音方面120時(shí)速下車(chē)內(nèi)噪音控制還行，車(chē)內(nèi)隔音較好，車(chē)未熱車(chē)的時(shí)候怠速聲音較大，但是熱車(chē)后聲音很小，試過(guò)多次下車(chē)忘記熄火，車(chē)子鎖不上才發(fā)現(xiàn)車(chē)子沒(méi)有熄火。避震較硬，但是輪胎氣壓放到指定的2.4后還算可以接受，暫時(shí)未有后排乘客投訴顛得難受。車(chē)內(nèi)空調(diào)超級(jí)強(qiáng)勁，海南白天37的氣溫下，曬了大半天的車(chē)子，坐上去極短的時(shí)間內(nèi)就能降到舒適的溫度，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，可以照顧副駕的乘客。有后排出風(fēng)口在前排座椅下面，選腳下出風(fēng)就會(huì)有風(fēng)出來(lái)。音響非常一般，和原來(lái)訂的豪華版指南者完全沒(méi)得比。導(dǎo)航比較笨，經(jīng)常帶我繞路、走人多又狹窄的小巷子，自己升級(jí)為美行Z13后依然如此。倒車(chē)線不能隨方向變動(dòng)，而且時(shí)有時(shí)無(wú)。車(chē)內(nèi)各種燈太少，尤其按鍵很多不帶燈，得摸黑操作有點(diǎn)不人性。原車(chē)不帶熄火自動(dòng)升窗，又不想改動(dòng)任何線路，好幾次熄火忘了關(guān)窗，不過(guò)現(xiàn)在習(xí)慣了就好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，省油，整車(chē)進(jìn)口 性價(jià)比較高
缺點(diǎn)：漆極軟薄，花花草草輕輕一擦就留痕
外觀：整體比較中庸，質(zhì)感不錯(cuò)。尤其是后尾燈部分，耐看。整體外觀10年以后不會(huì)覺(jué)得過(guò)時(shí)，當(dāng)然這車(chē)也從沒(méi)前衛(wèi)過(guò)。某些人可能覺(jué)得小歐前臉有點(diǎn)“泰囧”。我也有同感，但發(fā)現(xiàn)沒(méi)？小歐的側(cè)影和寶馬的某款SUV側(cè)身像很接近哦。尤其是前半段+頎長(zhǎng)的引擎艙部分，當(dāng)然其實(shí)不好比的。也沒(méi)什么好比的。（像未必就貴，不像也不會(huì)就賤）
內(nèi)飾：儀表臺(tái)的軟包（應(yīng)該是仿皮的）是亮點(diǎn)，其次操作面板灰常的簡(jiǎn)潔，實(shí)用。簡(jiǎn)潔的東西往往更能體現(xiàn)出質(zhì)感和品味。也更家耐看，不至于新鮮幾天就膩味。有人專門(mén)針對(duì)翼虎的操作面板發(fā)出詰問(wèn)“是打游戲機(jī)呢，還是開(kāi)車(chē)啊”。況且外觀更多是給別人看的。對(duì)于駕駛和乘坐者來(lái)說(shuō)，絕大部分時(shí)間是和內(nèi)飾作伴，觸目所及嗎！大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)？國(guó)產(chǎn)車(chē)這些年進(jìn)步最大的也就是外觀。但內(nèi)飾，實(shí)話，比起合資車(chē)，尤其是進(jìn)口車(chē)，差距還是比較明顯的�？傆X(jué)得某些國(guó)產(chǎn)車(chē)的追求似乎不對(duì)路，有點(diǎn)傍韓系車(chē)的路子走，給人感覺(jué)有點(diǎn)暴發(fā)戶般的華而不實(shí)。鬼子是亞洲最早被西方現(xiàn)代文明洗腦的國(guó)家和民族，還真的學(xué)到了一些真經(jīng)的。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，國(guó)人當(dāng)自強(qiáng)，國(guó)貨當(dāng)努力。別人好的東西，要承認(rèn)，更要學(xué)習(xí)，罵是不決問(wèn)解題的。再說(shuō)誰(shuí)不想用自家生產(chǎn)的好東西呀！但買(mǎi)車(chē)這事，都是工薪族，小30W買(mǎi)個(gè)大件，這錢(qián)可不是天上掉下來(lái)的。千萬(wàn)別把這個(gè)和愛(ài)國(guó)與否套上關(guān)系，那樣就沒(méi)有意思了。
空間：第三排放倒后 后排空間很大，自駕游裝一家五口人的行李毫無(wú)壓力，如果第三排要坐人的話 那行李空間就小很多了，且第三排坐兩個(gè) 1米6的小個(gè)子還是沒(méi)問(wèn)題的，因?yàn)榈诙诺淖慰梢哉{(diào)節(jié)。
