華晨寶馬-寶馬3系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
跑了幾次山路，對(duì)操控有點(diǎn)感想，跑山路都是使用sport模式的，sport模式下懸掛是沒有軟硬變化的，無法選裝這個(gè)配置有點(diǎn)遺憾。感覺328i懸掛前段偏舒適，讓人進(jìn)彎信心不是很足，但是當(dāng)快速入彎后，懸掛的中后段支撐還是比較到位的，這個(gè)和老馬6正好相反，老馬6前硬后軟，給人感覺更加運(yùn)動(dòng)，328i則相對(duì)偏舒適些，其實(shí)兩者都以較快速度過彎還是328i支撐更好。
|
|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
作為偽車迷，我個(gè)人認(rèn)為，操控應(yīng)該能讓90%的320用戶滿意，能滿足我們偶爾釋放野性時(shí)候的變線、切彎等，反正對(duì)我來說操控起來不會(huì)拖泥帶水，不會(huì)讓你做動(dòng)作的時(shí)候沒有信心。我跑過一段非鋪裝路面，感覺底盤扎實(shí)穩(wěn)健，高速那更不說了，就算高速壓小坑，車身動(dòng)態(tài)控制也很好。
|
|
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
駕駛的感受就是和自己融為一體的感覺 不存在虛位操作 方向盤轉(zhuǎn)向也不會(huì)很重（除運(yùn)動(dòng)模式）現(xiàn)在比較愛開eco模式 很美妙的感覺，路感回饋很到位 一個(gè)小坑也是很有感覺的，底盤稍顯舒適 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大； 買三系就要買精髓 短軸是王道 長軸和短軸雖然對(duì)于我們這些業(yè)余車手來說沒有太多區(qū)別，但是真要下個(gè)賽道或者去開個(gè)山路 你就能明顯感覺尾部拖沓了；機(jī)智發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合確實(shí)讓人開著很舒服，該降檔該升檔和腦子里的思維幾乎是同步的 聽說是會(huì)記憶你平時(shí)的駕車習(xí)慣從而來達(dá)到你想要的升降檔的 這點(diǎn)還是很佩服的。不過車子說再多也不如自己去親身經(jīng)歷去開一回 你就會(huì)愛上它了
|
|
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
3系不愧是操控之王！操控的確很爽，這體現(xiàn)在三方面：1、車內(nèi)車外的一切操作就簡單明了，反應(yīng)迅速，和我的奔馳E260L那種頓挫和遲緩的操作形成鮮明對(duì)比！包括轉(zhuǎn)向、油門剎車的反應(yīng)，iDrive系統(tǒng)的相應(yīng)速度等等；2、8AT變速箱的高效換擋性能，舍得給油的話，看著轉(zhuǎn)速表高效率的蹭蹭蹭往上升檔、或者突然加速時(shí)極快的降檔效率，真是挑逗人的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)！而且急加速或者急減速，都幾乎感覺不到換擋的頓挫感！3、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)聽話，指哪兒打哪兒，方向盤的曠量控制恰到好處，既不會(huì)讓人覺得神經(jīng)質(zhì)的敏感，也不會(huì)像奔馳那樣慵懶。為什么說“開寶馬坐奔馳”，3系把寶馬的運(yùn)動(dòng)基因的確發(fā)揮得淋漓精致！
|
|
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這沒得說了，這操控，就是因?yàn)檫@，才選的這車。操控真的無法用語言形容。方向盤的手感很好。指向也精準(zhǔn)。變速的過渡也很順暢。操控真的是一般車沒的比的。畢竟咱這是寶馬。
|
|
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
跑了幾次山路，對(duì)操控有點(diǎn)感想，跑山路都是使用sport模式的，sport模式下懸掛是沒有軟硬變化的，無法選裝這個(gè)配置有點(diǎn)遺憾。感覺328i懸掛前段偏舒適，讓人進(jìn)彎信心不是很足，但是當(dāng)快速入彎后，懸掛的中后段支撐還是比較到位的，這個(gè)和老馬6正好相反，老馬6前硬后軟，給人感覺更加運(yùn)動(dòng)，328i則相對(duì)偏舒適些，其實(shí)兩者都以較快速度過彎還是328i支撐更好。
|
|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格26.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這是寶馬最引以為傲的了，同樣在寶馬家族中也是3系最引以為傲的。后驅(qū)的車無論在怎么轉(zhuǎn)向的情況下都是非常精準(zhǔn)，S線行駛超車的時(shí)候抓地力也是很好。在轉(zhuǎn)彎提速的過程中心跳的感覺非常刺激！
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控絕對(duì)是一流，依靠8AT變速箱出色的響應(yīng)速度使其更具駕駛樂趣，轉(zhuǎn)向精度準(zhǔn)，路面反饋也不錯(cuò)，懸掛支撐也很到位，在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)又不失舒適性，做到了適中。都是用舒適模式，很少用運(yùn)動(dòng)模式，感覺完全可以滿足需求。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
