華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格33.16萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力相當(dāng)充沛
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)感不符合這個(gè)價(jià)位和品牌；有時(shí)中控略微異響
外觀：這是我選擇這款車的第二個(gè)原因，帶透鏡開眼角的大燈，直線條的尾燈和迷人的腰線。車漆是雪山白的普通漆，原廠車漆還是蠻厚道的。如果尾部造型能是雙邊單出的排氣，會(huì)更完美。整車的流線也很舒服，后備箱蓋的小鴨尾設(shè)計(jì)很俏皮，由于短軸的原因，全車看起來就很協(xié)調(diào)。當(dāng)然m套件的前后包圍會(huì)更帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)還是能夠接受的，沒有某奔的奢華但也沒有某奧的古板，我還是比較喜歡的，紅黑的內(nèi)飾板非常有運(yùn)動(dòng)感。就是很多塑料材質(zhì)的東西選擇亮黑的漆面也許會(huì)看上去更有檔次。有一點(diǎn)需要提，就是車內(nèi)經(jīng)常有不知位置的異響，這個(gè)還是蠻讓我頭大的。
空間：身高178cm的我來說，前排座椅調(diào)整到自己舒服的情況下，后排乘客乘坐依舊可以有一拳半的空間，所以完全不用擔(dān)心后排乘客的乘坐空間狹小，誰也不會(huì)有事沒事在車?yán)锫N個(gè)二郎腿的。儲(chǔ)物來說的話，后備箱挺大的足夠放兩到三個(gè)人的旅行行李。駕駛位這邊的儲(chǔ)物相對(duì)小一點(diǎn)，扶手箱只能放一些小物件，副駕駛坐的儲(chǔ)物兜也只放一些文件夾之類的東西。
配置：對(duì)這臺(tái)車來說，其實(shí)就是因?yàn)樽约合矚g，所以才選擇它，沒有什么其他車去比較。不羨慕某品牌奢華內(nèi)飾，也不羨慕某品牌亮眼的尾燈。就這臺(tái)車而已，自認(rèn)為在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中，性價(jià)比還是蠻高的。ZF8變速箱 N20高功率調(diào)教、哈曼、idrive系統(tǒng)。唯一遺憾是沒有hud抬頭顯示，這是蠻實(shí)用的一個(gè)配置。
動(dòng)力：無需多說，掛上sport模式或者在高速上撥片連降2檔，馬上就會(huì)有推背感源源不斷，稍不留神就超速了，畢竟0-100也勉強(qiáng)算5秒俱樂部了。在購車前，同時(shí)試駕了320li和328li，最終就是因?yàn)閯?dòng)力的差距，寧愿為他們的差價(jià)8萬買單。
操控：
不得不佩服寶馬工程師的調(diào)教，讓整臺(tái)車開起來讓人得心應(yīng)手。轉(zhuǎn)向基本感覺不到虛位，避震也很舒服，就是想極限駕駛的時(shí)候，避震的支撐不太夠；但是路況的反應(yīng)還是很到位的，路面各種路況都能反饋到你的座椅上。開這臺(tái)車，特別愛轉(zhuǎn)彎，雖然支撐不夠，但是樂趣十足，偶爾的尾部失控甩尾，讓人欲罷不能啊�？傊_過臺(tái)車基本就不愛開別的車子了。
油耗：高速100km／h巡航跑過4.9L／100km，跑長途綜合油耗大約在7-8之間，市區(qū)大約在10-11左右，對(duì)于這樣的動(dòng)力輸出還是比較省油的，328i的變速箱幫了大忙，不過油箱只有60L有點(diǎn)小可惜了，最好能有個(gè)70，續(xù)航就足夠了。
