一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力強(qiáng)勁，5.9秒的提速可以秒殺一切中級(jí)車
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停是一個(gè)奇葩且多余的存在，新車發(fā)動(dòng)機(jī)都那樣噠噠噠，每次忘記關(guān)就心疼死我了
外觀：這是我選擇這款車的第二個(gè)原因，帶透鏡開眼角的大燈，直線條的尾燈和迷人的腰線。車漆是雪山白的普通漆，原廠車漆還是蠻厚道的。如果尾部造型能是雙邊單出的排氣，會(huì)更完美。整車的流線也很舒服，后備箱蓋的小鴨尾設(shè)計(jì)很俏皮，由于短軸的原因，全車看起來就很協(xié)調(diào)。當(dāng)然m套件的前后包圍會(huì)更帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)還是能夠接受的，沒有某奔的奢華但也沒有某奧的古板，我還是比較喜歡的，紅黑的內(nèi)飾板非常有運(yùn)動(dòng)感。就是很多塑料材質(zhì)的東西選擇亮黑的漆面也許會(huì)看上去更有檔次。有一點(diǎn)需要提，就是車內(nèi)經(jīng)常有不知位置的異響，這個(gè)還是蠻讓我頭大的。
空間：乘坐空間尚可，但后備箱較小，入口也窄，稍大一點(diǎn)的物體放不進(jìn)去，兩個(gè)擊劍包也放不下。
配置：對(duì)這臺(tái)車來說，其實(shí)就是因?yàn)樽约合矚g，所以才選擇它，沒有什么其他車去比較。不羨慕某品牌奢華內(nèi)飾，也不羨慕某品牌亮眼的尾燈。就這臺(tái)車而已，自認(rèn)為在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中，性價(jià)比還是蠻高的。ZF8變速箱 N20高功率調(diào)教、哈曼、idrive系統(tǒng)。唯一遺憾是沒有hud抬頭顯示，這是蠻實(shí)用的一個(gè)配置。
動(dòng)力：動(dòng)力是這輛車最值得說的一點(diǎn)，真的是誰用誰知道。舒適模式下提速就有些讓人腎上腺素上升了，動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，起步可能有些小頓挫，后面的動(dòng)力輸出很平順，油門深踩一半動(dòng)力就會(huì)源源不斷。當(dāng)然運(yùn)動(dòng)模式就更別說了，高轉(zhuǎn)速直接讓你被按在座椅上。高速上開過一次190，輕輕松松一點(diǎn)不含糊。
操控：
跑了幾次山路，對(duì)操控有點(diǎn)感想，跑山路都是使用sport模式的，sport模式下懸掛是沒有軟硬變化的，無法選裝這個(gè)配置有點(diǎn)遺憾。感覺328i懸掛前段偏舒適，讓人進(jìn)彎信心不是很足，但是當(dāng)快速入彎后，懸掛的中后段支撐還是比較到位的，這個(gè)和老馬6正好相反，老馬6前硬后軟，給人感覺更加運(yùn)動(dòng)，328i則相對(duì)偏舒適些，其實(shí)兩者都以較快速度過彎還是328i支撐更好。
油耗：雖說是2.0t高功率，但是油耗平均水平來說不高。市區(qū)擁擠的時(shí)候可能有些高，但是高速上120的速度行駛基本瞬時(shí)油耗在8點(diǎn)左右。自己的駕駛習(xí)慣相對(duì)來說還是有些暴力的，失去屬于一腳剎車一腳油門的駕駛風(fēng)格，所以能有這樣的油耗水平，我覺得還是不錯(cuò)的。
舒適：運(yùn)動(dòng)套件的座椅剛開始坐會(huì)覺得有些硬，但是位置調(diào)整好還是不錯(cuò)的。隔音其實(shí)做的很不錯(cuò)，只不過因?yàn)榉辣サ木壒�，胎噪比較大會(huì)感覺有點(diǎn)吵耳朵。后排座椅的設(shè)計(jì)坐著也很舒服服帖。這一代的避震相較于上一代更適合居家，所以乘坐的時(shí)候遇上減速帶也不會(huì)覺得很跳�？照{(diào)制冷效果很好，夏天進(jìn)去車?yán)锎蜷_空調(diào)基本五六秒的時(shí)間就能感覺涼風(fēng)襲來了，空調(diào)分區(qū)也很好用。后排的杯架也很實(shí)用，出門旅游一放，既可以放水杯，乘客又可以用來靠手，嫣然有一種坐商務(wù)車的感覺了。
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