三菱(進(jìn)口)-歐藍(lán)德(進(jìn)口)
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歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯（469）+1 外觀時尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價比高（125）+1 進(jìn)口好車（55）+1缺點：
小毛病多（1967）+1 隔音較差（868）+1 底盤座椅生銹（416）+1 價格跨度太大（177）+1 座椅比較單薄（94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗低
缺點：沒有專放眼鏡的地方，沒有自動落鎖。
外觀：老氣了點，都是老年人在買
內(nèi)飾：內(nèi)飾表揚一下，很有進(jìn)步，音響很給力，車內(nèi)噪音控制得比較好，車內(nèi)軟的材質(zhì)還是比較多的，導(dǎo)航是美行的，感覺沒有凱立德好，不過我就用手機高德，指哪打哪，很貼心。中空儀表臺簡潔實用，液晶屏清晰，就是usb口子不對路，插u盤直接外露出來，沒有上一版的位置好。空調(diào)不錯，畢竟三菱貌似也是做這個的。
空間：不錯，不管是前后排還是后備箱，整個空間滿意。
配置：在原裝車?yán)�，�?yīng)該是性價比最高的了。跟同級別同配置的合資車比要貴個幾萬塊錢，不過買原裝車心里還是踏實。
動力：不開ECO對于沒有激烈駕駛習(xí)慣的人來說沒問題，無論是等紅燈時的起步還是高速路上的臨時超車，小歐都會有令人滿意的表現(xiàn)。提示一句：打開ECO后（此ECO非四驅(qū)那個ECO)確實是有肉的感覺，大家一定在關(guān)閉ECO的情況下評論小歐的動力。
越野：
很精準(zhǔn)
油耗：油耗不用細(xì)表，目前行駛了850公里加油二次，沒上過高速，市區(qū)走過（小城市一般不堵），測算了一下8.5L/100KM。有時過分追求低速行駛反而油耗高。勻速行駛才是硬道理。
舒適：駕駛位坐久了覺得腰會痛一些...雖然說是真皮座椅但是座椅還是比較硬...新車還是有一些味道...后邊也覺得坐久了會累...這一點很需要改進(jìn)啊...
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.30萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間——提車就來個長途探親，旅途用品和禮物硬是慢慢的塞了一整車，連后備箱的儲物格都沒閑著，后排乘客腿部空間足夠?qū)�，媳婦說可以翹二郎腿呢！等哪天有司機幫忙開車了我也到后排去感受感受！哈哈。中途有近600公里的路程都是滿載，但動力還是非常強的�？照{(diào)——基本一格26度制冷，2分鐘手臂被吹的快受不了，雖然沒有后排出風(fēng)口，但地板風(fēng)在后排形成的冷氣循環(huán)還是相當(dāng)給力的。進(jìn)口歐——目前感覺應(yīng)該還是小眾車，上街回頭率還是蠻高的（可能是那“囧”字前臉太萌了），朋友問好多錢入手，我直接回答：原裝進(jìn)口的，你覺得呢？（有點二貨哈，勿拋磚）
缺點：做工貌似沒有其他日系車那么精細(xì)，我新車剛提回來，開了兩天后懸掛有個什么東西松了，開起來老響，我還特意把輪胎都拆了也沒看出什么所以然，后面還是送修配廠讓修車師傅幫我看的。還有內(nèi)飾的塑料板太差，門檻、腳踏板都是軟家伙。
外觀：不招搖，大氣穩(wěn)重。后屁股非常的扎實飽滿
內(nèi)飾：材質(zhì)、做工、布局基本達(dá)到我的預(yù)期。
空間：空間非常不錯 180cm做駕駛位感覺很寬敞 后排3人坐無擁擠感 后備箱空間很大 把第二排座椅放倒 都可以在車內(nèi)睡覺了
配置：2.4排量、有4驅(qū)的全進(jìn)口車，優(yōu)惠的情況下很值得了。
動力：不錯
越野：
操控靈活，方向盤很輕，原地打方向也不累
油耗：同級別SUV里算不錯的了。
舒適：滿意
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購買時間2014年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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缺點：還是和他們所說一樣，懸掛硬，走爛路和過減速帶時，后懸架會哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)�！再說嚴(yán)重點就是爛路行駛無質(zhì)感！那些不懂車的朋友都說哪個哪個的車肯定很好！因為走爛路的時候一點都不抖！ 另一個就是導(dǎo)航問題了，目前遇見的會死機，好多次了！有時候熄火重新打火都無效，多功能方向盤切歌會一下切掉幾首，而且不知道是啥原因，聽歌過程中偶爾有嘈雜音，就像收不到電臺那種聲音，更影響質(zhì)感！有時