舒適：運(yùn)動(dòng)套件的座椅剛開始坐會(huì)覺得有些硬，但是位置調(diào)整好還是不錯(cuò)的。隔音其實(shí)做的很不錯(cuò)，只不過因?yàn)榉辣サ木壒�，胎噪比較大會(huì)感覺有點(diǎn)吵耳朵。后排座椅的設(shè)計(jì)坐著也很舒服服帖。這一代的避震相較于上一代更適合居家，所以乘坐的時(shí)候遇上減速帶也不會(huì)覺得很跳�？照{(diào)制冷效果很好，夏天進(jìn)去車?yán)锎蜷_空調(diào)基本五六秒的時(shí)間就能感覺涼風(fēng)襲來了，空調(diào)分區(qū)也很好用。后排的杯架也很實(shí)用，出門旅游一放，既可以放水杯，乘客又可以用來靠手，嫣然有一種坐商務(wù)車的感覺了。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力強(qiáng)勁，5.9秒的提速可以秒殺一切中級(jí)車
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停是一個(gè)奇葩且多余的存在，新車發(fā)動(dòng)機(jī)都那樣噠噠噠，每次忘記關(guān)就心疼死我了
外觀：這是我選擇這款車的第二個(gè)原因，帶透鏡開眼角的大燈，直線條的尾燈和迷人的腰線。車漆是雪山白的普通漆，原廠車漆還是蠻厚道的。如果尾部造型能是雙邊單出的排氣，會(huì)更完美。整車的流線也很舒服，后備箱蓋的小鴨尾設(shè)計(jì)很俏皮，由于短軸的原因，全車看起來就很協(xié)調(diào)。當(dāng)然m套件的前后包圍會(huì)更帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)還是能夠接受的，沒有某奔的奢華但也沒有某奧的古板，我還是比較喜歡的，紅黑的內(nèi)飾板非常有運(yùn)動(dòng)感。就是很多塑料材質(zhì)的東西選擇亮黑的漆面也許會(huì)看上去更有檔次。有一點(diǎn)需要提，就是車內(nèi)經(jīng)常有不知位置的異響，這個(gè)還是蠻讓我頭大的。
空間：乘坐空間尚可，但后備箱較小，入口也窄，稍大一點(diǎn)的物體放不進(jìn)去，兩個(gè)擊劍包也放不下。
配置：對(duì)這臺(tái)車來說，其實(shí)就是因?yàn)樽约合矚g，所以才選擇它，沒有什么其他車去比較。不羨慕某品牌奢華內(nèi)飾，也不羨慕某品牌亮眼的尾燈。就這臺(tái)車而已，自認(rèn)為在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中，性價(jià)比還是蠻高的。ZF8變速箱 N20高功率調(diào)教、哈曼、idrive系統(tǒng)。唯一遺憾是沒有hud抬頭顯示，這是蠻實(shí)用的一個(gè)配置。
動(dòng)力：動(dòng)力是這輛車最值得說的一點(diǎn)，真的是誰用誰知道。舒適模式下提速就有些讓人腎上腺素上升了，動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，起步可能有些小頓挫，后面的動(dòng)力輸出很平順，油門深踩一半動(dòng)力就會(huì)源源不斷。當(dāng)然運(yùn)動(dòng)模式就更別說了，高轉(zhuǎn)速直接讓你被按在座椅上。高速上開過一次190，輕輕松松一點(diǎn)不含糊。
操控：
跑了幾次山路，對(duì)操控有點(diǎn)感想，跑山路都是使用sport模式的，sport模式下懸掛是沒有軟硬變化的，無法選裝這個(gè)配置有點(diǎn)遺憾。感覺328i懸掛前段偏舒適，讓人進(jìn)彎信心不是很足，但是當(dāng)快速入彎后，懸掛的中后段支撐還是比較到位的，這個(gè)和老馬6正好相反，老馬6前硬后軟，給人感覺更加運(yùn)動(dòng)，328i則相對(duì)偏舒適些，其實(shí)兩者都以較快速度過彎還是328i支撐更好。
油耗：雖說是2.0t高功率，但是油耗平均水平來說不高。市區(qū)擁擠的時(shí)候可能有些高，但是高速上120的速度行駛基本瞬時(shí)油耗在8點(diǎn)左右。自己的駕駛習(xí)慣相對(duì)來說還是有些暴力的，失去屬于一腳剎車一腳油門的駕駛風(fēng)格，所以能有這樣的油耗水平，我覺得還是不錯(cuò)的。
