暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯(cuò)（469）+1 外觀時(shí)尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價(jià)比高（125）+1 進(jìn)口好車（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1967）+1 隔音較差（868）+1 底盤座椅生銹（416）+1 價(jià)格跨度太大（177）+1 座椅比較單薄（94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油、故障少
缺點(diǎn)：:動(dòng)力,減震。 動(dòng)力實(shí)在一般,在開啟ECO的情況下,超車,提速都顯得很無力啊... 關(guān)閉ECO的情況下,動(dòng)力也只是一般。 S檔還是挺不錯(cuò), 無論是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,還是推背感都很好。 減震實(shí)在太硬 太硬 太硬了 , 過大坑的時(shí)候,稍微快一點(diǎn)就感覺要把胃顛出來了
外觀：很滿意，前后排座位非常寬，后排座椅角度可調(diào)很舒適，車床釣魚非常實(shí)用，一個(gè)人睡覺很寬敞
內(nèi)飾：開ECO模式后，有人說起步肉，是有點(diǎn)，但是比手動(dòng)擋的還是快點(diǎn)，畢竟是CVT，沒有很大的推背感，但cvt的線性足以趕超手動(dòng)正常起步車（并非趕超暴力車），開ECO只要大油門超車還是蠻爽的，關(guān)掉后基本沒有車超過，目前剛提車跑了幾百公里，轉(zhuǎn)速是上過4000，沒太敢開。野地還沒去過，沒有試過4WD，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的成績(jī)，相信小歐。
空間：操控較好，方向無虛位，側(cè)傾抑制較好。
配置：目前快速路上下班，偶爾接送孩子比較擁堵，油耗9
越野：
大氣，但是大家都說漆面薄，我還沒體會(huì)到。。。
油耗：沒有夸張的高科技，也不老土。
舒適：性價(jià)比很高, 不倒30萬,可以買到小歐這樣的SUV 算是很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：日本車所謂的吸能技術(shù)為了更低的油耗全車鋼板較薄，特別是4個(gè)門關(guān)門聲音較脆。CVT的變速箱無明顯頓挫在保障油耗的經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)犧牲了動(dòng)力輸出。日常行車油門響應(yīng)不夠迅速。
外觀：空間絕對(duì)可以，第二排腿部空間和后備箱空間非常寬裕，一家人出去毫無壓力
內(nèi)飾：還可以，馬馬虎虎。開ECO模式的時(shí)候踩油門是沒什么感覺的，關(guān)閉以后動(dòng)力還可以，掛Ds檔有推背感，但是100碼以后感覺不強(qiáng)烈。一句話，舍得踩油門就有動(dòng)力輸出。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感很直接，這也是我選小歐的重要原因之一，因?yàn)槲疑陷v車是福特福克斯。
配置：最低開到過5.8升每百公里；開空調(diào)時(shí)8-8.5升左右每百公里，不開則是7.5升以下每百公里，多次顯示6.5左右；綜合應(yīng)該在7--8.5升每百公里之間。
動(dòng)力：座椅舒適一般，隔音一般，后排頭部頭枕不是很舒服。
越野：
外觀仁者見仁，智者見智，自認(rèn)為前臉特別，耐看
油耗：可以接觸到的地方都是軟性材料，就是前面的導(dǎo)航看起來確實(shí)很像山寨的，不過有畢竟就比沒有好。
