華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很棒，外觀基礎很好，有一定的改裝就能達到視覺效果。運動模式在道路上完全夠用，機械手剎偶爾可以用來玩甩尾。但是漂移還未嘗試，技術不夠，但感覺車應該能夠勝任。
外觀：還行吧夠用
內(nèi)飾：因為在小城市，性能車比較少，在市區(qū)基本可以秒殺90%以上，上了高速就敢說了 推背感差了點
空間：嗯嗯，這一點還真沒什么好說的，就是ABS容易踩出來。
配置：很滿意，城市+高速混合跑。8.3油耗。
動力：座椅挺貼身的，包裹性還可以，就是新車有點味道。
操控：
兇悍，年輕
油耗：風格我很喜歡、簡單、大方不失檔次。一些細節(jié)做工有待加強。門內(nèi)拉手處皮質(zhì)與木質(zhì)結合處用手按起來會有咯吱咯吱聲音。中控橫著的銀色金屬裝飾長條用手按起來也會有咯吱咯吱的聲音、、。
舒適：其實30萬以上的車，沒有什么性價比可以談了。。都各有各的優(yōu)點，至于不足，后期改車就可以彌補。
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很棒，外觀基礎很好，有一定的改裝就能達到視覺效果。運動模式在道路上完全夠用，機械手剎偶爾可以用來玩甩尾。但是漂移還未嘗試，技術不夠，但感覺車應該能夠勝任。
缺點：異味 在后備箱 那個后備箱蓋板夾層里嗎！味道非常的難聞！現(xiàn)在直接被我拿出來了！音響只能當收音機聽聽吧！異響 有的時候響按一下中控就沒有了，有的時候門響按一下門就沒有了
外觀：li車型空間夠大，和5系差不多，后排坐著舒服。
內(nèi)飾：2.0T的動力確實厲害
空間：非常好，路感強，方向盤非常好掌握，長軸版車不小，但還是很好開。
配置：90%在市區(qū)，不算很堵，11.5的平均油耗。
動力：雖然軸距加長，并對后排乘客有所照顧，但仍然不是一款注重舒適的車型，仿皮座椅比較不透氣，背后很容易出汗，座椅包裹程度也比較差，座椅偏硬，且駕駛座位置有點問題，乘坐很不舒服。對路面的過濾也比較少，乘坐起來比較顛簸，風噪和胎噪也偏大。13款后排無出風口讓人十分難以理解，14款以后已加入。頭枕很硬，基本沒有效果，建議自己購買腰靠和頸枕。
操控：
新款外觀也是亮點，很滿意，不管是前臉還是后屁，真心不錯
油耗：可以 和5系還是有點距離
舒適：還好
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購買時間2013年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感很棒，油門響應根據(jù)不同的模式，靈敏度也不同，一般在市區(qū)我用ECO PRO省油模式，動力響應的油門深度較深，在城市的低速駕駛時比較好控制車輛。如果切換到默認的COMFORT模式會明顯感覺油門更靈敏，輕踩油門就會有較大的動力輸出。SPORT模式更甚，我在鄭開大道上嘗試了一次SPORT模式，把換擋桿往左撥到DS模式，在紅綠燈起步到路段限速的80公里時，推背感明顯，變速箱換擋非常積極，動力強勁。另外還有一點就是之前一直糾結這車沒有電子手剎，認為可能會開著不方便，但是經(jīng)過開了一段時間以后發(fā)現(xiàn)，這個車一般路況下真不需要電子手剎，P檔按下去就行，唯一比電子手剎麻煩的就是需要踩著撒車掛一下D檔。遇到較大的陡坡時拉一下手剎就成。
缺點：各種小毛病，主要內(nèi)飾中控有異響和發(fā)動機的噠噠聲音。最主要的就是音響感覺是十萬以下車上的音響！�。�！
外觀：還行吧夠用
內(nèi)飾：原廠185P 稍加改裝件動力瞬間提升
空間：可以接收不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯
配置：10.9還算滿意吧
動力：一般，懸掛較硬
操控：
很漂亮，朋友都說和以前的3系比，簡直就是5系了，而且很運動、時尚！
油耗：內(nèi)飾總的來說挺不錯的，尤其是內(nèi)部燈的設計，很人性化，內(nèi)飾的各種按鈕都很簡單易操作，后排有老板按鈕，最重要的是還有遮陽網(wǎng)。
舒適：讓利之后性價比相對來說高了許多,但是比起其他品牌價格還是高了不少..誰讓咱看這牌子了呢...