動(dòng)力：一般，這個(gè)不是囧歐的強(qiáng)項(xiàng)，發(fā)動(dòng)機(jī)更偏向省油調(diào)教，但是因?yàn)楦邚?qiáng)度鋼材的使用，車(chē)身重量較上一代有減輕，所以動(dòng)力算夠用，因?yàn)镃VT和4J發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力輸出比較線性的關(guān)系，囧歐動(dòng)力輸出非常平順，沒(méi)有太多推背感但是速度不知不覺(jué)就提上來(lái)了
越野：
操控在SUV里面算好的，支撐到位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但是側(cè)傾還是明顯比轎車(chē)大，畢竟重心略高。
油耗：目前該車(chē)行駛了近3000公里，百公里油耗平均不到9個(gè)。此點(diǎn)廢話不說(shuō)見(jiàn)圖
舒適：還行，該硬的硬該軟的軟，基本上很多會(huì)觸碰到的地方都有軟性材料覆蓋，空間很大所以前兩排乘坐非常舒適，但是車(chē)身寬度再寬幾厘米會(huì)更完美。而第三排座椅僅能用于應(yīng)急，或者個(gè)子小的乘坐，一般使用舒適性不足，座椅太矮，坐墊太短。噪音方面120時(shí)速下車(chē)內(nèi)噪音控制還行，車(chē)內(nèi)隔音較好，車(chē)未熱車(chē)的時(shí)候怠速聲音較大，但是熱車(chē)后聲音很小，試過(guò)多次下車(chē)忘記熄火，車(chē)子鎖不上才發(fā)現(xiàn)車(chē)子沒(méi)有熄火。避震較硬，但是輪胎氣壓放到指定的2.4后還算可以接受，暫時(shí)未有后排乘客投訴顛得難受。車(chē)內(nèi)空調(diào)超級(jí)強(qiáng)勁，海南白天37的氣溫下，曬了大半天的車(chē)子，坐上去極短的時(shí)間內(nèi)就能降到舒適的溫度，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，可以照顧副駕的乘客。有后排出風(fēng)口在前排座椅下面，選腳下出風(fēng)就會(huì)有風(fēng)出來(lái)。音響非常一般，和原來(lái)訂的豪華版指南者完全沒(méi)得比。導(dǎo)航比較笨，經(jīng)常帶我繞路、走人多又狹窄的小巷子，自己升級(jí)為美行Z13后依然如此。倒車(chē)線不能隨方向變動(dòng)，而且時(shí)有時(shí)無(wú)。車(chē)內(nèi)各種燈太少，尤其按鍵很多不帶燈，得摸黑操作有點(diǎn)不人性。原車(chē)不帶熄火自動(dòng)升窗，又不想改動(dòng)任何線路，好幾次熄火忘了關(guān)窗，不過(guò)現(xiàn)在習(xí)慣了就好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：終于可以帶上二老和一家三口舒舒服服的出游了，空間很滿意！
缺點(diǎn)：舒適性差一些，但還可以接受，畢竟底盤(pán)高些
外觀：少了老款的兇悍，多了一分沉穩(wěn)，更加適合商務(wù)。
內(nèi)飾：儀表臺(tái)的軟包（應(yīng)該是仿皮的）是亮點(diǎn)，其次操作面板灰常的簡(jiǎn)潔，實(shí)用。簡(jiǎn)潔的東西往往更能體現(xiàn)出質(zhì)感和品味。也更家耐看，不至于新鮮幾天就膩味。有人專門(mén)針對(duì)翼虎的操作面板發(fā)出詰問(wèn)“是打游戲機(jī)呢，還是開(kāi)車(chē)啊”。況且外觀更多是給別人看的。對(duì)于駕駛和乘坐者來(lái)說(shuō)，絕大部分時(shí)間是和內(nèi)飾作伴，觸目所及嗎！大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)？國(guó)產(chǎn)車(chē)這些年進(jìn)步最大的也就是外觀。但內(nèi)飾，實(shí)話，比起合資車(chē)，尤其是進(jìn)口車(chē)，差距還是比較明顯的。總覺(jué)得某些國(guó)產(chǎn)車(chē)的追求似乎不對(duì)路，有點(diǎn)傍韓系車(chē)的路子走，給人感覺(jué)有點(diǎn)暴發(fā)戶般的華而不實(shí)。鬼子是亞洲最早被西方現(xiàn)代文明洗腦的國(guó)家和民族，還真的學(xué)到了一些真經(jīng)的。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，國(guó)人當(dāng)自強(qiáng)，國(guó)貨當(dāng)努力。別人好的東西，要承認(rèn)，更要學(xué)習(xí)，罵是不決問(wèn)解題的。再說(shuō)誰(shuí)不想用自家生產(chǎn)的好東西呀！但買(mǎi)車(chē)這事，都是工薪族，小30W買(mǎi)個(gè)大件，這錢(qián)可不是天上掉下來(lái)的。千萬(wàn)別把這個(gè)和愛(ài)國(guó)與否套上關(guān)系，那樣就沒(méi)有意思了。