舒適：運(yùn)動(dòng)套件的座椅剛開始坐會(huì)覺得有些硬，但是位置調(diào)整好還是不錯(cuò)的。隔音其實(shí)做的很不錯(cuò)，只不過因?yàn)榉辣サ木壒�，胎噪比較大會(huì)感覺有點(diǎn)吵耳朵。后排座椅的設(shè)計(jì)坐著也很舒服服帖。這一代的避震相較于上一代更適合居家，所以乘坐的時(shí)候遇上減速帶也不會(huì)覺得很跳�？照{(diào)制冷效果很好，夏天進(jìn)去車?yán)锎蜷_空調(diào)基本五六秒的時(shí)間就能感覺涼風(fēng)襲來了，空調(diào)分區(qū)也很好用。后排的杯架也很實(shí)用，出門旅游一放，既可以放水杯，乘客又可以用來靠手，嫣然有一種坐商務(wù)車的感覺了。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾很好看
缺點(diǎn)：要說不滿意就是運(yùn)動(dòng)懸掛偏硬了點(diǎn)平時(shí)駕駛舒適性不是很好 還有就是后排空間會(huì)比較擠
外觀：這是我選擇這款車的第二個(gè)原因，帶透鏡開眼角的大燈，直線條的尾燈和迷人的腰線。車漆是雪山白的普通漆，原廠車漆還是蠻厚道的。如果尾部造型能是雙邊單出的排氣，會(huì)更完美。整車的流線也很舒服，后備箱蓋的小鴨尾設(shè)計(jì)很俏皮，由于短軸的原因，全車看起來就很協(xié)調(diào)。當(dāng)然m套件的前后包圍會(huì)更帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)還是能夠接受的，沒有某奔的奢華但也沒有某奧的古板，我還是比較喜歡的，紅黑的內(nèi)飾板非常有運(yùn)動(dòng)感。就是很多塑料材質(zhì)的東西選擇亮黑的漆面也許會(huì)看上去更有檔次。有一點(diǎn)需要提，就是車內(nèi)經(jīng)常有不知位置的異響，這個(gè)還是蠻讓我頭大的。
空間：我身高183，我前排調(diào)整合適了，后排就委屈了，40以上的鞋都無法放舒服，腿部空間和腳部空間簡(jiǎn)直沒誰了！反正平時(shí)就兩個(gè)人，不管了。
配置：對(duì)這臺(tái)車來說，其實(shí)就是因?yàn)樽约合矚g，所以才選擇它，沒有什么其他車去比較。不羨慕某品牌奢華內(nèi)飾，也不羨慕某品牌亮眼的尾燈。就這臺(tái)車而已，自認(rèn)為在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中，性價(jià)比還是蠻高的。ZF8變速箱 N20高功率調(diào)教、哈曼、idrive系統(tǒng)。唯一遺憾是沒有hud抬頭顯示，這是蠻實(shí)用的一個(gè)配置。
動(dòng)力：無需多說，掛上sport模式或者在高速上撥片連降2檔，馬上就會(huì)有推背感源源不斷，稍不留神就超速了，畢竟0-100也勉強(qiáng)算5秒俱樂部了。在購車前，同時(shí)試駕了320li和328li，最終就是因?yàn)閯?dòng)力的差距，寧愿為他們的差價(jià)8萬買單。
操控：
跑了幾次山路，對(duì)操控有點(diǎn)感想，跑山路都是使用sport模式的，sport模式下懸掛是沒有軟硬變化的，無法選裝這個(gè)配置有點(diǎn)遺憾。感覺328i懸掛前段偏舒適，讓人進(jìn)彎信心不是很足，但是當(dāng)快速入彎后，懸掛的中后段支撐還是比較到位的，這個(gè)和老馬6正好相反，老馬6前硬后軟，給人感覺更加運(yùn)動(dòng)，328i則相對(duì)偏舒適些，其實(shí)兩者都以較快速度過彎還是328i支撐更好。
