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(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2015年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格22.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：新車剛提回來對減震很失望，后來發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了，從3.5調整到2.5后，舒適性有所提升，但SUV肯定是沒法與轎車相比的。
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格30.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅的舒適性一般把，駕駛位沒有腰部支撐，長途腰會疲勞，前排有電加熱，后排還是很舒服的，有電動后備箱還是很不錯的功能。
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購買時間2015年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：新車剛提回來對減震很失望，后來發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了，從3.5調整到2.5后，舒適性有所提升，但SUV肯定是沒法與轎車相比的。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.74萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：新車剛提回來對減震很失望，后來發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了，從3.5調整到2.5后，舒適性有所提升，但SUV肯定是沒法與轎車相比的。
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購買時間2014年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.90萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：還行，該硬的硬該軟的軟，基本上很多會觸碰到的地方都有軟性材料覆蓋，空間很大所以前兩排乘坐非常舒適，但是車身寬度再寬幾厘米會更完美。而第三排座椅僅能用于應急，或者個子小的乘坐，一般使用舒適性不足，座椅太矮，坐墊太短。噪音方面120時速下車內噪音控制還行，車內隔音較好，車未熱車的時候怠速聲音較大，但是熱車后聲音很小，試過多次下車忘記熄火，車子鎖不上才發(fā)現(xiàn)車子沒有熄火。避震較硬，但是輪胎氣壓放到指定的2.4后還算可以接受，暫時未有后排乘客投訴顛得難受。車內空調超級強勁，海南白天37的氣溫下，曬了大半天的車子，坐上去極短的時間內就能降到舒適的溫度，雙區(qū)自動空調，可以照顧副駕的乘客。有后排出風口在前排座椅下面，選腳下出風就會有風出來。音響非常一般，和原來訂的豪華版指南者完全沒得比。導航比較笨，經常帶我繞路、走人多又狹窄的小巷子，自己升級為美行Z13后依然如此。倒車線不能隨方向變動，而且時有時無。車內各種燈太少，尤其按鍵很多不帶燈，得摸黑操作有點不人性。原車不帶熄火自動升窗，又不想改動任何線路，好幾次熄火忘了關窗，不過現(xiàn)在習慣了就好。
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購買時間2014年10月
購買地點遼寧 營口
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：新車剛提回來對減震很失望，后來發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了，從3.5調整到2.5后，舒適性有所提升，但SUV肯定是沒法與轎車相比的。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：主駕電動調節(jié)、副駕手動調節(jié)座椅軟硬適中，較寬大。第二排座椅空間都很寬裕，可以前后挪動，保證乘坐者滿足的腿部空間；而且還可以前后移動為第三排或后備箱提供必要空間。第三排座椅相對于成年人（1.6米以上）來說有一些吃力、作為應急運用尚可，并不合適長時間乘坐。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：還行，該硬的硬該軟的軟，基本上很多會觸碰到的地方都有軟性材料覆蓋，空間很大所以前兩排乘坐非常舒適，但是車身寬度再寬幾厘米會更完美。而第三排座椅僅能用于應急，或者個子小的乘坐，一般使用舒適性不足，座椅太矮，坐墊太短。噪音方面120時速下車內噪音控制還行，車內隔音較好，車未熱車的時候怠速聲音較大，但是熱車后聲音很小，試過多次下車忘記熄火，車子鎖不上才發(fā)現(xiàn)車子沒有熄火。避震較硬，但是輪胎氣壓放到指定的2.4后還算可以接受，暫時未有后排乘客投訴顛得難受。車內空調超級強勁，海南白天37的氣溫下，曬了大半天的車子，坐上去極短的時間內就能降到舒適的溫度，雙區(qū)自動空調，可以照顧副駕的乘客。有后排出風口在前排座椅下面，選腳下出風就會有風出來。音響非常一般，和原來訂的豪華版指南者完全沒得比。導航比較笨，經常帶我繞路、走人多又狹窄的小巷子，自己升級為美行Z13后依然如此。倒車線不能隨方向變動，而且時有時無。車內各種燈太少，尤其按鍵很多不帶燈，得摸黑操作有點不人性。原車不帶熄火自動升窗，又不想改動任何線路，好幾次熄火忘了關窗，不過現(xiàn)在習慣了就好。
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：比20多萬的轎車的還是要差一截。因為家鄉(xiāng)很多彎道。感覺坐在上面?zhèn)葍A的比較厲害。有幾次在80邁轉彎急轉彎。明顯感覺，后車身有一點側滑，明顯感覺到Esp在起作用,把我的老母親，拉暈車了好多次。不過在后來我就知道安全駕駛了。后來轉彎的時間換成40碼，就不再暈車了。
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購買時間2015年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：新車剛提回來對減震很失望，后來發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了，從3.5調整到2.5后，舒適性有所提升，但SUV肯定是沒法與轎車相比的。
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