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暫無(wú)數(shù)據(jù)

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歐藍(lán)德(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
歐藍(lán)德(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.48萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:一般,這個(gè)不是囧歐的強(qiáng)項(xiàng),發(fā)動(dòng)機(jī)更偏向省油調(diào)教,但是因?yàn)楦邚?qiáng)度鋼材的使用,車身重量較上一代有減輕,所以動(dòng)力算夠用,因?yàn)镃VT和4J發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力輸出比較線性的關(guān)系,囧歐動(dòng)力輸出非常平順,沒有太多推背感但是速度不知不覺就提上來(lái)了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9516公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:就我個(gè)人而言,動(dòng)力充足,雖然起步有點(diǎn)慢,但符合我的駕勢(shì)習(xí)慣,慢點(diǎn)不容易出事,咱不和跑車比提速!等速度起來(lái)后發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)相當(dāng)配合,記得第一次爬山坡,腳下沒怎么給油,就感覺小歐像頭猛獸一樣,呼呼地沖上山腰,毫不費(fèi)力!這讓我對(duì)小歐的動(dòng)力刮目相看。平時(shí)在路上也是腳下輕點(diǎn)油門速度就上來(lái)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力可以說(shuō)很強(qiáng)勁,在ECO模式下兼顧了節(jié)油,起步加速比較線性,但在關(guān)閉ECO模式后,歐藍(lán)德仿佛換了一個(gè)心臟,可以說(shuō)是動(dòng)力強(qiáng)大,起步超車毫無(wú)壓力。雖然169馬力的數(shù)據(jù)算不上突出,但驅(qū)動(dòng)1.55噸的小歐來(lái)說(shuō),夠用了。搭配CVT的變速箱,加速雖不狂躁,但很線性,不知不覺就到了120邁。深踩油門,如果再配合Ds檔的話,在高速上超車還是很非常輕松的。小歐破百時(shí)間不到10秒,這對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō),其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.4升169馬力,如果只從參數(shù)上去了解小歐的動(dòng)力,顯然有些主觀。事實(shí)上小歐無(wú)論在起步還是超車都有非常好的表現(xiàn)。加速非常線性,速度到80公里以上時(shí)深踩油門,動(dòng)力仍源原不斷,在高速上一不小心就超過140。啟用120公里定速巡航,即使是上小坡,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都未超過3000轉(zhuǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:在ECO模式下,真心比較肉,啟動(dòng)很遲緩,目前我都是開AUTO模式,起步稍微有一些遲緩但還能接受,到30碼之后,發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT就會(huì)在不經(jīng)意間給你一個(gè)驚喜,平順到我很不習(xí)慣,而且速度立馬就到60碼了,我一般都是城市道路。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力可以說(shuō)很強(qiáng)勁,在ECO模式下兼顧了節(jié)油,起步加速比較線性,但在關(guān)閉ECO模式后,歐藍(lán)德仿佛換了一個(gè)心臟,可以說(shuō)是動(dòng)力強(qiáng)大,起步超車毫無(wú)壓力。雖然169馬力的數(shù)據(jù)算不上突出,但驅(qū)動(dòng)1.55噸的小歐來(lái)說(shuō),夠用了。搭配CVT的變速箱,加速雖不狂躁,但很線性,不知不覺就到了120邁。深踩油門,如果再配合Ds檔的話,在高速上超車還是很非常輕松的。小歐破百時(shí)間不到10秒,這對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō),其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力在開了節(jié)油模式之后,比較肉,但是關(guān)掉動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:比較滿意。2.4L的排量,169的馬力,配備了sport運(yùn)動(dòng)檔,你只要舍得給油動(dòng)力還是不錯(cuò)的。剛提來(lái)時(shí)小試了一把DS檔,具體沒有計(jì)算,應(yīng)該也就在幾秒之間,就把1.5T的車子加到了100碼,越野沒有試過,不發(fā)表意見
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程11090公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:談及動(dòng)力,并不是三菱歐藍(lán)德的強(qiáng)項(xiàng)但絕對(duì)不是短板,只能說(shuō)是動(dòng)力儲(chǔ)備相對(duì)比較充足,在高速公路上正常超車絲毫沒有問題,但是和渦輪增壓車型的動(dòng)力具有一定的差距,對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)綽綽有余了
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:平常駕駛ECO節(jié)油模式是必須的,所謂魚與熊掌不可兼得,在DS運(yùn)動(dòng)模式下,節(jié)油這件事就不要考慮了,DS模式下,腳下如果再來(lái)點(diǎn)油,原先很難過2000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間就竄到5000轉(zhuǎn)以上,車會(huì)推著你走那是必然可以感受到的。總之對(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō)動(dòng)力足夠用。
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