外觀：外觀看起來塊頭很大
內(nèi)飾：比老款要好的多，也精致的多。
空間：我選的是五座豪華的，后座空間夠用，放倒后座就是一張大床，不過放倒后頭部空間就不夠用了，很想在后牌打撲克�。�
配置：性價比是最高的，大家想想看22萬純進(jìn)口、低油耗、高安全性、高可靠性、大空間。覺得性價比真心高。
動力：開啟ECO模式確實沒勁，沒有一下子躥出去的感覺。關(guān)ECO模式，有一定改觀，但算不上強勁。加速還可以，很平穩(wěn)不知不覺就到六七十。這些應(yīng)該是車本身定位的問題，2.4L169馬力就不是以動力見長的車。
越野：
操控是強項，提速尚可，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，過一些小溝小坎的沒有太大的晃動。
油耗：油耗讓人驚喜，走了35000公里，綜合油耗在7升和8升之間，也許都是走二級路比較多的原因吧。
舒適：很不錯，坎坷路面的過濾還行，還沒跑高速，希望高速上的風(fēng)噪能小點。
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格23.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大、乘坐舒適、動力還不錯、音響效果比較好，進(jìn)口車價格加上優(yōu)惠性價比很高，SUV的地盤還能滿足下男人小野性！�。�
缺點：小配件貴，難買
外觀：沒什么不滿意的地方，再硬朗一些就更好了
內(nèi)飾：車窗按鍵僅有一個按鍵有背光，還比較暗，夜間不方便；時鐘顯示小；后排隱私玻璃好，省得自己貼膜了。
空間：五座版，很寬松，后排空間大，買充氣墊外出躺人很舒適
配置：5
動力：開啟ECO模式確實沒勁，沒有一下子躥出去的感覺。關(guān)ECO模式，有一定改觀，但算不上強勁。加速還可以，很平穩(wěn)不知不覺就到六七十。這些應(yīng)該是車本身定位的問題，2.4L169馬力就不是以動力見長的車。
越野：
本人開車中規(guī)中矩，急加速和猛剎車很少的，但小O的操控就有點哪個想怎開怎開的境界，不管烈焰還是暴雨下（雪地、結(jié)冰和沙塵沒經(jīng)歷過不好亂說）從沒想要減速行駛。最后一句話，一個字“行”。
油耗：國道7、8個油，高速8、9個油，我平常市區(qū)上下班一般在12個油左右。反正比同事的某冠、某虎省油多了。
舒適：這車在比較好的路上還是非常平穩(wěn)的，雖然路況傳遞性超強，但一般只要不遇到減速帶，還是可以忍受的。另外要提一下的就是雖然沒有后排出風(fēng)口，但空調(diào)效果還是不錯的。后排的舒適性較差，可能車子的懸掛經(jīng)過調(diào)校的后果，總體感覺舒適性還可以，對越野車的舒適性沒有太高要求。
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購買時間2014年07月
購買地點山東 青島
裸車價格22.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程110公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗、空間
缺點：遠(yuǎn)光燈太暗，晚上高速很頭疼，而且作為一款進(jìn)口城市SUV車型，居然沒有大燈高度調(diào)節(jié)（汽車之家參數(shù)上有的），想改呢有怕影響售后。哎，先將就將就再說吧，主要是那些配件太貴了(參照論壇部分維修帖）！一鍵升窗和按鍵夜光的空缺也還是挺嘔人的，晚上基本是摸索著升降窗戶的！再說一點就是漆水太脆弱，停車時的小灌木枝都給刮了幾條印子了，還好不是很明顯！但我以前的東風(fēng)風(fēng)神小3絕對不擔(dān)心這問題！
外觀：本人喜歡，人人審美度不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單明了又大方得體，男人就要簡單點，亂七八糟的按鍵我反倒覺著別扭，而且小O的內(nèi)飾我覺得設(shè)計的很時尚，要是所有系列都配備GT內(nèi)飾就更帥了，真正的高端大氣上檔次！
空間：空間還可以，畢竟有7座版本啦！我買的5座已經(jīng)有點寬敞了。
配置：用與同類型 同級別的國產(chǎn)合資車相差無幾甚至還略低的價格 購買原裝進(jìn)口整車 個人認(rèn)為很值
