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(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格28.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：馬馬虎虎吧。車內分區(qū)空調和音響，沒有太多后排親自體驗，不知是否有很大區(qū)別。
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：新車剛提回來對減震很失望，后來發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了，從3.5調整到2.5后，舒適性有所提升，但SUV肯定是沒法與轎車相比的。
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購買時間2014年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16780公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：還行，該硬的硬該軟的軟，基本上很多會觸碰到的地方都有軟性材料覆蓋，空間很大所以前兩排乘坐非常舒適，但是車身寬度再寬幾厘米會更完美。而第三排座椅僅能用于應急，或者個子小的乘坐，一般使用舒適性不足，座椅太矮，坐墊太短。噪音方面120時速下車內噪音控制還行，車內隔音較好，車未熱車的時候怠速聲音較大，但是熱車后聲音很小，試過多次下車忘記熄火，車子鎖不上才發(fā)現(xiàn)車子沒有熄火。避震較硬，但是輪胎氣壓放到指定的2.4后還算可以接受，暫時未有后排乘客投訴顛得難受。車內空調超級強勁，海南白天37的氣溫下，曬了大半天的車子，坐上去極短的時間內就能降到舒適的溫度，雙區(qū)自動空調，可以照顧副駕的乘客。有后排出風口在前排座椅下面，選腳下出風就會有風出來。音響非常一般，和原來訂的豪華版指南者完全沒得比。導航比較笨，經常帶我繞路、走人多又狹窄的小巷子，自己升級為美行Z13后依然如此。倒車線不能隨方向變動，而且時有時無。車內各種燈太少，尤其按鍵很多不帶燈，得摸黑操作有點不人性。原車不帶熄火自動升窗，又不想改動任何線路，好幾次熄火忘了關窗，不過現(xiàn)在習慣了就好。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5980公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：整體給4分。音響沒有特別的亮點，導航沒怎么用，但偶爾用之，發(fā)現(xiàn)有電子狗功能，很好用，加分。畢竟超速扣分傷不起啊。給點小建議：全部座椅是否可以再軟點，另外后排有足夠大的容納的空間，尤其是五座車，后排是否可以將座椅面向前加長點。再給個向上的角度，讓偶爾乘坐后排的LD和父母大人有點成功人士應享有的沙發(fā)乘坐感，那就完美了。當初將翼虎一腳踢出局，其中一個比較主要的原因。就是因為那車的后座，整個一個面包車的后座，小O歐第三排要我一萬，我都覺得冤，翼虎就那后排座椅的賣相，質感，還敢加價2W，且三個月后提車，我去。
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購買時間2015年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：駕駛舒適性一般，感覺方向有少少重，駕駛位又沒有腰部支撐節(jié)，始終覺得無法調得非常用合適自已的駕駛體位，可能是剛開還不習慣吧。乘坐的舒適還好吧，原先一直開皇冠，能比皇冠舒適的車少之又少，歐藍德總算還能讓我滿意，至少還不覺得不適。中間的座椅能前后調節(jié)，還能調角度，相對比很多橋車好坐多了，后面第三排座椅就不說什么舒適性了，只能說實在要坐也坐得……
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：真皮座椅質感不錯，軟硬適中。前排駕駛座電動多向可調，無論是長途還是短程，均能調到舒適位置，贊一個。第一、二排座椅均可前后調節(jié)，在開啟第三排時給第三排帶來足夠乘座空間。相比市面上某些第二排不能前后調節(jié)的車型完勝。另外三排座椅均能進行靠背調節(jié)，不得不贊！空調方面，雖然沒有后排冷風出口有些遺憾，但卻具備暖風出口。加上三菱自家空調，信心有保證。同時所有座位均配備安全帶，就連第二排中間座位都配備，值得加分。
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購買時間2015年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格22.05萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：駕駛室、副駕駛位置的舒適性還是比較可觀的，作為軟硬適中，個人原因，在長途行駛中因沒有腰部支撐確實有不適感，借用外部設施又不喜，很多人喜歡使用靠墊之類的，但個人認為還是存在一定的安全隱患的。第二排座椅靠背可多檔調整，還是挺人性化的，給乘坐者的選擇余地很大，相對乘坐舒適性也有了較大提高，對于目前乘坐過的人員來說，第二排挺舒服的，無不好評價。第三排座椅作為應急使用，舒適性也就不點評了，在乘坐身材嬌小的乘客和乘坐單人的情況下還不錯。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：整體給4分。音響沒有特別的亮點，導航沒怎么用，但偶爾用之，發(fā)現(xiàn)有電子狗功能，很好用，加分。畢竟超速扣分傷不起啊。給點小建議：全部座椅是否可以再軟點，另外后排有足夠大的容納的空間，尤其是五座車，后排是否可以將座椅面向前加長點。再給個向上的角度，讓偶爾乘坐后排的LD和父母大人有點成功人士應享有的沙發(fā)乘坐感，那就完美了。當初將翼虎一腳踢出局，其中一個比較主要的原因。就是因為那車的后座，整個一個面包車的后座，小O歐第三排要我一萬，我都覺得冤，翼虎就那后排座椅的賣相，質感，還敢加價2W，且三個月后提車，我去。
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購買時間2015年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：新車剛提回來對減震很失望，后來發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了，從3.5調整到2.5后，舒適性有所提升，但SUV肯定是沒法與轎車相比的。
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：新車剛提回來對減震很失望，后來發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了，從3.5調整到2.5后，舒適性有所提升，但SUV肯定是沒法與轎車相比的。
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