油耗：雖說是2.0t高功率，但是油耗平均水平來說不高。市區(qū)擁擠的時(shí)候可能有些高，但是高速上120的速度行駛基本瞬時(shí)油耗在8點(diǎn)左右。自己的駕駛習(xí)慣相對(duì)來說還是有些暴力的，失去屬于一腳剎車一腳油門的駕駛風(fēng)格，所以能有這樣的油耗水平，我覺得還是不錯(cuò)的。
舒適：運(yùn)動(dòng)套件的座椅剛開始坐會(huì)覺得有些硬，但是位置調(diào)整好還是不錯(cuò)的。隔音其實(shí)做的很不錯(cuò)，只不過因?yàn)榉辣サ木壒�，胎噪比較大會(huì)感覺有點(diǎn)吵耳朵。后排座椅的設(shè)計(jì)坐著也很舒服服帖。這一代的避震相較于上一代更適合居家，所以乘坐的時(shí)候遇上減速帶也不會(huì)覺得很跳�？照{(diào)制冷效果很好，夏天進(jìn)去車?yán)锎蜷_空調(diào)基本五六秒的時(shí)間就能感覺涼風(fēng)襲來了，空調(diào)分區(qū)也很好用。后排的杯架也很實(shí)用，出門旅游一放，既可以放水杯，乘客又可以用來靠手，嫣然有一種坐商務(wù)車的感覺了。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.20萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開過寶馬的操控你才能真正的了解到什么是操控，精準(zhǔn)的指向和穩(wěn)定性是我試駕了同價(jià)位很多車型后的選擇，每次駕駛的時(shí)候都有一股豪氣油然而生
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)不滿意，好歹算是寶馬主推的一款車呢，內(nèi)飾感覺有點(diǎn)敷衍人，設(shè)計(jì)裝飾完全還可以再精致和精細(xì)一些的
外觀：因?yàn)橐呀?jīng)成為了街車，所以有點(diǎn)審美疲勞了，不過依然線條硬朗，眼神犀利。除了尾部的單邊出排氣管和17寸輪轂不是很滿意，其他都不錯(cuò)。但是，排氣雙邊出和18寸輪轂都是很容易的改裝項(xiàng)目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)還是能夠接受的，沒有某奔的奢華但也沒有某奧的古板，我還是比較喜歡的，紅黑的內(nèi)飾板非常有運(yùn)動(dòng)感。就是很多塑料材質(zhì)的東西選擇亮黑的漆面也許會(huì)看上去更有檔次。有一點(diǎn)需要提，就是車內(nèi)經(jīng)常有不知位置的異響，這個(gè)還是蠻讓我頭大的。
空間：本人180cm 65kg。1，一年365天后排坐人的時(shí)間不超過60天2，喜歡原汁原味，雖已嫁入華晨3，我坐后排，空間雖顯的不寬裕，但絕對(duì)夠用
配置：對(duì)這臺(tái)車來說，其實(shí)就是因?yàn)樽约合矚g，所以才選擇它，沒有什么其他車去比較。不羨慕某品牌奢華內(nèi)飾，也不羨慕某品牌亮眼的尾燈。就這臺(tái)車而已，自認(rèn)為在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中，性價(jià)比還是蠻高的。ZF8變速箱 N20高功率調(diào)教、哈曼、idrive系統(tǒng)。唯一遺憾是沒有hud抬頭顯示，這是蠻實(shí)用的一個(gè)配置。
動(dòng)力：328i運(yùn)動(dòng)，官方01加速度5.9秒，秒殺馬路上絕大部分的車子能輕松超越（碰到小牛大牛還是安靜的吸尾氣吧）。我想我還能說什么呢？
操控：
不得不佩服寶馬工程師的調(diào)教，讓整臺(tái)車開起來讓人得心應(yīng)手。轉(zhuǎn)向基本感覺不到虛位，避震也很舒服，就是想極限駕駛的時(shí)候，避震的支撐不太夠；但是路況的反應(yīng)還是很到位的，路面各種路況都能反饋到你的座椅上。開這臺(tái)車，特別愛轉(zhuǎn)彎，雖然支撐不夠，但是樂趣十足，偶爾的尾部失控甩尾，讓人欲罷不能啊�？傊_過臺(tái)車基本就不愛開別的車子了。