動力：開ECO時提速慢，但節(jié)油明顯，關(guān)掉ECO后動力完全可以接受。
越野：
精準(zhǔn)
油耗：比較省油，drive earth還是有點料的，ECO模式比正常模式省1個油。磨合期高速定速90，3個大人，1個小孩，油耗6.5/100公里；市區(qū)油耗在8-9之間，截止目前綜合油耗8.7（小城市）。
舒適：問家里人 都說好 不過我座位調(diào)好要是頭往前來 多少有點刮頭發(fā)
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購買時間2013年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格26.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7950公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：空調(diào)出風(fēng)口有時有異響
外觀：除了屁股感覺有點小丑外，其它都不錯。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年11月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年6個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程37800公里 當(dāng)前平均油耗9.0升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 5 次共花費 2400.00 元
空間：最滿意，能拉貨能拉人，五座已經(jīng)夠用，
動力：一般，做為常規(guī)用車夠用了
越野：
比較好操控，方向指向精確，路感還不錯，過彎支撐挺好。
油耗：剛開110公里，目前顯示都不準(zhǔn)確，估計是在11-12之間。
舒適：座椅太硬了，主駕駛座椅沒做幾天就變形了。
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購買時間2014年08月
購買地點山西 太原
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大,省油,發(fā)動機性能超群.可以信賴.
缺點：幾個月了，還有點新車的味，朋友說是皮椅子的味，不過我沒對新車做過任何除味
外觀：可能由于整車4655*1800*1680的數(shù)據(jù) 正側(cè)面看歐藍(lán)德有點扁 正前 正后 看起來都不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精美，又買了一些配飾搭配起來非常溫馨。
空間：很寬敞的車，第二排的座椅放倒可以躺倆一米八的漢子，簡直是戶外旅行的神車
配置：較高，不管這么說，全進(jìn)口，這個價位：一個字：值
動力：提車到現(xiàn)在1000公里，都是在城市里走，一直用著eco，起步稍顯肉， 剛開始不習(xí)慣，后來就適應(yīng)了，這樣既可以省油，又做到安全駕駛，不飆車。最近在用四驅(qū)自動，取消eco了，感覺油門還是很靈敏的，提速很快，動力強勁。沒有出磨合期，所以一直沒有用DS檔，去超市地下地下停車場的時候，用過2次L檔，感覺這個設(shè)計非常實用，通過低速檔控制車速，開著很放心。
油耗：油耗是買這個車子的人最津津樂道的，當(dāng)然要看駕駛員的風(fēng)格了；我的車在高速路不上坡不下坡，勻速80左右開過6.2最低；油耗高的時候顯示12左右，但那是下班時間往西單開，北京人都知道，下班時間西單的堵車威力；當(dāng)然極限也有，那是堵得一動不動時還顯示25、26個吶。
舒適：舒適性很好了，我感覺比我原來的馬自達(dá)舒服多了。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：流行點說是高（�。└粠�
缺點：減震太硬了�。�！比我那1.8T的老寶來還硬��！
外觀：曾經(jīng)看到一則報道說歐藍(lán)德外觀是丑到爆，正所謂蘿卜青菜，依我看還行，外觀比較中規(guī)中矩的，不出眾，也不內(nèi)斂，相當(dāng)和諧。
內(nèi)飾：一般，應(yīng)該在做的精致一些，塑料件比較多，漆比較軟，味道一直都有，但不大維修保養(yǎng)：雖然是進(jìn)口車，很多人肯定會認(rèn)為保養(yǎng)很貴，開了倆年了保養(yǎng)的錢還沒到1000元，可能是跟開的少有關(guān)系，首保免費，買保險送了倆次保養(yǎng)，而且三菱每年9月有個保養(yǎng)活動，只要350元就能參加，非常實惠，車開了倆年了，沒有壞過沒有換過零件沒有拋錨過，就是正常保養(yǎng)很省心。
