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歐藍德(進口)
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競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年09月
購買地點廣東 江門
裸車價格25.48萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力可以說很強勁，在ECO模式下兼顧了節(jié)油，起步加速比較線性，但在關閉ECO模式后，歐藍德仿佛換了一個心臟，可以說是動力強大，起步超車毫無壓力。雖然169馬力的數(shù)據(jù)算不上突出，但驅動1.55噸的小歐來說，夠用了。搭配CVT的變速箱，加速雖不狂躁，但很線性，不知不覺就到了120邁。深踩油門，如果再配合Ds檔的話，在高速上超車還是很非常輕松的。小歐破百時間不到10秒，這對于一輛SUV來說，其實已經(jīng)很不錯了。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.4的排量，對于歐藍德來說應該夠用了，但不能和大排量小車比，畢竟比的不是提速，深踩油門還是有點推背的
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格24.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力方面基本夠用，因為是自然吸氣，而且新款發(fā)動機主打經(jīng)濟性，所以沒有推背感，不過帶來的是油耗方面的優(yōu)勢，平時要超車多給油還是跟得上的，開空調時對動力的影響不明顯，是一輛很適合家用的車。
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力只能說夠用吧，畢境2.4的排量要拉臺7座SUV，ECO模式下確實感覺肉肉嘀，我一直是謝鎖定四驅來開的，感覺力道很足，加速很快。
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：一般，這個不是囧歐的強項，發(fā)動機更偏向省油調教，但是因為高強度鋼材的使用，車身重量較上一代有減輕，所以動力算夠用，因為CVT和4J發(fā)動機本身動力輸出比較線性的關系，囧歐動力輸出非常平順，沒有太多推背感但是速度不知不覺就提上來了
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：買之前最擔心的，網(wǎng)上看了不少，開起來之后覺得比預想好很多，偶爾運動模式開開，挺爽
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：169馬力的發(fā)動機能滿足日常用車需要。用ECO模式時節(jié)油，動力一般，適合輕柔駕駛風格人員使用，適應于市區(qū)，能有效降低油耗；不用ECO模式加速性能提升，加速反應較快；高速上，發(fā)動機轉速接近3000轉時，提速能力有所下降，表現(xiàn)中等，特殊情況下用DS檔能彌補不足。
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購買時間2013年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：平常駕駛ECO節(jié)油模式是必須的，所謂魚與熊掌不可兼得，在DS運動模式下，節(jié)油這件事就不要考慮了，DS模式下，腳下如果再來點油，原先很難過2000轉的發(fā)動機瞬間就竄到5000轉以上，車會推著你走那是必然可以感受到的�？傊畬τ诔鞘蠸UV來說動力足夠用。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 青島
裸車價格24.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：目前還沒拉高速，沒越野，只在市區(qū)內跑，開著ECO感覺動力也夠用了，偶爾把EOC關了，還是有推背感的，當然比起我的邁旅就遜色多了。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4升、4J12發(fā)動機，可以產(chǎn)生124千瓦的最大功率，220牛米的最大扭矩，用來推動1640公斤的歐蘭德動力絕對夠用，配合6速CVT變速箱，舒適性大增，前麥弗遜后多連桿的底盤很有韌性，駕駛歐藍德偶爾走走輔裝道路，應付各種惡劣天氣問題不大，高強度的越野就別試了，你懂得。經(jīng)濟模式起步會比較肉一點（可能也是因為新車不敢踩太狠）。但是如果把經(jīng)濟模式關掉的話這輛車的動力表現(xiàn)讓我非常滿意。
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