一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4486）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很棒，外觀基礎(chǔ)很好，有一定的改裝就能達(dá)到視覺(jué)效果。運(yùn)動(dòng)模式在道路上完全夠用，機(jī)械手剎偶爾可以用來(lái)玩甩尾。但是漂移還未嘗試，技術(shù)不夠，但感覺(jué)車(chē)應(yīng)該能夠勝任。
外觀：還行吧夠用
內(nèi)飾：因?yàn)樵谛〕鞘�，性能�?chē)比較少，在市區(qū)基本可以秒殺90%以上，上了高速就敢說(shuō)了 推背感差了點(diǎn)
空間：嗯嗯，這一點(diǎn)還真沒(méi)什么好說(shuō)的，就是ABS容易踩出來(lái)。
配置：很滿意，城市+高速混合跑。8.3油耗。
動(dòng)力：座椅挺貼身的，包裹性還可以，就是新車(chē)有點(diǎn)味道。
操控：
兇悍，年輕
油耗：風(fēng)格我很喜歡、簡(jiǎn)單、大方不失檔次。一些細(xì)節(jié)做工有待加強(qiáng)。門(mén)內(nèi)拉手處皮質(zhì)與木質(zhì)結(jié)合處用手按起來(lái)會(huì)有咯吱咯吱聲音。中控橫著的銀色金屬裝飾長(zhǎng)條用手按起來(lái)也會(huì)有咯吱咯吱的聲音、、。
舒適：其實(shí)30萬(wàn)以上的車(chē)，沒(méi)有什么性價(jià)比可以談了。。都各有各的優(yōu)點(diǎn)，至于不足，后期改車(chē)就可以彌補(bǔ)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很棒，外觀基礎(chǔ)很好，有一定的改裝就能達(dá)到視覺(jué)效果。運(yùn)動(dòng)模式在道路上完全夠用，機(jī)械手剎偶爾可以用來(lái)玩甩尾。但是漂移還未嘗試，技術(shù)不夠，但感覺(jué)車(chē)應(yīng)該能夠勝任。
缺點(diǎn)：異味 在后備箱 那個(gè)后備箱蓋板夾層里嗎！味道非常的難聞！現(xiàn)在直接被我拿出來(lái)了！音響只能當(dāng)收音機(jī)聽(tīng)聽(tīng)吧！異響 有的時(shí)候響按一下中控就沒(méi)有了，有的時(shí)候門(mén)響按一下門(mén)就沒(méi)有了
外觀：li車(chē)型空間夠大，和5系差不多，后排坐著舒服。
內(nèi)飾：2.0T的動(dòng)力確實(shí)厲害
空間：非常好，路感強(qiáng)，方向盤(pán)非常好掌握，長(zhǎng)軸版車(chē)不小，但還是很好開(kāi)。
配置：90%在市區(qū)，不算很堵，11.5的平均油耗。
動(dòng)力：雖然軸距加長(zhǎng)，并對(duì)后排乘客有所照顧，但仍然不是一款注重舒適的車(chē)型，仿皮座椅比較不透氣，背后很容易出汗，座椅包裹程度也比較差，座椅偏硬，且駕駛座位置有點(diǎn)問(wèn)題，乘坐很不舒服。對(duì)路面的過(guò)濾也比較少，乘坐起來(lái)比較顛簸，風(fēng)噪和胎噪也偏大。13款后排無(wú)出風(fēng)口讓人十分難以理解，14款以后已加入。頭枕很硬，基本沒(méi)有效果，建議自己購(gòu)買(mǎi)腰靠和頸枕。
操控：
新款外觀也是亮點(diǎn)，很滿意，不管是前臉還是后屁，真心不錯(cuò)
油耗：可以 和5系還是有點(diǎn)距離
舒適：還好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感很棒，油門(mén)響應(yīng)根據(jù)不同的模式，靈敏度也不同，一般在市區(qū)我用ECO PRO省油模式，動(dòng)力響應(yīng)的油門(mén)深度較深，在城市的低速駕駛時(shí)比較好控制車(chē)輛。如果切換到默認(rèn)的COMFORT模式會(huì)明顯感覺(jué)油門(mén)更靈敏，輕踩油門(mén)就會(huì)有較大的動(dòng)力輸出。SPORT模式更甚，我在鄭開(kāi)大道上嘗試了一次SPORT模式，把換擋桿往左撥到DS模式，在紅綠燈起步到路段限速的80公里時(shí)，推背感明顯，變速箱換擋非常積極，動(dòng)力強(qiáng)勁。另外還有一點(diǎn)就是之前一直糾結(jié)這車(chē)沒(méi)有電子手剎，認(rèn)為可能會(huì)開(kāi)著不方便，但是經(jīng)過(guò)開(kāi)了一段時(shí)間以后發(fā)現(xiàn)，這個(gè)車(chē)一般路況下真不需要電子手剎，P檔按下去就行，唯一比電子手剎麻煩的就是需要踩著撒車(chē)掛一下D檔。遇到較大的陡坡時(shí)拉一下手剎就成。
缺點(diǎn)：各種小毛病，主要內(nèi)飾中控有異響和發(fā)動(dòng)機(jī)的噠噠聲音。最主要的就是音響感覺(jué)是十萬(wàn)以下車(chē)上的音響�。。�！