空間：空間設(shè)計縱向很寬敞，設(shè)計比較合理，不會讓人感到很壓抑，，第二排空間更是如此，基本上可以“蹺二郎腿”（本人車型為五座，故木有第三排座椅，所以第二排座椅默認(rèn)位置為最靠后。）
配置：全進(jìn)口，油耗適中，外形大氣，中國人買SUV要的就是個面子。加上現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大，性價比不錯。
動力：一般，夠用，起步肉。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑較小 整車剛性不夠緊湊 60過彎有側(cè)傾 方向轉(zhuǎn)向有虛位
油耗：剛開110公里，目前顯示都不準(zhǔn)確，估計是在11-12之間。
舒適：座椅采用了打孔真皮，包裹性較強，連續(xù)駕車未感到不適。CVT變速器性能不錯，加速平穩(wěn)，沒有沖擊感。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：導(dǎo)航差，每次更新要收200元。 導(dǎo)航故事。小歐導(dǎo)航喜歡拿我開涮。5月2日廣昌，它將我導(dǎo)上一條古路，穿村過巷，僅容一車通過，到一橋，橋已加上水泥墩限行，好在小歐小，下車看看，剛好可過，增之一分則太肥。5月3日于都，導(dǎo)航又導(dǎo)我到陋巷中，幾十年沒修的路，坑洼不平，用上了四驅(qū)，過了一回越野癮。5月24日雁洋，返程，我明明在來時的新路上走得好好的，導(dǎo)航叫我右轉(zhuǎn)過劍英大橋，心知它可能又要忽悠我了，心想，過過劍英大橋也不壞，開了過，是鄉(xiāng)村道，走走也無防，卻越走越不對勁，修路，以為是小修，再走，壞了，單邊通行，已沒法回頭。全程修路，坑連著坑，泥頭車塵土飛揚，已沒了越野的雅興，十多公里路，走了1小時。教訓(xùn)：下次對小歐的導(dǎo)航可得小心了。
外觀：外觀就老款來說改變太多，但樣子還是不好說，因人而異吧！我選這個車就是為了與眾不同
內(nèi)飾：做工自己感覺挺好的
空間：沒問題！很夠用
配置：性價比中等偏上吧。30萬買個空間這么大，四驅(qū)而且全進(jìn)口的車還算行吧。
動力：完全夠用，雖然急加速不太明顯，但車輛起步上到80公里/小時很快，前檔玻璃減速效果很好
越野：
操控相當(dāng)不錯，轉(zhuǎn)身清晰，指向精準(zhǔn)，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得方向盤非常輕巧，有效降低了駕駛強度。
油耗：滿意，比之前的車強太多
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購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、儲物空間多、很省油、操控性好、性價比非常不錯、四驅(qū)系統(tǒng)很實用，交叉軸可以輕松通過，車身剛性也不錯。SUV的漢語意思是“運動型多功能車”，我認(rèn)為這個專有名詞非小歐莫屬。
缺點：做工貌似沒有其他日系車那么精細(xì)，我新車剛提回來，開了兩天后懸掛有個什么東西松了，開起來老響，我還特意把輪胎都拆了也沒看出什么所以然，后面還是送修配廠讓修車師傅幫我看的。還有內(nèi)飾的塑料板太差，門檻、腳踏板都是軟家伙。
外觀：冷靜簡約，比較耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，應(yīng)該是中等偏上水平，比很多車都好，比某幾個差點，比如標(biāo)致3008。
空間：對于自己及家人的身材來說座椅足夠?qū)挸�，后備箱空間不錯，自帶儲物格很實用。
配置：三菱歐藍(lán)德性價比算是這個級別車型中比較高的了，純進(jìn)口的身份，車商大幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠等等，實用完美的外觀、配置和可靠成熟的動力系統(tǒng)，都是這個尺寸SUV的標(biāo)桿，所以說，歐藍(lán)德的性價比真的很高！
動力：坐滿5人后提速表現(xiàn)一般，動力輸出較弱。
越野：
懸掛支撐很到位，因此較高的車身也不會有“忽忽悠悠”的感覺，方向盤回饋微微有點“差一拍”感覺不是很明顯，
油耗：郊區(qū)平穩(wěn)駕駛油耗能控制到9個 城市道路應(yīng)該在11-13個之間 滿意
舒適：駕駛還是很舒適的，就是后面坐車的舒適性相對同價位轎車還是差點。
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
