華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格31.90萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型是真是好看，前臉真靚，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候看了A4L,IS250,說真心話我覺得新A4L比老3系要好看，尤其是車燈(所以說BBA,BB是造車的，A是造車。。。燈的)，但一看到新3系，一下就被凌厲的前臉吸引了，原來在我眼中是小美女的X1在新3面前也遜色不少。顏色就見仁見智了，其實(shí)我一開始是想訂白色的，但4S和我說沒貨了，我想想黑色也不錯(cuò)，就訂了黑色，見到真車發(fā)現(xiàn)黑色還真不賴！
缺點(diǎn)：座椅和排氣。開車時(shí)間長了腰會(huì)很難受，30多萬的車，排氣太小氣了
外觀：尤其是后排空間很大，很舒服！
內(nèi)飾：提速可以的 沒開過賽車
空間：精準(zhǔn)
配置：油耗很滿意
動(dòng)力：前排有點(diǎn)擠，后排很舒服
操控：
大氣上檔次，線條優(yōu)美，天使眼也是特色之一。
油耗：寶馬還是固守簡潔風(fēng)格，但不失檔次，個(gè)人比較喜歡。idrive挺好用。
舒適：對(duì)于一款30萬出頭的車，綜合這款車的油耗，動(dòng)力和操控，性價(jià)比還是非常高的，更重要的是品牌價(jià)值啊。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格32.40萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的軸距加長后，后排空間明顯大了不少，比老款3系的后排乘坐舒服多了
缺點(diǎn)：乘坐舒適性差，由于是運(yùn)動(dòng)型轎車，所以舒適性肯定會(huì)差一些了，最不適應(yīng)的就是坐姿太低了，感覺像坐在地上一樣，不過坐姿低也有好處，就是加速和過彎兒的時(shí)候感覺重心更穩(wěn)了，更有信心了。
外觀：空間非常大
內(nèi)飾：一般道路動(dòng)力足夠了，但也并沒有到竄的地步
空間：買BMW就是奔著操控去的，不過加長之后肯定影響操控，雨雪天開后去驅(qū)還是的、得小心
配置：油耗一直圍著11個(gè)左右 還能接受
動(dòng)力：座椅舒適性有待加強(qiáng)！比較薄，而且座椅低，時(shí)間長了會(huì)比較累！
操控：
當(dāng)初決定買新三就是因?yàn)橥庥^太吸引人啦，重新設(shè)計(jì)的前大燈，迷人的天使眼，大愛~~尾燈跟五系差不多，遠(yuǎn)看基本無區(qū)別
油耗：相當(dāng)一般
舒適：結(jié)合品牌因素，性價(jià)比基本還算不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作感強(qiáng)，超車容易。
缺點(diǎn)：音響
外觀：比一般的B級(jí)車大很多，家里有2，3個(gè)180左右的人沒任何問題，只是后排坐3個(gè)人很難受，但是畢竟那樣的時(shí)候少。
內(nèi)飾：夠用
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，反饋明顯，但是后驅(qū)車在過分道線時(shí)飄擺嚴(yán)重，讓人很沒有信心。
配置：目前已使用4萬公里，城區(qū)道路和高速都在跑，90%的時(shí)間是舒適模式，平均速度28KM/H-44KM/H之間，平均油耗在8-10之間，總體表現(xiàn)令人滿意。
動(dòng)力：后排很舒適
操控：
很新穎很喜歡
油耗：我個(gè)人感覺寶馬的內(nèi)飾真有點(diǎn)太簡單，除了在一些細(xì)節(jié)上做的還不錯(cuò)外，沒啥可以讓人感觸很深的東西。
舒適：對(duì)于一款30萬出頭的車，綜合這款車的油耗，動(dòng)力和操控，性價(jià)比還是非常高的，更重要的是品牌價(jià)值啊。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控真的沒得說
缺點(diǎn)：配置欠佳，4S店店大欺客，保養(yǎng)時(shí)接待忽悠，價(jià)格普遍高于對(duì)外承諾！
外觀：空間很不過，對(duì)于轎車而言，不能與S*V和跨界車去比較，腿部空間相當(dāng)大，比起其他同檔次轎車，L體現(xiàn)的淋漓盡致。
空間：加長了。就稍差了一點(diǎn)。
配置：油耗還能接受，我現(xiàn)在是11個(gè)。
動(dòng)力：感覺可以，不好不壞，個(gè)人跑長途連續(xù)5小時(shí)屁股不麻腰不痛
操控：
還算有寶馬的特點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)，硬線條，天使眼加分