油耗：高速100km／h巡航跑過4.9L／100km，跑長途綜合油耗大約在7-8之間，市區(qū)大約在10-11左右，對(duì)于這樣的動(dòng)力輸出還是比較省油的，328i的變速箱幫了大忙，不過油箱只有60L有點(diǎn)小可惜了，最好能有個(gè)70，續(xù)航就足夠了。
舒適：運(yùn)動(dòng)套件的座椅剛開始坐會(huì)覺得有些硬，但是位置調(diào)整好還是不錯(cuò)的。隔音其實(shí)做的很不錯(cuò)，只不過因?yàn)榉辣サ木壒�，胎噪比較大會(huì)感覺有點(diǎn)吵耳朵。后排座椅的設(shè)計(jì)坐著也很舒服服帖。這一代的避震相較于上一代更適合居家，所以乘坐的時(shí)候遇上減速帶也不會(huì)覺得很跳�？照{(diào)制冷效果很好，夏天進(jìn)去車?yán)锎蜷_空調(diào)基本五六秒的時(shí)間就能感覺涼風(fēng)襲來了，空調(diào)分區(qū)也很好用。后排的杯架也很實(shí)用，出門旅游一放，既可以放水杯，乘客又可以用來靠手，嫣然有一種坐商務(wù)車的感覺了。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開過寶馬的操控你才能真正的了解到什么是操控，精準(zhǔn)的指向和穩(wěn)定性是我試駕了同價(jià)位很多車型后的選擇，每次駕駛的時(shí)候都有一股豪氣油然而生
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有
外觀：因?yàn)橐呀?jīng)成為了街車，所以有點(diǎn)審美疲勞了，不過依然線條硬朗，眼神犀利。除了尾部的單邊出排氣管和17寸輪轂不是很滿意，其他都不錯(cuò)。但是，排氣雙邊出和18寸輪轂都是很容易的改裝項(xiàng)目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)還是能夠接受的，沒有某奔的奢華但也沒有某奧的古板，我還是比較喜歡的，紅黑的內(nèi)飾板非常有運(yùn)動(dòng)感。就是很多塑料材質(zhì)的東西選擇亮黑的漆面也許會(huì)看上去更有檔次。有一點(diǎn)需要提，就是車內(nèi)經(jīng)常有不知位置的異響，這個(gè)還是蠻讓我頭大的。
空間：身高178cm的我來說，前排座椅調(diào)整到自己舒服的情況下，后排乘客乘坐依舊可以有一拳半的空間，所以完全不用擔(dān)心后排乘客的乘坐空間狹小，誰也不會(huì)有事沒事在車?yán)锫N個(gè)二郎腿的。儲(chǔ)物來說的話，后備箱挺大的足夠放兩到三個(gè)人的旅行行李。駕駛位這邊的儲(chǔ)物相對(duì)小一點(diǎn)，扶手箱只能放一些小物件，副駕駛坐的儲(chǔ)物兜也只放一些文件夾之類的東西。
配置：36.3w價(jià)格是加上一個(gè)6200元的哈曼卡頓音響的，不過音色還是蠻好的，也不算被宰。算上稅和保險(xiǎn)，最終上路要42萬多，性價(jià)比一般，這個(gè)價(jià)格完全可以購買更高一個(gè)級(jí)別的車子了，比如520，a6，q5，glk等，當(dāng)時(shí)試駕后，被328i的動(dòng)力折服，腦子一熱也沒考慮太多就定了。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力充沛 經(jīng)濟(jì)模式也能幫助省不少油耗
操控：
不得不佩服寶馬工程師的調(diào)教，讓整臺(tái)車開起來讓人得心應(yīng)手。轉(zhuǎn)向基本感覺不到虛位，避震也很舒服，就是想極限駕駛的時(shí)候，避震的支撐不太夠；但是路況的反應(yīng)還是很到位的，路面各種路況都能反饋到你的座椅上。開這臺(tái)車，特別愛轉(zhuǎn)彎，雖然支撐不夠，但是樂趣十足，偶爾的尾部失控甩尾，讓人欲罷不能啊�？傊_過臺(tái)車基本就不愛開別的車子了。