舒適：在原裝車?yán)铮瑧?yīng)該是性價(jià)比最高的了。跟同級(jí)別同配置的合資車比要貴個(gè)幾萬塊錢，不過買原裝車心里還是踏實(shí)。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3333公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：應(yīng)該就是大家普遍覺得的懸掛、噪音和導(dǎo)航吧。后懸掛確實(shí)偏硬，跟胎壓和座椅軟硬度也有關(guān)系，過溝坎稍微有點(diǎn)不舒服，但有利于操控；噪音個(gè)人覺得還可以，關(guān)門關(guān)窗聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，就是跑高速時(shí)胎噪和風(fēng)噪略大，不過都在能接受的范圍內(nèi)；導(dǎo)航地圖不夠完善，不如手機(jī)導(dǎo)航，曾有導(dǎo)錯(cuò)路的時(shí)候，原裝美行地圖不是很好用，邊開導(dǎo)航邊聽音樂時(shí)出現(xiàn)過死機(jī)的情況，需要重啟中控屏。
外觀：非常大很好，后排放倒就是張床，哈哈。后排座椅雖然不能前后調(diào)節(jié)但是空間已經(jīng)足夠大了。
內(nèi)飾：2.4排量足夠了
空間：還未進(jìn)行過激烈駕駛，只在市區(qū)及高速跑過，方向盤指向可以、避震有點(diǎn)硬但感覺底盤扎實(shí)。前視野和不錯(cuò)、后視鏡也寬，開慣了SUV再去開小車還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
配置：上下班堵車，需要13升，綜合下來全年約10.5升，還是可以
動(dòng)力：座椅懸掛舒適性一般，但是變速箱頓挫感幾乎沒有，很平順。加速線性。
越野：
外觀是我喜歡的類型，前臉和PP比較平實(shí)，飽滿，腰線是最好看的部位，車身大氣。我的車是2.4白色五座，感覺白色搭配是最經(jīng)典的，既不高調(diào)也不低調(diào)，讓人百看不厭。
油耗：沒有夸張的高科技，也不老土。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，空間大，該有的配置全部都有，還有進(jìn)口車的品質(zhì)。
缺點(diǎn)：個(gè)別科技配置欠缺
外觀：外觀這種東西怎么說呢，仁者見仁吧，就像顏色一樣每個(gè)人的側(cè)重點(diǎn)和愛好不一樣，總之一句話，喜歡就好！
內(nèi)飾：中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 杯架-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 風(fēng)擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2014年12月18日 發(fā)表了口碑 口碑 《油耗經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，外觀大氣。》
空間：同級(jí)別最大的，很舒服
配置：滿意
動(dòng)力：夠用，動(dòng)力輸出平直、持久。但由于采用CVT變速箱的原因，爆發(fā)力不是很顯著。
越野：
指向性準(zhǔn)確，清晰，指哪打哪，過彎60不會(huì)覺得飄，高速上160也不會(huì)飄，避震有點(diǎn)硬，過減速帶時(shí)感覺一跳一跳的。
油耗：滿意，很不錯(cuò)。高速特省油
舒適：舒適性還行吧沒太多感覺，反正沒感到哪里不舒服。三菱空調(diào)還是很給力的。懸架偏硬可能某些人不太適應(yīng)，個(gè)人感覺還好。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，時(shí)尚，上檔次，有面子
缺點(diǎn)：隔音性不好，高速路上了100，鋪裝路面的胎噪太大，希望改進(jìn)隔音性。
外觀：前臉十分霸氣 不過和12款的大嘴歐藍(lán)德相比還是略顯幾分遜色 車身腰線可以 車尾部外觀可做些許修改
內(nèi)飾：可以，要求不高，覺得各方面都尚可
空間：前排沒聽坐過的人抱怨過，座椅寬大，頭部空間高，副駕駛地臺(tái)平整。后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)角度，適合長(zhǎng)途使用，頭部空間同樣充足。后排中間地臺(tái)有不高的凸起，如果能全平就完美了。后備廂長(zhǎng)度差不多1米，裝3-4個(gè)大行李箱是小菜一碟。
配置：性價(jià)比看購入價(jià)格，如果價(jià)格低，能夠買到進(jìn)口車還是很合算的
動(dòng)力：用省油模式略肉，不用省油模式還好。
越野：