空間：空間大是，確實(shí)不錯(cuò)，適合全家人集體出行，正常情況下，5個(gè)人都非常舒服，空間充裕，后備箱的容積也非常好。需要時(shí)，后面的兩個(gè)座椅可以放倒，搖身一變7座車(chē)，后面的2個(gè)座椅比較擁擠，并且材質(zhì)偏硬，只適合臨時(shí)應(yīng)用，不過(guò)，有總比沒(méi)有好，用的時(shí)候還是能解燃眉之急�？梢酝耆诺降牡诙抛纬删土似教沟暮髠湎淙莘e，放點(diǎn)大物件也不在話下了。能有如此表現(xiàn)，對(duì)一款4655毫米長(zhǎng)度，軸距2670毫米的小O來(lái)說(shuō)，真的是不錯(cuò)了。
配置：無(wú)敵
動(dòng)力：買(mǎi)之前最擔(dān)心的，網(wǎng)上看了不少，開(kāi)起來(lái)之后覺(jué)得比預(yù)想好很多，偶爾運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)開(kāi)，挺爽
越野：
一流，這個(gè)車(chē)看著車(chē)身比較長(zhǎng)，未開(kāi)過(guò)會(huì)感覺(jué)這個(gè)車(chē)可能不好開(kāi)，車(chē)尾比較拖沓，但是實(shí)際上這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)像小一號(hào)的車(chē)子的感覺(jué)，得益于優(yōu)秀的前后配重，方向盤(pán)回饋調(diào)教以及底盤(pán)調(diào)教，還有這個(gè)級(jí)別下不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)非常的舒服，指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)低速下靈敏，高速下沉穩(wěn)，過(guò)彎傾側(cè)小，開(kāi)著這個(gè)車(chē)，走過(guò)春節(jié)的漫漫回家路，走過(guò)平日的短短上班途，走過(guò)周末的彎彎窄窄高高低低的釣魚(yú)路鄉(xiāng)下道，走過(guò)窄窄擠擠鬧鬧哄哄的小巷子大鬧市，堵過(guò)車(chē)搶過(guò)道超過(guò)速，滾過(guò)泥趟過(guò)水冒過(guò)雨，半年開(kāi)了13000多KM，非常滿意！借車(chē)的親戚朋友也都說(shuō)好，就連作為新手的老婆都覺(jué)得這個(gè)車(chē)好開(kāi)。
油耗：平均油耗9個(gè)左右，各種路況都有：高速、市區(qū)、非鋪裝路面、盤(pán)山公路。。。由于在磨合期，平時(shí)一般開(kāi)的自動(dòng)四驅(qū)模式，沒(méi)開(kāi)ECO模式，相信磨合期后開(kāi)油耗還會(huì)有所下降。
舒適：整體給4分。音響沒(méi)有特別的亮點(diǎn)，導(dǎo)航?jīng)]怎么用，但偶爾用之，發(fā)現(xiàn)有電子狗功能，很好用，加分。畢竟超速扣分傷不起啊。給點(diǎn)小建議：全部座椅是否可以再軟點(diǎn)，另外后排有足夠大的容納的空間，尤其是五座車(chē)，后排是否可以將座椅面向前加長(zhǎng)點(diǎn)。再給個(gè)向上的角度，讓偶爾乘坐后排的LD和父母大人有點(diǎn)成功人士應(yīng)享有的沙發(fā)乘坐感，那就完美了。當(dāng)初將翼虎一腳踢出局，其中一個(gè)比較主要的原因。就是因?yàn)槟擒?chē)的后座，整個(gè)一個(gè)面包車(chē)的后座，小O歐第三排要我一萬(wàn)，我都覺(jué)得冤，翼虎就那后排座椅的賣(mài)相，質(zhì)感，還敢加價(jià)2W，且三個(gè)月后提車(chē)，我去。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格26.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控性好。方向指向性精準(zhǔn)，過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)很好，側(cè)傾不大。方向盤(pán)大小適中，助力良好，操作輕盈。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)塑料制品質(zhì)感不強(qiáng)，車(chē)門(mén)鐵皮薄關(guān)門(mén)感覺(jué)不扎實(shí)，座椅感覺(jué)太硬舒適感差。
