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購買時間2014年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：怎么說呢？其實歐藍德有點很多，非要一點概括，很困難！只能說“性價比”了，只有這一點才能概括。
缺點：二十幾萬的車，后排沒有出風(fēng)口，頗讓人失望的。雖然車載空調(diào)非常給力，但大熱天的要想讓后排同時享受清涼，預(yù)計前排的乘客需要一定的抗寒能力。另外沒有配備自動落鎖功能，經(jīng)常帶孩子出門，讓人憂心。
外觀：整體比較中庸，質(zhì)感不錯。尤其是后尾燈部分，耐看。整體外觀10年以后不會覺得過時，當(dāng)然這車也從沒前衛(wèi)過。某些人可能覺得小歐前臉有點“泰囧”。我也有同感，但發(fā)現(xiàn)沒？小歐的側(cè)影和寶馬的某款SUV側(cè)身像很接近哦。尤其是前半段+頎長的引擎艙部分，當(dāng)然其實不好比的。也沒什么好比的。（像未必就貴，不像也不會就賤）
內(nèi)飾：儀表臺的軟包（應(yīng)該是仿皮的）是亮點，其次操作面板灰常的簡潔，實用。簡潔的東西往往更能體現(xiàn)出質(zhì)感和品味。也更家耐看，不至于新鮮幾天就膩味。有人專門針對翼虎的操作面板發(fā)出詰問“是打游戲機呢，還是開車啊”。況且外觀更多是給別人看的。對于駕駛和乘坐者來說，絕大部分時間是和內(nèi)飾作伴，觸目所及嗎！大家發(fā)現(xiàn)沒？國產(chǎn)車這些年進步最大的也就是外觀。但內(nèi)飾，實話，比起合資車，尤其是進口車，差距還是比較明顯的�？傆X得某些國產(chǎn)車的追求似乎不對路，有點傍韓系車的路子走，給人感覺有點暴發(fā)戶般的華而不實。鬼子是亞洲最早被西方現(xiàn)代文明洗腦的國家和民族，還真的學(xué)到了一些真經(jīng)的。從這點來說，國人當(dāng)自強，國貨當(dāng)努力。別人好的東西，要承認，更要學(xué)習(xí)，罵是不決問解題的。再說誰不想用自家生產(chǎn)的好東西呀！但買車這事，都是工薪族，小30W買個大件，這錢可不是天上掉下來的。千萬別把這個和愛國與否套上關(guān)系，那樣就沒有意思了。
空間：我小家和我大家中的人都是標準身材——不胖不瘦、不高不矮！我（本人身高172cm）把駕駛座調(diào)到教練教的、所謂“標準位置”，然后我在做到第二排，膝蓋離駕駛座椅背約20厘米；頭部約6厘米；正經(jīng)坐姿的、1米61的LP坐在第三排，膝蓋基本頂在椅背上了；頭部就幾乎沒什么空間了（當(dāng)然，如果把第二排座椅向前調(diào)一些的話，她坐的會舒服不少）；我想要是1米43的女兒坐在第三排一定夠用——因為旁邊還有一個位置呢；后備箱也蠻大的——在第三排座椅不放倒的時，還能放一個寬度在30厘米左右的物件
動力：2.4升169馬力，如果只從參數(shù)上去了解小歐的動力，顯然有些主觀。事實上小歐無論在起步還是超車都有非常好的表現(xiàn)。加速非常線性，速度到80公里以上時深踩油門，動力仍源原不斷，在高速上一不小心就超過140。啟用120公里定速巡航，即使是上小坡，發(fā)動機轉(zhuǎn)速都未超過3000轉(zhuǎn)。
越野：
方向盤指向很準確，沒有一般SUV的虛位，轉(zhuǎn)向很靈活，開起來不像是大車的感覺，反而有點轎車的操控感，轉(zhuǎn)向半徑也小，容易轉(zhuǎn)彎和掉頭。
油耗：目前該車行駛了近3000公里，百公里油耗平均不到9個。此點廢話不說見圖
舒適：整體給4分。音響沒有特別的亮點，導(dǎo)航?jīng)]怎么用，但偶爾用之，發(fā)現(xiàn)有電子狗功能，很好用，加分。畢竟超速扣分傷不起啊。給點小建議：全部座椅是否可以再軟點，另外后排有足夠大的容納的空間，尤其是五座車，后排是否可以將座椅面向前加長點。再給個向上的角度，讓偶爾乘坐后排的LD和父母大人有點成功人士應(yīng)享有的沙發(fā)乘坐感，那就完美了。當(dāng)初將翼虎一腳踢出局，其中一個比較主要的原因。就是因為那車的后座，整個一個面包車的后座，小O歐第三排要我一萬，我都覺得冤，翼虎就那后排座椅的賣相，質(zhì)感，還敢加價2W，且三個月后提車，我去。
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