油耗：做工可以接受，桃木飾板配合鋁合金橫條，挺有檔次!還有車內(nèi)后排化妝鏡燈，回家照明燈，挺實(shí)用！后排遮陽簾，夏天必備！
舒適：一般
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控真的沒得說
缺點(diǎn)：避震太硬，實(shí)在無法接受，過個(gè)坎感覺就是個(gè)10W價(jià)位的車系。
外觀：夠了,后面小孩兒也夠玩兒。就是中間那個(gè)位置不能坐人，因?yàn)榘踩珟У膯栴}，以前的馬自達(dá)，作為后面有個(gè)凹進(jìn)去的地方，正好可以把安全帶扣放里面，這樣坐人就不會(huì)難受了
內(nèi)飾：N20低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于拿來家用，偶爾撒撒野的人來說也是足夠了，油門響應(yīng)很快，動(dòng)力也感覺隨叫隨到，
空間：精準(zhǔn)
配置：9.8
動(dòng)力：不舒適, 就一個(gè)人開車一個(gè)人難受就算了, 不要當(dāng)家用車... 乘坐者會(huì)吐
操控：
外形沒得說可惜不是大腳有錢換18的輪轂去
油耗：內(nèi)飾很寶馬，一般
舒適：還可以，值得購買
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能特別好，加速性能相當(dāng)優(yōu)秀，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗水平相當(dāng)優(yōu)秀
缺點(diǎn)：沒有眼鏡盒是它最大的缺點(diǎn)吧..中央扶手箱比較小！輪轂不怎么霸氣..排氣管要是在多一根就完美了..
外觀：2920軸距，哪里都舒適
內(nèi)飾：320li的動(dòng)力夠用，不過經(jīng)常被欺負(fù)，有時(shí)候就連面包都來挑釁一下
空間：操控必須沒的說，完全對(duì)得起寶馬的操控特點(diǎn)
配置：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)做到百公里不到9個(gè)油不錯(cuò)了！
動(dòng)力：90分，避震確實(shí)變軟了，但過坑洼或減速帶更舒服了，運(yùn)動(dòng)模式下避震相對(duì)來說硬一些，但在高速駕駛的時(shí)候車身還是有點(diǎn)傾。
操控：
新上市買的，沖著新造型新波箱新發(fā)動(dòng)機(jī)
油耗：做工用料一般，不咋地
舒適：還是不錯(cuò)的，30多萬買個(gè)豪華車，雖然是入門級(jí)車型，不過也實(shí)現(xiàn)了自己的藍(lán)天白云夢想。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能特別好，加速性能相當(dāng)優(yōu)秀，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗水平相當(dāng)優(yōu)秀
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)噠噠噠
外觀：加長版的后排空間的確很大，跟5系有得一比，開出去比較有面子
內(nèi)飾：N20低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于拿來家用，偶爾撒撒野的人來說也是足夠了，油門響應(yīng)很快，動(dòng)力也感覺隨叫隨到，
空間：買了夢想中的藍(lán)天白云才知道，什么叫操控指向性。 指哪，去哪。 非常給力。 以前也開過奔馳S級(jí)別的車， 自我感覺指向性還不如寶馬。 更何況寶馬也是為這個(gè)而生的。 專注于這個(gè)方面。
配置：比較容易激烈駕駛，目前10個(gè)油不到，滿意。
動(dòng)力：比較滿意，副駕駛也有電動(dòng)座椅，帶記憶功能，后排的座椅寬大，長度也滿意。還有懸掛得到進(jìn)一步的舒適感，過坎的感覺很有彈性，軟硬正好
操控：
漂亮
油耗：還可以，就是時(shí)尚版的居然沒有后排出風(fēng)口，寶馬真的不應(yīng)該這樣做！另外就是空調(diào)的制冷效果略差！儀表盤的設(shè)計(jì)過于簡單了，而且儀表盤居然是斜面的，很難擦拭干凈��！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能很好，方向盤跟手指一樣聽話，只哪去哪。方向盤摸起來很舒服。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠這個(gè)價(jià)位的檔次
外觀：很好
內(nèi)飾：猶豫目前未出磨合期只跑了1600公里左右所以至今未能體會(huì)運(yùn)動(dòng)模式+S檔位的配合！就日常舒適模式+D檔行駛，市區(qū)超車，需要?jiǎng)恿κ腔倦S叫隨到。覺得挺給力！老婆和我都很期待5000公里后（我準(zhǔn)備5000公里去換第一次機(jī)油、雖然說是10000公里，但我覺得自己用車，早點(diǎn)換掉第一次機(jī)油總是好的�。┖煤梅趴v一下�。�！