這么高的車拐彎的時(shí)候居然一點(diǎn)側(cè)傾都沒有，有時(shí)速度達(dá)到80都非常穩(wěn)，比以前開的轎車都好，應(yīng)該是底盤調(diào)校的不錯(cuò)，以前的歐藍(lán)德還有平衡桿，13款已經(jīng)取消了但加強(qiáng)了調(diào)校山路：跑山路的時(shí)候，直接掛自帶的ds檔，可以不用踩剎車，用發(fā)動(dòng)機(jī)控制速度，節(jié)油還安全，后來14款又取消了ds檔增加了原來的撥片，感覺還是ds檔方便，撥片還要自己手動(dòng)雨雪泥濘路面：雨雪，泥濘路面，或沙地上坡等，直接是auto檔，基本都可以應(yīng)付了，而且車身感覺很穩(wěn)
油耗：三菱歐藍(lán)德油耗控制的很好，特別是高速駕駛時(shí)油耗表現(xiàn)出色，油耗一般保持在8L左右，對(duì)于一臺(tái)全進(jìn)口的SUV來說，基本上算是很省油得了。平時(shí)在市區(qū)開的話，走走停停，大概會(huì)到9L左右，周末去郊外跑，也都能控制在8L-9L左右，在郊外最低時(shí)能跑到7.2個(gè)油，還是比較令人滿意的！
舒適：沒的說，CVT平順，懸掛略硬，過減速帶沒感覺，但一些起伏路面加褶皺裂痕會(huì)有顛簸，座椅也比較貼合人體，除了后排無出風(fēng)口以外，其它體驗(yàn)都可以。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤高、空間大、空調(diào)給力、油耗低
缺點(diǎn)：沒有日間行車燈
外觀：呵呵。稍有點(diǎn)娘。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年11月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年6個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程37800公里 當(dāng)前平均油耗9.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 5 次共花費(fèi) 2400.00 元
空間：滿意
配置：非常高
動(dòng)力：開ECO模式后，有人說起步肉，是有點(diǎn)，但是比手動(dòng)擋的還是快點(diǎn)，畢竟是CVT，沒有很大的推背感，但cvt的線性足以趕超手動(dòng)正常起步車（并非趕超暴力車），開ECO只要大油門超車還是蠻爽的，關(guān)掉后基本沒有車超過，目前剛提車跑了幾百公里，轉(zhuǎn)速是上過4000，沒太敢開。野地還沒去過，沒有試過4WD，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的成績(jī)，相信小歐。
越野：
轉(zhuǎn)向良好，易于操控。
油耗：市里油耗11，長(zhǎng)途油耗我最低開到7.2
舒適：座椅和軒逸不能比，畢竟當(dāng)年軒逸的宣傳口號(hào)是“將沙發(fā)搬到車?yán)铩�，不過也在中等水平往上，不必途安和新奇駿的差，尤其是后排，我覺得比新奇駿還要好
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新一代歐藍(lán)德的前臉與現(xiàn)款相比有著完全不同的設(shè)計(jì)。新車的進(jìn)氣隔柵、前保險(xiǎn)杠、車頭燈與車側(cè)線條等處都有很大的變化，采用了大量平直的線條，基本延續(xù)了PX-MiEV概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格。另外，其后尾燈組也是一大特色，與貫穿后尾門的鍍鉻裝飾條融為一體，與前臉造型相呼應(yīng)。小歐是家里的第一輛車，著實(shí)糾結(jié)了好一陣子。網(wǎng)上看車，比較了森林人、吉普、CRV、途觀、新奇駿。途觀、新奇駿白色加價(jià)無現(xiàn)車。個(gè)人最煩加價(jià)，本來車都比國外價(jià)高，還要加價(jià)，不能給車商留下人傻錢多的印象。6月份去ssss店看上了進(jìn)口的歐德蘭，優(yōu)惠力度也很大，于是決定就是他了！ 一共開了1200公里優(yōu)點(diǎn):空調(diào)爽、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，動(dòng)力還不錯(cuò)，操控非常不錯(cuò)，指向明確，車內(nèi)味道很小。性能出色，外觀大氣，耐看。離地間隙高，通過性好。舒適性不錯(cuò)、空間大，5座的很安逸。油耗還行，比較省油。目前大概在8、9個(gè)左右。通過性很好，一般的爛路都沒問題。動(dòng)力也不錯(cuò)，目前全部用的ECO+節(jié)油模式。全系進(jìn)口這個(gè)價(jià)位性價(jià)比超值！
