一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：輪轂好看，喜歡電耳，質(zhì)量好。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)里偶爾有異響，車(chē)漆薄，夏天開(kāi)空調(diào)不夠力，后排感到不涼。三菱空調(diào)在業(yè)界口碑是不錯(cuò)的，怎么到了小歐上就不行了呢？
外觀：小歐萌態(tài)十足，一字型囧字臉， 后臉也采了一字型的設(shè)計(jì)和前臉呼應(yīng)，全車(chē)采用了大量平直的線條。外觀給我的感覺(jué)就是“敦實(shí)”，談不上時(shí)尚，但卻很耐看也有一些亮點(diǎn)，就是配備的18寸輪轂增加了這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：儀表臺(tái)的軟包（應(yīng)該是仿皮的）是亮點(diǎn)，其次操作面板灰常的簡(jiǎn)潔，實(shí)用。簡(jiǎn)潔的東西往往更能體現(xiàn)出質(zhì)感和品味。也更家耐看，不至于新鮮幾天就膩味。有人專(zhuān)門(mén)針對(duì)翼虎的操作面板發(fā)出詰問(wèn)“是打游戲機(jī)呢，還是開(kāi)車(chē)啊”。況且外觀更多是給別人看的。對(duì)于駕駛和乘坐者來(lái)說(shuō)，絕大部分時(shí)間是和內(nèi)飾作伴，觸目所及嗎！大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)？國(guó)產(chǎn)車(chē)這些年進(jìn)步最大的也就是外觀。但內(nèi)飾，實(shí)話，比起合資車(chē)，尤其是進(jìn)口車(chē)，差距還是比較明顯的�？傆X(jué)得某些國(guó)產(chǎn)車(chē)的追求似乎不對(duì)路，有點(diǎn)傍韓系車(chē)的路子走，給人感覺(jué)有點(diǎn)暴發(fā)戶般的華而不實(shí)。鬼子是亞洲最早被西方現(xiàn)代文明洗腦的國(guó)家和民族，還真的學(xué)到了一些真經(jīng)的。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，國(guó)人當(dāng)自強(qiáng)，國(guó)貨當(dāng)努力。別人好的東西，要承認(rèn)，更要學(xué)習(xí)，罵是不決問(wèn)解題的。再說(shuō)誰(shuí)不想用自家生產(chǎn)的好東西呀！但買(mǎi)車(chē)這事，都是工薪族，小30W買(mǎi)個(gè)大件，這錢(qián)可不是天上掉下來(lái)的。千萬(wàn)別把這個(gè)和愛(ài)國(guó)與否套上關(guān)系，那樣就沒(méi)有意思了。
空間：5座時(shí)后面裝東西隨便裝，7座時(shí)坐人略擠
配置：個(gè)人認(rèn)為，市場(chǎng)在售的同級(jí)別產(chǎn)品中，小歐的性價(jià)比是最高的，特別是七座SUV中所向披糜，進(jìn)口品質(zhì)合資的價(jià)格。各方面表現(xiàn)非常均衡，值得推薦。
動(dòng)力：動(dòng)力方面基本夠用，因?yàn)槭亲匀晃鼩�，而且新款發(fā)動(dòng)機(jī)主打經(jīng)濟(jì)性，所以沒(méi)有推背感，不過(guò)帶來(lái)的是油耗方面的優(yōu)勢(shì)，平時(shí)要超車(chē)多給油還是跟得上的，開(kāi)空調(diào)時(shí)對(duì)動(dòng)力的影響不明顯，是一輛很適合家用的車(chē)。
越野：
可以用隨心所欲，輕盈有力來(lái)描述。
油耗：現(xiàn)在為止大概是10個(gè)左右（按照行駛里程、加油費(fèi)用、油價(jià)估算），市區(qū)為主，去過(guò)一次珠海，市區(qū)基本上是10左右，去珠海的時(shí)候我老婆開(kāi)的，開(kāi)出7.6的成績(jī)來(lái)，作為快1.6T重的車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗是相當(dāng)不錯(cuò)，比神車(chē)所謂的小排量大功率發(fā)動(dòng)機(jī)要實(shí)在。
舒適：還行，該硬的硬該軟的軟，基本上很多會(huì)觸碰到的地方都有軟性材料覆蓋，空間很大所以前兩排乘坐非常舒適，但是車(chē)身寬度再寬幾厘米會(huì)更完美。而第三排座椅僅能用于應(yīng)急，或者個(gè)子小的乘坐，一般使用舒適性不足，座椅太矮，坐墊太短。噪音方面120時(shí)速下車(chē)內(nèi)噪音控制還行，車(chē)內(nèi)隔音較好，車(chē)未熱車(chē)的時(shí)候怠速聲音較大，但是熱車(chē)后聲音很小，試過(guò)多次下車(chē)忘記熄火，車(chē)子鎖不上才發(fā)現(xiàn)車(chē)子沒(méi)有熄火。避震較硬，但是輪胎氣壓放到指定的2.4后還算可以接受，暫時(shí)未有后排乘客投訴顛得難受。車(chē)內(nèi)空調(diào)超級(jí)強(qiáng)勁，海南白天37的氣溫下，曬了大半天的車(chē)子，坐上去極短的時(shí)間內(nèi)就能降到舒適的溫度，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，可以照顧副駕的乘客。有后排出風(fēng)口在前排座椅下面，選腳下出風(fēng)就會(huì)有風(fēng)出來(lái)。音響非常一般，和原來(lái)訂的豪華版指南者完全沒(méi)得比。導(dǎo)航比較笨，經(jīng)常帶我繞路、走人多又狹窄的小巷子，自己升級(jí)為美行Z13后依然如此。倒車(chē)線不能隨方向變動(dòng)，而且時(shí)有時(shí)無(wú)。車(chē)內(nèi)各種燈太少，尤其按鍵很多不帶燈，得摸黑操作有點(diǎn)不人性。原車(chē)不帶熄火自動(dòng)升窗，又不想改動(dòng)任何線路，好幾次熄火忘了關(guān)窗，不過(guò)現(xiàn)在習(xí)慣了就好。
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