外觀：外觀這個(gè)東西是屬于“仁者見(jiàn)仁”，既然我選擇了這款車(chē)肯定是我喜歡的類(lèi)型，沒(méi)有太過(guò)張揚(yáng)的外形，中規(guī)中矩可能會(huì)讓人的審美疲勞來(lái)得慢一些
內(nèi)飾：儀表臺(tái)的軟包（應(yīng)該是仿皮的）是亮點(diǎn)，其次操作面板灰常的簡(jiǎn)潔，實(shí)用。簡(jiǎn)潔的東西往往更能體現(xiàn)出質(zhì)感和品味。也更家耐看，不至于新鮮幾天就膩味。有人專門(mén)針對(duì)翼虎的操作面板發(fā)出詰問(wèn)“是打游戲機(jī)呢，還是開(kāi)車(chē)啊”。況且外觀更多是給別人看的。對(duì)于駕駛和乘坐者來(lái)說(shuō)，絕大部分時(shí)間是和內(nèi)飾作伴，觸目所及嗎！大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)？國(guó)產(chǎn)車(chē)這些年進(jìn)步最大的也就是外觀。但內(nèi)飾，實(shí)話，比起合資車(chē)，尤其是進(jìn)口車(chē)，差距還是比較明顯的。總覺(jué)得某些國(guó)產(chǎn)車(chē)的追求似乎不對(duì)路，有點(diǎn)傍韓系車(chē)的路子走，給人感覺(jué)有點(diǎn)暴發(fā)戶般的華而不實(shí)。鬼子是亞洲最早被西方現(xiàn)代文明洗腦的國(guó)家和民族，還真的學(xué)到了一些真經(jīng)的。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，國(guó)人當(dāng)自強(qiáng)，國(guó)貨當(dāng)努力。別人好的東西，要承認(rèn)，更要學(xué)習(xí)，罵是不決問(wèn)解題的。再說(shuō)誰(shuí)不想用自家生產(chǎn)的好東西呀！但買(mǎi)車(chē)這事，都是工薪族，小30W買(mǎi)個(gè)大件，這錢(qián)可不是天上掉下來(lái)的。千萬(wàn)別把這個(gè)和愛(ài)國(guó)與否套上關(guān)系，那樣就沒(méi)有意思了。
空間：空間滿意，雖然只有1800mm寬，算是緊湊SUV里面最窄的，但是內(nèi)部寬度卻是中上水平，可能和車(chē)門(mén)做的比較薄，沒(méi)什么設(shè)計(jì)占用空間有關(guān)系。7座應(yīng)急完全沒(méi)問(wèn)題，第二排往前移動(dòng)一點(diǎn)完全可以接受，但建議不要做175mm以上的乘客坐最后一排。后備箱很大，明顯比其他緊湊SUV屁股長(zhǎng)了一點(diǎn)。
配置：全進(jìn)口SVU四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，2.4升全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，裸車(chē)價(jià)23.98萬(wàn)元值了，加上較低的燃油經(jīng)濟(jì)性。
動(dòng)力：169馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常用車(chē)需要。用ECO模式時(shí)節(jié)油，動(dòng)力一般，適合輕柔駕駛風(fēng)格人員使用，適應(yīng)于市區(qū)，能有效降低油耗；不用ECO模式加速性能提升，加速反應(yīng)較快；高速上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近3000轉(zhuǎn)時(shí)，提速能力有所下降，表現(xiàn)中等，特殊情況下用DS檔能彌補(bǔ)不足。
越野：
操控一流，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有間隙，指哪向哪。在ECO模式時(shí)，油門(mén)稍微有些遲滯，但正常模式下，油門(mén)反應(yīng)靈敏，加速很快。在減小油門(mén)時(shí)，車(chē)速立即會(huì)有減速反應(yīng)。因剛剛過(guò)3000公里，運(yùn)動(dòng)模式還沒(méi)有試過(guò)，不評(píng)價(jià)。