缺點(diǎn)：動(dòng)力，車內(nèi)異味
外觀：三菱歐藍(lán)德的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚中帶著沉穩(wěn)。線條流暢自然，細(xì)節(jié)處理很好。相比較老款好太多了，但是這個(gè)已經(jīng)很久沒有更新?lián)Q代了。因此，感覺上略微有點(diǎn)跟不上時(shí)代的趨勢(shì)，但總的來說，歐藍(lán)德的外觀比較中庸，經(jīng)久耐看！
內(nèi)飾：滿意，要是蒙皮再多點(diǎn)就更好
空間：不錯(cuò)。在這個(gè)排量的車中算好的。
配置：高，實(shí)在是高。沒什么可說的，秒殺合資各種SUV。
動(dòng)力：2.4的排量家用足夠，空調(diào)也給力。
越野：
三菱看家本領(lǐng)，作為SUV的操控感不屬于B級(jí)車
油耗：很滿意高速7.5
舒適：座椅太硬了，主駕駛座椅沒做幾天就變形了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大后排可以放平當(dāng)床使，性價(jià)比超高、離地距離大、該有的都有了配置很高。
缺點(diǎn)：動(dòng)力還是覺得差了點(diǎn)，跟我之前開老媽的1.8T差了不少，初段提速較慢，但后端加速還是可以的。剎車偏軟，剛開始不適應(yīng)，不舍得狠踩剎車導(dǎo)致好幾次差點(diǎn)追尾。遠(yuǎn)光燈還是暗了點(diǎn)，感覺光線不是很聚集，比較分散。減震還是硬了，胎壓降到2.6之后感覺好了一點(diǎn)。行車不能自動(dòng)落鎖，這點(diǎn)超級(jí)煩人，等紅綠燈時(shí)總有發(fā)廣告的拽開門往車?yán)锶觽鲉�。usb接口即使最小的優(yōu)盤插進(jìn)去也不能合上蓋子。
外觀：設(shè)計(jì)很新穎，沿用了概念車的設(shè)計(jì)理念。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表揚(yáng)一下，很有進(jìn)步，音響很給力，車內(nèi)噪音控制得比較好，車內(nèi)軟的材質(zhì)還是比較多的，導(dǎo)航是美行的，感覺沒有凱立德好，不過我就用手機(jī)高德，指哪打哪，很貼心。中空儀表臺(tái)簡(jiǎn)潔實(shí)用，液晶屏清晰，就是usb口子不對(duì)路，插u盤直接外露出來，沒有上一版的位置好�？照{(diào)不錯(cuò)，畢竟三菱貌似也是做這個(gè)的。
空間：空間很大，滿足需求，縱深很長(zhǎng)，但寬度一般，車身寬度1800，在SUV中算是低的了，看起來顯瘦長(zhǎng)
動(dòng)力：2.4的排量在關(guān)閉節(jié)能模式后還是相當(dāng)夠用，如果不當(dāng)賽車開，小歐應(yīng)該是不會(huì)讓你失望的！
越野：
它的操控性比較好，打方向時(shí)準(zhǔn)確靈活，剛買車時(shí)剎車有點(diǎn)偏軟，經(jīng)過了1500公里的磨合期，剎車很靈敏，不軟不硬正合適，它的操控簡(jiǎn)單，無論是新手還是老手，都容易上手。
油耗：高速8個(gè)，市區(qū)12
舒適：對(duì)于駕駛員來說相當(dāng)不錯(cuò)了，懸掛是硬了一點(diǎn)，噪音大了一點(diǎn)，但其它就很好了，空間大夠折騰，后排座墊硬了點(diǎn)，但各人有各人看法，有說軟好，有說硬點(diǎn)好，本人偏向硬一點(diǎn)好。總體來說不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，車身側(cè)面設(shè)計(jì)流線飄逸又不失硬朗穩(wěn)重，尾部設(shè)計(jì)很有特色；18寸輪轂準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)型胎在同級(jí)別中也是少見的。
缺點(diǎn)：部分內(nèi)飾做工不牢固、縫隙大。發(fā)動(dòng)機(jī)倉太空曠了，車身鈑金太薄，太軟。