外觀：還行吧夠用
內(nèi)飾：原廠185P 稍加改裝件動(dòng)力瞬間提升
空間：可以接收不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)
配置：10.9還算滿意吧
動(dòng)力：一般，懸掛較硬
操控：
很漂亮，朋友都說(shuō)和以前的3系比，簡(jiǎn)直就是5系了，而且很運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚！
油耗：內(nèi)飾總的來(lái)說(shuō)挺不錯(cuò)的，尤其是內(nèi)部燈的設(shè)計(jì)，很人性化，內(nèi)飾的各種按鈕都很簡(jiǎn)單易操作，后排有老板按鈕，最重要的是還有遮陽(yáng)網(wǎng)。
舒適：讓利之后性價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)高了許多,但是比起其他品牌價(jià)格還是高了不少..誰(shuí)讓咱看這牌子了呢...
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感很棒，油門(mén)響應(yīng)根據(jù)不同的模式，靈敏度也不同，一般在市區(qū)我用ECO PRO省油模式，動(dòng)力響應(yīng)的油門(mén)深度較深，在城市的低速駕駛時(shí)比較好控制車(chē)輛。如果切換到默認(rèn)的COMFORT模式會(huì)明顯感覺(jué)油門(mén)更靈敏，輕踩油門(mén)就會(huì)有較大的動(dòng)力輸出。SPORT模式更甚，我在鄭開(kāi)大道上嘗試了一次SPORT模式，把換擋桿往左撥到DS模式，在紅綠燈起步到路段限速的80公里時(shí)，推背感明顯，變速箱換擋非常積極，動(dòng)力強(qiáng)勁。另外還有一點(diǎn)就是之前一直糾結(jié)這車(chē)沒(méi)有電子手剎，認(rèn)為可能會(huì)開(kāi)著不方便，但是經(jīng)過(guò)開(kāi)了一段時(shí)間以后發(fā)現(xiàn)，這個(gè)車(chē)一般路況下真不需要電子手剎，P檔按下去就行，唯一比電子手剎麻煩的就是需要踩著撒車(chē)掛一下D檔。遇到較大的陡坡時(shí)拉一下手剎就成。
缺點(diǎn)：后排中間地臺(tái)鼓起
外觀：后排空間很大，2910mm軸距堪比5系和奔馳E級(jí)，兼顧家用和商務(wù)接待。
內(nèi)飾：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，普通模式下，紅燈變綠燈的時(shí)候我的車(chē)都輕松秒超別的車(chē)。（除非我自己不想踩油門(mén)）運(yùn)動(dòng)模式就更別說(shuō)了，推背感很強(qiáng)，很給勁，（普通模式的推背感也有體會(huì)，聲音也很喜歡，感覺(jué)別的車(chē)都躲我遠(yuǎn)遠(yuǎn)的）
空間：舒適模式時(shí)候，方向盤(pán)很輕，切換到運(yùn)動(dòng)模式后，方向盤(pán)明顯變重，快速過(guò)彎的時(shí)候，方向很穩(wěn)。油門(mén)反應(yīng)靈敏，動(dòng)力充足，底盤(pán)很扎實(shí)。懸掛張弛有度，高速過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾不明顯，讓人信心十足
配置：比預(yù)期的要低
動(dòng)力：前排有點(diǎn)擠，后排很舒服
操控：
當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)就是奔著這外觀去的，我22歲，正好適合我這年齡，非常喜歡
油耗：我選的米內(nèi) 我和老婆都很喜歡，真皮很愛(ài)臟
舒適：總體評(píng)價(jià)還不錯(cuò)的一輛車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控的確很好
缺點(diǎn)：:噪音,這個(gè)隔音真的不怎么樣啊,是不是輪胎的問(wèn)題.反正在車(chē)?yán)锞褪歉鞣N噪音
外觀：空間不錯(cuò) 挺大
內(nèi)飾：動(dòng)力很好，起步加速快過(guò)路上大部分車(chē)，這方面主要是因?yàn)閷汃R的調(diào)校的確不一般，雖然很多2t車(chē)型的參數(shù)看著好看，但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)真的不如320，當(dāng)然如果是純粹追求動(dòng)力的話，還是上328或者ats吧。平常代步320的動(dòng)力絕對(duì)是ok的，也能滿足你偶爾的小激情。
