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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格23.90萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：開空調(diào)有嗖嗖的聲音，影響感受，有時候刻意聽真的很煩，準(zhǔn)備首保去4S看看。
外觀：外觀比較傳統(tǒng)，有生命力，屬于比較耐看類型，老少皆宜。
內(nèi)飾：馬馬虎虎，相對其他轎車等算是馬馬虎虎過得去，做工也還行，不過相對其他的三菱車，新歐藍(lán)德的內(nèi)飾絕對算是一流。
空間：空間大是，確實(shí)不錯，適合全家人集體出行，正常情況下，5個人都非常舒服，空間充裕，后備箱的容積也非常好。需要時，后面的兩個座椅可以放倒，搖身一變7座車，后面的2個座椅比較擁擠，并且材質(zhì)偏硬，只適合臨時應(yīng)用，不過，有總比沒有好，用的時候還是能解燃眉之急�？梢酝耆诺降牡诙抛纬删土似教沟暮髠湎淙莘e，放點(diǎn)大物件也不在話下了。能有如此表現(xiàn)，對一款4655毫米長度，軸距2670毫米的小O來說，真的是不錯了。
動力：S檔轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)還是有推背感的，但是平時開車慢，D檔加ECO我完全可以接受。CVT變速箱松油門滑行能力稍弱，但適合城市紅燈較多路段，不用頻繁深踩剎車，基本松油門再帶一點(diǎn)剎車就可以了。
越野：
操控一流，方向盤指向精準(zhǔn)，幾乎沒有間隙，指哪向哪。在ECO模式時，油門稍微有些遲滯，但正常模式下，油門反應(yīng)靈敏，加速很快。在減小油門時，車速立即會有減速反應(yīng)。因剛剛過3000公里，運(yùn)動模式還沒有試過，不評價。
油耗：歐藍(lán)德的油耗的確給了我不小的驚喜，從北京提車回哈爾濱的過程中由于遇到的五一小長假一路上開著空調(diào)走走停停，到中點(diǎn)（遼寧省阜新市）加油時候計算油耗只有5毛錢每公里，后半程（620公里）沒開空調(diào)油耗約為0.48元/公里。市區(qū)內(nèi)油耗大約在8-9L/100KM(最費(fèi)的時候0.71元/公里)
舒適：還行，該硬的硬該軟的軟，基本上很多會觸碰到的地方都有軟性材料覆蓋，空間很大所以前兩排乘坐非常舒適，但是車身寬度再寬幾厘米會更完美。而第三排座椅僅能用于應(yīng)急，或者個子小的乘坐，一般使用舒適性不足，座椅太矮，坐墊太短。噪音方面120時速下車內(nèi)噪音控制還行，車內(nèi)隔音較好，車未熱車的時候怠速聲音較大，但是熱車后聲音很小，試過多次下車忘記熄火，車子鎖不上才發(fā)現(xiàn)車子沒有熄火。避震較硬，但是輪胎氣壓放到指定的2.4后還算可以接受，暫時未有后排乘客投訴顛得難受。車內(nèi)空調(diào)超級強(qiáng)勁，海南白天37的氣溫下，曬了大半天的車子，坐上去極短的時間內(nèi)就能降到舒適的溫度，雙區(qū)自動空調(diào)，可以照顧副駕的乘客。有后排出風(fēng)口在前排座椅下面，選腳下出風(fēng)就會有風(fēng)出來。音響非常一般，和原來訂的豪華版指南者完全沒得比。導(dǎo)航比較笨，經(jīng)常帶我繞路、走人多又狹窄的小巷子，自己升級為美行Z13后依然如此。倒車線不能隨方向變動，而且時有時無。車內(nèi)各種燈太少，尤其按鍵很多不帶燈，得摸黑操作有點(diǎn)不人性。原車不帶熄火自動升窗，又不想改動任何線路，好幾次熄火忘了關(guān)窗，不過現(xiàn)在習(xí)慣了就好。
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