油耗：非常滿意。柔和的駕駛方式，配合通暢的道路，油耗達(dá)到7點(diǎn)幾很容易，甚至能控制在6個(gè)油左右；高速接近或超過(guò)120邁時(shí)，油耗增加明顯，一般在10個(gè)油左右；經(jīng)摸索，最經(jīng)濟(jì)時(shí)速應(yīng)該是80-90邁之間。
舒適：整體給4分。音響沒(méi)有特別的亮點(diǎn)，導(dǎo)航?jīng)]怎么用，但偶爾用之，發(fā)現(xiàn)有電子狗功能，很好用，加分。畢竟超速扣分傷不起啊。給點(diǎn)小建議：全部座椅是否可以再軟點(diǎn)，另外后排有足夠大的容納的空間，尤其是五座車(chē)，后排是否可以將座椅面向前加長(zhǎng)點(diǎn)。再給個(gè)向上的角度，讓偶爾乘坐后排的LD和父母大人有點(diǎn)成功人士應(yīng)享有的沙發(fā)乘坐感，那就完美了。當(dāng)初將翼虎一腳踢出局，其中一個(gè)比較主要的原因。就是因?yàn)槟擒?chē)的后座，整個(gè)一個(gè)面包車(chē)的后座，小O歐第三排要我一萬(wàn)，我都覺(jué)得冤，翼虎就那后排座椅的賣(mài)相，質(zhì)感，還敢加價(jià)2W，且三個(gè)月后提車(chē)，我去。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間與操控，后排三個(gè)大人坐得很安逸，對(duì)比過(guò)天籟，反映比天籟還寬敞，比較重要一點(diǎn)，第二排地板凸起很小，中間乘客的腳放得舒服，這個(gè)比以前開(kāi)的307好很多。操控性能不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，個(gè)人感覺(jué)操控總體來(lái)說(shuō)不在曾經(jīng)的“彎道之王307”之下。
缺點(diǎn)：我是白色車(chē)車(chē)，整車(chē)外觀作為偏向于家用的SUV來(lái)說(shuō)。整體感覺(jué)似乎太素了點(diǎn)。如果是黑色的小歐,好像不需要再做多的點(diǎn)綴了。直接可以奔商務(wù)臺(tái)階上站著、遠(yuǎn)看近觀，都是一副成功商務(wù)人士的派頭。
外觀：整體比較中庸，質(zhì)感不錯(cuò)。尤其是后尾燈部分，耐看。整體外觀10年以后不會(huì)覺(jué)得過(guò)時(shí)，當(dāng)然這車(chē)也從沒(méi)前衛(wèi)過(guò)。某些人可能覺(jué)得小歐前臉有點(diǎn)“泰囧”。我也有同感，但發(fā)現(xiàn)沒(méi)？小歐的側(cè)影和寶馬的某款SUV側(cè)身像很接近哦。尤其是前半段+頎長(zhǎng)的引擎艙部分，當(dāng)然其實(shí)不好比的。也沒(méi)什么好比的。（像未必就貴，不像也不會(huì)就賤）
內(nèi)飾：儀表臺(tái)的軟包（應(yīng)該是仿皮的）是亮點(diǎn)，其次操作面板灰常的簡(jiǎn)潔，實(shí)用。簡(jiǎn)潔的東西往往更能體現(xiàn)出質(zhì)感和品味。也更家耐看，不至于新鮮幾天就膩味。有人專門(mén)針對(duì)翼虎的操作面板發(fā)出詰問(wèn)“是打游戲機(jī)呢，還是開(kāi)車(chē)啊”。況且外觀更多是給別人看的。對(duì)于駕駛和乘坐者來(lái)說(shuō)，絕大部分時(shí)間是和內(nèi)飾作伴，觸目所及嗎！大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)？國(guó)產(chǎn)車(chē)這些年進(jìn)步最大的也就是外觀。但內(nèi)飾，實(shí)話，比起合資車(chē)，尤其是進(jìn)口車(chē)，差距還是比較明顯的。總覺(jué)得某些國(guó)產(chǎn)車(chē)的追求似乎不對(duì)路，有點(diǎn)傍韓系車(chē)的路子走，給人感覺(jué)有點(diǎn)暴發(fā)戶般的華而不實(shí)。鬼子是亞洲最早被西方現(xiàn)代文明洗腦的國(guó)家和民族，還真的學(xué)到了一些真經(jīng)的。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，國(guó)人當(dāng)自強(qiáng)，國(guó)貨當(dāng)努力。別人好的東西，要承認(rèn)，更要學(xué)習(xí)，罵是不決問(wèn)解題的。再說(shuō)誰(shuí)不想用自家生產(chǎn)的好東西呀！但買(mǎi)車(chē)這事，都是工薪族，小30W買(mǎi)個(gè)大件，這錢(qián)可不是天上掉下來(lái)的。千萬(wàn)別把這個(gè)和愛(ài)國(guó)與否套上關(guān)系，那樣就沒(méi)有意思了。