空間：寶馬專注于操控，這個(gè)大家都知道。這車(chē)的操控那就不用說(shuō)了，每個(gè)入彎都非常漂亮和精準(zhǔn)。你方向盤(pán)稍微動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一臺(tái)12款的新君威2.0L的，雖然動(dòng)力不在一個(gè)檔次，但是相比操控之下，我覺(jué)得兩個(gè)操控都差不多。如果非要我選擇誰(shuí)的更好，那我還是選擇新三系了，畢竟操控是一流的。17寸的輪轂配上抓地力很好的輪胎，在激烈操控下也非常棒。繞樁的成績(jī)也不錯(cuò)，不像有些車(chē)，剛?cè)霃澓�，�?chē)身尾部就有明顯的甩尾，新三系做的很不錯(cuò)。
配置：市區(qū)開(kāi)，車(chē)多紅燈多，不開(kāi)空調(diào)10個(gè)內(nèi)，開(kāi)了空調(diào)正常維持在10.5。挺省。
動(dòng)力：舒適性還不錯(cuò)，就是懸架調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)，過(guò)一些溝溝坎坎的時(shí)候震動(dòng)傳遞還是比較直接，不過(guò)大部分車(chē)主還是在良好路面上行駛吧，所以舒適性沒(méi)問(wèn)題。
操控：
外觀肯定沒(méi)話說(shuō)，新3的前臉還是比較喜歡的，時(shí)尚版用16寸的輪子太讓人看著心煩了
油耗：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，有的人說(shuō)寶馬做工差，可能以前沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，我覺(jué)得內(nèi)飾做工非常不錯(cuò)了，該軟的地方都軟，很上檔次。
舒適：現(xiàn)在的價(jià)格應(yīng)該還行了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控得心應(yīng)手，人車(chē)合一的感覺(jué)
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間較少，動(dòng)力一般，車(chē)?yán)餂](méi)電動(dòng)開(kāi)車(chē)尾箱的按鈕，不方便
外觀：后排空間很大，1米8多的人坐后排感覺(jué)不到擁擠。
內(nèi)飾：城市足夠用，加了渦輪比上一代提速快很多，還可以。
空間：操控很好，
配置：good，動(dòng)力好還省油
動(dòng)力：舒適性挺不錯(cuò)的，只是坐起來(lái)還不能算很舒服
操控：
雪山白沒(méi)話說(shuō)，大氣！
油耗：內(nèi)飾方便，寶馬就不是太給力了。 雖然內(nèi)飾看上去像桃木的風(fēng)格。 其實(shí)就是一個(gè)塑料板，有桃木的紋路。而且把手還會(huì)吱吱響，做工還夠細(xì)致。30幾萬(wàn)的車(chē)， 沒(méi)有提供全系標(biāo)配的真皮。 心里還是有點(diǎn)小小的變扭。 等過(guò)段時(shí)間全部的皮質(zhì)全部重新去包一包。換一個(gè)顏色。
舒適：性價(jià)比不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格32.60萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，空間理想
缺點(diǎn)：最不滿意就是內(nèi)飾，中控這里感覺(jué)真心太一般了。
外觀：我180的身高開(kāi)車(chē)后邊翹二郎腿
內(nèi)飾：動(dòng)力方面也比較滿意，前兩天和朋友的CC換了一下午，感覺(jué)和我的車(chē)完全兩個(gè)概念。CC加速比較急很迫不及待的樣子，320加速穩(wěn)中帶速，這是我比較滿意的一點(diǎn)~
配置：行車(chē)電腦顯示的油耗都偏低，實(shí)際要加1-2L百公里，舒適模式油耗比較經(jīng)濟(jì)，運(yùn)動(dòng)模式油耗偏高
動(dòng)力：舒適性一般吧，感覺(jué)隔音不是很到位。拆過(guò)前中控，隔音居然用的是黑心棉，哎。。。寶馬不厚道。
油耗：黑內(nèi)，電子檔把，加上個(gè)屏幕，雖然小 但是也蠻顯檔次的，用料挺不錯(cuò)，是我喜歡的內(nèi)飾類型。。
舒適：還行吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格32.04萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，空間理想
缺點(diǎn)：冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音實(shí)在是太大了，跟個(gè)柴油車(chē)樣，還有噠噠噠的聲音，很影響車(chē)輛檔次。35w的車(chē)后排出風(fēng)口都不設(shè)置，據(jù)我所知后排出風(fēng)口加裝也才1500左右，為什么不配？？
