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寶馬3系
官方指導(dǎo)價：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2014年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格37.30萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很不錯，開著比奔馳、奧迪、凱迪拉克順手，以上車型都去試駕過。
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購買時間2015年02月
購買地點青海 西寧
裸車價格43.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 路感清晰、底盤扎實、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、車身靈活、減震適中��！
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 原廠對我來說太軟，過起伏路姿態(tài)不是很理想。這改了避震后是我想要的感覺。
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格33.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 不夠精準(zhǔn) 下一步準(zhǔn)備換一套kW v3 那就滿足了
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 指向精準(zhǔn)，沒有激烈駕駛，還沒有摸到車的極限。
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購買時間2015年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格34.88萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 寶馬操控性價比高，不能盲目自大說秒殺一切。
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購買時間2015年02月
購買地點山西 呂梁
裸車價格35.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控絕對是一流，依靠8AT變速箱出色的響應(yīng)速度使其更具駕駛樂趣，轉(zhuǎn)向精度準(zhǔn)，路面反饋也不錯，懸掛支撐也很到位，在運動的同時又不失舒適性，做到了適中。都是用舒適模式，很少用運動模式，感覺完全可以滿足需求。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.10萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 3系非運動的車型已經(jīng)越來越將舒適和運動融合在一起了。操控本來就是3系的強(qiáng)項，轉(zhuǎn)向精確，特別體現(xiàn)在大彎和掉頭，方向沒有半點多余，掉頭半徑也非常小。路面反饋、懸掛支撐都兼顧了運動和舒適，比較適中。
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控絕對是一流，依靠8AT變速箱出色的響應(yīng)速度使其更具駕駛樂趣，轉(zhuǎn)向精度準(zhǔn)，路面反饋也不錯，懸掛支撐也很到位，在運動的同時又不失舒適性，做到了適中。都是用舒適模式，很少用運動模式，感覺完全可以滿足需求。
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購買時間2014年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格33.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 3系非運動的車型已經(jīng)越來越將舒適和運動融合在一起了。操控本來就是3系的強(qiáng)項，轉(zhuǎn)向精確，特別體現(xiàn)在大彎和掉頭，方向沒有半點多余，掉頭半徑也非常小。路面反饋、懸掛支撐都兼顧了運動和舒適，比較適中。
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