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格34.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感很棒，油門響應根據(jù)不同的模式，靈敏度也不同，一般在市區(qū)我用ECO PRO省油模式，動力響應的油門深度較深，在城市的低速駕駛時比較好控制車輛。如果切換到默認的COMFORT模式會明顯感覺油門更靈敏，輕踩油門就會有較大的動力輸出。SPORT模式更甚，我在鄭開大道上嘗試了一次SPORT模式，把換擋桿往左撥到DS模式，在紅綠燈起步到路段限速的80公里時，推背感明顯，變速箱換擋非常積極，動力強勁。另外還有一點就是之前一直糾結這車沒有電子手剎，認為可能會開著不方便，但是經(jīng)過開了一段時間以后發(fā)現(xiàn)，這個車一般路況下真不需要電子手剎，P檔按下去就行，唯一比電子手剎麻煩的就是需要踩著撒車掛一下D檔。遇到較大的陡坡時拉一下手剎就成。
缺點：后排中間地臺鼓起
外觀：后排空間很大，2910mm軸距堪比5系和奔馳E級，兼顧家用和商務接待。
內(nèi)飾：動力沒的說，普通模式下，紅燈變綠燈的時候我的車都輕松秒超別的車。（除非我自己不想踩油門）運動模式就更別說了，推背感很強，很給勁，（普通模式的推背感也有體會，聲音也很喜歡，感覺別的車都躲我遠遠的）
空間：舒適模式時候，方向盤很輕，切換到運動模式后，方向盤明顯變重，快速過彎的時候，方向很穩(wěn)。油門反應靈敏，動力充足，底盤很扎實。懸掛張弛有度，高速過彎時，側傾不明顯，讓人信心十足
配置：比預期的要低
動力：前排有點擠，后排很舒服
操控：
當時買車就是奔著這外觀去的，我22歲，正好適合我這年齡，非常喜歡
油耗：我選的米內(nèi) 我和老婆都很喜歡，真皮很愛臟
舒適：總體評價還不錯的一輛車
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購買時間2013年09月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控的確很好
缺點：:噪音,這個隔音真的不怎么樣啊,是不是輪胎的問題.反正在車里就是各種噪音
外觀：空間不錯 挺大
內(nèi)飾：動力很好，起步加速快過路上大部分車，這方面主要是因為寶馬的調(diào)校的確不一般，雖然很多2t車型的參數(shù)看著好看，但是實際開起來真的不如320，當然如果是純粹追求動力的話，還是上328或者ats吧。平常代步320的動力絕對是ok的，也能滿足你偶爾的小激情。
空間：寶馬專注于操控，這個大家都知道。這車的操控那就不用說了，每個入彎都非常漂亮和精準。你方向盤稍微動一點點，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一臺12款的新君威2.0L的，雖然動力不在一個檔次，但是相比操控之下，我覺得兩個操控都差不多。如果非要我選擇誰的更好，那我還是選擇新三系了，畢竟操控是一流的。17寸的輪轂配上抓地力很好的輪胎，在激烈操控下也非常棒。繞樁的成績也不錯，不像有些車，剛入彎后，車身尾部就有明顯的甩尾，新三系做的很不錯。
配置：市區(qū)開，車多紅燈多，不開空調(diào)10個內(nèi)，開了空調(diào)正常維持在10.5。挺省。
動力：舒適性還不錯，就是懸架調(diào)教偏向運動，過一些溝溝坎坎的時候震動傳遞還是比較直接，不過大部分車主還是在良好路面上行駛吧，所以舒適性沒問題。
操控：
外觀肯定沒話說，新3的前臉還是比較喜歡的，時尚版用16寸的輪子太讓人看著心煩了
油耗：內(nèi)飾做工不錯，有的人說寶馬做工差，可能以前沒開過好車，我覺得內(nèi)飾做工非常不錯了，該軟的地方都軟，很上檔次。
舒適：現(xiàn)在的價格應該還行了
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控得心應手，人車合一的感覺
缺點：儲物空間較少，動力一般，車里沒電動開車尾箱的按鈕，不方便
外觀：后排空間很大，1米8多的人坐后排感覺不到擁擠。
內(nèi)飾：城市足夠用，加了渦輪比上一代提速快很多，還可以。
空間：操控很好，
配置：good，動力好還省油
動力：舒適性挺不錯的，只是坐起來還不能算很舒服
操控：
雪山白沒話說，大氣！
油耗：內(nèi)飾方便，寶馬就不是太給力了。 雖然內(nèi)飾看上去像桃木的風格。 其實就是一個塑料板，有桃木的紋路。而且把手還會吱吱響，做工還夠細致。30幾萬的車， 沒有提供全系標配的真皮。 心里還是有點小小的變扭。 等過段時間全部的皮質(zhì)全部重新去包一包。換一個顏色。
舒適：性價比不錯