空間：第三排放倒后 后排空間很大，自駕游裝一家五口人的行李毫無(wú)壓力，如果第三排要坐人的話 那行李空間就小很多了，且第三排坐兩個(gè) 1米6的小個(gè)子還是沒(méi)問(wèn)題的，因?yàn)榈诙诺淖慰梢哉{(diào)節(jié)。
動(dòng)力：平常駕駛ECO節(jié)油模式是必須的，所謂魚(yú)與熊掌不可兼得，在DS運(yùn)動(dòng)模式下，節(jié)油這件事就不要考慮了，DS模式下，腳下如果再來(lái)點(diǎn)油，原先很難過(guò)2000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間就竄到5000轉(zhuǎn)以上，車(chē)會(huì)推著你走那是必然可以感受到的�？傊畬�(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō)動(dòng)力足夠用。
越野：
操控在SUV里面算好的，支撐到位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但是側(cè)傾還是明顯比轎車(chē)大，畢竟重心略高。
油耗：目前該車(chē)行駛了近3000公里，百公里油耗平均不到9個(gè)。此點(diǎn)廢話不說(shuō)見(jiàn)圖
舒適：整體給4分。音響沒(méi)有特別的亮點(diǎn)，導(dǎo)航?jīng)]怎么用，但偶爾用之，發(fā)現(xiàn)有電子狗功能，很好用，加分。畢竟超速扣分傷不起啊。給點(diǎn)小建議：全部座椅是否可以再軟點(diǎn)，另外后排有足夠大的容納的空間，尤其是五座車(chē)，后排是否可以將座椅面向前加長(zhǎng)點(diǎn)。再給個(gè)向上的角度，讓偶爾乘坐后排的LD和父母大人有點(diǎn)成功人士應(yīng)享有的沙發(fā)乘坐感，那就完美了。當(dāng)初將翼虎一腳踢出局，其中一個(gè)比較主要的原因。就是因?yàn)槟擒?chē)的后座，整個(gè)一個(gè)面包車(chē)的后座，小O歐第三排要我一萬(wàn)，我都覺(jué)得冤，翼虎就那后排座椅的賣(mài)相，質(zhì)感，還敢加價(jià)2W，且三個(gè)月后提車(chē)，我去。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)精英GT版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格28.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：GT版配置齊全科技含量高，個(gè)人心中想要的配置都有，特別是安全配置自動(dòng)防碰撞系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)非常實(shí)用可靠，是目前原裝進(jìn)口同價(jià)位suv中配置最高的。
缺點(diǎn)：1、新車(chē)內(nèi)的空氣污染指數(shù)相當(dāng)高。剛提車(chē)的時(shí)候，開(kāi)了一小段路后，就把車(chē)窗關(guān)了，打開(kāi)空調(diào)，半個(gè)小時(shí)的路程之后，我的精神就相當(dāng)萎靡，頭開(kāi)始疼，嗓子反應(yīng)的最直接，當(dāng)天就開(kāi)始發(fā)炎，夜里睡覺(jué)的時(shí)候不斷流口水，偏偏嗓子已經(jīng)疼的無(wú)法忍受，每隔半小時(shí)左右咽一次口水，那個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)直痛不欲生，這種情況持續(xù)了三天。后來(lái)，自己去醫(yī)院打了三次吊瓶，又開(kāi)了兩百塊的消炎藥（二院那個(gè)耳鼻喉的醫(yī)生也夠黑的），注意保養(yǎng)，一周后才慢慢變好。車(chē)停在樓下放味幾天，買(mǎi)來(lái)除甲醛的噴劑，在車(chē)?yán)锖妙D噴。這件事情想起來(lái)就上火，以前開(kāi)的�？怂梗炖镔I(mǎi)的，基本上沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)窗，也沒(méi)事兒。這次的車(chē)內(nèi)污染嚴(yán)重的有點(diǎn)過(guò)分了。2、遙控器沒(méi)有車(chē)窗的升降功能，特別不方便；3、車(chē)窗除了駕駛側(cè)之外，都沒(méi)有一鍵升降功能，天窗也沒(méi)有，非常不方便，尤其是天窗，如果有一鍵閉合的功能的話，第一次的漏雨也就能避免了；4、車(chē)外殼太薄。雖然日本車(chē)的輕量化設(shè)計(jì)全球都知道，而且我也接受了車(chē)的安全性與車(chē)重沒(méi)有太多關(guān)系的理論，但是也不能弄得車(chē)外殼跟鐵皮房似的，后門(mén)尤其輕的毫無(wú)手感，車(chē)頂部用手一按，感覺(jué)軟軟的，不爽。5、后車(chē)窗半降的時(shí)候，過(guò)坑洼處，玻璃在里面明顯晃得厲害。6、減震太硬。