油耗：高速100km／h巡航跑過4.9L／100km，跑長途綜合油耗大約在7-8之間，市區(qū)大約在10-11左右，對(duì)于這樣的動(dòng)力輸出還是比較省油的，328i的變速箱幫了大忙，不過油箱只有60L有點(diǎn)小可惜了，最好能有個(gè)70，續(xù)航就足夠了。
舒適：運(yùn)動(dòng)套件的座椅剛開始坐會(huì)覺得有些硬，但是位置調(diào)整好還是不錯(cuò)的。隔音其實(shí)做的很不錯(cuò)，只不過因?yàn)榉辣サ木壒剩ピ氡容^大會(huì)感覺有點(diǎn)吵耳朵。后排座椅的設(shè)計(jì)坐著也很舒服服帖。這一代的避震相較于上一代更適合居家，所以乘坐的時(shí)候遇上減速帶也不會(huì)覺得很跳。空調(diào)制冷效果很好，夏天進(jìn)去車?yán)锎蜷_空調(diào)基本五六秒的時(shí)間就能感覺涼風(fēng)襲來了，空調(diào)分區(qū)也很好用。后排的杯架也很實(shí)用，出門旅游一放，既可以放水杯，乘客又可以用來靠手，嫣然有一種坐商務(wù)車的感覺了。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格37.30萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)成熟
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停是一個(gè)奇葩且多余的存在，新車發(fā)動(dòng)機(jī)都那樣噠噠噠，每次忘記關(guān)就心疼死我了
外觀：因?yàn)橐呀?jīng)成為了街車，所以有點(diǎn)審美疲勞了，不過依然線條硬朗，眼神犀利。除了尾部的單邊出排氣管和17寸輪轂不是很滿意，其他都不錯(cuò)。但是，排氣雙邊出和18寸輪轂都是很容易的改裝項(xiàng)目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾 簡(jiǎn)單明了 最討厭按鍵很多的內(nèi)飾 做工細(xì)致 很講究 但是塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，不應(yīng)該出現(xiàn)在這種車?yán)锏母杏X，有點(diǎn)感覺不如家里的八代雅閣。
空間：家用足矣，就是后排腿部空間稍顯不足，不過后排很少坐人
配置：36.3w價(jià)格是加上一個(gè)6200元的哈曼卡頓音響的，不過音色還是蠻好的，也不算被宰。算上稅和保險(xiǎn)，最終上路要42萬多，性價(jià)比一般，這個(gè)價(jià)格完全可以購買更高一個(gè)級(jí)別的車子了，比如520，a6，q5，glk等，當(dāng)時(shí)試駕后，被328i的動(dòng)力折服，腦子一熱也沒考慮太多就定了。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，不說秒殺誰，至少一般沒人可以秒殺我。呵呵。下次上外掛再看看表現(xiàn)。
操控：
很不錯(cuò)，開著比奔馳、奧迪、凱迪拉克順手，以上車型都去試駕過。
油耗：高速100km／h巡航跑過4.9L／100km，跑長途綜合油耗大約在7-8之間，市區(qū)大約在10-11左右，對(duì)于這樣的動(dòng)力輸出還是比較省油的，328i的變速箱幫了大忙，不過油箱只有60L有點(diǎn)小可惜了，最好能有個(gè)70，續(xù)航就足夠了。
舒適：比SUV好點(diǎn)
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格43.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速相當(dāng)給力，油耗還可以接受
