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歐藍德(進口)
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競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 一流，這個車看著車身比較長，未開過會感覺這個車可能不好開，車尾比較拖沓，但是實際上這個車開起來感覺像小一號的車子的感覺，得益于優(yōu)秀的前后配重，方向盤回饋調(diào)教以及底盤調(diào)教，還有這個級別下不錯的四驅(qū)系統(tǒng)。這個車開起來非常的舒服，指向精準，方向盤低速下靈敏，高速下沉穩(wěn)，過彎傾側(cè)小，開著這個車，走過春節(jié)的漫漫回家路，走過平日的短短上班途，走過周末的彎彎窄窄高高低低的釣魚路鄉(xiāng)下道，走過窄窄擠擠鬧鬧哄哄的小巷子大鬧市，堵過車搶過道超過速，滾過泥趟過水冒過雨，半年開了13000多KM，非常滿意！借車的親戚朋友也都說好，就連作為新手的老婆都覺得這個車好開。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格21.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9516公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性也是大家比較關(guān)注的，作為同等級車輛中，歐藍德操控性還是比較優(yōu)越的，在開過的十幾款車子中，也就森林人比歐藍德稍好，很多車子幾乎沒有可比性。
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格23.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 一流，這個車看著車身比較長，未開過會感覺這個車可能不好開，車尾比較拖沓，但是實際上這個車開起來感覺像小一號的車子的感覺，得益于優(yōu)秀的前后配重，方向盤回饋調(diào)教以及底盤調(diào)教，還有這個級別下不錯的四驅(qū)系統(tǒng)。這個車開起來非常的舒服，指向精準，方向盤低速下靈敏，高速下沉穩(wěn)，過彎傾側(cè)小，開著這個車，走過春節(jié)的漫漫回家路，走過平日的短短上班途，走過周末的彎彎窄窄高高低低的釣魚路鄉(xiāng)下道，走過窄窄擠擠鬧鬧哄哄的小巷子大鬧市，堵過車搶過道超過速，滾過泥趟過水冒過雨，半年開了13000多KM，非常滿意！借車的親戚朋友也都說好，就連作為新手的老婆都覺得這個車好開。
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購買時間2014年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格25.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 駕乘的感受非常不錯。你可能想象不到一臺碩大的七座SUV開起來像轎車一樣輕快，方向盤有助力系統(tǒng)，打彎時基本上沒有虛位；轉(zhuǎn)彎半徑也很小，油門的響應也比較迅速。高速感覺還是挺穩(wěn)的，沒甩尾的感覺，手感較輕，開起來還是非常輕松。
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購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性也是大家比較關(guān)注的，作為同等級車輛中，歐藍德操控性還是比較優(yōu)越的，在開過的十幾款車子中，也就森林人比歐藍德稍好，很多車子幾乎沒有可比性。
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購買時間2014年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格24.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕乘的感受非常不錯。你可能想象不到一臺碩大的七座SUV開起來像轎車一樣輕快，方向盤有助力系統(tǒng)，打彎時基本上沒有虛位；轉(zhuǎn)彎半徑也很小，油門的響應也比較迅速。高速感覺還是挺穩(wěn)的，沒甩尾的感覺，手感較輕，開起來還是非常輕松。
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 開過一段時間早些年的北京213.和2003年第一批的愛麗舍。自己的第一部車是11款的世嘉兩廂。開了整二年多點。北京213就不提他操控了，畢竟時代不同，技術(shù)在不斷的進步。就世嘉操控來說。絕對是個好車，圈內(nèi)人對于世嘉的操控應該是認可的。13款歐藍德和世嘉比，指向小歐可以跟得上，轉(zhuǎn)彎什么的，車身大了一號小歐和轎車的世嘉相比，到底是定位不同，會顯得沒有世嘉靈動，低速情況下，尤其是在起步和倒車階段，世嘉的方向重了點，小歐的方要輕巧很多，這應該是電動助力和液壓助力的區(qū)別。速度起來的情況下，方向的輕重兩車沒什么大的區(qū)別、
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性也是大家比較關(guān)注的，作為同等級車輛中，歐藍德操控性還是比較優(yōu)越的，在開過的十幾款車子中，也就森林人比歐藍德稍好，很多車子幾乎沒有可比性。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.80萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程11090公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 開過一段時間早些年的北京213.和2003年第一批的愛麗舍。自己的第一部車是11款的世嘉兩廂。開了整二年多點。北京213就不提他操控了，畢竟時代不同，技術(shù)在不斷的進步。就世嘉操控來說。絕對是個好車，圈內(nèi)人對于世嘉的操控應該是認可的。13款歐藍德和世嘉比，指向小歐可以跟得上，轉(zhuǎn)彎什么的，車身大了一號小歐和轎車的世嘉相比，到底是定位不同，會顯得沒有世嘉靈動，低速情況下，尤其是在起步和倒車階段，世嘉的方向重了點，小歐的方要輕巧很多，這應該是電動助力和液壓助力的區(qū)別。速度起來的情況下，方向的輕重兩車沒什么大的區(qū)別、
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格23.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 開過一段時間早些年的北京213.和2003年第一批的愛麗舍。自己的第一部車是11款的世嘉兩廂。開了整二年多點。北京213就不提他操控了，畢竟時代不同，技術(shù)在不斷的進步。就世嘉操控來說。絕對是個好車，圈內(nèi)人對于世嘉的操控應該是認可的。13款歐藍德和世嘉比，指向小歐可以跟得上，轉(zhuǎn)彎什么的，車身大了一號小歐和轎車的世嘉相比，到底是定位不同，會顯得沒有世嘉靈動，低速情況下，尤其是在起步和倒車階段，世嘉的方向重了點，小歐的方要輕巧很多，這應該是電動助力和液壓助力的區(qū)別。速度起來的情況下，方向的輕重兩車沒什么大的區(qū)別、
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