外觀：蘿卜白菜各有所愛(ài)
內(nèi)飾：還好吧，就是門(mén)上的真皮包裹的面積太小，覺(jué)得不夠厚道。
空間：空間大，應(yīng)急的時(shí)候可以座下7人，第二排可以前后移動(dòng)。特別是后面兩排放倒后能形成一張平整的大床鋪，非常適合旅游
配置：原價(jià)34.48萬(wàn)定價(jià)太高，賣(mài)不動(dòng)，所以調(diào)整到30萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格比較起來(lái)還是可以接受的。
動(dòng)力：2.4的排量，決定了車(chē)的動(dòng)力中規(guī)中矩，既不差也不強(qiáng)。目前為止，只用過(guò)經(jīng)濟(jì)模式，低速時(shí)想超車(chē)，只要舍得踩油門(mén)，還是很輕松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超車(chē)就不是那么隨心所欲了，爆發(fā)力還是差一些，提速有點(diǎn)肉，基本上沒(méi)有推背感，高速上超車(chē)就更不會(huì)有推背感了。另外，油門(mén)偏緊。
越野：
應(yīng)該說(shuō)，車(chē)的操控性還是相當(dāng)不錯(cuò)。方向盤(pán)反饋比較準(zhǔn)確，也比較沉穩(wěn)，即使放手也不用擔(dān)心車(chē)會(huì)跑偏，適合喜歡操縱手感的人。車(chē)內(nèi)的各種按鍵也都方便操作，具有相當(dāng)?shù)暮侠硇�。�?jīng)常過(guò)坑洼路面，感覺(jué)底盤(pán)很扎實(shí)（說(shuō)實(shí)話，關(guān)于底盤(pán)的問(wèn)題不太懂，只是自我猜測(cè)和感覺(jué)。）剎車(chē)感覺(jué)不是很讓人放心。
油耗：油耗方面，凸顯兩面性。如果開(kāi)車(chē)習(xí)慣很好的話，小歐應(yīng)該能表現(xiàn)不錯(cuò)，可以在城市道路里達(dá)到10左右的油耗。如果喜歡在城市道上急加速急剎車(chē)，那么14個(gè)左右的油耗是一定的了。要是塞車(chē)嚴(yán)重的上下班時(shí)間的話，可能要在15、16個(gè)油耗了。我在東聯(lián)路和莊河的濱海路上試過(guò)70公里的速度下，單人開(kāi)車(chē)，可以達(dá)到百公里7個(gè)油；車(chē)內(nèi)3大人1小孩，7.7個(gè)油左右。高速上100公里的速度下滿載5個(gè)成年男人（160-200斤/人），8.6個(gè)油；載3大人1小孩，7.9個(gè)油。高速上110公里的速度下載3大人1小孩，8.3-8.4個(gè)油（見(jiàn)附圖，巡航定速時(shí)速110公里的油耗顯示）。
舒適：馬馬虎虎吧。車(chē)內(nèi)分區(qū)空調(diào)和音響，沒(méi)有太多后排親自體驗(yàn)，不知是否有很大區(qū)別。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格24.30萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)215mm很不錯(cuò)，一般的爛路隨便過(guò)。即便是山區(qū)的爛路，應(yīng)該也沒(méi)有太大的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：5000公里保養(yǎng)
外觀：囧，個(gè)人覺(jué)得只有車(chē)頭側(cè)前方好看，側(cè)面太長(zhǎng)，正面太囧，背面太呆，有朋友倒是覺(jué)得非常好看，反正各花入各眼，我是認(rèn)為完全不如指南者。不過(guò)外觀各種接縫倒是挺均勻細(xì)致，做工還不錯(cuò)，