空間：寶馬專注于操控，這個(gè)大家都知道。這車的操控那就不用說了，每個(gè)入彎都非常漂亮和精準(zhǔn)。你方向盤稍微動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一臺(tái)12款的新君威2.0L的，雖然動(dòng)力不在一個(gè)檔次，但是相比操控之下，我覺得兩個(gè)操控都差不多。如果非要我選擇誰的更好，那我還是選擇新三系了，畢竟操控是一流的。17寸的輪轂配上抓地力很好的輪胎，在激烈操控下也非常棒。繞樁的成績也不錯(cuò)，不像有些車，剛?cè)霃澓�，車身尾部就有明顯的甩尾，新三系做的很不錯(cuò)。
配置：暫時(shí)的油耗還可以，相信磨合好了以后油耗會(huì)更好看。
動(dòng)力：畢竟是一輛運(yùn)動(dòng)型轎車，舒適感我感覺還沒有C5的好，雖然已經(jīng)在懸掛調(diào)效上偏舒適了一點(diǎn)，但是還是不能和5系那種商務(wù)車比，也沒有可比性。
操控：
這個(gè)，一個(gè)字，漂亮，我的車子是雪山白，就喜歡白色的，等到時(shí)候，稍稍加點(diǎn)裝飾，更是錦上添花了
油耗：一般
舒適：買寶馬就不要談性價(jià)比了，性價(jià)比最高的估計(jì)是BYD了吧
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格31.20萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性就是兩個(gè)字 寶馬
缺點(diǎn)：底盤太低，有兩次輕微的刮擦底盤，還有就是車內(nèi)有異響，3月份每天早上開車時(shí)，感覺車窗玻璃都嘩啦嘩啦想，也不知道是哪里的問題！
外觀：后排超大，超舒服，可以二郎腿。前排駕駛位也不錯(cuò)，本人180身高，感覺一般
內(nèi)飾：前面也說了最滿意的就是動(dòng)力了，可能是本人之前沒有改過動(dòng)力特別強(qiáng)的車吧。運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力絕對(duì)夠用了，油門稍微一踩就有。
空間：不太懂，轉(zhuǎn)向還是比較靈活
配置：90%在市區(qū)，不算很堵，11.5的平均油耗。
動(dòng)力：座椅很舒服
操控：
蘿卜青菜，im車型運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，普通車型還可以吧
油耗：滿意。
舒適：30來萬的還不錯(cuò)吧，后悔沒上小鋼炮。。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格31.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控佳
缺點(diǎn)：1、音響效果一般，雖然320Li時(shí)尚型是低配，但與30W的車很不配。2、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，特別是啟動(dòng)時(shí)，噪音真的很大，我一直懷疑BMW是這樣的嗎？3、感覺電子控制系統(tǒng)是否不穩(wěn)定，掛R檔時(shí)，右后視鏡有時(shí)會(huì)下翻，有時(shí)不會(huì)翻轉(zhuǎn)。
外觀：真很不錯(cuò) 和我爸的A6L都有的一拼
內(nèi)飾：2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)配上ZF的8AT變速箱對(duì)于日常使用足夠，8秒左右的0-100KM/H加速在家用車中也算中上水平，但4缸增壓機(jī)135KW、184馬力的的調(diào)校在地板油時(shí)仍然顯得動(dòng)力儲(chǔ)備不夠，比較明顯的一點(diǎn)就是在運(yùn)動(dòng)模式下深踩油門會(huì)有0.3秒左右的時(shí)間只看到轉(zhuǎn)速表狂奔沒看到速度提升。
空間：Li操控能遜色于i，但是依然指哪兒走哪兒，就是避震軟。
配置：很滿意，城市+高速混合跑。8.3油耗。
動(dòng)力：差點(diǎn)兒吧，可能因?yàn)榉辣喬サ倪^
操控：
非常漂亮，特別是白色的天使眼！
油耗：質(zhì)感都不錯(cuò)...雖然不是真皮,但是很舒服,就是淺色內(nèi)飾太容易臟了...得經(jīng)常打理才可以...本來想訂黑內(nèi)的...可惜沒現(xiàn)車...無所謂了...
舒適：還不錯(cuò) 8AT和底盤比較好
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