外觀：外觀的話看個(gè)人審美觀吧，很多人說鯊歐比較好看，但是在我看來，鯊歐后面太挺，前面太尖，分開看很贊，拼在一起看有點(diǎn)奇怪的趕腳....側(cè)面是小歐最美的，百看不厭，車頭囧字臉沒什么好說的...怎么看怎么囧 - - 不過好在小眾車，不會(huì)看膩 哈哈 屁股的話不是太喜歡那條裝飾條..整體還算不錯(cuò) 不是太掉份
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵。還不錯(cuò)，簡(jiǎn)介大方，不是花里胡哨的內(nèi)飾，但也不失檔次，算是中規(guī)中矩。
空間：后排腿部空間很好，后排放倒之后很平，像大床，空間很ok！
配置：性價(jià)比很高, 不倒30萬,可以買到小歐這樣的SUV 算是很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：ECO模式下肉趴趴的，并且市區(qū)跟車還會(huì)出現(xiàn)油門延遲的情況，建議有小歐的朋友在市區(qū)開車別太心急，關(guān)閉eco掛上ds檔位，小歐就像打了雞血一樣，各種沖，也有人說肉，但是橫向?qū)Ρ绕渌?.4的車后，就知道小歐的不易
越野：
方向很靈活、精準(zhǔn)；剎車也不像很多日本車那么疲。。。。
油耗：最值得炫耀的優(yōu)勢(shì)，本人駕乘過的SUV，還真沒有一款車能比過歐藍(lán)德，當(dāng)然，這只是本人自己的體會(huì)。
舒適：座椅托付感總體不錯(cuò)，頭部靠在頭枕不會(huì)感覺太仰。只是感覺座椅做得太單薄，沒有其他車那么厚實(shí)，以至于如果后排人手拉住駕駛員座椅調(diào)整一下坐姿會(huì)感覺明顯搖晃，不知道是不是哪個(gè)螺絲松了。后排座椅可以調(diào)整傾斜度，但是沒辦法調(diào)整前后（7座可以調(diào)整前后）。座椅加熱功能比較不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1. 空間大，坐姿好；2. 操控較好，油耗低；3. 底盤設(shè)計(jì)及調(diào)校都很好，底盤扎實(shí)，風(fēng)格硬朗，高速過彎支撐到位；4. 適時(shí)四驅(qū)，平時(shí)ECO，省油，山路LOCK，放心。
缺點(diǎn)：動(dòng)力還是覺得差了點(diǎn)，跟我之前開老媽的1.8T差了不少，初段提速較慢，但后端加速還是可以的。剎車偏軟，剛開始不適應(yīng)，不舍得狠踩剎車導(dǎo)致好幾次差點(diǎn)追尾。遠(yuǎn)光燈還是暗了點(diǎn)，感覺光線不是很聚集，比較分散。減震還是硬了，胎壓降到2.6之后感覺好了一點(diǎn)。行車不能自動(dòng)落鎖，這點(diǎn)超級(jí)煩人，等紅綠燈時(shí)總有發(fā)廣告的拽開門往車?yán)锶觽鲉�。usb接口即使最小的優(yōu)盤插進(jìn)去也不能合上蓋子。
外觀：仁者見仁、智者見智，我是很注重外觀的，之所以選擇這款車，也就是看好了它的外觀設(shè)計(jì)和造型。
內(nèi)飾：樸實(shí)無華，實(shí)用，但無亮點(diǎn)。
空間：隨便坐，后排無壓力 后備箱可當(dāng)小貨車，自駕的時(shí)候后排放下可以省下住宿費(fèi)了
配置：歐藍(lán)德是原裝進(jìn)口的，所以在配置方面是最齊全的車子。在同級(jí)別的或者國產(chǎn)的SUV中，進(jìn)口歐藍(lán)德的性價(jià)比還是很高的。我買車的時(shí)候給了很大的優(yōu)惠，再加上車子本身的配置和操控，都對(duì)得起它的價(jià)錢，而且這個(gè)價(jià)位也勝過好多合資車。挺值得。很難再找到一款性價(jià)比如此高的原裝進(jìn)口車。這個(gè)價(jià)位，買到寬敞高配低油耗的原裝進(jìn)口SUV，性價(jià)比絕對(duì)榜上有名
動(dòng)力：2.4的排量，不用ECO，給油就走，但用上ECO響應(yīng)就慢點(diǎn)，不過城市這么堵，能走多快？感覺動(dòng)力夠用
越野：
比較適度，駕駛操控性準(zhǔn)確，座椅舒適度上乘，車內(nèi)噪音比較小，可以忽略不計(jì)
油耗：非常好，城鄉(xiāng)之間跑，顯示油耗不到7個(gè)。
舒適：4
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