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購買時間2013年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格32.60萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，空間理想
缺點：最不滿意就是內(nèi)飾，中控這里感覺真心太一般了。
外觀：我180的身高開車后邊翹二郎腿
內(nèi)飾：動力方面也比較滿意，前兩天和朋友的CC換了一下午，感覺和我的車完全兩個概念。CC加速比較急很迫不及待的樣子，320加速穩(wěn)中帶速，這是我比較滿意的一點~
配置：行車電腦顯示的油耗都偏低，實際要加1-2L百公里，舒適模式油耗比較經(jīng)濟，運動模式油耗偏高
動力：舒適性一般吧，感覺隔音不是很到位。拆過前中控，隔音居然用的是黑心棉，哎。。。寶馬不厚道。
油耗：黑內(nèi)，電子檔把，加上個屏幕，雖然小 但是也蠻顯檔次的，用料挺不錯，是我喜歡的內(nèi)飾類型。。
舒適：還行吧
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格32.04萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，空間理想
缺點：冷車啟動發(fā)動機聲音實在是太大了，跟個柴油車樣，還有噠噠噠的聲音，很影響車輛檔次。35w的車后排出風口都不設置，據(jù)我所知后排出風口加裝也才1500左右，為什么不配？？
外觀：加長版后座空間真是太給力了，尤其是后排中間座位頭部空間感覺比同學A4L要略高一點。
內(nèi)飾：由于剛剛900公里，沒有太多的地板油，但是出于好奇，還是開過兩次，運動模式和省油模式相差較多，轉數(shù)表會讓你體會到差距，運動模式以后，油門相當靈敏，推背感還不錯，在城市里超車沒問題，本人十年駕齡，已經(jīng)過了激動的年齡，所以對速度沒有特別的追求。
空間：Li操控能遜色于i，但是依然指哪兒走哪兒，就是避震軟。
配置：油耗我一般都是跑的郊區(qū)高速，但是油耗方面還是不給力�？�11個左右的有。是有點出乎意料。我家的別克油老虎才8個油左右，不可能多個渦輪增壓就多三個油吧。
動力：新3系的座椅非常低，有坐在地上的感覺
操控：
燈光一絕。不管是頭燈還是氛圍燈，車門燈，都很好看。
油耗：還行吧,就是異響太多了
舒適：較高
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購買時間2012年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.75萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控棒棒
缺點：底盤太低 總托底
外觀：后排非常大，和5系差不多了，180的人坐在后面完全不擁擠
內(nèi)飾：強勁，有三種駕駛模式選擇，還沒怎么試過運動模式，普通模式動力隨給隨到。
空間：操控必須沒的說，完全對得起寶馬的操控特點
配置：油耗比較滿意，到目前1100km（還在磨合期），北京上下班高峰時段長安街走走停停，每天往返70公里，堵車較厲害時eco模式，通常舒適模式（極偶爾sport5000轉），偶用啟停，目前電腦顯示平均油耗8.9，沒想到！8AT功不可沒。這也真是符合ZF的設計初衷。
動力：還不錯，開時間長了沒有腰疼。隔音效果不好，音響不怎么樣。
操控：
很不錯，車頭凌厲，線條優(yōu)美，符合運動車型的外型，很滿意。自己是時尚型的，輪胎16寸，視覺上小了點。
油耗：還行吧,就是異響太多了
舒適：低
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購買時間2013年09月
購買地點海南 海口
裸車價格35.46萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，油耗，空間都很好
缺點：內(nèi)飾不夠這個價位的檔次
外觀：空間很大，B級車C級車的空間
內(nèi)飾：應該不錯,沒到磨合期。不過現(xiàn)在已經(jīng)很給力了，以后再試試suport模式
空間：方向很穩(wěn)，小面積轉彎的時候需要轉的挺費力。方向盤自動回正挺方便省力。
配置：油耗方面剛提車的時候顯示25,6開了近300公，目前油耗為11點5個，還算滿意吧
動力：軸距加長給后排乘客提供了更好的坐車舒適性。
操控：
F35系列的外觀重新設計，非常霸氣，側面線條弧度非常漂亮，頭燈把天使眼展現(xiàn)的淋漓盡致！
油耗：這價格用皮革座椅寶馬太不實在了、
舒適：高。碰上寶馬4S店做活動買的，現(xiàn)金優(yōu)惠為當年最大，還送了龍膜和正通匯，當時毫不猶豫入手了。
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