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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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網(wǎng)友印象(2025款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 不得不說,個(gè)人家里還有一輛09款的523,是老爺子的座駕,說實(shí)話寶馬在50多萬以下的車子里,操控絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的,整車的調(diào)教非常棒,指向精準(zhǔn),真的可以說是指哪打哪,而且328M也給了換擋撥片,更有運(yùn)動(dòng)范兒。245馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)配上8AT的變速箱,這完美的動(dòng)力總成真是太讓人喜愛了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格23.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程10642公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控應(yīng)該是沒什么可說的,而且標(biāo)準(zhǔn)軸距的賣點(diǎn)之一就是操控。我開過的車并不多,所以要給出很全面的比較很難。但是有一點(diǎn)讓我印象深刻,那就是“人車合一,終極駕駛機(jī)器”。說是終極可能有些夸張了,但是寶馬的很多設(shè)計(jì)都是為了駕駛而考慮的。如果說奔馳的賣點(diǎn)是舒適,那么寶馬的在操控或者說運(yùn)動(dòng)操控上絕對(duì)是一大賣點(diǎn)。以前總認(rèn)為奧迪的科技感比較強(qiáng),但是在開過寶馬之后,我覺得在這方面寶馬的科技感很強(qiáng)!雖然有些讓人覺得有些別扭甚至是不人性化的設(shè)計(jì),但是當(dāng)開起來之后,很快就能進(jìn)入駕駛狀態(tài),人車合一。但是要吐槽的是方向盤!方向盤!方向盤!3系向來是主打操控的,而且3系一直也有操控之王的美譽(yù)。但是那么細(xì)的方向盤,握感都不好,有什么操控可談的。相信沒幾個(gè)買來不改的人吧。如果能有像標(biāo)致308S或是奔馳C那樣的方向盤就完美了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向和油門超靈敏,但是對(duì)于剎車,感覺不像之前開福特那么有底,
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 動(dòng)力只是一個(gè)側(cè)面,更重要的側(cè)面是操控性,有些人說bba都是買菜車,談什么操控的,我想說,操控是個(gè)相對(duì)概念,任何有輪子能代步的工具客觀上都具有操控性,又扯遠(yuǎn)了昨晚沒睡好,說說328i,方向盤和輪胎型號(hào)尺寸很大程度影響操控,3系的防爆胎比較硬,冬天了,早上開起來胎溫起來的慢,明顯的60到80胎噪,開15分鐘就ok了,隔音還不錯(cuò),噠噠噠也聽不到,225的面條胎對(duì)得起這么好的底盤和動(dòng)力總成嗎?對(duì)得起xdrive嗎?寶馬你就叩吧。方向盤,手感就不說了,開起來沉的像年糕一坨坨,這個(gè)主要是和一些機(jī)械液壓助力的方向比較,我還是更喜歡哪種純粹的反饋和敏捷的回中力道,很好把玩的感覺,新3系的方向,只能說還好吧,底盤確實(shí)不錯(cuò),買xdrive是因?yàn)楸狈浆F(xiàn)在雨雪天越來越多,純后驅(qū)不夠均衡,我愛均衡,所以,總之開起來還是爽的,兩個(gè)紅燈之間eco模式還是能開到100以上的,游走在車流中還是有底氣的,四驅(qū)暫時(shí)沒大感受。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格25.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控的話肯定是沒得說,作為寶馬品牌的代表車型,經(jīng)典之作,操控就是這款車最拿手的,而且是三系的標(biāo)準(zhǔn)軸距,將寶馬的操控性完美的演繹了出來。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較。慌鋫溆泄(jié)能、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,可以更具自己的需求、駕駛習(xí)慣、相應(yīng)的路況做出合理的選擇,特別是運(yùn)動(dòng)模式配合8AT變速箱的手動(dòng)模式,感覺簡(jiǎn)直爽爆了。覺得不好的一點(diǎn)就是自動(dòng)啟停的設(shè)計(jì),首先就是不能永久關(guān)閉,每次都默認(rèn)是開啟的,其次就是自動(dòng)啟停啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,震動(dòng)有點(diǎn)大,最后就是車停穩(wěn)后,半熄火了,你要么就是D擋踩住剎車不能放,要么就是直接P擋,就是不能掛N擋,一掛就重新點(diǎn)火了,感覺設(shè)計(jì)的有點(diǎn)不合理。
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 駕駛的感受就是和自己融為一體的感覺 不存在虛位操作 方向盤轉(zhuǎn)向也不會(huì)很重(除運(yùn)動(dòng)模式)現(xiàn)在比較愛開eco模式 很美妙的感覺,路感回饋很到位 一個(gè)小坑也是很有感覺的,底盤稍顯舒適 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大; 買三系就要買精髓 短軸是王道 長(zhǎng)軸和短軸雖然對(duì)于我們這些業(yè)余車手來說沒有太多區(qū)別,但是真要下個(gè)賽道或者去開個(gè)山路 你就能明顯感覺尾部拖沓了;機(jī)智發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合確實(shí)讓人開著很舒服,該降檔該升檔和腦子里的思維幾乎是同步的 聽說是會(huì)記憶你平時(shí)的駕車習(xí)慣從而來達(dá)到你想要的升降檔的 這點(diǎn)還是很佩服的。不過車子說再多也不如自己去親身經(jīng)歷去開一回 你就會(huì)愛上它了
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控應(yīng)該是人見人愛,花見花開,后驅(qū)車底盤穩(wěn)重,轉(zhuǎn)彎八拐不缺乏安全感。方向盤精準(zhǔn),穩(wěn)當(dāng),高速120的時(shí)速手只需要放上面即可穩(wěn)穩(wěn)的,沒有一點(diǎn)抖動(dòng)。變速箱換擋積極平穩(wěn)。剎車很舒適,不會(huì)有點(diǎn)頭和后竄的現(xiàn)象。三十多萬的車能有這個(gè)操控我就已經(jīng)非常非常滿意了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這車是自己行走的另一條腿,所以說操作性能好是必須的。寶馬在這方面做的就非常好。方向盤的靈活性很高,時(shí)油門的位置有點(diǎn)太過靈敏,時(shí)間久了腳會(huì)有點(diǎn)不舒服
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 還真不懂什么是操控,開著八舒服就行,開起來挺穩(wěn),隔音也好,以前開慣霸道了,現(xiàn)在開住316最明顯的一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎時(shí)可以不速,車身不側(cè)傾,并且很穩(wěn)?傊{駛樂趣還是有的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 可能我開的好車太少吧。反正我覺得這個(gè)車操控真的很不錯(cuò),指哪打哪,絕不含糊.
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