外觀：加長(zhǎng)版后座空間真是太給力了，尤其是后排中間座位頭部空間感覺(jué)比同學(xué)A4L要略高一點(diǎn)。
內(nèi)飾：由于剛剛900公里，沒(méi)有太多的地板油，但是出于好奇，還是開(kāi)過(guò)兩次，運(yùn)動(dòng)模式和省油模式相差較多，轉(zhuǎn)數(shù)表會(huì)讓你體會(huì)到差距，運(yùn)動(dòng)模式以后，油門(mén)相當(dāng)靈敏，推背感還不錯(cuò)，在城市里超車(chē)沒(méi)問(wèn)題，本人十年駕齡，已經(jīng)過(guò)了激動(dòng)的年齡，所以對(duì)速度沒(méi)有特別的追求。
空間：Li操控能遜色于i，但是依然指哪兒走哪兒，就是避震軟。
配置：油耗我一般都是跑的郊區(qū)高速，但是油耗方面還是不給力�？�11個(gè)左右的有。是有點(diǎn)出乎意料。我家的別克油老虎才8個(gè)油左右，不可能多個(gè)渦輪增壓就多三個(gè)油吧。
動(dòng)力：新3系的座椅非常低，有坐在地上的感覺(jué)
操控：
燈光一絕。不管是頭燈還是氛圍燈，車(chē)門(mén)燈，都很好看。
油耗：還行吧,就是異響太多了
舒適：較高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格31.75萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控棒棒
缺點(diǎn)：底盤(pán)太低 總托底
外觀：后排非常大，和5系差不多了，180的人坐在后面完全不擁擠
內(nèi)飾：強(qiáng)勁，有三種駕駛模式選擇，還沒(méi)怎么試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，普通模式動(dòng)力隨給隨到。
空間：操控必須沒(méi)的說(shuō)，完全對(duì)得起寶馬的操控特點(diǎn)
配置：油耗比較滿意，到目前1100km（還在磨合期），北京上下班高峰時(shí)段長(zhǎng)安街走走停停，每天往返70公里，堵車(chē)較厲害時(shí)eco模式，通常舒適模式（極偶爾sport5000轉(zhuǎn)），偶用啟停，目前電腦顯示平均油耗8.9，沒(méi)想到！8AT功不可沒(méi)。這也真是符合ZF的設(shè)計(jì)初衷。
動(dòng)力：還不錯(cuò)，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了沒(méi)有腰疼。隔音效果不好，音響不怎么樣。
操控：
很不錯(cuò)，車(chē)頭凌厲，線條優(yōu)美，符合運(yùn)動(dòng)車(chē)型的外型，很滿意。自己是時(shí)尚型的，輪胎16寸，視覺(jué)上小了點(diǎn)。
油耗：還行吧,就是異響太多了
舒適：低
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格35.46萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，油耗，空間都很好
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠這個(gè)價(jià)位的檔次
外觀：空間很大，B級(jí)車(chē)C級(jí)車(chē)的空間
內(nèi)飾：應(yīng)該不錯(cuò),沒(méi)到磨合期。不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)很給力了，以后再試試suport模式
空間：方向很穩(wěn)，小面積轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要轉(zhuǎn)的挺費(fèi)力。方向盤(pán)自動(dòng)回正挺方便省力。
配置：油耗方面剛提車(chē)的時(shí)候顯示25,6開(kāi)了近300公，目前油耗為11點(diǎn)5個(gè)，還算滿意吧
動(dòng)力：軸距加長(zhǎng)給后排乘客提供了更好的坐車(chē)舒適性。
操控：
F35系列的外觀重新設(shè)計(jì)，非常霸氣，側(cè)面線條弧度非常漂亮，頭燈把天使眼展現(xiàn)的淋漓盡致！
油耗：這價(jià)格用皮革座椅寶馬太不實(shí)在了、
舒適：高。碰上寶馬4S店做活動(dòng)買(mǎi)的，現(xiàn)金優(yōu)惠為當(dāng)年最大，還送了龍膜和正通匯，當(dāng)時(shí)毫不猶豫入手了。
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