內(nèi)飾：儀表臺(tái)的軟包（應(yīng)該是仿皮的）是亮點(diǎn)，其次操作面板灰常的簡(jiǎn)潔，實(shí)用。簡(jiǎn)潔的東西往往更能體現(xiàn)出質(zhì)感和品味。也更家耐看，不至于新鮮幾天就膩味。有人專門(mén)針對(duì)翼虎的操作面板發(fā)出詰問(wèn)“是打游戲機(jī)呢，還是開(kāi)車(chē)啊”。況且外觀更多是給別人看的。對(duì)于駕駛和乘坐者來(lái)說(shuō)，絕大部分時(shí)間是和內(nèi)飾作伴，觸目所及嗎！大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)？國(guó)產(chǎn)車(chē)這些年進(jìn)步最大的也就是外觀。但內(nèi)飾，實(shí)話，比起合資車(chē)，尤其是進(jìn)口車(chē)，差距還是比較明顯的�？傆X(jué)得某些國(guó)產(chǎn)車(chē)的追求似乎不對(duì)路，有點(diǎn)傍韓系車(chē)的路子走，給人感覺(jué)有點(diǎn)暴發(fā)戶般的華而不實(shí)。鬼子是亞洲最早被西方現(xiàn)代文明洗腦的國(guó)家和民族，還真的學(xué)到了一些真經(jīng)的。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，國(guó)人當(dāng)自強(qiáng)，國(guó)貨當(dāng)努力。別人好的東西，要承認(rèn)，更要學(xué)習(xí)，罵是不決問(wèn)解題的。再說(shuō)誰(shuí)不想用自家生產(chǎn)的好東西呀！但買(mǎi)車(chē)這事，都是工薪族，小30W買(mǎi)個(gè)大件，這錢(qián)可不是天上掉下來(lái)的。千萬(wàn)別把這個(gè)和愛(ài)國(guó)與否套上關(guān)系，那樣就沒(méi)有意思了。
空間：優(yōu)秀，作為緊湊型SUV，囧歐的空間可以說(shuō)是巨大，前排空間充足，后排更是一般個(gè)子的能翹個(gè)二郎腿坐，打開(kāi)第三排并保證第三排有一定空間后，第二排仍然相當(dāng)舒適的空間。而后兩排全部放倒后，后備箱非常平整，睡兩個(gè)1米8以內(nèi)成人毫無(wú)壓力，詳細(xì)可以看我的帖子
動(dòng)力：目前還沒(méi)拉高速，沒(méi)越野，只在市區(qū)內(nèi)跑，開(kāi)著ECO感覺(jué)動(dòng)力也夠用了，偶爾把EOC關(guān)了，還是有推背感的，當(dāng)然比起我的邁旅就遜色多了。
越野：
開(kāi)過(guò)一段時(shí)間早些年的北京213.和2003年第一批的愛(ài)麗舍。自己的第一部車(chē)是11款的世嘉兩廂。開(kāi)了整二年多點(diǎn)。北京213就不提他操控了，畢竟時(shí)代不同，技術(shù)在不斷的進(jìn)步。就世嘉操控來(lái)說(shuō)。絕對(duì)是個(gè)好車(chē)，圈內(nèi)人對(duì)于世嘉的操控應(yīng)該是認(rèn)可的。13款歐藍(lán)德和世嘉比，指向小歐可以跟得上，轉(zhuǎn)彎什么的，車(chē)身大了一號(hào)小歐和轎車(chē)的世嘉相比，到底是定位不同，會(huì)顯得沒(méi)有世嘉靈動(dòng)，低速情況下，尤其是在起步和倒車(chē)階段，世嘉的方向重了點(diǎn)，小歐的方要輕巧很多，這應(yīng)該是電動(dòng)助力和液壓助力的區(qū)別。速度起來(lái)的情況下，方向的輕重兩車(chē)沒(méi)什么大的區(qū)別、
油耗：最滿意就是油耗，電腦顯示7.8L百公里，小熊油耗算下來(lái)也是7.8L百公里，上班早晚高峰保持在8.5L左右，成都的早晚高峰大家都是清楚的。
舒適：整體給4分。音響沒(méi)有特別的亮點(diǎn)，導(dǎo)航?jīng)]怎么用，但偶爾用之，發(fā)現(xiàn)有電子狗功能，很好用，加分。畢竟超速扣分傷不起啊。給點(diǎn)小建議：全部座椅是否可以再軟點(diǎn)，另外后排有足夠大的容納的空間，尤其是五座車(chē)，后排是否可以將座椅面向前加長(zhǎng)點(diǎn)。再給個(gè)向上的角度，讓偶爾乘坐后排的LD和父母大人有點(diǎn)成功人士應(yīng)享有的沙發(fā)乘坐感，那就完美了。當(dāng)初將翼虎一腳踢出局，其中一個(gè)比較主要的原因。就是因?yàn)槟擒?chē)的后座，整個(gè)一個(gè)面包車(chē)的后座，小O歐第三排要我一萬(wàn)，我都覺(jué)得冤，翼虎就那后排座椅的賣(mài)相，質(zhì)感，還敢加價(jià)2W，且三個(gè)月后提車(chē)，我去。
|
奇駿
瑪莎拉蒂Levante
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
