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歐藍(lán)德(進(jìn)口)
2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間,7座帶上家里人出游,再也不用開(kāi)兩個(gè)車(chē)。
缺點(diǎn):還是不止一點(diǎn)啊,說(shuō)兩點(diǎn)行嗎?沒(méi)有自動(dòng)升窗,不厚道。時(shí)間顯示太垃圾,在導(dǎo)航屏幕上,太小一點(diǎn)點(diǎn),而且在不同頁(yè)面顯示的位置不同,看時(shí)間不方便。
外觀:囧,個(gè)人覺(jué)得只有車(chē)頭側(cè)前方好看,側(cè)面太長(zhǎng),正面太囧,背面太呆,有朋友倒是覺(jué)得非常好看,反正各花入各眼,我是認(rèn)為完全不如指南者。不過(guò)外觀各種接縫倒是挺均勻細(xì)致,做工還不錯(cuò),
內(nèi)飾:儀表臺(tái)的軟包(應(yīng)該是仿皮的)是亮點(diǎn),其次操作面板灰常的簡(jiǎn)潔,實(shí)用。簡(jiǎn)潔的東西往往更能體現(xiàn)出質(zhì)感和品味。也更家耐看,不至于新鮮幾天就膩味。有人專門(mén)針對(duì)翼虎的操作面板發(fā)出詰問(wèn)“是打游戲機(jī)呢,還是開(kāi)車(chē)啊”。況且外觀更多是給別人看的。對(duì)于駕駛和乘坐者來(lái)說(shuō),絕大部分時(shí)間是和內(nèi)飾作伴,觸目所及嗎!大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)?國(guó)產(chǎn)車(chē)這些年進(jìn)步最大的也就是外觀。但內(nèi)飾,實(shí)話,比起合資車(chē),尤其是進(jìn)口車(chē),差距還是比較明顯的。總覺(jué)得某些國(guó)產(chǎn)車(chē)的追求似乎不對(duì)路,有點(diǎn)傍韓系車(chē)的路子走,給人感覺(jué)有點(diǎn)暴發(fā)戶般的華而不實(shí)。鬼子是亞洲最早被西方現(xiàn)代文明洗腦的國(guó)家和民族,還真的學(xué)到了一些真經(jīng)的。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō),國(guó)人當(dāng)自強(qiáng),國(guó)貨當(dāng)努力。別人好的東西,要承認(rèn),更要學(xué)習(xí),罵是不決問(wèn)解題的。再說(shuō)誰(shuí)不想用自家生產(chǎn)的好東西呀!但買(mǎi)車(chē)這事,都是工薪族,小30W買(mǎi)個(gè)大件,這錢(qián)可不是天上掉下來(lái)的。千萬(wàn)別把這個(gè)和愛(ài)國(guó)與否套上關(guān)系,那樣就沒(méi)有意思了。
空間:歐藍(lán)德中規(guī)中矩的車(chē)身尺寸內(nèi),卻營(yíng)造了一個(gè)十分寬敞的駕乘空間,平時(shí)駕駛過(guò)程中最后一排基本用不上,二排空間很靈活不但可以前后移動(dòng),二排靠背的角度還可以靈活調(diào)節(jié),我購(gòu)買(mǎi)的是7座版本,最后一排即使坐上了人(比較適合身材苗條的女性和兒童),后備箱仍然有一定的儲(chǔ)物空間(和鈴木的SX4比較相似)
配置:極高,買(mǎi)的時(shí)候是優(yōu)惠3.8萬(wàn),現(xiàn)在更是能優(yōu)惠4.3-4.5萬(wàn),24萬(wàn)不到,能買(mǎi)到一輛2.4,四驅(qū)的進(jìn)口SUV,進(jìn)口的質(zhì)量,足夠?qū)挸ㄊ孢m的內(nèi)部空間,有氙氣燈,有倒車(chē)?yán)走_(dá)倒車(chē)可視,有導(dǎo)航有還算大的屏幕,有一鍵啟動(dòng),有ESP有上坡輔助,有定速巡航,還是三菱最新技術(shù)的4J12發(fā)動(dòng)機(jī),到手就可以用不用再加裝太多東西,小保養(yǎng)用礦物油加機(jī)油格工時(shí)費(fèi)也就400,加全合成油也就600左右,喝93皮實(shí)耐操,5年10萬(wàn)公里的保修,7座,后排座椅靠背能調(diào)節(jié),座椅前后能調(diào)節(jié),您覺(jué)得還不夠嗎?
動(dòng)力:2.4升169馬力,如果只從參數(shù)上去了解小歐的動(dòng)力,顯然有些主觀。事實(shí)上小歐無(wú)論在起步還是超車(chē)都有非常好的表現(xiàn)。加速非常線性,速度到80公里以上時(shí)深踩油門(mén),動(dòng)力仍源原不斷,在高速上一不小心就超過(guò)140。啟用120公里定速巡航,即使是上小坡,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都未超過(guò)3000轉(zhuǎn)。
越野: 駕乘的感受非常不錯(cuò)。你可能想象不到一臺(tái)碩大的七座SUV開(kāi)起來(lái)像轎車(chē)一樣輕快,方向盤(pán)有助力系統(tǒng),打彎時(shí)基本上沒(méi)有虛位;轉(zhuǎn)彎半徑也很小,油門(mén)的響應(yīng)也比較迅速。高速感覺(jué)還是挺穩(wěn)的,沒(méi)甩尾的感覺(jué),手感較輕,開(kāi)起來(lái)還是非常輕松。
油耗:油耗方面值得肯定,最低在平路上跑出7.1L,平均在8L~9L之間。春節(jié)回老家過(guò)年,滿載七人(四個(gè)成人三個(gè)小孩)加N多行李,高速平均8.2L左右,普通路面9.6左右。整體相當(dāng)滿意。
舒適:整體給4分。音響沒(méi)有特別的亮點(diǎn),導(dǎo)航?jīng)]怎么用,但偶爾用之,發(fā)現(xiàn)有電子狗功能,很好用,加分。畢竟超速扣分傷不起啊。給點(diǎn)小建議:全部座椅是否可以再軟點(diǎn),另外后排有足夠大的容納的空間,尤其是五座車(chē),后排是否可以將座椅面向前加長(zhǎng)點(diǎn)。再給個(gè)向上的角度,讓偶爾乘坐后排的LD和父母大人有點(diǎn)成功人士應(yīng)享有的沙發(fā)乘坐感,那就完美了。當(dāng)初將翼虎一腳踢出局,其中一個(gè)比較主要的原因。就是因?yàn)槟擒?chē)的后座,整個(gè)一個(gè)面包車(chē)的后座,小O歐第三排要我一萬(wàn),我都覺(jué)得冤,翼虎就那后排座椅的賣(mài)相,質(zhì)感,還敢加價(jià)2W,且三個(gè)月后提車(chē),我去。
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