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停是一個(gè)奇葩且多余的存在，新車發(fā)動(dòng)機(jī)都那樣噠噠噠，每次忘記關(guān)就心疼死我了
外觀：因?yàn)橐呀?jīng)成為了街車，所以有點(diǎn)審美疲勞了，不過依然線條硬朗，眼神犀利。除了尾部的單邊出排氣管和17寸輪轂不是很滿意，其他都不錯(cuò)。但是，排氣雙邊出和18寸輪轂都是很容易的改裝項(xiàng)目。
內(nèi)飾：硬要說缺點(diǎn)，想來想去也只有內(nèi)飾的用料和做工了。這用料和做工絕對(duì)不符合寶馬和這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的做工和用料！這一點(diǎn)真的要和老大哥奔馳學(xué)學(xué)了！
空間：鄙人身高170，空間對(duì)我來說足夠了
配置：對(duì)這臺(tái)車來說，其實(shí)就是因?yàn)樽约合矚g，所以才選擇它，沒有什么其他車去比較。不羨慕某品牌奢華內(nèi)飾，也不羨慕某品牌亮眼的尾燈。就這臺(tái)車而已，自認(rèn)為在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中，性價(jià)比還是蠻高的。ZF8變速箱 N20高功率調(diào)教、哈曼、idrive系統(tǒng)。唯一遺憾是沒有hud抬頭顯示，這是蠻實(shí)用的一個(gè)配置。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，不說秒殺誰，至少一般沒人可以秒殺我。呵呵。下次上外掛再看看表現(xiàn)。
操控：
路感清晰、底盤扎實(shí)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、車身靈活、減震適中�。�
油耗：高速100km／h巡航跑過4.9L／100km，跑長途綜合油耗大約在7-8之間，市區(qū)大約在10-11左右，對(duì)于這樣的動(dòng)力輸出還是比較省油的，328i的變速箱幫了大忙，不過油箱只有60L有點(diǎn)小可惜了，最好能有個(gè)70，續(xù)航就足夠了。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 外形 價(jià)格都比較滿意
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停功能每次都要手動(dòng)關(guān)閉 拿到手的車是14年12月產(chǎn)的
外觀：3系出來已經(jīng)3年的，期間新C等各種同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)布新車型，但是3系的銷量是最好的證明，我覺得這外觀耐看不說，未來3-5年也能跟的住時(shí)代的步伐，不會(huì)落伍！
內(nèi)飾：本來3系的內(nèi)飾一般般，但是配上了紅色內(nèi)飾真的騷包，當(dāng)時(shí)提這個(gè)車也有很大一部分原因是紅色內(nèi)飾。
空間：前排空間富裕 后排略顯經(jīng)湊 勉強(qiáng)夠家用
配置：36.3w價(jià)格是加上一個(gè)6200元的哈曼卡頓音響的，不過音色還是蠻好的，也不算被宰。算上稅和保險(xiǎn)，最終上路要42萬多，性價(jià)比一般，這個(gè)價(jià)格完全可以購買更高一個(gè)級(jí)別的車子了，比如520，a6，q5，glk等，當(dāng)時(shí)試駕后，被328i的動(dòng)力折服，腦子一熱也沒考慮太多就定了。
動(dòng)力：滿意，但是還不夠所以在老彭那里上了BMS特調(diào)！ECO模式也可以燒不停！
操控：
原廠對(duì)我來說太軟，過起伏路姿態(tài)不是很理想。這改了避震后是我想要的感覺。
油耗：目前11.6有點(diǎn)偏高，因?yàn)闆]怎么跑過高速一直沒降下來，預(yù)計(jì)10左右差不多了
