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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.操控路感沒得說，動力有驚喜、順滑2.原配16輪轂厚胎慮震和靜音都不錯(cuò)，很均衡，適合大部分人和中國的路況。自己換了18輪轂半熱熔輪胎后路感和操控提升明顯，覺的更貼合自己的用車環(huán)境和感受3.雖然跟普通中級車價(jià)格差不多，但牌子開出去那檔次還是高不少4.平時(shí)環(huán)路勻速油耗不到6L5.短軸空間有驚喜，坐四個(gè)人長途也能滿足舒適要求，后備箱挺方正，而且人性化的小掛鉤網(wǎng)兜小儲物格都有
缺點(diǎn)：大燈！鹵素?zé)�！非常難看，家裝還得等，后來改了天使眼，不過不在保險(xiǎn)范圍之內(nèi)，出了險(xiǎn)就麻煩了。
外觀：外觀運(yùn)動時(shí)尚，很年輕，也很有動感。同級別車中個(gè)人認(rèn)為A4L，新C和3系，這3個(gè)的外觀設(shè)計(jì)最好。而這3個(gè)的外觀又各有各的優(yōu)點(diǎn)。說實(shí)話3個(gè)里面我最喜歡新C，但是周圍也有朋友說3系最漂亮。但是寶馬在細(xì)節(jié)處有些粗糙，內(nèi)飾和外觀都有這個(gè)問題。
內(nèi)飾：談不上都豪華，但是很耐看。細(xì)節(jié)處有些粗糙的問題在這里也有。 寶馬內(nèi)飾有一個(gè)好處就是低配高配都一樣，不會讓人有低檔的感覺。不像奧迪低配和高配坐進(jìn)去兩個(gè)車的感覺。有一個(gè)地方要說一下點(diǎn)煙器和放杯子的地方設(shè)計(jì)很不科學(xué)。16款新3的本來覺得那里改得不錯(cuò)，但是后來發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題：沒有干濕分離。說得有點(diǎn)專業(yè)，就是液體和會導(dǎo)電的地方離得很近。這樣看其實(shí)還不然15款的設(shè)計(jì)。
空間：我家就一家三口，這個(gè)空間絕對夠用啦。老婆在后面抱著孩子空間很富裕的，駕駛員的空間也是挺給力，后備箱空間也挺大，我就是很滿足
配置：21.37萬的裸車價(jià)，留學(xué)生免稅車，不交購置稅。雖然有2千多的買車中介費(fèi)，但是落地也不過就22萬多。到哪里找這樣的3系啊！之前也想過16款上市之后會增配（這幾年的行業(yè)趨勢），猶豫是不是新款的性價(jià)比更高。但仔細(xì)想想，在BBA都已經(jīng)在15年下半年減產(chǎn)保值了，怎么會還有削減利潤的舉動呢。每次增配的的功能都是能看得到的，或是說給消費(fèi)者去看的。但那些看不到的地方有沒有減配，有沒有降低成本，又有誰能知道？
動力：不管市里還是告訴，只要舍得給油動力還是杠杠的，基本隨叫隨到。只要不是飆車，個(gè)人感覺動力完全夠了。不過有時(shí)候來腳地板油，不上s擋或者運(yùn)動模式，油門會有延遲。
操控：
這是寶馬最引以為傲的了，同樣在寶馬家族中也是3系最引以為傲的。后驅(qū)的車無論在怎么轉(zhuǎn)向的情況下都是非常精準(zhǔn)，S線行駛超車的時(shí)候抓地力也是很好。在轉(zhuǎn)彎提速的過程中心跳的感覺非常刺激！
油耗：1.6T油耗應(yīng)該比2.0T省不少。目前的油耗是8.4，而且市區(qū)開得很多。過了磨合期應(yīng)該還有的降。但是電腦的記錄數(shù)值是否準(zhǔn)確就不知道了。
舒適：座椅挺舒服，不過不像運(yùn)動款有腰托，長時(shí)間開車會感到腰酸。駕駛座位空間有點(diǎn)局促時(shí)間久了可能也會有點(diǎn)不舒服。不過習(xí)慣以后就沒事了。座椅可以調(diào)。中控設(shè)計(jì)很方便，簡潔大方，開車時(shí)候不用太分心去關(guān)注屏幕，空調(diào)之類的東西，用起來很舒服。
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