舒適：座椅舒適型是一個(gè)吐槽的點(diǎn)，高速兩個(gè)小時(shí)腰會(huì)比較酸，但是能接受，畢竟魚和熊掌不可兼得。但是朋友都說坐著很舒服，難道只有駕駛座有問題，也有可能是我駕駛姿勢(shì)的問題。值得商榷！
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格33.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨叫隨到，外觀也非常霸氣
缺點(diǎn)：音響效果非常垃圾，制冷不是很好
外觀：因?yàn)橐呀?jīng)成為了街車，所以有點(diǎn)審美疲勞了，不過依然線條硬朗，眼神犀利。除了尾部的單邊出排氣管和17寸輪轂不是很滿意，其他都不錯(cuò)。但是，排氣雙邊出和18寸輪轂都是很容易的改裝項(xiàng)目。
內(nèi)飾：除了中控臺(tái)缺點(diǎn)真皮覆蓋以外，已經(jīng)非常滿意。對(duì)比奔馳C的話，我和媳婦都認(rèn)為C用力過度，S上的豪華感縮小了之后總覺得有點(diǎn)不對(duì)勁。
空間：一般，家用也夠了
配置：36.3w價(jià)格是加上一個(gè)6200元的哈曼卡頓音響的，不過音色還是蠻好的，也不算被宰。算上稅和保險(xiǎn)，最終上路要42萬多，性價(jià)比一般，這個(gè)價(jià)格完全可以購買更高一個(gè)級(jí)別的車子了，比如520，a6，q5，glk等，當(dāng)時(shí)試駕后，被328i的動(dòng)力折服，腦子一熱也沒考慮太多就定了。
動(dòng)力：可以開出心跳的感覺，超車幾乎都是分分鐘的事。
操控：
不夠精準(zhǔn) 下一步準(zhǔn)備換一套kW v3 那就滿足了
油耗：目前5600公里油耗10.3L/km，可能首保過了還會(huì)再降一點(diǎn)，但是考慮到70%城市（寧波）30%高速，還有自己的駕駛習(xí)慣，這個(gè)油耗完全能接受！我朋友的銳志要13個(gè)油耗！不得不再次提到寶馬的變速箱起到了至關(guān)重要的作用！
舒適：座椅稍微硬一點(diǎn)。車內(nèi)噪音的話因?yàn)橛泄D音響 感覺還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的組合搭配在一系例的2.0T組合里面稱王稱霸
缺點(diǎn)：不保值 短軸版的后排空間小 方向盤底下有異響不過已經(jīng)解決
外觀：運(yùn)動(dòng)套裝的外觀我覺得很不錯(cuò)，不打算改包圍了。我買的是開士米銀紅內(nèi)，貌似不多。很多人都說是悶騷型的車。呵呵
內(nèi)飾：本來3系的內(nèi)飾一般般，但是配上了紅色內(nèi)飾真的騷包，當(dāng)時(shí)提這個(gè)車也有很大一部分原因是紅色內(nèi)飾。
空間：標(biāo)準(zhǔn)軸空間覺得夠用了，應(yīng)為大部分時(shí)間就是老婆孩子乘坐，老婆說空間很好啊。自己駕駛沒影響的。
配置：總而言之，言而總之，這個(gè)價(jià)位能買到一輛328，一輛你買了絕對(duì)不會(huì)后悔的車，加之目前3系的優(yōu)惠力度如此之大！我覺得是非常非常值的。320爛大街，但是328呢？你周圍有幾輛？
動(dòng)力：滿意，但是還不夠所以在老彭那里上了BMS特調(diào)！ECO模式也可以燒不停！
操控：
指向精準(zhǔn)，沒有激烈駕駛，還沒有摸到車的極限。
油耗：油耗在同級(jí)別里不上不下 不多也不少 能接受
舒適：座椅舒適型是一個(gè)吐槽的點(diǎn)，高速兩個(gè)小時(shí)腰會(huì)比較酸，但是能接受，畢竟魚和熊掌不可兼得。但是朋友都說坐著很舒服，難道只有駕駛座有問題，也有可能是我駕駛姿勢(shì)的問題。值得商榷！
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